通道桥搭板施工方案
通道桥施工方案
通道桥施工方案1. 引言通道桥是连接两个地理位置不同的区域的重要建筑结构。
它在城市交通和物流方面起着关键作用。
本文档旨在提供一个全面的通道桥施工方案，包括施工前准备、施工流程、质量控制以及安全管理等方面。
2. 施工前准备在通道桥施工之前，需要进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体的准备工作包括：2.1 资源调配在施工前阶段，需要准备足够的人力、物力和财力资源。
根据施工计划，合理安排人员的轮岗和调配，确保施工队伍的稳定和有序。
同时，需要准备所需的施工设备、机械和材料，并确保其在施工期间的供应。
2.2 环境评估在施工前需要进行对施工场地环境的评估。
评估包括检查场地地质情况、周边环境和水文地质条件等。
这有助于确定施工过程中可能遇到的问题，并制定相应的解决方案。
2.3 施工计划制定制定详细的施工计划是施工前准备的重要环节。
施工计划需要明确施工工作的时间节点、施工队伍的任务分工以及需要采取的安全措施等。
计划的制定应考虑到施工队伍的实际情况和场地条件，以确保施工进度和质量的达到预期目标。
3. 施工流程通道桥的施工流程包括以下几个主要步骤：施工前需要对场地进行清理和平整。
同时，需要搭建施工临时设施，包括施工工地的办公区、仓库和生活区等。
还需要制定必要的施工标准和规范，并进行施工人员的培训。
3.2 基础施工在通道桥的施工过程中，基础施工是非常重要的一步。
这涉及到基础桩的打入和基础混凝土浇筑等工作。
在进行基础施工时，需要确保施工质量，遵循相关的施工标准。
3.3 梁体施工梁体是通道桥的重要组成部分。
它承受着通行载荷，需要具备足够的强度和稳定性。
在梁体施工过程中，需要进行精确的定位和安装工作，以确保梁体的准确度和质量。
在基础施工和梁体施工完成之后，需要进行通道桥的整体施工。
这包括桥面铺装、护栏安装和边坡整治等工作。
在整体施工过程中，应注意施工质量和安全要求。
4. 质量控制通道桥的施工质量是关乎到通道桥的使用寿命和安全性的重要因素。
桥梁搭板施工方案
桥梁搭板施工方案1. 引言桥梁搭板施工是桥梁建设中的重要环节，施工方案的制定和执行对于确保工程质量和进度具有关键性的意义。
本文档旨在提供一份详细的桥梁搭板施工方案，其中包括搭板材料的选择、施工工序、安全措施等内容。
2. 搭板材料选择在选择搭板材料时，需要考虑以下几个因素：2.1 强度和刚度桥梁搭板需要具备足够的强度和刚度，以保证其能够承受施工过程中的荷载和工人的作业。
常用的搭板材料有钢板、木板和铝合金板等，根据桥梁的具体情况选择合适的材料。
2.2 防滑性能搭板表面需要有足够的防滑性能，以保证工人在施工过程中的安全。
可在搭板表面涂覆防滑涂层或使用带有防滑条的搭板，以增加摩擦力。
2.3 耐候性由于桥梁施工通常会受到气候条件的影响，搭板材料需要具备较好的耐候性，以确保长期使用不受损。
选用具有良好耐候性能的材料，并进行定期维护和检查。
3. 施工工序桥梁搭板施工的一般工序如下：3.1 施工准备在搭板施工前，需先对桥梁结构进行检查，并确定搭板的摆放位置和搭设方式。
同时，需要准备好所需的搭板材料和施工工具，确保施工顺利进行。
3.2 基础搭设根据桥梁结构的要求，在桥台和墩台上搭设起始搭板，使用相应的支架或脚手架对搭板进行支撑，确保搭板的稳固和水平。
3.3 主体搭设在起始搭板的基础上，逐渐向桥梁的两侧延伸搭设主体搭板。
根据需要，可以采用横向和纵向搭设的方式，确保搭板之间的连接牢固并保持水平。
3.4 安全措施在搭设搭板的过程中，需严格执行相关的安全措施，保证工人的安全。
如设置防护栏杆、安装防滑条、设置警示标志等，防止事故的发生。
3.5 完工验收搭板施工完成后，需要进行完工验收。
检查搭板的稳固性、水平度和防滑性能等是否符合要求。
如发现问题，及时进行修复或调整。
4. 安全措施在桥梁搭板施工过程中，必须严格执行相关的安全措施，保证工人的安全。
以下是常见的安全措施：•工人在施工过程中需穿戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全带等。
