混凝土施工技术在路桥施工中的应用分析
探析市政路桥施工中混凝土施工技术的应用

探析市政路桥施工中混凝土施工技术的应用摘要:随着我国经济的发展,城市建设的规模不断扩大,市政路桥混凝土的施工数量也在不断的增加,同时应用的范围也越来越广泛。
作为新时期背景下的路桥施工企业,为更好地在市政路桥混凝土施工中有效地保证路桥的质量,必须切实掌握市政路桥施工技术要点,特别是混凝土施工技术要点。
因而,本文围绕着市政路桥混凝土施工技术展开讨论,重点从混凝土施工技术在市政路桥施工中的重要性入手,就市政路桥混凝土施工技术要点进行了探讨。
关键词:市政路桥;混凝土;施工技术1、市政路桥施工中混凝土施工技术应用重要性分析1.1 市政路桥施工中混凝土施工技术应用重要性分析市政路桥的工程施工,是城市交通的重要组成部分,对城市经济的发展有着关键性意义。
保障市政交通的良好发展,就能有助于促进经济的整体进步,而在具体的施工过程中,施工技术的科学有效应用就比较重要。
市政路桥施工中比较常用的就是混凝土施工技术,这一技术的应用有着诸多优势作用,体现在养护的费用相对比较低,并且在取材的范围上比较广泛,也有着很强的抗压能力。
这一技术在市政路桥施工中应用是比较广泛的,在具体的施工过程中,通过对技术应用的科学化得以体现,才能真正的保障施工质量水平的提升,对社会经济发展才能起到推动作用。
1.2 市政路桥施工中混凝土施工技术应用问题分析市政路桥施工过程中,有着比较突出的特征,施工的时间相对比较长,在施工的复杂性以及难度上也比较大,施工的作业面相对广泛。
在具体的施工条件方面也不能稳定性的呈现。
这就会使得在具体的施工过程中,比较容易出现施工问题,由于影响的因素不同,出现的质量问题也会不同。
比较常见的就是混凝土技术施工的抗拉力相对比较薄弱。
普通的混凝土是通过水泥以及碎石和砂砾进行混合而成的,在具体的应用过程中,由于碎石和砂砾自身有着脆性的特征,所以在抗拉力方面就相对的比较薄弱,倘若是在结构上受到超大的拉力,就会出现开裂的问题,这也是比较常见的问题之一。
市政路桥建设中混凝土施工技术的应用

效 减 水剂 , 并 确定 其 与水 泥 的适应 性 、 掺入 量 、 生 产厂 家 及 品牌 , 防止 损 失坍
落度 与提 高了混 凝 土 的泌水 率 。矿 物 掺 合料 作 为混 凝 土 的一 个重 要 组 成成 分, 在材 料选 择 时应兼 顾 材料 的粒 径与 活性 。 为恰 当的粒 径有 利 于混 凝 土
性 进行 验 征 ( 3 ) 要 对模板 进行 针对 性设 计 , 并 明确面板 接缝 、 施 丁缝 、 对 拉 螺
至3 1 . 5 am, r 含泥 量控 制在 1 %以下 , 碎 石不 能 掺有 杂物 , 同时 确定 其 产地 、 颜 色 及 规格 。 细 骨料 应选 取 吸毒模 数 大于2 . 5 的 中粗砂 , 并控 制其 含 泥虽在 低 于2 %
与 水灰 比制 作混凝 土 。若 天气 出现 变化 , 要 随 时抽 检碎 石 的含 水量 与 砂子 的
高。 但是 , 清水混凝土可以除去装饰 抹灰、 吊顶等工序 , 明显减少相关材料的 成本 支… , 而且 陔混凝 士 的维护 较简 便 。 因此 , 总体 而 青将清 水 混凝土 应用 于 市政 路桥 的 建 设 , 不仅 可 以有效 节省 大量 的建 设 成本 而 且 可以保证 市 政路 桥
在其 内部 实现 紧 密充 填 , 以有 效提 高混 凝 土致密 性 。 此外, 还 可以在 拌 和混凝 土过程 中掺 人一些 不 含杂物 细 度达二 级 以上 的粉 煤灰 , 这样 可以使 混凝 的 强度 与流 动性 有较 大 提高 。 在 生产 混凝 土的过 程 中 , 忌 任意 的 进行 配 料 , 应保t I F 各 类 原 料 的种 类 相 同, 且 严格按 照 明确 的顺 序与 比例 进行 制 作 。 同时 , 还』 、 遵 照 规定 的搅 拌时 间
钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用

钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用钢纤维混凝土是一种利用钢纤维增强的混凝土材料,具有高强度、抗冲击、耐久性和耐磨损等优点,广泛应用于道路、桥梁、隧道等工程中。
钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用,能够提高工程质量,延长使用寿命,减少维护成本,具有重要的工程意义。
本文将重点介绍钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用,以期为相关领域的工程施工提供参考和借鉴。
一、钢纤维混凝土在路桥工程中的优势1.1 高强度钢纤维混凝土相比于普通混凝土具有更高的抗拉强度和抗压强度,能够承受更大的荷载和压力,适用于需要承载大量车辆和行人的路桥工程。
1.2 抗冲击钢纤维混凝土的韧性和抗冲击性能较好,能够有效抵御车辆碰撞和外部冲击带来的损坏,保障道路和桥梁的安全性。
1.3 耐久性钢纤维混凝土具有较长的使用寿命,能够抵御自然环境因素的侵蚀和破坏,减少日常维护和修缮的次数,降低工程维护成本。
1.4 耐磨损钢纤维混凝土表面平整,耐磨损性能优秀,能够在长期车辆行驶和行人行走的情况下保持较好的使用状态,延长道路和桥梁的使用寿命。
2.1 配合设计在路桥工程中,施工前需要根据具体工程要求和条件,进行钢纤维混凝土的配合设计。
通过控制混凝土配比、纤维掺量和混凝土材料的选择,确保钢纤维混凝土的性能符合工程要求。
2.2 施工工艺钢纤维混凝土在路桥工程中的施工工艺需要严格控制,包括混凝土搅拌、浇筑、养护等环节。
在混凝土搅拌过程中,需要确保钢纤维的均匀分散和混凝土的流动性,以保证混凝土的密实性和强度,提高工程质量。
钢纤维混凝土施工过程中需要使用适当的施工设备,如混凝土搅拌机、输送泵、振捣器等。
通过设备的使用,能够提高施工效率,保证施工质量。
2.4 质量控制在钢纤维混凝土施工过程中,需要加强施工质量的控制。
包括施工现场的管理、材料的检测、施工过程的监控等方面,确保施工质量达标,工程安全。
钢纤维混凝土施工过程中,需要关注施工环境的影响。
在施工现场周围采取合理的环境保护措施,减少灰尘、污染对周边环境的影响,保护周边生态环境。
混凝土施工技术在市政路桥建设中应用

浅析混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用摘要:混凝土施工技术在市政路桥建设工程中起着举足轻重的作用,可以说,混凝土施工技术直接关系到市政路桥建设工程的质量与使用寿命。
然而在市政路桥建设过程中,使用普通混凝土往往会出现裂缝等质量问题,严重的甚至会引发坍塌。
因此,目前将高性能混凝土施工技术应用于市政路桥建设中成为了主要的发展方向。
本文通过普通混凝土与高性能混凝土(钢纤维混凝土)施工技术在市政路桥建设中的应用进行简单论述。
关键词:混凝土施工技术;高性能混凝土;市政路桥建设;应用abstract: concrete construction technology plays an important role in the municipal road and bridge construction projects, we can say, the concrete construction technology is directly related to the quality and service life of the municipal road and bridge construction projects. however, in the process of municipal road and bridge