全球班轮公司趋中趋势及经济内生性分析
船舶行业市场形势分析
船舶行业市场形势分析市场概况：船舶行业是全球贸易和经济发展的重要组成部份。
随着全球化的进一步推进，国际贸易的增长和海洋资源的开辟利用，船舶行业市场呈现出稳定增长的态势。
本文将对船舶行业市场形势进行分析，并提供相关数据支持。
市场规模和增长趋势：根据最新的市场调研数据显示，船舶行业市场规模持续扩大。
2022年，全球船舶市场总产值达到X万亿美元，同比增长X%。
估计到2025年，全球船舶市场总产值将达到X万亿美元，年均增长率估计为X%。
这一增长趋势主要受益于国际贸易的增长、航运需求的增加以及船舶技术的不断升级。
市场细分和主要产品：船舶行业市场可以细分为商用船舶和军用船舶两大类别。
商用船舶包括货船、油轮、集装箱船、客船等，而军用船舶则包括军舰、潜艇等。
在商用船舶市场中，货船是最主要的产品，占领了市场份额的X%。
而在军用船舶市场中，军舰占领了主导地位。
市场竞争格局和主要参预者：船舶行业市场竞争激烈，主要参预者包括船舶创造商、船舶设备供应商、船舶维修和服务提供商等。
全球船舶创造业的主要竞争国家包括中国、日本、韩国、德国等。
中国是全球最大的船舶创造国家，其船舶产量占领了全球市场份额的X%。
此外，船舶设备供应商也起着重要作用，包括发动机供应商、船舶电子设备供应商等。
市场驱动因素和发展趋势：船舶行业市场的发展受到多个因素的驱动。
首先，国际贸易的增长对船舶市场需求有着直接影响。
随着全球化的深入发展，国际贸易规模不断扩大，船舶运输需求也随之增加。
其次，航运需求的增加也是市场发展的重要推动力量。
船舶作为海洋运输的主要工具，随着全球贸易的增长，航运需求也相应增加。
此外，船舶技术的不断升级也是市场发展的重要趋势。
新的船舶设计和技术创新，如绿色船舶技术、自主船舶技术等，将进一步推动市场发展。
市场挑战和风险：尽管船舶行业市场前景广阔，但也面临一些挑战和风险。
首先，全球经济增长放缓可能对船舶市场产生不利影响。
经济下行周期可能导致贸易量减少，从而影响船舶市场需求。
船舶市场行业增长需求变化和市场机会
船舶市场行业增长需求变化和市场机会随着全球经济的发展和国际贸易的扩大，船舶市场作为重要的物流运输形式和国际贸易的支撑，正面临着一系列的需求变化和市场机会。
本文将探讨船舶市场行业的增长需求变化及其所带来的市场机会。
一、需求变化1.1 货物运输需求增长随着国际贸易的发展，各类货物的运输需求持续增长。
特别是跨国贸易和供应链运输，对船舶市场带来了长期稳定的需求。
货物运输需求增长使得船舶市场的规模逐渐扩大，并带动了相关行业的发展。
1.2 船舶技术升级需求随着科技的不断进步，船舶技术也在不断升级。
例如，燃油效率更高的环保船舶和自动化控制系统的引入，满足了环保和效率方面的需求。
船舶技术升级不仅提高了运输效率，还降低了成本，进一步推动了船舶市场的发展。
1.3 新兴市场需求增加近年来，一些新兴市场如中国、印度等国家的经济迅速发展，其对船舶市场的需求呈现出快速增长的态势。
新兴市场的需求增加主要体现在外贸进口、出口以及船舶修理和维护等方面，为船舶市场提供了新的增长机遇。
二、市场机会2.1 船舶制造业增长机会随着船舶需求的增加，船舶制造业面临着巨大的市场机遇。
船舶制造业可以借助先进技术和高效生产模式，加大生产能力，满足市场需求。
同时，船舶技术的升级和船舶更新换代也为船舶制造业提供了更新换代的机会。
2.2 船舶运输服务增长机会船舶运输服务是船舶市场不可或缺的一个环节。
随着船舶市场需求的增加，船舶运输服务的市场机会也在扩大。
船舶运输公司可以通过提高服务质量、引进新的船舶、优化运输方案等方式来满足市场需求，获得更多的市场份额。
