承台首件工程施工方案
承台首件施工方案
XXX段首件承台施工方案XXX标二0一五年目录一、编制说明 (1)一）编制依据 (1)二）编制原则 (1)三）编制范围 (1)四）首件工程的目的 (1)二、工程概述 (2)一）工程简述 (2)二）地质、气象、水文 (2)三、组织部署与安排 (4)一）组织机构 (4)二）施工组织及施工方法 (4)四、施工方案 (6)一）基坑开挖及防护排水 (6)二）浇筑承台垫层及桩位检测 (7)三）钢筋制作及安装 (7)四）模板的使用与安装 (8)五）承台砼浇筑 (10)六）拆模、养生 (10)七）技术指标 (10)八）基坑回填 (11)五、质量保障措施 (12)一）质量目标 (12)二）实现目标的措施 (12)三）管理措施 (14)六、安全保障措施 (15)一）安全目标 (15)二）安全保证体系 (15)三）具体措施 (18)七、环境及文物保护 (20)八、文明施工 (21)一）施工现场管理 (21)二）建设具有良好文明氛围的工地 (21)一、编制说明一）编制依据1、《XX省高速公路建设工程标准化工地管理规定》；2、《XX省嵩昆高速公路施工标准化技术指南》；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；5、XX高速公路两阶段施工图6、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；7、本项目部《总体施工组织设计》。
二）编制原则1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则；3、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
4、优化资源配置，实行动态管理。
5、文明施工，保护环境。
三）编制范围本施方案编制范围为国家高速XX高速XX段高速公路工程XX合同段XX桥左幅32#承台工程施工。
四）首件工程的目的1、争取最安全、经济、合理的组织XX桥左幅32#承台工程施工。
工程承台施工方案怎么写
工程承台施工方案怎么写一、工程概述工程名称：某某工程承台施工工程地点：某某省某某市工程内容：本工程是某某工程的关键部分，承台施工是整个工程的基础和关键环节，必须严格按照施工方案和标准要求进行施工，确保工程质量和安全。
二、施工单位及施工队伍1、施工单位：某某建筑施工有限公司2、施工队伍：本工程施工队伍由熟练操作的技术工人组成，具有丰富的施工经验和数年的实际操作经验。
三、施工准备1、现场勘查：施工队伍对施工现场进行详细勘查，了解地质情况、周边环境等因素，并进行合理规划。
2、物资准备：根据施工计划和需求，准备好相应的施工材料和设备。
3、劳务准备：确定施工队伍的人员配置和工作任务，做好施工队伍的培训和安全教育。
四、施工方案1、施工工艺（1）清理地面：对施工现场进行整理和清扫，保证施工场地的平整和干净。
（2）基础处理：根据设计要求和地质情况进行基础处理，确保承台的稳固和牢固。
（3）架模施工：根据设计图纸进行架模施工，确保模板的水平和垂直度。
（4）混凝土浇筑：选择优质的混凝土材料，采用适当的施工方法进行混凝土浇筑，保证混凝土的质量和强度。
2、安全措施（1）施工现场围栏：施工现场周边设置围栏，防止无关人员进入施工区域。
（2）安全技术交底：对施工人员进行安全技术交底，了解施工区域的安全注意事项和紧急情况处理方法。
（3）安全防护设施：施工人员必须配戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等安全防护装备，遵守相关安全规定。
3、质量控制（1）现场监测：对混凝土浇筑过程进行监测，保证混凝土的均匀性和密实度。
（2）质量验收：对施工过程中的每个环节进行质量验收，确保施工质量符合标准要求。
（3）施工记录：对施工过程进行详细记录，包括施工时间、施工人员、施工材料等，以备日后查阅。
五、施工计划1、施工时间：本工程的承台施工计划总耗时为15天。
2、资源配置：根据施工需要，合理配置施工人员和机械设备。
3、施工流程：科学合理地安排施工步骤和流程，确保施工进度和质量。
承台施工方案
承台施工方案承台施工方案承台施工方案（一）本工程承台位元于填土层之下，主要开挖土方填筑土和黄土质粘土，施工采用单承台放坡开挖，基坑内挖排水沟、集水井集中排水方案。
