静载试验技术控制以及规范要求
强夯地基静载试验规范要求
强夯地基静载试验规范要求强夯地基静载试验就是地基承载力试验。
用针入法试验，普通地基要求大于400千帕（KPa）。
强夯地基承载力静载试验一般1周左右; 按规范则为: 6.4.2 强夯处理后的地基竣工验收承载力检验，应在施工结束后间隔一定时间方能进行，对于碎石土和砂土地基，其间隔时间可取7～14d；粉土和粘性土地基可取14～28d。
强夯置换地基间隔时间可取28d。
静载试验以单桩竖向抗压为例，标准试验时间25小时。
前期现场准备工作（平台架设，通电情况等）大概6-12小时，试验所需时间根据试验类型和试验方法、试验情况不同也有所区别，以单桩竖向抗压为例，标准试验时间25小时。
1、查看施工过程中的各项查验数据和施工记载，不符合规划要求时应补夯或采纳其他有用办法。
2、强夯处理后的地基承载力查验，应在施工完毕后距离必定时刻进行。
3、强夯地基均匀性查验，可采用动力触探实验或规范贯入实验、静力触探实验等原位查验。
查验点数量应场所杂乱程度和建筑物的重要性确认。
关于简略场所上的一般建筑物，按每400m2不少于1个检测点，且不少于3点；关于场所杂乱的场所或建筑地基，每300m2不少于1个检测点，且不少于3个。
4、强夯地基承载力检测的数量，应根据场所杂乱程度和建筑物的重要性确认，关于场所简略的一般建筑物，每个建筑地基载荷实验查验点不该少于3个点；关于杂乱场所或重要建筑物地基应添加查验点数。
除了以上几点，地基处理做为建筑建筑物重要过程，关于安全、质量的检测更是要谨慎稳重，施工过程中应严厉依照施工计划来履行，到达施工计划上的要求。
在试夯时也应严厉遵从试夯收锤规范，到达规划要求的影响深度，和收锤规范时才能进行施工。
基桩自平衡法静载试验技术规程
基桩自平衡法静载试验技术规程1.技术规程范围本技术规程适用于基桩自平衡法静载试验的实施。
2.试验目的基桩自平衡法静载试验的目的是确定基桩在承受垂直荷载作用下的变形性能、荷载-沉降关系等参数，为桩基设计和施工提供必要的参考依据。
3.试验设备3.1 自平衡静载试验装置：包括自平衡装置、试验桩、控制系统等。
自平衡装置可采用液压自平衡仪、电磁自平衡仪等，试验桩应符合设计规范要求。
3.2 试载设备：包括荷载传感器、荷载施加装置等。
4.试验前准备4.1 试验桩的施工质量应符合相关规范的要求。
4.2 自平衡试验装置的安装应符合相关规范的要求。
4.3 试载设备的校准应符合相关规范的要求。
5.试验步骤5.1 安装荷载传感器和荷载施加装置。
5.2 对试验桩进行承载预应力调整，使其趋于平衡状态。
5.3 施加初始荷载，记录试验桩的初始沉降量。
5.4 逐步增加荷载，记录荷载和相应沉降量。
5.5 达到设计荷载或试验结束时，记录试验桩的最终沉降量。
5.6 拆除荷载施加装置和荷载传感器。
6.试验数据处理与分析6.1 根据试验数据计算出试验桩的沉降量与荷载之间的关系曲线。
6.2 根据试验数据计算出试验桩的刚度与荷载之间的关系曲线。
6.3 根据试验数据计算出试验桩的极限承载力和变形特性参数。
7.试验报告7.1 试验报告应包括试验目的、试验设备、试验步骤、试验数据处理与分析等内容。
7.2 试验报告应符合相关规范的要求，并经有关部门审查批准。
以上是基桩自平衡法静载试验技术规程的基本内容，具体实施中还需根据实际情况进行相应调整和完善。
关于进行静载试验堆载的规范要求
关于进行静载试验堆载的规范要求机械设备规范1、安全员应定期检查吊车主钢丝绳是否发生起毛、断股的情况，如有发现应立即跟换，其他未发现磨损的，使用周期为6个月。
做好每台吊车钢丝绳跟换时间记录,并记录在册。
钢丝绳端部的固定和连接用编结连接时，编接长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不小于300mm。
连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%。
2、吊车驾驶员应定期检查吊车，勤打黄油，换机油机滤，轮胎等等，及时预防吊车在作业过程中出现的一系列的问题导致耽误工期。
3、货车驾驶员应该检查货车，包括刹车、底盘、轮胎、勤打黄油，及时预防货车在转场的过程中出现安全问题。
4、货车驾驶员在装货、卸货的过程中应及时查看车辆自身的状况，在确保安全的基础上进行装、卸货。
5、安全员应定期对用于桩基检测的设备和仪器进行维修保养，一旦发现有问题的仪器应及时送去专门维修的单位进行修理，确保设备在使用的过程中不影响检测施工的进行。
6、电工应定期检查用于桩基检测的电缆线，确保电缆线不漏电、不缺项等等，确保电缆线在使用的过程中不影响检查施工的进行。
7、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。
