物流地理学习心得
地理学习心得体会
地理学习心得体会地理学习心得体会1在高中的各门课程中，地理与其它学科相比，一个突出的特点就是文理交融。
它既有理科的严密性与逻辑性，又具有文科的形象生动与灵活。
因此，学习高中地理就要针对不同的内容，分别采用理科或文科的学习方法。
下面主要介绍高中地理的学习方法和学习规律。
一、文理交融，学法兼用高中地理中的自然地理(主要是高中地理上册部分)，包括宇宙、大气、海洋、陆地等，主要属于理科内容。
特别是其中的地球运动及时间计算、太阳高度角、各种日照图以及气候、洋流、各种等值线图等内容，具有鲜明的理科特点，需要较多的逻辑思维。
学习时，应该采用偏重理科的学习方法，强调理解重于记忆，以会用为目的，侧重于对地理原理、地理规律的理解运用，联系实际分析解决问题。
平时还应多做练习，重视解题思路，特别要多画图，以加深理解和巩固所学知识。
高中地理中的人文地理(主要是高中地理下册和选修教材一)和区域地理(选修教材二)，主要属于文科内容，适合采用偏重文科的学习方法，在理解的基础上加强记忆非常重要。
学习时要多看书，熟悉和掌握知识要点;会看书，把握教材的脉络和主要思想、观点;还要多思多想，善于总结，形成自己的看法。
学习人文地理侧重于观点、方法的运用，结合实际进行评价与反思。
二、图文结合，易学好记地理学习离不开地图，必须重视地图，识图、用图也是地理学科最重要的基本技能。
高中地理教材中有着丰富多彩的各种类型的插图，与文字配合，使教材内容的呈现更加直观、形象、生动。
学习时，不论是自然地理还是人文地理，都要重视图的学习和运用，采用图文结合的方法，才能更好地认识、理解和掌握各种地理事物和现象、地理规律和原理，使地理易懂易学、好记好用。
例如，“昼夜长短和正午太阳高度的变化”内容，必须结合“二分二至日全球昼长和正午太阳高度角”的图像来学习，才能阐述清楚，理解透彻，遇到相关知识的试题时才能灵活运用，顺利解答，脱离了地图是难以弄懂和解答这类问题的。
又如，“世界城市化的进程”内容，结合“世界城市人口比重的增长图”和“上海城市建设用地的扩展图”学习，使我们比较容易地理解城市化的概念，记住城市化的三个主要标志。
课堂小结【7篇】
课堂小结【7篇】课程学习总结篇一很荣幸本学期能够听到刘念老师言近旨远的授课，我获益匪浅，纵观物流地理这门博大精深的课程，我不但学习到物流地理信息之余，更重要的是学到了怎样做人，怎样做一个能立足于社会的人。
深刻地讲，这门课对于我来说，不仅只是一门专业课，更是我跨进物流领域，实践理论的重要奠基！最大的收获可能是通过画地图得到的吧，每一次要在地图上找一个像蚂蚁那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的时候，就记得越牢，所以无论说出一个什么地方，都能大概知道那个地方在地图上的位置，对于我们一些连七大洲五大洋都分不清楚的人，这一招真的很有效。
还有就是，对没有耐性的自己来说，也是招妙招，这样可以大大的克制自己的浮躁，因为越是心浮气躁，就不能找到那个地方，所以一定要心平气和的去画地图。
经过一个学期的学习，从“物流地理”这门课中学习到很多重要的知识，真是受益匪浅啊！其实刚开始知道有物流地理这门课，我还蛮担心的，因为高中我最害怕的不是数学，化学，物理这些理科类的，而是地理和历史。
以前我是连中国各个省份大概在哪个位置也不太清楚，更别说一些城市啦！但是这个学期下来，我基本上，大概掌握了中国省份的位置，还有一些重要城市的大概位置都比较了解，脑海里基本上有了中国和世界这两幅地图，最大的原因就是“画地图”，真如老师开学时所说的，每次做作业，真的要整个人埋进地图里，找了老半天才找到一个城市或一条路线，但也因为此才能有像现在这样的收获。