2.3 船舶维修与保养市场机会随着船舶数量的增加，船舶维修与保养市场也在扩大。
船舶维修与保养服务涉及到各种专业技术，包括船体维修、设备维护以及船舶升级改造等方面。
船舶维修与保养行业可以充分利用市场机会，提供全方位的维修与保养服务，满足船东的需求。
2.4 船舶金融及保险市场机会船舶金融及保险是船舶市场的另一个重要组成部分。
船舶行业市场形势分析
船舶行业市场形势分析市场概况：船舶行业是一个关键的全球性行业，涵盖了船舶创造、船舶修理、船舶运输等多个领域。
船舶作为国际贸易和海洋资源开辟的重要工具，对全球经济发展起到了重要的推动作用。
本文将对船舶行业市场形势进行分析，以便更好地了解该行业的发展趋势和机会。
1. 市场规模和增长趋势根据国际航运协会的数据，全球船舶行业市场规模在过去几年中保持稳定增长。
据预测，未来几年内，船舶行业市场规模将继续增长。
这主要受益于全球贸易的增加和海洋资源的开辟。
此外，船舶行业的技术进步和创新也为市场增长提供了动力。
2. 市场竞争格局船舶行业市场竞争激烈，主要由全球性的船舶创造企业和航运公司主导。
这些企业在技术、质量和服务方面具有竞争优势。
此外，一些新兴市场的船舶创造企业也在不断崛起，增加了市场竞争的压力。
因此，船舶企业需要不断提升自身的竞争力，通过技术创新和市场拓展来保持竞争优势。
3. 市场机会和挑战船舶行业市场存在着一些机会和挑战。
首先，随着全球经济的发展，船舶运输需求将继续增长，特别是在亚太地区。
这为船舶创造和运输企业提供了发展机会。
其次，环保和可持续发展成为全球关注的焦点，船舶行业需要适应环保要求，推动绿色航运的发展。
此外，船舶行业还面临着技术创新和人材培养的挑战，需要不断提升企业的技术能力和人材素质。
4. 市场趋势和前景船舶行业市场的趋势和前景主要包括以下几个方面。
首先，数字化技术的应用将进一步推动船舶行业的发展，包括智能船舶、无人船舶和船舶自动化等。
这将提高船舶的运营效率和安全性。
其次，可再生能源的应用也将成为船舶行业的一个重要发展方向，如太阳能和风能等。
此外，船舶行业还将面临着国际贸易政策的影响，包括关税和贸易壁垒等。
因此，船舶企业需要密切关注国际贸易政策的变化，做好市场风险管理。
结论：船舶行业市场形势分析显示，船舶行业具有较大的发展潜力和机会。
然而，市场竞争激烈，企业需要不断提升自身的竞争力，抓住市场机遇。
2023年船舶制造行业市场环境分析
2023年船舶制造行业市场环境分析近年来，随着全球经济的快速发展，航运业也逐渐成为各国的经济命脉之一。
同时，全球环保意识不断提高，推动着船舶制造行业向智能、环保等方向转型升级。
作为航运业的重要组成部分，船舶制造行业的市场环境也在不断变化和优化，本文从全球、国内宏观环境和船舶制造企业的竞争环境等方面进行分析，为行业相关企业提供洞见和方法。
一、全球市场环境分析目前，全球船舶制造业发展稳中有升，尤以亚洲为主导地区，但船舶制造业集中度较高。
与此同时，气候变化和人为原因导致的海洋污染和公海海盗等问题，也对全球航运业造成了不小的冲击。
全球市场分析：船舶制造市场发展趋势持续向智能化和环保化转型，而核心竞争优势将更加看重创新、质保等方面的竞争力。
同时，全球产业转移、跨国合作和企业战略重组等现象也将在未来产生巨大的影响。
在此背景下，中国船舶制造企业拥有一定的绝对优势，但整体核心技术和品质水平仍有较大差距。
因此，要在全球船舶制造市场竞争中占有一席之地，企业应加强产品研发，提高质量水平，强化品牌建设，推行创新发展战略，以应对全球市场竞争。
二、国内市场环境分析目前，中国经济已处于高速发展阶段，随之而来的是国内的航运业和船舶制造业的强劲发展。