8、试验配重块规格要求：9M×0.4M×0.45M；9M×0.45M×0.45M。
其它不匹配规格不得使用。
9、试验主梁要求：长度不小于9M且需承受力大于所测桩极限承载力的1.5倍。
10、起重机械不得使用铸造吊钩，需使用锻造吊钩。
不得超负荷使用。
吊钩直接挂在构件（配重块、大梁、传立柱、仪器设备等）吊环中时，不能硬别，以免使钩身受侧向力产生扭曲变形。
吊钩的表面不应有裂纹，如有裂纹应报废。
吊钩开口度比原尺寸增加10%应报废；吊钩的扭转变形在钩身扭转角度超过10度时应报废；吊钩的钩柄有塑性变形时需报废。
安全员需定期检查吊钩使用情况并记录在册。
现场施工规范1、本施工人员进入工地现场必须佩带安全帽。
桩基静载试验规范要求
桩基静载试验规范要求
桩基静载试验是建筑工程、结构工程、土木工程、地质工程、水利工程等多个科学领域中一种重要的地质勘察试验，可以帮助我们研究地基的安全性和基础的特性，也是工程设计和施工中一个重要的环节。
根据《桩基静载试验规范》，桩基静载试验的主要内容如下：
一、桩基静载试验前准备：
1、确定试验桩的位置，根据设计要求按照规定的间距安装桩基；
2、确定试验桩的类型，选择合适的试验桩；
3、确定试验桩的试验装置，确定试验方法和试验参数；
4、安装试验桩，调整试验桩的立桩角度；
5、检查试验桩的尺寸、深度等；
6、确定测量仪器，准备测量仪器和记录仪；
二、桩基静载试验：
1、按照设计要求，给试验桩施加静载荷，并记录每次施加的荷载量；
2、每次荷载施加后，应该观察试验桩的变形，记录试验桩的变形
量；
3、继续施加荷载，直到达到设计要求的最大荷载；
4、记录试验桩的稳定特性，观察试验桩是否发生破坏；
5、记录试验桩的抗拔力和抗侧推力，并记录试验桩的抗拔比；
三、桩基静载试验后处理：
1、结束试验，及时记录试验数据，妥善保存；
2、解除试验桩的荷载，根据试验结果做出报告；
3、拆除试验桩，清点拆除的桩，做好桩基拆除记录；
4、检查场地，恢复试验桩施工前的地貌；
桩基静载试验规范针对桩基试验进行了严格的规定，旨在保证试验的安全性、准确性和可靠性，以满足工程设计、施工和施工监督的要求。
静载试验技术控制以及规范要求
静载试验技术和要求一、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。
二、量测仪表应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证，使用时在有效检定期内，以保证基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。
三、预制桩休止期持力层为粘性土，应为28天以上；砂质粉土、砂性土宜为14天，灌注桩28天以试桩为中心1.0至1.5倍桩长为半径范围内没有强烈振动干扰的条件下，休止28天以上。
四、为设计提供依据的静载试验，应加载至地基土破坏(抗拔：桩侧土体破坏、水平试验：桩侧土体破坏或桩身结构破坏)；为工程验收而进行抽样检测的静载试验，最大加载量不应小于单桩竖向抗压、抗拔、水平承载力设计值的1.6倍。
五、抽检数量：单位工程内同一条件下(同地质条件；同桩型、规格；同施工工艺；同队伍、人员素质、机械；同设计要求)试桩数量不应小于总桩数的1％，且不应小于3根；工程桩总桩数在50根内，不应小于2根(包括抗拔、水平)。
六、单桩承载力检测应明确给出每根桩的承载力检测值，据此并结合整个工程桩身完整性检测的结果，给出该单位工程同一条件下的单桩极限承载力是否满足设计要求的结论。
不仅对来样负责，还要用小样本推断大母体。
七、静载试验前应进行低应变测试。
八、灌注桩试桩必须进行成孔质量检测，包括孔径、孔深、沉渣厚度及垂直度,充盈系数允许范围1.0至1.3。
九、对接桩质量有明显缺陷的多节预制桩、充盈系数偏大或偏小、扩缩径明显且没有代表性的灌注桩不应作为试桩。
十、千斤顶使用：最大安全油压：70MPa当采用两台以上千斤顶加载时，其型号、规格应一致。
所有千斤顶应并联同步工作，其合力中心应与桩的中心重合。
十一、抗压加载反力装置：锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置。
加载反力装置提供的反力不应小于预估最大荷载的1.2倍（水平：1.25～1.5倍）。
应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
不宜利用静压机作反力装置。
十二、锚桩横梁反力装置应对锚桩抗拔力进行验算，采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根。
静载试验检测安全生产管理制度(5篇)