施工中要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。
1、测量放样：陆上承台基坑开挖深度约为4m，整个开挖暴露地层均为中粗砾砂，该土层的力学性能较好，透水性强，基坑开挖的放坡坡度为1：1.2，并作好排水工作。
测量放出承台的中心位置，再按承台各边向外放出1.0m（作业空间）及放坡要求放出开挖边线。
承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。
2、模板制作：拟加工钢模1套，其具体制作加工见模板结构图。
3、承台开挖施工：采用人工开挖。
注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，可对承台基底部分进行必要的处理。
为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
集水井大小为30×30×40cm，基底周边设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。
承台施工时，随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟。
4、钢筋制安：钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。
严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。
为确保钢筋定位准确，满足钢筋施工的精度要求，在承台钢筋施工时，要着重注意以下几点：（1）在承台基底施工时，承台测量放样要准确；（2）布筋前，在承台砂浆底板上弹出承台中心线、钢筋骨架位置线，以及薄壁墩身钢筋位置线或点；（3）利用伸入承台的钻孔桩加垫块对底层钢筋进行定位，两层骨架钢筋间利用短钢筋支垫；承台侧面的保护层则利用同标号的混凝土垫块来保证；5、立模：加工好的承台模板运到现场，涂刷脱模剂，按模板支撑结构示意图设置支撑拼装模板。
拼装模板时应注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。
承台首件方案
目录四、人员、机械、材料及试验准备情况 (4)1.人员准备情况 (4)4.试验准备情况 (7)1.施工准备 (7)（1）承台基坑开挖前，用全站仪放出承台基坑开挖边线进行基坑开挖，根据地质情况考虑雨季施工因素，坡度需放缓采用1：1.5的坡度，采用挖掘机和人工开挖相结合的方法开挖基坑，基坑开挖底面尺寸考虑立模的需要，四边各加宽1 米。
(8)（1）垫层施工前对基底进行必要的处理，处理的范围为承台设计线向外拓展50cm。
采用填碎石人工夯实的办法进行处理，然后用低标号砼对夯实碎石部分表面进行找平处理，砼厚度为5～10cm，作为承台施工的底模板。
经处理后的基底标高偏差控制在-2cm,+0。
(10)（3）开挖结束基底处理过程中，随时对基底高程进行监测，基坑周围2m范围内不得堆放开挖的弃土，起重机及其他重型机械不得在基坑周围3m范围内作业。
(10)①承台钢筋安装前须对钻孔桩顶部和钢筋上粘染的污物清除干净，并用水冲洗。
桩顶主筋伸入承台长度及弯折角度应符合设计要求。
经过测量放样弹出墨线定位承台钢筋位置。
(11)临时用电必须按“《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005”编制用电施工组织设计制定安全用电技术措施和电气防火措施。
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
