港口工程桩基规范
港口打桩工程施工方案
港口打桩工程施工方案一、工程概况本工程位于某港口的码头区域，计划进行一次大型桩基工程施工，主要任务是在海底打桩，为后续的设施建设提供基础支撑。
本工程的设计要求是打桩深度达到40米，桩径为1.5米。
此外，考虑到海底情况复杂，泥沙较多、海底地形不平整等问题，本工程施工难度较大，需要精心组织和安排。
二、施工准备1. 施工前需对港口的海底地形进行详细勘察，了解水深、泥沙情况、地质条件等。
针对复杂的海底情况，我们需要使用潜水器具深入海底进行调查，确保施工实施的准确性。
2. 对施工所需的机械、设备和人员进行调查和准备，确保施工所需的一切条件齐备。
其中包括打桩机、钻孔机、挖掘机、船只等物资，以及技术工人和潜水员。
3. 在港口附近准备必要的设施和物资储备，包括维修用品、油漆、电缆、作业人员的基本生活物资等。
4. 制定施工方案，包括具体的施工流程、安全措施、质量要求、监督管理机制等。
5. 申请相关许可证、批文等手续。
三、安全保障1. 建立健全的安全管理体系，严格执行安全操作规程，确保作业人员的人身安全和设备完好。
安排专业化安全队伍对施工安全进行负责，进行安全教育和培训，监督施工现场。
2. 配备专业潜水人员，并严格遵守相关潜水安全规定。
对潜水操作进行全程监控和管理，并在可能存在危险的操作环节提前制定具体的安全预案。
3. 配备专业的救援队伍和设备，做好应急救援准备工作。
4. 做好现场消防和事故应急预案，确保一旦发生问题可以及时应对。
四、施工流程1. 首先，通过挖掘机清理海床的泥沙和杂物，保持工程现场清洁和整洁。
2. 使用钻孔机对海床进行预处理，确保桩基打桩的稳固和准确，预处理包括清沙、平整、加固等工作。
3. 使用打桩机进行打桩作业，确保桩基深度符合设计要求，同时做好验收和检测工作，确保质量合格。
4. 在打桩结束后，进行相关的收尾工作，包括对桩基进行检查、清理以及维护和保养工作。
5. 对施工现场进行总验收和后期维护管理。
港口工程桩基规范(JTS167-4-2012)宣贯培训
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第4章 承载力（变化较大、补充较多） 4.1 一般规定 （1）桩的中心距。4.1.1 （2）嵌岩桩。中等风化岩可；同时满足轴向力和水平力要求；嵌岩深度的起算面应考虑斜面的不 利影响。4.1.4。 （3）全风化、强风化、有效深度小于1倍桩径不可按嵌岩桩计算。其他规范未明确。4.1.6 4.2 轴向承载力 （1）静载荷试验可靠。4.2.1 （2）打入桩单位面积侧摩阻力、端阻力标准值表格的变化。超长桩问题。表4.2.4-1，表4.2.4-2。 （3）钢管桩和混凝土管桩承载力的计算。表4.2.4-3。钢管桩侧摩阻力问题、折减系数问题。混 凝土管桩折减系数问题。 （4）灌注桩承载力计算与原规程的区别。表4.2.4-5，表4.2.4-6 （5）嵌岩桩承载力计算与原规程的区别。（强调某些情况按灌注桩计算），公式4.2.4-4 （6）后注浆灌注桩承载力的估算。4.2.4.5 （7）桩身嵌岩抗拔，3倍桩径。4.2.7 （8）锚岩桩抗拔。4.2.12。考虑3方面：锚杆强度、浆体或混凝土对锚杆的握裹力、浆体与岩体 的粘结力。 （9）轴向承载力的高应变动测。4.2.13 （10）桩的负摩擦。4.2.14
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第3章 基本规定 本章包括两部分内容，一是桩基设计和施工所需要遵守的一般规定，二是 桩的选型建议。 3.1 一般规定 （1）明确指出轴向承载力考虑两方面。3.1.1条。 （2）关于设计方法的说明。3.1.2条～3.1.4条。（下页） （3）沉降和变位对上部结构的影响。3.1.5 沉降工程举例、水平变位影响举例。 （4）岸坡变形、土的沉降、冲刷、淤积等不利因素 岸坡变形、土的沉降：高桩码头规范中“3.3.7.2 当软土或回填土较厚时， 向岸基桩的斜度应适当减小或采用全直桩，接岸部位抛石范围内不宜使用向 岸斜桩。 冲刷：有的达十多米。 淤积：前挖后淤。 （5）耐久性、冻脹和冰凌磨损撞击。3.1.7 （6）静载荷试验，同时进行高应变动测的意义。3.1.8 （7）地质资料的重要性。3.1.10
JTJ249-2001港口工程桩基动力检测规程
港口工程桩动的力检测规程瓜249—20011总则1.0.1为统一港口工程桩基动力检测方法和技术要求，有效控制工程 检测质量，制定本规程。
