设计中桥梁建筑美学的体现方式分析 李伟
桥梁设计中的美学运用
桥梁设计中的美学运用摘要：系统论述了在桥梁设计中对美学理论、原则、特性和方法的运用。
关键词：桥梁设计；美学理论；美学原则“一桥飞架南北，天堑变通途”。
桥梁是道路环境的重要组成部分，自古以来，桥梁显示了其强大的沟通功能，同时成就了不朽的建筑艺术。
它形成了一道道优美的风景，成为一座又一座城市的形象标志，它是美的载体，而美也是桥梁不可或缺的设计原则之一。
在交通日益发达的今天，探讨桥梁设计中的美学运用具有很强的实用价值，能突出现代桥梁的时代特性。
桥梁的美学不仅表现在外在形式和造型上，而且应满足道路使用者在不同交通条件下的视觉感受。
一般说来，在桥梁设计中对美学理论、原则、特性和方法的运用主要体现在以下方面：1 一致性一致性即桥梁的建筑形式必须与使用目的和功能相一致。
建造桥梁必定有它的使用目的和功能要求，其中最基本的使用目的就是满足交通要求，它可能是联结两岸、跨越沟谷的道路桥梁，可能是跨越河流、有通航要求的水上桥梁，也可能是分流人车、减少壅阻的城市高架桥梁，还可能是公路、铁路两用桥梁。
从功能上要考虑相应的交通量、道路等级、行车速度、设计荷载、承载能力、抗震、防滑等方面的要求，此外还要考虑建成后的景观作用。
这些使用目的和功能，就要求我们选择相适应的桥型、建筑高度、跨度、上部与下部构造以及所使用的材料。
所以，桥梁建筑的形式首先取决于它的使用目的和功能，只有二者达到一致性，桥梁的美才有了坚固的基础，才有可能达到质量与美的统一的最高境界。
2 协调性桥梁与道路、桥梁与周围环境应该是相互协调的。
桥梁是自然景观中的一种人工景观，要和环境有机融为一体，就如同亭台楼阁对周围环境有一种点缀、补充、增色的作用一样。
这包括两方面的内容：2.1 桥梁与道路的协调性一般情况下，桥梁是道路总体线形的一部分，道路处于主导地位，桥位应服从路线方向，符合路线布线规定，这样可以使整体布局合理、行车顺适、安全，以保证质量和保持线形的连贯性，满足人作为使用道路的主体对线形的视觉和心理上的要求。
桥梁设计中的美学要求剖析
桥梁设计中的美学要求剖析近年来，桥梁不再只是简单的交通工具，更成为了艺术品和城市地标。
为了满足人们对美的追求，桥梁设计中的美学要求愈发凸显。
本文将从桥梁的形式美、结构美和材料美三个方面对桥梁设计中的美学要求进行深入剖析。
一、形式美形式美是桥梁设计中最直观、最容易感知的美学要求。
桥梁的形式应该与周围的环境相协调，融入自然或城市景观中。
首先是桥梁的曲线美。
弯曲的桥梁线条更能吸引人的眼球，给人以柔和、流畅的美感，例如伦敦塔桥的悬臂和拱形结构。
曲线设计还可以增加桥梁的稳定性和抗风能力，优化桥梁的结构性能。
其次是桥梁的比例美。
设计师应根据桥梁跨度、长度和高度等要素合理确定桥梁的比例关系，不宜过度庞大或细小，保持桥梁整体的和谐美感。
最后是桥梁的色彩美。
选用适宜的涂料和颜色，使桥梁与周边环境相协调。
例如，黄石大桥的金黄色与周围的山水相得益彰，打造了一道美丽的风景线。
二、结构美结构美是桥梁设计中的另一个重要美学要求。
桥梁的结构应该合理、稳定，并展示出美感。
首先是桥梁的稳定性。
桥梁作为载重交通工具，其结构设计必须保证足够的稳定性。
合理的桥梁结构设计能够承受预期负载并抵抗外来力，使桥梁长时间保持稳定。
例如，钢拱桥的结构设计既能满足强度要求，又具有优雅的外观。
其次是桥梁的流畅性。