桥梁搭板施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、编制目的 (2)四、施工准备 (2)五、施工进度计划 (4)六、施工方法及工艺要求 (4)七、质量保证措施 (6)八、文明施工及环境保护措施 (9)九、安全保证措施 (121)桥头搭板首件施工方案一、编制依据1. 济徐高速公路两阶段施工图设计图纸;2.《济徐高速公路建设标准化管理手册》；3.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004);6. 现场调查情况。
二、工程概况济鱼高速公路LQSG-4合同段1分部，起讫桩号K72+050-K82+990.5，全长10.941公里,线路全部位于济宁市市中区、鱼台县境内。
桥梁、通道大小桩号桥台均设置桥头搭板，长12m,10m、8m。
全线大桥两座，分离立交两座，汽通、拖通14座。
搭伴厚度45~24cm，搭板钢筋砼底下一层C15砼，厚25~46cm，垫层砼长度比搭板长度增加1m。
拟选K82+166通道搭板进行首件施工。
全线的桥梁搭板主要的工程数量如下：三、编制目的通过现浇施工，检验施工方案、工艺和操作规程的适用性，制定总体符合本工程实际情况的方式和方法，为桥梁搭板全面施工进行技术准备，提供技术依据。
四、施工准备1、技术准备1）图纸审核组织技术人员对设计图纸进行审核，查看图纸是否存在漏项、多项及设计不合理的地方。
2）试验准备施工前做好原材料、配合比等相关试验。
3）施工方案编制及技术交底根据总体施工组织设计，结合本项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械设备等因素编制专项施工方案，组织项目技术人员及施工作业人员开展技术交底工作。
2、资源配备1）根据工程规模、工期和技术难度等配备相应的管理、技术、测量、试验、环保、专职质量检查和安全管理人员。
5 马传超 试验室主任 各项试验及检测工作6 孙省武 质量负责人 负责质量控制及检测7 王跃 材料负责人 材料的供应及采购8 王衍雷 安全负责人 负责安全环保及文明施工9 李玉 现场负责人 现场技术安全质量负责人 10杨智慧测量负责人负责施工放样另组织具有丰富施工经验的施工班组人员施工。
桥梁搭板施工方案(二)
引言：桥梁搭板施工是桥梁建设中的重要环节之一，其施工方案的制定直接关系到桥梁建设的质量和安全。
本文将详细阐述桥梁搭板施工方案的设计和执行，包括搭板材料的选择、施工过程的安排和控制、施工期间的安全措施等方面，旨在为桥梁建设提供专业且有效的指导。
概述：桥梁搭板施工方案是在桥梁建设中非常重要的一环，它的设计和执行直接关系到施工期间的效率和安全。
桥梁搭板施工主要包括搭板材料的选择、搭板的搭建和拆除、搭板的监测和控制等多个方面。
本文将从五个大点阐述桥梁搭板施工方案的具体内容。
正文内容：一、搭板材料的选择1.搭板材料的种类钢搭板：具有强度高、耐重、耐蚀等特点，使用寿命长。
木搭板：价格相对较低，但易受潮和变形，使用寿命相对较短。
铝合金搭板：具有重量轻、耐腐蚀等特点，适用于大跨度桥梁。
塑料搭板：具有重量轻、防腐蚀、防滑等特点，适用于较小规模的桥梁搭建。
2.搭板材料的选择要点根据桥梁类型和施工环境选择合适的材料。
考虑到搭板的使用寿命和维护成本。
确保搭板的稳固性和承重性，满足施工的需求。
二、施工过程的安排和控制1.施工流程的规划制定详细的施工计划，包括搭板的搭建、调整和拆除等环节。
考虑施工资源的合理利用，确保施工的顺利进行。
2.施工过程的控制对搭板施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识。
加强对施工现场的监测，及时发现并解决搭板施工中的问题。
严格遵守施工规范和安全操作规程，确保施工的质量和安全。
三、搭板的搭建和拆除1.搭建前的准备工作对桥梁支座进行检查，确保其稳定和安全。
清理施工现场，确保施工过程中的安全。
梳理施工方案，明确搭建的步骤和工序。
2.搭建过程的控制使用合适的工具和设备进行搭建，确保搭板的稳固性。
定期检查搭板的状态，及时发现并解决问题。
进行必要的调整和修整，确保搭板的水平和平整。
