浅析路桥工程施工技术要点
浅析路桥施工过程中的技术要点
凝土最后 收缩 出现裂缝。 ③工程施工现场的养护不合格 。 导致混
图 １ 路 桥 施 工 导 问装 置 示 薏 图
凝土早期的脱水而 引起 的收缩裂 缝，模版 拆除过早或者没有正 确拆除等都会产生裂缝 。在 工程 施工浇筑 混凝 土的时候不得漏
１ ． １ 施 工地点
更不要过振 ， 防范混凝土浮浆 过多。与此同时还要调整好流 路桥 工程施工中，不同的地理环境 决定 了土壤不 同的结构， 振， 动 性 ， 特 别要 注 意 钢 筋 比较 密 集 的部 位 ， 防 止 混 凝 土 沉 降 然 后 产 桥 头 引道 路 的路 基 强 度 ，稳 定 程 度 是 路 桥 施 工 中 的必 须 注 重 的
是对于一个国家而言非常重要的基柱 产业 ， 它相对 于提 高人 民的 生活水平， 促进社会的和谐 发展起到很大的推动作 用。 但 是， 伴 随着路桥 工程 的快速发展 ， 工程质量 问题也更 多的暴露 出来。本文从 目前的路桥 的施 工建设情 况出发 ， 结合路桥施
工过程 中出现的一 系列的问题来分析路桥 工程施工 中产生的安全 、 质量和技 术等方面的问题 ， 从 而点对点， 面对面的提 出 现对应的措施 ， 提 高桥路工程的施 工０年后就会产 生钢筋腐蚀 ， 混凝 土 出现
关注天气变化 ， 合 理安排工程施工 ， 对于保证 工程进度 ， 提 高 工 龟裂 的现 象 。桥 梁 老 化致 使 承 载 力 的 降低 都 是 来 自于钢 筋 腐 蚀 。 然而造成桥梁钢筋腐蚀 的主要 因素就是混凝土 出现裂缝 ，然后 程 质 量起 到关 键 作 用 。
１ ． ２ 自然条 件
工 程 施 工 中需 要 密 切关 注 施 工 当 地 的天 气 的变 化 ， 注 重对 当 重 ，这样就会使得桥梁在桥梁钢筋腐蚀和结构 出现裂缝 的双重 重者 出现 安 全 事 故 。有 相 关调 查 地气象信息的收集 统计 。像有 的路桥施工则是在冬季进行 的， 那 作 用 下 轻 者缩 短 桥 梁 使 用 寿命 ， 么施工就避 免不了雨雪天气影 响， 从 而 导 致拖 延 了 工 期 ， 因此 ，
市政道路桥梁施工技术控制要点
浅析市政道路桥梁施工技术控制要点摘要：近些年来，各地都在不断地加大市政路桥建设的投资，市政路桥施工具有自身特点，主要的一面，就是所需的材料种类较多，且需量大，使得工程质量难以控制，文章结合当前路桥施工技术多个角度分析了路桥施工技术控制要点，通过不断提高路桥建设的施工技术，制定和落实施工技术的控制措施，尤其要加强对施工关键技术的研究和控制，才能确保提高施工工程质量，为施工企业带来可观的经济效益和社会效益，增强施工企业在市场的综合竞争力。
关键词：路桥；施工特点；技术要点交通运输在社会经济发展中起着重要作用，随着大型公路桥梁和城市立交桥大量兴建，我国对路桥的施工技术已十分成熟，但对于路桥过渡地段，路基地面研究相对较为薄弱。
对于市政路桥施工特点的研究，对于路桥工程的质量监督，提供了十分宝贵的借鉴作用。
1 道路路基施工特点道路路基施工的内容：路基主体工程、取弃土坑、护坡道、综合排水、防护与加固、填挖方路基、特殊路基、冬季的施工以及由于修筑路基二引起的改沟获改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。
其基本特点包括以下几点；（一）城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
（二）城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
（三）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。