桥梁设计中，流线型结构能够减小空气阻力，降低风压对桥梁的影响，并增加桥梁的美感，例如苏通大桥无锚段斜拉桥结构的非线性外形。
最后是桥梁的透明感。
通过使用透明材料和开放式结构设计，可以营造出桥梁轻盈透明的美感。
例如，水立方钢结构体育馆外立面的通风网络结构给人一种空灵的美感。
三、材料美材料美是桥梁设计中常常被忽视的美学要求。
合适的材料选择能够提升桥梁的美感，并保证桥梁的耐久性和安全性。
首先是桥梁的材质选择。
桥梁的主要材质通常包括钢、混凝土、木材等。
设计师应根据桥梁的需求选择合适的材质，使桥梁的结构性能、外观和寿命得到平衡。
例如，赛尔福大桥的钢结构使其具有高强度和轻盈的外观。
浅谈现代桥梁建筑的美学设计
浅谈现代桥梁建筑的美学设计摘要：桥梁是我们常见的城市结构物，它不仅在跨越障碍方面起着无法代替的作用，在视觉上的抢眼更使很多大型桥梁被视为相应地域的标志性建筑。
笔者就桥梁造型设计原则和趋势作出分析归纳。
关键词：桥梁造型;设计原则;趋势1、引言对美的意识和追求，是人类本质活动发生的一种主观意念。
随着现代城市建设的发展，要求桥梁结构在实现其跨越和承载两个基本功能要求的前提下，更要充分发挥其艺术表现张力。
尤其在改革开放以后, 在我国经济发展的快速推动下, 人们对美的需求越来越高, 在这种需求的驱使下我国桥梁造型与景观设计也在快速前进着。
但是，目前的这种景观设计多是局限于感性小面上的，进行理性的、系统的造型和景观设计，并能与结构设计有机结合，才是最为理想的桥梁设计。
目前我桥梁建设在造型方面尚存在的问题主要有[1]：尽管大型桥梁和一些景观桥梁在美观上受到特别的重视，然而这多局限于感性的层面而缺乏理性的思考。
大量的中小桥存在着美景上的缺陷。
在景观受到强调的桥梁设计中，往往是主体结构标新立异而附属结构草草处理，桥梁各部分之间缺乏统一与协调。
统一高速公路上各跨线桥，或者桥位临近飞多座桥梁，在设计中缺乏统一的考虑和相互协调。
互通立交各匝道桥之间缺乏个性和呼应。
即便有较好的平面线形，在实际布设中也往往会造成墩林密布和匝道错综繁杂的结果，大型立交工程尤为严重。
桥梁景观由于周围小环境的破话和恶化而受损，假如没有良好的环境，造型上无论多优美也谈不上美丽。
2、桥梁美的原则桥型结构布置与周围环境的和谐统一，保持不同名胜地区景观风格，掌握好与周围建筑空间组合变化规律等，是桥梁环境美学构思的主要内容。
在客观的美学规律中，以下原则最为重要：2.1 和谐统一从本质上讲，多样统一的和谐规律与人类和自然界的一切事物发展规律是相一致的，桥梁结构也是如此，从复杂的结构中提出各种可以相互统一的因素，起到衔接、联系和协调的作用，使整体看起来“天衣无缝”，如桥梁中栏杆、灯柱、桥墩、跨度一般采用整齐划一、形态相近的形式，从而起到整体统一协调、简介明快的效果。
现代桥梁设计中的美学考虑
现代桥梁设计中的美学考虑桥梁，作为连接两地的重要建筑结构，不仅承载着交通运输的实用功能，还在很大程度上成为了城市和自然景观中的一道亮丽风景线。
在现代桥梁设计中，美学考虑已经成为了一个不可或缺的重要因素。
它不仅仅关乎桥梁的外观，更涉及到与周围环境的融合、文化内涵的体现以及人们心理和情感上的感受。
一座成功的现代桥梁设计，首先要在形式上给人以美的享受。
线条的流畅与简洁是关键之一。
简洁的线条能够展现出桥梁的力度和稳定性，同时又不失优雅。
例如，斜拉桥的拉索与桥身形成的优美弧线，或者悬索桥主缆与吊杆构成的几何图形，都给人一种简洁而富有张力的视觉效果。
此外，比例的协调也至关重要。