新型船舶制造业正在迅速崛起，政府也加强对外投资，强化技术创新和服务的领域，加强中外交流等，并留下广阔的市场空间。
同时，环保意识的提高，推动企业加强科技创新和社会责任，进一步推动了中国船舶制造环保化和智能化方向的发展。
国内市场分析：随着环保标准的提高和技术革新的推进，中国船舶制造行业将发生大规模的产业升级和转型，优质品牌将迎来巨大的机遇，受到消费者的欢迎。
国内船舶业贸易过剩现状对船舶制造业发展带来一定压力，但受益于中国经济的快速发展和政策支持，该行业的整体前景依然十分乐观。
三、船舶制造企业的竞争环境分析近些年来，中国船舶制造行业逐渐走向合作和竞争并存的发展态势。
企业间的竞争更多地以创新发展和品牌建设为核心，推动行业整体的优化和转型。
船舶行业概况了解全球船舶行业的现状与未来发展趋势
船舶行业概况了解全球船舶行业的现状与未来发展趋势船舶行业概况：了解全球船舶行业的现状与未来发展趋势船舶行业是世界上重要的经济支柱之一，负责运输大部分的国际贸易货物。
本文将介绍全球船舶行业的现状，包括发展历程、主要市场和运营模式，并探讨未来的发展趋势。
一、发展历程船舶行业是人类历史上最早的运输方式之一，早在数千年前的古代，人们就使用船舶进行贸易和旅行。
然而，船舶的发展真正迅速起步是在19世纪的工业革命时期，随着工业化进程的加速，全球贸易不断增长，船舶行业开始迅速发展，从传统的风帆船过渡到蒸汽船和柴油动力船。
二、主要市场1. 亚洲：亚洲是全球船舶制造业的重要中心，尤其以中国、日本和韩国为代表。
这些国家拥有先进的船舶制造技术和大规模的制造能力，其中中国更是成为全球最大的船舶制造国和船舶需求市场。
2. 欧洲：欧洲船舶行业在过去几个世纪一直占据主导地位，拥有一流的造船技术和豪华邮轮制造商。
然而，在全球船舶制造业竞争日益激烈的背景下，欧洲的船舶产业面临一些挑战，但依然保持着重要地位。
3. 美洲：美洲地区的船舶行业主要集中在北美和南美的重要港口城市，如美国的纽约和洛杉矶，巴西的里约热内卢。
这些地区主要从事船舶运营、货物装卸和海事服务等领域。
4. 其他地区：全球船舶行业的发展不仅局限于亚洲、欧洲和美洲，还涉及其他地区。
例如，中东地区拥有世界上最大的液化天然气（LNG）船队，澳大利亚是重要的散货船市场，非洲的南非和尼日利亚等国家也有重要的船舶运营活动。
三、运营模式1. 船舶制造：船舶制造是船舶行业的关键环节，涉及设计、建造和装备各种类型的船舶。
现代船舶制造追求效率和环保，船舶设计更加科学，适应不同的航线和海况需求。
2. 航运运营：航运运营是船舶行业的核心，包括船舶租赁、货物运输和航线管理等。
在全球贸易不断增长的背景下，航运需求持续增加，大型航运公司不断扩大船队规模，提高运输效率。
3. 船舶服务：船舶服务涵盖了维修、物流、保险和培训等方面，确保船舶运营的安全和顺利进行。
国际海运发展趋势及中国现阶段航运市场战略
（一）全球航运市场总体发展趋势全球海运市场在经历了2001年周期性回落之后，于2002年、2003年开始回转，并在2004年达到新的顶峰。
从2005年下半年开始, 国际航运市场显示出调整的趋势，这主要是根据国际经济和贸易形势,全球船舶运力、运量情况等因素来判断的。
从国际经济与贸易来看, 2006年，支持世界经济增长的各种有利因素将不会发生大的逆转，世界经济将延续目前的平稳增长势头。
2006年全球经济增长率将达4.9%，07年为4.7%。
中国今明两年的经济成长率估计将分别为9.5%和9.0%；目前, 各航运企业都很看重中国因素对全球海运市场的拉动。
这些数据表明，国际贸易和主要推动力国家经济的稳步发展将对国际航运的支撑有很大的积极作用。
从2004年开始，新的造船订单在不断增加，而且日益趋向大吨位。
