朱明zhubob《汽车车身修复技术》_第3章1 手工成形—2成形基本技术
朱明zhubob-汽车车身修复技术试题c
学年第 一 学期 科目 《汽车车身修复技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√] A 卷[ ] B 卷[ ] C 卷[ V ] D 卷[ ]班级 姓名 学号一、填空题（每空格2分，共22分）1.汽车承载式车身：载荷由 承受。
2.汽车半承载式车身： 承受部分载荷。
3.大梁车架优点：很强的 能力和 刚度， 简单，开发容易，生产工艺的要求较低。
4.汽车车身的组成：车身 、车身 件、车 、内外 件、附件等。
5.车用高强度钢板应具有 和 性好的特点。
二、判断题（每小题1分，共10分）（ ）1.车身最常用的表面处理钢板是镀锌板。
（ ）2.镀锡钢板是在冷轧钢板表面被覆一层锡铅合金，俗称“马口铁”。
（ ）3.汽车车身修理人员所需要处理的钢板都未加工成型，当平整的钢板被加工成一定的形状后，它便具有钢板硬化后的特性。
（ ）4.一种金属的原子结构和晶体组织将决定它对于内力的作用有何反应。
（ ）5.当载荷超过A 点时，即使载荷消除后，变形也会保留下来，金属板不能恢复其原来的形状，这就是塑性变形。
（ ）6.加工硬化是达到塑性变形的上限时，金属出现的一种现象。
（ ）7.在任何未受损坏的车身金属板上都存在某种程度的加工硬化。
（ ）8.车身损坏的类型(1)直接损坏，(2)间接损坏。
（ ）9.如今汽车上使用的金属往往太薄，易以重新加工。
（ ）10.对间接损坏的修理方法不是相同的，只是由于受损坏部位的尺寸、硬度和位置不同，所用的修理工具有所不同。
三、单项选择题（每小题2分，共20分）1.必须对受伤部位上的（ ）主要加工控制点对照生产厂家说明书进行复查，否则就不可能将汽车修复得令人满意。
A ．所有B ．重要C ．基准D ．标准2.必须根据所修的车型使用相应厂家和车型的尺寸图，利用（ ）的数据，就可以将损坏车辆的测量尺寸与正确的尺寸进行比较。
A ．实测B ．图中C ．维修D ．检测3.要识读身尺寸图，首先要弄清车身的（ ）测量基准。
朱明zhubob-汽车车身修复技术试题b
学年第 一 学期 科目 《汽车车身修复技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√] A 卷[ ] B 卷[√ ] C 卷[ ] D 卷[ ]班级 姓名 学号一、填空题（每空格1分，共20分）1.汽车车身根据结构形式分类： 式、 架式、 式。
2.汽车非承载式车身：车身 载荷，由 承载。
3.采用大梁车架的汽车车身为“ 式车身” 。
4.承载式车身适用：承载式车身是目前 的主流，在大中型 上也得到广泛应用。
5.大客车车身构造：车身受力结构形式、 、外蒙。
6.直接损伤：是外力直接作用在受损部位表面而导致的损伤；通常以 、断裂、擦伤、 、凹陷、弯折等形式出现。
二、判断题（每小题1分，共10分）（ ）1.梯形车架有两个纵梁，需要平行，由一系列横梁连接像梯子一样。
（ ）2.镀锌层在进行车身维修时应尽量保持完好。
（ ）3.在制造现代的整体式车身时，无论采用哪种类型的钢材，都必须具有良好的塑性，使它能够加工成各种形状，满足安全上和结构上的需要。
（ ）4.改变平坦的钢板的形状，就不会改变折缝或弯曲处的所有晶粒的形状和位置。
（ ）5.如果施加的载荷低于A 点，当载荷消除后，变形将随之消失，金属板恢复原来的形状，这就是弹性变形。
（ ）6.产生永久变形的部位周围都会产生弹性变形。
（ ）7.受弯曲或加工部位的金属产生硬化而造成强度增加，它实际上是所有金属板损坏的根源。
（ ）8.在矫正金属板的过程中，不会引起一些加工硬化，但一定要将它控制在最小范围内。
（ ）9.直接损坏是引起碰撞的物体与金属板上受到损坏的部位直接接触而造成的。
（ ）10.各种构件所受的间接损坏基本相同，它会产生同样的弯曲和压缩力。
三、单项选择题（每小题2分，共20分）1.竣工后测量的主要任务是（ ），以检验车身修竣后的技术状况参数是否符合标准或达到预定的修复目标。