这就是一份耕耘一份收获吧！课程学习总结篇二根据前3天的素描课来说，给自己总结一下，其实，画头像，最重要的就是型和整张脸的大关系。
型的准确是素描必须的，起型没有别的窍门，就是自己练，根据老师教给的比例、透视和自己的观察到的东西来起型。
起型必须完整，头、颈、肩。
在型准确的情况下，开始找大关系，先画出各个部位的以及五官明暗交界线，然后根据明暗交界线画出大关系来，画出各个部位的投影。
无论光从哪个地方打过来（头像一般的打光方向），重度依次是：头发、颈、脸的暗面、脸的亮面（概括一点就是：分出1234）。
京东物流实习报告三篇
京东物流实习报告三篇京东物流实习报告一篇本次双十一, 作为天猫忠诚粉丝的我, 却在京东上花费不少。
不是因为我起先喜爱东哥, 而是因为我的学生们作为京东双十一的重要力气, 在京东的仓库起先为期两周的实习, 11月10日, 我和三位同事一起去探望了我们可爱的孩子们。
这次学生实习的地方在京东机场仓, 地理位置相对偏僻。
刚到仓库, 四周荒芜一片, 风不大, 但还是觉得很冷, 不免起先心疼孩子们。
终归这是这帮95后的孩子们第一次走上社会, 恰逢糟糕的天气, 我做好了接受学生吐槽和诉苦的打算。
说话间就到了仓库门口, 经过严格的登记和检查后, 我们进入了服装A库。
仓库里放着让人热血沸腾的音乐, 门口放着据说是我们学生自己制作的双十一海报, 一下感觉暖和了许多。
接着就是参观仓库, 期间遇到我们的学生们, 学生的表现分三种：一种是望见我们犹如望见了亲人, 很远就激烈的喊着老师;其次种是望见了但并不靠近, 几个人凑在一起窃窃私语, 指着我们所在的方向;还有一种就是视而不见, 接着干他的活。
不管是那种表现, 我们都会走上去询问孩子们是否适应, 还有什么困难, 不管在学校的时候, 我有多么严厉, 甚至是恨铁不成钢, 但今日, 他们都是我的孩子, 寒冷的冬天, 我须要给孩子们带去志气、送去暖和、表达激励!没想到的是虽然天气寒冷, 生活不便利, 但孩子们都很欢乐, 觉得收获良多!参观期间, 京东的管理人员向我们介绍了京东仓库的工作流程, 解答了我们提出的一些问题。
总体而言, 京东对本次我们学校的学生整体的表现特别满足, 我看到平常染着黄毛的吊儿郎当的学生, 成为了复核包装岗标兵, 我看到平常内向缄默的学生给我清晰的介绍他所在岗位的工作要点, 我听到平常啥都无所谓的学生告知我他要争取上英雄榜。
所见所闻竟让我热泪盈眶, 心里是满满的感动与欣慰!谁说现在的学生眼不高手低, 谁说高职的学生朽木不行雕。
在实习的工作岗位上, 我们的学生表现出了一个高校生应有的素养, 表现出了一个年轻人该有的激情, 表现出了一个当代学子极强的适应实力, 作为老师, 我为你们感到傲慢!京东物流实习报告二篇7月11日, 经管学子赴京东商城社会实践实习小组正式动身, 起先了为期11天的企业实践活动。
ems社会实践心得体会
ems社会实践心得体会标题：EMS社会实践心得体会引言：社会实践是大学生们在校外进行的对于专业知识的实践活动，在学生提高综合素质和就业竞争力等方面起着重要作用。
本文将分享我在EMS社会实践过程中的心得体会，包括了对于物流行业的认识、个人能力的提升以及对于社会问题的思考。
通过这次实践，我对物流行业的认识更加深刻，也对自己的职业规划有了更加明确的方向。
正文：一、社会实践背景和目的在我所参与的EMS社会实践中，我们小组选择了调研物流行业的现状和问题作为实践目标。
由于我所在大学的地理位置优势，物流行业在我们周边发展迅速，因此我们选择了EMS作为研究对象。
通过实地调研、采访和数据分析等手段，我们希望能够深入了解物流行业的发展状况，为行业的进一步改进提供参考。
