城市道路与交通工程系统分析研究
对道路与交通工程系统关键问题的[论文]
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对道路与交通工程系统关键问题的探究【摘要】针对道路与交通工程系统的特点，通过对系统分析、系统优化设计、系统评价在交通工程系统建设中的作用及必要性的探究，提出了相应的完善策略，以期为系统建设提供科学指导。
【关键词】道路与交通；系统分析；优化设计；系统评价文章编号:issn1006—656x(2013)06-0184-01一、道路与交通工程系统道路与交通工程系统是道路与交通安全、高效、快捷运营的重要保障，是一种多学科交叉的复杂系统工程。
其建设的完善程度直接影响到人们出行的便利性与安全性，关系到整个社会发展的和谐。
道路与交通工程系统的建设主要是通过运用系统分析方法论、控制论、优化技术、计算机仿真模拟、决策理论等学科知识分析研究道路与交通工程这一复杂系统随时间推移而产生的行为模式，并在此基础上探究工程系统的规划、设计、修建和运营管理问题，以期达到最佳的资源配置和最优方案选择的目的。
道路与交通工程系统的建设包括系统分析、系统模型、系统预测、系统优化设计、系统评价、系统决策等方面内容，其中最为关键的几个问题是系统的分析、系统的优化设计以及系统评价。
这些问题处理得当与否关系到整个系统建设的成败。
然而在现实生活中这些关键问题往往得不到重视，因此造成的系统建设的不合理性现象普遍存在，系统运行效率大打折扣。
二、系统建设的几大关键问题（一）系统分析。
工程系统分析是用来解决项目规划、工程设计、施工和经营管理中的一些重要问题的方法，其目的是为了改进现有系统的效率和效能或者设计更有效的新系统。
工程系统分析主要是资源优化配置和方案合理选择，系统分析能够为决策者改善决策、控制质量、有效领导提供强有力的帮助。
工程系统分析主要内容包括：线性规划、图论、网络技术、预测、决策、经济技术分析与评价。
线性规划主要通过对数学标准型的转化来达到限定任务情况下资源消耗最少和限定资源下完成任务取得经济效益最多的目的；图论是利用“图”的方法来描述复杂的工程系统和管理问题，而后使用数学方法求得最优解；网络技术是用于编制计划的一种有效方法，首先对所要做的工作进行项目分析，然后绘制出网络图，看是否达到预期要求，如果没有达到需对原网络图作调整和优化，直至满意为止；预测是根据事物以往的历史资料，通过科学方法和逻辑推理，对事物未来的发展趋势作出预计和推测；决策是指在众多方案中选择最佳方案；技术经济评价是项目可行性研究的核心，采用工程经济学的理论和方法，通过对成本和效益的动态计算获得对方案优劣的评判依据。
道路交通分析与交通工程设计技术要点
道路交通分析与交通工程设计技术要点摘要：市政道路交通设计是一项较为繁琐的系统性工程，隶属概念设计范畴，在城市道路系统设计中具有重要指导作用。
市政道路交通规划有利于市政道路空间的科学分配，科学设计市政道路交通结构，促使社会可持续发展。
关键词：道路交通；交通工程设计；技术要点1市政道路交通规划设计的分析市政道路交通规划设计的思路主要呈现在两个方面。
（1）道路拥堵不能仅凭单纯地拓宽道路来处理；（2）通过市政道路交通线形科学设计提升道路设计水准。
就前者而言，对先进城市交通实际情况的研究分析表明，交通拥堵程度与道路交通宽度不存在制约关系。
在国内城市中，多数道路均采用环形交叉与立交桥设计，不但不能有效处理交通拥堵问题，反而在某种程度上加剧了塞车问题。
因而，应该在出行方面加大探究力度，而不是控制汽车行驶数量。
因此，市政道路交通规划设计需要逐步提倡公共交通，特别是轨道交通。
针对后者而言，科学的交通规划设计，不仅能给城市交通运输提供诸多便利通道，将沿线自然环境进行融合，还能缓解乘客在奔波中的疲惫[1]。