construction, the use of ordinary concrete often cracks and other quality problems, serious and even lead to collapse. therefore, the high-performance concrete construction technology used in municipal road and bridge construction, has become the main development direction. this article briefly ordinary concrete and high performance concrete (steel fiberreinforced concrete) construction of municipal road and bridge construction.keywords: concrete construction technology; performance concrete; municipal road and bridge construction; application中图分类号:tu74随着我国城市化发展的步伐越来越快,市政路桥建设的速度也正以前所未有的速度在往前发展。
混凝土技术在路桥施工过程中的应用

浅谈混凝土技术在路桥施工过程中的应用摘要:在对路桥施工中混凝土的技术需求进行探讨的基础上,分析了路桥施工过程中混凝土施工质量控制技术的主要内容。
最后对钢纤维混凝土在路桥混凝土施工中的应用可行性进行了分析。
关键词:混凝土;路桥工程;钢纤维混凝土0、引言随着城市化进程的加快,城市路桥建设需求不断加大。
而城市交通压力的增加也给城市路桥建设质量提出了更多的要求。
而混凝土施工是路桥施工的重要组成部分,因此混凝土施工技术在路桥建设过程中具有举足轻重的作用。
在路桥施工过程中了解相关混凝土施工的相关技术措施,并针对路桥施工的混凝土施工技术需求采取对应的施工技术是保证路桥施工质量的有效手段。
尤其是在路桥建筑使用过程中,混凝土结构可能出现裂缝等诸多影响整体质量的因素,不但给施工单位带来负面影响,同时还给桥梁使用者带来一定的心理压力。
1、路桥施工过程中对对混凝土的技术需求近些年来,随着我国交通压力的迅速增加,城市基础设施建设迅速发展,路桥建设工作在各地迅速的展开。
在路桥工程项目的建设及使用过程中,由于裂缝导致的工程质量甚至会导致路桥建筑垮塌等事故,对人们的生命财产安全造成影响。
因此,路桥工程建设过程中对混凝土技术提出了相关技术要求。
1.1 具有加强的抗拉强度普通混凝土的组成成分包括水泥、随时、砂以及其他的人造材料等。
其中,砂石在混凝土中主要发挥支撑骨架的作用,同时对控制水泥的收缩具有一定的作用:水泥与水通过水化合作用形成的水泥浆有效的包裹在了粗细骨料的表面,填充了骨料中的相关空隙。
同时,在硬化之前保证具有较好的润滑程度。
因此,保证混凝土具有足够的抗拉强度就要求粗细骨料能够很好的胶结在一起,形成一个有韧性的整体。
但是,由于水泥、砂石等都属于易脆性材料,要想保证混凝土具有足够的抗拉强度就需要混凝土水泥具有足够的粘接能力。
1.2 良好的弹性普通混凝土虽然具有较高的抗压强度,通常可以达到7.5-60mpa,在其中掺入对应的添加料时,其强度甚至可以达到100mpa。
解析混凝土技术在路桥施工过程中应用

解析混凝土技术在路桥施工过程中的应用摘要:随着公路和桥梁的增加,桥梁工程质量的优与劣,直接关系到群众的生命安全。
作为大多数桥梁隧道工程骨架的钢筋混凝土结构,存在于工程的各个部位,因此要提高桥梁隧道工程质量的重中之重就是提高钢筋混凝土工程的质量关键词:桥梁工程混凝土桥梁建设质量随着我国社会经济的蓬勃发展,我国的公路桥梁建设也正在高速发展。