(20)（1）水污染的防治 (22)（2）固体废弃物的处理 (23)（3）噪音的防治 (23)（4）光污染的防治 (23)一、编制依据1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标文件、对投标人提交问题的答复及补遗书2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）3、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/B07-01-2006）4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5、《公路工程质量检验评定标准》第一册（JIGF80/1-2004）6、《公路工程技术标准》（JTG BO1-2003）7、济南至东营高速公路《两阶段施工图设计》8、高速公路施工标准化技术指南第四部分《桥梁工程》9、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征10、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等11、批复的实施性施工组织设计二、工程概况及主要工程量AK0+854.166匝道桥位于利津北互通立交桥A匝道，在K134+179.189（主线桩号K134+179.189）处跨越主线，与主线交叉角为90°。
承台工程施工方案
承台工程施工方案第一部分：工程概述1.1 项目名称：某某承台工程施工1.2 项目地点：某某省某某市某某区1.3 项目背景：本项目是为了满足某某市某某区基础设施建设需求，提高城市基础设施水平，改善城市居民生活环境而展开的。
1.4 项目概况：承台工程是城市基础设施建设的重要组成部分，它是连接公路与桥梁的重要部分，对于城市交通的畅通起着至关重要的作用。
本工程包括承台结构的设计和施工，主要包括基坑挖掘、钢筋加工、浇筑混凝土等工作。
第二部分：项目技术要求2.1 承台设计：根据城市道路及桥梁设计规范，承台应满足一定的承载能力和稳定性要求，设计应符合相关的设计规范和标准。
2.2 施工技术要求：施工过程中应严格按照相关的工程规范和标准进行施工，严格控制质量，确保施工质量符合设计要求。
2.3 安全措施：在施工过程中应加强安全管理，采取必要的安全措施，确保施工人员的安全。
第三部分：施工组织与计划3.1 施工组织：根据施工的复杂程度和规模，确定施工组织机构，并合理划分各个专业的工作任务。
3.2 施工工期：根据项目的工程量和施工条件，制定科学合理的施工计划，保证工程按时完工。
第四部分：施工过程控制4.1 材料采购与质量控制：采购符合相关标准的材料，对材料进行严格把关，并进行质量跟踪。
4.2 施工进度控制：严格按照施工计划，控制施工进度，确保工程按时完工。
4.3 施工质量控制：严格按照设计要求和相关的施工规范进行施工，确保施工质量达到要求。
第五部分：安全生产措施5.1 安全管理：加强对施工现场的安全管理，确保施工人员的安全。
5.2 安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识。
5.3 安全防护：对施工现场进行安全防护，保障施工人员的生命安全。
第六部分：环境保护措施6.1 环境管理：加强对施工现场的环境管理，确保施工过程中没有对环境造成污染。
6.2 废料处理：对施工过程中产生的废料进行合理的处置，避免对环境造成污染。
承台首件施工方案
新建徐宿淮盐铁路XYZQ-Ⅷ标桥梁承台首件施工方案编制：复核:批准：中铁四局集团有限公司徐盐铁路工程指挥部三分部二○一六年三月二十四日目录1编制目的及依据 01.1编制目的 01.2编制依据 02工程概况 02.1项目简介 02.2自然条件 02.3工程重难点分析 (2)3承台基础施工目标 (2)3.1质量目标 (2)3.2安全目标 (2)3.3环保、水土保持目标 (2)3.4文明施工目标 (3)4总体施工安排 (3)4.1施工组织结构 (3)4.2施工工期安排 (3)4.3施工进场人员 (3)4.4主要施工机械设备 (4)5承台基础施工方案 (5)5.2测量放线 (6)5.3 凿除桩头、桩基检测及垫层浇筑 (6)5.6冷却管与测温线安装 (8)5.6.1测温线 (8)5.7模板 (8)5.8浇筑混凝土 (9)5.9养生 (10)5.10基坑回填 (10)6质量保证措施及质量检验标准 (11)6.1质量保证措施 (11)6.1.1总体原则 (11)6.1.2施工测量控制措施 (11)6.1.3承台混凝土施工质量保证措施 (11)6.1.4原材料质量保证措施 (12)6.2质量检验标准 (12)7安全控制措施 (12)7.1钢筋工程 (12)7.2模板工程 (12)7.3土方工程 (13)7.4吊装工程 (13)8文明施工控制措施 (15)盐城特大桥承台首件施工方案1编制目的及依据1.1编制目的（1）通过首件施工，以复核承台钢筋的制作与绑扎工艺、承台模板安装、支架、混凝土浇筑方案是否合理，施工机械设备、施工工艺是否适宜。