桥梁各部分之间的比例关系，如桥塔的高度与桥身的长度、桥面的宽度与桥跨的跨度等，都需要经过精心的设计和权衡，以达到整体的和谐与美观。
色彩在桥梁美学中也起着不容忽视的作用。
恰当的色彩选择可以增强桥梁的视觉冲击力和识别度。
在城市环境中，一些桥梁会采用明亮而活泼的色彩，与周边的建筑和环境形成鲜明对比，突出其存在；而在自然景观中，桥梁的色彩则往往会选择与周围环境相协调的色调，如灰色、绿色等，以达到融入自然的效果。
比如，在青山绿水之间的桥梁，若采用与山水相近的色彩，会让桥梁仿佛是自然景观的一部分，而不是突兀的存在。
除了形式和色彩，材质的运用也是现代桥梁美学设计的重要方面。
不同的材质具有不同的质感和光泽，能够为桥梁带来独特的外观效果。
钢材的冷峻与坚韧、混凝土的质朴与厚重、玻璃的通透与轻盈等，都可以根据桥梁的设计理念和环境需求进行选择和组合。
同时，新型材料的不断涌现也为桥梁美学设计提供了更多的可能性。
例如，高强度纤维增强复合材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，其在桥梁设计中的应用可以创造出更加新颖和独特的造型。
现代桥梁设计中的美学还需要充分考虑与周围环境的融合。
桥梁不是孤立存在的，它与周围的山川、河流、城市建筑等共同构成了一个整体的景观。
在设计时，要尊重和呼应周边的自然和人文环境。
桥之美优秀教案体验——从建筑美学到人文关怀
桥之美优秀教案体验——从建筑美学到人文关怀。
一、从桥梁建筑中感受建筑美学桥梁建筑作为一种特殊的建筑形式，其建设过程中需要考虑到桥的形态、材料等多个方面，才能构建出一座既实用又美观的桥梁。
在桥的造型方面，设计师们需要考虑桥的环境特征，比如天然地貌、气候等因素，使桥梁与周边环境协调一致，具有美学观感。
在材料的选择方面，设计师们根据桥的功能需求和承受能力，选择高强度、高质量材料进行建造，以确保桥梁的稳定性和耐久性。
此外，桥梁建筑的装饰也是一个重要的方面。
通过对桥墩、桥拱等部分的装饰，美化桥梁的外观，使桥梁拥有更鲜明的个性和城市特色，提升城市的形象和品质。
在桥梁建筑的美学设计中，还需要考虑桥梁的功能需求。
不同的桥梁功能需要考虑不同的设计要求。
比如，在交通桥梁的设计中，需要考虑车辆通行的高度、宽度等要素，尽可能避免交通事故的发生。
而在人行桥梁的设计中，需要考虑人员行走的舒适度和安全性，使行人能够愉快地通行。
二、传递人文关怀，享受城市文化伟大的桥梁建筑不仅仅是建筑美学的艺术表现，更是人文关怀的体现。
设计师们在桥梁建设中需要考虑人们的身心健康，以人为本，打造更加人性化的桥梁。
设计师们需要考虑到特殊群体的行动需求。
比如，为老年人、残障人士等特殊群体提供便捷和无条件的通行方便，同时也应考虑团体通行，如集体走动、疏散等。
桥梁建筑应具有一个强烈的文化内涵。
桥梁建筑不应该是仅仅为了实用而建，它的彩绘、雕刻、铭文等都应该包含着城市的历史、文化，甚至是民间传说、神话等。
桥梁建筑可以承载着城市的情怀与记忆，让市民们感受到城市的文化底蕴和精神风貌。
此外，桥梁建筑的艺术性和功能性的结合也是设计师们所考虑的。
桥梁建筑需要既具备实用性，又具备艺术性，将建筑美学与人文关怀相结合，让桥梁承担着人们联通心灵的重任。
三、桥之美的教育意义桥之美并不仅仅只是一份建筑教案，它有更深层次的教育意义。
桥之美教育我们，桥梁建设需要考虑建筑美学和人文关怀，承载着城市的文化和精神风貌，连接着人们的心灵，让人们感受到城市的文化内涵和传统底蕴。