二、对物流行业的认识通过与企业经理和从业人员的交流和调研，我对物流行业的运行机制和具体操作有了更加深刻的认识。
首先，我了解到物流行业是现代经济的重要组成部分，它的发展与国家经济的发展息息相关。
物流行业的健康发展不仅能够提高社会效率，还能够推动产业链的升级和优化。
其次，我认识到物流行业是一个复杂而庞大的系统，其中涉及到了供应链管理、仓储管理、运输管理等多个环节。
合理的物流管理不仅能够减少企业成本，还能够提高运作效率和客户满意度。
三、个人能力的提升在这次实践中，我不仅提高了自己的专业知识，还培养了许多实际操作能力和团队合作能力。
首先，通过参与实地调研和采访，我学会了如何制定一个调研计划、如何进行现场观察和数据收集，以及如何进行面对面访谈和数据分析。
这些实际操作的经验对于我的专业能力提升和未来的职业发展具有重要意义。
其次，通过小组合作的实践形式，我学会了如何与他人合作、如何分工协作、如何解决团队内部的分歧和冲突。
这些团队合作的能力对于我未来从事物流行业的工作非常重要。
四、对社会问题的思考在进行社会实践的过程中，我也对社会问题有了更加深刻的思考。
首先，我意识到物流行业在发展过程中面临着许多问题，如包装垃圾的增加、运输过程中的环境污染等。
地理学习心得650字
地理学习心得650字•相关推荐地理学习心得650字（精选5篇）在平时的学习、工作或生活中，大家总免不了要接触或使用作文吧，写作文可以锻炼我们的独处习惯，让自己的心静下来，思考自己未来的方向。
还是对作文一筹莫展吗？下面是小编为大家收集的地理学习心得650字（精选5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
地理学习心得650字1要学好地理，首先，我认为最重要的就是要对它感兴趣，只有对它感兴你才会想要学，才能把它学好，所以大家一定要培养学习地理的兴趣。
其次、必须利用好课堂上的40分钟，听课效率要高，然后在课后注意巩固，认真对待每次作业，力求弄清楚每一个知识点；还有考前猜题，复习时要注意课本中"例如"后面的知识。
最后一点，也是最重要的，那就是记图，记图最重要的一点就是要分清每一种图，千万不可张冠李戴，记图首先要记清最基本的图，如世界地图的大概轮廓，地球的自转和公转图等；其次是结合课本上的图形解释加以理解。
例如在学习气候类型这一节时，要注意课本上每种气候类型的图，要学会根据图判断出是什么类型的气候，并熟记其特点和成因。
并根据判断气候"三步曲"来判断，第一步："凸向定半球"，根据等温线的凸向来确定半球北半球向北凸，南半球则反之。
第二步："温度定带"，即每月最低温在15℃以上的为所有热带气候类型；最低温在0℃—15℃之间为亚热带气候，还包括温带海洋性气候；最低温小于0℃为温带气候类型（温带海洋性气候除外）；第三步："降水定型"，夏季多雨型：热带、亚热带、温带季风气候、热带草原气候、冬季多雨型：地中海气候；全年多雨型：热带雨林气候、温带海洋气候，全年少雨型：热带沙漠气候、温带大陆性气候。
我个人认为记图就要达到给你一个知识点，你能马上想到有关的图形，或是给一个图，能马上想起有关知识。
以上就是我们学习地理的方法，仅给大家作个参考，希望会对你们学习地理有所帮助！地理学习心得650字2一、学好地理，首先要摆好心态，保持对地理的兴趣，有了兴趣，才能激发自己最大的潜能。
物流行业心得体会（精选7篇）
物流行业心得体会（精选7篇）物流行业篇1主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20__年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的分为两个部分：第一部分：20__年的工作总结一、工作情况：(1)运费结算情况：20__年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。
