桥梁桥头搭板施工方案
桥梁桥头搭板施工方案
桥梁桥头搭板施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段（K8+630~K11+294段）桥梁桥台搭板施工方案编制：复核：批准：中交路桥宣曲高速公路第二项目经理部二○一五年五月目录一、工程概况宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度。
起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长公里。
本项目桥头搭板浇筑采用35cm厚C35钢筋砼，下铺设20cm厚夯实砂层+20cm厚夯二、编制依据1、《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计》；2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－2011；3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）；5、本公司以往的施工经验。
三、施工准备1、主要管理人员：2、施工人员3、技术准备施工前项目部对现场技术人员进行桥梁搭板的二级技术交底，现场技术人员在此基础上对现场作业班组和施工人员进行三级技术交底，特别对施工中需要注意的技术问题和相关施工技术标准对作业班组进行详细交底。
四、施工进度计划桥台搭板施工时间计划：2015年10月30日开始，2015年12月30日结束。
五、具体施工方案1、施工准备项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。
桥头搭板所用的C35、C20混凝土配合比已经试验完成，所有试验准备工作已经满足施工要求。
项目部所用混凝土采用集中拌和，拌合站采用一台750型拌合机。
混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。
2、主要工艺流程夯填碎石层→夯填砂层→搭板位置定位→绑扎搭板钢筋→安装侧模→浇注混凝土→拆模→养护。
桥梁搭板工程施工方案
一、工程概况本工程为桥梁搭板施工，旨在解决桥梁桥头跳车问题，提高行车舒适性及安全性。
搭板长度为6m，宽度为13m，搭板下道路路基搭板素混凝土以下填土材料压实度k>96%，Y 18.5kN/m3，6 230。
二、施工准备1. 材料要求：光圆钢筋（R235）、带肋钢筋（HRB335、HRB400）、水泥、碎石、砂、水等材料必须满足有关规范的要求。
2. 施工人员：组织施工队伍，明确施工人员职责，确保施工质量。
3. 施工设备：准备搭板施工所需的机械设备，如挖掘机、压路机、混凝土搅拌机、钢筋切割机等。
4. 施工现场：清理桥台后面所有杂物，按设计要求进行台背回填，回填到搭板底设计高度位置。
三、施工工艺1. 施工准备（1）在桥台身施工完成和预制混凝土梁吊装完成后，将桥台后面所有杂物清理干净。
（2）按设计要求进行台背回填，回填到搭板底设计高度位置。
2. 检测搭板底标高为保证搭板厚度，在桥头搭板施工前对搭板底标高进行检测，并对高出部分进行凿除，以保证搭板厚度。
3. 栓钉螺旋筋，铺设油毛毡为防止搭板底有杂物造成搭板与搭底基层形成夹层，在绑扎钢筋之前必须清扫干净，并按图纸要求栓钉螺旋筋一根预埋在台背墙内，另一根螺旋筋套在栓钉上。
并用沥青玛蹄脂填充，同时将台帽牛腿处铺油毛毡。
4. 钢筋制作与绑扎（1）钢筋的接头采用搭接焊。
（2）钢筋安装按图纸所示的位置安装，所有交叉点均用扎丝绑扎。
（3）周边用混凝土预制块定位，保证保护层的厚度。
（4）用定位钢筋将搭板拉杆按设计要求固定好。
5. 搭板混凝土浇筑（1）混凝土配合比应符合设计要求，确保混凝土强度。
（2）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
（3）混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
四、施工安全与质量控制1. 施工安全：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员安全。
2. 质量控制：严格控制施工质量，确保搭板施工质量符合设计要求。
3. 施工进度：合理安排施工进度，确保工程按时完成。
桥头搭板施工技术交底
桥头搭板施工技术交底一、工程概述桥头搭板是一项重要的桥梁工程技术，其目的是为了缓解桥梁与道路连接处的应力集中，提高桥梁的使用性能和安全性。
本次施工技术交底针对的是一项新建桥梁的桥头搭板施工工程。
该工程包括桥头搭板、伸缩缝、排水系统等部分的施工。
二、施工准备1、人员准备：桥头搭板施工需要经验丰富的技术工人和工程师，以及其他相关人员。
