航空电子系统总复习题(一)
航空电子复习题
航空电子复习题电子系统复习题1、航空仪表按功用可分为：飞行仪表、导航仪表、发动机仪表、系统状态仪表。
2、航空地平仪的基本用途是：指示飞机的姿态角。
3、飞机从空中到实际海平面的垂直距离叫：绝对高度。
4、从工作原理上飞机仪表分为：测量仪表、计算仪表和调节仪表。
5、马赫数的定义：真空速与飞机所在高度的音速之比。
6、惯导系统包括：惯导组件、控制显示组件、方式选择组件。
7、引起前轮舱内的地面呼叫喇叭响的原因是：驾驶舱呼叫地面人员；设备冷却系统流量低；惯性基准系统使用电瓶电源。
8、当刚给飞机通电时，FMC—CDU正常的显示页面是：识别页。
9、近地警告工作方式有：7种。
10、GPS的工作模式有：获取模式、导航模式、高度辅助模式和辅助模式四种；11、抑止“荷兰滚”运动的系统是：飞机偏航阻尼系统。
12、服务内话开关位于：接通位置时，各服务内话插孔才可通话联络。
13、旅客广播系统的优先权为：飞行员、乘务员、通告信息、娱乐音乐。
14、电动高度/速度表的信号由：ADC提供。
15、EICAS系统的工作方式显示有正常工作方式、状态工作方式和维护工作方式三种。
16、导航是安全、精确地引导飞机到达飞行目的地的过程。
17、飞机的航向是指飞机的机头方向。
18、FMC的导航数据库规定28天更新一次。
19、大气数据计算机（ADC）主要接收大气的全压、静压、迎角和总温。
20、三自由度陀螺由转子、内框和外框组成。
21、自动定向（ADF）系统的天线有垂直天线和环形天线组成。
22、仪表着落系统（ILS）包括：提供横向引导的航向（LOC）信标、提供垂直引导的下滑（G/S）信标和提供距离指点的指点信标，三个分系统组成。
23、FMCS有FMC和CDU两部分组成。
24、数字通信（ACARS）的工作方式有请求和等待二种。
25、飞机从空中到实际海平面的垂直距离叫：绝对高度。
26、大气数据仪表中没有使用开口膜盒的是：气压高度表5、测量气压高度利用：高度与静压关系。
《电讯技术》专题资料《大型飞机先进航空电子系统与技术的发展》题要(一)
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４ 结束语
本文应用振荡器理论对压控振荡器设计进行了
讨论 ， 并使 用微 波仿真软 件 Ａ Ｓ对微 带压 控振 荡 器 Ｄ 进行 了设计 分析 ， 电路 仿 真 与 实验 结 果基 本 上是 一 致的， 基本 达 到 预 期 技 术 指 标 ， 满 足 工 程 应 用 需 能
［ ］ Ｒ ｉ ｏ ｕｗ ，ａ ｌ ｒｃｋ．ＦＣｒ ｉ￣ｓｎ ｈｏ ２ ｅ ｈ ｄ ｄ ｉ Ｐｖ ｅ ｈｏＲ ｉｕ ｎ ｌ Ｌ ｇ ｅＢ ｔ ｃ ｔ ｉ ｅ－ ｇＴ
工作频率为 ３Ｇ ｚ ， Ｈ 时 压控振荡器的输 出功率
为 ２ Ｂ 调 谐 带 宽 为 ３ ｚ相 位 噪声 较 低 ， ０ｄ ｍ， ０ＭＨ ， 杂
波谐波抵制较好 ， 满足设计要求。
ｎｌ ｙＣ ｎｅ ｎｅ Ｖ １２ ．Ｅ Ｅ ２０ ：０ １—１４ ． ｏ ｇ ｏｆｒ ｃ（ ｏ． ） ＩＥ ，０ １１４ ｏ ｅ ０４
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《 电讯技术》 专题资料 《 大型飞机先进航空 电子系统 与技术的发展》 题要 （ ） 一
ｌ 我国大型飞机航空电子系统的发展与思考（ 杨云志 ， 罗通俊）
ｊ 在分析发展我国 大型飞机航空电子系统的必要性和可行性， 以及在分析航空电 子系统技术发展趋 ｊ 势的基础上， 提出了 发展未来我国 大型飞机综合模块化航空电 子系统的架构设想， 及发展未来我国大 以
南京航空航天大学(电工电子)考试题库说课讲解
附件4电工学（电工技术）试题库试卷试卷号：B080001校名___________系名___________专业___________ 姓名___________学号___________日期___________（请考生注意：本试卷共 页）一、单项选择题：在下列各题中，将唯一正确的答案代码填入括号内 (本大题分13小题,每小题2分,共26分)1、已知图1中的U S1=4V ，I S1=2A 。