1.0.2本规程适用于港口工程混凝土预制桩、灌注粧、钢桩和组合粧 的髙应变以及混凝土预制桩、灌注桩的低应变动力检测。
通航建筑物和修造 船水工建筑物的桩基动力检测可参照执行。
1.0.3桩基动力检测的范围应符合现行行业标准《港口工程桩基规范》(几!^)的有关规定。
1.0.4港口工程桩基动力检测，除应符合本规程外，尚应符合国家现 行标准的有关规定。
2符号2.0.1 X-----桩身截面积（^#)。
2.0.2 6^桩身应力波波速（^/^)。
2.0.3 0^^同一场地内多根已测合格桩桩身应力波平均波速（^^)。
2.0.4 2^桩材弹性模量（趴)。
2.0.5 ―桩锤实际传递给桩的能量⑴)。
2.0.6 ！^完整桩的特征频率（也)。
2.0.7 ！^缺陷的特征频率（出)。
2.0.8 8^某时刻测点处实测的锤击力（…)。
2.0.9 8：^某时刻测点处下行波的幅值（咖)。
2.0.10 8皿^力传感器测得的最大锤击力（欣)。
2.0.11 8 “）、8 (匕）^；1、；2时刻测点处实测的锤击力（抓)。
2.0.12 8 “）^缺陷反射峰对应时刻测点处实测的力（抓)。
2.0.13 8 (^) ^V时刻测点处实测的力（抓)。
―1198 ―2.0.14一一某时刻测点处上行波的幅值（抓)。
2.0.15呂—重力加速度（&^2)。
2.0.161+-0-82法阻尼系数。
2.0.171一传感器与粧顶间的距离（&X2.0.181-―测点以下桩长（&夂2.0.19！~一缺陷以上部位土阻力的估计值（咖)。
2.0.2020-82法确定的单桩极限承载力（咖)。
2.0.21广一锤击力作用下应力波反射到测点的时间（&8)02.0.2212―速度第一峰和第二峰对应的时刻（&^)。
2.0.23―桩底反射波到达的时间（&8)02.0.2436―缺陷反射峰所对应的时刻（&^)。
《港口工程桩基规范》修订要点
水 运 工程
Ｐｏｒ ｔ＆ Ｗａ ｔ ｅ ｒ ｗａ ｙ Ｅｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ຫໍສະໝຸດ ０ｅ ｔ ． ２ ０１ ３
Ｎｏ ．１ ０ Ｓ ｅ ｒ ｉ ａ １ Ｎｏ ． ４ ８ ４
《 港 口工程桩基 规范 》修订 要点
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ ：ｐ ｉ ｌ ｅ ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｃ ｏ ｄ ｅ ； ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ｊ Ｔ Ｓ １ ６ ７ — ４ —２ ０ ｌ ２《 港 口工 程 桩基 规 范 》是 在 Ｊ Ｔ Ｊ ２ ５ ４ —１ ９ ９ ８《 港 口工 程桩 基 规 范 》的基 础 上 进 行修 订 的 ， 同时采 纳 或 修改 采 纳 了Ｊ Ｔ Ｊ ２ ４ ８ －２ ０ ０ １ 《 港 口工 程 灌 注桩 设 计 与 施 工规 程 》和Ｊ Ｔ Ｊ ２ ８ ５ — ２ ０ ０ ０《 港 口工 程 嵌 岩 桩设 计 与施 工 规 程 》的技 术
曹称 宇
（中交第三航务 工程勘 察设 计院有限公 司，上海 ２ ０ ０ ０ ３ ２）
摘要 ：介绍Ｊ Ｔ Ｓ １ ６ ７ — ４ —２ ０ １ ２《 港 口工程桩基规 范》主要技 术 内容修 订或补充的 背景和依据 ，以利规 范使 用者更好地 了
解规 范，用好规 范 ，同时更好地研究 问题 、积 累经验 ，为规 范的进一步 完善创造条件 。
ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ， ｃ ｒ ｅ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏｒ ｆ ｔ ｈ ｅ ｆ ｕ ｒ ｔ ｈ ｅ ｒ ｐ ｅ ｒ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｄ ｅ ａ ｓ ｗ ｅ ｌ １ ．
《港口工程灌注桩设计与施工规范》(JTJ248-2001)
港口工程灌注桩设计与施工规程!"!#$%—#&&’’总则!"#"!为统一港口工程灌注桩设计与施工的技术要求，做到技术先进、经济合理、安全适用和有效控制质量，制定本规程。
!"#"$本规程适用于港口工程非嵌岩灌注桩的设计、施工、检测和质量控制。
修造船工程和通航工程可参照执行。
嵌岩灌注桩设计与施工应按现行行业标准《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（!"!#%(）的有关规定执行。