20__年与20__年相对比，20__年整体比20__年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。
低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
(2)工作中存在的问题：1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。
二、自身的不足及改进方法：通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。
在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。
(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率。
初中地理读书心得体会5篇
初中地理读书心得体会5篇一、我们一定要夯实基础。
我们都知道基础是非常重要的。
可是在平时的学习中，我们经常忽视基础，建设“空中楼阁”，所以我们应该思考怎样做才能夯实基础。
首先，我个人认为要仔仔细细地阅读课本，掌握课本上所有的知识点。
在阅读课本时我们可以尝试这样做：阅读课文标题，明了课文所讲的主干知识，在心中构建最基本的框架；再阅读正文，掌握最基本的知识点；然后阅读注释以及地图，让它们来帮助我们理解课文。
我们无论在课前预习还有复习时都可以这样做。
其次，在必要时我们可以参考资料，帮助我们加深对课本知识的理解。
但是，课本是“本”，资料是“末”，我们不能“本末倒置”，一切资料都是为了课本服务的。
此外，学习地理一定不能离开地图，我们应当把地图作为重点及难点来把握。
有时间我们要多阅读并且记忆地图，最好是抓住一些零碎的时间来记忆地图。
二、学习地理要积极思考，着重培养空间思维能力和发散思维能力。
我们在区域空间定位时，这两种能力不可或缺。
比如说，面对一个经度和纬度，我们首先该确定它在哪个大洲、哪个国家，然后我们可以展开来联想这个国家的一些特征如自然条件、经济水平等。
如果时间充裕我们还可以继续发散，想想这个国家的历史、政治等基本情况。
如果我们平时注意发散思维，那么做文科综合的题目时就较容易入手。
三、学习地理需要做一定量的习题。
我们不是经常说“熟能生巧”嘛。
我们要通过练习巩固我们学到的知识，另外，练习有助于我们在考试做题时很快地找到入手途径。
在练习时我们要注意掌握一般题目的做法，同时也要注意一些新颖的题目，以拓展我们的思维。
可是，练习对题目一定要有选择性，不能一味地追求难题，绝大多数时间我们还是要拿来攻克基础。
四、做地理题一定要掌握做题技巧，掌握并且运用规律，节省时间，同时提高准确率和效率。
在做自然地理题目时，我们要运用一些基本规律，比如说晨昏线和赤道的交点所在的经线地方时为6时或者18时。
掌握了这些规律，我们会比较容易地攻克那些平时看起来很难的题目。
第一次上地理课的心得体会5篇
第一次上地理课的心得体会5篇第一次上地理课的心得体会（篇1）在本次地理国培学习中，通过专家视频讲解，我有机会聆听到各个专家阐述的观点，及时更新了自己的教学模式，深感受益匪浅。
下面，我谈谈参加国培学习以后的几点心得：1、对新课程标准有了更深入的了解。
新课程标准规定，初中地理的目标是通过对七、八年级地理课程的实施，让学生能够了解有关地球与地图，了解环境与发展问题，获得基本的地理技能以及地理学习能力；使学生具有初步的地理科学素养和人文素养，养成爱国主义情感，形成初步的全球意识和可持续发展观念。
2、增长了专业知识。