用图2所示的等效理想电流源代替图1所示的电路，该等效电流源的参数为( )。
(a)6A(b)2A(c)－2AU 图 1图 22、已知某三相四线制电路的线电压∠380=B A U 13︒V ，∠380=C B U －107︒V ，∠380=A C U 133︒V ，当t =12s 时，三个相电压之和为( )。
(a)380V(b)0V(c)380 2 V3、在换路瞬间，下列各项中除( )不能跃变外，其他全可跃变。
(a)电感电压 (b)电容电压 (c)电容电流4、两个交流铁心线圈除了匝数不同(N 1=2N 2)外，其他参数都相同，若将这两个线圈接在同一交流电源上，它们的电流I 1和I 2的关系为( )。
(a)I I 12> (b)I I 12< (c)I I 12=5、三相异步电动机产生的电磁转矩是由于( )。
(a)定子磁场与定子电流的相互作用 (b)转子磁场与转子电流的相互作用 (c)旋转磁场与转子电流的相互作用6、在电动机的继电器接触器控制电路中，热继电器的功能是实现( )。
(a)短路保护 (b)零压保护 (c)过载保护7、准确度为1.0级、量程为250V 的电压表，它的最大基本误差为( )。
(a)±25.V (b)±025.V (c)±25V 8、在图示的380/220V 供电系统中，电机M 错误地采用了保护接地，已知两接地电阻R 1和R 2相等，导线和地的电阻可忽略不计。
航空器电子导航与通信系统考核试卷
8.惯性导航系统（IRS）的主要组成部分包括惯性测量单元（IMU）和_______。
（）
9.航空器上的气压高度表主要依靠_______的变化来测量高度。
（）
10.下列哪种通信方式在航空器远距离飞行时使用较多，因为它可以利用电离层的反射？（_______）
（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
（）
标准答案
一、单项选择题
1. B
2. C
3. A
4. C
5. C
6. C
7. B
8. C
9. A
10. C
11. C
12. C
13. A
14. C
15. C
16. B
17. D
18. A
19. D
20. B
二、多选题
1. ABCD
2. AC
3. AB
4. ABC
5. ABC
6. ABC
7. BD
8. ABC
8.计算机系统
9.大气压力
10. HF通信
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5. ×
6. √
7. ×
8. √
9. ×
10. √
五、主观题（参考）
1.航空器电子导航系统主要由GPS、VOR、ILS、IRS等组成。GPS提供全球定位；VOR提供方向信息；ILS用于精确着陆；IRS提供惯性导航信息。
D.地面台无法使用VHF通信时
4.下列哪些系统属于卫星导航系统？（）
A. GPS
B. GLONASS
C. Galileo
航概复习必备 (电子版)
1.宇航员王亚平在太空进行中国首次太空授课。
2.中国第一位女航员刘洋乘坐神舟九号飞船于2012年进入太空。
3.2011年11月与天宫一号目标飞行器进行首次空间无人交会对接的是神州八号。
4.中国首颗数据中继卫星天链一号发射成功是在2008年。
翟志刚乘坐神舟七号飞船进行首次出舱活动，成为中国太空行走第一人。
5.中国首架自主知识产权的涡扇支线客机ARJ21-700在上海首飞成功！6.嫦娥一号月球探测卫星由长征三号甲运载火箭发射。
嫦娥一号月球探测卫星的发射时间2007年十月24日，西昌。
7.二零零七年二月二十六日国务院正式批准中国大飞机国家重大专项立项，这标志中国大型民用客机和大型运输机进入工程研制阶段。
8.二零零五年十月把中国神舟六号载人飞船送上太空的火箭是长征二号f。
9.神舟五号飞船于2003年十月15日成功发射！把中国载人飞船神舟五号送上太空的火箭是长征二号f。
10.航空是指载人和不载人飞行器在地球大气层内的航行活动。
11.航天是指载人和不载人的航天器在地球大气层外的航行活动。
12.中国孔明灯是现代热气球的雏形。