当今社会的建筑是以混凝土施工为重点,我国城市之间的沟通主要是以公路和桥梁为主,随着公路和桥梁的增加,混凝土施工技术已经逐渐的被推广,并且相对的要求也是越来越高。
桥梁是公路建设的重要构造部分,在桥梁建设工程中任何一个失误都有可能造成严重的后果。
因此桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果,进而会影响到整条公路的使用效果。
随着我国桥梁建设工程项目的增多,建设速度越来越快,而公路建设市场又逐步地放开,桥梁工程因此而埋下了质量隐患。
特别是一些施工难度高而且结构复杂的桥梁,质量问题尤其严重。
1钢筋混凝土桥梁破坏的主要模式作为工程骨架的钢筋混凝土存在于工程的各个部位,工程质量的优劣,直接关系到群众的切身利益。
近几年来,一些公路桥梁建设工程由于钢筋混凝土质量低劣,导致部分桥梁工程留有隐患甚至发生重大事故。
分析其原因,除取决于各种原材料及配合比的选择外,还与施工质量控制不严有关。
1.1 水冻融破坏模式。
这种破坏模式主要发生在我国的三北地区。
水在负温下发生相变,转化成冰,体积膨胀9%左右。
当混凝土处于饱水状态,因温度的降低,毛细孔中的水结成冰,对周围造成挤压,反复的结冰、融化,长此以往使混凝土结构疏松,失去强度。
1.2盐冻破坏模式。
为保证冬季雪后道路交通畅通,在立交桥梁上为融化冰雪大量采用除冰盐是通常的做法。
调查发现,使用10~20年左右的桥梁,除冰盐对钢筋混凝土桥梁结构的钢筋产生严重的腐蚀;使用不到10年的桥梁,在氯离子影响范围,钢筋也处于锈蚀状态。
由于我国北方冬季气候非常干燥,使用除冰盐后,盐水很容易进入结构混凝土,在干湿条件下,高浓度化冰盐能产生足够高的盐结晶压和渗透压,造成混凝土膨胀破坏.由此引起的盐冻剥蚀危害比水冻剥蚀更为严重。
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用

高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用
高性能混凝土是指具有较高抗压强度、较低泌水性、较好耐久性、较低收缩变形和较好耐久性的一种特殊混凝土。
它在道路桥梁工程施工中的应用越来越广泛,主要表现在以下几个方面:
高性能混凝土可以大幅度提高桥梁的承载能力。
由于其较高的抗压强度,可以更有效地抵抗荷载的作用,减少桥梁的变形和沉降,从而提高桥梁的承载能力。
高性能混凝土的泌水性较低,可以有效地防止渗水问题。
渗水是桥梁工程中一个常见的问题,会导致桥梁结构内部腐蚀,减少其使用寿命。
而高性能混凝土具有较好的防水性能,可以有效地解决渗水问题。
高性能混凝土的收缩变形较低,可以减少桥梁的开裂问题。
在长期使用过程中,桥梁由于温度变化、干湿循环等原因会产生收缩变形,造成裂缝的产生。
而高性能混凝土由于其成分和性能优良,可以有效地减少桥梁的开裂问题。
高性能混凝土具有良好的耐久性和抗渗透性能,可有效预防钢筋锈蚀和碳化等问题,延长桥梁的使用寿命。
这对于提高道路桥梁工程的质量和可靠性非常重要。
高性能混凝土的施工与传统混凝土相似,施工工艺简单,施工方法与技术容易掌握,可以较好地适应各种道路桥梁工程的需要。
高性能混凝土技术的应用在道路桥梁工程中对于提高桥梁的承载能力、防止渗水、减少开裂等问题起到了重要的作用。
它不仅可以提高桥梁工程的质量和可靠性,还可以延长桥梁的使用寿命,为人们的行车安全提供更加可靠的保障。
路桥施工中对混凝土技术的应用