3.拆除过程的控制制定详细的拆除计划，包括拆除的顺序和方法。
对拆除现场进行清理，确保拆除过程的安全和顺利进行。
定期检查拆除后的搭板，及时进行维护和修复。
桥板施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通运输业日益繁荣，桥梁工程在基础设施建设中占据重要地位。
桥板作为桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
为确保桥板施工质量，本文将详细阐述桥板施工方案。
二、施工准备1. 工程概况（1）桥板类型：预应力混凝土桥板（2）桥板尺寸：长×宽×高=10m×2.5m×0.25m（3）桥板数量：100块2. 施工队伍（1）项目经理：1名（2）技术负责人：1名（3）施工员：2名（4）质量员：1名（5）安全员：1名（6）施工班组：若干3. 施工材料（1）混凝土：强度等级C40，抗渗等级P6（2）钢筋：HRB400级，直径为φ16mm、φ20mm、φ25mm（3）模板：钢模板，尺寸为10m×2.5m（4）预应力筋：高强钢丝，直径为φ15mm（5）锚具：螺丝、垫板等4. 施工设备（1）混凝土搅拌车（2）混凝土泵车（3）振捣器（4）钢筋绑扎机（5）切割机（6）焊接机（7）水平仪（8）卷尺三、施工工艺1. 施工流程（1）场地平整（2）模板安装（3）钢筋绑扎（4）混凝土浇筑（5）预应力筋张拉（6）混凝土养护（7）模板拆除（8）桥板验收2. 施工工艺（1）场地平整在施工前，对桥板施工区域进行平整，确保地面坚实、平整，满足施工要求。
（2）模板安装模板采用钢模板，按照桥板尺寸进行制作。
模板安装时，应确保模板平整、垂直，误差控制在规定范围内。
（3）钢筋绑扎钢筋绑扎前，应检查钢筋尺寸、质量是否符合要求。
绑扎时，按照设计图纸要求，将钢筋按照顺序绑扎在一起，确保钢筋间距、位置准确。
（4）混凝土浇筑混凝土浇筑前，应对模板、钢筋进行检查，确保无误。
混凝土采用搅拌车运输，泵车进行浇筑。
浇筑过程中，应确保混凝土密实，无空洞。
（5）预应力筋张拉预应力筋张拉前，应检查预应力筋质量、锚具、垫板等，确保无误。
张拉过程中，按照设计要求进行张拉，确保张拉力达到设计值。
桥梁搭板施工方案
桥梁搭板施工方案桥梁搭板施工方案一、搭设目标和施工要求本次桥梁搭板施工的目标是确保施工安全、高效完成任务。
施工要求如下：1. 保证施工现场的安全，遵循各项安全操作规程和标准。
2. 搭设牢固牢靠的支撑结构，确保桥梁在施工期间能够承受施工人员和设备的重量。
3. 保证施工过程中不对桥梁结构造成损害。
4. 实施施工进度管理，合理安排工期，确保按时完成施工任务。
二、施工准备1. 对施工现场进行仔细勘察，充分了解桥梁的设计参数和结构特点。
2. 根据勘察结果，制定详细的搭设方案，并与相关部门进行沟通和协调。
3. 准备必要的搭设材料和设备，并进行审查和验收。
三、搭设方案1. 进行桥梁上部结构的支撑搭设。
选择适当的支撑材料，根据桥梁的设计参数和施工现场的特点，确定支撑点的位置和数量。
根据支撑材料的特性，对支撑杆件进行合理的布置和调整，确保其承载力和稳定性。
2. 搭设横梁和纵梁。
根据桥梁的设计图纸，选择合适的梁材，按照标准要求进行横梁和纵梁的安装。
采用专业的起重设备进行吊装、定位和固定工作，确保搭设工作的准确性和安全性。
3. 搭设桥面板和栏杆。
根据桥梁的设计要求选择适当的桥面板材料，并按照设计图纸进行安装和固定。
在安装过程中，注意保持桥面板的平整和牢固，并根据需要安装合适的栏杆，确保人员和车辆的安全。
4. 施工过程中，需加强对施工现场的安全监控和管理，定期检查支撑结构和搭设材料的状况，及时发现和解决潜在安全隐患。
四、施工进度管理1. 制定详细的施工进度计划，并根据实际情况进行调整和修正。
2. 进行施工进度的监控和管理，确保施工按照计划进行，及时发现和解决施工中的问题和难题。
3. 定期组织施工例会，与相关人员进行沟通和协调，解决施工过程中的合作和协调问题。
4. 实施施工现场的清理和整理工作，确保施工环境整洁有序。
五、施工安全管理1. 制定详细的施工安全管理计划，并进行有效的实施和监督。
2. 加强对施工人员的安全培训和教育，提高其安全意识和紧急处理能力。