轻于空气的航空器靠空气的静浮力升空。
13.静动升力组合飞艇，静升力占总升力的60%到70%。
重于空气的航空器考与空气相对运动产生升力。
14.飞机动力的装置核心发动机。
滑翔机是指无动力装置的重于空气的固定翼航空器。
15.轻型直升机一般采用滑橇式起落架。
多数直升机采用轮式起落架。
16.具有隐身性能的直升机美国科曼奇。
17.美国贝尔研制的v22鱼鹰属于倾旋转翼机。
18.中国春秋时期的风筝被看为现代飞机的雏形。
19.1783年11月21日两个法国人完成人类首次乘坐航空器飞行的伟大壮举。
20.飞机诞生之前在操纵稳定方面作出突出贡献的是德国的李林达尔。
21.1903年12月17日，美国的莱特兄弟驾驶自己制造的飞机，实现了人类最早的持续动力可控飞行。
22.机枪射击协调装置首先在德国的福克单翼飞机上获得使用。
航空电子设备
航空电子设备(复习)-2020.05.12一．大气数据计算机ADC/ADCS二．惯性导航系统INS三．低高度无线电高度表RA四．飞行管理计算机系统FMCs五．电子仪表系统EIS六．自动飞行控制系统AFCS七．机载气象雷达系统WXR八．二次监视雷达和应答机SSR XPONDER 九．空中交通警戒与防撞系统TCAS十．近地警告系统GPWS十一.跑道感知咨询系统RAAS十二.预测式风切变系统PWS十三.警告系统WS十四.飞行记录系统FDR十五.平视显示器HUD附：1.缩略词2.习题Notes:※重点掌握※了解，不考此内容航空电子系统（AVIONICS）→飞机性能、任务完成逻辑：简述-组成-原理-特点-应用一．大气数据计算机ADC/ADCS1.安装2套-PIC（左侧）F/O（右侧）※故障时，另一侧（转换电门），只针对显示器的显示信息IN-参数:全压、静压、总温、AOA（迎角）（误差修正）--传感器OUT-参数：气压高度、IAS/CAS、VS、M、TAS、SAT（大气静温）对应仪表：高度表、空速表、升降速度表※左ADC-FD、AFCS、FMC、GPWS、FDR2.组成：IN+ADC+OUT各组成部分作用：①IN:大气数据信号→电信号②ADC:处理、计算、静压源误差修正（SSEC）→大气数据参数③OUT:显示参数信息、参数输出到FD、AFCS等设备Detail:2.1 ：ADC-计算、误差修正、故障监控（形式-警告旗，储存故障信息）分类：模拟式、数字式、混合式（过渡）1）：解算模块-机电伺服解算装置/函数凸轮/函数电位计，SSEC模块-AOA、M2）：计算装置-微型计算机（程序-处理并完成IN、计算、OUT，ROM单片机-程序储存器，常数储存器），处理-模拟量、数字量、离散量，输出-数字信号、离散信号，线矩阵-SSEC规律、V mo/M mo规律※3）：过渡eg:B7472.2：IN-大气数据信号转为电信号（传感器）→ADC1）：压力传感器（静压、总压/动压）：①模拟式-波纹管及相关电路，P x和P r关系→静压、全压、动压，压力变化（电容值变化-电桥测量→压力值）②数字式-固态压力传感器及相关电路，压阻式（石英晶体压电效应制整体膜片→应变电阻条→硅压阻芯片）、压容式、压频式2）：总温传感器：流线型支柱-机头-不发生绝热压缩，感温元件-2个同心白金管，感温电阻值（电路转换→电压值）-总温※地面或低速时，引入发动机引气（某些飞机）→负压加速流经感温部件的大气，提高测量精度3）：迎角传感器：2个-机身两侧-ADC使用平均值-减小误差2.3：OUT-输出大气数据参数去向-显示器；FD、AFCS※SSEC-模拟式：SSEC模块-马赫数信号、迎角信号；数字式9非线性校正）：SSEC规律编排成矩阵（改变销钉排列顺序→改变矩阵中元素-适应不同机型）3.数字式ADC特点（简答）①提高可靠性和使用寿命②计算误差小，降低对传感器特性的要求③提高信息的一致性④易于标准化、系列化，大大提高适应性、经济性和易维护性⑤可实现高度综合化，可以向大系统方向发展⑥有冗余度的系统，可靠性很高4.