一汽集团自主品牌汽车出口欧洲市场营销策略分析
中国自主品牌汽车海外营销研究
中国自主品牌汽车海外营销研究中国自主品牌汽车在过去几十年里取得了长足的发展，从最初的摹仿和尾随，到如今的自主创新和国际竞争力的提升。
然而，与国际知名汽车品牌相比，中国自主品牌汽车在海外市场的销售向来相对较低。
本文将探讨中国自主品牌汽车海外营销的现状和挑战，并提出一些改进策略。
一、中国自主品牌汽车海外市场的现状尽管中国自主品牌汽车在国内市场取得了可观的销售成绩，但在海外市场上的表现却相对较弱。
这主要是由于以下几个原因：首先，品牌认知度不足。
相比于国际知名品牌，中国自主品牌汽车的品牌知名度较低，消费者对其产品的了解程度有限。
这使得消费者更倾向于购买他们熟悉和信任的品牌，而忽略了中国自主品牌汽车的优势。
其次，产品质量和可靠性问题。
在过去，中国自主品牌汽车的产品质量和可靠性向来是消费者关注的焦点。
尽管近年来中国自主品牌汽车在这方面取得了显著的改进，但仍然存在一定的质量问题。
这使得消费者对中国自主品牌汽车的信任度降低，对其产品持有怀疑态度。
此外，缺乏品牌差异化和创新。
中国自主品牌汽车在设计和技术上与国际品牌存在一定的差距。
缺乏独特的品牌形象和创新的产品特点，使得中国自主品牌汽车无法在激烈的国际市场竞争中脱颖而出。
二、中国自主品牌汽车海外营销的挑战中国自主品牌汽车在海外市场面临着一系列的挑战，包括文化差异、市场竞争和消费者偏见等。
首先，文化差异是中国自主品牌汽车海外营销的一大挑战。
不同国家和地区的消费者对汽车的需求和偏好存在差异，中国自主品牌汽车需要根据不同市场的文化背景和消费者习惯进行产品定位和市场推广。
其次，市场竞争是中国自主品牌汽车海外营销的另一个挑战。
国际知名汽车品牌在海外市场上已经建立了强大的销售网络和品牌形象，中国自主品牌汽车需要与这些品牌进行竞争，争夺有限的市场份额。
最后，消费者偏见也是中国自主品牌汽车海外营销的一大挑战。
一些消费者对中国产品持有一定的偏见，认为中国产品质量不可靠。
中国自主品牌汽车需要通过提高产品质量和品牌形象，改变消费者的偏见，赢得他们的信任。
长春“一汽”汽车出口现状分析及建议
长春“一汽”汽车出口现状分析及建议发布时间：2021-11-25T09:18:53.150Z 来源：《科学与技术》2021年第24期作者：孙媛[导读] 进入21世纪以来，我国出口经济增加的主要支柱是自立品牌汽车产业。
孙媛（郑州升达经贸管理学院金融贸易学院，郑州 451191）摘要：进入21世纪以来，我国出口经济增加的主要支柱是自立品牌汽车产业。
长春一汽积极响应国家“走出去”的号召，成立国际营销部，开辟国际市场，加入激烈的国际竞争。
然而自2018年以来，长春一汽的出口额和出口量均接连下跌。
因此，本人认为有必要对长春“一汽”汽车出口近况进行深入分析，在充分探讨优势和不足的情况下，通过提供相应的建议和对策，期望能够提升“一汽”汽车出口的能力，增强其在国际市场的竞争力。
关键词：汽车产业；出口贸易；长春“一汽”汽车一．引言自加入WTO之后，国家就大力提倡“企业走出国门，市场销往全球”的口号。
1997年底，长春一汽汽车自主生产的第一批一汽皮卡成功出口中东，自此拉开了长春一汽汽车出口国际市场的序幕，同时一汽也成为第一批进军国际市场的中国企业。
通过分析现有产品结构可知，长春一汽集团的的出口汽车种类主要集在中重型卡车，2019年出口总量达到两万多辆，出口金额接近三百亿元。
目的地主要集中在中东地区和俄罗斯及南非。
这些战略市场不仅保证了车辆的出口数量还充当了本地区销售突破口的角色。
2015-2019年长春一汽汽车出口结构如表所示：数据来源：汽车之家网站在产品结构上，长春一汽出口汽车包括SUV、卡车、轿车三种类型。
