奋战大门口隧道——中交公路一局一公司大门口隧道施工纪实
高速公路隧道施工方案
青枫岭隧道施工技术方案一、编制依据1．《公路工程质量检验评定标准》（隧道部分）(JTGF801-2004)；2．《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009；3．《公路工程施工技术实用手册》；4．《隧道爆破现代技术》；5．锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-20016．地质勘察报告、设计图样；7．招标文件。
二、工程概况青枫山隧道左洞长270m，起讫桩号：K1ZK3+655—K1ZK3+925；右洞长250m，起讫桩号：K1YK3+690—K1YK3+940。
隧道进出口采用端墙式洞门，洞口边仰坡采用挂网喷砼防护，坡面植草防护。
本隧道左洞进口明挖段9米、出口明挖段10米，右洞进口明挖段6米、出口明挖段10米，设臵明洞衬砌外；其余段落均采用暗挖法施工，设臵复合式衬砌。
根据设计及施工进度需要，拟在隧道出口设二个工作面，左右洞同时施工。
整条隧道的开挖方量约：6.38万方，本隧道的混凝土砌体量约：15230方。
地质情况：围岩主要为中风化灰岩，溶岩发育，节理裂隙较发育，岩质较坚硬，岩体较破碎-较完整，围岩自稳能力较差。
水质分析：地表水不发育，未见明显地表水体，地下水主要为基岩中的裂隙水及岩溶水，下伏灰岩节理裂隙较发育，但多呈闭合状，连通性较差，多填充泥质。
地下水水量一般，无统一的地下水位。
三、施工准备及工期安排本工程施工我标以确保工期为核心，做到科学管理、精心施工、加强协调、减少干扰；以质量第一、安全生产为目标，根据工程特点，采用平行流水作业法和“四新”技术施工；在确保总工期的前提下，按照“留有余地、关死后门、倒排工期”的办法，突出重点、合理穿插、攻克难关。
以“保质量、保工期、保安全、保环境”为中心内容，确保科学布臵、整体推进、优质高效地完成施工任务。
1．根据本隧道为短隧道的特点，受当地地形影响隧道进口不便于进洞开挖，综合考虑隧道施工的技术难度及工期要求，拟在隧道出口端进洞，左右洞同时掘进。
2．本隧道进出口洞口地段浅埋，Ⅴ级围岩地段采用留核心土的台阶法开挖，Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖。
集双高速公路隧道冬季施工方案
鹤大高速公路集安至双辽联络线集安至通化段JTL02合同段冬季施工方案编制：审核：审批：中交一公局桥隧工程有限公司集通高速02标项目经理部2016年11月7日目录一、编制依据以及适用范围11.1 编制依据11.2 适用范围1二、施工概况12.1、工程概况12.2、工期安排12.3、气象条件22.4、水文特征、河流水系22.5、地形、地貌22.6、地质情况3三、冬期施工技术准备工作33.1、冬季施工管理小组33.2、冬期施工技术准备原则33.3、冬期施工方案的编制43.3.1、冬期施工方案编制前的准备工作43.3.2、冬期施工方案的主要内容4四、冬期施工生产准备工作54.1、冬期施物资源准备54.2、保温材料的准备54.2.1、保温材料的选择54.2.2、保温材料数量及计划54.2.3、冬期施工燃料准备54.2.4、热源设备的准备54.3、冬期施工现场准备64.3.1、施工场地的准备工作64.3.2、搅拌站的保温64.3.3、混凝土搅拌施工的保温措施74.3.4、混凝土运输的保温措施84.3.5、混凝土浇筑的保证措施84.3.6、钢筋施工质量保证措施84.3.7、便桥冬季养护措施9五、冬期隧道施工方法和工艺95.1、隧道工程95.1.1、洞口保温大棚95.1.2、高压风管保温105.1.3、供水系统保温105.1.4、排水管路保温10六、冬季施工的管理措施106.1、质量培训106.2、技术交底106.3、天气预报10七、冬季机械管理制度11八、冬季安全管理措施118.1、冬季施工安全教育118.2、现场安全管理118.3、冬期电气安全管理128.4、结束冬期施工后的安全管理12九、冬季施工应急预案129.1、事故应急处理制度129.2、加强安全工作，做好应急准备139.3、事故应急处理程序149.4、冬季施工紧急预案14集通高速JTL02标段冬季施工方案一、编制依据以及适用范围1.1 