静载试验检测安全生产管理制度1、人员、设备进退场根据现场试验荷载要求，合理配置仪器设备和检测人员，合理安排运输队伍和堆载设备安装人员。
注意检查试验环境条件：检查场地道路是否能行走吊车或平板车。
设备上下车必须有专人指挥，保证设备上下车及道路运输时的行车安全。
检查加载架是否按最大加载量的要求配置，加载架的安全性是否满足试桩要求；检查堆载队伍是否熟练，岗前必须进行安全教育。
2、场地准备保证试验场地平整，桩头完好，必要时应开挖操作坑道，坑道要求稳固、不塌方。
必须有足够的安全操作空间，检查操作坑道的开挖情况和稳固性。
桩帽顶部露出试坑地面的高度不宜小于600mm，试坑地面宜与桩承台底设计标高一致。
保证操作人员工作安全。
3、桩头处理(1)灌注桩应凿除桩顶浮浆，捣制砼桩帽，桩帽顶面应水平、平整、并与原桩身对中。
桩帽的砼强度宜大于原桩身强度1-2级，且不宜低于C30，达到强度____%以上才能进行试验。
(2)预应力管桩顶部应填砼芯1—____米，可掺早强剂以缩短龄期。
对试验荷载较小的预应力管桩，且桩的顶部有法兰盘可不做混凝土填芯处理。
桩头应用夹具箍着，防止压破桩头。
4、设备安装(1)安装支承墩支承墩的宽度应根据支承墩底部的地基土承载力和最大试验荷载综合确定，一般不应小于0.5m，必要时应对地基土承载力进行验算。
支承墩与试桩的距离应满足规范要求。
(2)安装加载装置①加载装置的安装应严格按照从主梁→次梁→加载架的顺序进行，架设时应由检测负责人现场指挥，经检查认可后进行下一工序。
②各项定位、对中、水平等工作应指定专人负责。
③各工序操作过程应由专人负责安全(包括支撑系统)，最后由检测负责人检查认可。
静载试验检测安全生产管理制度（2）静载试验是对建筑物、桥梁、塔架等重要工程结构的安全性能进行检测的一种方法。
静载试验的目的是评估结构在设计荷载下的变形、位移、应力等情况，以确保结构的安全性。
在进行静载试验时，需要遵守相应的安全生产管理制度，以保障试验的顺利进行和参与人员的安全。
静载试验规范内容
附录C 浅层平板载荷试验要点条地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。
承压板面积不应小于0.25m2，对于软土不应小于0.5m2。
条试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。
应保持试验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm。
条加荷分级不应少于8级。
最大加载量不应小于设计要求的两倍。
条每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
条当出现下列情况之一时，即可终止加载：1.承压板周围的土明显地侧向挤出；2.沉降s急骤增大，荷载-沉降(p-s)曲线出现陡降段；3.在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定；4.沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于。
当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
条承载力特征值的确定应符合下列规定：1.当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；2.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半；3.当不能按上述二款要求确定时，当压板面积为-0.50m2，可取s/b=所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。
条同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值f ak。
附录D 深层平板载荷试验要点6161条深层平板载荷试验可适用于确定深部地基、土层及大直径桩桩端土层在承压板下应力主要影响范围内的承载力。
条深层平板载荷试验的承压板采用直径为0.8m的刚性板，紧靠承压板周围外侧的土层高度应不少于80cm。
条加荷等级可按预估极限承载力的1/10~1/15分级施加。
条每级加荷后，第一个小时内按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降。
静载试验要求规范1232
浅层平板载荷试验要点C.0.1条地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响围的承载力。