从整体上看，2015-2019年长春一汽各个类型汽车的出口量逐年有不同程度的增长。
但在2019年，由于中西贸易摩擦升级，汽车出口受到一定影响，出口总量出现了下滑。
从出口类型来看，卡车是长春一汽汽车出口的主要类型，2019年卡车出口数量为19325辆，占全年汽车出口总量的71.13%.据研究表明，目前占据长春一汽汽车出口市场份额最多的市场分别为俄罗斯，中东，非洲以及其他市场。
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨
我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨近年来，我国汽车市场竞争日益激烈，各大汽车品牌纷纷加大营销策略力度，争夺市场份额。
在这样的大环境下，我国自主品牌汽车也在积极探索适合自身发展的营销策略。
本文将围绕我国汽车自主品牌汽车的营销策略进行探讨，分析目前的市场情况与挑战，并提出相应的解决方案。
一、市场分析自主品牌汽车在我国市场一直以来都备受关注，但是面临着来自合资品牌和国际品牌的激烈竞争。
尤其是近年来，随着消费者对汽车品牌和车型的需求日益多元化，自主品牌汽车的市场占有率一直处于下滑状态。
市场上合资品牌和国际品牌的技术优势和品牌影响力相对较大，他们凭借先进的技术和成熟的产品线，吸引了大量消费者的青睐。
自主品牌汽车在品牌认知度和口碑上存在一定的短板，缺乏足够的市场号召力。
自主品牌汽车的产品质量和售后服务问题一直是消费者关注的焦点，虽然在近年来有所改善，但还需更多的时间和精力来提升品牌形象。
自主品牌汽车在市场竞争中面临着巨大的挑战，需要加大营销策略的力度，提升品牌形象和产品质量。
二、营销策略探讨1. 品牌推广品牌推广是自主品牌汽车营销的重中之重。
通过多种媒体宣传和广告投放，提高品牌知名度和认知度。
可以通过赞助活动、展览会、体验活动等方式，让消费者更直观地感受到品牌的魅力和特色。
2. 产品创新产品是营销的核心，自主品牌汽车需要不断提升产品质量和技术含量，满足消费者日益多元化的需求。
注重产品的功能性和实用性，同时也要注重外观设计和个性化定制，提升产品的吸引力和竞争力。
3. 服务体验售后服务是消费者选择汽车的重要因素之一。
自主品牌汽车需要建立完善的售后服务体系，提供优质的售后服务，满足消费者在购车、用车过程中的需求，增强消费者对品牌的信任和忠诚度。
4. 互联网营销随着互联网的发展，互联网营销已成为当下汽车行业最为广泛和有效的营销途径之一。
自主品牌汽车可以通过社交媒体、汽车电商平台等多种方式，与消费者建立更加直接和紧密的联系，开展线上购车体验和互动营销活动。
汽车销售模式分析欧洲
汽车销售模式分析欧洲在当今全球化的经济环境中，汽车行业作为重要的产业之一，其销售模式在不同地区呈现出多样的特点。
欧洲作为汽车工业的重要发源地之一，拥有着独特且成熟的汽车销售模式，值得我们深入探究。
欧洲的汽车销售市场高度发达，具有多样化的销售渠道。
其中，品牌授权经销商是最为常见和主流的销售模式。
这些经销商通常与汽车制造商签订长期合作协议，获得在特定区域内销售特定品牌汽车的独家授权。
他们拥有完善的销售网络和售后服务体系，能够为消费者提供从购车咨询、试驾到车辆维修保养等全方位的服务。
这种模式的优势在于能够确保消费者享受到品牌统一的高质量服务，同时也有利于品牌形象的维护和市场份额的稳定。
除了授权经销商，欧洲还有众多的独立汽车经销商。
这些经销商不隶属于任何特定的汽车品牌，他们可以自由选择采购和销售不同品牌和型号的汽车。
这为消费者提供了更多的选择空间，尤其是在二手车市场，独立经销商发挥着重要作用。
他们通过对二手车的评估、整备和销售，满足了不同消费者对于价格和车型的需求。