从安全观点与景观方面而言，采用较大半径的圆弧曲线，要比使用短线或直线更为科学合理。
2新时期的发展要求2.1提升街道活力从道路到街道，这是从汽车交通空间到步行生活空间的回归。
在这种情况下，城市道路可以发挥更大的作用，道路不仅是车辆的交通空间，也是确保安全、促进互动、展示魅力和激发能量的公共活动空间。
对道路设计的强调已从满足快速生产过渡的要求转向更注重人类交流、休闲、健身和娱乐的慢生活。
2.2注重人文关怀城市交通的发展已经从主要关注“机动车辆的转变”转向全面关注人类交流和“以人为中心”的生活方式。
在道路工程施工期间，设计师必须确保设计的特定多样性，满足所有年龄段人群的移动需求，同时考虑行人、骑自行车者、机动车辆驾驶员、公共汽车乘客和所有残疾人的安全移动。
在中国逐步进入老龄化时代的背景下，道路设计特别关注老年人的流动需求。
交通工程系统分析方法
交通工程系统分析方法交通工程系统分析方法是通过对交通运输系统中各种因素进行综合分析和评估，以提供科学的决策支持和合理的规划设计方案的一种方法。
在交通工程系统中，交通需求的特点、道路网络、交通流量、交通设施、交通管理措施等都需要进行全面的分析，以达到优化交通系统的目标。
首先，交通需求特点是交通工程系统分析的重要内容之一。
交通需求包括出行行为特征、人群分布特点、出行目的、交通量预测等。
通过针对不同的交通需求需要进行量化分析，并通过问卷调查、交通调查等方法获取大量的数据，进而对交通需求进行综合分析，以提供合理的规划设施和管理措施。
其次，道路网络是交通工程系统的核心组成部分，对道路网络进行分析是交通工程系统分析的重要一环。
道路网络分析包括路段的等级和属性、道路交叉口的设置和布局等。
通过对道路网络进行分析，可以评估道路通行能力和安全性，优化道路网络布局和设计，以满足不同交通需求的要求。
第三，交通流量分析是交通工程系统分析的关键环节之一。
交通流量分析包括交通流量测量、交通流量模型的建立和预测，以及交通流量对交通系统影响的评估。
通过对交通流量的分析，可以确定交通拥堵点、交通流量的分布特征，对道路通行能力进行评估，并提出合理的交通管理措施，以提高交通系统的运行效率。
第四，交通设施分析是交通工程系统分析的重要内容之一。
交通设施包括路段的标志、标线、信号灯等，对交通运输的安全和畅通起到重要的作用。
通过对交通设施进行分析，可以评估交通设施的合理性和有效性，提出改进意见，并提供合理的路口配时方案和信号控制策略，以提高交通流量的通行能力和交通运输的安全性。
最后，交通管理措施分析是交通工程系统分析的重要环节之一。
交通管理措施包括限制交通、交通信号灯、车道规划等，对交通系统的运行也有重要的影响。
通过对交通管理措施进行分析，可以评估交通管理措施的有效性和可行性，提出改进建议，并提供合理的交通管理方案，以优化交通系统的运行效率和交通流量的分配。
道路交通工程系统分析方法第二版课程设计
道路交通工程系统分析方法第二版课程设计介绍道路交通工程系统的分析方法是交通工程领域中至关重要的一个方面。
对交通状况进行详细且准确的分析和评估是确保公路和城市道路交通行驶安全，保证道路交通运营正常并提高城市交通效率的必要步骤。
因此，道路交通工程系统分析方法的学习和掌握对奠定学生交通工程技术基础至关重要。
本文档介绍了道路交通工程系统分析方法第二版课程设计。
此课程旨在为学生提供能够深入理解该领域最新技术的机会。
课程设计将介绍该领域的基本概念、重要技术和分析工具。
在学习完本课程后，学生将获得对该领域的深度理解和使其可以将所学知识应用于实践的能力。
道路交通工程系统分析方法概述道路交通工程系统分析方法是指使用各种技术和工具，分析道路交通的各个方面，包括交通流量、交通事故、道路能力等，以为道路交通工程的规划、设计和管理提供支持。
