衬砌台车合同
渠道衬砌合同模板
渠道衬砌合同模板甲方：（公司名称）地址：（公司地址）法定代表人：（法定代表人姓名）联系电话：（联系电话）传真：（传真号码）乙方：（公司名称）地址：（公司地址）法定代表人：（法定代表人姓名）联系电话：（联系电话）传真：（传真号码）鉴于甲方有意将其产品推广至乙方所影响不到的市场，并为此与乙方合作，在协商一致的基础上，乙两方自愿达成以下协议，以便双方根据约定的方式和条件建立合作关系：第一条合作范围1.1 乙方作为甲方在指定市场区域内的独家分销商，负责销售和推广甲方产品。
1.2 乙方负责在指定市场区域内开发销售渠道，提升产品曝光度和市场份额。
1.3 乙方有义务按照甲方的要求对产品进行专业的宣传和销售，保证产品的销售额和市场占有率。
第二条产品定价2.1 产品的定价由甲方负责，并在合作过程中根据市场情况进行调整。
2.2 乙方不得私自降价销售产品，否则应当承担相应的违约责任。
第三条供货及结算方式3.1 甲方按照合同约定向乙方供货，并根据销售情况及时结算货款。
3.2 乙方应当按照约定时间支付货款，并按照约定方式向甲方汇报销售情况。
3.3 乙方如有逾期未支付货款的情况，甲方有权终止合作，并要求乙方承担相应的违约责任。
第四条促销支持4.1 甲方将为合作进展中需要举办的推广活动提供相应的促销支持，具体内容双方另行协商。
4.2 乙方在促销活动中需积极配合甲方的安排，以保证活动的有效进行。
第五条风险责任5.1 双方应当尽最大的努力保证合作的顺利进行，并共同承担合作中可能出现的风险。
5.2 在合作过程中如遇不可抗力因素，双方应当协商处理，力求减少损失。
第六条保密义务6.1 双方在合作过程中可能涉及到商业机密和敏感信息，双方应当保证对这些信息的保密。
6.2 未经对方书面许可，任何一方不得向外透露合作中的商业机密和敏感信息。
第七条争议解决7.1 在合作过程中如发生争议，双方应当协商解决，如不能达成一致意见，可向所在地的仲裁机构提起仲裁。
隧道衬砌模板台车施工技术
隧道衬砌模板台车施工技术隧道衬砌模板台车是隧道衬砌施工过程中常用的设备之一。
它是一种特殊的台车，用于在隧道施工现场将衬砌模板上转运到具体位置，以便进行模板安装和拆除等工作。
本文将详细介绍隧道衬砌模板台车施工技术，包括准备工作、使用注意事项、安全保障等方面。
1. 准备工作在使用隧道衬砌模板台车前，必须做好充分的准备工作，以确保施工顺利进行。
具体措施如下：1.1 现场勘察首先，需要对施工现场进行勘察，确定隧道的形状、长度、宽度等参数。
同时还要考虑施工现场的整体情况，包括道路、水源、通风和电力设施等，以便为施工提供便利条件。
1.2 设备检查隧道衬砌模板台车在使用前，必须进行全面的设备检查，确保设备在良好的工作状态。
需要检查的内容包括车轮、制动装置、起重机构、液压油路等方面。
1.3 安全保障在施工现场，需要做好安全保障工作，制定安全工作规程和应急预案，设置安全警示标识和安全护栏等措施，保证工人和设备的安全。
2. 使用注意事项在使用隧道衬砌模板台车时，也需要注意以下事项，以确保施工过程中出现的问题得以及时解决：2.1 注意机位隧道衬砌模板台车在施工现场的机位应该要合理，以确保设备能够通过通道和拐角，不影响其他施工设备和人员的进出。
2.2 注意负荷限制在使用隧道衬砌模板台车时，需要注意负荷限制，避免超载运行，以免发生意外事故。
2.3 操作规范在使用台车进行模板运输时要注意操作规范，启动和停止要逐渐进行，避免突然启动或急停，以免履带打滑和对设备造成伤害以及其他安全问题。
2.4 维护保养在运行过程中要做好维护保养工作，润滑部位应每日都要进行污水排放和液压油清洁更换，定期检查气路、液压系统和机电设备等方面的正常工作进行。
3. 安全保障除了前面提到的安全保障措施，还需要注意以下方面：3.1 车辆监控隧道衬砌模板台车应安装监控措施，确保作业过程中随时能够监控行车情况，以及工人在操作中的安全情况。
3.2 安全救援在施工现场应有一些紧急救援措施，如配备消防器材、应急照明、增加标识等，为突发事故提供救援保障。
隧道出口衬砌台车验收资料
