11、飞行管理、导航试题及答案
飞行专业笔试题目大全及答案
飞行专业笔试题目大全及答案一、选择题1. 飞行高度层的划分标准是每层高度差为多少？A. 300米B. 600米C. 1000米D. 2000米答案：C2. 飞机的起飞性能主要受哪些因素影响？A. 飞机重量B. 机场海拔高度C. 跑道长度D. 所有以上因素答案：D3. 什么是飞机的失速速度？A. 飞机起飞时的速度B. 飞机降落时的速度C. 飞机在特定条件下无法维持水平飞行的速度D. 飞机在紧急情况下的最低速度答案：C4. 飞机的“V1”速度是指什么？A. 最大起飞速度B. 最小起飞速度C. 决定继续起飞或中断起飞的临界速度D. 最大降落速度答案：C5. 飞机的“VOR”导航系统是利用什么原理工作的？A. 无线电波B. 卫星信号C. 惯性导航D. 视觉导航答案：A二、填空题6. 飞机在飞行中，____ 系统负责控制飞机的升降和俯仰。
答案：飞行控制系统7. 飞机的“VOR”导航系统是“____”的缩写。
答案：甚高频全向信标8. 飞机在起飞和降落时，通常使用的是____ 进近方式。
答案：仪表9. 飞机的“TCAS”系统的主要功能是____。
答案：空中交通防撞10. 飞机的“ILS”系统是指____。
答案：仪表着陆系统三、简答题11. 简述飞机在飞行中遇到积雨云时的应对措施。
答案：飞机在飞行中遇到积雨云时，应采取以下措施：首先，通过气象雷达探测积雨云的位置和强度；其次，根据飞行计划和气象信息，选择绕飞或改变飞行高度层；最后，如果绕飞或改变高度层不可行，应根据飞行手册和机组训练，采取紧急下降或紧急上升等措施，以确保飞行安全。
12. 描述飞机起飞和降落过程中的“五边”飞行阶段。
答案：飞机起飞和降落过程中的“五边”飞行阶段包括：起飞边（Departure Side）、上风边（Upwind Side）、交叉边（Crosswind Side）、下风边（Downwind Side）和最终进近边（Final Approach Side）。
民航基础考试试题
民航基础考试试题
一、客舱服务
1.请列举三种以上的紧急疏散标志。
2.如果旅客在机舱内发生突发疾病，空中乘务员应该采取怎样的应急措施？
3.请简要描述安全带的正确使用方法。
二、安全管理
1.什么是飞行救生圈？在紧急迫降时应该如何正确使用？
2.乘务员在遇到乘客违反航空管制规定的情况时，应该如何处理？
3.请阐述火警和烟雾警报的区别，以及面对这两种情况的应急措施。
三、飞行管理
1.请简要解释“氧气面罩自动下降”的原理。
2.当飞机遭遇气象困难或其他问题时，机长应该优先考虑的是什么？
3.请描述飞机起飞和降落时的常见流程和要点。
四、航空法律
1.使用无人机拍摄航拍视频是否需要申请执照？为什么？
2.如果乘客在国际航班中因为滞留等原因遭受损失，航空公司应该承担什么样的责任？
3.民航飞行员的执照有哪些要求和限制？
五、航空地理
1.什么是VOR导航设备？其在航空领域中的作用是什么？
2.请简要介绍气象雷达的基本原理和在飞行中的应用。
3.飞机如何通过GPS定位系统确定自身的位置？
六、机务知识
1.请简要解释飞机最大起飞重量的概念，并说明其对飞行安全的重要性。
2.在飞机停放地面服务中，为何需要排放净化废水？该过程的具体操作
步骤是什么？
3.请解释飞机滑行道、滑行道、跑道、脱离跑道区之间的区别和联系。
以上是民航基础考试的部分试题，在准备考试的过程中，务必理解每个问题背后的原理和操作方式。
祝你取得优异的成绩！。
航空考试题库及答案解析
航空考试题库及答案解析1. 题目：飞机的升力是如何产生的？答案解析：飞机的升力主要来源于机翼的气动设计。
当飞机在空气中移动时，机翼的形状使得空气流过机翼上表面的速度比下表面快，根据伯努利定律，上表面的压强比下表面小，这样就产生了向上的升力。
2. 题目：什么是航空器的巡航高度？答案解析：巡航高度是指航空器在长途飞行中，为了达到最佳燃油效率而选择的飞行高度。
在这个高度上，飞机可以以较低的燃油消耗维持稳定飞行。
3. 题目：简述航空器的起飞过程。
答案解析：起飞过程通常包括几个阶段：滑跑加速、抬前轮、离地、收起落架、爬升。
飞机在跑道上加速至一定速度后，飞行员抬升前轮，使飞机离地，随后收起起落架以减少阻力，飞机继续加速并爬升至安全高度。