2 桥梁施工特点（一）重视施工排水，施工排水沟要有一定的深度，确保畅通能起到降低水位要求；（二）清表要彻底，清表后要严格按原地面的压实度检查，确保达到设计要求；（三）严格控制填料质量，从源头上控制宕渣粒径，宕渣运到现场前应事先破碎。
土方路基填土材料塑性指数不可过高，应控制好最佳含水量，石灰改善土应严控石灰原材料质量；（四）严格控制分层填筑、分层碾压；大规模填筑前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数；控制填筑层表面平整度，避免横坡不足等而造成路基表面积水；及时碾压；及时检验；严禁边坡贴补施工，松散、不稳定，易产生冲刷、滑坡、塌肩等现象。
探讨路桥工程建设中路基路面施工技术要点
Ｌ ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ０ Ｎ Ｗ Ｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ３ ／ ４
【 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ２ ０ ６ ６ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ８ — ０ １ ８ ０ — ０ ２
探讨路桥工程建设 中路基路面施工技术要点
戴川 页 发（ 福建省漳州市长泰县 交通工程技术管理站 ）
２ － ３ 软土地基施工技术
软 土 地 基 是 施 工 过 程 中经 常 遇 到 的 一 种 情 况 ，随 着 科技 的进 步 ． 路 基 施 工技 术也 日益 发 达 ． 对 于 软 土地 基 这 种特 殊地
设 中路 基 路 面的 施 工 技 术 进 行探 讨 ． 以期 对 我 国路 桥 工 程 的 建设 有 所 裨 益 。
出行 安 全 。路 桥 工 程路 基 路 面施 工是 路 桥 工程 施 工 的一 个 重
高速 公 路 路 面 底 面 以 下 下 ８ Ｏ ｌ ５ ０ ｃ ｍ 部 分 的 上 路 堤
一
≥９ ５ ％ ９ ６ ％
≥９ ５ ％
级会路路面底面以下下 ８ Ｏ １ ５ ０ ｅ ｍ 部 分的 上 路 堤
【 关键词 】 路桥工程 ； 施工技术 ； 路基 ； 路面
１ 刖 吾
俗话说的好 ： “ 要 向想 富． 先修路 ” ， 由此 可 见作 为 交 通 基
路 基 压 实的 过 程 中． 并不是压路机的质量越大越好 ， 正确 的做 法是 根 据 填料 的性 质 以及 规 定 的 压 实度 ．选 择 质 量合 适 的压
其 他 等 级 公 路路 面 底 面 以 下 下 ８ ０ １ ５ ０ ｃ ｍ 部 分 的 上 路 堤
路 堤 基 底
≥９ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ５ ％
浅谈路桥施工技术措施
引 言
度大小根据路桥之间的沉降差而定 ，此法 的关键在于考虑路线纵断面平顺 的前提 下， 确定沉降差和预 留反 向坡度。 ２ ， ３地基处理 处理好桥背软弱地基是控制桥头跳车 的重要措施。对软基处理 目前国 内已有换土法 、 超载预压法、 减少附加应力法 、 排水固结法 、 深层搅拌法和高
表 面的面层来 说， 如果其桥面 、 搭板之间的厚度 、 面层结构在这 一过程中表 现 出来 的厚度完全相 同， 那么就不会轻易的 出现变形 ， 所 以， 其桥面和搭板 都必须使用完全相同厚度的面层结构 ， 材质也要保持一致 。 如果说 由于填料在进行固结的过程中 ， 其施工要求不严格， 并且也没有
施工技术， 由于其 自身所 具有 的优秀性能， 促使其 已经被广泛的应用在 了各 个工程 的路面、桥面工程中，特别是当使用高强度混凝土进行施工的过程 中， 更能够 体现 出该施工 技术 的优势 ： 能切 实有 效的减少桥梁重量 ， 达到科 学合理 ，并且还能够 使得桥梁 自身的跨度能够在这一过程 中得到极大的提 升； 最大 限度 的提升路桥 工程 自身所具有 的寿命； 从某种程度上来说 ， 该结 构形式 的地震性能极为优秀 。