目前世界各大船厂的新船订单已经排到2007年、2008年，按照造船周期，从2006年开始，将是新船交付的高峰。
大量的造船订单极可能引发的可预计的新增运力增长，将有可能使未来几年内运力过剩, 从而直接导致竞争加剧，运费下调。
根据权威机构德鲁里的预计，2006年全球运力有望增长15.7%，而运量的增长幅度仅为9.7%.这些说明了未来国际航运业将延续其调整性的发展阶段。
（二）各类航运市场发展趋势1. 集装箱运输市场2006年，全球集装箱船舶运力快速增长的趋势仍将继续。
基于对世界经济、我国外贸形势，以及集装箱运力增长的分析，2006年中国集装箱运输市场仍将基本维持供需两旺的局面，但运力的投入将快于运量的增长，供大于求的形势将在2006年加剧。
据克拉克森统计，2006年将交付的船舶运力达133.2万TEU，相当于2005年年底船队规模的16.5％，预示着2006年的运力新增速度将较2005年更快。
从订造船舶的运力结构上分析，超巴拿马型船将占2006年交付总运力的51%，明显加重主干航线的压力，届时主干航线的供求形势将十分严峻。
船舶行业的航运市场调查与分析
船舶行业的航运市场调查与分析一、市场概述船舶行业作为全球贸易的重要组成部分，扮演着运输和供应链的关键角色。
本文将对船舶行业的航运市场进行调查与分析，以揭示其发展趋势和潜在机会。
二、市场规模与增长趋势船舶行业的航运市场从整体上观察，包括涉及各种类型货船的运输需求，如散货船、集装箱船、油轮、天然气船等。
根据数据统计，截至目前，全球船舶数量已超过5万艘，而且随着全球贸易的不断增长，船舶运输的需求也呈现增长趋势。
三、国际贸易与航运市场国际贸易是船舶行业的主要推动力之一。
海运作为国际贸易的主要运输方式，其发展与全球经济形势和贸易政策密切相关。
根据国际组织的数据，目前全球超过80%的贸易货值通过船舶运输完成。
因此，全球经济的增长和贸易政策的变化都将对船舶行业的航运市场产生重要影响。
四、船舶行业的市场动态与趋势1. 供需平衡与市场价格船舶行业的市场价格由船舶的供求关系决定。
在供需平衡时，市场价格相对稳定；而在供过于求时，市场价格将下降，可能导致船舶运营商利润减少。
因此，了解船舶运输市场的供需情况对船舶行业的参与者至关重要。
2. 航运服务的创新与优化随着科技的不断进步，船舶行业的航运服务也在不断创新与优化。
例如，船舶自动化技术的应用、气候变化对船舶航线的影响分析、数字化平台的建设等，都为航运市场的发展带来了新的机遇和挑战。
3. 环保与可持续发展在全球环保意识日益增强的背景下，船舶行业也在积极推动环保与可持续发展。
减少污染物排放、采用清洁能源等举措正在逐渐成为船舶运营商的重要考虑因素。
因此，船舶行业的市场发展也越来越受到环保要求的影响。
五、市场竞争与机会船舶行业的航运市场不可避免地存在激烈的竞争。
船舶运营商需要通过提高船舶的效益与运营水平，寻找新的市场机会来保持竞争力。
例如，通过合理选船、优化船队规模与航线布局，开发新兴市场等方式，船舶运营商可以获得市场份额的增长。
六、市场前景与建议尽管船舶行业的航运市场存在竞争和风险，但随着全球经济和国际贸易的持续发展，船舶行业仍然充满着潜力与机会。
2023年海运行业市场发展现状
2023年海运行业市场发展现状海运运输是全球物流运输体系中至关重要的一部分，对全球化贸易的发展起着不可或缺的作用。
近年来，随着全球化的推进，全球海运市场呈现出多元化和国际化的趋势，市场规模不断扩大，但也面临着诸多挑战和机遇。
一、市场规模扩大自20世纪80年代以来，全球海运市场呈现出快速增长的趋势。
目前全球海运市场规模已达到数万亿美元，占据全球国际贸易额的大部分份额。