通过在线视频，我们学习了现代地理理论基础知识，对新课标的理解，对新世纪培养人才的要求，对如何改变以前的应试教育的模式，如何培养学生学习地理的兴趣，如何使教学面向全体，如何因材施教、因人施教等方面都受益匪浅。
比如，在学习七大洲四大洋时，教材安排主要是七大洲四大洋的名称及其面积大小，如果只讲这些就太过于简单肤浅，还应该通过读图，深挖教材，从而掌握一些必要的知识，如跨经度最多的大洲、大洋分别是什么？赤道穿过的大洲有哪些？太平洋周围的大洲有哪些？印度洋周围的大洲有哪些？等等，这样才能提高学生的读图能力，从而牢固掌握地理知识。
让我感触最深的是，通过学习，我认为在完成教育教材教学任务的同时，要密切联系地理知识与学生生活实际，让地理走进生活，让生活融入地理；要不断激发学生的学习兴趣和成就动机，提供最适合学生的的知识加工法则，激励学生提高学习效率，帮助学生建立友善、关爱、和谐的人际关系和学习环境。
所有这些，为我以后的教学指明了方向。
3、教给学生有用的地理知识。
课本是知识框架，是理论基础，但是仅限于课本还远远不够，因此还要教给学生有用的地理知识。
这就意味着，一方面要教育学生学以致用，用所学地理知识分析生活中的地理现象。
比如，为什么四川汶川、青海玉树等地容易发生地震？教师就应该原因讲给学生，主要因为地处地中海—喜马拉雅火山地震带，位于亚欧板块与印度洋板块交界处，进而交给学生一些防震知识；另一方面，还要结合乡土地理教学，激发学生的学习兴趣，从而培养他们走出家乡时，如何用所学地理知识解决他们面对的生活困难。
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物流地理学习心得
在这学期学的所有的专业课里，我最喜欢的，收获最多的都是在《物流地理》这门课上。
一眨眼，这门课已经接近了尾声，心里充斥了不舍……
刚一听说要开《物流地理》这门课的时候，我是对这门课又爱又恨的。
恨，是因为我在高中时的地理基础就不扎实而又不得不学；爱，是因为我想更好地了解我们国家，了解我们世界，至少，我觉得一个中国人最起码要了解我们国家的地理状况。
而《物流地理》这门课正为我们提供了渠道。
还记得老师第一次布置下来的作业是让我们买三张地图：世界地图，中国地图，广东地图。
一时间我就慌了，一个不懂地理的人拿着这三张地图该怎么办啊？但是，在接下来的每一节课里，有老师的耐心讲解再加上我对地理的兴趣，我开始相信自己真的能学好这门课。
每一次老师布置我们画地图时，我们都会开玩笑说，我们要去“趴”地图了。
之所以用这个“趴”，是因为我们的空间范围有限，而地图却很大张，所以我们才起了这样一个形象的说法。
所以每次老师布置了作业后，我们都会找个“空旷”的地方，静静地去画地图，静静地领会每一块地方的神韵。
“趴”在地图上，我们有种说不出的自豪感，原来我们国家是真的那么辽阔，原来我们世界是那么宽广。
我们完成
了一次作业后都会有种打胜仗的感觉——我们又成功占领了一个领域，所以我们都变得特别容易满足。
人，不是应该要学会满足，学会感恩吗？
在《物流地理》这门课上，我接触到了全新的专业知识。
五纵七横，国际多式联运，物流园，物流中心，保税区，航区，航线……一个个专业名词出现在课堂上。
在课下，我们则必须用更多的时间去了解这些名词背后更丰富的内涵。
也是因为在这门课上，我们知道了原来我们与其他地方的差距是那么大的。
一直以来，我们听到的新闻都是报喜不报忧的，我们只知道深圳很好。
是的，深圳确实很好，但是要知道还有更好的其他城市，其他国家。
在我国已建成了五纵七横的公路运输网，并且我国高速公路建设已成为拉动内需，促进国民经济快速发展的重要因素，但我国公路运输目前存在设备利用率低，经济效益差和缺少市场信任体制的问题，我们应该抓住我国有大面积的内陆和适应发展中长距离运输能力的特点，改进基础设施和交通法规向高效率、高效能、低耗费、低排放的方向发展。