指示仪表早期-分立式，电动仪表VS 现代-电子仪表和MCDU4.1电动式大气仪表（识读）1）：电动马赫/空速表IAS（KIAS）-SSEC-CAS（KCAS）前提：单位-“节”2）：电动高度表-ALT3）：电动升降速度表-VS4）：全温/静温/真空速综合指示器-TAS、SAT、TAT4.2电子显示器1）PFD-空速左气压高速右，升降速度最右-IAS/CAS、ALT、VS2）ND-左上-TAS3）EICAS主显-左上-TAT4）EICAS辅显-性能维护页面顶部-SAT、M、TAT、ALT、IAS/CAS 5）S/SD-底部左下角（ECAM-波音）-TAT、SAT4.3MCDU-TAS、SATALL：※飞行前，接通和ADCS有关电门飞行中，电动指示仪表故障旗不能出现如果两套ADC都失效，使用备用气压高度表和指示空速表无静温表-根据总温表和飞行马赫数手册查表得到静温)-了解(T H=T T1+0.2Ma2二．惯性导航系统INS1.惯性敏感元件:陀螺-导航坐标系、加速度计-速度kt（一次积分）、位移nm（二次积分）2.提供：位移、目前经纬度、航迹、地速（输入TAS→WSWD）、姿态（三个轴-俯仰、横滚、航向）3.特点（简答）：①自主式系统，隐蔽性好，不受外界电磁干扰②AWO全天候工作，空、地、水下③位置、速度、航向和姿态角信息，连续型好，噪声低④速度更新率高、短期精度高、稳定性好⑤积累误差⑥初始对准时间长⑦成本高⑧不能给出时间信息4.计算速度、位置、高度的原理（简答）对N-S加速度、E-W加速度，进行一次积分得到两个速度，再进行矢量合成（大小、方向）得到大圆航迹的地速和航迹，再对速度积分得到位移：除以地球半径→经度改变量→+初始经度→目前经度；除以地球半径与维度余弦的乘积→维度改变量→+初始维度→目前维度。
航空电子设备(机载设备)复习题
航空电子设备-复习习题1、航空仪表的用途？（1）为飞行员提供驾驶飞机用的各种目视数据；（2）为机载导航设备提供有关的导航输入数据；（3）为机载记录设备提供有关的记录数据；（4）为自动飞行控制系统提供有关的数据。
2、仪表系统分类？（1）按功用分：仪表按功用可分为①飞行②导航③发动机④系统状态仪表。
（2）按原理分：测量、计算、调节仪表。
3、飞机仪表系统基本组成环节？飞机仪表系统基本组成环节，概括起来包含感受、转换、传送、指示、计算、放大、执行等7种基本环节。
4、高度的分类和定义？绝对高度：从飞机重心到实际海平面（修正的海平面气压平面）的垂直距离；相对高度：从飞机到某一指定参考平面（例如机场平面）的垂直距离；标准气压高度：以标准海平面（760 毫米汞柱高）为基准面，飞机重心到该基准面的高度；真实高度；从飞机到其所在位置正下方地面的垂直距离。
5、气压高度表？气压高度表是利用皮托管所测量出的静压，根据大气压力与高度的一一对应关系，就可以得出飞机当前的高度。
6、气压高度表的结构？气压高度表是一个闭口真空膜盒结构。
高度表在膜盒外面通静压，由于静压随高度升高而越来越小，膜盒由于外界压力下降，会发生形变，越来越鼓涨，这种形变可以量化的，并能通过机械结构转化成指针读数的，那么就可以把高度和压力对应起来。
7、飞机速度的测量？速度的测量是通过皮托探头将气压引入仪表进行计算的，但需使用到全压和静压。
8、名词解释：（1）全压Pt=空气在皮托管里全受阻时，产生的压力，它包括静压Ps和动压Qc；（2）静压Ps=飞机周围静止空气压力。
（3）动压Qc=空气相对物体运动时所具有的动能转化而来的压力。
（4）马赫数M=真空速Vt与本地音速a之比。
（5）真空速Vt：补偿了各种误差后的指示空速IAS。
9、各种空速定义：（1）指示空速（I AS）：空速表根据动压计算的空速，未经任何补偿，也称表速。
（2）计算空速（C AS）：补偿了静压源误差后的指示空速。
航空电子自复习题
