运输安全保障制度正式样本
运输安全管理制度(范本)
运输安全管理制度（范本）第一章总则第一条为了加强运输安全管理，确保运输安全，根据国家有关法律法规，结合本公司实际情况，制定本制度。
第二条本公司全体员工必须认真执行本制度，确保运输安全。
第三条本公司运输安全管理主要包括运输计划管理、车辆管理、驾驶员管理、货物装卸管理、运输过程管理、事故处理等方面。
第二章运输计划管理第四条运输计划应根据生产需要和运输资源实际情况制定，确保运输计划的科学性、合理性和可行性。
第五条运输计划制定后，应按照计划执行，如需调整，应提前报批。
第三章车辆管理第六条公司应定期对车辆进行维护、检查和保养，确保车辆技术状况良好。
第七条车辆应定期进行安全性能检测，确保车辆符合安全运行要求。
第八条车辆应配备必要的消防器材和应急工具，并定期检查和维护。
第四章驾驶员管理第九条驾驶员应具备相应的驾驶技能和职业素质，未经培训和考核合格者不得上岗。
第十条驾驶员应定期进行安全教育和培训，提高安全意识。
第十一条驾驶员应遵守交通法规，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等违法行为。
第五章货物装卸管理第十二条货物装卸应按照操作规程进行，确保货物安全。
第十三条装卸货物时，应根据货物性质和重量选择合适的装卸工具和设备。
第十四条装卸货物过程中，应注意货物平衡，防止货物滑落、损坏或丢失。
第六章运输过程管理第十五条运输过程中，驾驶员应保持与公司联系畅通，及时报告运输情况。
第十六条运输过程中，驾驶员应按照规定的路线行驶，避开拥堵和危险路段。
第十七条运输过程中，驾驶员应遵守交通信号，严禁违章行驶。
第七章事故处理第十八条发生交通事故后，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报警。
第十九条驾驶员应积极配合有关部门进行事故调查，如实陈述事故经过。
第二十条事故处理结束后，驾驶员应认真总结事故原因，提出改进措施。
第八章奖惩制度第二十一条对严格遵守本制度、在运输安全工作中取得显著成绩的单位和个人，公司予以表彰和奖励。
第二十二条对违反本制度、造成运输安全事故的单位和个人，公司依法予以处罚。
2024年道路运输安全生产管理制度样本（五篇）
2024年道路运输安全生产管理制度样本一、公司负责组织实施上户、转籍、技术检测及维护保养工作。
二、公司所有客、货营运车辆均须投保，包括但不限于车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险及驾驶员人身意外险。
三、车辆参与营运前，必须确保技术状况良好。
为保障行车安全，车辆需按规定进行维护，并配备齐全有效的安全装置及设备，如灭火器、防滑链、防护网及铁锹等。
四、一旦发现车辆故障，尤其是涉及制动、转向、轮胎及灯光装置等关乎行车安全的重大隐患，必须立即修复，严禁带病车辆出场或出站。
五、公司严格禁止超员、超载行驶，客货混装及超速行驶行为。
六、驾驶员在车辆运行途中，应主动进行自检自查，发现问题立即解决。
七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、危险路段、油库及生活区等区域随意停放。
八、公司制定安全行车十一条禁令，内容如下：1. 严禁无驾照、无从业资格证人员驾车。
2. 严禁违反行车命令行车。
3. 严禁酒后驾车及疲劳驾驶。
4. 严禁超员、超载行驶。
5. 严禁车辆带病行驶。
6. 严禁旅客携带易燃、易爆等危险品乘车。
7. 严禁在车辆未停稳时上下乘客。
8. 严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道。
9. 严禁车辆载客加油或发动机运转中加油。
10. 严禁直流供油及冬季明火烤车。
11. 严禁在雨雪道路及涉水后高速行驶。
九、车辆技术管理制度为确保营运车辆技术质量，防止事故发生，公司依据安全管理规定，特制定以下制度：（一）车辆档案管理1. 新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等相关资料需提交公司，以建立车辆基本情况档案。
2. 驾驶员需于每月指定日期前上报车辆月行程里程、保养维修及肇事情况至公司安技部进行登记，并由安技部负责人核实后填写车辆技术登记。
3. 车辆重要部件或证件如有变动，应及时向公司报备登记。
（二）车辆检查1. 驾驶员日常出车前后需做好车辆检查，严禁带病营运。
一经发现，将视情节轻重予以处罚。
运输安全保障制度（5篇）
运输安全保障制度一、行车人身及作业安全标准(一)铁路行车人员人身安全通用标准1、班前要充分休息，禁止饮酒，保持精神饱满。