承压板面积不应小于0.25m2，对于软土不应小于0.5m2。
C.0.2条试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。
应保持试验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm。
C.0.3条加荷分级不应少于8级。
最大加载量不应小于设计要求的两倍。
C.0.4条每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
C.0.5条当出现下列情况之一时，即可终止加载：1.承压板周围的土明显地侧向挤出；2.沉降s急骤增大，荷载-沉降(p-s)曲线出现陡降段；3.在某一级荷载下，24小时沉降速率不能达到稳定；4.沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06。
当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
C.0.6条承载力特征值的确定应符合下列规定：1.当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；2.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半；3.当不能按上述二款要求确定时，当压板面积为0.25-0.50m2，可取s/b=0.01-0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。
C.0.7条同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值f ak。
附录D 深层平板载荷试验要点D.0.1条深层平板载荷试验可适用于确定深部地基、土层及大直径桩桩端土层在承压板下应力主要影响围的承载力。
D.0.2条深层平板载荷试验的承压板采用直径为0.8m的刚性板，紧靠承压板周围外侧的土层高度应不少于80cm。
D.0.3条加荷等级可按预估极限承载力的1/10~1/15分级施加。
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静载试验技术和要求一、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。
二、量测仪表应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证，使用时在有效检定期内，以保证基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。
三、预制桩休止期持力层为粘性土，应为28天以上；砂质粉土、砂性土宜为14天，灌注桩28天以试桩为中心1.0至1.5倍桩长为半径范围内没有强烈振动干扰的条件下，休止28天以上。
四、为设计提供依据的静载试验，应加载至地基土破坏(抗拔：桩侧土体破坏、水平试验：桩侧土体破坏或桩身结构破坏)；为工程验收而进行抽样检测的静载试验，最大加载量不应小于单桩竖向抗压、抗拔、水平承载力设计值的1.6倍。
五、抽检数量：单位工程内同一条件下(同地质条件；同桩型、规格；同施工工艺；同队伍、人员素质、机械；同设计要求)试桩数量不应小于总桩数的1％，且不应小于3根；工程桩总桩数在50根内，不应小于2根(包括抗拔、水平)。
六、单桩承载力检测应明确给出每根桩的承载力检测值，据此并结合整个工程桩身完整性检测的结果，给出该单位工程同一条件下的单桩极限承载力是否满足设计要求的结论。
不仅对来样负责，还要用小样本推断大母体。
七、静载试验前应进行低应变测试。
八、灌注桩试桩必须进行成孔质量检测，包括孔径、孔深、沉渣厚度及垂直度,充盈系数允许范围1.0至1.3。
九、对接桩质量有明显缺陷的多节预制桩、充盈系数偏大或偏小、扩缩径明显且没有代表性的灌注桩不应作为试桩。
十、千斤顶使用：最大安全油压：70MPa当采用两台以上千斤顶加载时，其型号、规格应一致。
所有千斤顶应并联同步工作，其合力中心应与桩的中心重合。
十一、抗压加载反力装置：锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置。
加载反力装置提供的反力不应小于预估最大荷载的1.2倍（水平：1.25～1.5倍）。
应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
不宜利用静压机作反力装置。
十二、锚桩横梁反力装置应对锚桩抗拔力进行验算，采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根。