桥梁搭板施工方案
桥梁搭板施工方案一、施工准备1、组织技术人员熟悉图纸及有关设计文件和资料，由技术人员写出书面交底，并召开技术交底会。
2、对测量仪器、长钢尺及钢卷尺进行复核检查。
3、所有的钢材厂家由业主指定，钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室做力学性能试验，合格后方可用与施工。
4、所用焊条必须有出厂合格证。
5、必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类堆存，不得混杂，立牌以资识别。
在运输、储存过程中，避免锈蚀和污染，堆放在仓库棚）内。
露天堆放时，底部垫高使下面排水畅通，并在上面加遮盖。
6、搭板纵坡应与路基坡度保持一致，基底进行平整，夯实至设计要求后，在牛腿上铺一层1519.08*20*1cm的氯丁橡胶，牛腿和搭板之间填塞1cm厚的浸沥青软木板后立即绑扎钢筋，避免被雨水淋洗。
二、钢筋加工及安装钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。
严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。
钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。
钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求，并保证纵、横向钢筋直顺。
搭板钢筋共两层，为保证上下层钢筋的间距和两层间的整体强度，预先焊接梯形支架。
绑扎上层钢筋前将梯形支架安装好，再绑扎上层钢筋。
三、模板安装采用完好无浮锈的钢制模板，作为搭板模板。
模板组装前，在基础顶面放出桥头搭板中线及实样。
模板在使用前涂刷二遍脱模剂，尽量选用大块模板进行拼装，用双面胶条将板缝封严。
使用钢管及方木支撑模板，保证模板牢固、严密，不跑模、漏浆。
模板安装完毕后，进行检验并填写模板安装检验表，报监理工程师签字认可。
四、混凝土浇筑钢筋骨架制作完成后，由技术员自检合格后再报监理工程师验收，验收合格后方可浇筑混凝土。
砼浇筑前，严格控制每辆车砼的塌落度，对不合格的坚决退回。
首先由人工将砼摊平，摊铺厚度一般高出设计厚度1cm。
由于搭板厚30cm，采用插入式振捣棒振捣。
移动间距不应大于30cm，与模板保持5-10cm的距离。
通道桥施工方案
通道桥施工方案本标段内共有通道桥1座，是整体现浇钢筋砼闭合框架结构，净跨径10米，顶板厚0.50米，侧墙厚0.5米，底板厚0.60米，施工中采用砼就地灌注，分基础、侧墙及顶板，两次浇筑，内部浇筑，内部搭设门式支架，用来承重顶部浇砼的重量，外用组合钢模，内用木模。
其施工方法如下：1．通道桥位置的放线：（1）以座标法放出通道桥的中心桩，以中线法进行校核，以通道桥轴线放出护桩。
记录好护桩至通道桥中心线与线路中心线交点的距离，以有利于开挖后位置的恢复。
（2）护桩放在安全、不易松动和车辆人员不易触动的位置，距离线路中线稍远些，不致影响基坑开挖及场地的使用。
（3）放线时注意偏角方向的准确，以免弄错方向。
（4）准确测出地面标高，并计算开挖深度，根据地质确定坡率，放出边桩。
随开挖的进行，进行跟踪测量，以保证基底尺寸。
2．基坑开挖（机挖配合人工检底）：（1）基坑开挖尺寸：基坑开挖宽度比设计宽度每边加大2M，按设计坡率进行刷坡。
（2）基坑深度在5M以内，不用设置缓坡或平台。
（3）基坑开挖过程中设立的临时排水：A．基坑顶面四周设排水反坡，以排走天然降雨，避免水量流入基坑内部，而加重坑内集水，排水反坡度为I=5%，方向向外；作表面的压实处理时，外围设排水沟，集水后定向排走。
B．雨天造成的坑内积水，由坑内设置的集水井聚集，由水泵抽出。
集水井设置在基础范围以外。
基坑开挖的最后处理至基底还有15CM 时，进行砂砾的铺砌准备。
待一切准备完毕后，这15CM基坑土方集中开挖，开挖后及时铺砌砂砾垫层，防止基底土质的风化。
C．基础底部严格清除杂填土，用好土或砂砾石分层夯实回填至设计标高，以确保其承载能力。
