防治船舶污染海洋几点意见
减少船舶排放对海洋生态的污染
减少船舶排放对海洋生态的污染在减少船舶排放对海洋生态的污染方面，我们面临着巨大的挑战。
船舶作为海洋交通的主要工具之一，排放出大量的废气和废水，对海洋生态环境造成了严重的污染。
然而，通过采取一系列的措施，我们可以有效地减少船舶排放对海洋生态的污染，保护海洋环境的健康。
首先，我们可以从船舶排放的废气开始着手。
船舶排放的废气主要包括二氧化硫、氮氧化物和颗粒物等。
这些废气对海洋生态环境造成了严重的污染，导致海洋酸化、海洋富营养化等问题。
为了减少这些废气的排放，可以采用以下几种方式：一是采用洁净燃料替代传统燃料，例如液化天然气（LNG）。
LNG 的燃烧过程中产生的废气排放比传统燃料低很多，可以有效地降低船舶的碳排放和氮氧化物排放。
二是改进船舶引擎和燃烧技术，提高燃烧效率和废气处理效果。
船舶引擎的改进可以减少燃料消耗和废气排放，例如采用高效能的燃烧技术和尾气处理装置等。
三是加强全球船舶排放标准的制定和执行。
国际海事组织（IMO）已经制定了一系列的船舶排放标准，要求船舶减少废气排放。
各国政府和航运业可以加强对这些标准的执行，确保船舶排放符合要求，减少对海洋生态的污染。
除了废气排放外，船舶排放的废水也对海洋环境造成了不可忽视的污染。
船舶废水中含有大量的油脂、重金属和有机物等，对海洋生态系统造成严重破坏。
为了减少船舶废水对海洋生态的污染，可以采取以下措施：一是加强船舶废水的处理和净化。
船舶可以安装废水处理设备，对废水中的污染物进行去除和净化，确保排放的废水符合国家和国际的排放标准。
同时，船舶也应当定期进行废水的监测和检测，确保废水处理设备的正常运行。
二是加强对船舶废水的监管和管理。
各国政府和港口管理机构可以制定相关规定和政策，加强对船舶废水的监管和管理，对不符合要求的船舶进行处罚和整改，确保船舶废水排放的合规性。
此外，还可以加强对船舶排放的监测和评估。
通过建立船舶排放信息管理系统，对船舶的排放情况进行实时监测和评估，及时发现和纠正排放异常，减少对海洋生态的污染。
船舶污染保护海洋生态环境的重要议题
船舶污染保护海洋生态环境的重要议题船舶污染对海洋生态环境造成了严重的威胁和破坏，因此船舶污染的保护成为了一个重要的议题。
本文将探讨船舶污染的影响以及保护海洋生态环境所需的措施。
1. 船舶污染的影响船舶污染对海洋生态环境有着重要的影响。
首先，船舶排放会释放大量的废气和废水，其中含有大量的有毒物质和微粒物质，如硫化物、氮氧化物、悬浮物等，这些物质会破坏水质和海洋生物的生存环境；其次，船舶在海上进行燃烧时产生的二氧化碳排放也对全球气候变化产生了影响；再次，意外事故和船舶废弃物的排放也会对海洋生态造成破坏，例如石油泄露会导致海洋油污染，损害海洋生态系统。
2. 降低船舶污染的措施为了保护海洋生态环境，采取一系列的措施来降低船舶污染是必要的。
首先，加强船舶尾气排放的监管，引进先进的尾气净化技术，以减少有毒物质和微粒物质的排放；同时，应推动船舶使用低硫燃油，减少硫化物的产生；其次，加强船舶废弃物的管理，在国际海事组织的指导下制定相关法规，确保船舶废弃物的安全处理；此外，加强船舶事故预防措施，提高船舶安全性，避免事故发生，减少石油泄露等意外事件的风险。
3. 国际合作与治理要有效保护海洋生态环境，国际合作与治理是至关重要的。
首先，各国应加强合作，共同制定和落实环境保护相关法规和标准，确保船舶污染治理的一致性；其次，应加强信息共享，建立船舶污染数据的收集和交流机制；此外，加强国际间的技术合作与研发，共同在船舶污染治理技术上取得突破，推动绿色航运的发展。
4. 公众意识的提高提高公众对船舶污染的认识和意识，也是保护海洋生态环境的重要环节。
通过加强教育宣传和舆论引导，让公众了解船舶污染对海洋生态环境的危害，提倡环保出行和生活方式，形成共同保护海洋生态环境的良好氛围。
结论船舶污染保护海洋生态环境是一个全球性议题，其重要性不可忽视。