交通工程师可利用各种方法获取道路交通数据，分析和预测道路交通流量，并确定道路的设计标准，以确保道路安全、可靠和高效。
课程设计具体要求本课程设计共分三个部分，分别是课程前期阶段、课程实施阶段和课程后期阶段。
课程前期阶段包括课程计划书编写和基础知识学习。
课程实施阶段包括实践操作和报告撰写。
课程后期阶段包括评估和总结。
课程前期阶段在课程前期阶段，学生需要完成以下任务：1.阅读相关文献，建立对道路交通工程系统分析方法的系统性理解。
2.了解道路交通工程系统分析方法相关工具和技术，包括交通量调查、交通流分析和交通事故分析方法。
3.构建课程计划书，明确课程目标和内容，并明确实践操作的具体要求。
课程实施阶段在课程实施阶段，学生需要完成以下任务：1.根据课程计划书的要求，进行实践操作。
2.基于所学技术和工具，进行数据采集和分析。
3.撰写实验报告，包括数据分析和结论。
课程后期阶段在课程后期阶段，学生需要完成以下任务：1.对实验报告进行评估，确定需要改进的地方，并提供反馈意见。
2.总结和评估课程效果，包括课程设计和实践操作。
市政道路存在的问题与规划改进设计分析
市政道路存在的问题与规划改进设计分析摘要：随着我国城镇一体化进程的加快，市政道路问题逐渐为人民大众所关注，对城镇道路的合理布局是影响一个城市发展的重要因素。
本文就市政道路现存的问题和市政道路规范化设计作一些讨论分析。
关键词：市政路网道路规划设计中图分类号：u412.37文献标识码： a 文章编号：伴随着我国经济的腾飞，我国的城镇化取得了举世瞩目的成绩，城镇一体化建设明显加快，社会对城镇的要求也明显在日益提高。
这其中重中之重是对道路交通的要求，因为道路交通决定着该城市的经济区域划分，居住区域划分，工业区域划分等一些城市核心方面的划分。
道路交通的布局影响着城市的整体发展，影响着该城市的人口容纳量，社会繁荣度。
因此，对市政道路的合理规划设计是非常必要的，对于一座城市的规划首先应该进行合理的道路规划设计再进行其他的经济区块的划分。
本文主要讨论我国部分城市在城市建设时出现的市政道路建设所存在的问题，以及给予几点参考意见建议。
市政道路网需满足的基本要求我国的城镇道路主要分为快速路、主干道、次干道、支路四个等级。
对于人口在100万以上的大城市需要考虑城市快速路的规矩建设，对于大城市由于其跨区大，为解决长距离的运输问题就需要建设快速路，这样既提高了城镇道路网的整体容量和快速疏散的能力，又减轻了主次干道网的交通污染和交通压力。
快速路的设计应该保证其与主次干道的联系紧密，保证其与主次干道的车流交换能力。
主干道在城镇中起到主要的交通运输作用。
城市主干道应该是景观性的，不能够是生活性的和商业性质的。
城市次干道承担着城镇交通分流和集散工作。
因此，次干道应该具有生活性和交通性两种功能。
支路则主要为地区或地块的出入交通服务。
支路与人们的工作生活息息相关。
就市政道路的功能而言，道路网络系统必须是一个相对协调的系统。
在设计时要充分考虑到其等级结构、功能结构和布局结构，各类道路应该是既相互独立，又是有机结合的。
要保证能够实现道路功能结构与等级结构的统一协调。
道路交通工程系统分析方法课程设计
道路交通工程系统分析方法课程设计背景随着城市化进程的不断推进，道路交通工程的重要性也越来越突出。
为了更好地解决城市交通问题，需要采用科学的方法分析道路交通系统，为规划、设计、施工和维护工作提供可靠的依据。
本课程设计旨在通过理论与实践相结合的方式，使学生掌握道路交通工程系统分析方法。
目的本课程设计的主要目的为：1.介绍道路交通工程系统分析的基本概念；2.学习道路交通流量、速度、密度等基本参数的测量方法；3.掌握道路交通工程系统分析的方法和工具；4.进行实践操作，深入了解道路交通工程系统分析的过程和结果。