在欧洲，汽车销售不仅仅局限于实体店面。
随着互联网技术的飞速发展，线上汽车销售平台也逐渐兴起。
消费者可以通过网络平台浏览车辆信息、比较价格，并进行在线咨询和预订。
一些大型的电商平台和汽车制造商的官方网站都提供了这样的服务。
线上销售模式的出现，打破了时间和空间的限制，提高了销售效率，同时也降低了运营成本。
此外，租赁模式在欧洲汽车市场也相当普遍。
长期租赁和短期租赁都有广泛的受众群体。
长期租赁通常面向企业和机构客户，为他们提供一种灵活、便捷且成本可控的车辆使用方案。
短期租赁则主要满足个人消费者在旅行、临时用车等方面的需求。
租赁模式的盛行，一方面反映了欧洲消费者对于汽车使用方式的多元化需求，另一方面也促进了汽车更新换代的速度，推动了汽车行业的发展。
欧洲汽车销售模式的另一个特点是注重客户体验。
无论是在展厅的布置、销售人员的培训，还是售后服务的质量上，都力求为消费者创造舒适、便捷和满意的购车环境。
汽车市场营销策略分析
汽车市场营销策略分析一、市场背景随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车成为现代人生活中必不可少的交通工具之一。
然而，随着汽车市场的竞争日益激烈，汽车厂商需要制定有效的市场营销策略来满足消费者的需求并保持竞争优势。
二、目标市场确定在汽车市场中，消费者群体十分广泛，不同人群对汽车的需求和偏好也各不相同。
因此，汽车厂商需要通过市场调研等方式来确定目标市场，包括年龄、收入、地理位置等因素。
三、品牌定位品牌定位是汽车市场营销中非常重要的一环。
汽车厂商需要通过产品设计、品牌形象与宣传等手段，确定自己在消费者心目中的定位，并与竞争对手进行区隔。
四、产品创新汽车市场的竞争日益激烈，消费者对汽车产品的需求也日益多样化。
因此，汽车厂商需要持续进行产品创新，推出符合消费者需求的新款车型，提高产品的竞争力。
五、渠道选择汽车的销售渠道有直营渠道和经销商渠道两种。
汽车厂商需要根据自身实力和市场需求，选择适合的销售渠道。
在选择经销商时，汽车厂商应该注重经销商的服务能力和市场拓展能力。
六、广告和宣传广告和宣传是汽车市场营销不可或缺的一环。
汽车厂商通过各种广告媒体和宣传活动来提高品牌知名度和产品认知度，吸引消费者的注意力并促成购买行为。
七、售后服务售后服务是汽车市场中重要的一环。
汽车厂商需要建立完善的售后服务体系，提供及时、优质的售后服务，以提高消费者对品牌的忠诚度，并增加品牌口碑。
八、价格策略在制定价格策略时，汽车厂商需要综合考虑成本、市场需求、竞争状况等因素。
高品质的产品可以定价较高，但也需要在消费者对产品价值的认可上给予合理的回报。
九、市场调研和数据分析市场调研和数据分析是汽车市场营销策略制定的重要依据。
汽车厂商需要通过市场调研来了解消费者需求和竞争对手情况，通过数据分析来评估市场潜力和产品表现。
十、社交媒体营销随着社交媒体的兴起，汽车厂商需要利用社交媒体平台进行市场营销。
汽车厂商可以通过在社交媒体上发布各种信息、与消费者进行互动，提高品牌知名度和形象。
自主品牌汽车的市场营销策略
市场营销工作的有效开展不仅能有效提高自主品牌汽车的市场占有率，还为中国汽车行业的深化发展起到促进作用。
为了提升中国自主品牌汽车市场的营销效果，营销人员应进一步优化自身的工作思路，解决工作中存在的问题，进而构建科学高效的汽车市场营销体系，为提高我国汽车企业的总体发展起到促进作用。
1自主汽车品牌的概念和市场营销的发展
1.1自主汽车品牌的相关概念
我国自主汽车品牌作为汽车企业针对汽车核心技术进行自主开发并拥有自主知识产权的相关品牌，一般通过市场保有量、生产研发及行业地位进行相应的衡量。
在我国的自主品牌发展和分类过程中，主要包括企业品牌、区域品牌及国家形象品牌三个层次和发展类别。