通过加强船舶污染的控制和治理措施，加强国际合作与监管，以及提高公众的环境意识，我们可以共同努力，保护海洋生态环境，实现可持续发展的目标。
防止船舶造成海洋污染的四个关键性问题
防止船舶造成海洋污染的四个关键性问题(2010-05-25) 来源：中国船舶在线阅读次数：81次随着海洋运输业的发展，世界船队规模不断增大，从船舶上排人海洋及大气中的各种有害物质的数量与日俱增，使海洋环境日趋恶化。
据国际海事组织的一份出版物估计，每年由各种污染源排人海洋的石油总量至少有320万t。
船舶污染的控制已经成为目前航运界主要考虑的问题。
在中国，虽然人们已经认识并已经采取了一些积极的措施，但显然做得还不够。
问题在哪?笔者认为，系统的讲，是四个关键性问题。
1 关键之一：加强船舶安全检查，杜绝不适航船舶开航是重中之重船舶不适航，乃至在航行中因触礁、碰撞、搁浅、沉没、失火等意外事故，使货油舱、燃油舱柜破损，将会对海域造成重大污染事故。
这些事故溢油的危害十分严重，具有溢油量大、污染持久、清除困难等特点。
以下就是一起由于船舶配员低标准、船员实操能力较差、船舶实际状况较差(与以后的适航规则要求相差较远)，即因船舶不适航而引起的世界上第一起大规模海上溢油事故对海洋环境造成严重油污染的惨痛教训。
1967年3月18日，利比里亚籍大型油船Torrey Can yon号从波斯湾装载约11．7万t科威特原油，驶向英国威尔士密尔福德港途中，在英国希利群岛和地角之间公海上的七石礁处触礁。
全船长度970 ft的一半以上的船底部位破损。
2～3 h内就溢出原油3万t，以后一周内，又有2万t原油溢出。
事故后有关方面竭尽全力进行抢救，但由于风浪太大，26日该船龙骨断裂，又有5万t原油溢出。
至此，溢出的原油总量已达l0万t左右。
抢救工作最终以失败告终。
此次事故造成英国、法国总计长达242n mile的海岸线遭受原油污染，直接经济损失高达1050万英镑。
一艘现代化大型油船所发生的事故性排放对海区的污染影响，比以往50年内世界全部船队所造成的污染还要大。
现在每年因船舶事故性排放人海的石油量约为50万t左右。
加强船舶安全管理是杜绝灾难性事故溢油的最为重要的主题。
如何加强船舶防污染管理
如何加强船舶防污染管理
1．船籍港海事管理机构(含船检)应加强源头管理,做好船舶防污文书核发及防污设备配备工作,杜绝可能对水域造成严重污染的船舶进入航运市场；
2．船舶没有按要求配备防污设备、防污文书,没按规定记载防污文书均有处罚依据,应加大对防污检查检查中出现违法行为的处罚力度；
3．海事管理机构和有关单位应提高服务意识,定点联系好就近船厂专门安装、检修船舶油水分离器和提供有关防污备件,便于船方纠正相关防污缺陷；
4．在《油类记录簿》、《垃圾记录簿》、《货物记录簿》上增设附加专项检查记录栏，用以记录缺陷项目、整改要求及违法处理等情况，供海事执法人员备查；
5．在船舶油水分离器进水管路及旁通管路上加装一个类似家庭用水表装置,对船舶处理污水量及是否直接排放污油水加以直观反映,从而减少船舶直接排放污油水,伪造记录等违法现象。
保护海洋生态减少海洋船舶污染的措施
保护海洋生态减少海洋船舶污染的措施近年来，随着全球经济的发展和贸易的不断增长，海洋船舶污染问题日益严重。
海洋是地球上最重要的生态系统之一，而海洋船舶污染对海洋生态系统的破坏已经成为公众普遍关注的问题。
为了保护海洋生态，减少海洋船舶污染，各国采取了一系列措施。
一、完善法律法规为了应对海洋船舶污染问题，各国纷纷制定了相关的法律法规，加强对海洋环境保护的监管力度。
这些法律法规包括对船舶排放进行规范和限制、设立海洋保护区域、制定海洋环境紧急应对预案等。
通过完善法律法规，可以有效地防止和减少海洋船舶污染的发生，提高海洋生态系统的可持续发展能力。
二、推动技术创新为了减少海洋船舶污染，推动技术创新是关键。
各国致力于研发高效、低污染的船舶动力系统，包括采用清洁能源、提高燃料效率、减少尾气排放等。