所有人员应接受安全培训和技能培训，以确保工程的顺利进行。
2、材料准备：施工前应准备好所需的各种材料，包括但不限于混凝土、钢筋、模板、施工机械等。
所有材料都应符合设计和质量标准。
3、场地准备：施工现场应平整，具备必要的施工设备和临时设施。
同时应考虑到现场的交通和安全情况。
三、施工技术1、基础施工：按照设计图纸进行基础施工，包括桥台基础的加深和扩大，以及搭板基础的制作。
基础施工应确保承载力和稳定性。
2、钢筋安装：在基础上安装钢筋，确保钢筋的位置、数量和间距符合设计要求。
钢筋的连接应采用合适的方式，以确保结构强度。
3、模板安装：安装模板，确保模板的位置、尺寸和稳定性符合设计要求。
模板应能够承受施工过程中的各种荷载。
4、混凝土浇筑：浇筑混凝土，确保混凝土的配合比、坍落度和初凝时间符合设计要求。
混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不宜过大。
5、养护：混凝土浇筑完成后应进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
养护期间应防止重物压迫搭板。
6、伸缩缝施工：在搭板与桥梁之间设置伸缩缝，以缓解车辆对搭板的冲击。
伸缩缝的位置和尺寸应按照设计要求进行设置。
7、排水系统施工：在搭板表面设置排水系统，以防止积水对搭板造成损害。
排水系统应与桥梁的排水系统相连接。
四、安全措施1、施工现场应设置安全标志和安全设施，确保工人和行人的安全。
2、施工人员应佩戴安全帽和防护用品，避免意外伤害。
3、在安装模板和钢筋时，应确保稳定性和安全性，避免发生倾倒和坠落事故。
4、在使用施工机械时，应遵守操作规程，确保机械的正常运转和人员的安全。
桥头搭板注浆施工方案
一、前言本文档旨在阐述桥头搭板注浆施工方案，包括施工流程、施工要点、安全注意事项等内容，以确保施工顺利进行并达到预期效果。
二、施工流程1.准备工作–安排专业人员进行施工，并确保其具备相关资质和经验。
–根据施工设计和图纸，准备所需材料和设备，包括钢筋、浆液、注浆设备等。
2.搭建桥头搭板–根据桥梁结构特点和设计要求，搭建适合的桥头搭板，确保其稳固、平整。
–搭板必须满足临时承载作用，并能容纳注浆施工过程中的操作和设备。
3.施工前准备–清理桥头搭板及其周围环境，确保施工区域整洁，并清除障碍物。
–检查桥头搭板的稳定性和承载能力，确保安全施工。
4.布置钢筋–根据设计要求，在桥头搭板上布置钢筋，确保其数量、位置和间距符合设计要求。
–钢筋的布置应符合相关标准和规范，以确保桥梁的结构强度和稳定性。
5.注浆施工–按照注浆设备的操作说明，将浆液注入桥头搭板和钢筋之间的夹缝中。
–注浆过程中，需要控制注浆速度和压力，确保浆液能够充分填充钢筋空隙并达到预期效果。
6.施工质量检查–在注浆施工完成后，进行质量检查，包括注浆效果、钢筋浆液浸透度等。
–如发现施工不合格或存在质量问题，应及时处理和修复，确保施工质量符合要求。
三、施工要点1.严格按照设计要求施工–确保施工过程中的每一步都符合设计要求，不得擅自改变或省略施工环节。
–施工人员应熟悉施工图纸和设计要求，并按照其指示进行施工。
2.注意施工安全–在施工过程中，施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护鞋等。
–所有设备和材料必须符合安全规范，并定期检查其状态。
–如发现危险情况或存在安全隐患，应立即采取措施进行处理，并报告相关负责人。
3.控制注浆质量–注浆质量直接影响到桥梁的结构强度和稳定性，因此注浆施工必须严格控制。
–注浆设备必须正常工作，浆液配比必须符合要求，注浆过程中的压力和流量必须稳定。
4.合理利用资源–在施工过程中，应合理利用人力、物力和时间资源，确保施工进度和质量。
–避免浪费和不必要的开支，节约资源，提高经济效益。
桥梁桥头搭板施工方案(1)
8m、10m桥头搭板施工方案 (1)连续配筋混凝土面板施工方案 (3)金钟山中桥0#桥台桥头搭板施工方案 (7)8m、10m桥头搭板施工方案一、工艺流程测量放样桥头搭板基础开挖浇筑砼垫层养护绑扎钢筋浇筑桥头搭板混凝土养护二、施工方法1、测量放样①根据设计要求测放出桥头搭板边线，并撒白灰、定木桩作为开挖标志线；②在桥头搭板范围内布点测放出混凝土垫层的控制标高，以确保垫层的厚度；○3在桥头搭板钢筋绑扎、模板支护完毕后在桥头搭板范围内布点测放出桥头搭板的控制标高，以确保桥头搭板混凝土保护层的厚度。
○4高程控制在基坑开挖，垫层施工，支护模板时同时进行，模板支护完成并校核完毕后，在模板上口设立标高控制线（或点），以此来控制桥头搭板的顶面高程。
2、桥头搭板基础开挖根据白灰撒出开挖边线开挖至设计要求的深度并将基础表面平整并清理干净达到表面无浮土、作业面内无松散土层；3、浇筑砼垫层，养护；4、桥头搭板钢筋的绑扎钢筋铺设前，先检验产品的有关技术性能指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