与外贸汽车品牌和合资汽车品牌相比，中国自主汽车品牌作为我国汽车工业发展中的特殊产物，不仅在消费者心目中形成了独特的品牌意识和独有的认可特征，整体的品牌忠诚度还相对较高。
这样的实际情况不仅使我国自主汽车品牌在实际市场当中具有较为坚实的认可消费群体，还进一步体现了企业的创新和市场定位特点[1]。
由于中国自主汽车品牌的整体消费和市场对象都是国内，因此大部分自主汽车品牌往往与民族汽车工业产生更为紧密的联系，因此又被称为民族品牌。
在整体自主汽车品牌的分类当中，其中一部分在企业经营开展之初就通。
中国自主品牌汽车海外营销策略分析
排放 标准 ，少数产品达到 欧Ⅳ排放水平 。 在 占据汽车销量大部分 的第一 、 第二世 界
才 放 在 需 要 保 值 增 值 的主 体 地 位 ， 工 作 把 的 重 点放 到 人 力 资 本 增 值 上 。 投 资 的 眼 以
光看待在 吸引人 才、 培养 人才 及激励人才 方 面 的投入 ，把人 才看 成实现 目标 的资
本 。 过对 企业 人 力 资本 合 理有 效 的 开发 、 通 利 用 ，建 立起 一套 能 够 持 续 促进 员工 成 长 和 全 面发 展 的 长效 机 制 ，注 重对 其 潜 能 的 在 我 国 汽 车 产 业 整 体 发 力 的 ２０ ０９ 年 ， 自主 品 牌 的 市 场 表 现 同样 十 分 优 异 ， 以长 城 、 中华 、 瑞 、 奇 吉利 等 为代 表 的一 批
国家 中均 已实 行 欧 Ｖ排 放 标 准 ，０ ３ 或 ２１年 ２ １ 后 将 实 行 欧Ⅵ 排 放 标 准 。 对 第 三 ０ ４年 但 世 界 国家 来 说 ， 中 国外 的 大 部 分 国家 还 除 执 行 欧 Ⅱ以 下 排 放 标准 。 因此 ， 国欧 Ｉ 我 Ｉ Ｉ 排 放 标 准 的汽 车 产 品 ， 面 对 发 达 国家 ， 达
的人 才及 时培 训 和开 发 的 力 度 。才 能 为企
主要 问题分析
１ 政 策 法 规 方 面 、 （） 放 标 准 。 我 国 目前 仅 北 京 、 １排 上
安全 标准 、 车辆 安全 认证 （ 交通部和 运输
部 认 证 ） 环 保 认 证 （ 国环 境 保 护 署 认 、 美 管 理 者 要 把 以企 业 文 化 为 导 向 理 念 贯 彻 企 业 人 力 资本 管理 中 ， 企 业 文 化 和 人 力 使
2024年一汽大众汽车市场营销策划方案
一、市场背景和目标分析2024年，随着国内汽车市场竞争的加剧，消费者对汽车的购买需求变得更加理性和个性化。
大众汽车作为国内汽车市场的领导者之一，需要时刻维持其市场份额并提高品牌知名度和声誉。
基于此，我们制定了以下的市场营销策划方案。
二、市场营销策略1.产品差异化定位：考虑到消费者的个性化需求，我们将产品差异化作为市场营销的核心策略。
通过深入了解消费者的需求和喜好，我们将推出多款符合不同消费者心理和生活方式的车型，以满足不同消费者的需求。
2.品牌形象提升：大众汽车作为一个历史悠久且值得信赖的品牌，我们将通过广告、社交媒体、赞助等途径提升品牌形象。
我们将强调大众汽车的质量、安全性和环保性能，以及独特的德国设计理念，以吸引更多消费者选择购买大众汽车。
3.客户关系管理：我们将注重与消费者的互动和沟通。
通过建立完善的售后服务体系，提供及时、高效的售后服务，以提升消费者对大众汽车的满意度。
同时，通过举办车主活动、推出优惠政策等方式，加强与消费者的互动和关系。
4.市场推广活动：我们将通过举办各类市场推广活动，提高大众汽车的曝光度和知名度。
如在主要城市的商圈举办汽车展示活动、合作举办车展等。
同时，我们还将加强线上市场推广，通过互联网广告、社交媒体等途径，触达更多潜在消费者。