同时，还研发了先进的船舶排放控制技术，如洗涤器、催化剂等，可以降低船舶排放对海洋生态的影响。
通过技术创新，可以实现海洋船舶污染的减少，保护海洋生态的稳定和健康。
三、加强监管和执法为了确保海洋船舶污染措施的有效执行，各国海事管理部门加强了对船舶的监管和执法力度。
他们对船舶进行定期检查，并对不符合环保要求的船舶进行罚款、责令停航等行政处罚措施。
此外，还可以通过国际合作，共同打击非法排放、非法转移废物等违法行为，减少海洋船舶污染的发生。
四、加强环境意识教育为了提高公众对海洋生态保护的意识，各国开展了大规模的环境意识教育活动。
通过宣传海洋环境保护的重要性，让公众了解海洋船舶污染的危害，增强对海洋生态保护的责任感和行动力。
此外，还可以开展海洋环境保护知识的培训和普及，提高公众对海洋环境保护的认知水平。
五、加强国际合作海洋船舶污染是跨国性问题，需要各国共同合作来解决。
各国可以加强信息交流、经验分享和技术合作，共同研究海洋船舶污染治理的方法和措施。
同时，还可以加强国际合作机制的建立，通过国际公约等方式，制定统一的标准和规范，促进全球海洋环境的保护。
船舶污染防治实施方案范本
船舶污染防治实施方案范本一、背景介绍船舶污染是当前全球环境保护面临的重要问题之一。
随着航运业的发展，船舶污染对海洋生态环境和人类健康造成了严重威胁。
为了有效防治船舶污染，保护海洋环境，保障人类生存和发展，制定并实施船舶污染防治方案至关重要。
二、目标和原则1. 目标：建立健全的船舶污染防治体系，减少船舶排放对海洋环境的影响，保护海洋生态系统的完整性和稳定性。
2. 原则：依法治理，科学规划，综合防治，源头治理，加强监管，促进技术创新，强化责任，形成合力。
三、主要内容1. 加强法律法规建设建立健全船舶污染防治法律法规体系，完善相关法律法规，加大对违法行为的打击力度，确保船舶污染防治工作的依法有力开展。
2. 推进技术创新加大科研投入，推动船舶污染防治技术的创新和应用，提高船舶排放的治理效率和水平，促进清洁能源在船舶上的应用，减少船舶污染排放。
3. 强化监管执法加强对船舶排放的监测和监管，建立健全船舶污染监管体系，加大对违法船舶的处罚力度，提高监管执法的有效性和严肃性。
4. 提高意识素质加强对船舶污染防治知识的宣传和教育，提高船员和相关从业人员的环保意识和法律意识，促进全社会对船舶污染防治工作的关注和支持。
5. 加强国际合作积极参与国际船舶污染防治合作，加强与相关国际组织和国家的交流与合作，共同应对全球船舶污染带来的挑战，推动国际船舶污染防治工作的深入开展。
四、实施保障1. 完善政策措施制定并完善船舶污染防治政策措施，建立健全船舶污染防治的长效机制，确保船舶污染防治工作的持续推进。
2. 加强组织领导建立健全船舶污染防治工作领导小组，明确责任分工，加强组织协调，形成多部门合作、全员参与的工作格局。
3. 加大投入力度增加船舶污染防治工作的投入力度，保障相关经费的落实，确保船舶污染防治工作的顺利开展。
4. 加强监督检查建立健全船舶污染防治工作的监督检查机制，加强对船舶污染防治工作的督促检查，确保各项工作任务的完成情况。
保护海洋建议书
保护海洋建议书
尊敬的领导：
近年来，海洋环境污染、过度捕捞、海洋生物栖息地破坏等问题日益严重，给海洋生态系统带来了严重的威胁。
为了保护海洋生态环境，维护海洋资源的可持续利用，我们提出以下建议：
1. 加强海洋环境保护。
加大海洋环境监测力度，严格控制海洋污染源的排放，加强海洋垃圾的清理和处理，保护海洋生态系统的完整性和稳定性。
2. 控制过度捕捞。
建立健全的渔业资源管理制度，加强对渔业资源的监测和评估，严格控制渔业捕捞总量和捕捞季节，保护渔业资源的可持续利用。
3. 建立海洋保护区网络。
加强海洋生物栖息地的保护，建立海洋保护区网络，划定禁渔区和保护区，保护海洋生物的多样性和数量。
4. 加强海洋环境教育。
开展海洋环境保护宣传教育活动，提高
