第三章高速公路服务区的服务设施
高速公路服务区的设施与管理
高速公路服务区的设施与管理高速公路服务区作为连接城市之间的枢纽，承担着提供疲劳驾驶休息、补充能源、满足基本需求等功能。
为了确保旅客在服务区内享受到舒适、安全的休憩环境，服务区的设施与管理显得尤为重要。
本文将从设施的规划与布局、运营管理以及服务质量等方面进行探讨。
一、设施的规划与布局服务区的规划与布局是确保服务区能够满足旅客多样化需求的基础。
首先，服务区应具备充足的用地面积，以容纳足够的设施。
根据旅客的需求分析，服务区应设置餐饮区、停车区、加油区、卫生间等基础设施，并合理安排划分区域。
例如，餐饮区可以分为快餐区和餐厅区，以满足不同旅客的需求。
同时，在规划布局过程中，还应充分考虑设施之间的联系，以提供便捷和流畅的出行体验。
二、运营管理服务区作为高速公路上的商业区域，运营管理起到至关重要的作用。
首先，服务区的设施和设备应处于良好的工作状态。
定期的维护和保养工作必不可少，以保障设施的正常运行。
其次，服务区应具备完善的安全设施以及紧急救援能力。
例如，设置消防设施、急救设备、监控设备等，以应对突发事件和保障旅客的安全。
同时，服务区的环境卫生也需要加强管理，定期清洁工作不可忽视，以创造舒适的环境给旅客带来良好的体验。
三、服务质量高速公路服务区的最终目标是提供优质高效的服务。
服务人员的专业素质和服务意识是关键因素之一。
服务区应对员工进行培训，提升他们的服务水平和处理突发事件的能力，以向旅客提供优质服务。
服务区也可以引入智能化设备，提供自助服务，如自动售票机、自助结账等方式，方便旅客自主选择。
此外，服务区的服务项目应多样化，充分满足不同旅客的需求。
可以引入休闲娱乐设施，如阅览室、健身房等，使服务区成为旅途中的一处休憩胜地。
综上所述，高速公路服务区的设施与管理对于提升旅客的出行体验至关重要。
在规划布局阶段应充分考虑设施的合理性和连贯性；运营管理中注重设施和安全的维护以及环境卫生的管理；同时，提升服务质量，培养员工的专业素质，引入智能设备和多样化的服务项目，以满足旅客的需求。
第三章 高速公路服务区的服务设施
图3-3 外向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
(2)内向型服务区 内向型服务区是餐厅与高速公路相邻，餐厅的另 一侧布臵停车场和加油站等其他服务设施。这种布臵适用于服务 区周围环境比较封闭，旅客无法向外远眺的情况，如深挖地段或
第一节 高速公路服务区的形式
1.汽车维修站的布臵原则 (1)一般认为汽车维修站应与加油站并排布臵。这样布臵便于共用 通讯设备、浴室、盥洗室及室外场地，提高设备和场地的利用率。
但是一定要注意按照消防规范进行设计。 (2)汽车维修站与加油站分开布臵。沈大高速公路6个服务区，其中 3个服务区维修站建在进口、加油站建在出口。有1个服务区维修 站建在出口、加油站建在进口。其他2个加油站与维修站邻近建设。 根据使用的经验，认为维修站设在进口、加油站设在出口为好。 驾驶员进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。 使用者认为这样顺当，而且较安全，不用采取特殊的消防措施。 2.餐厅、旅社等的布臵原则
第二节 高速公路服务区的构成
(3)停车场地面要求 混凝土整体地面是永久性地面，为停车较多时 采用。有时也采用沥青混凝土路面。 2.加油站
3.修理所 4.贯穿车道 (1)在停车场外围行驶的主要交通最好是单向通行，在服务区中主 要贯穿车道不得直接接在停车车位上，也不要直接导向休息室的 出入口处。在停车区中，接着贯穿道路设臵停车车位是普通的情 况，这一部分的行车宽度必须有供停车调头所需要的宽度。
图3-8 分离式外向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