5、浇筑桥头搭板混凝土5.1浇筑砼前将桥头搭板下的垫层表面清洗干净，桥头搭板混凝土采用C25，混凝土拌合站拌合，罐车运输。
5.2混凝土的铺设要均匀，标高采用导轨控制，导轨由角铁制作（角铁与钢筋头焊接连接），垂直桥向每5米设一道。
先用平板振动器振实，振动梁粗平，提浆辊提浆，用3米铝合金刮尺整平。
5.3桥面搭板做面采取防滑措施，做面分两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向用毛刷拉毛，拉毛深度为1～2mm。
5.4桥面搭板施工检验项目项目允许偏差砼强度不小于设计厚度（mm）+10，-5平整度（mm） 1.8横坡±0.15％抗滑构造要求符合设计要求6、混凝土养护6.1混凝土桥头搭板浇筑修整完成并在其收浆后，采用保湿棉覆盖洒水养护。
6.2养护时间不少于7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
6.3混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
桥梁桥头搭板施工方案(一)
桥梁桥头搭板施工方案（一）引言概述：桥梁桥头搭板是桥梁施工过程中的关键环节，通过搭建桥头搭板，可以为桥梁施工提供临时平台和支撑，以确保施工过程的安全和顺利进行。
本文档将详细介绍桥梁桥头搭板施工方案的一些关键要点，包括施工原理、搭建步骤、施工材料和设备等内容。
正文内容：1. 施工原理：- 了解桥梁的结构和设计要求- 分析桥梁的施工过程和需要的临时支撑- 确定桥头搭板的搭建位置和布置方案2. 搭建步骤：- 准备工作：清理施工现场、检查基础条件和安全措施- 安装桥头搭板支撑节点：确定支撑节点的位置和类型、按照设计要求进行支撑节点的安装- 搭建主梁：根据桥梁的结构和设计要求，安装主梁和次梁，并进行加固和连接- 铺设搭板板面：根据桥梁的宽度和长度，选择合适的搭板材料和搭建方法，铺设搭板板面- 完善安全措施：设置护栏、防滑措施和警示标志，确保施工过程的安全性3. 施工材料和设备：- 桥头搭板材料：选择适合的脚手架材料，如钢管、钢板等- 施工设备：包括吊装机械、脚手架搭建工具和安全防护设备等- 其他辅助材料：如螺栓、脚手架连接件和缆绳等4. 施工要点：- 严格按照设计要求和施工规范进行施工- 注意施工中的安全措施，如人员防护、设备检修等- 加强监督和质量检查，及时发现和解决问题5. 施工环境保护：- 合理使用材料和设备，减少资源消耗和环境污染- 妥善处理施工废弃物和污水，保护周边环境- 定期进行环境检测和监测，确保施工过程的环境安全总结：桥梁桥头搭板施工方案的有效实施对于桥梁建设具有重要意义。
通过了解施工原理，合理进行搭建步骤，选用合适的材料和设备，并注意施工要点和环境保护措施，可以确保施工过程的安全和顺利进行，为桥梁建设提供可靠的保障。
桥梁搭板施工方案
桥梁搭板施工方案一.施工准备1.组织技术人员熟悉图纸及有关设计文件和资料，由技术人员写出书面交底，并召开技术交底会。
2、对测量仪器、长钢尺及钢卷尺进行复核检查。
3、所有的钢材厂家由业主指定钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室做力学性能试验，合格后方可用与施工。
4、所用焊条必须有出厂合格证。
5、必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类堆存，不得混杂，立牌以资识别。
在运输、储存过程中，避免锈蚀和污染，堆放在仓库棚）内。
露天堆放时，底部垫高使下面排水畅通，并在上面加遮盖。
6、搭板纵坡应与路基坡度保持一致，基底进行平整，夯实至设计要求后，在牛腿上铺一层1519.08*20*1Cm的氯丁橡胶，牛腿和搭板之间填塞Icm厚的浸沥青软木板后立即绑扎钢筋，避免被雨水淋洗。
二、钢筋加工及安装钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。
严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。
钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。
钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求,并保证纵、横向钢筋直顺。
搭板钢筋共两层，为保证上下层钢筋的间距和两层间的整体强度，预先焊接梯形支架。
绑扎上层钢筋前将梯形支架安装好，再绑扎上层钢筋。
=■模板安装采用完好无浮锈的钢制模板，作为搭板模板。