编制依据1.1国家现行的有关法律、法规、政策等；1.2招标文件、合同文件、施工图设计、工程量清单及总体施工组织设计；1.3《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20091.4《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-20091.5《公路隧道施工安全技术规范》 JTG F90-20151.6《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；1.7《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2011；）1.8《公路路面基层施工技术规范》(JTG/T F20-2015)；1.9《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；1.2 适用范围主要针对2016年期间进行冬季隧道工程的施工。
墨脱不再遥远——武警交通一总队成功打通墨脱公路嘎隆拉隧道纪实
早 日打 通 嘎 隆 拉
作 为 先 期 准 备 工 程 的 嘎 隆 拉 隧 道 ， 墨 脱 公 路 全 线 重 点 为 控制性 关键项 目。 ｏ ８ 初冬 ， ２ ｏ ￣ 这一 光 荣 而 又 艰 巨 的 硬 骨 头
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国 外 专 家 曾 断 言 ，“ 如 此 恶 劣 复 杂 的 地 质 气 候 条 件下 ， 在
多个 日夜 的 艰 苦 麈战 ， 全长 ３ １ 米 的 墨 脱 公路 嘎 隆 拉 隧 道 顺 利 ３０ 贯通 ！ 扼 守 南 北 两 端 相 向 掘 进 的 两 支 尖 兵 胜 利 会 师 、 当 纵情 欢 呼之 时 ， 前 所 有 的 断 言 和 担 心 都 被 彻 底 打 破 ！ 国最 后 一 个 此 我 县 域 公 路盲 点 将 在 共 和 国 的交 通 版 图上 永 远 消失 。 这 是 中 国 公 路 建 设 史 上 的 里 程 碑 ， 人 类 征 服 大 自然 的 是
百 余 名 优 势 兵 力 ， 结 近 百 台 套 价 值 ３０ 万 元 的 精 良装 备 全 集 ００
力 投 入 施 工 。隧 道 进 出 口两 端 分 别 由 所 属 二 、 支 队 扼 守 ， 三 相
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向掘进 ， 见不散 。 不 将士受 命之 日 ， 忘 其家 ， 阵之 时 ， 忘其 亲 ， 鼓 则 临 则 击 之 时 ， 忘 其 身 。”这 支 ８０ 为 主 ， 后 、９０ 为辅 的 筑 路 官 则 后 ７０ 后
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S213(纵三线)省梅公路一标隧道施工标准化交流材料
三、隧道施工标准化
1、场地布置标准化
1.1、钢筋场建设标准化
采用厂房式钢结构搭建，配 备5t桁吊，场内划分原材料堆放区、 加工区、半成品堆放区、成品区等 功能区；钢筋、钢拱架均在场内加
工制作；配备数控弯曲、弯箍机。
钢筋加工场内景
S213（纵三线）南安省梅公路一标隧道观摩交流材料
三、隧道施工标准化
在各级交通主管部门等相关单位的关心指导下，根据项目建设特点，认真
组织，通过细化管理、加强工序控制，强力推行隧道标准化施工，严格执行《 福建省普通公路施工标准化管理指南》、《隧道施工安全九条规定》、《强化 隧道施工安全管理十一项措施》等相关规定，下面就我标段魏岭隧道施工标准 化一些做法和体会进行介绍，不足之处恳请各位领导和同仁批评指正。
S213（纵三线）南安省梅公路一标隧道观摩交流材料
目 录
一、项目简介
二、项目管理标准化 三、隧道施工标准化 四、安全管理标准化 五、施工体会
S213（纵三线）南安省梅公路一标隧道观摩交流材料