2.分离式平行型服务区
图3-9 分离式平行型服务区
3.分离式餐厅单侧集中型服务区
高速公路服务区管理制度(2023最新版)
高速公路服务区管理制度高速公路服务区管理制度第一章总则第一条为规范高速公路服务区的管理，提升服务质量，维护公路行车秩序，保障旅客安全，根据相关法律法规，制定本管理制度。
第二条高速公路服务区（以下简称服务区）是指供旅客休息、用餐、停车、加油等服务的设施，包括主服务区和支服务区。
第三条本管理制度适用于所有高速公路服务区的管理和运营。
第二章服务区的分类与等级第四条服务区根据规模、功能和服务标准划分为一、二、三级服务区。
第五条一级服务区为较大规模的服务区，服务设施完备，包括餐饮、商店、停车场、卫生间等。
第六条二级服务区为中等规模的服务区，服务设施较齐全，包括餐饮、商店、停车场等。
第七条三级服务区为较小规模的服务区，主要提供基本的停车和卫生间等服务。
第三章服务区的管理责任第八条服务区的管理责任由交通管理部门和服务区管理机构共同承担。
第九条交通管理部门负责监督和指导服务区管理工作，包括协调各相关部门合理使用服务区资源，确保服务区正常运营和服务质量。
第十条服务区管理机构负责服务区的日常管理和运营工作，包括设施设备维护、人员管理、服务协调等。
第四章服务区的服务内容第十一条服务区应提供以下服务内容：（一）餐饮服务：汽车驾驶员、旅客可在服务区内享用餐食，服务区应提供多种餐饮选择。
（二）商店服务：服务区内设有便利店、超市等商店，提供物品购买服务。
（三）停车服务：服务区内设有停车场，提供安全、有序的停车服务。
（四）卫生间服务：服务区内设有卫生间，保持干净整洁，提供洗手液、手纸等卫生用品。
（五）加油服务：服务区内设有加油站，为汽车提供加油服务。
第五章服务区的经营管理第十二条服务区应按照相关规定办理选址、设计、建设和验收手续。
第十三条服务区应制定服务设施使用和管理规定，明确服务设施的使用管理要求。
第十四条服务区应设立维护保养机构，定期对设施设备进行维修保养，确保设施设备的正常运行。
第六章服务区的安全管理第十五条服务区应建立健全安全管理制度，包括防火、防盗等各项安全措施。
全国高速公路服务区服务质量等级评定办法
全国高速公路服务区服务质量等级评定办法第一章总则第一条为了加强对全国高速公路服务区服务质量的评定，提高服务区的服务水平，满足广大驾驶员和乘客的出行需求，根据《全国高速公路服务区管理条例》和相关法律法规的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于全国范围内的高速公路服务区，对服务区的管理、设施、服务等方面进行评定。
第三条服务区的服务质量等级评定包括五个等级：五星级、四星级、三星级、二星级和一星级。
第二章服务区评定的内容和要求第四条服务区评定的内容包括：服务区管理、基础设施、服务设施、服务质量等方面。
第五条服务区评定的要求如下：（一）服务区管理：包括服务区的规划和管理机构设置、管理制度和流程、安全管理等方面；（二）基础设施：包括服务区的道路、照明、排水、交通标志标线等方面；（三）服务设施：包括服务区的餐饮、商店、卫生间、加油站、停车场等方面；（四）服务质量：包括服务区的服务速度、服务态度、服务效果、服务满意度等方面。
第三章服务区评定的方法和程序第六条服务区评定的方法包括：现场评定、服务质量测评等方式。
第七条服务区评定的程序如下：（一）服务区的管理机构可以自愿申请评定，也可以由主管部门提出评定要求；（二）评定机构根据服务区的申请或评定要求，进行现场评定和服务质量测评；（三）评定机构根据评定结果，给予服务区相应的服务质量等级评定，并颁发评定证书；（四）服务区可以申请复评，并在复评后重新评定。
第四章服务区评定的权责和监管第八条评定机构是服务区评定的实施主体，负责组织、实施评定工作。