4. 题目：什么是航空器的失速？答案解析：失速是指飞机在飞行中，由于攻角过大导致升力突然减小，飞机无法维持当前飞行状态的现象。
失速通常发生在飞机速度过慢或攻角过大时。
5. 题目：航空器的航向是如何确定的？答案解析：航空器的航向通常由飞行员根据飞行计划和导航设备确定。
现代飞机使用多种导航系统，如VOR（甚高频全向信标）、GPS（全球定位系统）等，来确保飞机沿着预定航线飞行。
6. 题目：什么是航空器的尾流？答案解析：尾流是指飞机在飞行过程中，由于空气流动的扰动而在飞机后方形成的气流。
尾流包括翼尖涡流和机身尾流，它们会对后方的飞机造成影响，因此飞机在起飞和降落时需要保持一定的间隔。
7. 题目：航空器的燃油系统是如何工作的？答案解析：燃油系统的主要功能是储存、输送和计量燃油。
燃油从油箱中被泵送到发动机，供发动机燃烧产生推力。
燃油系统还包括燃油计量装置，用于监控燃油的消耗和剩余量。
8. 题目：什么是航空器的紧急着陆？答案解析：紧急着陆是指在飞机遇到紧急情况，如发动机故障、火警等，飞行员必须立即着陆的情况。
紧急着陆需要飞行员迅速做出决策，并与地面控制中心协调，以确保安全着陆。
9. 题目：航空器的自动驾驶系统是如何工作的？答案解析：自动驾驶系统是一种辅助飞行员控制飞机飞行的系统。
航空相关的考试题及答案
航空相关的考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 飞机的起飞速度通常取决于以下哪个因素？A. 飞机重量B. 跑道长度C. 风向和风速D. 所有以上因素答案：D2. 飞机在飞行中遇到乱流时，飞行员应采取什么措施？A. 增加飞行高度B. 降低飞行高度C. 改变飞行路线D. 以上都不正确答案：C3. 飞机的黑匣子通常用于记录哪些信息？A. 飞行数据B. 驾驶舱语音C. 飞行数据和驾驶舱语音D. 乘客名单答案：C4. 飞机上的氧气面罩在什么情况下会自动落下？A. 飞机起飞时B. 飞机降落时C. 飞机舱内气压下降时D. 飞机遇到乱流时答案：C5. 飞机的襟翼通常在什么情况下展开？A. 起飞时B. 降落时C. 巡航时D. 任何时候答案：B6. 飞机的自动驾驶系统可以在哪些飞行阶段使用？A. 起飞B. 巡航C. 降落D. 所有以上阶段答案：D7. 飞机的V1速度是指什么？A. 起飞决断速度B. 巡航速度C. 降落速度D. 滑行速度答案：A8. 飞机的襟翼和副翼的主要区别是什么？A. 襟翼用于控制飞机的俯仰，副翼用于控制飞机的滚转B. 襟翼用于增加升力，副翼用于控制飞机的滚转C. 襟翼用于增加阻力，副翼用于控制飞机的俯仰D. 襟翼用于控制飞机的滚转，副翼用于增加升力答案：B9. 飞机的尾翼主要起到什么作用？A. 增加升力B. 控制飞机的俯仰和偏航C. 增加阻力D. 增加推力答案：B10. 飞机的紧急出口通常位于飞机的哪个位置？A. 机翼上方B. 机舱中部C. 机舱前部和后部D. 驾驶舱附近答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 飞机在飞行中可能会遇到的气象条件包括哪些？A. 晴空B. 云层C. 雷暴D. 乱流答案：BCD2. 飞机的导航系统通常包括哪些设备？A. GPSB. 罗盘C. 无线电导航D. 惯性导航系统答案：ABCD3. 飞机的起飞和降落过程中，以下哪些因素是必须考虑的？A. 风速和风向B. 跑道状况C. 飞机的重量和平衡D. 飞行员的技术水平答案：ABC4. 飞机的维护和检查通常包括哪些内容？A. 外观检查B. 系统测试C. 性能评估D. 结构件检查答案：ABCD5. 飞机的飞行控制系统包括哪些部分？A. 操纵面B. 伺服系统C. 传感器D. 控制计算机答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 飞机的起飞和降落是飞行中最危险的阶段。
航空安全管理试题及答案
航空安全管理试题及答案航空安全管理是保障航空运输安全的重要环节，对于航空公司的经营和旅客的生命财产安全都具有重要意义。
为了提高航空人员的安全意识和操作技能，以下是一些航空安全管理的试题及答案，希望能对您的学习和了解有所帮助。