A ．复核B ．维修C ．修复D ．校正2.必须对（ ）部位上的所有主要加工控制点对照生产厂家说明书进行复查，否则就不可能将汽车修复得令人满意。
汽车机修-3朱明zhubob
塞、漏油、积水、结冰或气阻等故障； ③汽油泵失效或效能不佳； ④化油器进油针阀卡死、浮子高度失调、主量孔堵塞或可调式主量孔
油针旋出太少。
（3） 诊断方法：
如果属于长期停驶重新
图
发动的车辆，应先检查油箱
机运转情况好转，则确系混合 气过稀，按下列方法诊断，其 流程图如图7-2所示。
图 7-2 混合气过稀诊断流程图
3、混合气过浓：
（1）现象：
发动机不易发动，或发动后运转不稳、动力不足、加速困难，且排 气管冒黑烟，并伴随有“突、突”声，有时甚至是放炮声；发动机过热， 发动机油耗增加；化油器节气门轴处有汽油渗出，卸下火花塞发现电极 上有潮湿汽油；排气消声器管口内壁颜色灰黑。
物流、安全、保卫， 职任：客运站长、 公司经理， 集团技术总监， 总经理
及法人代表。 ((本人教学资料搜索:朱明zhubob(需要资料内容) 学历：本科、MBA， 专业：汽车维修与使用、企业管理、经济管理。
职业资格与职称：高级工程师、高级技师、国家经济师、 高级技能专业教师、高级国家职业资格考评员。 管理科 学研究院特约讲师、 管理顾问有限公司高级讲师。
第六章 发动机的装配、磨合与验收
第7章 发动机常见故障的诊断与排除
第8章 传动系离合器构造原理与故障检修
主讲：朱明
高级工程师、高级技师、国家经济师 高级国家职业技能鉴常乐，历经兵农工商学。 历经：兵团开车，地方修车，企业管理：技术、运营、
及法人代表。 ((本人教学资料搜索:朱明zhubob(需要资料内容) 学历：本科、MBA， 专业：汽车维修与使用、企业管理、经济管理。
朱明zhubob《汽车车身修复技术》_气体保护焊
一、 焊接电源
电流类型：熔化极气体保护焊一般采用直流 电源。直流弧焊发电机和各种类型的弧焊整流器 均可采用。 焊接电流在15～500A之间，特种应用达 1500A。 空载电压在 55 ～ 80V 范围，负载持续率在 60%～100%范围。
二、焊枪
1、要求 熔化极气体保护焊的焊枪分： 半自动焊枪：手握式 自动焊枪：安装在有行走机构的机头上
与埋弧自动焊相比： 1) 明弧焊接，焊工可以观察到电弧和熔池的状态和 行为。 2) 可以进行全位置焊接。埋弧焊只能处在平焊位置 焊接。 3) 无需清渣，可以用更窄的坡口间隙，实现窄间隙 焊接，节省填充金属和提高生产率。
2、缺点 与焊条电弧焊相比： 1) 受环境制约，为了确保焊接区获得良好的气体保 护，在室外操作需有防风装置。 2) 半自动焊枪比焊条电弧焊钳重，不轻便、操作灵 活性较差。对于狭小空间的接头，焊枪不易接近。 3) 设备较复杂，对使用和维护要求较高。
2、结构 手握式焊枪用于半自动焊，常用的有： 鹅颈式：适于小直径焊丝，轻巧灵便，特别适合 结构紧凑难以达到的拐角处和某些受限制区域的 焊接； 手枪式：适合于较大直径焊丝，它对冷要求较高。
焊枪内的冷却方式有： 气冷 水冷 取决于保护气体种类、 焊接电流大小和接头形式。 自动焊的焊枪多用水 冷式。 在容量相同情况下， 气冷焊枪比水冷焊枪重。
四、供气与水冷系统
1、供气系统 供气系统由气源（高压气瓶）、减压阀、流 量计和电磁或机械气阀组成。
2、水冷系统 用水冷式焊枪，必须有水冷系统，一般由 水箱、水泵和冷却水管及水压开关组成。
五、控制系统
熔化极气体保护电弧焊的控制系统由 基本控制系统 程序控制系统 1、基本控制系统 作用主要是：在焊前或焊接过程中调节焊接工 艺参数，主要包括焊接电源输出调节系统、送丝 速度调节系统、小车（或工作台 )行走速度调节系 统和气体流量调节系统等。
朱明@汽车车身修复技术-3章2手工成形技术
③ 复杂形状工件的弯曲
朱明工作室
zhubob@
复杂形状工件的弯曲
授人以鱼不如授人以渔
（2）放边 ）
① 打薄放边
朱明工作室
zhubob@
打薄放边
授人以鱼不如授人以渔