（2）通过首件施工，检验施工组织设计的合理性和可操作性。
（3）通过首件施工，检验设计混凝土配合比的合理性。
（4）通过首件施工，确定最佳的机械设备组合。
（5）通过首件施工，收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，以指导后续大批量承台的施工。
1.2编制依据(1) 《徐宿淮盐线盐城特大桥》徐宿淮盐施桥（特）17-Ⅸ；(2) 《承台及钻孔灌注桩》徐宿淮盐施桥（参）12-Ⅰ；(3) 《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）；(4)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；(5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；(6)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；(7)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；(8)《铁路工程桩基检测技术规程》（TB10218-2008、J808-2008）；2工程概况2.1项目简介新建徐宿淮盐铁路站前工程XYZQ-Ⅷ标段三分部，起点里程DK319+992.835，终点里程D2K324+706.330，我分部管段全长4.713km。
台身首件工程施工方案
台身首件工程施工方案一、项目背景台身首件工程是指某地区在基础设施建设领域开展的首次重要工程项目，其施工方案至关重要。
本文将详细介绍台身首件工程施工方案的制定和实施计划。
二、项目概况1.项目名称：台身首件工程2.工程范围：包括道路、桥梁、排水系统等基础设施建设3.项目地点：在台身地区特定区域4.施工单位：由某知名建筑公司承建三、施工方案1. 施工前准备1.初步调查：对工程地点进行详细勘察，了解地形、土质等情况2.设计方案审批：确保设计方案符合相关标准和要求，顺利通过审批3.人员安排：安排施工人员、技术人员及相关管理人员，确保施工进度和质量2. 施工过程1.场地准备：清理施工现场，确保施工安全和顺利进行2.基础施工：进行地基处理、基础建设等工作，打好工程基础3.主体施工：进行道路、桥梁等主体建设，保证施工质量和进度4.设备安装：安装相关设备、设施，确保工程功能完善3. 施工质量控制1.施工过程监督：由专业人员实时监控施工进度和质量，及时发现并解决问题2.质量检验：对各个施工环节进行严格检查，确保施工质量达标3.完工验收：完成施工后，进行最终验收，以确保工程达到规定标准四、施工计划1.施工周期：整体工程预计用时12个月2.施工阶段划分：按照不同工程内容划分不同施工阶段，确保有序推进3.施工进度控制：设立关键节点，严格控制施工进度，保证工程按时完成五、总结本文对台身首件工程施工方案进行了详细介绍，从施工前准备到施工过程再到施工质量控制，提出了全面的方案，并给出了明确的施工计划。
通过科学规划和周密准备，相信台身首件工程将会取得圆满成功。
以上是台身首件工程施工方案文档，希望对工程实施有所帮助。
工程承台施工方案范本
工程承台施工方案范本一、项目概述本工程承台施工方案是为了详细阐述工程承台的施工组织、技术措施和质量要求，旨在确保承台施工质量，保障工程安全，保证工程按时完工。
二、施工准备工作1. 施工前的准备施工前，要对施工现场进行勘测，确定承台的具体位置和尺寸。
同时，对承台的材料、工具、设备等进行准备，保证施工所需材料的供应，做好工期计划和安全生产的准备工作。
2. 施工人员的培训施工前，要对施工人员进行技术和安全培训，确保施工人员具备必要的技术和安全意识，做到安全施工。
3. 施工方案编制施工前，要对承台的施工方案进行编制，包括施工组织设计、技术措施和质量验收标准等。
三、施工组织设计1. 施工人员的分工根据施工方案，对施工人员进行明确的分工，明确各自的责任和任务，确保施工的有序进行。