十三、压重平台反力装置规范规定压重宜在检测前一次加足。
建议实际操作时分二次堆放。
应确保消除压重平台对试验的影响，压重平台施加于地基土的压力不应大于地基土的极限承载力标准值的0.6倍（国标：特征值的1.5倍）。
十四、锚桩压重联合反力装置。
十五、地锚反力装置国标《建筑基桩检测技术规范》增加了地锚反力装置，对单桩极限承载力较小的摩擦桩可用地锚作反力。
十六、抗拔试验反力装置根据现场条件确定，尽可能利用工程桩作为锚桩。
十七、水平静载荷试验装置施加水平作用力的作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高一致。
千斤顶和试桩接触处宜安装球形铰座，保证千斤顶作用力能水平通过桩身轴线。
千斤顶和试桩接触处桩身应适当补强。
当采用顶推加荷法时，反力结构与试桩之间净距不应小于5d。
当采用牵引加荷法时，反力结构与试桩之间净距不应小于10d。
且不小于6m。
十八、试桩、锚桩和基准桩之间的中心距离十九、水平静载荷试验基准桩与反力结构之间的净距基准桩与试桩反力结构的净距不宜小于5d。
当基准桩在与加荷轴线垂直方向上或试桩位移相反方法上时，间距可适当减小，但不应小于2m。
二十、基准梁基准梁应具有足够的刚度（10号以上型钢），一端固定在基准桩上，另一端应可沿基准梁方向水平移动（简支于基准桩上）。
基准桩应以直径40mm以上的钢管打入地面以下1.0m以上，严禁使用搁置在地面的钢凳（或其它物体）作为基准桩。
试桩设备及量测仪表应有遮挡设施，试桩区域不受冲击、振动等影响。
二十一、荷载量测荷载量测采用荷重传感器和电子称连接，直接测读电子称。
（或0.4级精密油压表和油压传感器）每级荷载在其荷载维持过程中应保持荷载数值的相对稳定，期间荷载变化幅度不得大于分级荷载（级差）的10％。
二十二、位移量测试桩位移（沉降、上拔）量测采用4只测读精度为0.01mm的位移计或百分表。
对称安装在离桩顶0.5倍桩径（或边长）且不小于20cm以下平面，桩中心2个正交直径方向的桩侧。
机械百分表长针的零点位置不一定相当于时钟的12时位置，安装前应检查、调整。
抗拔试验上拔量量测平面必须在桩身位置，严禁在上拔钢筋上设置测读点。
二十三、荷载维持方法试验方法分慢速维持荷载法和快速荷载维持法。
为设计提供依据的竖向抗压静载荷试验应采用慢速维持荷载法。
抗拔试验应采用慢速维持荷载法。
单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用静载荷试验法中的慢速维持荷载法对工程桩进行验收性检测。
a.重要的工业与民用建筑物；b.18层以上的高层建筑；c.体型复杂，层数相差超过10层的高低层连成一体建筑物；d.大面积的多层地下建筑物(如地下车库、商场、运动场等)；e.对地基变形有特殊要求的建筑物；f.二层及二层以上地下室的基坑工程；g.地质条件复杂，基桩施工质量可靠性低的工程；h.采用新桩型或新工艺的工程；i.挤土群桩施工产生明显挤土效应的工程。
当有充分经验合和相近条件下可靠的对比资料时，也可采用高应变法对上述范围内的工程桩进行补充验收性检测并应以静载荷试验法为评定标准。
二十四、慢速维持荷载法（抗压、抗拔）试验采用慢速荷载维持法，测读时间如下：a.每级加载后，第一小时内安第5、15、30、45、60分钟各测读测一次，以后每隔半小时读一次，当沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。
b.卸载时，每级荷载维持一小时，第5、15、30、60分钟共测读四次，卸载至零时，测读残余沉降量为三小时。
c.沉降相对稳定标准：每一小时沉降量不超过0.1mm，且连续出现两次（由1.5小时三次30分钟测读值计算）。
二十五、快速荷载维持法（抗压）快速荷载维持法的每级荷载维持时间荷载至少1小时，应根据沉降收敛情况确定是否延长测读时间。
收敛标准：最后15分钟间隔沉降量小于前15分钟的沉降量。
采用快速荷载维持法，测读时间如下：a.每级载荷维持一小时，按5、15、30、45、60分钟各测读一次。
b.卸载时，每级荷载维持15分钟，按5、15分钟各测读一次。
卸载至零时，测读残余沉降量为二小时。
二十六、单向多循环加卸载法（水平静载试验）：每级荷载施加后，恒载4分钟测读水平位移，然后卸载至零，停2分钟测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环，如此循环5次完成一级荷载的试验。
加载时间应近短、快，测读时间应严格准确，试验不得中途停歇。
二十七、单向单循环恒速水平加载法每级荷载施加后，维持20分钟，按第5、10、15、20分钟测读，卸载时每级荷载维持10分钟，按第5、10分钟测读卸载至零，维持30分钟，按第10、20、30分钟测读, 每级卸载值取加载级差的二倍。