模板组装前，在基础顶面放出桥头搭板中线及实样。
模板在使用前涂刷二遍脱模剂，尽量选用大块模板进行拼装，用双面胶条将板缝封严。
使用钢管及方木支撑模板，保证模板牢固、严密，不跑模、漏浆。
模板安装完毕后，进行检验并填写模板安装检验表，报监理工程师签字认可。
四.混凝土浇筑钢筋骨架制作完成后，由技术员自检合格后再报监理工程师验收,验收合格后方可浇筑混凝土。
碎浇筑前,严格控制每辆车碎的塌落度，对不合格的坚决退回。
首先由人工将碎摊平，摊铺厚度一般高出设计厚度Icm o由于搭板厚30cm,采用插入式振捣棒振捣。
移动间距不应大于30cm,与模板保持5-10cm的距离。
桥头搭板的施工方案
桥头搭板的施工方案引言桥头搭板是在桥梁施工中常用的一种工具。
它可以提供临时的工作平台，便于施工人员在桥头上进行操作。
本文将介绍桥头搭板的施工方案，包括材料准备、搭设流程、施工安全等方面的内容。
材料准备在开始搭设桥头搭板之前，需要准备以下材料：1.钢管：选择强度和可靠性较高的钢管作为支撑结构。
2.链条：用于连接钢管和搭板，确保稳固性。
3.搭板：选择耐久、防滑等性能良好的材料作为搭板材料。
搭设流程下面是桥头搭板的搭设流程：1.确定搭设区域：根据施工需要，确定桥头搭板的搭设区域，并进行必要的测量和标记。
2.架设支撑结构：根据测量结果，将钢管依次搭设在桥头两侧，并确保其稳固。
3.连接链条：将链条连接在钢管之间，形成一个稳定的支撑结构。
4.铺设搭板：将搭板平铺在支撑结构上，确保搭板与支撑结构之间的连接牢固。
5.检查和调整：在完成搭设后，对桥头搭板进行检查，并根据需要进行调整，确保其平整和稳定。
施工安全在进行桥头搭板施工时，施工人员需要注意以下安全事项：1.佩戴安全帽和防滑鞋：为了确保施工人员的安全，所有进入施工区域的人员都应佩戴安全帽和防滑鞋。
2.防护栏和扶手：在桥头搭板的两侧设置防护栏和扶手，预防施工人员从搭板上摔落。
3.稳定支撑结构：在搭设支撑结构时，要确保钢管的连接紧密，并使用链条进行加固，以确保整个结构的稳定性。
4.搭板表面处理：在搭板表面进行防滑处理，以防止施工人员因滑倒而发生意外。
结论通过本文介绍的桥头搭板施工方案，我们可以了解到搭设桥头搭板的基本流程和安全注意事项。
在实际施工过程中，我们应严格按照该方案进行操作，确保施工人员的安全，并提高施工效率。
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和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥头搭板施工方案中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥头搭板施工方案编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2 编制目的 (1)二、工程概况 (2)三、施工总体部署 (3)四、施工方案 (5)五、质量检验标准 (8)六、质量保证措施 (9)七、安全保证措施 (10)7.1 安全管理组织机构 (10)7.2 建立安全生产责任制 (10)7.3 安全保证措施 (11)八、文明施工及环境保护措施 (12)8.1环保、文明施工组织机构及体系 (12)8.2文明施工措施 (13)8.3环境保护措施 (14)台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥头搭板施工方案一、编制依据1.1编制依据表1.1-1 方案编制主要依据标准、规范、文件序号标准编号标准名称一法律法规1 ﹝2014﹞第13号主席令《中华人民共和国安全生产法》2 ﹝2007﹞第1号交通部令《公路水运工程安全生产监督管理办法》3 省政府第259号令《浙江省建设项目安全设施监督管理办法》二规范标准1 JTG/T F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》2 JGJ46-2005 《施工现场临时用电安全技术规范》3 JGJ80-91 《建筑施工高处作业安全技术规范》4 JTG F90--2015 《公路工程施工安全技术规范》5 JGJ33-2012 《建筑机械使用安全技术规程》6 GB∕T29639-2013 《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》三其他1 《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段两阶段施工图设计》2 已批准的《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段施工组织设计》3 《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》4 《台州湾大桥及接线工程PPP招标文件》-技术方案5 《合同段施工安全专项风险评估报告》6 《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》（2013）通过本方案明确桥头搭板的施工工艺，明确施工过程的安全、质量控制要点，提高工程质量，确保施工安全，有效指导桥头搭板的施工。