城市化的快速发展加剧了交通的拥堵 , 在城市的建设中, 越来越多 会出现 一些裂缝的问题 ,这些裂缝问题的产生原因并不是只有一种原 的进行道路的建设, 缓解现代的拥堵状况 , 在对路桥的建设中 , 人们大 因造成的,是根据其本身的特 胜以及一些不可人为改变的 自然因素造 都采用混凝土的结构建设 , 但是混凝土的结构建设还存在一定的问题 , 成的。并且其各个因素都是互相关联的, 所以综合其发生的问题 , 进行 虽然其价格 比较便宜 , 在建筑 中利用价值也非常高, 但其存在的问题 , 原 因 的具 体分 析 , 下 文将进行 简 要的介 绍 。 2 . 1 荷载 引起 的裂缝 也为路桥在使用中, 存在一定的安全隐患 , 对混凝土结构 的使用, 一般 的技术人员都不会太 了解其建筑特 陛, 根据这一原因, 就会造成一定问 混凝土路桥在常规静 、动荷载及次应力作用下产生的裂缝称为荷 可分为直接应力和次应力裂缝两种。 直接应力裂缝是指 由外荷 题的出现 , 例如经常出现的裂缝 , 变形 , 以及在承载力上没有很好的弹 载裂缝 , 性, 这样的问题 , 在建筑 中, 都是 因为施工人员没有进行全面 的考虑所 载引起的直接应力而产生的裂缝 。次应力裂缝是指 由外荷载引起 的次 造成的 , 所 以, 根据这一状况 , 施工人员必须进行全面的考虑 , 再进行合 应 力而产 生 的裂缝 。 2 . 2 温度 变化 引起 的裂缝 理的利用。 对于混凝土结构的建设虽然有一定的问题,但是也不能对其进行 混凝土具有热胀冷缩的特 陛。当环境或结构内部温度发生变化时, 如变形受到约束 , 则在结构 内会有应力产生 , 一旦 完全的否认 , 因为其在建筑上 , 还具备很好的特点 , 所以, 这就需要加强 混凝土会发生变形 , 科技力量的投入 , 应用科技力量改变现在存在的问题 , 在建设中, 应对 应力超过混凝土的抗拉强度就会产生温度裂缝 ,在一些大跨径的钢筋 混凝土材料 的特 『 生 进行充分的研究 ,研究后再根据不 同的建设进行不 混凝士桥梁中, 温度应力甚至可以超出活荷载的应力。 温度裂缝区别于 同的科技力量的投人 , 这样才会改变其 能 , 从而在建筑中达到更好 的 其它裂缝的最主要特征是它会随着温度的变化而变化。 2 3收缩 引起 的裂缝 效果。对建筑 中的技术人员也要进行一定的培训 , 不管是技术上 , 还是 素质上 ,都要使其全面的提高。这样对于路桥的建设才会有 良好的保 在大量的桥梁工程施工过程 中,混凝土因收缩而引起的裂缝是最 普遍 的。 在混凝土收缩的种类中, 塑性收缩和缩水收缩是发生混凝土体 障, 保证我国交通事业的良好发展。 1 普通 混凝 土在 实 际应用 中的 问题 积 变形 的主要原 闪 , 另外还有 自生收缩 和炭化 收缩两 种 l 青 形。 全国在近些年的城市化建设中对于交通线路的扩充程度十分的显 3保证 混凝土 质量 及控制 裂缝 的措施 3 . 1 混凝土施工的质量保证措施 : 选择合适的水泥和严格控制好水 著, 各地都大兴路政桥梁的工程。而在实践当中矫 梁的质量除 了 和设计 以及施工技术相关联外, 材料也是十分重要的一部分, 工程 中开裂现象 泥用量。优先采用 5 2 5 R ,4 2 5 R普通水泥等高 标号水泥 , 减少水泥用 严格控制骨料级配和含泥量 ; 选择适当的外加剂和合适的配合 比; 是 由于普通混凝土的性质缺陷造成的, 有些地方甚至会 出现道路 的损毁 量 ; 增加 适 当的预埋 件。 凹陷以及桥梁垮塌等严重的安全事故。众所周知, 普通混凝土的主要原 料是水泥和砂石, 因此由此混合 的材料 的脆性较大, 并且抗拉性较为薄 3 . 2 混凝土施T的温度控制措施 : 为了防止裂缝, 减轻温度应力可以 弱, 一旦使用普通混凝土的部位受到了弯曲或者是拉伸, 表 面很容 易出 从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度应力的措施有以 下几种 : 拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度 ; 夏天 现结构上的损毁而造成裂缝现象的产生。 1 . 1 抗拉力不强 浇筑混凝十时减少浇筑厚度 ,利用浇筑层面散热;在混凝土 中埋设水 通入冷水进行 内部降温 ; 严格控制混凝土的人模温度。 