一、项目简介
1、标段简介
S213(纵三线)南安省新至梅山段公路工程一标段按照双向六车道二级公路标准建设，设计 速度60km/h，路基宽度30m，项目起于省新镇茂盛路，下穿泉三高速公路，过魏岭隧道，全 长4.52km，合同段总造价3.07亿元，合同工期24个月。 建设单位：南安市交通建设开发公司
会议纪要
S213（纵三线）南安省梅公路一标隧道观摩交流材料
二、项目管理标准化
4、技术准备
严格执行方案审批制度，对隧道施工重、难点及各关键工序梳理分析，编制隧道开挖、 软弱围岩施工、监控量测等10余项专项方案及开工报告，报监理单位审批同意后施工。
专 项 施 工 方 案 分 项 开 工 报 告
《(JTGF60-2019)公路隧道施工技术规范》释义
中国交通建设股份有限公司暗挖隧道标准化施工指南
《中国交通建设股份有限公司暗挖隧道标准化施工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ南》 编审委员会
主任委员：王海怀 王 建 副 主 任 委 员 ：孙立强 郭大慧 李宗平 韩国明 李 灏 赵宗智 委 员：王 昕 卢冠楠 任福松 刘学勇 李金星 杨 钊 游关军
李献民 许前顺 延 雷 韩常领 程 勇 王平安
编写委员会
主 编：李宗平 副主编：赖树奎 张 钊 姚占虎 黎训国 赫英龙 主要编写人员：王兴刚 张立忠 薛 君 郑 静 吕志强 王 炜 潘江元
彭国才 王润泽 刘成功 康志宇 张建秋 何利彬 王延方 崔小鹏 周 佳 张 杰 王德运 焦卫宁 任 浩 陈勇华 王 旭 邵明月 刘麒梁 马 翼 崔守远
前言
为进一步提升隧道施工管理水平，树立企业品牌形象，根据中国交通建设股 份有限公司（以下简称“中国交建”）大力推进标准化建设的工作要求，中国交 建路桥轨道交通事业部组织编写了《中国交通建设股份有限公司暗挖隧道标准化 施工指南》（以下简称“《指南》”）。
第 6 章 洞口及明洞工程................................................................................................21 6.1 一般规定........................................................................................................... 21 6.2 工艺流程........................................................................................................... 21
隧道贯通演讲稿
建兴高速三标樊屯隧道左线顺利贯通继我中交一公局一公司承建的樊屯隧道左线在建兴高速公路全线率先进洞后，樊屯隧道左线于2013年6月19日顺利贯通，成为建兴高速公路全线5座隧道中第一座贯通的隧道。
樊屯隧道穿越黄土覆盖区，最大埋深约67米，左线全长630米，明洞长130米，洞身长500米，其中V级浅埋段170米，占隧道洞身总长的34%，洞口仰坡陡立，洞顶冲沟发育，偏压严重，黄土破碎，垂直节理发育，综合风险评定Ⅲ级，属高度风险等级隧道。
施工过程中，采用台阶预留核心土开挖法，严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，在辽宁省政府、交通厅、高建局以及建兴高速项目公司的指导和帮助下，我们合理安排，精心管理，优化开挖方法，完善贯通方案，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，克服了洞口段偏压、埋深浅、冲沟发育、围岩节理裂隙发育极破碎等施工难题，经过263个工作日的顽强拼搏，取得了全线隧道率先贯通的阶段性胜利，顺利完成了项目部“大干100天”劳动竞赛制定的节点计划。
我单位在施工过程中保持了“零事故”的预期目标，现场安全质量管理高起点、高标准，严格规范化管理。
在樊屯隧道施工中，项目部对各项工作、各道工序、各个施工队伍、班组精心组织，精心施工，组织得力，效果显著，成绩喜人。