对其台背上的填方采取相应的加固处理措施，那么就无法切实有效 的解决 桥头出现跳车的现象 ，而国内大量解决这一问题的案例也明确 的展 示出了 整个台背在进行填方加固的过程中， 最好对其使 用石 灰土、 砂性土等填料 。 因此 ， 对整个台背填筑从地基开始应采取 适当的加 固措施 ， 采用砂性土 、 砂 砾、 碎石土填筑， 必要时用石灰 或水泥进行稳 定处理 ， 也可采用 半刚性材料 填筑 ， 以此减少路基工后沉 降， 同时相应提高压实度要求 。
１ ． ２预应力技术 通常在混凝土工程中所 形容 的预应力技术主要 就是对于桥面、路面所 产生的负荷作用进行抵 消、 减弱的技术， 从而达到利用外因影响来 对混凝土 裂缝现象进行控制的 目的， 通常情况下， 在使用预应力技术的过程 中。其中 所涉及到的预应力筋和混凝土材料都是采用 的高强度、 高刚度 的材料， 这主
浅析路桥施工的的技术及质量控制措施
浅析路桥工程路基路面的施工技术
浅析路桥工程路基路面的施工技术作者：许红昆来源：《城市建设理论研究》2013年第26期摘要：路桥工程建设中路基路面施工质量关系着人民的生命和财产安全,因此应当加强思想重视和技术创新。
本文首先论述了路桥工程路基路面的施工质量要求，然后分析了路桥工程建设过程中的路基路面施工问题，最后提出施工技术要点。
关键词：路桥工程，路基路面，施工技术。
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：一、路桥工程路基路面的施工质量要求随着经济条件的改善和新技术新工艺的应用，人们对路桥工程路基路面的施工质量提出了更高的要求。
首先，路基施工质量要求。
通常，市政工程的路基必须结构稳定、强度足够，水文温稳定性强。
路桥工程道路路基施工必须确保路基具有稳定的整体结构，为了避免路基结构在自然因素和行车荷载作用下整体失稳，出现变形、沉降等，施工单位应当采用相应的措施确保路基整体结构的稳定性。
为了确保在外力作用下路基不会发生超过相关规定的变形，路桥工程路基就必须具有足够的强度。
一般情况下，在地下水与地面水的作用下，路基的强度会明显下降。
尤其是水温状况变化显著的地区，路基将会受到周期性的冻融作用，出现翻浆与冻胀，造成路基强度显著降低。
因此，为了确保路基能够在不同的水温状况下不会发生过大的强度变化，路基就必须具有较高的水温稳定性。
其次，路面施工质量要求。
目前，大多数路桥工程采用的水泥混凝土路面或改性沥青混凝土路面，为了确保路桥工程的整体质量，此类路面必须满足高稳定性、抗磨损、抗弯、抗压等施工质量要求。
二、路桥工程建设过程中的路基路面施工问题分析(1 ) 路桥路面存在着平整度问题路桥工程项目的主要检测内容是路桥路面平整度,在实际施工作业时,不按照某些正规严谨的操作工序, 就会使路面平整度很快的衰减, 车辆在行驶过程中就会有颠簸感、行驶速度越快对车辆的磨损度就越大,车辆的不安全性也随之产生。
据调查显示, 造成这一问题的主要原因是: 路基建设过程中没有严格控制施工平整度, 导致路基路面投人使用时产生起伏感; 路基路面施工过程因没有做好质量把关工作, 加之压路机、摊铺机等机械设备上的操作人员素质和技能水平的局限, 导致操作方法上存在着很多的不合理、不科学之处。
浅析路桥工程过渡段施工技术要点
浅析路桥工程过渡段施工技术要点【摘要】随着我国经济的发展，路桥工程的结构设计已经比较成熟，形成了系统体系，但相对而言，路桥过渡段施工技术是非常薄弱的，这对我国路桥工程的发展是一个不小的阻碍，因此，加强路桥工程过渡段施工技术研究是非常重要的。