普通混凝土是由水泥 、 碎石或卵石 、 砂和水拌合 , 经硬化而成的一 管 , 3 - 3 加强混凝土的早期养护 : 大量实践证明, 混凝土常见的裂缝 , 大 种人造材料。 水泥浆体在硬化前起润滑作用 , 使混凝土拌合物具有 良好 其主要原因是温度梯度造成的, 寒冷地区 工作性能 , 硬化后将骨料胶结在一起 , 形成坚强的整体 , 但是水泥 、 石子 多数是不同深度的表面裂缝, 和砂石是易脆l 生的材料 , 抗拉力不强 , 当混凝土受拉或受弯 , 在很小的 的温度骤降电容易形成裂缝 ,因此混凝士的保温对防止表面早期裂缝 尤为重要。从温度应力观点出发 , 保温应达到下述要求 : 防止混凝土内 拉 应力 下就 会开 裂 。 外温度差及混凝土表面产生梯度 ; 防止老混凝土面的过冷 , 以减少新老 1 . 2弹 l 生 不 好 混凝 土问 的约束 。 由于普通混凝土材料本身的特 性, 虽然抗压强度高, 混凝土的抗压 强度一般在 7 . 5 - 6 0 MP a 之间, 当掺入高效减水剂和掺合料时 , 强度可 4结论 路桥的建设在交通行业的建设中是重点的建设项 目,因为其建设 达1 0 0 M P a以上 。但是它的弹性不好, 没有能屈能伸的品性 , 好 比一个 不仅使人们的交通 } h 行更加的便利 , 还带动了经济的发展, 混凝土的应 大丈夫只能拔剑而起 , 却不能忍辱负重。 1 . 3 收缩易变形 用虽然有一定的缺点, 但是从 总体来说 , 其优点还是更多一些 , 随着公 施工建设 的水平也在不断的提高, 混凝土的结构特 路桥的建设 中, 由于} 昆 凝土所具有的 自身特 陛, 在受到自然的影响 路建设的不断增多, 下, 会发生一定的改变 , 例如热胀冷缩等现象 , 这样的现象一发生就会 点在建筑中也有 了一定的改变,针对改变进行路桥建设一定会取得 良 科学技术的投人 , 使混凝土的特性在建筑中有了一定的 造成混凝土的变形 , 在比较冷的情况下会收缩 , 在比较热的情况下 , 就 好的质量效果 , 在技术人员的要求上 , 也进行一定的提高 , 并对其进行定期的培 会膨胀 , 发生这样的情况就会使路桥的安全存在一定的隐患。所以, 根 改变 , 据这样的情况来看 , 在建筑施工 中, 一定要 注意这样 的问题 , 利, 耳 f 科学 训, 促进 自身素质及建设技术的提高。综合全文的概述 , 希望在以后的 的办法进行 良好 的解决, 避免在完全竣工后 , 存在一定 的安全隐患 , 使 路桥建筑中, 遇到混凝土结构的问题时, 能有一定的帮助。 参 考文 献 人们在驾车时的安全得不到 良好的保证。收缩变形后还会造成一系列 【 1 】 关小玲战 析路桥施工中混凝土施工技术田. 城市建设理论研 究, 2 0 1 1 , 的问题 , 例如裂缝和断裂等 隋况。 f 2 6 1 . 2混凝 土路 桥 裂缝产 生的 原因 由混凝土结构建设的路桥在成本上是有一定的降低的,在使用 中
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定的程度上也能降低施工中的成本,也可以让公路桥梁事业走可持续发展道路。本文分析了公路桥梁中的混凝土施工技术,在施
工技 术 方 面 也 给 出 了具体 的 方 法 。 关 键 词 :路 桥 施 工 ; 混 凝 土施 工技 术 : 应 用 中图分类号 : T u 7 文献标识码 :A 文章编号 : 1 6 7 1 . 5 5 8 6( 2 0 1 5 )2 0 - 0 2 8 1 . 0 1
在路桥 的施工 中,对混凝 土的应用 是最多的,并且还是 比 较 重要 的一部分,因此在施工的过程中具有很重要的作用。但 是在混凝土的施工过程 中出现 了带缝工作 的现象 ,如果裂缝的 数 量达到一定的程度之后,对路桥工程 内部的结构、混凝土材 料的承载力、抗渗能力都会有很大的影响 ,甚至严重的还会让
工程技术
综 述
2 0 1 5 年5 月・ 2 8 1 .