二、工程概况2.1工程概况K106+500-K111+900段，共有中桥9座，大桥1座。
上部均采用预应力砼简支T梁；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
本项目桥头搭板长度均为8m，宽度均为15m，浇筑采用42cm厚C30钢筋砼，下铺设20cm厚素砼垫层。
其中9座中桥均需设置搭板过渡板，过渡板采用28cm厚C35砼，下铺设34cm厚C20素砼垫层。
具体统计如下表：编号桥梁名称搭板长度有无过渡板1 刺渡大桥8m 无2 大宅中桥8m 有3 小宅中桥8m 有4 肖湾1#中桥8m 有5 肖湾2#中桥8m 有6 岙口塘1#中桥8m 有7 岙口塘2#中桥8m 有8 岙口塘3#中桥8m 有9 里加畔中桥8m 有10 麻加中桥8m 有2.2三门县具有明显的亚热带季风气候特征，冬夏长，春秋短，四季分明，雨水充沛，光照适宜，属浙中浙南冬次冷夏秋湿润、半湿润副区。
全年气温最低月在一月，平均气温为5.3℃左右；气温最高月在七月，平均气温达27.9℃左右；全年平均温度为16.6℃，无霜期为242天。
全年季节分布，春秋各为两个月，夏季四个多月，冬季约两个月。
受海洋性季风影响，降水充沛，年平均降水量为1645.3毫米，降水量年际变化较大，年际差达1200毫米。
全年降水变化有两个相对的多雨季节和两个相对的少雨季节，呈双峰型分布，3～6月是第一雨季，7月为相对小雨期，8～9月受台风影响，是第二个雨季，10月～第二年2月为第二个相对小雨期。
三、施工总体部署3.1施工组织机构图3-1 施工组织机构3.2岗位职责表3-1 人员职责划分表序号管理职务姓名职责和权限1 项目经理高志峰全面负责工程策划、资源调配、安全生产等工作2 总工翟阳主要负责方案编制、技术复核等技术质量管理工作3 生产经理范英春负责现场资源调配、工期控制等生产管理工作4 技术员徐悦负责技术交底，配合总工，做好施工过程技术工作5 安全负责人胡欣负责工程施工安全管理工作6 试验负责人王海平负责施工试验检测工作7 安全员黄晓波负责现场工程施工安全管理工作8 劳务队负责人赵德友负责现场施工3.3施工准备3.3.1技术准备1、试验准备完成砼配合比设计及报批，钢筋、混凝土等原材料按配合比的材料要求进场后及时检验，并经监理工程师复检合格后使用。
2、方案及交底工作根据现场情况、施工设计图的要求制订详细施工方案，并按施工方案中的要求对各岗位人员进行技术及安全交底。
3、桥头路基沉降稳定后，经第三方监测单位及监理单位确认后，方可开始桥头搭板的施工。
3.3.2人员配备表3-2 人员数量表序号工种人数（人）备注1 现场技术负责人 12 专职安全员 13 测量员 24 电工 15 模板工 66 砼工 47 普工 43.3.3机械设备表3-3 机械设备配置表序号机械名称数量备注1 插入式振捣棒 52 砂轮切割机 13 混凝土罐车 34 三辊轴摊铺机 15 发电机 16 拉毛刷 27 抹光机 2四、施工方案4.1 主要工艺流程4.1.1 基底整平夯实根据图纸设计要求，整平搭板下部的台背填料，并用小型机具进行夯实，保证夯实顶面标高达到搭板底标高为止。
4.1.2支模浇筑素砼垫层（1）测量人员根据施工图对搭板位置放样，采用全站仪放样出搭板的具体位置，在路基上打入钢筋桩做好标记。
（2）根据放样轮廓支模板，左右两侧各加宽15cm ；模板采用20号槽钢。
模板安装时，底部需用砂浆找平。
调平后的模板标高与设计标高一致；模板外侧采用钢筋支撑。
模板须安装稳固，模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象，模板接头处填塞紧密以防止漏浆，模板内侧须涂脱模剂。
（3）素砼垫层采用整体浇筑，浇筑之前基底杂物及时清理，混凝土采用罐车运输，混凝土到场后采用溜槽辅助混凝土浇筑；振捣时用插入式振捣器振捣，当拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即被振捣密实。
振捣时须辅以人工找平，并随时检查模板；如模板发生位移、变形或松动，须及时纠正。
振捣作业须在拌和物初凝以前搭板位置定位、分块搭板钢筋制作安装模板安装 浇注混凝土 支模浇筑素砼垫层 基底整平夯实 安放拉杆拉毛覆盖养生 过渡板施工完成。
整平后，采用竹扫把进行拉毛处理，拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥渣。