2、工作中，穿着规定的服装、防滑鞋，佩带易于识别的章证，按规定配备好防护用品；3、严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨。
4、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
5、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前抢越。
6、因工作需要必须横越列车、车列时，应先确认机车、车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，但不要碰开钩销，注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
7、严禁在钢轨上、车底下、枕木上、道心里坐卧或站立。
8、非调车作业人员严禁扒乘机车、车辆，以车代步，如确需登乘机车车辆时，必须持有登乘证得到有关人员的同意，并在机车车辆停稳后方可上下，严禁在机车车辆运行中上下车。
9、在运行中的机车车辆上作业时，要抓牢站稳。
(二)行车作业有关人员安全注意事项1、调车作业人员安全注意事项1.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
1.2上下车时必须遵守以下规定：1.2.1上车时，车速不得超过____公里/小时；下车时，车速不得超过____公里/小时。
1.2.2在站台上上下车时，车速不得超过____公里/小时。
1.2.3在路肩窄、路基高的线路上和高度超过____米有货物堆放的高站台上和利用扶手上下车作业时，必须停车上下。
1.2.4蹬乘机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。
1.2.5上下车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
1.2.6不准迎面上车。
1.2.7不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。
1.2.8上下车时要选好地点，注意地面障碍物。
在冬季注意地面是否有冰雪，以防绊倒、碰伤、滑倒。
1.3在车列、车辆运行中，禁止下列行为：1.3.1在车钩上、平车、砂石车边端或端板支架上坐立。
运输安全管理制度(范本)
运输安全管理制度（范本）一、总则1.1 为确保公司运输安全，保障员工生命财产安全，维护公司利益，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
1.2 本制度适用于公司所有运输活动，包括货物运输、人员运输等。
1.3 公司各部门应严格遵守本制度，确保运输安全。
二、运输安全管理职责2.1 公司总经理负责运输安全管理的总体工作，对运输安全负总责。
2.2 安全管理部门负责运输安全管理的具体工作，包括制定运输安全管理制度、组织运输安全培训、进行运输安全检查等。
2.3 运输部门负责执行运输安全管理制度，包括车辆管理、驾驶员管理、运输过程管理等。
2.4 各部门负责人对本部门运输安全负直接责任，应确保本部门运输安全。
三、运输安全管理措施3.1 车辆管理3.1.1 公司应定期对运输车辆进行检查、维护，确保车辆安全性能良好。
3.1.2 驾驶员应熟悉所驾驶车辆的性能和操作规程，不得驾驶未经过检查、维护的车辆。
3.1.3 驾驶员应遵守交通法规，严禁超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。
3.2 驾驶员管理3.2.1 公司应定期对驾驶员进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
3.2.2 驾驶员应持有有效的驾驶证，并定期进行体检，确保身体状况适合驾驶。
3.2.3 驾驶员应遵守公司规章制度，不得将车辆转借他人驾驶。
3.3 运输过程管理3.3.1 公司应制定详细的运输计划，确保运输任务按时完成。
3.3.2 驾驶员应按照运输计划进行运输，不得擅自改变运输路线和时间。
3.3.3 驾驶员应在运输过程中保持与公司的通讯联系，及时报告运输情况。
3.4 应急预案3.4.1 公司应制定应急预案，包括交通事故、火灾、自然灾害等突发事件的应对措施。
3.4.2 驾驶员应熟悉应急预案，并在发生突发事件时及时采取措施。
四、运输安全管理检查与考核4.1 公司应定期进行运输安全检查，发现问题及时整改。
4.2 安全管理部门应负责对运输安全管理进行检查和考核，对不符合规定的部门或个人进行处罚。
运输安全保障制度
运输安全保障制度一、总则第一条为了加强运输安全管理工作，确保人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内的一切运输企业和运输工具，以及从事运输安全管理和监督工作的相关部门和人员。