内容本课程设计主要包括以下内容：第一部分：道路交通工程系统分析概述介绍道路交通工程系统分析的基本概念、意义和目的，介绍道路交通工程系统分析的基本原理以及主要涉及的参数。
第二部分：道路交通参数的测量方法学习道路交通流量、速度、密度等基本参数的测量方法，包括手动测量方法和自动测量方法，以及测量数据的处理方法。
第三部分：道路交通工程系统分析方法和工具详细介绍道路交通工程系统分析的方法和工具，包括车流量分布分析、通行能力分析、道路拥堵分析、交通事故分析等内容。
第四部分：实践操作组织学生进行实践操作，采用道路交通工程系统分析方法和工具对某一区域的交通状况进行分析，并对分析结果进行评估和提出改进建议。
要求本课程设计要求学生具备以下能力：1.理解道路交通工程系统分析的基本概念、意义和目的；2.掌握道路交通流量、速度、密度等基本参数的测量方法；3.熟悉道路交通工程系统分析的方法和工具；4.能够独立进行道路交通工程系统分析，并对分析结果进行评估和提出改进建议。
结语本课程设计将理论与实践相结合，旨在提高学生的道路交通工程系统分析能力。
同时，为了保证本课程设计的顺利进行，学生需要具备一定的理论基础和实践经验。
希望通过本课程设计的学习，能够为学生未来的工作和研究提供帮助。
用系统工程的理论方法研究解决城市交通问题
系统工程是以大型复杂系统为研究对象，按一定目的进行设计、开发、管理与控制，以期达到总体效果最优的理论和方法。
近年来，随着对系统工程认识的深化及其本身的丰富和发展，系统工程的应用已经广泛深入到城市交通规划、建设、管理、评价的各个方面，并极大地推动了城市交通理论和实践的发展。
系统工程的理论、技术及方法已经成为人们认识交通问题、解决交通问题的重要理论基础和工具。
城市交通是一个复杂的大系统。
经济的快速发展、城市空间布局结构的调整以及人的观念的变化，使城市交通系统运行中的不确定因素越来越多，矛盾越来越复杂。
如何保证交通系统的健康运行，最大限度地发挥它的城市载体功能，是新形势下城市交通发展面临的一个严峻课题。
一、用系统工程的观点，充分认识城市交通系统运行的本质特征城市交通是一个由其内部要素集合而成，复杂开放、随机可控的大系统。
一般而言，它可以分为载体子系统(包括各类交通网络、场站等)、运输子系统(包括运输方式的构成及运输组织管理等)以及交通管理子系统。
此外，城市交通大系统的外部环境同样也可以划分为若干个子系统，包括城市地理环境、城市形态与规模以及城市土地利用及社会环境等。
城市交通的有效运行既取决于内部诸要素整合协同，又受到外部环境的制约。
从系统工程的角度来看，城市交通系统的本质特征可以总结为以下几个方面：１、相关性。
作为城市交通系统的组成要素，各个子系统都有其独立的内在构成方式和运行机制，但各要素的独立机能只能统一和协调于系统的整体之中，他们之间相互联系、相互依存、相互制约。
以道路系统为例，它是由若干个不同功能层次的道路按照一定的衔接关系或空间布局组合到一起，另外，还有一套与之适应的配套设施，如安全设施、行人过街设施等等。
但是道路子系统要高效运转，不完全取决于它本身，还取决于与其相关客货运输系统以及交通管理等子系统的运行条件和水平。
假如，客货运输系统是以私人小汽车和非社会化的自货自运方式为主，而不是以公共客货运为主，必然由于运行效率的低下而导致路网上的交通负荷成倍地增加。
道路交通工程系统分析课程设计--交通系统分析应用程序设计