2. 施工作业程序根据承台的具体情况，制定详细的施工作业程序，包括浇筑混凝土、安装钢筋、架设模板、拆除模板等。
3. 安全保障措施在施工过程中，要加强安全管理，做好安全防护措施，确保施工人员的安全。
四、技术措施1. 模板安装根据设计要求，对承台进行模板的准确安装，确保模板的稳固和尺寸的准确。
2. 钢筋安装根据设计要求，对承台进行钢筋的准确安装，确保钢筋的位置和数量符合施工图纸要求。
3. 混凝土浇筑在混凝土浇筑过程中，要控制浇筑速度，保证混凝土的均匀性和密实性，同时要对浇筑的混凝土进行密实和养护，确保混凝土的质量。
五、质量验收标准1. 模板的验收标准模板的验收标准包括模板的平整度、垂直度、其它尺寸的准确性等。
2. 钢筋的验收标准钢筋的验收标准包括钢筋的位置和数量是否符合设计要求，钢筋的质量是否合格等。
3. 混凝土的验收标准混凝土的验收标准包括混凝土的坍落度、抗渗等级、强度等。
六、施工安全措施1. 安全生产教育在施工前，要对施工人员进行安全生产教育，强调安全生产的重要性，提高施工人员的安全意识。
2. 安全设施的设置在施工现场，要设置安全标识，设置安全警示线，做好安全防护措施，确保施工人员的安全。
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承台首件工程施工方案一、编制依据1、东乡至昌傅高速公路A4合同段《施工招标文件》及施工合同；2、东乡至昌傅高速公路A4合同段《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；4、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004；5、《江西省高速公路施工标准化技术指南》；6、我项目部同类工程施工经验及现场勘察情况；二、工程概况主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第二合同段，起讫桩号为K23+960-K34+618.347，长10.658Km 承台首件施工拟选定在：K32+340机耕天桥2#承台。
设计钢筋数量4325kg，D10焊接钢筋网296kg，C30混凝土方量36m3。
三、首件工程的目的1、总体思路为立足于“预防为主，先导试点”的施工原则，通过对首件承台工程施工的各项指标进行综合评价，验证施工工艺的可行性，并总结施工中各项指标的控制要点，用以指导后续施工，特编制本方案。
2、主要目的（1）验证施工工艺和施工方法在本标段施工中的适用性及资源配置的合理性；（2）选定满足施工所需的各种工艺参数；（3）通过首件工程施工，指导本标段承台工程施工作业。
四、人员、机械设备、材料安排1、主要人员配备本首件工程投入项目部管理人员8人，承台施工人员18人。
技术负责人：赵峰刚分项工程负责人：高志平质检负责人：张晓强测量负责人：詹经宇试验负责人：胡鑫材料负责人：季国军安全负责人：张晓强试验员：谭剑桥技术员：李禄工人：18 人2、机械设备主要施工机械数量及型号详见下表：3、测量、检测设备根据施工需要，测量、检测仪器设备详见下表：4、材料准备情况本工程所需混凝土全部由我部拌和站生产，我部拌和站料场全部进行硬化处理，砂子选用抚州市抚州东临砂场 砂场，砂子通过筛砂机过筛，已过筛和未过筛的砂分隔存放。
水泥采用万年青水泥，存放于水泥罐中。
钢筋采用方大特钢科技股份有限公司，并存放于钢筋加工场，采取下垫上盖的方式，距离地面至少0.3米以上。
材料各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求，各种原材料指标的检查频率按监理细则实施，经监理抽检合格。
五、施工工艺及施工方法 5.1施工工艺流程图:施工工艺流程图5.2承台施工方案1、测量放线按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。
严格控制桥台的平面尺寸和标高。
2、基坑开挖由测量人员准确放出开挖边线，经校核无误后开挖。
采用人工配合机械的方法开挖，基坑尺寸四周各边加宽50cm，以满足施工要求，机械开挖至设计标高，由人工清至设计标高以下10cm。
在开挖过程中测量人员严格控制开挖底标高，严禁超挖和扰动原状土。