3．浇注砼垫层：在基底经处理整平夯实并经监理工程师检查验收签字后，方可进行C10基础垫层砼灌注，垫层砼厚15CM，要求捣固密实，顶成抹平。
4．箱体施工：通道桥箱体施工的程序是；测量放线→扎底板和侧墙下部钢筋→安装底板模板→灌注底板砼→安装侧墙内侧及顶板模板→扎结顶板和侧墙钢筋→安装侧墙外侧模板→扎结牛腿钢筋→灌注侧墙和顶板砼。
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庄盖高速公路路基工程第六合同段（K47+040.000~K56+100.000）通道桥搭板施工方案福建路桥建设有限公司庄盖高速公路路基工程第六合同段项目经理部2011年07月10日通道桥搭板施工方案一、编制依据1、国家、省、部颁发的相关法律、法规与行政规章。
2、庄盖高速公路工程施工图。
3、公路路基施工技术规范。
4、本标段工程总体施工组织设计。
二、施工方案K50+780-K56+100施工段中有K51+718.5、ZK51+731及K54+104通道桥共三座。
其中K51+718.5及ZK51+731通道桥上部结构类型为C40预应力混凝土空心板，孔跨为1-13.0m，控制高度3.5m；K54+104.00通道桥上部结构型式为1-8m，C40钢筋砼现浇板，控制高度3.2m。
其中K54+104通道桥搭板采用通用图中的长8m，偏角为15°的型式，其余有各自的适用图，各桥搭板具体工程量见下：三、施工准备工作1、施工控制点已布设。
2、施工人员及机械设备已到场3、原材料试验工作已完成，配合比已选定。
四、施工计划施工进度横道图材料进场计划五、施工方法、施工工艺①平整场地→②搭板垫层浇筑→③搭板钢筋绑扎→④搭板浇筑→⑤养护（一）、施工放样施工前对侧墙处路缘石点坐标进行计算，经复核无误后方可到现场进行下一步施工，测出搭板位置高程，根据该搭板高程放出搭板位置施工方位及搭板浇筑厚度。
（二）、平整场地对于台背填筑或施工作业过程中将搭板位置填筑的情况,必须采用机械或人工开挖的方式恢复搭板位置,开挖尺寸应满足施工要求，挖至标高后不长时间暴露、扰动、浸泡以避免削弱基底承载力，若至设计标高以上10～20cm的厚度时最好采用人工开挖,并对开挖后的位置采用压路机进行复压,经监理工程师验收合格后方可进行下一步施工。
台背位置必须是经过长时间的自然沉降及采用机械复压，水沉等方法进行施工，保证填料压实系数不小于0.98，以确保填筑部分压实质量。
（三）、模板安装1、模板采用钢模板，模板表面要平整光滑不易变形，模板与模板之间应平整，接缝要严密，不漏浆、无错台。
为了保证接缝在施工时不漏浆，模板接缝处加垫2㎜的海绵条有效防止漏浆，保证砼表面美观、线条顺直。
2、模板安装前要对表面进行打磨抛光，并均匀涂刷脱模剂，脱模剂尽量采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋。
3、模板支撑要牢固、不易变形。
施工临时脚手架不得与模板及固定部位相碰，以免造成模板偏移变形。
用水平仪测量模板标高并用胶带标记出砼顶面标高线，经项目部自检合格后报监理工程师验收确认，方可进行混凝土浇筑。
在绞缝施工过程中，注意吊装模板时必须吊装牢靠，以免出现漏浆现象，并加强振捣，避免出现麻面等现象。
4、素C15砼厚30cm应在搭板三面各多出30cm。
5、搭板两头高差为27cm，搭板末端顶面与路面基层底面齐平。
（四）、钢筋加工及安装1、钢筋根据设计图纸尺寸在加工场集中加工好后，运至现场绑扎安装成型。
2、每一批钢筋原材料要附有出场检验合格证书，进场后必须经工地试验室抽检合格并经监理认可后方可使用，对于不合格的原材严禁使用。
3、桥面钢筋网绑扎时，要清理好的模板底面并用直尺量好各纵横主筋的位置，然后做好标记，经复核无误后，按照标记绑扎钢筋网片。
4、钢筋的焊接长度要符合设计及规范要求。
单面焊为：10d,双面焊为：5d （d为钢筋直径）；钢筋焊接的焊缝厚度不小于钢筋直径的0.3倍，且不小于4mm；焊缝宽度不小于直径的0.8倍，且不小于10mm。
（五）、砼浇筑1、砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运输至施工现场，料斗吊放入模，插入式振捣器振捣。