第三条运输安全保障工作必须坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，实行企业负责、政府监管、社会参与的管理体制。
第四条运输安全保障工作应当以人为本，尊重和保护人权，维护人民群众的根本利益。
第五条国家鼓励和支持运输安全保障科学技术的研究和推广，提高运输安全保障水平。
二、运输安全保障责任第六条运输企业是运输安全保障的主体责任单位，应当依法履行安全生产责任，保证运输安全。
第七条运输企业的主要负责人是运输安全保障的第一责任人，对本企业的运输安全负总责。
第八条运输企业的安全生产管理人员应当依法履行职责，加强对运输安全保障工作的管理和监督。
第九条运输工具的驾驶人员、操作人员和其他从业人员应当依法履行安全生产职责，严格遵守安全操作规程，保证运输安全。
第十条政府部门应当加强对运输安全的管理和监督，依法查处违法行为，保障运输安全。
第十一条社会公众有权对运输安全保障工作提出意见和建议，有权举报和控告运输安全违法行为。
三、运输安全保障措施第十二条运输企业应当建立健全运输安全保障制度，制定和实施运输安全规章制度，加强运输安全教育和培训。
第十三条运输企业应当加强运输工具的安全检查和维护保养，保证运输工具的安全性能符合国家标准。
第十四条运输企业应当加强运输过程中的安全保障措施，防止货物脱落、泄漏、燃烧、爆炸等事故的发生。
第十五条运输企业应当建立健全突发事件应急预案，提高应对突发事件的能力。
第十六条政府部门应当加强对运输安全保障工作的监督和管理，定期对运输企业进行安全检查，发现问题及时督促整改。
第十七条政府部门应当加强对运输安全保障违法行为的查处，依法给予行政处罚。
道路货运安全规章制度范本
道路货运安全规章制度范本第一章总则第一条为了加强道路货运安全管理，保障货物运输的安全顺畅，依据国家有关法律法规，制定本规章。
第二条本规章适用于所有从事道路货运活动的单位和个人。
第三条道路货运安全规章制度是指制定、实施、执行、监督和管理道路货运安全工作的一系列行为和规定。
第四条道路货运安全工作的宗旨是保障货物运输的安全、高效和有序，确保运输过程中不发生交通事故，保护公民生命财产安全。
第五条道路货运安全工作的基本原则是安全第一，预防为主，综合治理，依法行政。
第二章责任主体第六条地方政府应当加强对道路货运安全的管理和监督，建立健全道路货运安全管理机制。
第七条道路货运经营单位应当依法经营，确保装载货物符合规定，运输车辆符合安全要求，货运人员符合从业资格要求。
第八条道路货运从业人员应当依法行驶，遵守交通规则，保障货物安全运输，维护公共秩序。
第九条社会组织和个人应当积极参与道路货运安全工作，发挥监督作用，预防事故发生。
第十条相关部门应当加强对道路货运行业的监管，加强执法力度，严格监督检查，严格惩处违法行为。
第三章车辆管理第十一条道路货运经营单位应当定期对运输车辆进行检测和维护，确保车辆安全运行。
第十二条运输车辆应当装备安全设施，包括防火设施、急救设施等，确保在紧急情况下能够及时处理。
第十三条货车司机应当具备驾驶资格证，并严格遵守交通规则，保证安全驾驶。
第十四条装载货物应当符合规定，不得超载，货物应当固定牢固，避免发生倾倒事故。
第十五条货车应当定期进行安全检查，确保车辆在良好状态下运行。
第四章货物管理第十六条货物运输应当遵循合理的运输路线和时间，避免发生交通拥堵和事故。
第十七条货物托运方应当对货物进行包装和标识，明确货物的名称、数量、重量等信息。
第十八条货物应当按照规定的方式进行装卸，避免发生货物损坏的情况。
第十九条货物托运方和发运方应当确保货物的安全保护，在交通运输过程中防止货物遭受损害。
第二十条对于易燃、易爆、易腐蚀等特殊货物，应当严格按照规定进行托运和运输，避免引发事故。
运输安全保障书样本3篇
运输安全保障书样本3篇样本一根据《运输安全管理条例》，我们郑重承诺并保证：1. 我们将在运输过程中始终确保货物的安全和完整性。
2. 我们将严格遵守运输相关的法律法规和安全标准。
3. 我们将定期对运输车辆进行检查和维护，确保其运行正常。
4. 我们将加强对驾驶员的培训，确保其具备良好的驾驶技能和安全意识。
5. 我们将提供充足和适当的包装和运输设备，以保护货物安全。
6. 在货物到达目的地之前，我们将保持与客户的及时沟通，提供货物的运输进展情况。
样本二本公司郑重承诺：1. 我们将采取一切必要措施，确保货物在运输过程中的安全。
2. 我们将遵守国家和地方运输安全管理的法律法规和标准。
3. 我们将对我们的驾驶员进行严格的筛选和培训，确保他们具备专业的驾驶技能和安全意识。
4. 我们将定期对运输车辆进行检查和维护，以确保其完好运行。
5. 我们将为货物提供充足的包装和适当的运输设备，以确保其安全无损。
6. 我们将为客户提供及时的运输进展情况汇报，保持沟通畅通。