基坑开挖根据地层情况采用1：0.3-1.0放坡。
根据现场实际情况，若有地下水，基坑四周设排水沟，排水沟留一定坡度保证排水顺畅。
基坑范围以外一角处设置集水井，用潜水泵从集水井中抽水，24小时值班，基坑严禁浸泡。
基坑开挖完毕后对其平面位置、尺寸、高程等情况进行检验。
基底高程容许误差：±50mm。
3、桩头处理采用人工配合风镐剥除桩基桩头，破桩时注意对钢筋保护，不得损坏和过分弯曲钢筋，破桩标高严格按设计标高。
⑴凿除桩顶超灌部分混凝土，桩顶超灌部分混凝土按有关要求凿除至设计标高以上15cm，并不破坏钢筋保护层。
凿毛达到以下三点要求，保证凿毛的质量。
①凿毛的深度以露出混凝土的新鲜粗骨料（石子）为准。
②凿毛范围为承台位置全断面。
③凿毛完毕及时将桩基位置处的混凝土碎渣及粉末清理出桩基位置。
⑵桩基经无破损检测合格后，对坑底整平夯实，并采用10cm砂浆垫层找平，其顶面高程不高于基底高程且在基底高程允许偏差范围内，边缘宽于承台边沿10cm。
当基底为软弱土层时，采取措施进行处理，避免在砼浇筑过程中产生不均匀沉降。
4、钢筋制作与安装（1）施工准备提前申报钢筋规格、数量，钢筋进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及厂家分批验收、分别堆放保存，并立牌以便识别。
堆放时下面铺方木垫高，垫木不少于30cm,上面以盖布遮盖，防止锈蚀和污染。
钢筋进场后进行抽样检验并报请监理工程师审批，检验合格后进行加工。
（2）钢筋加工钢筋使用前若有锈蚀、污染，将表面漆皮、鳞锈、油渍等清除干净；盘条和弯曲的钢筋进行调直。
认真熟悉图纸，计算各种型号钢筋的下料长度，根据下料长度及库存钢筋情况进行配筋、下料，下料时执行下料单制度。
加工制作严格按照图纸设计要求和施工规范进行，特殊钢筋须放样加工，加工过程中严格控制各种加工误差（钢筋加工的允许误差见下表）。
制作完成后按照钢筋编号、使用部位等分别保存并挂牌标识。
接头除设计特殊要求外均采用双面搭接焊，电焊工持证上岗，正式施焊前进行试焊，合格后正式施焊。
焊接时两钢筋搭接端部向一侧弯折，弯折角度不大于4°。
保证两接合钢筋轴线在同一直线上，偏差不超过0.1d。
接头双面焊缝长度≥5d（d为钢筋直径）。
焊渣随焊随敲，以便出现气孔、夹渣等不良情况时予以补焊。
所用焊条性能符合有关规范要求。
（3）钢筋绑扎承台钢筋绑扎前，先进行肋板台钢筋笼的安装。
钢筋笼在钢筋加工场用钢筋数控加工设备制作完成，用平板车运至施工现场，采用汽车吊进行吊装。
钢筋笼主筋与基础预留筋进行焊接。
用缆风绳固定钢筋笼。
自检合格后，报请监理工程师检验。
测出桩中心，弹出四周边线，复核无误后严格按照设计图纸和施工规范安装。
绑扎钢筋的扎丝头在每一个绑扎接点绑扎完成后，用手压向钢筋骨架内侧。
钢筋绑扎必须牢固而且做到横平竖直，相互对应。
钢筋接头设置在钢筋应力较小处，并且错开布置。
钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不小于钢筋直径的10倍。
两接头间距离不小于35d且不小于50cm，同一截面内钢筋接头的截面面积占总截面面积的百分比不超过50%。
严格控制钢筋的保护层厚度，在钢筋与模板之间设砼垫块，垫块间距0.5-1.0m，采取梅花形布置。
钢筋绑扎间距和搭接长度等符合规范要求，绑扎钢筋的铁丝头不得进入混凝土保护层内。
钢筋绑扎完经检验合格后方可立模。
5⑴模板采用大面积钢模，表面平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。
模板安装前表面涂刷植物油作为脱模剂，以保证拆模顺利并且不破坏混凝土外观。
模板用汽车吊吊起放在垫层上，人工精确定位，用对拉螺栓将模板横向相连。
在模板外侧每隔两米用架管加固，共加固上下两排（间距80cm），架管的一端顶在模板上，另一端顶在质地较硬的基坑壁上，若基坑壁较软，可在架管端部加横向方木或坚硬石头，以增加受力面积，保证模板在浇筑过程中不变形。
为防止模板接缝漏浆，在接缝处粘贴双面胶带，侧模与底模间的接缝采用砂浆填塞。
模板支立好后，组织人员对模板进行自检，并做好复核的书面记录。
报监理工程师检验，合格后进行下道工序。
⑵模板与钢筋之间按图纸或规范要求的保护层厚度设置混凝土垫块，垫块具有足够的强度和密实性，其强度不低于构件强度。