砼拌和前，试验人员必须测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定坍落度及其它指标合格后，再进行批量生产。
2、浇筑搭板时，应按图示位置预留D=10cm硬塑料渗水孔，长度70cm，伸入搭板下台后换填的透水材料中，横向每2米设置一处，并在路肩或中央分隔带的最低点处增设。
3、砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高控制在小于2米，当超过2米时，采用串筒、溜槽等设施下落，防止砼发生离析现象，并且在串筒、溜槽出料口下面砼的堆积高度不超过1米。
4、振捣砼时要快插慢拔，砼振捣要达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为可；振捣器与侧模板要保持5～10厘米的距离，插入下层砼5～10厘米，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍。
5、搭板端头与背墙间填塞与油毛毡。
6、砼浇筑要连续进行，因故间歇时，间歇时间尽可能缩短，当超过规定时间时，要按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并做好记录，施工缝的平面与结构层的轴线相垂直；7、待砼初凝后，将水排除并将砼表面收光或拉毛处理。
8、整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况要查明原因，及时采取措施。
(六）砼养生1、砼浇筑完成，要在收浆后尽快的覆盖和洒水养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。
2、当气温低于5℃时，要覆盖保温，不得在砼表面洒水。
砼的养生期不少于7天。
3、砼的强度在未达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。
六、施工质量控制指标检查频率及方法(一）、模板：①相邻两板表面高差：2mm；表面平整度:2mm；②轴线偏位：10mm；模内长宽尺寸：+5,0mm③预埋件中心线位置3mm；拱架和支架1/1000L或30mm(二）、钢筋加工及安装1、钢筋加工的允许偏差①受力钢筋顺长度方向加工后的全长：±10mm。
②箍筋各部分尺寸：±5mm。
③焊接网的长宽、网眼尺寸允许偏差：±10mm；网眼对角线差：10mm。
2、钢筋安装位置允许偏差①受力钢筋间距：±20mm。
箍筋、横向水平钢筋：0，-20mm。
②钢筋骨架长:±10mm，宽：±5mm。
③保护层厚度：±10mm。
(三）、钢筋的连接1、钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率①主筋绑扎接头：受拉区不大于25%，受压区不大于50%②主筋焊接接头：受拉区不大于50%，受压区无限制。
2、钢筋连接长度①电弧焊：单面焊≥10d，双面焊≥5d（d为钢筋直径）。
②绑扎：C20且为Ⅰ级钢筋时≥35d；高于C25且为Ⅰ级钢筋时≥30d；高于C25且HRB335牌号钢筋≥35d（d为钢筋直径）。
(四）、砼质量①强度不小于设计值。
②表面不得出现露筋和空洞现象，并且表面要平整，无明显施工接缝。
（五）、质量评定标准表8.12.13 桥头搭板实测项目七、施工人员及质检体系根据本工程项目的特点及工期要求，选派公司较强的路基专业施工队，施工组织人员见下表：为保证施工质量、施工安全，确保工程如期完成，项目经理部设工程部、安质部、试验室、计统部、测量组、综合办等部门负责管理全线的各项施工任务，质检体系见附图八、主要施工机械一览表九、质保、安保、环保措施（一）、质量保证措施1、坚持“质量第一”、“企业信誉第一”，认真贯彻预防为主的质量管理方针，在施工中严格检查，防止一般质量事故，杜绝重大质量事故发生。
2、质量目标：按交通部颁布《公路工程质量检验评定标准》确保优良工程，达到分项工程一次检验评定合格率100％优良率90％以上，使整个合同段工程质量普遍优，处精品，决次品，争创优质工程。
3、建立健全质量保证体系：成立以项目经理和总工程师为正副组长的项目质量管理领导小组，主持和组织本标段工程的质量管理活动。