4.1.3搭板定位、分块测量人员根据施工图放样搭板轮廓线。
用墨线按图纸弹出车道线，然后用红油漆点出拉杆位置。
搭板采用分块法施工，先施工A、C块，后施工B,D块，如下图所示：4.1.4搭板钢筋制作安装（1）钢筋加工：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，钢筋采用集中加工。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。
为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈（若有）。
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头采用搭接焊，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。
（3）严格按照图纸的数量和位置安装纵缝拉杆和横缝拉杆，拉杆采用支架法安装，拉板设置在搭板高度中间（搭板底部向上21cm处）；拉杆支架点焊在搭板钢筋上。
拉杆中部10cm范围需涂防锈漆。
4.1.5模板安装（1）两侧模板采用20号和22号槽钢组合而成，端头模板采用1m*0.5m定型钢模板，底部垫方木，保证模板顶部高度与设计要求相同；模板接缝平整、严密、不漏浆。
模板使用前清除表面污垢，涂刷合格脱模剂。
（2）在搭板与桥台背墙牛腿相接处垫1cm厚油毛毡，桥台侧墙处涂刷一层沥青玛碲脂，避免混凝土结构物接触面内部应力过大，造成开裂。
4.1.6浇筑混凝土（1）在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。
（2）所用混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土运输采用混凝土罐车运输。
砼运至现场后，采用溜槽输送入模。
混凝土采用插入式振捣棒振捣，混凝土振捣要充分，严格杜绝蜂窝麻面出现。
（3）混凝土经振捣机振实后，应立即用三滚轴进行提浆和整平。
三辊轴滚压整平时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。
（4）三辊轴整平后，表面宜采用横向通长的铝合金刮尺往返2～3遍进行精确刮平，使混凝土表面的平整度达到要求。
同时应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
（5）混凝土用直尺刮平后，待其表面泌水完毕后及时进行收面，采用抹光机进行收面，采取高处多磨、低处补原浆的方法进行找平。
每找一遍都要用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止，以保证搭板表面平整度。
4.1.7拉毛覆盖养生整平后，采用竹扫把进行拉毛处理，拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥渣。
混凝土表面修整完毕后，须及时进行养生，使混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须管制交通，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土采取洒水湿养，具体方法为，混凝土抹面2h后，当地面有相当硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生，用无纺布覆盖在其表面，每天洒水喷湿至少2～3次。
养生时间14天。
4.1.8过渡板施工K106+500-K111+900范围内9座中桥均需设置搭板过渡板，过渡板采用28cm厚C35砼，下铺设34cm厚C20素砼垫层。
过渡板端部成阶梯状，具体如下图：过渡板放样、分块、拉杆安装、浇筑、拉毛、养生与搭板施工相同，模板安装要求如下：（1）底部C20素砼模板采用16号槽钢和18号槽钢组合而成，底部用16号槽钢，上部用18号槽钢；端部均用16号槽钢和1cm后木板组合而成。
具体大样如下图：（2）上部C35水泥混凝土过渡板采用20号槽钢和8号槽钢组合而成。
（3）模板安装时，底部需用砂浆找平。
调平后的模板高度与面板设计厚度一致；模板外侧采用钢筋支撑，端头上层模板需加钢管背撑保证其刚度，模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。
模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象，模板接头处填塞紧密以防止漏浆，模板内侧须涂脱模剂。
模板安装就位后，进行复核，满足要求方可浇筑混凝土。
五、质量检验标准工程施工过程中严格按照《公路工程质量检验评定标准》进行施工。