!"#"%本规程应与现行行业标准《港口工程荷载规范》（!"!#’(）、《港口工程桩基规范》（!"!#($）、《高桩码头设计与施工规范》（!"!#)’）、《港口工程混凝土结构设计规范》（!"!#*+）和《水运工程混凝土施工规范》（!"!#*%）等配套使用。
!"#"&港口工程灌注桩设计与施工，除应符合本规程外，尚应符合国家现行标准的有关规定。
#符号$"#"!,———桩身截面面积。
$"#"$,-———钢筋截面面积。
$"#"%.&———桩的换算宽度。
$"#"&/0———土的不排水抗剪强度标准值。
$"#"’1———桩的设计直径。
$"#"(1-———钢筋直径。
$"#")1&———桩身纵向钢筋中心所在圆的直径。
$"#"*23———混凝土的弹性模量。
$"#"+24———桩的弹性模量。
$"#"!#2&———土的压缩模量。
$"#"!!2-———钢筋弹性模量。
!"#"$!!———桩重力。
!"#"$%"———作用于桩顶的水平力。
《港口工程桩基规范》修订要点
2013 年 10 月第 10 期 总第 484 期水运工程Port & Waterway EngineeringOct. 2013No. 10 Serial No. 484JTS 167-4—2012《港口工程桩基规范》是在JTJ 254—1998《港口工程桩基规范》的基础上进行修订的，同时采纳或修改采纳了JTJ 248—2001《港口工程灌注桩设计与施工规程》和JTJ 285—2000《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》的技术内容，形成了涵盖打入桩、灌注桩和嵌岩桩的规范。
本次修订，针对这3类桩进行了多项专题研究和广泛的调研，在此基础上补充或修改了一些重要技术内容。
1 桩端封闭的预制混凝土打入桩轴向承载力计算（修改）桩的轴向承载力计算是桩基规范的核心内容之一，对允许不做试桩的工程以及重要工程的初步设计阶段，往往需采用规范提供的桩侧摩阻力《港口工程桩基规范》修订要点曹称宇（中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032）摘要：介绍JTS 167-4—2012《港口工程桩基规范》主要技术内容修订或补充的背景和依据，以利规范使用者更好地了解规范，用好规范，同时更好地研究问题、积累经验，为规范的进一步完善创造条件。
关键词：桩基；规范；介绍中图分类号：U 655.54+ 4.1 文献标志码：A 文章编号：1002-4972(2013)10-0208-04和桩端阻力经验值，按经验公式计算单桩的轴向承载力。
98版规范提供了桩的入土深度在40 m 以内的经验值。
随着港口工程发展的需要，地质条件和使用要求与以往有所不同，相应地，桩的入土深度大于40 m 的情况时有出现，入土深度更大的经验值有必要补充。
此外， 98版规范提供的某些经验值偏差过大，尤其是近年来试桩证明某些情况下是偏危险的，故有必要进行修正。
本次修订对桩侧摩阻力和桩端阻力进行了重点的专题研究，并据此对98版规范进行了修改。
本次修订研究进行统计分析时，增加了大量近年来入土深度较大的试桩资料。
港口码头施工中的桩基处理技术与施工要点
港口码头施工中的桩基处理技术与施工要点港口码头项目是重要的基础设施工程，桩基处理技术在港口码头的施工中起着至关重要的作用。
本文将重点介绍港口码头施工中的桩基处理技术及施工要点，以帮助工程师和施工人员更好地理解和应用桩基处理技术。
一、桩基处理技术桩基处理技术是指对桩基进行必要的处理和加固，以提高桩基的承载力和稳定性。
在港口码头的施工中，桩基处理技术具有重要的意义。
常见的桩基处理技术包括静压注浆桩、灌注桩、搅拌桩等。
1. 静压注浆桩静压注浆桩是一种常用的桩基处理技术，其原理是利用高压泵将水泥浆注入桩孔中，形成一根坚实的桩体。
静压注浆桩具有承载力大、抗震性能好的优点，适用于港口码头等重载结构的施工。
2. 灌注桩灌注桩是将钢筋笼放入桩孔中，然后通过泵车将混凝土灌入桩孔，形成桩体的一种技术。
灌注桩具有施工周期短、适应性强等优点，适用于港口码头等工程的施工。
3. 搅拌桩搅拌桩是利用搅拌桩机在桩孔中搅拌水泥浆和原土，形成一根坚实的桩体。
搅拌桩具有成本低、施工效率高的优点，适用于港口码头等要求较高的工程。
二、施工要点在港口码头的施工中，桩基处理技术的应用必须符合一定的要点，以确保工程质量和施工进度。