【关键词】路桥工程；过渡段；施工技术前言文章对路桥工程过渡段概述及其重要性做了简单的介绍，并对路桥过渡段施工不到位可能引发的危害和存在的问题进行了阐述，通过对问题进行分析，并结合自己的实践经验和相关理论知识，对路桥工程过渡段的施工技术要点进行了探讨。
二、路桥工程过渡段概述作为路基和桥梁的过渡结构，路桥过渡段是能够使路基刚性平稳过渡实现的重要部位，而且因为桥台是线路纵向刚度变化极大的区域，在车辆经过过渡段时会强烈冲击桥台或其过渡段，产生极大的冲击力，这使得过渡段内极易出现道碴翻浆、路基下沉变形，进而破坏路桥结构，导致路桥病害的产生。
随着科学技术的不断发展以及路桥工程要求的逐渐提高，路桥过渡段在结构设汁、施工工艺以及填料选择等各方面会更加的科学化、合理化。
路桥过渡段需要对平稳过渡无断接、刚度和强度的要求、工后沉降达到设计要求这三方面的结构要求有所满足。
三、路桥工程过渡段的重要性尤其在高速铁路的施工建设中，路桥过渡段的施工尤为关键，是整个工程的重要组成部分。
其中，过渡段部分处理的关键在于要结合所处的实际情况，根据不同的地质情况选择不同的填料，运用相当合理的机械设备和施工工艺，并应及时对工程进行检查。
高速铁路修建的重要前提之一就是要找到处理路桥过渡段的最佳设计方案，才能保证整个工程的顺利实施。
四、路桥过渡段施工不到位可能引发的危害桥梁自身为刚性结构基本不产生沉陷，而路基则存在允许变形，因而在路桥衔接部位势必产生沉陷变化，及出现不均匀沉降继而导致台阶出现，当该台阶达到一定量则会导致行车产生明显的颠簸跳动；施工中由于施工场地狭窄导致大型机械无法到达台背部位施工，或施工人员认为疏忽导致台背部位压实度不足，或灰剂量以及施工所用砂砾等材料的透水性不足不能满足要求最终导致整体强度差及台背整体强度差，后期在车辆荷载作用下将会产生沉陷继而导致桥头跳车现象；公路等级越高则路面上设置的结构物也越多最终会导致高低不一的桥头台阶，同时高等级公路线形标准高、桥头引道路堤高而极易产生沉陷和变形，最终导致桥台与引道错台、桥台路基下沉等病害；常规伸缩缝施工是在该部位处填土或砂并压实，并待整体路面浇筑完毕后再将伸缩缝内填土挖除缝隙内填土后方可进行伸缩缝施工，而在沥青摊铺过程中则可能由于伸缩缝内填土不密实或伸缩缝、桥面、过渡段间标高不连续导致悬导梁及摊铺设备跳动而影响摊铺厚度的均匀性。
浅谈市政路桥施工技术
浅谈市政路桥施工技术【摘要】施工技术控制在整个路桥工程中起着非常重要的作用，本文针对路桥施工技术控制、施工技术管理与监控等方面进行分析研究，为完善路桥施工技术、提高路桥工程质量水平提供参考。
【关键词】市政路桥；施工技术；控制措施1.市政路桥基础施工技术1.1支架搭设环节在搭设支架时需要注意的主要问题是：充分考虑安全性，施工支架一般采取钢管脚手架，钢管墩台身位置的设置必须按照设计方案精确埋设，预埋后，还要对墩台身钢筋部位进行固定，一般采用地锚拉线来固定。
1.2桥梁台后填筑的施工技术桥梁两端路堤沉降由地基、路基、路面压缩变形而成。
其中，地基的压缩变形是由路基路面的恒载及车辆荷载引起，填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。
若搭板上和桥面上的面层结构及厚度相同，则面层就不会产生沉降差，因此搭板上和桥面上应采用相同的面层结构和厚度。
1.3围堰基坑开挖技术在路桥施工中，有时会遇上井点降水失败，基坑中翻出泥浆，这会导致结构不能正常施工，应马上进行适当的回填，将外涌的泥浆压住使它无法上涨，再对基底注浆进行止水，如碰到特殊土质出现渗水情况，可在渗漏外侧适当的距离内采用压密注浆止水法。
在围护桩过程中，如果遇到地下有坚硬物体阻碍桩体插入时，就会致使坚硬部位的围护桩无法与其他桩体平齐，这样不仅对稳定性造成影响，而且影响在桩体上的统一施工。
应根据具体情况对土体进行加固，确保围护桩稳定后，再采用合适的办法（如割除或敲除）处理掉突出部分，或随着割除采用挡土板措施。
1.4地基技术处理地基处理是各种建筑施工的重要基础。