一、选择题1. 航空安全管理的首要目标是：A. 提高航班准点率B. 保障航班运输安全C. 提高经济效益D. 提高航空公司形象答案：B. 保障航班运输安全2. 航空安全管理的基本原则是：A. 安全优先B. 经济效益优先C. 效率优先D. 人员合理利用答案：A. 安全优先3. 航空公司应建立完善的航空安全管理体系，包括以下哪项内容？A. 安全生产责任制度B. 安全管理机构C. 安全宣传教育培训体系D. 安全检查评估制度E. 全面安全监督管理体系答案：ABCDEF4. 以下哪项不属于航空安全事件？A. 飞机碰撞B. 飞机失事C. 抢劫劫持飞机D. 飞机正常起降答案：D. 飞机正常起降5. 航空安全事件等级划分中，造成航空器触发火警或释放灭火剂的事件属于：A. 一级事件B. 二级事件C. 三级事件D. 四级事件答案：A. 一级事件二、填空题1. 航空安全管理的目标是保障航班运输________。
答案：安全2. 航空安全管理的基本原则是安全________。
答案：优先3. 航空安全管理体系需要包括安全生产________制度、安全管理________、安全宣传教育培训体系、安全检查评估制度、全面安全监督管理体系等部分。
答案：责任；机构4. 航空安全事件主要包括飞机碰撞、飞机失事和抢劫劫持飞机等________事件。
答案：非正常5. 航空安全事件等级划分中，造成航空器触发火警或释放灭火剂的事件属于一级________。
答案：事件三、简答题1. 简述航空安全管理的基本原则和目标。
答：航空安全管理的基本原则是安全优先。
航空安全管理的首要目标是保障航班运输安全。
这意味着在航空公司的经营和运营过程中，无论是决策还是操作，都要以安全为首要考虑因素，确保航空器、乘客和货物的安全，并且主动防范和应对潜在的安全风险和威胁。
航空服务与飞行管理测试 选择题 61题
1题1. 在飞行前检查中，飞行员应首先检查什么？A. 燃油量B. 飞行计划C. 天气状况D. 飞机外观2. 国际民航组织（ICAO）的总部位于哪里？A. 纽约B. 伦敦C. 蒙特利尔D. 巴黎3. 以下哪项不是飞行员的职责？A. 操作飞机B. 维护飞机C. 制定飞行计划D. 应对紧急情况4. 飞行中，飞行员应如何处理引擎失效的情况？A. 立即返航B. 寻找最近的机场降落C. 继续原定航线D. 尝试重启引擎5. 航空管制的主要目的是什么？A. 确保飞行安全B. 提高飞行效率C. 增加航空公司收入D. 减少飞机噪音6. 以下哪种天气条件最可能导致飞行延误？A. 晴朗B. 多云C. 雷暴D. 雾7. 飞行员的飞行执照通常分为哪几种类型？A. 商业、私人、学生B. 国内、国际、通用C. 客运、货运、通用D. 单引擎、多引擎、直升机8. 飞行中，飞行员应如何处理乘客突发疾病的情况？A. 继续飞行B. 寻找最近的机场降落C. 通知地面医疗团队D. 提供急救措施9. 以下哪项不是飞行前的准备工作？A. 检查飞机设备B. 确认乘客名单C. 清洁飞机内部D. 检查飞行计划10. 飞行中，飞行员应如何处理飞机系统故障？A. 忽略故障B. 尝试修复C. 报告地面控制D. 寻找最近的机场降落11. 航空公司的主要收入来源是什么？A. 广告B. 机票销售C. 货运D. 餐饮服务12. 飞行员的飞行时间限制是为了什么？A. 提高飞行效率B. 确保飞行员休息C. 减少飞机磨损D. 增加航空公司收入13. 以下哪种情况会导致飞机延误？A. 乘客迟到B. 天气良好C. 飞机设备正常D. 飞行员准时14. 飞行员的飞行训练通常包括哪些内容？A. 理论学习B. 模拟飞行C. 实际飞行D. 以上都是15. 飞行中，飞行员应如何处理飞机失速的情况？A. 增加油门B. 减小油门C. 调整飞机姿态D. 立即返航16. 航空公司的安全管理体系（SMS）主要关注什么？A. 飞行效率B. 乘客满意度C. 飞行安全D. 航空公司利润17. 飞行员的飞行执照需要定期更新吗？A. 不需要B. 需要，每五年C. 需要，每十年D. 需要，每年18. 飞行中，飞行员应如何处理飞机燃油不足的情况？A. 继续飞行B. 寻找最近的机场降落C. 通知地面控制D. 减少飞行速度19. 以下哪项不是飞行员的飞行前检查内容？A. 检查飞机设备B. 确认乘客名单C. 清洁飞机内部D. 检查飞行计划20. 飞行员的飞行训练通常在哪里进行？A. 