隧道出口衬砌台车验收资料目录1. 工程概况..........................................- 1 -2. 隧道衬砌台车基本原则..............................- 1 -3. 台车计划进场时间..................................- 1 -4. 台车要求..........................................- 1 -5. 审批验收..........................................- 2 -6. 二次衬砌..........................................- 3 -6.1. 隧道二次衬砌施工工艺流程.....................- 3 -6.2. 台车安装及衬砌工艺...........................- 3 -6.2.1. 台车行走就位前的轨道安装................- 3 -6.2.2. 台车就位................................- 4 -6.2.3. 台车拼装调试............................- 6 -6.2.4. 安装挡头模板、止水带等..................- 7 -7. 模板台车的强度刚度校核-台车受力验算................- 7 -8. 二衬台车安装（拆卸）专项施工方案...................- 7 -9.二衬台车模板尺寸检测记录表.........................- 7 -10.二衬台车使用说明书.................................- 7 -11.衬砌钢模板台车验收单...............................- 7 -12.隧道二衬台车安装验收记录...........................- 7 -XX二号隧道出口衬砌台车验收资料1.工程概况XX二号隧道工程起讫里程DK367+589-DK367+670，长度为2081m。
隧道衬砌台车、凿岩台架方案
隧道衬砌台车、凿岩台架安、拆专项施工方案一、工程概况大丽高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运输通道，是云南通边、进藏的重要通道。
本工程位于云南西北部的大理白族自治州和丽江市境内，主线起于大理州大理市凤仪镇，止于丽江黄山垭口西，主线全长191.770Km，同步建设深长村连接线、丽江连接线、松园桥连接线。
本标段为位于丽江市玉龙县拉市乡，起讫里程桩号K174+410～K178+281.12，里程长度为 3.87112km，按高速公路标准建设，设计速度为80km/h，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。
石金山特长隧道3865米（其中我部施工左幅出口段1940米），本隧道按新奥法原理设计，以锚杆、钢支撑、钢筋网及湿喷混凝土作为初期支护，大管棚、超前小导管注浆及超前锚杆作为施工辅助措施。
隧道主体结构采用仰拱复合式衬砌，隧道衬砌采用钢筋混凝土结构。
为了保证隧道衬砌作业安全，衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等要安装牢固，不得以边墙兼做脚手架。
吊装拆除拱墙架、模板时，要有人监护，在砼灌注前，要全面检查模板及支架结构、钢筋绑扎是否牢固，开挖面是否有悬石坍塌的可能等，经检查合格后方可灌注。
使用台车衬砌时，台车的前后轮要有铁靴刹住车轮，防止溜滑，台车上不得堆放料具，并有足够的照明设施，作业人员应站在稳定的脚手架上并配戴好安全带。
洞门衬砌时，施工前要检查仰坡、边坡有无裂缝，脚手架是否牢固，及时清除坡面危石，施工中要经常检查，防止洞外坡面悬石坍塌，造成人员伤亡事故。
制作台车模板和凿石台架时应按制作结构尺寸选用好材料，以保证强度、刚度符合设计要求。
二、编制依据《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)；《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)；《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008 )；《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71-2004)；《公路隧道消防技术规范》(DBJ53-14-2005)；《公路工程抗震设计规范》(JTJ004－89)；《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)；《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)；《混泥土结构防火涂料》(GB 98-2005)。
隧道12米液压钢模衬砌台车销售合同