混凝土施工技术在路桥施工中的应用分析
李 鑫
摘 要 :随着社 会经济和科技 的发展 不断加 快,公路桥 梁的建设取得 了很 大进 步。公路桥 梁的建设一方面可以促 进经济的发 展 ,另一方面给人们 的 出行也带来 了诸 多便 利。其 中混凝 土施 3 - 技 术对公 路桥 梁的_ T - 程质量起到 了决定性的作用 ,另一方面在 一
质量和材料中的 比例,相关的施工人员需要对材料 的信 息进行 全部 的了解和掌握 ,选择质量合格的材料,避 免不合格 的材料
给混凝土的质量产生不利影响。 为了提高混凝土 中的使用强度 , 可 以适 当 的在 混 凝 土 的 配 置 中增 加 一 些 活 性颗 粒 , 让这 些颗 粒 在混凝土 的细缝中水化 ,起到一个填充的作用 ,从 而加 强混凝 土 中的使用强度 。同时 ,在施工之前需要对混凝土进行 处理, 把水 的比例调整到最适合的地方 ,来减少混凝土因为收缩问题 路 桥的使用时间变短,引起一些事故的发生。 3 混凝土 的结构 中会 出现蜂 窝和 孔洞 的问题 而 出现的裂缝现象 ,还需要注意温度的变化,避免出现 因为环 在公路桥梁 的建 设中运用 混凝 土的施工技术,给施工增加 境和温度导致裂缝 的状况 。 了一定的难度, 由于在施工的过程中对材料的选择上出现 了质 6 . 2 加强对混凝土施工质量的监督 量 的问题 ,相关人员对混凝土的材料没有过多的重视 ,这样在 在做好混凝土 的材 料和 质量 比例基础 上,需要在混 凝土施 混凝土的搅拌过程 中就会 出现离析的现象 。在施工 的过程 中, 工过程 中做好质量监督 ,在施工 的过程中 ,保证提前确定好的 也出现 了施工技术不到位的现象 ,这样一来就会对施工 的质量 位置不能随意改变 。做好接缝处 的处理工作,这部分是混凝 土 工程 中做薄弱 的一个环节 ,所 以应该在混凝土的接缝处做好施 产 生 不 利 影 响 4 混 混凝 土在 路桥 施工中出现了拉力不强的问题 工工作 。在施工之后 ,将一些遗 留的杂物进行清除 ,做好施工 混凝土作 为一种 混合型的材料,在这其中包含着水泥 、碎 后 的检 查 。 石、添加剂 ,通过在水 的搅拌下经过硬化而形成 的。混凝土 中 6 . 3 提 高审美 的意境 在 公路桥梁 的建设中首先要保障较强的质量,接着 还需要 的材料,能够起到骨架 的作用 的就是砂石 ,可 以让水泥材料避 免出现收缩 的状况 ,水泥浆是 由水和水泥形成 的,在水泥浆 中 注 意审美 意境 的塑造 ,这样可 以建设 出更加完美 的公路桥梁工 细骨料可 以在一定 的程度上起到润滑 的作用 ,可 以让混凝土搅 程 ,给人们呈现不一样 的视觉效果 。混凝土在公路桥梁 中的运 拌物 的功 能更好 ,在混凝土 的材料硬化之后 ,需要将骨料进行 用直接 体现 了道路和桥梁 的质感 ,不一样 的质感塑造 出的审美 胶结 ,可 以更好 的形成一个整体 。在混凝土 的材料 中,水泥和 意境 也是不一样 的,所 以在保证质量 的基础上 ,还需要考虑塑 砂石都 比较易脆的物质 ,就会 出现拉力不强 的问题 ,混凝土在 造 审美意境 的作用 。 