机场B. 飞行学校C. 航空公司D. 以上都是21. 飞行中，飞行员应如何处理飞机系统故障？A. 忽略故障B. 尝试修复C. 报告地面控制D. 寻找最近的机场降落22. 航空公司的主要收入来源是什么？A. 广告B. 机票销售C. 货运D. 餐饮服务23. 飞行员的飞行时间限制是为了什么？B. 确保飞行员休息C. 减少飞机磨损D. 增加航空公司收入24. 以下哪种情况会导致飞机延误？A. 乘客迟到B. 天气良好C. 飞机设备正常D. 飞行员准时25. 飞行员的飞行训练通常包括哪些内容？A. 理论学习B. 模拟飞行C. 实际飞行D. 以上都是26. 飞行中，飞行员应如何处理飞机失速的情况？A. 增加油门B. 减小油门C. 调整飞机姿态D. 立即返航27. 航空公司的安全管理体系（SMS）主要关注什么？A. 飞行效率B. 乘客满意度C. 飞行安全D. 航空公司利润28. 飞行员的飞行执照需要定期更新吗？A. 不需要B. 需要，每五年C. 需要，每十年D. 需要，每年29. 飞行中，飞行员应如何处理飞机燃油不足的情况？A. 继续飞行B. 寻找最近的机场降落C. 通知地面控制D. 减少飞行速度30. 以下哪项不是飞行员的飞行前检查内容？A. 检查飞机设备B. 确认乘客名单C. 清洁飞机内部31. 飞行员的飞行训练通常在哪里进行？A. 机场B. 飞行学校C. 航空公司D. 以上都是32. 飞行中，飞行员应如何处理飞机系统故障？A. 忽略故障B. 尝试修复C. 报告地面控制D. 寻找最近的机场降落33. 航空公司的主要收入来源是什么？A. 广告B. 机票销售C. 货运D. 餐饮服务34. 飞行员的飞行时间限制是为了什么？A. 提高飞行效率B. 确保飞行员休息C. 减少飞机磨损D. 增加航空公司收入35. 以下哪种情况会导致飞机延误？A. 乘客迟到B. 天气良好C. 飞机设备正常D. 飞行员准时36. 飞行员的飞行训练通常包括哪些内容？A. 理论学习B. 模拟飞行C. 实际飞行D. 以上都是37. 飞行中，飞行员应如何处理飞机失速的情况？A. 增加油门B. 减小油门C. 调整飞机姿态D. 立即返航38. 航空公司的安全管理体系（SMS）主要关注什么？A. 飞行效率B. 乘客满意度C. 飞行安全D. 航空公司利润39. 飞行员的飞行执照需要定期更新吗？A. 不需要B. 需要，每五年C. 需要，每十年D. 需要，每年40. 飞行中，飞行员应如何处理飞机燃油不足的情况？A. 继续飞行B. 寻找最近的机场降落C. 通知地面控制D. 减少飞行速度41. 以下哪项不是飞行员的飞行前检查内容？A. 检查飞机设备B. 确认乘客名单C. 清洁飞机内部D. 检查飞行计划42. 飞行员的飞行训练通常在哪里进行？A. 机场B. 飞行学校C. 航空公司D. 以上都是43. 飞行中，飞行员应如何处理飞机系统故障？A. 忽略故障B. 尝试修复C. 报告地面控制D. 寻找最近的机场降落44. 航空公司的主要收入来源是什么？A. 广告B. 机票销售C. 货运D. 餐饮服务45. 飞行员的飞行时间限制是为了什么？A. 提高飞行效率B. 确保飞行员休息C. 减少飞机磨损D. 增加航空公司收入46. 以下哪种情况会导致飞机延误？A. 乘客迟到B. 天气良好C. 飞机设备正常D. 飞行员准时47. 飞行员的飞行训练通常包括哪些内容？A. 理论学习B. 模拟飞行C. 实际飞行D. 以上都是48. 飞行中，飞行员应如何处理飞机失速的情况？A. 增加油门B. 减小油门C. 调整飞机姿态D. 立即返航49. 航空公司的安全管理体系（SMS）主要关注什么？A. 飞行效率B. 乘客满意度C. 飞行安全D. 航空公司利润50. 飞行员的飞行执照需要定期更新吗？A. 不需要B. 需要，每五年C. 需要，每十年D. 需要，每年51. 飞行中，飞行员应如何处理飞机燃油不足的情况？A. 继续飞行B. 寻找最近的机场降落C. 通知地面控制D. 减少飞行速度52. 以下哪项不是飞行员的飞行前检查内容？A. 检查飞机设备B. 确认乘客名单C. 清洁飞机内部D. 检查飞行计划53. 飞行员的飞行训练通常在哪里进行？A. 机场B. 飞行学校C. 航空公司D. 以上都是54. 飞行中，飞行员应如何处理飞机系统故障？A. 忽略故障B. 尝试修复C. 