② 拉薄放边 ③ 在型胎上放边
朱明工作室
zhubob@
型胎上放边
朱明工作室
授人以鱼不如授人以渔
③ 卧式单扣的工艺过程
朱明工作室
zhubob@
卧式单扣的工艺过程
授人以鱼不如授人以渔
④ 卧式整咬的工艺过程
朱明工作室
zhubob@
卧式整咬的工艺过程
授人以鱼不如授人以渔
⑤ 立式半扣的工艺过程
朱明工作室
zhubob@
立扣半咬的工艺过程
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
4、车身金属板修复39 、
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
一、任务分析
朱明工作室
zhubob@
金属板件的手工成形工艺是车身修复中 经常用到的基本操作技能。 经常用到的基本操作技能。车身板件的 各种损坏都需要维修人员将其形状恢复， 各种损坏都需要维修人员将其形状恢复， 并且表面的平整度要达到要求， 并且表面的平整度要达到要求，一般尺 寸差别不能超过3 寸差别不能超过 mm。由于现代车身板 。 件采用的大部分都是特殊钢材， 件采用的大部分都是特殊钢材，表面还 经过镀层处理， 经过镀层处理，维修人员在进行整形操 作时要使用合适的工艺， 作时要使用合适的工艺，尽量避免对板 材内部结构造成损伤。 材内部结构造成损伤。
授人以鱼不如授人以渔
二、相关知识
朱明zhubob-工作页：汽车维修技术工艺管理(一级维护)
学习目的
作业人员
（5--6 人）
参考资料 及使用设 备 (可续纸完 成)
配分：30 （学员填写） ：
得分： 考核记录
工作流程 及说明 (可续纸完
月
日
广州市交通技师学院技师层次工作页
工作页： （
编号：M--7-3-1
专业 工作任务 现代 汽车维修 学习 领域
）汽车一级维护的工艺管理
版本：A
汽车维护的 技术工艺管理 班级： 学习 情境 姓名： 汽车一级维护的 工艺管理 学号： 教学 时间 得分： 第 学期 10 学时
对（ ）品牌汽车进行一级维护的工艺管理 (可根据实操场内配置的具体车型情况确定一级维护的品牌车型) 1．了解汽车维修企业的一级维护工艺管理。了解汽车一级维护作业内容与要求。 2．了解一级维护的设备使用方法，常用工具的使用和仪表检测方法 3．掌握汽车一级维护作业组织形式、各项维护作业、维护工艺过程的计划编制与组织。 4．掌握汽车一级维护进厂检验、维护过程检验、维护竣工出厂检验项目及技术要求。 5、学会从互联网寻找资料。对资料记录存档。 6．考核标准： 应知：汽车一级维护基本作业项目主要检验内容及一级维护附加作业项目确定依据。 应会：汽车一级维护竣工出厂检验项目及技术要求。编制维护工艺过程的计划，对资 料记录存档。 组长： （学员填写） ： 记录： 组员： 考核记录
朱明@汽车车身修复技术-3章5手工电弧焊
授人以鱼不如授人以渔
4、手工电弧焊焊接安全操作： 手工电弧焊焊接安全操作：
zhubob@ （1）钣金工夜间从事焊接工作时，需用电灯照明，电灯使用的安全电 压是36V。对于潮湿的环境，人体电阻减小，规定使用电压为12V。凡在金属 容器或管道中焊接均应采用12V电压。
朱明工作室
（2）焊接过程注意事项： 焊接过程注意事项： ①焊接前，应戴好面罩、皮手套、绝缘鞋，检查焊接设备和工具是否安 全。 ③在狭窄地方焊接时，要穿好绝缘鞋，并要两个操作者轮换工作，一人 随时监护操作者，遇有危险征象时，立即切断电源进行处理。 ④加强个人防护，高空作业时，不要触及高压线；雨天不要露天焊接。 （3）焊接卫生防护措施： 焊接卫生防护措施： ①通风设施是消除焊接尘土的危害和改善劳动条件的有力措施，其作用 是使作业地带的空气环境符合卫生条件，故应确保通风设施正常工作。 ②在厂房内施焊，必须保证在焊接过程中所产生的有害物质及时排出， 并原则上进行净化处理。 ③电弧焊时必须使用有防护玻璃的面罩，不随便更换滤光玻璃，穿白色 工作服，以反射强光照射。
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