自习题1、高频通信系统的用途？2、 LOC和GS接收机分别接收什么调制频率？（如果飞机位于跑道中心线右侧， LOC接收机接收的调制音频中：150Hz调制音频大于90Hz凋制音频）3、现代民航飞机的自动驾驶仪通常有哪两种通道?4、TCRBS／DABS全呼叫信号中P1、P2、 P3、和 P4脉冲的宽度？（P1、P3、P2脉冲的宽度相等但P4较宽）5、陀螺罗盘是利用三自由度陀螺的什么工作的？6、旅客广播的优先顺序？7、地球表面上任意两点的什么为最短？8、飞机导航设备中哪些属于自主(备)式设备？9、飞机相对方位角是指什么之间的夹角？（飞机纵轴测量到飞机一导航台连线）10、机载无线电高度表用途？11、对于只有A模式应答机的飞机，TCAS只可能发出什么信息？（TA ）12、飞行管理计算机的存储器存储有那两个数据库？13、自动定向机（ADF）主要是依靠什么的方向性实现定向的？（环形天线及垂直天线）14、马赫数的大小决定于什么？15、在R M I上， V O R方位角的指示是根据什么？（飞机磁航向加相对方位）16、在飞机进近过程中，决断高度是指什么？（飞行员对继续进近或复飞作出决断的最低高度）17、GPWS控制板上的起落架／襟翼位置超控开关在“禁止”位相当于什么？（起落架放下，襟翼在着陆位置）18、对惯性基准系统进行快速对准的接通条件是什么？（系统在正常工作，方式选择开关在NAV位置且地速小于20海里/小时）19、“荷兰滚”运动是飞机绕什么轴的周期性运动？（地轴及纵轴）20、如果副驾驶将R/T一I/C开关扳向扳向I/C位时，不论MIC开关的位置如何，其话筒信号直接连接到什么系统？（直接连接到飞行话系统）21、卫星通信系统的三大组成是什么？（通信卫星、地球站群和遥控指令系统）22、所谓方位角是指什么？（以经线北端或其它基准线为基准，顺时针测量到水平面中某方向线之间的夹角）23、飞行数据记录器输入信号有哪些？24、DME所提供的距离信息是根据什么？（同步应答机脉冲接收时间与发射时间之差而计算的）25、A T C应答机所应答的飞机高度信息，是由谁提供的？26、通常将由自动驾驶仪与飞机构成的稳定飞机姿态的回路称为什么回路？27、在飞行操纵过程中，副翼的主要作用是什么？（提供对飞机重心的倾斜力矩）28、偏航阻尼器的作用是什么？29、数字式大气数据计算机接收哪些信号？30、自动飞行控制系统中用于控制飞机飞行速度方法有哪些？（自动油门系统和自动驾驶仪俯仰通道）31、TCASII所显示的不同图形和颜色的符号可表示不同威胁等级的相遇飞机有哪些？32、GPS系统进入导航模式的必要条件是什么？33、飞行管理计算机的存储器存储有哪些数据库？34、近地警告工作方式有哪些？35、航空地平仪的基本用途是什么？36、从工作原理上飞机仪表分为哪些？37、飞机从空中到实际海平面的垂直距离叫什么？38、大气数据仪表中没有使用开口膜盒的有哪些仪表？39、测量气压高度和速度分别利用什么关系？40、马赫数的定义是什么？41、惯性导航系统用什么原始数据来计算飞机位置？42、三自由度陀螺主要有那两个基本特性？43、电子飞行仪表系统（EFIS）的主要功用是什么？44、EICAS能显示那些信息？45、EICAS“取消/重现”电门能控制什么信息的显示？46、在何种情况下，EICAS计算机出现自动转到右EICAS计算机工作？47、ACARS系统是利用那种通信系统传递数据的？48、话音记录器和飞行记录器上的水下定位器的作用是什么？49、因磁子午线与真子午线方向不一致而形成的磁偏角称为什么？50、气象雷达的气象图显示在那个显示器上？51、抑止“荷兰滚”运动的系统是什么？52、飞行管理计算机的导航功能是指什么？53、ATC应答机所回答的飞机高度信息是由谁提供的？54、ATC应答机C方式询问信号应答容为飞机的什么？55、TCAS可向飞行员提供那些空通信息？56、TCAS发出的决策信息（RA）用于什么？57、在自动飞行控制系统中，控制飞行姿态的是什么？58、马赫配平系统的作用是什么？59、自动驾驶仪输出的信号是什么？60、飞行指引仪的功用是什么？61、当刚给飞机通电时，FMC—CDU正常的显示页面是什么？62、GPS的工作模式有哪些？63、仪表按功用可分为哪些？64、备用高度/速度表的信号由谁提供？65、EICAS系统的工作方式显示有哪些？66、导航是指什么？67、飞机的航向是指什么？68、现代飞机用于飞行记录的“黑匣子”有哪些？69、偏航阻尼系统通过什么来控制飞机的“荷兰滚”运动？70、VHF通信系统的用途是什么？71、ECAM警告可分为哪些等级？72、ACARS系统的用途是什么？73、三自由度陀螺的组成？74、自动定向（ADF）系统的天线有哪些组成？75、VOR方位角是指什么？76、无线电高度表测量围和显示位置？77、仪表着落系统（ILS）包括那三个分系统组成？