中国建筑桥梁美学设计思考问题研究论文(共4篇)
中国建筑桥梁美学设计思考问题研究论文（共4篇）>第1篇：中国桥梁建筑美学思考1前言人类土木工程的历史，就是用结构征服空间的过程和结果的历时性累积。
这种“征服”除了创造美的功能、美的结构、美的工艺，还要创造美的形式、美的文化与美的生态，即在美的多维价值的共生中把这种征服纳入充分张扬人性的轨道。
桥梁建筑活动即此“征服”的一种。
桥梁在自然环境和人为环境中都占据着突出位置。
的确，沿着高速公路和铁路，它们经常是唯一可见的结构，景观上的显眼使很多桥梁在其环境中被看作是标志物，桥梁是其建造时代的技术发展和知识风尚的强有力的反映，那些在设计中艺术效果已超越了单纯技术的桥梁已成为独特的文化纪念碑，跨越阻碍，连接宽阔河流和深谷的两岸，桥梁已拥有一种强烈的象征意义，超越了它纯粹的技术功能也许因为这个原因，桥梁许多年来一直是诗人和画家激情的源泉。
2桥梁美学的基本观点桥梁美学与桥梁技术不可分割，它谋求工程方面和精神力方面的统一，它的基本观点是：充分满足工程规范，而外观形貌尽量完美并与环境协调。
首先，桥梁建筑应在安全经济、高效原则的恪守中，全方位多层次地满足人们的使用需求。
其次，桥梁建筑应以其独特的形式产生巨大的视觉冲击力。
并且，这种冲击力的能量随着时间的延续递增，使不同时代的人对其产生注意、兴趣，生出强烈的认同感和归宿感。
再者，桥梁建筑是数字化时代的新材料、新结构、新技术、新工艺以及先进的施工、管理水平在空间构筑物上的形象体现。
唯其具有鲜明的时代特征，桥梁建筑才能获得恒久的存在依据。
德国铁道工程师鲁克维德说过：“要设计美的桥梁，就必须使科学与艺术密切结合”。
桥梁美学中的所谓桥梁美，应当理解为技术美，是技术与美的统一，它产生于桥梁设计过程之中。
桥梁的技术美包括“形式美”、“功能美”以及与“环境因素协调美”三个要素。
3桥梁美学的应用(1)形式美桥梁各构件相互之间取得充分协调，才能创造出桥梁的形式美这种协调主要借助于比例、匀称、平衡、韵律、重复、交替，层次等手法来完成。
桥梁的美学思考
桥梁的美学思考桥梁是人类工程建设中的重要组成部分，不仅仅是连接两地的工程结构，更是具有独特的美学价值。
桥梁美学涉及到其设计、结构、形态和环境融合等方面，为城市增添了艺术气息，同时也展示了人类的智慧和创造力。
本文将从不同的角度探讨桥梁的美学思考。
一、桥梁的设计美学桥梁的设计是桥梁美学的核心，它关乎着桥梁的功能性、稳固性以及审美性。
一个经典的桥梁设计需要考虑到多个要素的结合，如桥梁的形态、风格、比例和材料选择等。
首先，桥梁的形态应符合其跨越的特定地理环境。
大跨度的桥梁通常需要将设计与自然环境完美融合，以创造出与周围环境和谐共生的效果。
比如，山水相依的桥梁可以采用曲线、弧形结构，使桥梁与山水融为一体，增添美感。
其次，桥梁的风格与比例需要与周围建筑相协调。
在城市化进程中，桥梁与建筑之间的风格统一和比例协调显得尤为重要。
例如，现代风格的高楼大厦与流线型设计的桥梁相得益彰，呈现出现代化都市的美感。
同时，材料选择也是设计美学的重要一环。
桥梁的材料应具备稳固耐用、美观大方的特点，并能适应当地气候条件。
比如，钢结构桥梁设计时可以利用钢材的强度和可塑性，打造出优雅流畅的曲线形态。
二、桥梁的结构美学桥梁的结构美学体现在其内部构造和力学特性上。
合理的结构设计能够使桥梁在承载力和稳定性方面发挥最佳效能，并且在视觉上呈现出动态与稳定的平衡。