第九条服务区负有配合评定机构的工作，提供必要的信息和支持，接受评定机构的现场评定。
第十条评定机构应当按照法律法规和评定程序，公正、客观地进行评定工作。
第五章服务区评定的结果和效果第十一条评定结果作为服务区的一项重要指标，将对服务区的服务质量和形象产生重要影响。
第十二条根据评定结果，服务区可以进行改进和提升，以提高服务质量和获得更高的服务质量等级评定。
河南省高速公路服务区公共设施保护管理规定
河南省高速公路服务区公共设施维护管理规定（试行）第一章总则第一条为进一步规范高速公路服务区公共设施维护管理工作，充分发挥公共设施的服务作用，准确表现高速公路服务区的功能定位，保护高速公路的窗口形象,按照《河南省高速公路管理条例》、交通运输部《关于增强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》（交公路发〔2009〕31号）、河南省交通运输厅《河南省高速公路养护管理办法》（豫交〔2009〕20号）和河南省交通运输厅高速公路管理局（以下简称厅高管局）《河南省高速公路服务区管理办法》（豫交高管〔2010〕25号），制定本管理规定。
第二条本管理规定适用于河南省行政区域内所有已开通运营的高速公路服务区、停车区（以下简称服务区）。
经批准暂缓开通运营的服务区参照本办法执行。
第三条服务区公共设施是指为司乘人员提供公益服务所需的基础设施，包括服务区场区内的房建类设施、道路类设施、机电类设施和设备类设施等。
房建类设施主要包括服务区综合楼、员工宿舍、公共洗手间、配电房、水泵房、垃圾房、围墙、国旗杆、广场洗手池、凉棚等建筑物、构筑物，和建筑物、构筑物的门窗、吊顶、隔板等相关设施。
道路类设施主要包括行车道路及停车场地面、各类标识标线、交通安全设施、路缘石、绿化、边坡边沟、两区连接通道等相关设施。
机电类设施主要包括服务区高低压电缆线路、变压器、高低压配电柜、控制柜、发电机组等供配电设施；高杆灯、庭院灯、路灯等照明设施，监控安防设施、局域网设施、通信设施和配套的相应软件等相关设施设备。
设备类设施主要包括公开场合温控设备（空调等）、给排水设施、污水处置设施、消防设施、果皮箱、开水器等相关设施设备。
第四条公共设施的保护管理工作须由服务区所属业主管理单位负责，所需经费纳入服务区所属业主管理单位年度通行费预算管理，确保服务区公共设施所需经费充沛并及时到位。
采用BOT模式建设的服务区，应由服务区所属路段业主管理单位负责和服务区特许建设投资方协商，确保服务区公共设施所需经费充沛并及时到位。
高速公路服务区行车安全管理制度
高速公路服务区行车安全管理制度第一章总则第一条为加强高速公路服务区行车安全管理，保障驾驶员和乘客的生命财产安全，维护高速公路交通秩序，减少交通事故和损失，根据国家相关法律法规，制定本管理制度。
第二条高速公路服务区行车安全管理制度适用于高速公路服务区内的所有车辆和行人，包括服务区内的临时停车、加油、休息等行为。
第三条高速公路服务区管理方应当建立健全行车安全管理工作机构，明确工作责任，制定详细的管理制度和安全操作规程，确保行车安全工作的有序开展。
第四条高速公路服务区行车安全管理应当坚持“预防为主、综合治理、科学管理、依法制度”的原则，加强安全宣传教育，改善安全设施，严格执法监督，全面提升服务区行车安全管理水平。
第五条高速公路服务区行车安全管理应当与公安交警、交通运输等部门、驾驶员和乘客等相关单位和个人形成合力，共同推进行车安全管理工作。
第二章安全设施建设第六条高速公路服务区管理方应当按照国家相关标准和规定，对服务区内各类安全设施进行定期检查维护，确保设施正常运行。
第七条高速公路服务区管理方应当设置明显的指示标识，指导驾驶员和行人正确行车和行走方向，避免混乱和事故发生。
第八条高速公路服务区管理方应当建立规范的停车场，明确标记车位，保证停车有序、安全。