目录
教学内容： 教学内容：
1、熟悉常用焊接设备 、 2、学习掌握手工电弧焊技术。 、学习掌握手工电弧焊技术。
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
3.4 手工电弧焊
朱明工作室
zhubob@
4．2．1手工电弧焊的设备及工作原理 ． ． 手工电弧焊的设备及工作原理 4．2．2电焊工艺参数选择：电源及电压、 电焊工艺参数选择： ． ． 电焊工艺参数选择 电源及电压、 极性、焊条、工件预处理； 极性、焊条、工件预处理； 4．2．3电焊操作工艺：引弧、运条、收 电焊操作工艺： ． ． 电焊操作工艺 引弧、运条、 尾、注意事项 4．2．4电焊常见缺陷及形成原因： 电焊常见缺陷及形成原因： ． ． 电焊常见缺陷及形成原因
汽车车身修复3汽车车身局部损坏的修复朱明zhubob
修
受 到 严 重 损 坏 的 汽 车
对 损 坏 进 行 分 析
装
制 定 修 理 计 划
饰 件 及 机 械 部 件
车 身 定 位
拆
除
理
钢
板机
械 部 件 的 修
防 锈 处 理
涂 装
更理
换
钢
装
饰 件 及 机 械
修 理 结 束
部验
件收
安
装
板
()
2019/7/27
授人以鱼不如授人以渔
97- 12
模块二 车身损坏分析
第三章 汽车车身局部损坏的修复
朱明工作室
zhubob@
2019/7/27
主讲：朱明
高级技师、国家经济师、高级工程 师
高级技能专业教师 高级国家技能资格考评员
授人以鱼不如作室
zhubob@
• 知足常乐，历经兵农工商学。 • 历经：兵团开车，地方修车，企业管理：技术、运营、
第一节 车身局部损坏的特征
朱明工作室
zhubob@
2019/7/27
授人以鱼不如授人以渔
3
车身变形的诊断
朱明工作室
zhubob@
一、碰撞力分析：大小、方向、作用点 二、损伤形式：直接、波及、诱发、惯
性 三、变形的倾向性分析： 1、承载式车身的变形倾向 分段 2、车架的变形倾向 弯、扭
2.擦净泄露的变速 器油和润滑油。
3.焊接前移走气罐，断 开车载电脑连接。
4.拆电气系统时，先卸下 蓄电池负极电缆，切断电 路。
5.在进行损坏诊断时 照明应良好。
6.诊断修复时，注 意相关安全规范。
2019/7/27
授人以鱼不如授人以渔
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（3）收边
朱明工作室
zhubob@
① 起皱收边
起皱收边
授人以鱼不如授人以渔
31
② 搂弯收边
朱明工作室
zhubob@
搂弯收边
授人以鱼不如授人以渔
32
（4）拔缘
朱明工作室
zhubob@
部分拔缘加工件图例
授人以鱼不如授人以渔
33
① 自由拔缘
用角铁夹持弯直角
25
授人以鱼不如授人以渔
② 弧形弯曲
朱明工作室
zhubob@
圆柱面的弯曲 1—槽钢 2、4、6—坯料 3—铁砧 5— 圆钢
授人以鱼不如授人以渔
26
③ 复杂形状工件的弯曲
朱明工作室
zhubob@
复杂形状工件的弯曲
授人以鱼不如授人以渔
27
（2）放边
（2）边缘波浪形的加热矫正
边缘波浪形的加热矫正
授人以鱼不如授人以渔
23
3． 钣金件手工制作工艺
朱明工作室
zhubob@
（1）弯曲工艺 ①角形弯折
弯折部分在折钳口上段较长的工件
授人以鱼不如授人以渔
24
朱明工作室
zhubob@
弯折部分在钳口上段 较短的工件
用台虎钳矫正扭曲
授人以鱼不如授人以渔
20
（11）圆钢变形的矫正
朱明工作室
zhubob@
圆钢变形的矫正
授人以鱼不如授人以渔
21
2． 加热矫正工艺
朱明工作室
zhubob@
（1）中部凸鼓变形的加热矫正
中部凸鼓的加热矫正
授人以鱼不如授人以渔
22
朱明工作室
zhubob@
zhubob@
（2）边缘翘曲的矫正
边缘翘曲的矫正
授人以鱼不如授人以渔
12
（3）对角翘曲的矫正
朱明工作室
zhubob@
对角翘曲的矫正
授人以鱼不如授人以渔
13
朱明工作室
（4）板料的拍打矫正