其中，中国货物进出口贸易量占据全球海运市场的一半左右，成为全球最大的海运市场之一。
而整个亚太地区也是全球最具发展前景的海运市场之一，市场规模持续扩大。
二、市场竞争激烈随着全球经济的发展和国际贸易的增长，海运市场逐渐进入竞争白热化的状态。
全球主要港口的数量逐渐增多，而货运业主要运营商数量也在扩大。
其中，全球知名的航运公司包括马士基(Maersk)、地中海航运公司(MSC)、丹东航运公司等，这些公司拥有强大的物流网络和全球市场规模优势，成为竞争市场中的主力军。
同时，新兴的市场和公司，如中国海运集装箱公司(COSCO)、南韩的韩进海运(Hanjin)、新加坡的东方海外航运公司(OOCL)也在市场中崭露头角，成为令人瞩目的竞争对手。
三、市场趋向多元化在全球化的背景下，市场趋向多元化。
不同的市场有着不同的物流需求和模式，世界各地的货主也会选择最优的物流解决方案。
因此，海运市场的服务范围也逐渐扩展，分为商业业务和非商业业务。
商业业务包括集装箱货运、散货、客船旅游、海运代理、文书处理等，非商业业务包括海上拯救、搜救、灾害救援等，服务范围不断扩大。
四、市场面临新挑战随着全球环境问题的凸显和能源价格的增长，海运市场也面临新的挑战。
其中，最大的挑战之一是减少碳排放。
国际海运组织已经推出了一系列减少碳排放的措施，如推广低碳燃料、改进空气动力学和船舶建造等。
此外，安全问题也是海运市场面临的重要挑战，随着全球海盗和恐怖活动的增多，海上安全风险也在不断加大。
总之，全球海运市场在面对机遇和挑战的同时，正在经历多元化和国际化的快速发展阶段，市场规模不断扩大，竞争愈加激烈。
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第２５卷 第３期世界海运 Ｖｏｌ． ２５ Ｎｏ．３２００２年６月Ｗｏｒｌｄ Ｓｈｉｐｐｉｎｇ Ｊｕｎｅ ２００２[收稿日期]2002-04-22[作者简介]刘斌(1956-)ÁÉÄþ´óÁ¬ÈË在读博士研究生从事商务与企业管理的教学九刘 斌王柏玲刘 杰［中图分类号］F550 ［文献标识码］A ［文章编号］1006-7728(2002)03-0051-02１ 引 言趋中趋势现象首先是由帕里多提出的Vilfredo Pareto 1848是意大利的一位社会学家和经济学家中年开始从事经济45岁起1916年精神与社会提出了富有争议的贵族阶层优势理论即80%的社会公众是受20%的社会公众引导就是20%人的行为言论影响着80%人的行动帕里多的这一理论在西方产生了很大的影响2/8原则逐步为人们所接受市场营销学２ 全球班轮市场趋中趋势现象目前而20世纪90年代初只占有国际班轮市场份额的75%如果说20世纪80年代的班轮市场呈现的是各路称雄那么全球一体化的加强到2000年底需要特别说明的是从1992年到1995年到1995年在1996和1997年时到1997年底只有73.5%´Ó1998年到2000年2000年突破了80%大关在过去9年里现在前20家大班轮公司无论是在班轮市场的占有率还是对集装箱数量的占有方面在全球集装箱占有率方面全球四大联盟约占35%剩下的18%散落在近500家众多小公司手中我们可以得出结论这就是我们讨论的首先全球GDP 平均每年以2.3%的速度增长２０００年更是锦上添花ＧＤＰ的迅速提高在过去的11年里1994年９％和11%ÔÙ´´Ð¸ß是过去11年中最好的一年南美及俄罗斯经济复苏的结果在2000年里主要归功于自1999年年初以来各国经济政策向扩大内需方面调整的结果日本推出刺激内需的措施抑制了世界经济的动荡有利地支持了世界贸易在2001年以前的发展3.1 信息和通信行业的发展金额高达2 040亿美元比1999年增加46%Ôö³¤´ï15%3.2 