在多次全线评比中获得第一名。
建兴高速公路位于辽宁省葫芦岛市，全长62公里，是辽宁省高速公路网的重要组成部分。
它的建成对促进葫芦岛地区经济发展和资源运输等具有十分重要的意义。
为此，交通部专家组、辽宁省省长、辽宁省交通厅=、高建局局及葫芦岛市媒体多次来建兴高速公路三标樊屯隧道施工现场进行调研指导，时刻关注建兴高速的建设情况，并提出指导性意见，同时，对我标段取得的成绩表示肯定。
2013年6月19日。
大门台隧道洞口塌方处理方案
大门台隧道洞口塌方处理方案夏登全中交集团公路一局江浙工程处【摘要】：在隧道施工的整个过程中，一旦发生灾害性事故，不仅延误工期，大幅提高工程费用，也会出现对人身的伤害；同时如处理不当，也会遗留工程质量后患，维修养护工作造成及大困难。
本文着重阐述了在建的诸永高速公路大门台隧道（右洞）进洞口在进行洞口段洞身开挖施工时，洞顶塌方的情况介绍以及对塌方段的施工处理方案的确定和实施，对以后类似工程的施工提供参考。
【关键词】：洞口塌方处理方案1工程概况诸永高速公路是浙江省公路调整规划中的主干线之一，它起于杭金衢高速公路，与甬金、台缙高速公路相交，终于温州绕城高速。
大门台隧道位于温州市永嘉县枫林镇境内，全长1.565km。
2 地形、地貌隧道区地貌形态类型为低山丘陵。
大门台隧道轴线经过处地表高低起伏，植被茂盛，其轴线经过处最高点高程约220m，最高处与最低处高差约160m，山体坡度一般15～30度；山体多低缓。
由于体隧道处在玄武岩分布区，其表部残坡积层及全～强风化层厚度较大，尤其进出洞口一带，其厚度达36～44m左右。
大门台隧道洞顶埋深0～31m，洞口附近已出露地表，进洞口～k192+000段洞身和拱顶均为残坡积层和全～强风化层，往出口方向拱顶为残坡积层或弱风化层较薄，围岩稳定性较差。
3 气象、水文3.1气象属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明。
降水多集中于春雨、梅雨和台风雨，特点是春雨多，夏雨暴雨集中；空气湿润，降雨量大于蒸发量。
3.2水文区内及附近水系发育，主要水系为枫孤溪。
区内及附近水系均属山间溪水，具有明显的山间溪流特征，即山洪易涨易落；河流迳流由大气降水和地下水补给，水位和迳流量主要受大气降水控制，动态变化大，遇暴雨天气时，瞬时性水流很大。
4 大门台隧道施工及塌方原因分析4.1 施工方法大门台隧道右洞在9月4日完成进洞口第一段管棚施工后，于9月5下午14：30开始进行洞身开挖。
隧道洞口地质条件极差，围岩为砂粉状土，围岩的自承能力很差，极易发生坍塌，为了保证施工安全，我们施工前作了认真分析就，对洞口段采取了预留核心土的开挖方式。
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工 中交公路一局一公司大门口隧道施工纪实 程 师 ，一 干 就 是 ７年 ．参 加 了宁 波 大 西 ， 岛流 亭 ， 开 马 芜 等 项 目施 工 ． 青 商 积 累 了丰寓 的施 工管 理 经验 ． 马芜项 在
目任 项 目经 理 时 ． 工 了 一 公 司 第 一 个 施
路 建 德 段 暨 杭 州 境 内 通 车 典 礼 仪 式 ， 挂 栏 桥 梁 。他 具 有 不 怕 困 难 ．求 真 务 实 在 中 交 公 路 一 局 一 公 司 杭 新 景 高 速 公 路 的 工 作 作 风 ． 承 担 公 司 第 一 个 隧 道 项 对 他 ０ ＳＢ Ｊ ５合 同 项 目 的 大 门 口隧 道 前 隆 重 举 目树 立 了 只 能 成 功 的 信 念 ． 带 领 １ 余 行 ．浙 江 省 委 常 委 杭 州 市 委 书 记 市 名 技 术 管 理 人 员 ， 速 组 建 了 精 干 的 项 迅 人 大 常委 会 主任 王 国平 宣布 通 车 。 礼 典 现 场 彩 旗 招 展 、锣 鼓 喧 天 ．在 典 礼 仪 式 目 经 理 部 ，快 速 展 开 了 施 工 ． 隧道施 工对～ 公司来说 是一个新 课