桥梁的结构设计要充分考虑桥梁跨度、支撑方式和荷载分布等因素。
例如，悬索桥的设计中需要精确计算各点受力情况，以保证整座桥梁的稳定性和安全性。
在结构建造中，人们也注重利用适当的比例、对称与对比等手法，营造出形态上的和谐美感。
三、桥梁与环境的融合美学桥梁作为城市的重要元素之一，它的存在与周围环境的融合程度，直接影响着城市的整体美感。
桥梁的融合美学强调的是桥梁与周围环境之间的和谐共生。
首先，桥梁应与周围环境的建筑风格相协调。
桥梁的风格、颜色、材质等要与周围建筑保持一致，以避免破坏整体城市形象。
比如，历史建筑群体所在地的桥梁设计应保留传统元素，与周围环境相呼应，增强历史文化的连续感。
美学在桥梁结构设计中应用
美学在桥梁结构设计中的应用摘要：本文结合现今各种桥梁，详细说明了美学的各个方面在桥梁结构造型设计中的应用，设计者如能将美学中的主从、对称、韵律、比例、尺度、均衡等多种因素应用到其设计作品中，则桥梁建筑作品不仅能发挥其本身的作用，还能供人观赏，给人以美的享受。
关键词：美学；桥梁建筑造型abstract: combining with various bridges today, details of various aspects of aesthetics in the application of bridge structure modeling design, designers like can will aesthetics, the master-slave, symmetrical, rhythm, proportion and scale, equilibrium and so on many kinds of factors applied to the design work, the bridge construction works can not only put on its own effect, still can for people to watch, give a person with beautiful enjoyment.keywords: aesthetics; bridge building modelling中图分类号：tu318 文献标识码：a文章编号：桥梁建筑是一种为人类的生产和生活服务的结构，除能为人们提供其承载和跨越的功能以外，其外在的结构形式还能给人以一种精神上的享受，随着社会的发展和科学技术的进步，人们对桥梁建筑美的追求也将成为一种普遍的崇尚。
一、协调与统一在桥梁布置方面的考虑协调与统一，主要指两个方面。
其一是作为桥梁结构物，它和周围的自然景观及人工建筑一起位于人们的视觉空间中，故要求桥梁建筑要达到与环境的协调。
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设计中桥梁建筑美学的体现方式分析李伟
发表时间：2017-12-01T17:28:48.190Z 来源：《建筑科技》2017年第11期作者：李伟[导读] 接下来，本文就以提高桥梁设计与环境协调的美学性为主要目的，对其设计进行详细分析。
天津城建设计院有限公司天津市 300122
摘要：如今，桥梁建筑已经不局限于用作交通建筑物，同时也是一种建筑艺术的体现，作为可用来欣赏的建筑艺术品融入到人们的日常生活中。
而伴随着人们生活水平质量的不断提升，人们对于人居环境的要求越来越高，相应的，对桥梁建筑的设计观赏性要求也越来越高，因此，在对桥梁建筑进行设计的过程中，就需要充分考虑其与环境之间的协调性以及自身的美学性。