12米衬砌台车销售合同甲方：×××路桥工程有限公司乙方：××××钢模有限公司甲乙双方本着平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，经过友好协商达成以下协议，已明确双方的权利和义务。
一、加工内容：全液压自动式模板衬砌台车，台车面板为10 mm，设计标准按照厂家设计方案说明来做。
1.此数量为暂定数量，最后结算以双方过磅数量为准；2.此单价含税（13%增值税专票）、包运价格、模板安装调试费用。
二、交货时间：以甲方第一次预付款到乙方账户及加工图纸确认的最迟时间开始计算生产周期，第一台台车周期25 天。
三、交货地点：采用汽车运输，运至甲方指定隧道工地现场（运输费用由乙方承担）。
四、双方责任：甲方：1、提供隧道衬砌标准断面图一份及有关技术要求；2、免费提供安装场地、枕木、振动器、堵头板、钢轨及铺架工作;3、免费提供乙方安装人员及售后服务人员的食宿及床上用品；免费提供安装调试时所需的机械设备（如挖机、吊车、氧气、乙炔及电焊机、电焊条等）；4、使用台车时，应按照乙方现场指导人员的要求以及台车的使用说明书来操作和保养；5、台车运到工地，甲方按乙方的零部件清单进行清点并签收，此时台车保管权交给甲方，如台车部件在甲方工地丢失由甲方负责。
6、甲方因操作不当造成的损失由甲方自行负责，9.6米货车无法直接到达卸货地点，中转费用由甲方自行承担。
五、乙方：1、乙方负责按照甲方提供的隧道图纸和技术要求进行加工制造；按时保质保量交货，确保甲方施工进度；2、负责台车的第一次安装和第一次调试工作（门架安装由甲方自行安装）；3、免费培训甲方台车操作人员，直到甲方操作使用人员能够独立操作使用台车；4、属台车设计及制造不合理造成的台车质量事故由乙方负责；5、乙方提供13%增值税专用发票作为甲方报销凭证。
技术要求及验收标准：1、技术要求：按照甲方提供的技术要求及签字图纸制作。
衬砌台车说明书(全)
衬砌台车技术说明书一、前言：本台车是我公司自行设计、开发研制的以电动机驱动行走机构带动台车行走，利用液压油缸和螺旋千斤调整模板到位及收模而使隧道混凝土成型的用于铁路、公路隧道模板衬砌的施工机械。
本台车根据施工方提供的隧道断面图和施工技术要求而设计制造的，具有成本较低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等优点。
本说明书重点阐述了衬砌台车的结构特点，质量技术要求，安装、拆卸方法，施工中操作的步骤及注意事项。
二、总体设计说明：2．1、总体设计构思：衬砌台车的作用主要是满足隧道二次衬砌，提高隧道衬砌质量，减轻工人作业强度，达到迅速、安全、可靠、方便、省力的施工目的。
本台车采用轨行式，液压动力控制立、拆模作业。
2.2、设计规范与标准：（1）、《钢结构设计手册》（2）、《钢结构焊接规范》（3）、《钢结构工程施工质量验收规范》（4）、《铁路桥涵施工技术规范》（5）、《机械设计手册》2.3、全液压自行式台车受力分析：台车在衬砌过程中，两侧边模主要受砼的侧向挤压力，顶部模板主要受砼的压力，门架部份既受侧向力又受正压力。
由于模板最下端和台车最宽处存在截面积差，故在浇注过程中，台车还是受砼对它的浮力。
2.3.1、侧压力的确定（侧压力只与浇注混凝土高度有关，与厚度无关）。
根据《建筑手册》中“现浇砼结构模板的设计”可知侧压力公式为：F=0.22r c t0β1β2V1/2F—新浇筑砼对模板的最大侧压力（KN/M2）r c—混凝土的重力密度（KN/M3）t0—新浇筑混凝土的初时间（h），可按实测确定，当缺乏试验资料时，可采用t0=200/（T+15）计算（T为混凝土的温度o C）V—混凝土的浇筑速度（m/h）β1—外加剂影响修正参数，不掺外加剂时取1.0，掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2β2—混凝土坍落度影响修正参数，当坍落度小于30mm时取0.85,50∽90mm 时取1.0, 110∽150mm时取1.15（1）、各参数的确定：①r c取24KN/ M3②t0=200/(T+15)=200/(25+15)=5③V的确定施工时采用混凝土输送泵浇注，输送泵排量为25∽30m3/h，取最大值30m3/h，浇注混凝土平均厚度取1.0m，两边平衡浇注，考虑到浇注时，换管与时间耽误，取修正系数0.75，故：0.75x30m3/h=(1.0x10xV)x2V=1.125m/h④β1取1.0⑤β2取1.15（2）、侧压力计算：F=0.22x24x5x1.125x1x1.15=32.20 KN/M22.3.2、边模的强度验算（1）、模板强度验算面板厚度12mm，间距250布置75#角钢，将侧压力视为均布载荷：均布载荷：q=F x 0.25/1000=32.2x0.25/1000=8.05N/mm弯矩： M=ql2/8=8.05x15002/8=226.4x104 N·mm模板截面模量： W=1/6 x (250x62)+9.93x103x2=20.526 x 103 mm3设计应力：σ=M/W= 226.4x104/(20.526x103) =110.3N/mm2<f m=215N/mm2模板强度合符要求。