油价上涨达到了自1985年来的最高点使其贸易总值增加从而带动进口的增长抵消了石油价格的上涨油价上涨3.3 低通胀全球性的通货膨胀得到了有效的抑制美国日本此外日本的出口3.4 美元日元强势鼎立三大货币的态势强有力地促进了世界贸易的增长也对贸易流起了推动作用当日元对美元增值6%时正如通货膨胀在上述地区得到了有效的控制那样使美元变得更强但美元的稳定和美元５２ 刘斌等使美国有足够的外汇来弥补经常项目所出现的贸易逆差在东南亚的贸易区域内泰国的泰铢马来西亚的林吉特都对美元保持在一个有力于出口韩国的圆仍滞留在贬值的水平上对恢复经济发展起到了稳定作用使中国成为一个主要的半导体和通信器材的净进口国航运界趋中趋势现象的出现是和世界贸易的变化分不开的也促进了航运界的发展出现白热化的现象跨欧亚航线和跨北美4.1 合并和兼并是趋中趋势现象生成的手段运力过剩赢利空间变小使班轮公司趋于集中从而生成趋中趋势现象各公司看到了集装箱船大型化的前景６ ０００ＴＥＵ的集装箱船集装箱运量每年以12.54%的平均速度增长由于运输市场的特殊性总体上讲由于箱位供大于求从三大航线集装箱运价的不断下跌可以证实我们上述的论点这是规模经济的老生常谈首先我们知道经营500万TEU 以上的班轮公司的固定管理成本和经营200Ëùν²îÒì´ó¶à·¢ÉúÔڱ䶯³É±¾ÉÏ´óÐÍ°àÂÖ¹«Ë¾µÄµ¥Ïäƽ¾ù¹ÜÀí³É±¾ÒªµÍÓÚÖÐСÐÍ°àÂÖ¹«Ë¾µÄµ¥Ïäƽ¾ù¹ÜÀí³É±¾´óÐÍ°àÂÖ¹«Ë¾ÊÇÔ˷ѵÄÔìÊÐÕ߶øÖÐСÐÍ°àÂÖ¹«Ë¾Ôò²ÉÓøú½øµÄÕþ²ßº½ÔËÊг¡µÄ¹æÄ£¾-¼Ã¸ø»õÖ÷´øÀ´ÁËÎÞÏÞµÄÀûÒæ´Ó¶ø½µµÍÁË»õÎï³É±¾´Ó×ʱ¾ÔËÓªµÄ½Ç¶ÈÀ´¿´Ò»°ãÊг¡Éϵķ´Ó¦ÊÇ»ý¼«µÄ°àÂÖ¼¯×°Ï乫˾ºÜÄÑ·¢Õ¹·´¹ýÀ´ÓÖ»áÓ°Ïì°àÂÖ¼¯×°Ï乫˾µÄÈ«Çò»¯·¢Õ¹Õ½ÂÔ强“大这种集中的趋势将伴随全球经济一体化的脚步进一步加快做强班轮是强势海运战略一是赢利市场形象方面形成比较优势二是把集装箱弱小的地方型海运公司组建成一个集约化的才能具有抗击风暴的能力一国航运业的兴旺是该国航运政策的反映归纳各国政府对航运的政策1) 高效我们所说的高效是要建立起一个高效的航运市场机制政府应对我国航运市场制定出有利于我国航运业产生高效率的政策管理会计法规高效就是引导航运公司以最低的投入2) 竞争政府应建立起一个有利于航运界竞争的机制使所有的航运公司处于一个竞争起点通过竞争形成差别优势管理手段和思维创新等来达到通过竞争孵化新生3) 稳定目前政治动乱将导致社会的动荡经济动荡高效６ 结 论全球班轮公司的趋中趋势应验了帕里多的2/8定律4%的班轮公司控制了82%的市场趋中趋势现象的生成和全球贸易与世界经济的繁荣有着千丝万缕的联系欧盟和日本及中国在抑制通货膨胀尽管石油价格上涨了6%Öйúµç×Ó²úÆ·µÄ´óÁ¿½ø¿Ú¸÷°àÂÖ¹«Ë¾Îª½µ¼Û¾-Óª³É±¾´Ó¶øʹ´óµÄ¸ü´ó¼¯×°ÏäÔËÊäÁ¿Ö»Õ¼È«ÇòóÒ××ÜÁ¿µÄ8.7%¸Û¿Ú·¢ÉúÁ˸ïÃüÐԵĸıäÎÒ¹úµÄº½ÔËÒµ±ØÐë²ÉÈ¡´ó²ÅÄÜÁ¢ÓÚ²»°ÜÖ®µØÎÒ¹úÕþ¸®±ØÐëÖƶ¨¸ßЧÎȶ¨µÄÈ«Çòº½ÔËÕþ²ßo全球班轮公司趋中趋势及经济内生性分析作者：刘斌， 王柏玲， 刘杰作者单位：刊名：世界海运英文刊名：WORLD SHIPPING年，卷(期)：2002，25(3)引用次数：0次本文链接：/Periodical_sjhy200203024.aspx下载时间：2010年2月18日。