三、具体实施方案1.产品差异化定位：根据市场调研和消费者需求分析，我们将推出多款车型来满足不同消费者的需求。
例如，针对年轻消费者推出时尚、潮流的跑车系列；针对家庭消费者推出宽敞、舒适的多功能车型等。
2.品牌形象提升：我们将通过电视广告、户外广告、杂志宣传等方式提升品牌形象。
广告内容将强调大众汽车的安全性、环保性和创新设计，展现大众汽车的品质和价值，并通过品牌故事、名人代言等方式加强消费者对大众汽车的认同感。
四、预期效果和评估指标1.提高市场份额：通过产品差异化定位和品牌形象提升，我们预计2024年能够维持并提高大众汽车的市场份额。
2.增加销量：通过市场推广活动和客户关系管理，我们预计2024年大众汽车的销量将有一定的增长。
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一汽集团自主品牌汽车出口欧洲市场营销策略分析发表时间：2018-06-12T16:08:26.650Z 来源：《科学教育前沿》2018年02期作者：韦韧薛雪[导读] 【摘要】本文以一汽集团自主品牌产品为基础，面向出口目标欧洲市场，结合其自身发展需求及企业文化，根据品牌出口欧洲市场的SWOT分析，得出一汽自主品牌汽车出口欧洲市场的营销策略。
通过对比借鉴德企、日企的海外成功经验，结合本土化策略与绿色营销策略，提出应建立一汽自主品牌欧洲产研发基地、营销渠道网、一汽化售后体系等平台建设,总结了一汽自主品牌的发展蓝图，并且对中国汽车行业的出口态势做出展望。
【关键【摘要】本文以一汽集团自主品牌产品为基础，面向出口目标欧洲市场，结合其自身发展需求及企业文化，根据品牌出口欧洲市场的SWOT分析，得出一汽自主品牌汽车出口欧洲市场的营销策略。
通过对比借鉴德企、日企的海外成功经验，结合本土化策略与绿色营销策略，提出应建立一汽自主品牌欧洲产研发基地、营销渠道网、一汽化售后体系等平台建设,总结了一汽自主品牌的发展蓝图，并且对中国汽车行业的出口态势做出展望。
【关键词】一汽集团；自主品牌；欧洲市场；营销策略中图分类号：G62 文献标识码：Ａ文章编号：ISSN1004-1621（2018）02-0014-05一、一汽集团发展现状及自主品牌汽车产品特点（一）企业背景中国第一汽车集团公司简称"一汽",企业品牌"中国一汽",是国有大型汽车企业集团,总部位于吉林省长春市,员工人数14.7万人。
2011年6月28日,根据国务院国资委的要求,中国一汽进行主业重组,成立中国第一汽车股份有限公司。
在巩固和发展国内市场的同时,中国一汽不断开拓国际市场,逐步建立起全球营销和采购体系。
一汽股份有限公司作为集团公司的控股子公司,拥有红旗、解放等自主企业,?一汽大众等中外合资企业,以及在产品开发、工艺材料开发方面居国内汽车行业领先水平的技术中心。
2016年,实现营业收入4303.8亿元,上缴税金720.23亿元,在国资委108家央企效益排序中列第8位,累计销售整车310.6万辆。
企业(全资子公司和控股子公司)和科研院、所,自东北腹地延伸,沿渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、广东、云南、四川,形成东北、华北、西南、华南和华东等五大生产基地生产汽车及汽车配件、小轿车及小轿车配件,旅游车及旅游车配件、汽车修理、动能输出、机械加工、建筑一级；开展汽车技术研发;提供试验检验、检测检定、媒体广告、劳务服务。
（二）自主品牌现状中国一汽品牌架构是："中国一汽"为中国第一汽车集团公司企业品牌，下辖"中国一汽"和"红旗"两个伞品牌。
"中国一汽"伞品牌涵盖红旗品牌之外的一汽自主乘用车和商用车。
其中自主乘用车产品线品牌包括"一汽奔腾"、"一汽威志"、"一汽夏利"、"一汽森雅"等；商用车产品线品牌包括"一汽解放"、"一汽佳宝"等。