路桥施工中，处理好桥背部分的软弱地基可以更好的控制桥头跳车。
处理软土地基应采用特殊方法进行施工，如超载预压法、降低附加应力法、排水固结法、换土法、深层搅拌法以及振动碎石桩法等。
具体施工时要根据实际情况采用不同的方法提高地基承载力，尽可能的减小桥台与路堤的沉降差。
在软土地基上修建桥台一般采用桩基础。
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浅析路桥工程施工技术要点
发表时间：2019-08-08T09:37:06.360Z 来源：《建筑模拟》2019年第26期作者：李军
[导读] 现阶段，我国路桥工程的建设数量逐步增加，为了保证路桥施工的质量，要加强对于施工技术质量的全面控制，及时进行技术分析，保证路桥工程施工质量的提升。
李军
四川鼎能集团宜宾建功路桥建设有限公司四川省宜宾市 644000
摘要：现阶段，我国路桥工程的建设数量逐步增加，为了保证路桥施工的质量，要加强对于施工技术质量的全面控制，及时进行技术分析，保证路桥工程施工质量的提升。
为了促进市政工程的开发，通过对市政路桥工程技术和质量的控制分析当前市政工程中路桥施工技术要点。
关键词：市政工程；施工工艺；技术要点
引言
城建规模的扩大，让我国的经济也得到了迅速的增长，不过这也因此让人们对建筑质量提出了更高的要求。
而在城建工作当中，路桥施工是非常重要的构成部分，对其的建设质量直接关乎到行车的安全性和舒适性，而且也决定工程建设的经济收益。
所以相关工程人员一定要重视对于路桥的施工技术中质量管控方面的工作。
1路桥工程施工技术与质量管控的意义
由于我国经济的快速增长以及城市化进度的提高，让城建规模得到了进一步的加大，而这当中的路桥施工是非常重要的构成部分。
此外随着我国经济水平的提高，人们逐渐开始关注路桥的质量，提高路桥施工技术和质量管控，可以很大程度的加强施工质量，增加道路的使用时间，另外还可以节省施工资源，提升企业的经济收益，同时加强路桥施工技术和质量管控，有助于提高路桥施工质量，从而保证行车的安全性。
2市政路桥施工技术的要点
2.1路面施工
（1）拌料前期需要调配合理比例的施工材料，对于各原料的规格要进行严格的控制，施工阶段原料及含水量要进行及时的把关，确保含水量的使用在合理的范围之内。
在混合料的施工过程中要均匀的搅拌，按照混合料的指标来完成搅拌工作。
（2）在摊铺施工过程中，要避免车辆的掉头、急转弯等频发现象，防止对测量标高处产生相应的碰撞，以及对半成品的破坏。
在摊铺的阶段需要对于基层表面，做好及时的洒水保湿工作。
在实际操作过程中，洒水量要根据水泥配比进行严格合理的控制，按照水量调整的标准，确保水泥稳定碎石含水量的范围标准。
（3）完成摊铺工作后，要针对路基实施路面碾压工作，开展路基压实工作时，首先要在前期进行机械碾压，选取压路机作为主要的碾压机械工具，以速度最高控制在4000m/h以下进行碾压，重叠的宽度为40～50cm，避免存在漏压的现象。
压路机行驶过程中要先进行直线段的碾压。
碾压顺序则为由内侧向外侧碾压，碾压的顺序必须遵循从低到高的原则来进行。
2.2路基施工
挖方路基施工的目的是为了在路基开挖前做好相应的准备工作，对路基原地表及时进行清理和挖除工作。
尤其是对于路基处理过程中的排水沟和截水沟，做好路基防渗工作。
对于当地的土质情况优先进行考察，尤其是对于邻近的建筑物以及项目工程来进行严格的筛查，确保整个作业操作过程中，杜绝一切危险事件的发生，保障路基工程的排水通畅。
填方路基施工技术实施的目的是首先需要针对工人平均完成的工作量进行测量，针对不同压实度，需要确认压实遍数。
将原地表的植被和结构物全部去除，翻松高度定为30cm，在压实和压平路基之后再进行填筑工作。
如果在施工过程中高度超过80cm，可以先压平路基，确保路基工程的开展。
要证每一层土的松土高度小于30cm，路基床顶层确保压实厚度大于8cm，填土的宽度始终要大于路基自身设计的宽度。