福建农林大学交通学院课程设计课程名称道路交通工程系统分析设计题目交通系统分析应用程序设计姓名专业年级学号指导教师成绩日期评语指导教师：2012年月日目录1 线性规划 (2)1.1 模型及分析 (2)1.2 Matlab求解方法 (3)1.3 Lingo求解方法 (4)2 运输规划 (5)2.1 模型及分析 (6)2.2 Lingo求解方法 (7)3 整数规划 (9)3.1 模型及分析 (9)3.2 Lingo求解方法 (10)4 与网络分析 (11)4.1 模型及分析 (12)4.2 Matlab求解方法 (12)5 预测分析 (14)5.1 模型及分析 (14)5.2 R软件求解方法 (15)5.3 Excel求解方法 (16)5.4 时间序列法求解 (17)6 参考资料 (19)1.线性规划线性规划某筑路工地同时开挖A、B两段路堑，A路堑采用牵引式挖掘机，B路堑采用液压式挖掘机，运行费用见表1。
因为受运土车辆的限制，挖掘土方量不能超过10000 m3/d，为了保证施工进度，要求路堑A每天的挖土量>=1600 m3，路堑B每天的挖土量>=3000 m3。
该工地有12名机械手可操作两种挖掘机。
试问如何分配这几名机械手，才能使每1.1 模型及分析解：设x1，x2分别为操作牵引式挖土机、液压式挖土机的机手人数，那么每天总的运行费用为：z = 394x1 + 1110x2由于受土方运输条件的限制，每天的开挖土方量必须小于10000 m3，即满足：200x1 + 1000x2 ≤10000为了保证施工进度，必须满足：200x1 ≥16001000x2 ≥ 3000因为该工地仅有12名机械手，所以有：x1 + x2 ≤ 12那么，原问题可用下列数学模型来表达：minz = 394x1 + 1110x2200x1+ 1000x2 ≤10000200x1 ≥1600s.t. 1000x2 ≥3000x1 + x2 ≤12x1，x2 ≥0该问题为线形规划问题，为求得最优解，可用Matlab和Lingo求解。
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市政桥梁
106 2015年33期
城市道路与交通工程系统分析研究
李光耀
身份证：130481198389210475，河北石家庄050000
摘要：通过对城市道路与交通工程的目的、作用以及步骤进行分析，总结出了城市道路与交通工程的主要内容，同时对相关模型的建立和运用进行了阐述，通过综合分析和总结，提供了城市道路交通系统的理论依据。
关键词：城市道路；交通工程；分析；总结；依据
中图分类号：U491.13 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)33-0106-01
1基本概念
1.1工程系统分析的定义
工程系统分析就是对工程项目规划、项目设计、工程施工以及后期的经营管理过程中遇到的一些核心问题分析时所采取的分析方法。
为了保证分析过程中能够被理解得更为透彻，核心问题通常分为以下两种：第一种就是资源配置方面的问题，比如要想获得某个系统预定的目的，应该通过什么样的方式将劳动力、能源、资金材料以及设备等等资源进行经济、合理的有效配置；第二种则是如何进行方案选择的问题，系统目标和目的的实现是方案选择所要满足的首要条件，在此前提下，再结合方案设计来进行分析评价，最终选择出最佳方案。
1.2工程系统分析的步骤
系统分析作为决策者的一个有力工具，对决策者改善政策、制定质量以及实施有效领导等方面有重要影响，其基本步骤如下：（1）明确目标：在进行系统分析时，第一步要做的就是对系统和系统范畴进行明确定义，清楚了解系统的环境以及系统各个组成部分之间的关系等；接着就是对反映系统行为、性能或者性状的数据进行大量采集，选择相应的评价标准和评价指标，对现有系统的性能和状态进行定性描述和定量评价时，通过数据分析的利用加以实现；完成评价后，应该调查并预测现有系统当下和将来的需求，并与现有的系统实际状态和使用系能进行类比，进一步使得现有系统存在问题的内容和范围都有所确定。