二十八、加、卸载分级荷载按试验预估最大加载量的1/10~1/12为加载级差，逐级等量加载，第一级取二倍加载级差；卸载应分级进行，每级卸载值取加载级差的二倍，逐级等量卸载。
加、卸载应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在其荷载维持过程中应保持荷载数值的相对稳定，期间荷载变化幅度不得大于分级荷载（级差）的10％。
二十九、终止加载条件当出现下列情况之一时，可终止加载：抗压试验：a.达到设计要求的最大加载量且沉降达到稳定;b.桩身、桩顶出现明显破坏现象；c.试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍；（单节预制桩）d.试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级的2倍，且经24小时尚未稳定；（单节预制桩）e.当荷载－沉降曲线呈缓变形时应按总沉降量控制：桩长小于、等于40m，总沉降量宜按60～80mm控制；（单节预制桩）f.对于灌注桩及有接头的预制桩，当满足本条传传c、d款，但未达到最大加载量时，宜继续加荷至满足总沉降量达到100mm以上的要求。
抗拔试验：a.达到设计要求的最大加载量且上拔量达到相对稳定b.试桩在某级荷载作用下的上拔量大于前一级荷载上拔量的5倍；c.抗拔试验试桩的钢筋应力达到钢筋抗拉强度标准值的0.9倍；d.抗拔试验预制桩或灌注桩桩顶累计上拔量大于30mm,钢桩桩顶累计上拔量大于100mm。
水平试验：a.水平试验达到设计要求的最大加载量或最大水平位移时;b.水平试验当桩身折断或水平位移大于30～40mm(软土取40mm)。
三十、分析判定单位工程同一条件下的单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的一半取值（国标）。
三十一、确定单桩极限承载力试桩竖向抗压极限承载力可按下列方法综合确定：a.取Q-s曲线发生明显陡降的起始点所对应的荷载值；b.取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；c.对缓变形Q-s曲线按总沉降量确定：混凝土桩宜取s＝40mm对应的荷载值；当桩长大于40m时，应考虑桩身弹性压缩变形的影响；钢桩宜取s＝100mm对应的荷载作为极限承载力，当桩长超过40m时，桩长每增加10m沉降量相应增加10mm。
试桩竖向抗拔极限承载力可按下列方法综合确定：a.取U-△曲线发生明显陡降的起始点所对应的荷载值；b.取△-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；c.当在某一级荷载下抗拔钢筋断裂(钢筋强度不够)时，取前一级荷载为该试桩的极限荷载。
试桩水平极限承载力可按下列方法综合确定:a.单向多循环加卸载法：按Ho-t-Yo曲线明显陡降的前一级荷载或Ho-Δyo /Ho的第二直线端的终点对应的荷载为单桩水平极限承载力；b.单向单循环恒速水平加载法: 按Ho -Yo曲线明显陡降的前一级荷载或lgHo-lgYo的第二转折点对应的荷载为单桩水平极限承载力；c.取桩身折断或钢筋屈服时的前一级荷载。
d. 检验性试验往往按设计要求的最大水平位移控制，并不一定能得到单桩水平极限承载力。
三十二、确定桩极限承载力标准值当各试桩条件相同时，单桩竖向抗压极限承载力标准值宜按下列步骤确定：a.当试桩数量为2根时，取二根试验结果的小值。
单位工程同一条件下的单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的一半取值。
三十三、复合地基静载试验一般要求a.加载至地基破坏或设计要求的最大加载量（设计值的1.6倍）；b.基准桩与压重平台支墩边之间的距离不得小于2.0m；c.间歇时间不小于28天；d.慢速维持荷载法；e.加载测读时间与桩基静载试验一致。
卸载测读：每级荷载维持半小时，第5、10、20、30分钟共测读四次，卸载至零时，测读残余沉降量为三小时；预载单桩和复合地基试验在试验前应进行预载，预载量不宜大于上覆土的自重。
三十四、单桩竖向静载试验a.终止加载条件：累计沉降量大于100mm(设计要求、5倍、2倍24小时);b.极限承载力：水泥土桩s/d=0.05, 碎（砂）石桩s/d=0.07(Q-s曲线第二拐点、s-lgt曲线尾部下折的前一级荷载)。
三十五、复合地基静载试验a.载荷板应为刚性板，其面积应为单桩承担处理的实际面积；板底高程应与基础底面设计高程一致；试验标高处的试坑长度和宽度应大于载荷板尺寸的3倍；基准梁支点应在试坑外；载荷板下用中、粗砂找平；桩中心与板中心一致。