78、FMCS组成？79、测距机用途是什么？80、FMC有哪些微处理机组成？81、飞机仪表的工作过程有哪些基本环节？82、导航系统有哪些分类？83、飞行指引仪的功用是什么？84、自动飞行控制系统（AFCS）的组成和功能是什么？85、什么叫马赫配平？现代飞机上如何实现？86、控制飞机运动轨迹的是什么？87、磁差是指什么？88、自动飞行控制系统是由哪些系统组成的？89、计算空速（CAS）是指什么？90、在铺助模式下GPS的输出是什么？91、当飞机相对地面存在不安全状态时，GPWS向飞行员提供的警告信息有哪些？92、TCASII的决断咨询是指什么？93、机载S模式应答机发射应答信号时，哪些系统不能工作？94、现代机载气象雷达用途？95、引起前轮舱的地面呼叫喇叭响的原因有哪些？96、飞行数据记录器输入信号有哪些？96、话音记录器和飞行记录器上的水下定位器的作用是什么？97、气象雷达的气象图显示在那个显示器上？98、马赫配平系统的作用是什么？99、自动驾驶仪输出的信号是什么？100、飞行指引仪的功用是什么？101、三自由度陀螺主要有哪些基本特性？102、在自动飞行控制系统中，控制飞行姿态的是什么？103、航空仪表按功用可分为哪些？104、服务话开关位于那个位置时，各服务话插孔才可通话联络？105、旅客广播系统的优先权是什么？106、航空地平仪的基本用途是什么？107、电动高度/速度表的信号是由谁提供的？108、FMC的导航数据库规定多少时间更新一次？109、VOR方位角是指什么？110、数字通信（ACARS）的工作方式有哪些？《DEMAND（请求）方式和POLLED（等待）方式》。
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电子系统总复习题（一）一、航空仪表系统1、航空仪表有几种基本环节组成？航空仪表的工作过程，概括起来包含感受、转换、传送、计算、放大、执行、指示等7种基本环节组成。
2、航空仪表按功用分成那几类？仪表按功用可分为飞行仪表、导航仪表、发动机仪表和系统状态仪表。
3、航空仪表按工作原理分成那几类？三种：（1）测量仪表；（2）计算仪表；（3）调节仪表。
4、航空仪表的用途？（1）为飞行员提供驾驶飞机用的各种目视数据；（2）为机载导航设备提供有关的导航输入数据；（3）为机载记录设备提供有关的记录数据；（4）为自动飞行控制系统提供有关的数据。
5、指示空速（IAS）、计算空速（CAS）、真空速（TAS）的定义？(1)马赫数（M）―真空速与本地音速之比。
(2)指示空速（IAS）-空速表根据动压计算的空速，未经任何补偿，也称表速。
IAS是动压q的单值函数，测量动压便能反映IAS的大小。
(3)计算空速（CAS）―补偿了静压源误差后的指示空速。
（即： IAS修正了气源误差（SSE）及非线性误差后为CAS（校准空速）。
）(4)真空速（TAS）―补偿了由于空气密度和压缩性变化所引起的误差后的计算空速。
高度定义？飞行高度－飞机到某一基准水平面的铅垂距离，简称高度，通常以英尺或米为单位绝对高度－从飞机重心到实际海平面（修正的海平面气压平面）的垂直距离；相对高度－从飞机到某一指定参考平面（例如机场平面）的垂直距离；标准气压高度－以标准海平面(760毫米汞柱高)为基准面，飞机重心到该基准面的高度；真实高度－从飞机到其所在位置正下方地面的垂直距离。
7、测量气压高度利用什么关系？高度与静压关系；8、测量速度利用什么关系？速度与动压关系。
9、电动高度表作用？接收来自ADC的信号，指示飞机的气压高度，显示－1,000～＋50,000英尺，低于海平面显示NEG。
10、DADC的输入输出信号有哪些？输入信号：全压、静压、总温信号、迎角传感器信号。
输出信号：高度、计算空速、真空速、马赫数、升降速率、静温、动压、全压、迎角等。
电动马赫空速表作用？指示飞机的空速、空速极限、马赫数和目标空速。
在表上可以自动或人工选择目标空速，并提供最大马赫空速的音响警告12、陀螺类型？陀螺：是绕一支点高速旋转的物体。
陀螺仪表可通常分为三自由度陀螺和二自由度陀螺。
转子、内框、外框，能绕三个互相垂直的轴旋转的陀螺，为三自由度陀螺。