利用路基排水技术，选取截水沟、边沟急流槽等排水设施，对于地表水的排除情况进行及时的勘测，对于大面积积水，用水泵或挖沟的情况进行相应的排除。
路基地下水采用盲沟、暗沟和渗井等方式排出，对于渗水量较小的工程一般选取的材料是粘性材料，渗水量较大工程选择渗水管的渗沟排水。
2.3路桥工程过渡段的施工
（1）合理设置桥头搭板。
当前解决路桥工程过渡段桥头跳车问题的常见方法是桥头搭板。
为了可以消除沉降差，可以结合施工现场的实际情况，选择适合的搭板。
但是所选择的搭板要承受所有行车的荷载。
（2）台后填筑。
桥梁两端出现严重的路堤沉降现象，其关键原因在于路面、地基和路基压缩变形造成的。
而地基出现压缩变形的关键原因在于车辆的荷载和路基路面的恒载出现改变。
在面层填筑中，如果桥面与搭板有同样的厚度和面层结构，便不会出现沉降较差的情况。
3路桥工程施工技术管理的应对措施
3.1落实质量管理制度
在对路桥施工期间，施工单位要制定出完善的质量管理制度，这样才能够保证路桥的施工质量，施工单位要在施工期间，应严格根据施工图纸来施工，要严格遵循路桥施工操作要求，还要对施工验收规定进行优化，每个施工环节结束以后，就要对其进行质量检测，只有在检测结果满足施工要求后，才可以开展接下来的施工，特别进行工序交接期间，一定要做好技术交底。
3.2合理控制技术成本
在做路桥工程时，我们不仅要保证工程的质量同时也要合理控制技术成本，这样才能确保消耗成本的合理性。
如果对技术成本没有一个系统的管理，根本不注重成本的多少，就会浪费不该需要花费的钱。
在整个路桥工程中，施工单位作为主体，整个项目建设的支出与每个环节密切相连。
因此，笔者认为对成本的管理是确保施工单位获得经济效益的有力基础，它不仅可以更好的控制投资者的经济支出，同时也能够让投资者对资金流向更加明晰。
只有对整个技术管理方面更加系统完善，才能做好对工程成本的合理控制。
这样做的优点如下。
①节约建设施工材料，为施工单位同时带来经济效益与社会效益；②让施工单位的良好形象在行业中更好的树立起来，从而吸引更多的投资者以此增加更多的工作机会。
3.3对施工过程进行全方位的管理
在市政路桥具体的施工过程中，需要对施工人员和施工进度进行统一管理，只有严格的管理制度才能保证整体的施工质量，使其建成
后可以充分满足人们的日常通行需要，从根本保证整个施工过程的安全。
此外，施工人员的整体素质也会对市政路桥施工质量的提升产生阻碍，所以施工单位必须将施工人员技术水平的提升作为施工开展前的重点工作，对施工人员进行有针对性的技术培训，强化施工意识、提高安全意识，使其对施工工作具有高度的责任心。
在实行全方位的施工管理后，施工过程中的违规行为已经逐渐减少，施工人员对自己的工作更加认真、仔细。
正是因为实行了全方位的施工管理，施工人员强化了施工技术控制意识，及时发现施工过程中存在的问题，并对不同的问题采取针对性的解决方式，减少了施工问题影响施工进度延迟的现象，保证了施工进度。
结语
综上所述，随着城市发展的步伐不断加快，市政基础设施建设迎来很好的发展机遇。
在城镇施工的现场是较为复杂的情况下，我们在施工阶段首先要对工程施工部署规划落到实处，及时纠偏优化改进，强化质量、技术、安全、成本方面的把控；其次在施工过程中借鉴国内外的先进技术，运用新的技术手段来完成施工的方案，加强对施工的管理，确保施工工程的顺利开展，保证市政工程中路桥施工技术质量的提升；再次，我们不断结合现场实际情况，不断总结经验形成系统的内部施工技术体系，供未来类似工程借鉴学习，提升路桥工程施工三控三管的基础原始资料。
参考文献：
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[4]李科锋，王清. 市政路桥施工特点及施工技术控制策略研究[J]. 建筑机械，2017（8）：31-33.。