报告地面控制D. 寻找最近的机场降落55. 航空公司的主要收入来源是什么？A. 广告B. 机票销售C. 货运D. 餐饮服务56. 飞行员的飞行时间限制是为了什么？A. 提高飞行效率B. 确保飞行员休息C. 减少飞机磨损D. 增加航空公司收入57. 以下哪种情况会导致飞机延误？A. 乘客迟到B. 天气良好C. 飞机设备正常D. 飞行员准时58. 飞行员的飞行训练通常包括哪些内容？A. 理论学习B. 模拟飞行C. 实际飞行D. 以上都是59. 飞行中，飞行员应如何处理飞机失速的情况？A. 增加油门B. 减小油门C. 调整飞机姿态D. 立即返航60. 航空公司的安全管理体系（SMS）主要关注什么？A. 飞行效率B. 乘客满意度C. 飞行安全D. 航空公司利润61. 飞行员的飞行执照需要定期更新吗？A. 不需要B. 需要，每五年C. 需要，每十年D. 需要，每年答案1. A2. C3. B4. B5. A6. C7. A8. B9. C10. D11. B12. B13. A14. D15. C16. C17. D18. B19. C20. D21. D22. B23. B24. A25. D26. C27. C28. D29. B30. C31. D32. D33. B34. B35. A36. D37. C38. C39. D40. B41. C42. D43. D44. B45. B46. A47. D48. C49. C50. D51. B52. C53. D54. D55. B56. B57. A58. D59. C60. C61. D。
航空管理专业试题及答案
航空管理专业试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 民用航空器在飞行中遇到紧急情况时，以下哪项措施是正确的？A. 继续飞行B. 立即降落C. 绕飞D. 向空中交通管制部门报告并寻求帮助答案：D2. 以下哪项不是航空器维护的基本要求？A. 定期检查B. 及时维修C. 随意更换部件D. 记录维护历史答案：C3. 航空运输业中，以下哪项不属于航空公司的主要成本？A. 燃油B. 机组人员工资C. 机场使用费D. 乘客保险答案：D4. 国际民用航空组织（ICAO）的英文缩写是什么？A. FAAB. IATAC. ICAOD. EASA答案：C5. 以下哪项是航空安全的关键因素？A. 乘客数量B. 飞行速度C. 飞行安全管理体系D. 飞机外观答案：C6. 航空器的起飞和着陆过程中，以下哪项是不需要考虑的？A. 风向B. 风速C. 跑道长度D. 飞机颜色答案：D7. 航空器的飞行高度层通常以什么单位来表示？A. 米B. 千米C. 英尺D. 英里答案：C8. 航空器的飞行计划需要向哪个部门提交？A. 航空公司B. 机场管理公司C. 空中交通管制部门D. 民航局答案：C9. 以下哪项不是航空管理专业学生的必备技能？A. 航空法规知识B. 飞行原理C. 航空器维修技术D. 艺术创作答案：D10. 航空器的航向是由哪个系统控制的？A. 导航系统B. 通信系统C. 动力系统D. 空调系统答案：A二、填空题（每题2分，共20分）1. 航空器的飞行高度层通常按照每_____英尺为一个高度层。
答案：3002. 航空器的飞行计划中，预计到达时间（ETA）是指_____。
答案：预计到达目的地的时间3. 航空器的飞行高度层在不同地区有不同的规定，例如在欧洲，高度层按照每_____英尺为一个高度层。
答案：1004. 航空器的飞行计划中，预计起飞时间（ETD）是指_____。
答案：预计从起点起飞的时间5. 航空器的飞行高度层在不同地区有不同的规定，例如在北美，高度层按照每_____英尺为一个高度层。
民航练习题目
民航练习题目近年来，民航行业快速发展，为了确保乘客的安全和航空公司运营的顺利进行，航空人员需要经过一系列的训练和考核。
本文将为您提供一些民航练习题目，以便帮助您了解该行业的一些关键知识点。
一、机场与航空知识1. 什么是ICAO（国际民航组织）code？请列举几个示例。
2. 就机场分类而言，国际机场分为几个等级，并简要描述各个等级的特点。
3. 请简要说明航空管制员的职责以及他们在整个航班过程中的作用。
