汽车维修总结范文（通用6篇）
汽车维修工总结(通用5篇)
汽车维修工总结(通用5篇)汽车维修工总结篇1转眼20年即将过去了，一年来，我积累了丰富的工作经验，我们的检修行业充满着竞争，只有更好的服务态度，更好的技术水平，才能在同行中领先，但这些必须从每个员工做起。
我们在工作中，在把个人技能提升的同时，应该有以人为本的意识，把事想在别人前面，把事做在别人前面，这样才会在竞争中抢占先机，在检修时，车间对安全防护方面做的比较全面，使我在检修时有很大的安全感，在技术方面我们电气区域也组织过多次的培训学习，每次设备出现不常见的故障时，都会组织讨论分析，从而提升个人技能水平，确保在次出现类似故障时，能很快的，很好的，把故障处理，为确保安全生产，更好的把工作做好。
一年来，在工作中只要遇到不懂的问题时，我会及时的查看资料，并像甲方技术人员求问，再加上我抓住每一个可以锻炼自己的机会，将书本上面的知识应用到实际操作中去，掌握了一定的作业技能。
如;大包回转系统的检修，中包车的检修，大包电气滑环的更换，大中包称重的维修，结晶器振动系统的更换及日常维护，扇形段传动系统的检修，变频器日常维护及参数设置，三相异步电动机的检修及下线修复保养，火焰切割机维修及更换，气动调节阀的校验，的外部接线及维护，等，在检修时我们一定要细心，比如我们在检修编码器过程中，在紧端子时一定要细心，要控制好紧线的力度，因为编码器的接线为平方毫米，特别的细，如果用力过大就会伤到导线皮层，看似不大重要的一个细节，如果电机连续长时间运行，应为电机的振动影响，慢慢的导线就可能会断，若我们铸机的几个重要部位的编码器故障，则可能会对设备带来很大的损害，所以我们在检修时一定要对设备负责，对自己负责，检修时一定要细心。
作为一名检修电工，我觉得在检修时我们一定要铭记一下三点：1.贯彻落实公司上级文件精神，提高自我用电意识，增强自我责任心。
要做到三不伤害，即，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
安全交底一定要落实到位，检修作业时必须两人以上，停电挂牌，三方确认一定要到位，要做到不确认不开工。
汽车修理工工作总结范文(7篇)
汽车修理工工作总结范文____年度的维管工作，目标明确，任务繁重。
为进一步做好今年的各项工作，我们以____年维管创新创优目标为主线，各项工作齐头并进，按部就班，层层分解。
上半年我们立足于各项工作的发动、部署和全面启动上下功夫，致力于全年工作目标的细化分解上抓落实。
从今年维管工作的实际和需要出发，紧紧围绕“抓住重点、全面发动、狠抓落实、奋力达标”等方面做文章。
今年上半年各项工作环环相扣，有序推进，基本实现了时间过半任务过半的工作目标。
主要工作进展情况简述如下。
一、引导企业做强做大维修企业结构日趋合理截止今年____月____日，全市一、二、三类维修企业(业户)数为____家，其中一类企业____家，较去年同期增长了____%;二类企业____家，与去年同期基本持平;三类业户数1011(户)，较去年同期增长了____%，摩修店570(户)，较去年同期下降了____%。
上半年新增一、二类维修企业____家，其中一类____家，二类____家。
上半年注销维修企业数____家。
从上半年我市维修企业结构的变化趋势分析，主要呈现以下三个特点：一是“4S”店经营模式成为行业中的“主角”。
其中武进汽车城已经成为常州地区最具规模的汽修有型市场，汽车城内目前已拥有____个汽车品牌，其维修作业量和产值已占到全市的五分之一左右。
二是一类企业增速较快，反映出当前汽修投资人做强做大意识在逐步增强。
三是摩修业户数呈明显下降趋势，随着城区“限摩”区域的不断扩大，市区摩修业户数减幅较为明显。
二、全市快修业态培育工作进展顺利快修业态的培育与发展，是今年省局下达给维管部门的一项重点工作。
今年省交通厅先后下发了“关于加快我省汽车快修业发展____”和“____‘江苏快客’、‘江苏快货’、‘江苏快修’品牌认定管理办法____”，同时明确要求今年我市必须完成____家“江苏快修”品牌的培育工作。
在这项工作的具体推进上，我们主要从____个方面入手。
汽车维修工作总结范文(6篇)
汽车维修工作总结范文(6篇)篇一：汽车维修工作总结范文时间过得很快，转眼间20__年就快要过去了。
首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。
回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。
“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
一、技术方面。
在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。
现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。
二、思想层次提高不少。
在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。
在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。
三、敬业精神。
__实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。
在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。
在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。
我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。
四、企业文化。
良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。
“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。
我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。
这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要。
良好的沟通能达到统一战线的目的。
学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。
而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。
汽车维修日报总结范文
日期：2023年11月3日一、今日工作概况今日，我部门共接待维修车辆30辆，其中发动机维修10辆，底盘维修8辆，电气系统维修12辆，车身维修5辆。
今日维修工作量较昨日有所增加，主要原因是天气转冷，车辆出现故障的概率有所上升。
二、具体维修项目及成果1. 发动机维修今日共完成发动机维修10辆，主要包括发动机漏油、发动机异响、发动机抖动等问题。
通过对发动机的全面检查，发现漏油原因主要是油封老化，异响原因主要是连杆轴承磨损，抖动原因主要是点火系统故障。
针对这些问题，我们对发动机进行了相应的维修和更换，确保车辆安全行驶。
2. 底盘维修今日共完成底盘维修8辆，主要包括悬挂系统故障、刹车系统故障等问题。
通过对底盘的全面检查，发现悬挂系统故障主要是减振器损坏，刹车系统故障主要是刹车片磨损。
针对这些问题，我们对底盘进行了相应的维修和更换，提高了车辆行驶的稳定性和安全性。
3. 电气系统维修今日共完成电气系统维修12辆，主要包括发电机故障、启动机故障、灯光系统故障等问题。
通过对电气系统的全面检查，发现发电机故障主要是轴承磨损，启动机故障主要是线圈短路，灯光系统故障主要是灯泡损坏。
针对这些问题，我们对电气系统进行了相应的维修和更换，保证了车辆的正常运行。
4. 车身维修今日共完成车身维修5辆，主要包括车身划痕、凹陷、腐蚀等问题。
通过对车身的全面检查，发现车身划痕主要是小面积漆面损伤，凹陷主要是碰撞造成的，腐蚀主要是长期暴露在恶劣环境下造成的。
针对这些问题，我们对车身进行了相应的修复和防腐处理，恢复了车辆的外观。
三、明日工作计划1. 持续关注天气变化，做好应对寒冷天气的维修准备工作。
2. 加强对维修工具和设备的检查和维护，确保维修质量。