接下来，本文就以提高桥梁设计与环境协调的美学性为主要目的，对其设计进行详细分析。
关键词：设计；桥梁建筑；美学；体现方式
1桥梁美学的基本要素
1.1设计的均衡稳定美
这里强调的均衡,包括对称均衡和非对称均衡。
对称是美学的基本元素,物体的对称均衡性,符合人的生理要求与心理习惯,属于传统的美,这种美极易造成浪费和呆滞。
现代美学中的非对称结构,具有动态感强,不呆板,但需在力学和视觉上保持均衡,但很容易使人产生不安全感和不规则感。
所以设计师在设计时要充分考虑到这些因素对桥梁美学的影响。
1.2设计比例的协调美
比例协调是指桥梁各部分的结构比例均衡和谐,包括总体或局部的规模、尺寸协调,但这个协调应首先满足其结构关系和力学原理,在稳定坚固的基础上的协调。
1.3设计韵律美
韵律是起伏变化的统称,桥梁的韵律美是通过连续、渐变、起伏、交错的设计结构,来体现其观赏性,来获得韵味和情趣。
2桥梁设计中桥梁建筑美学的体现方式
2.1桥梁功能与美观相结合
在我国工程界中一直倡导桥梁建设要经济适用，保证安全，在尽可能的条件下保证桥梁美观，所以桥梁建筑在桥梁设计中的体现要与桥梁建设的功能相结合。
桥梁的主要功能是跨越交通建设中遇到的自然障碍，保证交通的通行，在进行交通桥梁设计时，桥梁结构应该具备稳定、连续以及跨越等能力，保证桥梁功能。
另外注意桥梁建设周围的环境，在桥梁设计中根据周围环境进行设计，保证桥梁的造型与周围环境相融合。
2.2环境协调
桥梁建设的施工地点是固定的，所以桥梁与周围的自然环境与其他建筑等要构成一个整体景观。
桥梁在一定程度上影响着周围环境和整体景观，又要与周围环境和整体景观相融合。
所以在桥梁设计中要考虑周围环境，保证设计与周围环境相融合。
2.3对称
目前，在桥梁设计中主要按照对称的原则进行布孔和桥梁设计，在桥梁造型的设计中要注意中心部位的突出。
如:某桥梁为连续钢构桥，在设计该桥梁时桥孔运用了对称结构，这样的设计让桥梁建设节约了一定的建设成本，而且建设出来的桥梁主次分明十分美观。
但是对称设计不能在桥梁设计中广泛应用，桥梁设计需要根据当地的实际情况进行。
某些地区由于自然环境和地质地貌的限制不能进行对称设计，如：桥梁建设需要跨越通航河流，那么在设计桥孔上就要设计通航桥孔与非通航桥孔。
跨域不通航的河流时在桥梁设计时也要注意主孔与边孔的设计。
在这种不能进行对称设计的桥梁中可以在设计中运用斜塔或者是拉索等方式体现桥梁建筑的美感。
2.4比例与尺度
桥梁设计中的比例主要涉及以下三个方面：第一桥梁结构整体或者是桥梁局部的三维尺寸关系；第二是桥梁结构整体与桥梁局部之间以及桥梁局部与桥梁局部之间的尺寸关系；第三是桥梁结构实体部分与桥梁结构空间部分之间的比例关系。
桥梁设计中的尺度主要是指桥梁设计中的具体要素给人的直观印象。
在桥梁设计中只有把握好比例与尺度才能让人们对桥梁产生良好的视觉感受，从而体现桥梁建筑的美。
3桥梁结构的设计美学
3.1梁桥的设计美学
梁桥在世界桥梁史上,占据很重要的位置,是古老而又常用的桥型,其特点是水平方向单维突出,实用、经济、简洁、朴素,具有很强的沿水平方向左右伸展的力动感与穿越感。
其形态特征是水平方向单维突出,沿水平方向左右伸展,视觉上具有力动感与穿越感。
主梁的设计要求应力争纤细轻巧、连续流畅,设计中尽量使主梁顶面与底面平衡。
根据桥梁跨度的不断增加,梁体各个部分体量增大,这给桥梁的美学设计提出了难题。