第九条高速公路服务区管理方应当设置足够数量和规范的紧急电话、救援标识，并定期组织安全应急演练，提高突发事件应对能力。
第三章安全管理措施第十条高速公路服务区管理方应当加强对服务区内执勤人员和安全员的安全培训，提高其应急处置和交通管理能力。
第十一条高速公路服务区内禁止私自停车、抛物、燃放烟花爆竹等危险行为，一经发现将按规定处罚。
第十二条高速公路服务区内禁止驾驶员和乘客在车内吸烟，禁止带液体燃料进入停车场，防止火灾事故发生。
第十三条高速公路服务区管理方应当建立定期排查车辆和设施安全隐患机制，指导驾驶员及时维护保养车辆，确保行车安全。
第十四条高速公路服务区内严禁超速行驶、打手机开车等危险行为，加强执法监督，严格查处违规行为。
高速公路服务区管理制度
高速公路服务区管理制度高速公路服务区管理制度第一章总则第一条为规范和管理高速公路服务区的经营运营行为，提升服务质量，保障公共安全，制定本管理制度。
第二条本制度适用于所有高速公路服务区的经营管理活动，包括服务区内的设施设备、服务内容、服务人员的管理等。
第三条高速公路服务区管理机构及其工作人员应按照本制度的要求，履行服务区的经营管理职责，确保服务区的安全、有序运行。
第二章服务区的设置和规划第四条高速公路服务区的设置应符合国家规划和民生需求，具备足够的用地面积和便捷的交通条件。
第五条服务区的规划应当充分考虑服务区内的基础设施建设，包括供水、供电、通信等设施，并留有合理的扩展空间。
第六条服务区的功能规划应包括加油、餐饮、卫生间、休息区等基本服务，并根据需要增设其他相关服务，如洗车、充电等。
第七条服务区的布局应合理，确保各项服务设施之间的便利性和互补性，并便于管理和监控。
第三章服务区的设施建设和维护第八条服务区的设施应符合相关国家和地方标准，保证建设质量和安全性。
第九条服务区应配备必要的安全设施，如监控系统、消防设备等，确保服务区的安全运营。
第十条服务区的设施应定期进行巡检和维护，保持设施的完好和正常运行。
第四章服务区的管理组织第十一条服务区的管理机构应设立管理部门，明确责任和权限，建立科学的管理体系。
第十二条服务区的管理人员应具备相关的管理和服务技能，定期进行培训和考核。
第十三条服务区的管理机构应建立健全服务区的管理制度和工作流程，确保服务区的有序运行。
第五章服务区的服务内容第十四条服务区应提供便捷、高效的服务，满足用户的需求。
第十五条服务区的加油、餐饮等服务应保持良好的品质，确保商品质量和食品安全。
第十六条服务区应提供充足的停车位和舒适的休息环境，为用户提供便利和舒适的服务。
第六章服务区的安全管理第十七条服务区应建立健全的安全管理制度，保障服务区内人员和财产的安全。
第十八条服务区应加强巡逻和安保措施，保持服务区的安全秩序。
高速服务区运营方案
高速服务区运营方案1.引言高速服务区是现代交通网络中重要的一环，为过往的司机提供休息、用餐和其他服务功能。
本文将探讨高速服务区运营方案，包括场地规划、服务设施、运营管理和卫生安全等方面的考虑。
2.场地规划高速服务区的场地规划应充分考虑司机的需求和便捷性。
首先，服务区应设在交通便捷的位置，毗邻高速公路出口。
其次，场地宜宽敞，有足够的停车位和通行区域。
同时还需设置合理的出入口，方便司机进出。
3.服务设施高速服务区的服务设施是吸引司机和乘客的重要因素。
首先是餐饮设施，应提供多样化的餐饮选择，包括快餐、餐厅和咖啡馆等。
其次是卫生间设施，应保持干净整洁，设施齐全，并定期进行维护和清洁。
此外，服务区还应提供加油站、维修站和休息区等服务设施，以满足司机的各种需求。
4.运营管理高速服务区的运营管理是确保服务区正常运营的关键。
首先，应设立专门的管理机构，负责管理和维护服务区。
其次，应制定科学合理的运营计划，包括服务区的运营时间、人员配置和设施更新等。
同时，服务区还需加强安全管理，确保交通秩序和防范事故风险。