3. 提高服务质量，积极与客户沟通，了解客户需求，提高客户满意度。
4. 加强部门内部培训，提高维修人员的业务水平。
四、总结今日，我部门在全体维修人员的共同努力下，圆满完成了各项维修任务。
在今后的工作中，我们将继续提高维修质量，优化服务流程，为客户提供更加优质的服务。
汽车维修工作的自我总结范文9篇
汽车维修工作的自我总结范文9篇第1篇示例：在汽车维修工作中，我经历了很多挑战和收获，让我对这个行业有了更深刻的认识和理解。
以下是我对自己在汽车维修工作中的总结和感悟。
汽车维修工作需要沟通能力和团队合作精神。
在汽车维修工作中，往往需要和客户进行沟通，了解他们的需求和问题，然后给予专业的建议和解决方案。
在团队中，我还需要和同事们合作，共同完成各种维修任务。
在这个过程中，我学会了如何有效地与客户沟通，以及如何和同事进行良好的协作，这些都是我在汽车维修工作中得到的宝贵的技能和经验。
汽车维修工作需要细心和耐心。
汽车维修往往要花费很长的时间，而且需要细致入微的操作，一丝不苟地检查和修理汽车的各个部件。
在这个过程中，我必须保持耐心，不能心急如焚地对待工作，否则很容易出现错误。
通过这些细致和耐心的工作，我逐渐培养出了自己的工作细致认真的习惯，这非常有利于提高工作效率和质量。
汽车维修工作不仅需要技术和能力，更需要良好的沟通能力、团队合作精神、细心和耐心、责任心和专业精神。
我相信在今后的工作中，我会不断提升自己的综合素质，为客户提供更好的服务，为自己的事业发展打下坚实的基础。
在汽车维修行业工作已经有多年的时间了，我深刻地体会到了这个行业的重要性和挑战性。
在这段时间内，我不断学习和成长，不断提高自己的技能和经验，也不断面对各种困难和挑战。
下面是我对自己工作的总结和反思。
我不断学习和提高自己的维修技能。
汽车维修是一个技术活，它需要维修工具、维修知识和维修技能的支撑。
在工作中，我经常花时间参加培训课程，学习最新的维修知识和技术，不断提高自己的技能水平。
我也积极与同事交流分享经验，互相学习，共同进步。
我相信只有不断学习和提高才能在这个行业立足。
我对工作负责，态度认真。
汽车维修工作需要维修工具、设备和零配件的支持，但更重要的是对工作的认真态度。
我时刻提醒自己，要对每一台汽车负责，要细心检查，细心维修。
在工作中，我尽量避免出现差错，时刻保持专注和耐心，严格按照维修流程和标准操作，以确保维修质量。
汽车维修总结范文5篇
汽车维修总结范文5篇汽车维修总结范文1本次培训班是由日本国资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好时机。
现对此次培训作出总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供给、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的效劳意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意〞、“质量就是零缺陷〞、“质量就是我们的未来〞等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂根本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比拟单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成局部，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生〞)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生〞，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生〞对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替“汽车医生〞，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生〞必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业开展需要的“汽车医生〞，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
汽车维修公司实习总结范文9篇
汽车维修公司实习总结范文9篇第1篇示例：汽车维修公司实习总结我在这家汽车维修公司实习了三个月，这期间学到了很多知识和技能。
在这个岗位上，我不仅学会了如何修理汽车，还学会了工作中的沟通技巧和团队合作精神。
在这里，我收获了很多，也成长了很多。
在实习期间，我学到了很多汽车维修方面的知识。
在公司的老师们的指导下，我学习了汽车的结构和工作原理，掌握了一些汽车维修的基本知识和技能。
我学会了如何更换发动机机油和滤芯，更换轮胎和刹车片，清洗和更换空气滤芯等基本操作。
我也学会了通过仪器检测汽车故障，并进行相应的维修处理。
这些知识和技能的掌握，为我未来走向汽车维修行业奠定了坚实的基础。
在工作中，我学会了与同事之间的良好沟通和合作。
在一起工作的日子里，我和同事们一起面对着各种各样的问题，通过相互沟通交流，我们一起解决了很多问题，也在工作中形成了紧密的团队合作精神。
我们互相帮助，互相学习，共同进步，让我深刻体会到了团队的力量。
这种团队合作的精神也使我更深刻地理解了工作中的人际关系和合作意识的重要性。
在这段实习经历中，我更深刻地认识到了自己的职业规划和发展方向。
通过实习的经历，我发现自己对汽车维修行业非常感兴趣，也很喜欢这个领域的工作。
我意识到，只有不断学习和实践，才能使自己在这个行业中获得更好的发展。
我会继续努力学习，提升自己的维修技能和专业知识，争取在将来能够成为一名优秀的汽车维修技师。
在结束这段实习经历之际，我要感谢公司给我提供这次宝贵的学习机会，感谢老师和同事们对我的指导和帮助。
这段实习经历让我受益匪浅，也让我更加清晰地认识到了自己的职业发展方向。
我会继续努力学习，不断提升自己，在未来的工作中，为公司创造更大的价值。
感谢这次实习，让我更加坚定了自己未来的职业目标，也让我更有信心地迎接未来的挑战。
第2篇示例：汽车维修公司实习总结范文在汽车维修公司进行了为期三个月的实习，通过这段时间的实习，我收获颇丰，对汽车维修行业有了更深入的了解，也锻炼了自己的实际操作能力和服务意识。
汽车维修技术总结大全（精选10篇）
汽车维修技术总结大全（精选10篇）总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不妨坐下来好好写写总结吧。
下面小编给大家整理了关于汽车维修技术总结的内容，欢迎阅读，内容仅供参考!汽车维修技术总结篇1一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，主动参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，主动完成公司领导交给的各项任务。
对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。
主动倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，主动配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。
在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。
在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。
取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场主动和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。
平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。
在20__年解决难题共20多项。
还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。