来 ”是 一 句 人 们 耳 熟 的 广 告 语 ． 这 甘 高 速 公 路 项 目 的 重 点 工 程 之 一 。为 此 ， 在 醇 水 源 的 新 安 江 畔 ，一 条 高 速 公 路 建
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局 领导 和一公 司领 导很 重视该 项 目的
成 通 车 了 ， 就 是 杭 新 景 高 速 公 路 ． 施 工 ，多次到 工地 指 导 工作 ． 予 了项 这 该 给
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＜ 路 ＞ 杂 志 上 ．项 目合 理 化 建 议 成 果 获 公 司 优 秀 奖 ，项 目还 公
隧 程 关 键 工 程 控 制 等 措 施 。隧 道 施 工 方 总 结 了 ＜ 道 二 次 衬 砌 施 工 工 法 ＞ 为 以 后 隧 道 施 工 提 供 了 指
案 做 到 了 设 计 合 理 、操 作 方 便 ， 科 学 导 。 集
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文 明施 工 是展 示企 业 形 象 的窗 口，安全 生 产规 范 化是 体 现 。 一 次 进 行 隧 道 施 工 ，安 全 尤 为 重 要 。项 目部 本 着 抓 施 工 第
一
局施 工 的第 一座 六 车道 曲线 隧道 ． 开
段 工 程 十 大 建 设 功 臣 荣 誉 称 号 ，受 挖 断 面 面 积 １ ２ 方 米 ，是 四 车 道 隧 道 平 ７ 到隆 重 表彰 。
的 １ ７ 倍 。 外 ， 门 口隧 道 还 是 一 局 ．２ 此 大
也 农 夫 山泉 有 点 甜 ．好 水 喝 出健 康 在 建 开 挖 面 积 最 大 的 隧 道 ， 是 杭 新 景
挑 起 了 一 公 司 第 一 个 隧 道 施 工 项 目 的 重
战大 门 口隧道
文 ／图 常魁墨 ２０ ０ ６年 １ ２月 ２ ５日 ，杭 新 景 高 速 公
担 。 １年 的 工作 历程 里 ， 不 断学 习 ． 在 ５ 他 不 断提 高业 务和 管理 水 平 ． 得 了高级 取 工 程 师 职 称 。 从 １ ９ 年 开 始 任 项 目总 他 ５ ９
【 工程管理】
月 ８日开 工 ．该 工 程 是 中交 公路 一 局
双 十 ” 创 优 工 程 ．大 门 口隧 道 施 － 为 ｒ －
一
局 科 技 开 发 项 目 ． 也 是 一 公 司 第 一
个隧 道 项 目 ， 工 难度 很 大 ．记者 采 访 施
了该 项 目部 经 理 孟 庆 誉 。 请 他 介 绍 了
了杭 新 景 高速 公 路 Ｓ Ｂ Ｊ ５合 同 工 程 ． 工 取 创 新 的 理 念 ．多 方 考 察 深 入 研
程 全 长 ６ ５ ２ 里 ．地 处 山 区 ，有 分 离 究 ，不 断 总 结 ．根 据 隧 道 地 形 情 况 及 隧 ０ 公 式 隧 道 ２ ．路 基 土 石 方 ２ 万 方 挖 道 特 点 ，制 定 了 。 向 进 洞 。左 右 两 洞 座 １ ２ 单
大 上 。 交 公 路 一 局 一 公 司杭 新 景 高 速 公 题 ， 门 口 隧 道 是 上 下 分 离 式 的 曲 线 隧 中
７ ４ 路 Ｓ Ｂ 合 同 项 目经 理 盂 庆 誉 杭 州 市 道 ，左 线 长 ２ ０米 右 线 长 ２ ２米 ，是 Ｊ５ 被 交通 局授予 杭新景 高速 公路杭 州 至建德
路 是 杭 州 市 交通 西 进 的 重 点 工 程 ，是
目 职 工 极 大 的 支 持 和 鼓 励 ． 目职 工 在 项
浙 江 省 发 展 西 部 经 济 的 重 要 通 道 ． 中 国 交 通 建 设 集 团 公 路 一 局 ～ 公 司 承 建
孟 经理 的带领 下 ．以科 技开 技 、 为 树 进
一
公 司 ＳＢ Ｊ ５合 同 项 目部 在 大 门 口 隧 道
施 工和 经 营情 况 。 ２０ ０ ４年 ６ ． 公 司 根 据 该 项 目 的 月 一
特点 组建 了管理 技 术密 集型 项 目部 ． 由
孟 庆 誉 任 项 目经 理 ． 位 １ ９ 年 从 呼 和 这 ９１ 浩特 交 通学 校 毕业 来 一局 的 内蒙 汉 子 ．