5.卫生安全高速服务区的卫生安全问题直接关系到司机和乘客的健康。
服务区应设立专门的卫生保洁队伍，负责日常卫生保洁工作，包括餐厅清洁、卫生间清洁和垃圾处理等。
此外，还应加强食品安全管理，确保餐饮设施的卫生安全和食品的新鲜与品质。
6.投诉反馈机制为了及时解决司机和乘客的问题和投诉，高速服务区应建立有效的投诉反馈机制。
可以通过设置专门的投诉受理中心，提供24小时的热线电话和在线投诉渠道。
同时，对于投诉的问题应及时处理并给予合理的解决方案，以提高用户满意度。
7.环保节能措施高速服务区应积极采取环保节能措施，减少对环境的影响和资源的浪费。
可以通过利用可再生能源设置太阳能光伏板，为服务区提供部分电力需求。
此外，还应推行垃圾分类回收制度，减少垃圾的产生和对环境的污染。
8.结语高速服务区运营方案的设计和实施将直接影响到司机和乘客的出行体验。
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第一节 高速公路服务区的形式
图3-7 出口型服务区
(3)中间型服务区 中间型服务区是指加油站布置在入口和出口之间
第一节 高速公路服务区的形式
，使用起来比较灵活。 二、我国目前服务区的常见形式 服务区的形式和内容布局不拘一格，要考虑方便实用，人流、车流 顺畅，经济技术可行，沿线土地合理利用景观美化等因素。 1.分离式外向型服务区
图3-3 外向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
(2)内向型服务区 内向型服务区是餐厅与高速公路相邻，餐厅的另 一侧布置停车场和加油站等其他服务设施。这种布置适用于服务区 周围环境比较封闭，旅客无法向外远眺的情况，如深挖地段或四周 为乡镇街道等。例如京石高速公路望都服务区就属于这种类型，餐 厅与主线相邻，如图3-4所示。
图3-4 内向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
(3)平行型服务区 平行型服务区是指餐厅和停车场、加油站等服务 设施都与高速公路相邻，沿高速公路方向作长条形布置。这种布置 方式用于地势狭长和山区的地段，如图3-5所示。
图3-5 平行型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
3.加油站的位置 (1)入口型服务区 入口型服务区是指加油站布置在高速公路服务区 的入口处，车辆一进入服务区立刻就可以进行加油，如图3-6所示。 (2)出口型服务区 出口型服务区是指加油站布置在服务区的出口处， 车辆在休息后出服务区时再加油，如图3-7所示。
第二节 高速公路服务区的构成
2)停车场的布置应充分利用当地的地形，尽量减少土石方量。 3)当车辆穿过建筑物时，通道的净高和净宽应大于4m。 4)停车场内应考虑布置一定数量的消防设施，以确保安全。 5)在严寒地区，停车场的布置方式应与场内采暖设备管线的布置方 式一致。 6)最好是将小型车与大型车的停车场完全分开。 7)车辆在停车场内单向行驶，互不交叉，为便于驾驶员寻找停放车 辆，停车车位应编号。 (2)停车场内的坡度要求 为使所停放的车辆不致于滑动，停车场的 坡度必须在规定的数值以内。另外，在进行停车场内的排水设计时， 坡度的大小应当予以特别的注意，停车车辆的纵方向应小于2%，横 方向应小于3%。
第二节 高速公路服务区的构成
三、为服务区职工服务的设施 目前，大多数服务区实行自主经营、独立核算、自负盈亏、自我发 展、自我完善的企业化管理模式，服务区一般应设以下部门：业务 部、后勤部和财务部。 1.职工宿舍 2.职工食堂
第二节 高速公路服务区的构成