只有转子和内框，且只能绕两个互相垂直的轴自由旋转的陀螺，为二自由度陀螺13、三自由度陀螺特性三自由度陀螺主要有两个基本特性：稳定性和进动性。
1、稳定性：保持其自转轴Ω（或动量矩矢量）相对惯性空间方位不变的特性。
三自由度陀螺的稳定性的两种表现形式：定轴性和章动（1）定轴性：当三自由度陀螺转子高速旋转后，若不受外力矩的作用，不管基座如何转动，支撑在万向支架上的陀螺仪自转轴指向惯性空间的方位不变（2）章动：当陀螺受到瞬时冲击力矩后，自转轴在原位附近做微小的圆锥运动，其转子轴的大方向基本不变。
章动为0时即为定轴性 2、进动性：陀螺仪总是绕着与外力矩矢量相垂直的方向的转动，这一特性称三自由度陀螺的进动性，其转动角速度叫做进动角速度ω14、罗盘的类型？磁罗盘－内部装有可以自由转动的磁条和固定在磁条上的0 -360刻度盘,罗盘表壳上的航向标线代表飞机的纵轴线感应式罗盘－利用电磁线圈产生磁场陀螺半罗盘－把三自由度陀螺仪的水平自转轴当作航向基准线来用远读式陀螺罗盘陀螺磁罗盘罗盘系统－由两个以上不同原理的罗盘所组成的工作系统叫罗盘系统，或叫航向系统15、惯性导航系统的基本工作原理：惯性导航系统根据牛顿定律，利用一组加速度计连续地进行测量，而后从中提取运动载体相对某一选定的导航坐标系的加速度信息；通过一次积分运算(载体初始速度已知)便得到载体相对导航坐标系的即时速度信息，再通过一次积分运算得到载体的位移信息，在载体初始位置已知的情况下，便又得到载体相对导航坐标系的即时位置信息。
即相对导航坐标利用三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算获得飞机的即时位置信息16、惯导系统的组成及组件功用？IRU(惯性基准组件)：完成惯导系统的角速度、加速度测量和导航解算任务MSU(方式选择组件)：用于选择IRS的工作方式，并可显示其工作或故障状态ISDU(惯导系统显示组件)：主要用来做数据引进、系统状态通告、导航信息选择显示17、EFIS主要显示内容?1、由各种航行仪表系统所提供的飞行和导航参数；2、目前的飞机状态及部份飞行性能信息；3、自动飞行控制系统的方式通告；4、导航系统的故障信息。
18、EFIS的特点和优点？•所提供的信息量大，综合性强；•显示信息鲜明易读，清晰度高，在各种环境亮度条件下都易于分辨；•各种参数的显示精度高，消除了阅读误差；•采用计算机技术、数据总线和余度设计，完全摈弃了机电式器件，极大地提高了系统的可靠性；•具有故障信息显示、存储功能和较为完善的性能监测功能19、DFDAU功用和输入信号？功用：采集、处理、综合各系统及传感器信号，变换成ARINC429格式传送的数据到DFDR。
DFDAU输入信号：数字信号，模拟信号、离散信号。
20、EICAS能显示那些信息？EICAS能显示A级警告、B级警告、C级警告、S级状态、M级维护、E级发动机信息。
21、EICAS“取消/重现”电门控制什么信息的显示？控制B级和C级信息的显示。
22、EICAS维护（M级）信息显示在那个页面？EICAS维护（M级）信息显示在ECS/MEG页。
23、在何种情况下，EICAS计算机出现自动转到右EICAS计算机工作？计算机选择电门放在自动（AUTO）位并且左EICAS计算机失效。
24、EICAS系统的工作方式显示有：正常工作方式、状态工作方式和维护工作方式三种。
25、ECAM的警告等级：根据故障部件的重要程度以及所要采取的纠正措施的紧急程度，ECAM警告分为三个等级：三级警告；二级告诫；一级提醒。
26、ECAM所警告的故障可分为三种类型：独立故障；主要故障；次要故障。
二、通信系统27、甚高频功用、工作频率、组成、传播方式？功用：甚高频通信系统(VHF)主要用于飞机空对空、空对地之间的近距离双向语言通信。
28、高频通信系统（HF）的功用功用：高频通信系统（HF）是一种远程通信系统，通信距离可达数千公里，用于在远程飞行时保持与基地间的通信联络。
29、如何在HF收发机面板上做测试？当按下静噪/灯试验电门（SQL/LAMP TEST）时，静噪抑制失效，此时耳机内可听到噪音。