样本三为了确保货物运输过程中的安全，我们制定了以下措施：1. 我们将负责确保货物在运输过程中的安全和完整性。
2. 我们将严格遵守相关的运输安全法律法规和标准。
3. 我们将进行定期的车辆检查和维护，以确保其运行正常。
4. 我们将对驾驶员进行培训，并要求他们具备良好的驾驶技能和安全意识。
5. 我们将提供充足的包装和合适的运输设备，保护货物免受损坏和丢失。
6. 我们将与客户保持及时沟通，提供货物的运输进展情况。
以上为我们的运输安全保障书样本，为确保您的货物安全，我们将竭尽全力遵守相关承诺和措施。
运输安全管理制度范文(三篇)
运输安全管理制度范文第一章总则第一条为保障运输安全，预防运输事故发生，加强运输安全管理，制定本制度。
第二条本制度适用于我公司所有运输活动，包括但不限于公路运输、铁路运输、水运、航空运输等。
第三条运输安全是保证运输业务连续进行的重要保障，是我公司的首要任务。
第四条全体员工都应当遵守本制度，严格执行运输安全管理措施，积极参与运输安全工作。
第五条运输安全管理应当坚持预防为主、综合治理的原则，掌握运输风险控制的核心技术，建立科学的安全管理制度。
第六条运输安全管理应当坚持依法治运、精细管理、全员参与的原则，确保运输活动符合法律法规要求。
第七条运输安全管理应当坚持风险防控、责任追究的原则，对发生的安全事故迅速进行调查，找出责任人并给予相应的处理。
第八条运输安全管理应当坚持信息化、智能化的原则，充分利用现代技术手段提升安全管理的水平。
第二章运输安全管理责任第九条运输安全管理工作由公司的安全部门负责，确定专人负责运输安全工作，并设立运输安全管理委员会。
第十条运输安全部门应当建立健全运输安全管理机构，明确职责分工，确保每项职责得到有效履行。
第十一条运输安全部门应当制定运输安全管理规章制度，确保规章制度的有效执行。
第十二条运输安全管理委员会负责监督和检查运输安全工作的落实情况，并对违反安全规定的单位和个人进行通报和处理。
第十三条运输安全部门应当加强对驾驶人员的培训和考核，确保其具备良好的驾驶技术和安全意识。
第十四条运输安全部门应当加强对运输设备的检修和维护，确保设备的良好运行状态。
第十五条公司领导应当高度重视运输安全工作，定期听取运输安全工作的报告，并提出指导意见。
第三章运输风险控制第十六条运输安全工作应当全面评估运输风险，制定相应的控制措施。
第十七条运输风险控制措施应当包括但不限于制定安全操作规程、确定运输线路，保证车辆装备及时更新。
第十八条运输风险控制措施应当定期进行评估和审核，并根据评估结果及时修订和完善。
第四章安全事故处理第十九条对于发生的安全事故，公司各部门应当立即采取应急措施，保护人员生命安全，防止事故扩大。
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文件编号：TP-AR-L6784There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________运输安全保障制度正式样本运输安全保障制度正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一、行车人身及作业安全标准（一）铁路行车人员人身安全通用标准1、班前要充分休息，禁止饮酒，保持精神饱满。
2、工作中，穿着规定的服装、防滑鞋，佩带易于识别的章证，按规定配备好防护用品；3、严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨。
4、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
5、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前抢越。
6、因工作需要必须横越列车、车列时，应先确认机车、车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，但不要碰开钩销，注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
7、严禁在钢轨上、车底下、枕木上、道心里坐卧或站立。
8、非调车作业人员严禁扒乘机车、车辆，以车代步，如确需登乘机车车辆时，必须持有登乘证得到有关人员的同意，并在机车车辆停稳后方可上下，严禁在机车车辆运行中上下车。
9、在运行中的机车车辆上作业时，要抓牢站稳。
（二）行车作业有关人员安全注意事项1、调车作业人员安全注意事项1.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
1.2上下车时必须遵守以下规定：1.2.1上车时，车速不得超过15公里/小时；下车时，车速不得超过20公里/小时。