二、飞行计划和导航1. 什么是飞行计划？它包括哪些关键要素？2. 请简要说明导航的基本原则，并列举常用的导航设备和工具。
3. 请描述飞行计划的编制过程，并列举必须考虑的因素。
三、飞行器操作与技术1. 请解释以下术语：V1、VR、V2。
2. 什么是仪表飞行规则（IFR）和目视飞行规则（VFR）？它们之间有什么区别？3. 请简要描述如何执行正常起飞和着陆程序。
四、紧急情况与风险管理1. 描述以下几种紧急情况的处理方法：引擎故障、失速、紧急下降。
2. 风险管理在航空业中的作用是什么？请列举几个常见的风险，并说明如何进行防范和管理。
五、乘客安全与服务1. 描述在乘客登机和起飞前需要完成的安全检查和程序。
2. 请列举几个乘客紧急疏散的场景，并简要说明如何组织和引导乘客疏散。
以上只是一些示例练习题目，覆盖了民航行业中的关键知识点。
希望这些习题能帮助您更好地了解和学习民航相关的知识。
如果您想要进一步深入学习和了解，请参考相关的培训资料和官方指南，以确保您获取准确的信息。
祝您在民航领域取得成功！。
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11、飞行管理、导航试题及答案以下哪种方法不可以删除航路点高度限制？ [单选题]通过DLETE功能键按压到草稿栏，在按压相应的航路点数据进行删除通过按压MCP高度干预按钮将删除低于所选MCP高度的最低的FMC高度限制通过按压LVL CHG电门穿越限制高度(正确答案)关于导航显示颜色和格式表示不正确的是？ [单选题]一条非现用航路或一条现用但未执行的航路显示为深蓝色的虚线现用航路显示为洋红色对现用航路的修改显示为白色虚线执行偏离航路为白色虚线(正确答案)如图在ＵＮＴＡＮ点９０度方位２０海里造一个点，在草稿栏内应输入？如图FCOM11-01 [单选题]UNTAN90/20UNTAN090/20(正确答案)UNTAN/09020UNTAN9020关于GPS叙述不正确的是？ [单选题]在地面，FMC以GPS数据为基础计算当前位置。
如果GPS数据不可用，FMC以IRS数据为基础计算当前位置飞行前GPS不可用，RNP进近可以放行(正确答案)如果GPS过度更新，在确定GPS位置合理之前，会暂停GPS更新下列哪些航路点航图上可能没有？ [单选题]ＶＯＲ台条件性航路点(正确答案)如图FCOM11-02，关于应答机方式选择器位置设定哪个不正确？ [单选题]ＳＴＢＹ不发射ALT RPTG OFF应答机以无高度报告方式工作XPNDR应答机以有高度报告的方式工作TA位可提供交通提示/决断提示信息(正确答案)下列CDU草稿栏信息显示叙述不正确的是？ [单选题]USING RSV FUEL: 预计到达目的地的燃油小于PERF INIT页面上RESERVES行的输入值；CHECK FMC FUEL QUANTITY :FMC探测到燃油存量意外减少，INSUFFICIENT FUEL:飞抵目的地时预计燃油量少于等于2000磅IRS移动（IRS MOTION）：飞机在移动，无法校准。
(正确答案)飞机建立ＬＮＡＶ，以ＶＮＡＶ方式下降时，关于ＦＭＡ油门栏/横滚栏/俯仰栏的显示变化不正确的是？ [单选题]FMC SPD/LNAV/VNAV PTHRETARD/LNAV/VNAV SPDRETARD/LNAV/VNAV PTHMCP SPD/LNAV/VNAV PTH(正确答案)下列哪种天气现象，雷达系统无法探测到？ [单选题]雾(正确答案)雨水风切变如图，关于IRS方式选择器组件上灯光叙述错误的是？如图FCOM11-03 [单选题] ALIGN白色灯闪亮，可能是CDU中没有输入当前位置FAULT琥珀色灯亮，表明探测到影响相应的IRS ATT和/或NAV方式的系统故障ON DC琥珀色灯亮，可能是相应的IRS正在使用来自热电瓶汇流条的电，(正确答案)DC FAIL琥珀色亮，表明IRS的相应直流电源不正常关于CDU行选键功能叙述不正确的是？ [单选题]按压，将草稿栏的数据输入到所选行或将所选行的数据移到草稿栏；按压，选择合适的页面、程序或性能方式；当草稿栏显示DELETE时，删除所选行的数据；按压清除（CLR）键一次可清楚草稿行所有数据(正确答案)如图，关于ＩＳＤＵ显示选择器位置叙述不正确的是？