全断面砼衬砌模板液压台车安装方案
目录1、简介 (2)1.1 概要 (2)1.2 各部件组成 (2)1.3 机、液、电系统 (3)2、安装及使用 (4)2.1 台车的安装 (4)2.2 台车的使用 (5)2.3 使用注意事项 (7)2.4 使用环节要求 (7)1、简介1.1 概要全断面钢模板砼衬砌隧道台车（简称台车），是以电动机驱动行走机构带动台车行走，利用液压油缸调整模板到位及收模的隧道混凝土成型的机器。
它具有成本较低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等优点，广泛使用在电站、铁路及公路隧道中。
本台车衬砌一个循环的工作长度为12米，单独使用一个为 6米。
1.2 各部件组成台车一般由模板总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、侧向液压油缸、侧向支承千斤、托架支承千斤、门架支承千斤等组成。
模板总成模板由一块顶模、两块边模构成横断面，边模与顶模、通过铰耳轴联接。
每节模板一般做成1.5米宽，由多节组合而成。
纵向由4 节组合成6米衬砌长度，模板之间皆由螺栓联接。
模板上开有呈品字型排列的工作窗，顶部安装有与输送泵接口的注浆装置。
模板板厚为 10mm，各加强筋采用 75x6 的角钢，间距 250mm。
由于模板顶部受力较大，为保证模板的强度及局部不致变形，在1.5米宽的顶模板中部增加弧形拱板。
平移机构一台液压台车，平移机构前后各一套，它支承在门架边横梁上。
平移小车上的液压油缸（GE200/110-300）上与托架纵梁相连，通过油缸的收缩来调整模板的竖向定位及脱模，其调整行程为250mm；；水平方向上的油缸（GE125/63-400）用来调整模板的衬砌中心与隧道中心是否对中，左右可调行程为200mm。
门架总成门架是整个台车的主要承重构件，它由横梁、立柱及纵梁通过螺栓联接而成，各横梁及立柱间通过联接梁及斜拉杆联接。
整个门架保证有足够的强度，刚度和稳定性。
液压台车的主要结构件由型钢焊接。
门架横梁及立柱由钢板焊接成工字形截面；纵梁采用箱型截面。
2 明洞内外模双台车衬砌
衬砌模板台车
明洞拱墙内、外衬砌均采用全断面整体液压自动行走钢模台车，台车行走钢轨下不设枕木，钢轨直接放在填充面上。
衬砌台车按照明洞衬砌断面设计尺寸进行加大5㎝设计与制造，采用的钢结构及钢模具有足够的强度、刚度和稳定性，模板台车面板采用国家标准钢材，外模板面板为8㎜钢板，内模面板为12㎜钢板。
内外模台车门架均按6榀设置，即门架之间水平间距为2.1米。
模板台车长度为10.5m，模板台车侧壁作业窗分层布置，层高不宜大于1.5m，每层设置7个工作窗口，其净空为50cm×50cm。
台车门架及各支撑固牢，模板接缝严密，不得漏浆，模板表面光滑。
挡头模板采用5㎝木模进行现场拼做。
为防止外模台车在混凝土浇筑时上浮或向外滑行，在内外模台车的下部、拱腰处、拱顶共设置5排不小于Φ25圆钢对拉拉杆，拉杆两端加工成丝扣，丝扣长度不小于15㎝，拉杆必须设置在面板的加强板肋上，拉杆水平间距为1.5米。
台车固定好后在拉杆位置安置Φ40PVC套管，在套管内安装拉杆，拉杆两端加钢垫片和螺帽拧紧。
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衬砌台车委托加工合同
甲方：
乙方：
乙方根据甲方要求，加工制造模板台车，经双方协商，达成如下协议：
一、定作物项目名称、数量、单价、规格、型号、总金额、加工方式
二、产品的交货单位、交货方法、运输方式及到货地点：
2.1、产品的交货单位及联系方式：
2.2、交货方法，按下列第( 2.2.3 )项执行：
2.2.1、甲方自提自运；
2.2.2、乙方代运，甲方付费；
2.2.3、乙方送货，甲方代付运费，加工款中扣除；
2.3、运输方式：
汽车运输，乙方保证将货物送至到货地点，运货过程中安全由乙方负责。
2.4、到货地点和接货单位(或接货人)：
到货地点：省（市）县（市）乡（镇）工地
接货单位（人）及联系方式：