1.2.2在站台上上下车时，车速不得超过10公里/小时。
1.2.3在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米有货物堆放的高站台上和利用扶手上下车作业时，必须停车上下。
1.2.4蹬乘机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。
1.2.5上下车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
1.2.6不准迎面上车。
1.2.7不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。
1.2.8上下车时要选好地点，注意地面障碍物。
在冬季注意地面是否有冰雪，以防绊倒、碰伤、滑倒。
1.3在车列、车辆运行中，禁止下列行为：1.3.1在车钩上、平车、砂石车边端或端板支架上坐立。
1.3.2在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走。
1.3.3手抓篷布或捆帮货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。
1.3.4在车梯上探身过远或经站台时，站在低于站台的车梯上。
1.3.5在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
1.3.6骑坐车帮。
1.3.7跨越车辆（使用对口闸除外）。
1.3.8两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。
1.3.9进入线路提钩、摘管或调整钩位。
1.4去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况。
1.5在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业。
在带电接触网线路上调车时，禁止登上棚车和敞车使用手制动机。
1.6带风作业时，必须执行“一关、二摘、三提钩”的作业程序，防止未关闭折角塞门就摘风管而打伤人。
1.7摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示防护信号。
1.8调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。
对平车、砂石车、罐车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。
1.9严禁使用折角塞门放风制动。
1.10单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。
1.11使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。
1.12作业中严禁吸烟。
1.13冬季作业安全注意事项：1.13.1必须配戴好个人的防护及防寒用品。
1.13.2穿衣服要利落、穿暖，扣紧纽扣，保持手脚灵活。
1.13.3不要穿塑料底的鞋、带钉子底的鞋，要穿防滑鞋。
1.13.4带手套要分五指，不要太厚，以免影响抓车的灵活1.13.5 提前上岗，适当降低上下车速度。
2、扳道员作业安全注意事项2.1接发列车时，必须站在《站细》规定的安全地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
2.2扳动道岔必须执行“四程序”，作业中认真执行要道还道制度，并随时注意邻线机车车辆动态，除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。
2.3接收计划时必须复诵，计划不清严禁开始作业。
2.4接发列车时要认真执行三面迎送制度，密切注意列车运行和货物装载状态，发现问题果断处理；接车时应认真确认列车尾部是否过标，天气不良时应走近确认。
2.5拭擦道岔时，应向车站值班员报告并征得同意后方可开始拭擦。
3、运转车长值乘安全注意事项3.1必须熟悉担当值乘区段的沿线及各站设备情况和《站细》有关规定。
3.2按时出乘，检查备品是否齐全，认真与车站办理票据和列车交接工作。
3.3在值乘时要坐稳、站稳扶牢，按要求执行车机联控制度。
3.4显示信号或作业时要注意邻线来车。
3.5列车在站停留时，根据停留时间对货物装载加固状态进行仔细检查，处理车辆下部异状时，要通知司机，并做好防护工作。
3.6不准飞乘飞降，不准在车梯上探身过远，在列车运行中，严禁跨越车辆。
3.7参加调车作业时，严格按调车作业有关安全要求执行。
4、机车乘务人员值乘安全注意事项4.1开始工作前，应先认真检查使用的工具、设备以及工作有关的机械、机件和周围的环境，如有不利于安全的现象必须排除或采取安全措施后方可进行工作。