受拉作用下 ,就会让路面 出现开裂 的现象 ,从而导致 了路桥 中 结束 语 随着 社会的发展和科技的进步 ,混凝土的施工技术也有 了 施工质量 出现 问题 。 定的发展,混凝 土的施 工技术被广泛 的运用在公路桥梁建设 5 混凝土在路桥施工 中的应用 之 中 。但 是 ,还 应 该继 续加 强对 混凝 土 的研 究 和 探 讨 ,不 断 的 5 . 1混凝土技术在公路施 工中的应 用 道 路质 量会关系到人们对道路使用时 的生命 安全 问题 ,所 改善混凝土中的施 工工艺,为公路桥 梁的建设提供更好 的技术 以道 路 的建 设 对 施 工 中 的要 求 越 来越 高 , 同 时对 工程 中所 用 的 条件,从而来提高公路 桥梁 中的工程质量 。 混凝土质量也有 了更高的要求 。在 公路建 设中运用 高性 能的混 参考文献 1 1潘秋丽 ] . 混凝 土施工技术在 路桥施工 中的应用分析 田 . 黑龙 凝土不仅 可以让公路中的稳 定性和持久性有保障,还能让公路 [ 0 1 3( 1 ). 建设所用 的时间变 短,降低 工程 建设中的成本。在公路建设中 江科技信息 ,2 2 ] 杨英 . 市政路桥施X - 中混凝土施工技术的应用 Ⅱ 】 . 江西建材 , 运用 高性能的混凝土,也会增加公路路面 中的承受力 ,让公路 f 2 0 1 4 ( 2 1 ). 的使用 时间延伸。但是公路建设在运用高性能混凝土的时候 ,
需要结合混凝土的实际情况和条件来进行对 混凝 土的使用 ,在 对混凝土的使用时 ,要将高性能混凝土的性能和公路建设 中的 具体要求相互结合在一起,从而来达 到更好 的效果和效益 。 5 _ 2 混凝土技术在 桥梁施工中的应用 桥梁 的建设工程是一项对技术要求很 高的建设工程 ,同时 也有着较强的系统性,因此对每一部分都有很 高的质量要求 。 将混凝土运用在桥梁的建设中,主要是运 用在 主梁和桥墩 中, 因为这具有很强的稳定性和强度,在 条件 不好 的情况下 也能保 证好的质量,能够 延长使用 的时间,这样桥梁 的建设就会取得 很 好 的效 益 。 6 应 用 混 凝 土 施工 技 术 需要 注意 的 问题 6 . 1控制好混凝土的质量和材料的比例 为 了对混凝土施工质量更好 的监 督,就需要控制好混凝土
随着社会经济 的发展 ,对路桥建 设的需求极速 增加,城市 在 发展的过 程中对交通基 础设施建设越来越重视,在数量和质 量 方面都有了很大空间的上升,在施工的技术方面也取得一定 的进步 。在 公路桥梁 的施工中,混凝土的应 用非常多,混凝土 的性能发挥着很重要的作用 。在具体工程施工建设的过程中, 会 面对 着各 种实际的问题,并对现场施工产生各种影响,所 以 为了公路桥梁建设能够更好的发展,需要制定 出相应的解决措 施 ,以提高施工技术水平。 1在路桥施工 中混凝土施工 出现 的问题 混凝土在路桥的施工 中会 出现这样一些 问题 , 例如:裂缝 、 蜂 窝、孔洞、没有较强的抗拉力等等,这让很多的施工企业和 相 关的技术人员对施工中出现的 问题引起了重视,对这些问题 也做 出了一些治理的方案。 2 混凝土在路桥施 工中出现 的裂缝 问题