公众对海洋环境保护的意识，倡导绿色生活方式，减少对海洋环境的破坏。
5. 加强国际合作。
积极参与国际海洋环境保护合作，加强与邻近国家和国际组织的合作，共同保护海洋环境和资源。
希望领导能够重视海洋环境保护工作，采取有效措施，切实保护海洋生态环境，维护海洋资源的可持续利用，为子孙后代留下一个清洁、美丽的海洋。
谢谢！。
(完整版)船舶对海洋污染的防治对策
1船舶对海洋污染的防治对策海洋环境保护是在调查研究的基础上，针对海洋环境方面存在的问题，依据海洋生态平衡的要求制定的有关法规，并运用科学的方法和手段来调整海洋开发和环境生态间的关系，以达到海洋资源的持续利用的目的。
毫无疑问，无论是船舶对海洋的污染，还是陆地对海洋的污染，其结果都是对人类、海洋生物、海洋植物乃至整个生态环境造成影响。
目前，为了遏制海洋环境的继续恶化，不但政府制定了严格的法律、法规，而且公众还自行组织了以环保为主题的各种活动。
但是，笔者以为虽然我国在防治流动污染源船舶污染方面取得可喜的成就，但是，由于我国在预防船舶对海洋污染方面的立法起步较晚，还存在防治船舶污染相关法规体系不够完善，船员的海洋环保意识淡薄，港口防污设施、设备严重不足等诸多问题。
因此，防治船舶污染，保护海洋环境，要从如下诸方面多下功夫。
（1）完善防治船舶污染海洋治理法规体系。
现行的相关法规体系对于保护海洋环境，防治船舶污染海洋环境起到了非常重要的作用，但随着我国积极参加有关国际组织，也就有责任、有义务做好相关国际公约的履约工作，为保护海洋环境作出贡献。
这是一个动态的、复杂的系统工程，以《73/78防污公约》履约为例，2007年1月1日起正式生效的公约附则I和附则II的2004年修正案，就为我国政府提出了新的要求，我国在防治船舶污染海洋环境事务中的权利、义务发生了变化，一方面我们享有公约赋予缔约国的权利和利益，另一方面，也必须履行国际承诺。
譬如，这些应当在我国的相关法律中予以体现。
因此，有关部门应根据《海洋法公约》和新修订的《海洋环境保护法》抓紧时间尽快制定配套法规，修订不符合时代发展要求的法规，完善防治船舶污染海洋治理法规体系，与国际接轨，加强防治外国籍船舶对我国海洋的污染。
（2）提高船公司、船员等人员的海洋环保意识。
目前许多船员的海洋环保意识淡薄，经常违规向海洋排放油污水、洗舱水，生活污水，抛弃船舶垃圾等，造成污染。
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第３ １卷
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２０ ０ ８年 ６月
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【 键 词 】 舶 ； 染 ； 污 水 排 放 关 船 污 油
【 摘 要】 船舶机舱处所舍油污水排放入海 已构成对海洋环境的极大威胁 ， 造成 目前 中国沿海水域环境 恶化 是
３ 公 约 对 船 舶 含 油 污 水 排 放 的 规 定
根据 １ ９ ９ ２年 ＭＡ Ｐ ３７ Ｒ ＯＬ７ １８修 正 案 要 求 ， 船 和 非 油 油 船 机 器 处所 舱 底 含 油 污水 排放 的 现 行规 定 如 下 ： 特殊 海 区 内 ： １ 含 油 污 水 不 是 来 自货 油 泵 舱 的 舱 （） 底 ， 未 混 有 货 油 残 余 物 ；２ 船 舶 距 最 近 陆 地 １ ｌ 也 （） ２ｎ ｍｉ ｅ 以上 ；３ 船 舶 正 在 航 行 途 中 ， 出物 含 油 量 小 于 １ ｐ （） 排 ５ｐｍ； 经 主 管 机 关 认 可 的 油 水 分 离 装 置 正 在 运 行 ， 排 出 物 含 当
应装 有 排 油 监 控 系 统 ， 系 统 应 装 有 报 警 装 置 。此 外 ， 此 船 舶 还 应 配 备 废 油 处 理 装 置 、 活 污 水 处 理 装 置 、 圾 处 理舶 的 压 载 管 系 和 专 用 压 载 舱 受 过 油 污 如