如图FCOM11-04 [单选题] 放在TK/GS左窗口显示磁航迹，右窗口显示当前地速(正确答案)放在PPOS左窗显示当前纬度，右窗显示当前经度放在WIND左窗显示当前飞行中真风向，右窗显示空中当前的风速放在HDG/STS左窗显示当前真航向，右窗显示任一适用的维修状态代码如图所指示的FMC警戒灯琥珀色亮的原因不可能是？如图FCOM11-05 [单选题] 在测试开关处在1位或2位时CDU上FAIL灯亮两部CDU上出现警戒信息CDU温度过高(正确答案)如图，关于FMC源选择开关叙述，哪一个不正确？如图FCOM11-06 [单选题]正常情况放在NORMAL位，左侧FMC控制CDU，右侧FMC与左FMC的工作同步，地图显示来自两部FMC的合成信息；如果放在某一侧，相应一侧FMC执行所有FMC操作，对应一侧地图将显示"FMC L或R”移动源选择开关将会使LNAV和VNAV断开；移动源选择开关将会使VNAV断开，而LNAV不脱开；(正确答案)关于ＣＤＵ输入相关叙述不正确的是？ [单选题]方框必须输入虚线可以选择性输入已有数据是不可以修改的(正确答案)关于ＣＤＵ下列灯光叙述错误的是？ [单选题]MSG白色灯亮，显示草稿栏有信息；OFST白色灯亮，LNAV提供水平的航路偏航引导；CALL白色灯亮，一个非FMC的子系统在请求CDU的控制；FAIL白色灯亮，所选FMC失效。
(正确答案)更新FMC位置的导航传感器，优先级最高的是： [单选题]GPS(正确答案)两个或更多的DME台带有DME的一个VOR一个航向道信标台如果FMC收到的燃油数据无效： [单选题]草稿行中将显示VERIFY GW AND FUEL信息并且需要重复输入燃油重量以便燃油数据和实际一致。
(正确答案)不需要重复性输入燃油重量来保持和实际燃油重量一致草稿行可能会显示GW AND FUEL INVAID信息VNAV方式将断开并且VNAV方式将失效IRS地速数据在FMC的哪一页上显示？ [单选题]CRZPROGRESS 1/XPOS INIT 1/3POS REF 2/3(正确答案)在IRS 方式选择器上闪亮的ALIGN灯表明： [单选题]IRS工作在ALIGN方式需要输入飞机现实位置否则校准不能完成(正确答案)以前输入的位置数据和目前输入的显示位置数据无明显差别IRS已经进入了ATT方式IRS 方式选择器上的FAULT灯亮代表什么含义？ [单选题]输入的现实位置无效IRS不在ALIGN位置相应IRS的直流电源不正常系统探测到存在影响惯导 ATT和/或NAV方式的系统故障(正确答案)下面哪个部件不属于惯导系统？ [单选题]MSUADIRUISDUDU转换选钮(正确答案)IRS什么时候开始进入NAV方式？ [单选题]当在ALIGN方式时所有正常操作的数据都有效后当方式选择器从ATT位设置到NAV后且惯导校准完成后当方式选择器在NAV位置、现实位置输入后并且惯导校准完成后。
(正确答案)当方式选择器从OFF位设置到ALIGN位后10分钟IRS快速校准过程需要多少时间？ [单选题]10分钟30秒钟(正确答案)1分钟5分钟在正常导航方式时，下列哪些数据不由IRS提供？ [单选题]真空速和目前时间(正确答案)航迹、现实位置以及风信息加速度、垂直速度和地速姿态、真航向和磁航向正常情况下将MSU方式选择旋钮从OFF位旋转至下列哪个位置就可起始IRS校准程序？ [单选题]ONON DCNAV(正确答案)ATT如果FMC中飞机总重数据无效，在APPROACH REF页上的GROSS WT行将显示什么？ [单选题]在CDU草稿行中显示INVALID闪动无数据显示数据框提示符(正确答案)FMC所显示的ETA数据是基于什么得到的？ [单选题]根据现用飞行计划和在输入航路点时飞机的性能参数(正确答案)期望的RTA数据并且此数据不能被修改ECON CRZ速度修改的飞行计划FMC所显示的SELECT MODE AFTER RTA警戒信息的含义为？ [单选题] RTA方式不能选用由于在飞行计划中加入了其它的到达航路点的所需时间从而导致RTA方式结束RTA时间不在最早起飞和最晚起飞时间范围内由于RTA航路点正在排序或RTA航路点已从飞行计划中去掉，RTA方式被中止。