水运运输能力大，投资省，能耗和占地少，成本低，适宜于中长途大宗散货的运输，在对外贸易中占85%-90%；我国水运运输系统的基本框架是“两纵两横”，两纵指京杭运河和沿海地区，两横指长江和西江。
它准确地反映了我国国土资源、
经济实力、及开发潜能。
我国的水运资源丰富，东部濒临四海一洋，外通全球，江河湖泊众多，源远流长，正因为如此我国拥有八大水系和一条南北纵向的人工河，为水运的发展提供了客观有利的条件，同时孕育了许多重要的港口和主枢纽港，分区域港口的出现，为国际贸易的发展提供了很好的平台；航空运输速度快，舒适性好，建设周期短，是大城市间和和边远地区长途客运和特种物资运输的重要力量。
我国的航线网络结构形式主要是城市对式和辐射式，多以大、中城市为中心向外辐射，呈南北分布，并且我国的国际航线是亚太地区航空运输网络的重要组成部分，但是目前我国民航只占整个交通运输方式总量的0.55%……在课堂上，老师为我们带来很多外面的世界；在课下，我们则更主动去了解关于我们专业的资讯。
我们的经济还有待发展，是因为物流设施的不完善。
利用国际多式联运则可以实现低运费、高效率的国际贸易方式。
因为国际多式联运的优点，国际上对国际多式联运会越来越重视；随着世界经济全球化和区域经济集团化的发展，促进了国际物流的发展，同时经济全球化进程加快为国物流发展提出了新的要求，世界范围内产业结构的调整要求我国物流系统与之适应，信息化进程的加快为我国物流实现跨越式发展提供可能性，跨国公司在全球的快速发展为我国物流带来了更大需求。
是因为有《物流地理》这门课，为我们打开了
一扇窗，开拓了我们的视野，拓展了我们的知识面。
去港口参观，一直是我们最最期待的事情，在11月6日，在老师的多方协调下，我们终于来到了盐田国际，这个我们一直想到的地方。
在盐田国际这里，我们感受到了什么是国际化水准。
盐田国际的装卸设备已具备了世界级水平，这个公司已经为我们国家的经济发展做了很大贡献。
盐田国际的事业不仅仅在中国发展，在世界范围内他拥有一百三十几个港口的股份。
盐田国际的航线范围广，装卸效率高，服务管理质量好，在参观之后，我们也为我们国家有这样一个企业而自豪。
在盐田国际这里，我们跟几艘万吨级的船舶的距离是如此接近。
马士基，韩进，超巴拿马船型，这些平时只能在课堂上提及到的，我们在那天都亲眼目睹了他们的“英姿”，这些巨大的船舶出现的时候，心里有说不出的激动。
还有让我们钦佩的是坐在40米高空中的集装箱装卸操作人员。
坐在40米漏空的高台上，要对准托集装箱的车把集装箱准确地放在上面，这需要胆量需要技术，这种技术人员不正是我们深圳紧缺的技术性人才吗？
经过这次的港口之旅，我们懂得了更多关于港口每个岗位的工作职责和港口实际性操作的知识，这些都是在书本上学不到的。
最重要的是我们懂得了书本与实践相结合的重要
性。
我们知道我们能来港口参观老师肯定是要吃不少苦的，但是老师为了让我们能有最直观的最深刻的渠道吸收专业知识，老师是一句怨言都没有，只是她一个人在默默地付出着……我要在这里说一句：老师，您辛苦了！
在大学期间像刘老师这么用心、耐心的却实没有几个。
从上学期的《船舶概论》到这学期的《物流地理》，这教材对我们来说都是太难了，再加上我们的专业知识面不够，学起来确实有点吃力，但是老师没有嫌弃我们，而是耐心讲解耐心给我们分析，直到我们每一位同学都懂为止。
老师的用心良苦，我们都看在心里。
是因为有老师的努力给了我们十足的信心，让我们相信自己。
通过《物流地理》这门课，我们的专业知识更加丰富，感谢刘老师的辛勤付出，你带给我们的知识将是终生受用的。
张晓敏。