4.2移动机车前，应加强联系，确认机车下部无作业人员，无止轮器、联系无误并鸣笛后方可动车。
4.3处理带压力部件的泄露时，必须首先遮断压力来源，并放出剩余压力后方可进行。
有风压时，禁止拧下管堵、塞门、阀、风动器具和拆卸其他风动装置。
在摘制动软时，应按“一关前、二关后、三摘风管”的原则，在吹扫制动软管时，应用手握住软管端头，以防软管甩动伤人。
4.4所有乘务员必须接受电气化区段运行、作业的安全培训，并经考核合格后，持证上岗。
凡运行途经电气化区段的机车上所有可攀登到车顶的梯子、出口处都必须加装“高压危险、防止触电”字样的警示牌，并应加锁。
乘务人员在电气化区段运行途中，在没有严格确认电气化网络断电的情况下，严禁攀登车顶或用可能接触电网的超长工具，向车顶上部延伸和工作。
4.5机车各安全保护装置和监督、计量器具不得盲目切除及任意调整其动作参数。
4.6机车三项设备应在机车出库前，认真仔细地做好整备检查，状态必须良好，功能须满足铁道部的规定。
各种参数、数据必须符合列车运行运行区段的需要，任何人不得更改。
4.7机车乘务员在列车运行中要做到：4.7.1通过站段管内或其他特殊规定的线路时，应认真确认线路道岔开通状态，并注意邻线机车、车辆以及工作人员的动向，执行要道还道制度，严守限制速度，并不得将身子探伸门窗以外，以防与建筑物接触。
4.7.2通过桥梁隧道、进出站或交会列车时，不要探身窗外，并注意邻线列车货物装载情况，不得超越机车限界进行作业，防止互相碰撞。
4.7.3在交接行车凭证和行车命令时，一定要做好一切安全准备工作，并作到思想集中。
4.7.4严禁飞乘飞降。
4.7.5机车在运行中要集中精力，不间断了望，注意掌握区段内各种车辆、行人、牲畜经常行走的地点、时间。
4.7.6认真执行人员不齐不准动车，调车作业要严格执行呼唤应答制度和“十六字”令制度。
4.7.7值乘中严禁在机车上睡觉。
4.8列车在站停留时应做到：4.8.1列车在沿途各站停车时，不论在任何情况下，乘务员必须坚守岗位，有人看守机车。
4.8.2必须施行制动后的保压停车。
4.8.3停放在机务段的机车，单独制动阀应施行制动，并拧紧手制动机，锁好车门，所有停放机车应设置止轮器。
4.9机车检查修理作业时应做到：4.9.1检查蓄电池时，要先断开闸刀，严禁将金属工具放在蓄电池的跨线上，并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上，防止烧伤。
4.9.2进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。
4.9.3差示压力计作用后，在未判明情况前，不要立即进入机械间，更不要立即打开柴油机检查孔盖进行检查，防止烫伤。
4.9.4检查机车电气部分时，禁止手触各电器触头。
不得带电检查处理故障或接触高压带电部件。
不得已需要闭合或断开电器时，必须使用绝缘物。
4.9.5禁止带电接触高压导线和各种用电设备的导电部分，严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件，检修前，必须切断压力来源，排尽剩余压力，切断电源。
禁止带电作业。
4.9.6柴油机启动前，应进行呼唤确认有关人员已在安全位置后方可启动柴油机。
柴油机空载试验时，必须先确认机控按钮在断开位或故障闸刀在中立位并将机车制动。
4.9.7需进动力室检查巡视，必须呼唤，经司机同意后方可进入。
检查时，禁止接触各运动及有电的部件。
4.9.8库内制动实验，必须车上车下联系好，并鸣笛警示后，方可实验。
4.9.9更换机车闸瓦时，机班人员应加强联系，注意人身安全，并对机车采取防溜措施，关闭相应制动缸塞门，然后将单阀置于制动位。
作业中严禁移动自阀手柄并挂好禁动牌，更换闸瓦过程中，不得将手指在闸瓦和轮面间、闸瓦钎空中试探。
更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，进行制动试验，调整闸瓦间隙，然后撤除防溜措施。
4.10使用各种电源前应注意的安全事项：4.10.1对所用电源的性能了解清楚，并确认其电压及允许负荷。
4.10.2对所用电源开关必须确认无他人使用或不影响他人和其他电器设备的正常运转后，方可接通。
4.10.3如使用的电源开关有其他设备的电线时，必须先切断电源，然后拆掉其他设备的电线，再接上所用电气设备的电线。
4.11副司机进行机车检查、给油作业时应注意的安全事项：4.11.1进行机车检查、给油作业前，必须确认机车已制动（无风时使用手制动机，并打好止轮器），做好机车安全防护工作。
4.11.2在作业中，严禁跳越地沟。
4.11.3进行各种实验时，必须与本班人员充分联系、紧密配合、保证安全。
4.11.4各部件检查完毕后，必须复原位置和正常状态。