30、引起前轮舱内的地面呼叫喇叭响的原因是：引起前轮舱内的地面呼叫喇叭响的原因是：驾驶舱呼叫地面人员、设备冷却系统流量低、惯性基准系统使用电瓶电源。
31、勤务内话开关工作状态？－空中“OFF”,地面“ON”。
当P5板上的勤务内话开关开关位于“ON”位时，各勤务内话插孔的话筒信号才可输入内话系统。
32、广播优先权电路？第一优先权为驾驶舱广播；第二优先权为乘务员广播；第三优先权为自动信息广播（预录信息）；第四优先权为登机音乐33、驾驶舱语音记录器功用？驾驶舱话音记录器用于自动记录驾驶舱内的话音，包括机组人员与地面的通信话音、机内通话和驾驶舱内的谈话，话音记录器与飞行数据记录器均称为“黑盒子”34、语音记录器的抹音当飞机在地面且停留刹车设置，将抹音电门按下并保持至少2秒，即可抹音。
35、话音记录器和飞行记录器上的水下定位器的作用？帮助确定记录器的水下位置。
36、ACARS系统功用、组成、特点功用：ACARS系统是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络，通过它可以进行空地之间的数据和信息的自动传输交换机载ACARS组成：对话式显示组件（IDU）、管理组件（MU）、VHF3号收发机、打印机。
特点：快速、实时、减轻机组负担、通信量大。
37、ACARS的工作方式？DEMAND（请求）方式和POLLED（等待）方式。
DEMAND（请求）方式－基本工作方式，当电源接通或ACARS 的RF通道无人使用时，系统就处于本方式。
POLLED（等待）方式－这是受地面台指令时进入的被动报告方式。
询问完毕后，地面台一个指令使之回到DEMAND 方式或者1.5分钟后系统自动回到DEMAND方式。
三、无线电导航系统38、导航系统的功用？导航是引导飞行器达到预定目的地的过程。
导航系统测量飞机的位置、速度、航迹、姿态等参数，供驾驶员或自动飞行控制系统引导飞行器按预定航线航行38、航向飞机的航向是指飞机的机头方向（1）真航向－真子午线（即地理经线）与飞机纵轴在水平面上的夹角为真航向角。
（2）磁航向－磁子午线(即地球磁经线)与飞机纵轴在水平面上的夹角为磁航向角。
磁航向与真航向的关系为：真航向＝磁航向＋磁差（3）罗航向（4）陀螺航向：（5）大圆航向：通过地心的截面与地球表面相交的圆圈最大，称为大圆圈；飞机沿大圆线飞行的航向称为大圆航向39、导航系统的分类：导航系统分为以下几种：1、导航仪表：磁罗盘、空速表、高度表2、无线电导航系统：测高、测向、测速、测距和定位优点：定位精度不会随飞行时间的增加而增大。
缺点：工作受外界因素如气候、地形、外部干扰等因素的影响，以及需要地面导航设备(卫星导航需众多卫星)等3、天文导航：利用光学仪器(如六分仪)人工观测星体高度角，进而确定航行体的位置4、卫星导航系统：利用导航卫星来实现导航特点：卫星导航系统有其精度极高的突出优点，但它仍属于被动式导航，易受外界因素影响，在少数地区无法覆盖5、惯性导航系统：利用惯性敏感元件测量航行体相对于惯性空间的线运动和角运动参数优点：(1) 自主性比较强，它可以不依赖任何外界系统的支援而单独进行导航；(2) 对准后的短时定位精度较高；（3）输出参数多，尤其是它还可输出载体的姿态参数，这是其它导航系统所没有的。
缺点：定位精度随时间的增加而降低，或定位误差随时间的增加而积累。
6、组合导航40、航线的种类？飞机在空中飞行时所选用的飞行路线称为航线。
（1）大圆航线（2）等角航线53、自动定向机（ADF）的功用和工作频率？自动定向机（ADF）也叫无线电罗盘主要功能－测定飞机纵轴方向到地面导航台的相对方位角，－进行向台（TO）或背台（FROM）飞行－利用ADF收听新闻和音乐。
自动定向系统的工作频率范围：190—1750kHz41、自动定向机(ADF)的组成和工作方式？组成：定向接收机、控制盒、方位指示器、垂直天线和环形天线。
工作方式：定向（ADF）方式－此时定向机可利用方向性天线（环形天线）和垂直天线（无方向性天线）的信号实现自动定向。
天线（ANT）方式－只有垂直天线所接收的信号可以输入接收机。
定向机只能用以接收所选择电台的信号，相当于一台收音机，不能定向。
测试（TEST）方式、断开（OFF）方式。