垫块厚度不得出现负误差，正误差不大于1mm。
垫块相互错开，分散设置在钢筋与模板之间，垫块布设的数量不少于3个/m2，重要部位适当加密。
垫块与钢筋绑扎牢固。
⑶模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
合格后浇筑混凝土。
6⑴混凝土浇筑前，进一步检查钢筋和模板，把模板、钢筋上的污垢清理干净，并对预埋件（预埋钢筋）和支撑加固情况等做进一步检查，确认无误后方可浇筑混凝土。
⑵混凝土严格按照批准的配合比进行生产，拌合均匀，和易性良好。
混凝土浇筑自由倾落高度不得超过2m，高于2m时要用溜槽或串筒配合浇筑，以免混凝土产生离析。
⑶浇筑砼期间，安排专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时进行处理。
浇筑时采用插入式振动器振捣，插入点呈梅花型均匀布置，以免漏振，振捣要做到“快插慢拔”。
间距保持在其作用半径的1.5倍之内，即30cm，与侧模保持5～10cm距离。
插入下层混凝土5～10cm，振捣完毕后振捣棒徐徐提出，避免碰撞模板、钢筋以及预埋件。
严格控制振捣时间，当混凝土表面停止下沉、不在冒出气泡，表面充分泛浆时停止振捣，以免过振。
⑷混凝土浇筑完毕后，对表面进行修整、收浆抹平，待混凝土初凝后，再进行二次抹面，并对与墩柱或肋板结合部进行拉毛，露出混凝土中的粗骨料，以保证与墩柱或肋板结合良好。
7、拆模养生①根据实际气温混凝土浇筑完成7-8小时砼强度达到2.5MPa后即可拆除模板。
拆模顺序为后支先拆，首先拆除撑管螺杆，然后拆除侧模。
②拆模时应小心，防止损伤砼表面及棱角，严禁抛扔模板行为发生。
③模板、支架拆除后，及时的维修整理，分类妥善堆放整齐，清除粘结在模板上的砼残渣，并涂上脱模油。
模板拆除后在承台上洒水用薄膜覆盖严密，并安排专人负责定期洒水养生，保持承台湿润，养生期为7天。
养护用水采用生活用水，未达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及脚手架等荷载。
8、基坑回填（1）拆除模板及时对承台混凝土进行验收，验收合格后方可进行基坑回填。
（2）基坑回填时采用原开挖土分层进行，并根据工作面的大小确定压实或夯实机具。
回填土需达到规定的压实度。
9、施工质量要求标准六、质量保证措施（1）加强施工前的质量控制工作①施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸。
②根据工程的要求和特点，组织专业技术人员，根据施工的技术要求结合现场实际情况，制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。
③若工程施工时因客观原因发生变化，及时对已制定的施工方案进行修订和变更，报送有关部门审批后再施工，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。
④开工前做好技术交底工作，真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。
（2）做好施工全过程的质量控制工作①配齐满足工程施工需要的人力资源。
②配齐满足工程施工需要的各类机械设备并保证正常运行。
③组织专业测量人员进行详细测量放样和横断测量。
④严把过程检验和试验关。
（3）做好施工材料的质量控制，坚决杜绝不合格材料进场。
（4）加强施工过程中的试验与检验。
（5）保证施工中的资料完整齐全并整理及时。
七、安全保证措施（一）安全保证体系认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。
设立以项目经理为主的安全施工管理组织机构，加强安全管理，做到安全施工，坚持“管生产必须管安全”的原则。
实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。
（二）安全保证措施1、安全思想教育加强安全思想教育，工程开工前对参建人员进行正规的上岗安全培训，包括有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准等。