实行项目经理和项目总工质量负责制，质检部在其领导下开展工作，负责整个项目的质量管理；施工分部设专职质检员，负责本标段施工项目施工的质量管理工作；各作业队设兼职质检员对工序实施全过程的动态质量控制，形成一个三级质量管理体系，做到分兵把关，层层包保。
质量领导小组每月开展一次拉网式的质量大检查，加强工程质量的动态管理工作。
4、做好工地原材料选用和过程试验、检验和最终检验试验。
5、按规范要求检查各工序质量的质检与把关，控制和监督结构设计平面位置和空间位置等几何尺寸，原始记录填写及时、准确及资料收集归档，推行全面质量管理，不断总结经验提高质量水平。
6、建立质量责任制：从项目经理到工程技术人员乃至全体职工，建立严格岗位责任制，全面负责，一丝不苟。
定期和不定期开展质量检查评比活动，发现问题及时纠正。
开展质量创优竞赛活动，奖励先进，不断总结，不断提高。
7、对一线施工人员做好技术交底，对重、难点工程下发《作业指导书》，施工前进行技术授课培训让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规程。
（二）、安全生产保证措施1、安全目标本工程安全生产目标，实现“五无”、“三控制”：①、实现“五无”：即无重大伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压力容器爆炸事故。
②、“三控制”：员工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5‰以下，负伤频率控制在5‰以下。
2、保证安全的主要措施（1）、组织保证措施①、建立健全以项目经理为主的安全生产领导小组，强调“管生产必须管安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。
②、各生产单位成立第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。
（2）、管理保证措施加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
①、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。
②、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用。
③、加强制度建设，和主要负责人员签订安全协议。
④、制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。
（3）、技术保证措施①、建立健全各项安全制度及防护措施。
坚持“四全”动态管理，即在生产活动中，坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。
②、深化安全教育，强化安全意识。
工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
③、加强班组建设，选好班组长、安全员。
经常开展安全教育活动，集思广益，发现问题按“三不放过”的原则，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
④、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可靠的基础上。
实行班前班后安全交接制度，随时检查设备或机械的安全使用性能，消灭安全事故于萌芽之中。
（三）、环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，它直接影响现在和将来人类千秋万代的生存条件，影响我国可持续发展战略。
减少对水、空气的污染，严格控制水土流失是本合同段环境保护的重点。
1、环境保护组织机构(1)、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设备和专业技术人员认真学习贯彻环保法，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。