随 着 经 济 的 蓬 勃发 展 ， 国 航 运 业 近 几 年 空 前 壮 大 ， 中
污 水 ， 果 这些 污水 不 排 到 岸 上 专 门 接 收 设 备 ， 直 接 排 如 而 放人 海 ， 对 海 洋环 境 造 成 严 重 危 害 。 会 （ ） 员 、 客 日常 生 活 会 产 生 大 量 的生 活 污 水 和 生 ５船 旅 活垃 圾 ， 些 未 经 处 理 的 生 活 污 水 和 垃 圾 排 放 人 海 对 海 这 洋 环 境 也 会造 成 一 定 的 危 害 。
２ 船 舶 油 污 水 的 主 要 来 源
（） １ 为保 证 船 舶 动 力 装 置 的正 常 运 转 ， 要 用 水 作 为 需 工质 进 行 冷却 ， 些 水 流经 各 系 统 时 ， 于 系 统 的 不 完 善 这 由 使得 部 分 水 渗 漏 到 机 舱 ， 与 机 械 设 备 运 转 时 从 设 备 及 并 油 管 路漏 出 的燃 油 、 滑油 等 形 成 机 舱 舱 底 油 污 水 ， 种 含 这 油 的机 舱 油 污 水 的 排 放 是 船 舶 油 污水 排 放 的 主 要来 源 。 （） 了使 船 舶 货 舱 达 到 货 物 运 输 条 件 的 要 求 及 机 ２为 舱 机 械设 备 达 到 技 术 使 用 条 件 要 求 的 清 洁 程 度 ， 要 用 需 水 和 去 污 剂 、 涤 剂 等 进 行 清 洗 ， 洗 后 产 生 的 污 水 含 有 洗 清 油 、 毒 化合 物 等 污 染 物 质 及 净 化 燃 油 、 油 产 生 的油 泥 有 滑 和油 渣 等 ， 些 物 质 的排 放 也 会 造 成 海 洋 污 染 。 这 （） 舶 为 保 证所 需 的 航 海 性 能 ， 要 用 清 洁 海 水 作 ３船 需
的 主要 原 因之 一 。 分 析 船 舶 油 污 水 的特 点 、 源和 处 理 要 求 ， 合 中 国油 污 水 处理 现状 ， 船 舶 油 污 来 结 对
水 污染 海 洋 的 防 治提 出几 点 建 议 。
中 图分 类 号 ： ９ ． Ｕ６８ ７
文 献 标识 码 ： Ｂ
文 章 编 号 ：０ ６７ ２ （０ ８ ０—０ ６０ １０ —７８ ２ ０ ）３０４ ．１
染， 未经 处 理 的压 载 水 排 放 人 海 就 会 对 海 洋 造 成 污 染 。 （ ） 货 船 等 因 压 载 或 改 变 货 种 要 求 ， 舱 需 要 用 清 ４液 货 洁海 水 进 行 压 载 或 洗 舱 ， 两 项 作 业 产 生 的 污 水 量 比较 此
船 舶 机 舱 处 所 含油 污水 排 放 人 海 已 构 成 对 海 洋 环 境 的 极
大 威 胁 ， 造 成 目前 中 国 沿 海 水 域 环 境 恶 化 的 主 要 原 因 是
之一 。
１ 船舶 油污水 的特点
船 舶 油 污水 的 成 分 很 复 杂 ， 含 有 多 种 石 油 成 分 和 除 机 械 杂 质 外 ， 含 有 去 污 剂 、 毒 剂 等 化 学 合 成 物 以及 治 还 消 病 微 生 物 、 生 虫 等有 机 化 合 物 ， 成 分 受 诸 多 因 素 影 响 寄 其 变 化 很 大 。 而对 海 洋 环 境 危 害 最 大 的 石 油 成 分 一 般 在 油 污水 中呈 ３种 物理 状 态 ： 粒 粒 径 大 于 ５ ｍ 的 浮上 油 ； 油 ０ 油 粒 粒 径 为 １ ～５ ０ ０肿 的 分 散 油 ； 粒 粒 径 小 于 １ ｍ 油 ０ 的乳 化油 。
油 量 超 过 １ ｐ 对 装 备有 停 止装 置 的 过滤 系 统 ， 能 自 ５ｐｍ， 应
动停止排放 。 特殊 海区外 ： 舶正在航 行 ，１ 船 （ ）排 出 物 含 油 量 小 于
１ ｐ （ ） 主 管 机 关 认 可 的 油 水 分 离装 置 。 ５ｐ ｍ，２ 经
４ 船舶 应 配备 的油污 水处 理装 置