"红旗"伞品牌定位于高端乘用车和多功能车，主要包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品。
一汽自主品牌位列国内汽车企业品牌价值第1位，连续13年位居汽车行业榜首。
"红旗"品牌价值428.69 亿元，列自主轿车第1位。
2016 年 9 月,中国第一汽车股份有限公司红旗分公司正式成立,红旗品牌正式独立运营,明确其作为集团自主核心, 承载振兴民族汽车工业的重托,肩负保护国家公务信息安全的政治责任。
此举能够为红旗品牌在集团中的决策带来更多自主权,更好地整合集团所属资源,更加鲜明地对外传播,获得更大的成长空间,将"红旗"品牌打造成为中国第一的高端乘用车品牌。
一汽集团自主品牌"奔腾"的表也十分突出，总体销售满意度得分647分，名列自主品牌第三名，服务满意度得分717 分，高于行业平均水平43 分，处于高满意度区间。
一汽自主品牌服务满意度（JD Power CSI）得分660，同比2015年提升60分。
（三）自主品牌目标出口产品特点作为自主品牌旗下的优秀产品红旗H7、森雅R7和骏派A70E将肩负打开高端市场、SUV市场与新能源汽车市场的重任。
1.红旗品牌出口产品--H7 PHEV产品特点（1）自主研发：基于模块化设计的全新电子电气架构平台。
全新7速DCT变速器电控系统开发自主混合动力控制系统(HCU)，高效节能的能源管理系统。
（2）智能驾驶：挚途战略是基于红旗EV车型开发,其核心计算平台(智能驾驶综合控制器)由一汽完全自主开发,其硬件架构具有一定前瞻性和可扩展性,能够完全支撑未来发展的技术及安全需求。
（3）低碳环保：搭载中国一汽全自主研发的4GC直喷增压发动机是"蓝途"战略的首款直喷机型,采用双VVT、涡轮增压、缸内直喷等领先技术,匹配红旗首款7速DCT变速器,使整车具有优异的动力性和燃油经济性，采用深度混合动力构型,具有更强的动力性能和超低的油表现。
红旗 H7 插电式混合动力车型H7 PHEV凭借超高强度的车身、全方位的被动安全配置等,在2012年新版 Euro-NCAP 法规测试中成为世界首款通过欧洲五星安全测试的C级轿车。
作为首款达到欧五标准的自主品牌产品，红旗H7有望打开一汽自主品牌在欧洲的高端市场。
2.SUV市场出口品牌森雅--R7产品特点2016年森雅R7成功上市。
作为一汽自主 SUV 战略车型,在产品上具有可靠的品质保证。
不但严格采用中国一汽乘用车的自主研发体系标准,充分利用一汽技术中心的全球开发资源,还吸收和应用精益化管理方式的精髓,保证了开发、试制、采购、生准及制造全程的高标准品质。
同时,森雅R7的所有核心零部件全部来自全球优质供应商,并完成了500万公里的可靠性路试、性能路试、耐久路试及地区适应性路试,为国内同类车型首创。
森雅R7作为SUV车型的出口具有较高的价格优势，在欧洲同类型产品中具有较高的性价比。
3.新能源汽车市场出口产品骏派--A70E产品特点纯电动新能源车骏派A70E在节能环保、智能化、可靠性等方面均实现了较大突破。
环保方面采用PM2.5滤及等离子空气净化技术;智能化方面采用远程控制技术实现远程充电,车辆诊断等先进技术,高清度大液晶显示屏、轻松方便的手机APP功能体现互联网+思维;可靠性方面通电机8年12万公里保修、电池8年12万公里保修,一汽品牌的质保承诺等有力措施,免除消费者的后顾之忧。
随着欧盟排放标准的进一步量化以及对于新能源汽车的普及推广，骏派A70E肩负着打开目标市场新能源汽车领域的责任。
二、欧洲汽车市场现状2016年全年，欧盟GDP增长了1.9%。
预计欧洲经济在不久的将来还会继续增长，尽管各种因素会威胁到经济的进一步复苏--包括政治不确定性、全球贸易脆弱的状况以及欧盟以外的微弱增长。