(正确答案)FMC所提供的BUFFET ALERT咨询信息含义是什么？ [单选题]在目前飞行航路上已经探测到了清晰的大气紊流现象当前情况导致了机动裕度小于指定位(正确答案)飞机正好在正常裕度范围内飞机处于接近全失速状态关于HOLD页面，下面哪一个叙述是正确的？ [单选题]仅显示和等待有关的默认等待数据在HOLD页面上可以修改航路，所修改的数据可以被取消或执行(正确答案)不能使用HOLD页面建立等待和等待方式有关的页面有3种关于显示在APPROACH REF页面上的VREF速度，下列哪一种叙述是正确的？[单选题]VREF速度的计算是基于FMC所预计的飞机总重使用双横线可在速度显示中删除VREF速度VREF速度一旦被设定，除非删除目前速度或输入不同的速度数据否则VREF速度将不能被更新。
(正确答案)机组不能修改VREF速度FMC的横向偏置（OFFSET）功能所允许的最大偏置距离为99.9海里，在有些航段时横向偏置功能无效，在下面哪一种情况下横向偏置功能不能使用？ [单选题] 所改变的航路小于135度在现实位置等待期间航路中断(正确答案)处于飞行计划的起始点时关于显示在CRZ页面中TURB N1下列哪一个叙述正确？ [单选题]TURB N1数据可在CRZ页中选择在CRZ页中通过行选择的方式将TURB N1输入到草稿行中，然后将此数据传输到N1 LIMIT页以备执行TURB N1是所有飞行条件下为确保飞行安全由自动油门所计算的最小N1。
TURB N1用于紊流飞行情况，此数据仅用于参考，自动油门不使用此项数据。
(正确答案)什么情况下FMC CDU中会自动显示MOD CRZ CLB页面？ [单选题]当在MCP ALTITUDE显示窗中输入了更高巡航高度后当在CRZ页面中输入了更高的巡航高度后(正确答案)在巡航期间按压了CLB功能键后在CRZ页面上的STEP TO行中输入了一个更高巡航高度后如果想在最短的水平距离内爬升到所需高度，你应该在下面哪个页面上选择MAX ANGLE方式？ [单选题]PROGRESSCRZPERF INITCLB(正确答案)关于DES NOW提示符下面哪个叙述正确？ [单选题]当在PATH DES页面上人工按压了DES NOW提示符后，提前立即下降将建立，此时油门将处于慢车并且飞机目标速度是通过俯仰来维持。
当在PATH DES页面上人工选择了DES NOW提示符后，PATH提前下降立即建立，飞机将起始保持1000英尺/分钟的PATH DES方式直到所计划的下降剖面截获为止。
(正确答案)当进入下降阶段后 DES NOW显示在DES页中当PATH DES方式不工作时，在任何SPD DES页上无此提示符显示显示在PROGRESS第一页上的燃油量是： [单选题]仅显示中央油箱油量仅显示机翼油箱油量基于输入到FMC中的燃油流量所计算出的自发动机启动后的总已耗燃油量直接从飞机燃油量指示系统来的总剩余油量(正确答案)当在南、北纬78度15分之间校准IRS时，下面哪一个叙述正确？ [单选题]不需要输入飞机现实位置应将MSU旋钮从OFF位设置到ALIGN位根据飞机所处的纬度的不同惯导校准完成所需时间一般在5到17分钟之间(正确答案)当ON DC灯亮和ALIGN灯熄灭时惯导校准程序开始关于标准仪表离港航路下列哪一个叙述正确？ [单选题]不能在RTE页面上输入所选机场和跑道的离港航路显示在DEPARTURES页面上(正确答案)只有在RTE页中选择了跑道后离港航路才能显示在DEPARTURES页上FMS数据库中没有离港航路数据关于SELECT DESIRED WPT 页下列哪一个叙述正确？ [单选题]当选择了一个航路点时将显示用来选择沿航路的每个航路点当FMS中出现多个具有相同航路点代码的航路点时自动出现(正确答案)当在草稿行中输入航路点时自动出现什么时候RTE LEGS页面上会出现BYPASS提示信息？ [单选题]当存在飞机不能满足的强制高度限制时当存在航路中断情况时当飞机不可能转弯并截获飞向下一个航路点航段时(正确答案)当机组决定环绕现用航路点飞行时在RTE LEGS页面标题上显示MOD代表什么？ [单选题]MOD代表超过最小操作距离的数量目的地是MODESTO航路已经被修改但还没有执行(正确答案)航路已经被修改但不能被改变飞行中如果出现发动机失效： [单选题]VNAV方式将立即断开并且此方式不可能再次被接通执行了ENG OUT CRZ页后VNAV方式将断开，并且所有后续性能计算都失效。