zhubob@
板料的拍打矫正
授人以鱼不如授人以渔
14
7
（1）弹性变形 （2）塑性变形 ① 滑移
朱明工作室
zhubob@
晶格的滑移过程
授人以鱼不如授人以渔
8
② 孪动
朱明工作室
zhubob@
晶格的孪动过程
授人以鱼不如授人以渔
9
（二）车身板件的应力消除
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
17
（8）大曲率表面的矫正
朱明工作室
zhubob@
大曲率表面的矫正
授人以鱼不如授人以渔
18
朱明工作室
（9）扁钢宽度方向弯曲的矫正
zhubob@
扁钢宽度方向弯曲的矫正
授人以鱼不如授人以渔
19
（10）扁钢扭曲的矫正
朱明工作室
zhubob@
1．金属内部的应力 （1）金属内应力产生原因 （2）金属内应力的消除 2．车身材料内部形成应力的原因 3．车身板件的应力集中 4．应力消除
授人以鱼不如授人以渔
10
一、任务实施
朱明工作室
zhubob@
1． 手工矫正工艺 （1）凸鼓面的矫正
凸鼓面的矫正
授人以鱼不如授人以渔
11
朱明工作室
（5）曲面凸鼓变形的矫正
朱明工作室
zhubob@
曲面凸鼓变形的矫正
授人以鱼不如授人以渔
15
朱明工作室
zhubob@
（6）曲面凹陷变形的矫正
曲面凹陷变形的矫正
授人以鱼不如授人以渔
16
（7）大凹面的矫正
朱明工作室
zhubob@
大凹面的矫正
授人以鱼不如授人以渔
5
二、相关知识
朱明工作室
zhubob@
（一）金属的结构特性 1．金属的晶体结构
常见的三种晶格类型
授人以鱼不如授人以渔
6
2．金属的变形
朱明工作室
zhubob@
金属的变形过程 A—弹性极限 B—屈服点 C—抗拉强度极限 D—断裂点
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
q-657555589
授人以鱼不如授人以渔
手工成形工艺
朱明工作室
zhubob@
【学习目标】 1．了解金属板件的加工特性 2．掌握板件的手工矫正方法 3．掌握板件的手工制作方法
授人以鱼不如授人以渔
3
4、车身金属板修复39
朱明工作室
zhubob@
朱明工作室
zhubob@
.
第3章1 手工成形—2成形基本技术
主讲：朱明
高级技师、经济师, 工程师 高级技能专业教师 高级汽车维修考评员
授人以鱼不如授人以渔
1
zhubob@ 知足常乐，历经兵农工商学。 历经：兵团开车，地方修车， 企业管理：技术、运营、 物流、安全、保卫， 职任：客运站长、 公司经理， 集团技术总监， 总经理 及法人代表。 学历：本科、MBA， 专业：汽车维修与使用、企业管理、经济管理。 职业资格与职称：高级工程师、高级技师、国家经济 师、高级技能专业教师、高级国家职业资格考评员。 管理科学研究院特约讲师、 管理顾问有限公司高级讲 师。 客座任教：大学、 技师学院、国家职业资格培训与考 评及企业内部职业培训。
授人以鱼不如授人以渔
4
一、任务分析
朱明工作室
zhubob@
金属板件的手工成形工艺是车身修复中 经常用到的基本操作技能。车身板件的 各种损坏都需要维修人员将其形状恢复， 并且表面的平整度要达到要求，一般尺 寸差别不能超过3 mm。由于现代车身板 件采用的大部分都是特殊钢材，表面还 经过镀层处理，维修人员在进行整形操 作时要使用合适的工艺，尽量避免对板 材内部结构造成损伤。
朱明工作室zhubob@源自① 打薄放边打薄放边
28
授人以鱼不如授人以渔
② 拉薄放边 ③ 在型胎上放边
朱明工作室
zhubob@
型胎上放边
29
授人以鱼不如授人以渔
④ 半圆形制件展开尺寸估算
朱明工作室
zhubob@
半圆形制件尺寸
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
自由拔缘
授人以鱼不如授人以渔
34
② 型胎拔缘
朱明工作室
zhubob@
型胎拔缘
1—型胎 2—毛料 3—压板 4—铁锤头
授人以鱼不如授人以渔
35
（5）拱曲
朱明工作室
zhubob@