根据这些分析依据来对现有系统开展价值分析，讨论后确定接受度高且实现性强的系统整改的目标和目的。
（2）可选方案的提出：按照系统的问题和所定的目标及目的对多个可能的方案进行可行性分析和筛选，多次进行系统分析和系统评价，从众多改进法方案中筛选出可行性较高的方案。
（3）选择方案的分析评价：在上一个步骤中已经完成了各项方案的分析，因此这时应该依据按照表征系统的行为、性状和特征模拟所得到的一个或数个模型细致的技术、经济政治可行性分析，对系统实施后的各种状态进行计算分析。
1.3城市道路与交通工程系统
道路与交通工程的规划、设计、修建和后期运作管理是城市道路与交通工程系统分析的主要对象。
这些问题的基本特征与微观经济概念预测法、系统分析方法论、技术优化、决策理论等相结合就是实现资源优化配置和最佳方案的选择的依据基础。
城市道路与交通工程庞大而复杂，投入甚大，各管理部门的资源优化配置和最佳解决方案的选择是工程系统分析工作的主要内容。
2模型的建立与运行
模型是将系统和问题的全貌以立体直观的方式呈现给决策者的一种工具，通过直观的呈现各种问题来加强决策者的决策能力，在城市道路与交通工程系统的分析过程中模型是必不可少的。
模型的一个重要作用就是使分析员能够根据具体模型来分析各种各样的变量、因素以及关系之间是如何相互依赖、相互作用的，通过分析来推测可能对系统产生影响的各种行为、性状、性能等，进一步对方案的效果进行评价，对方案进行必要的完善。
所以，模型的建立是城市道路与交通系统分析的重中之重，其建立和运行步骤如下：初步设计、根据现有数据初步证实、通过模型预测新情况、根据实际偏差改进模型。
3城市道路与交通系统分析的主要内容
3.1线性规划与图论
线性规划是运筹学中的一个分支，运筹学会通过运用图解法、人工变量法、单纯形法等求解方法来将所分析的问题具体呈现出来。
通常情况下，使用线性规划有两个目的：一个目的是根据任务要求，采用最省资源的方式完成工作；第二个目的是根据被限定的资源，采用最佳方案经济有效地完成任务。
3.2网络技术
这里所说的网络技术跟我们日常生活中所理解的网络技术不同，作为图论的一个分支，其主要的表示方法有箭线图和顺序图，主要工作第一步是对承接的工作展开项目分析，并依据分析结果绘制出与预期要求相符的网络图，若通过分析绘制得到的网络没有达到预期要求目标，分析人员就可以结合时间、资源、费用等因素的影响对原图进一步调整优化，以达到最终的满意效果，在施工组织和施工计划管理的过程中往往会用到网络技术。
3.3预测与决策
预测与决策是两个不同的概念，预测是以某件事物的历史资料为依据，采取科学的方法和逻辑推来对该事物的发展趋势进行预测分析，并对估计结果进行客观评价，然后再调对人们的行动进行调节引导；而决策则是指在众多可选方案中选择出可行性最佳的执行方案。
3.4技术经济分析与评价
在道路工程中，在可行性研究阶段需要用到技术经济评价，技术经济评价是对成本和效益动态计算并最终得出定量评价依据的一种手段，所采用的研究方法包括有工程经济学的理论和方法，通过分析来说明某个方案的优劣。
4结束语
随着社会的发展和科技的进步，城市道路与交通工程系统也在发生着巨大的变化，道路交通已经深入到人们的日常生活，随之而来的是对道路交通工程更高一级的要求。
在实际的工程中，各种各样的技术问题需要得到完善，对工程的管理也需要进一步科学化，对城市道路与交通工程系统分析是必不可少的。
在实际分析过程中，要学会运用科学知识灵活对整个工程进行综合评价和预测，模型的建立以及决策也是非常必要的，只有对城市道路与交通工程系统进行综合的有效分析，才能找到最佳的可选方案。
参考文献
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