欧盟委员会(European Commission)在其冬季预测中预测，2017年和2018年，欧盟的GDP增长率将在1.8%左右，这将标志着欧盟连续5年的经济复苏。
在过去的两年里，欧盟的通货膨胀率一直很低，主要是能源价格下降的结果。
根据欧盟委员会的最新预测，欧盟的通货膨胀率预计将从2016年的0.3%上升到2017年的1.8%，2018年上升1.7%。
劳动力市场将继续受益于经济复苏,随着工资的增加和国内需求的扩张。
因此，未来几年欧盟的失业率预计将相对快速下降:从2016年的8.5%降至2017年的8.1%和2018年的7.8%。
经济的稳定与复苏在进一步刺激着其汽车市场的消费。
欧洲的乘用车市场在2016年的最后一个月增长3.0%，这是2016年全年12月的最高记录。
这一结果使全年销量达到1460万辆，比2015年增长了6.8%，是该汽车业连续第三年增长。
这种积极的趋势表明，尽管在2016年发生诸多关键事件(如英国退欧或意大利公投)之后出现了政治不稳定和经济不确定性，但消费者信心依然强劲。
全年的增长记录主要是持续在整个地区和所有主要乘用车市场。
意大利(+ 15.8%)和西班牙(+ 10.9%)是今年需求增长最快的国家，紧随其后的是法国(+ 5.1%)、德国(+ 4.5%)和英国(+ 2.3%)。
在2016年,欧盟出口价值约550万辆轿车大约€1250亿。
与此同时，欧盟进口商品的进口额也大幅增加(+ 16.7%)。
欧盟乘用车出口比2015年略有下降,尽管出口在今年上半年后再次回升，但降幅更大。
全年,欧盟汽车出口贸易顺差产生价值€870亿,比2015年下降了9.9%。
2016年，欧盟进口的大部分轿车来自土耳其和日本，后者的进口额也最高，比2015年增长了17.7%。
在过去几个月里，土耳其进口额显著增长(+ 26.3%)和出口量(+ 22.3%)，而今年第一季度的进口量则是下降的。
从韩国进口和美国也显著增加。
与日本和土耳其一起，这些国家占欧盟乘用车进口总量的65%以上。
在2016年最后一个季度，欧盟对新商用车辆的需求继续保持前几个季度的积极趋势。
在10月份小幅下跌之后，市场在2016年最后的两个月再次出现了两位数的增长(+ 13.2%和+ 10.4%)。
欧盟今年商用车市场扩大,达到超过230万注册量,比2015年上升了11.7%。
所有的需求增长都是持续的，但对于轻型商用车(+ 11.9%)和卡车(+ 11.4%)尤其强劲。
整个2016年,五大市场表现明显比2015年好。
意大利(+ 49.9%)的增幅最大，其次是西班牙(+ 11.3%)、法国(+ 8.3%)、德国(+ 7.0%)和UK15(+ 1.5%)。
2016年，欧洲商用车产量增长(+ 5.9%)，达到约350万辆。
增长主要是受欧盟内需求增长的推动，尤其是货车和卡车的需求。
预计经济好转将在2017年继续，在改善欧元区许多地区的经济条件的支持下，这提振了消费者信心。
商用车生产在中国相当稳定，在2016年约上升0.2%,与2015年统计数据相近的产量。
2016年，大部分欧盟商业用车的进口来自土耳其(+ 8.0%)。
而中国则以76843个单位的进口量位居第二，中国汽车在欧盟市场内有着巨大的市场潜力。
三、一汽自主品牌出口欧洲市场SWOT分析（一）优势分析1.成本优势汽车产业是技术与劳动力相结合的密集型产业。
现在的一汽自主品牌产品在汽车设计和制造技术上实现了全自主产业链。
与此同时，一汽品牌具有劳动力比较优势，以现阶段的产品设计与制造水平，其设计研发的成本优势也将进一步被体现出来。
随着全球化市场的发展与欧盟体制内欧元升值、人工成本不断上升，欧洲的大多数汽车厂商在不断加大对中国制造的汽车零配件的进口投资。