教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。
每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。
自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
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汽车维修总结总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，不妨让我们认真地完成总结吧。
总结一般是怎么写的呢？以下是小编整理的汽车维修总结范文（通用6篇），欢迎大家分享。
汽车维修总结1本次培训班是由日本国资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（“汽车医生”），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。
对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。
“只有学习精彩，生命才会精彩；只有学习成功，生命才会成功。
”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。
综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。
教师队伍建设，关键是要用心打造。
著名教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。
”用心工作吧！我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。
汽车维修总结2随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全性。
车运行的可靠性，寿命都有了很大地提高。
汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。
汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击，以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。
对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。
同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。
在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。
在具体工作中主要做到以下几点：1．通过“看”发现车辆的使用状况（1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。
例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。
通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
（2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。
绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。
如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
（3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。
一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。
因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
（4）检查线路也一样重要。
一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。
检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。
在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。
一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。
如一辆北京切诺基4．0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。
通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。
又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。
拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。
再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。
经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。
由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。
这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。
这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
3．利用“闻”来判断故障点通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。
如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。
通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4．“听”这也是维修人员常用的技能最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。
此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。
听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。
如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。
如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。
如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。
经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。
一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。
比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。
通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5．试车以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。
试车应该成为维修人员的基本技能。
通过试车可以学到许多书本上没有的知识。
如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。
因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。
工作总结：1．最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。
然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。