墩台以及上下部之间的比例搭配要合理协调。
城市高架桥要避免墩高、量多,使桥下空间明亮而舒畅。
对于等高度梁,注意跨高比控制纵向因素;注意桥面竖曲线、梁底曲线、跨中与支座位置的梁高比,控制变高度梁。
通过改变主梁的长和细来实现桥梁的形态美。
设计时应设法改进主梁断面造型,是桥梁美学得以体现。
3.2拱式桥的设计美学
拱桥以其气势恢宏,美如彩虹而历来受到人们的青睐。
在主拱形态的选择上,圆弧拱主要适用于小跨径,小跨径拱桥多采用圆弧拱,小跨径拱桥常用实腹拱,形态简洁柔美,宁静稳定;呈现出刚柔并济,韵律优美的绰约丰姿。
优美的主拱曲线外观动感强烈,加上柔美拱曲线与直线形的梁柱、杆结合,孕育着强大的力量。
当跨径大于40m,而矢跨比大于1/7时,就可以考虑用空腹拱。
空腹拱不仅可以减轻自重,节省材料,在美学上可以增加其虚实和通透感,大中跨径拱桥普遍采用抛物线拱和悬链线拱,矢跨比与拱轴线方程决定了主拱形态。
主拱形态是拱桥美的最重要因素。
外观趋向自然和谐,抛物线拱与悬链线拱是大中跨拱桥普遍采用的拱轴线型,注意协调主拱与桥面的相对位置,特别适合自然风光十分优美的环境,根据拱与桥面的相对位置,以及梁和拱相交处的处理,分上承式、中承式、下承式和混合式。
桥台尽可能减轻体量感,或采取使其隐蔽的方式,桥下空间开阔,空透性好,易于与周围环境协调,要求力线明确,尽可能轻盈,避免与轻盈的拱线不协调,桥墩注意与桥台、拱相协调,结合处简洁流畅。
人工景物与自然景物浑然一体,相得益彰。
3.3斜拉桥与悬索桥的设计美学
斜拉桥与悬索桥同属缆索承重桥,是目前能达到最大跨径的桥型,具有很强的跨越感,在景观特征上有共同之处。
刚柔并济,宏伟壮观,具有广泛的社会性。
与梁桥相比,结构上增加了塔和索的构造,在空间构图上,塔和索的设置对水平大梁起到了协调比例的作用,设计时要注意主构要素间的均衡和谐,主梁、桥塔、拉索等构件的形式和组合可有多种形态选择,在保证力学结构的前提下协调垂跨比、加劲梁、桥塔、主缆的形状尺度及跨径分割与吊桥的力学性能。
设计要整体均衡稳定,须考虑跨径分割比,注重梁高与中跨、塔高与中跨之比,使桥梁的整体效果简洁连续。
斜拉桥与悬索桥在视觉印象和美学感受上还有很大不同,主要的视觉和美学区别在于悬索桥是以柔美的主缆曲线为基调的,斜拉桥是以直线的刚性为基调的,美学的体现重点是索的设计。
这两种桥由直线塔、索、梁构成,设计和建筑以简洁、稳定的三角形,充分体现了高速度、高节奏的时代感和高科技感,是中国乃至世界最为流行的桥型之一。
高耸的主塔、粗壮的主缆、强劲的大梁构成宏伟的桥体,把很大的空间一跨而过,就是一道风景线。
主梁设计要尽可能简洁,塔柱断面直角处宜改为圆弧面,使塔在无光影效果下更显柔和;拉索的配置力求与主塔、梁一起形成一个和谐的整体。
主塔要求使桥面空间流畅,无压抑感,利于抗风稳定。
4结论
随着社会经济与科技的不断发展，建筑行业也在不断发展，人们的审美意识也在不断提高，所以在桥梁设计中不仅要求质量还要求美观，桥梁建筑美学在桥梁设计中的体现已经成为桥梁设计主要研究的方向。
本文研究了桥梁设计中建筑美学的体现方式，阐述了桥梁设计体现桥梁建筑美学的要点，希望能够在桥梁设计中更好的体现桥梁建筑美学，让桥梁建筑在保证其功能质量的基础上具有一定的美学价值。
参考文献：
[1]江苏省交通规划设计院有限公司.桥梁概念设计.北京.人民交通出版社出版，2010.
[2]项海帆.桥梁概念设计.北京.人民交通出版社出版.2011.。