1. 选择适合的桩基处理技术在港口码头工程中，应根据工程的具体情况选择适合的桩基处理技术，确保桩基的承载力和稳定性。
同时，还应考虑施工成本、工期等因素，以达到经济、安全、可靠的施工目标。
2. 严格控制施工质量在桩基处理技术的施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，保证桩基的质量和性能。
同时，应加强对施工人员的技术培训和监督，提高施工质量和安全水平。
3. 做好施工记录和档案管理在港口码头施工中，应做好施工记录和档案管理工作，及时记录和归档桩基处理技术的施工过程和结果，以便日后的检验和评估。
总之，港口码头施工中的桩基处理技术及施工要点对工程的质量和安全具有重要的影响。
工程师和施工人员需要充分了解桩基处理技术的原理和应用，按照施工要点进行操作，确保工程的顺利进行和顺利竣工。
港口工程桩基规范ppt课件
港口工程桩基规范
1
桩基发展概况
▲ 桩基础的应用
公元前2006年：桥梁建设中就有使用木桩基础的记载； 20世纪30年代开始，桩基础逐步应用于桥梁、建筑等工程 领域，桩型也逐步多样化； 50年代出现了钢管桩、钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土 桩和灌注桩； 70年代开始使用PHC桩。 陆上工程以灌注桩为主，水工工程以打入桩为主。 随着大型工程的建设及施工能力的提高，桩的尺度在不断 增大。
80年代后：该项研究得到进一步发展，研究方法有双参数
法、弹性地基梁法、杆件离散单元法、p-y曲线法等，并开始
考虑群桩效应。
90年代 p-y曲线法纳入我国“港口工程桩基规范”。 3
港口工程桩基规范 JTS167-4-2012
▲ 概述 ▲ 基本规定 ▲ 桩基计算 ▲ 基桩结构设计 ▲ 桩基施工 ▲ 静载试验
5.群桩计算：试验、折减系数
水平力作用下桩的计算
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港口工程桩基规范 JTS167-4-2012
▲ 桩基结构设计——第5、6、7、8章
结构设计
预制混凝土桩 钢管桩 灌注桩 嵌岩桩
钢管桩 灌注桩——钻孔、挖孔 嵌岩桩——灌注型、预制型
2.桩型选择：使用要求、水文、地质、施工、环境、耐久性等 原则——安全适用、经济合理
3.推荐桩型：按常见条件进行了桩型推荐
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港口工程桩基规范 JTS167-4-2012
▲ 桩基计算——第4章 承载力
桩基计算
一般规定 轴向承载力 水平力作用下桩的计算
《碳素结构钢》GB/T700，
《低合金高强度结构钢》GB/T1591
《碳钢焊条》GB/T5117，
《低合金焊条》GB/T5118
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港口工程桩基规范
港口工程桩基规范是指在港口工程中进行桩基工程施工的标准
化规范，以下是的港口工程桩基规范：
一、桩基工程的基本要求
（一）安全性：桩基施工应保证工程安全，加强现场安全监管，防止事故发生。
（二）可靠性：桩基应满足使用要求和设计要求，能够承受设
计荷载，并达到规定的使用寿命。
（三）保护环境：桥基施工应尽量避免污染环境，采取合适的
措施保护生态环境。
（四）经济性：施工应采用节约能源、降低成本的方法，提高
工程经济效益。
二、设计要求
（一）桩基设计应根据现场勘探资料，结合多种资料进行分析
确定桩基设计荷载。
（二）桩基顶部的平面和水平偏转应符合设计要求，防止桩基
的偏斜和沉降。
（三）在设计浅层桩基时，应特别注意地震荷载和波浪荷载等
特殊荷载的作用，以保证结构抗震稳定。
三、施工要求
（一）桥基施工应严格按照合理的施工工艺进行，严格控制施
工斜度和桩孔巨头的角度，使其满足设计要求。
（二）在施工过程中，应严格按规范进行标志，确保施工现场
的秩序和安全。
（三）当进行钻进施工时，必须严格控制施工孔深、直径和精
度等参数，确保施工孔洞的质量。
（四）整个桩基工程施工过程必须非常仔细，每个施工环节都
必须按照规范的要求来把握，以确保工程质量和安全。
四、施工质量要求
（一）桩身的质量应符合设计要求，严格控制砼成品的质量和
规格。
（二）施工现场配合度应高，各工序之间必须配合紧密、协调
一致，协作性能够强，使工程如期完工。
（三）施工过程中要注意安全，保证工作现场无恶劣事故发生，确保缺陷率小。
（四）桩基工程施工后必须进行验收，材料的检验检测和程序
等必须符合要求，以保证施工质量的合格率。