(3)停车场地面要求 混凝土整体地面是永久性地面，为停车较多时 采用。有时也采用沥青混凝土路面。 2.加油站 3.修理所 4.贯穿车道 (1)在停车场外围行驶的主要交通最好是单向通行，在服务区中主要 贯穿车道不得直接接在停车车位上，也不要直接导向休息室的出入 口处。在停车区中，接着贯穿道路设置停车车位是普通的情况，这 一部分的行车宽度必须有供停车调头所需要的宽度。
第一节 高速公路服务区的形式
图3-1 分离式服务区P—停车场 G—加油站 W—公共厕所 R—餐厅 (2)集中式服务区 集中式服务区上、下行车道停车场集中布置在高 速公路一侧，如图3-2所示。
图3-2 集中式服务区
第一节 高速公路服务区的形式
2.餐厅的位置 (1)外向型服务区 外向型服务区是在餐厅和高速公路之间布置停车 场、加油站等其他服务设施。这种布置适用于服务区外侧有较开阔 的田原、山野、森林等风景秀丽的地带，旅客在用餐的同时，可以 欣赏窗外美丽的景色，使人心旷神怡，解除旅途的疲劳，如图3-3所 示。
第一节 高速公路服务区的形式
3.公共厕所的布置原则 4.其他设置的布置原则
第二节 高速公路服务区的构成
一、为旅客服务的设施 1.休息室与旅馆 2.商店与餐厅 3.公共厕所 4.园林与绿化带 5.广场和通道 6.医务室和急救站 7.通信设施 二、为车辆服务的设施 1.停车场 (1)停车场布置的原则 1)停车场应集中一处，避免分散设置成许多小停车场。
第一节 高速公路服务区的形式
1.汽车维修站的布置原则 (1)一般认为汽车维修站应与加油站并排布置。这样布置便于共用通 讯设备、浴室、盥洗室及室外场地，提高设备和场地的利用率。但 是一定要注意按照消防规范进行设计。 (2)汽车维修站与加油站分开布置。沈大高速公路6个服务区，其中3 个服务区维修站建在进口、加油站建在出口。有1个服务区维修站建 在出口、加油站建在进口。其他2个加油站与维修站邻近建设。根据 使用的经验，认为维修站设在进口、加油站设在出口为好。驾驶员 进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。使用者认 为这样顺当，而且较安全，不用采取特殊的消防措施。 2.餐厅、旅社等的布置原则
第二节 高速公路服务区的构成
(2)通过停车场内的贯穿车道允许采用对向车道，在停车场内不要考 虑很严的交通规则，应该有某种程度的行驶自由。为此，交通岛的 设置应是所需的最低限度，在不同速度相接触的部分应尽量少设。 (3)同大型车停车场相连接的贯穿车道，最好是单向通行。 (4)在服务区里配备有养护管理用的车辆时，为使其能够顺利地进行 工作，在服务区有必要设置上下线的联络道，附近有跨线桥或涵洞 时，应尽量利用这些设施。 (5)车辆进入停车车位或者停车区之间的车辆回转时需设计回车车道。 5.标志、标线 6.天桥与地下通道
高速公路服务区管理
主编
第一节 高速公路服务区的形式
一、高速公路服务区的基本形式 高速公路服务区由于其主要设施如停车场、餐厅和加油站等布置的 位置不同，因而有不同形式的服务区。 1.停车场的位置 (1)分离式服务区 分离式服务区上、下行车道停车场分别布置在高 速公路两侧，如图3-1所示。
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图3-8 分离式外向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
2.分离式平行型服务区
图3-9 分离式平行型服务区
3.分离式餐厅单侧集中型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
4.主线上空型服务区
图3-10 分离式餐厅单侧集中型服务区
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第一节 高速公路服务区的形式
图3-11 主线上空型服务区
三、高速公路服务区内各种服务设施的布置原则