（规定送货或代运产品的，货物到达合同指定地点，运输责任结束，如因为路况条件不宜或变更卸货地点，多支出的费用由甲方负责）。
三、产品的交(提)货期限
甲方第一笔款到达乙方帐户之日起天加工至出厂条件，具体启运时间以甲方通知为准。
(规定送货或代运产品的交货日期，以乙方发运产品时承运部门签发的戳记日期为准，当事人另有约定者，从约定)。
四、质量技术要求及验收标准
乙方按照甲方提供的技术交底图及技术要求加工模板台车，质量按国家非标钢结构及建筑用模板标准执行。
模板台车安装完毕，工作两个工作循环（或安装结束之日起一周内，以先到时间为准），甲方验收合格后，无书面异议即为合格。
五、技术资料、图纸提供方法
5.1、甲方为乙方提供隧道“衬砌断面图”和“技术质量交底”；模板台车加工完毕后，乙方为甲方提供模板台车总装图及使用说明书一份。
5.2、甲方对于乙方所设计定作物的各种资料，如果乙方要求保密，应当严格遵守，未经乙方许可不得留存技术资料的复制品或转给别的相关单位。
六、结算和支付方式：
6.1、甲乙双方之间发生的一切费用均以人民币结算支付。
6.2、合同款的结算和支付方式：
6.2.1、合同签定之日，甲方按合同总价格的％支付乙方第一笔合同款，即人民币：整（￥元）。
6.2.2、模板台车加工开始至按合同工期加工结束之前，甲方再按合同总价格
的％支付乙方第二笔合同款，即人民币：整（￥元）。
6.2.3、模板台车在现场安装完毕，使用两个工作循环之日（或安装结束之日起一周内或加工结束之日起1个月内，以先到时间为准），甲方再按合同总价格的％支付乙方第三笔合同款，即人民币：整（￥元）。
6.2.4、余款（合同总价格的％）整（￥元）作为质保金，在货到工地之日起六个月后10个工作日内，甲方作为最后一笔款付给乙方。
6.3 乙方须提供正规的税务发票。
七、双方权利与义务
7.1、在合同签订之日，甲方为乙方提供本合同定作物的甲方已签认的技术交底图及相关资料。
如不能及时提供资料，工期相应顺延。
7.2、甲方应严格按照模板台车使用说明书要求进行操作。
若因甲方操作不当或自
然灾害及质保期以外模板台车的损坏，乙方可提供免费咨询服务或现场技术工人有偿服务，且因此引起一切后果及费用，由甲方自行承担。
7.3、甲方如果滞后提货的，应遵照合同规定的日期向乙方付款。
7.4、甲方必须根据现场情况，应如实按期通知乙方人员到场指导安装。
如乙方人员到场后因甲方原因而不具备安装条件或不能连续安装，按80元/人.天，超过一周，乙方有权调乙方人员回厂，再次派人的一切费用均由甲方负责。
7.5、安装过程中，乙方派2名技术人员免费进行技术指导，并对模板台车操作人员进行安全技术操作培训,培训期为两个工作循环。
乙方人员在甲方工地指导安装期间，甲方应无偿为乙方人员提供食宿。
7.6、乙方负责该模板台车的设计、加工、调试及现场指导安装工作，保修期为安装完毕之日起六个月。
甲方正常使用、保养情况下，若因乙方加工质量引起模板台车不能正常使用，乙方负责无偿维修，并承担相关费用。
7.7、在各款项未足额结清之前，乙方对模板台车拥有留置权、所有权。
7.8、安装时所需的协助人员、工具、辅助材料、油料、吊装设备由甲方提供并承担相关费用。
7.9、乙方安装人员及售后服务人员以个人名义向甲方借款时，甲方征得乙方传真（如无传真的，电话通知）同意后方可借款。
八、违约责任：
8.1、合同生效后，任一方单方面解除合同，解除方除承担全部责任外，还需交纳合同总金额10%的违约金。
8.2、乙方不能按期交付定作物，需承担合同总金额每日5‰的违约金；甲方不能按期足额支付货款，需承担合同总金额每日5‰的违约金。
九、合同纠纷解决方式
本合同如发生争议，甲乙双方应当及时协商解决。
协商不成的，则向石家庄仲裁委员会申请仲裁。
十、合同生效
本合同自双方签字、盖章生效，至产品质量保证期满终止。
合同执行期内，甲乙双方均不得随意变更或解除合同。
合同如有未尽事宜，可以在本合同第十二项的其它约定中约定；或另外签订补充协议，经双方委托代表在其权限范围内签字，与本合同具有同等效力。
本合同正本一式两份，甲乙双方各持一份。
十一、不可抗力
合同生效后，合同中任一方由于不可抗力事故影响本合同履行时，则受影响方以传真等文字形式通知合同另一方，事故结束后十日以特快专递或挂号信形式将有关部门出具的证明交合同另一方确认，合同工期以按事故影响期相应顺延。
十二、售后服务部联系人及联系电话：
十三、其它约定：。
十四、本合同附件：
1、模板台车加工技术交底的材料;
2、隧道断面图：
3、模板台车构成材料明细单：
4、企业资质材料、法定代表人授权委托书、被委托人身份证明。
甲方（公章）：乙方（公章）：
甲方代表：乙方代表：
日期：日期：
开户名称：
账号：
开户行：。