橡胶沥青混合料应力吸收层配合比设计研究

油石 比进行 目标配比马歇尔试验，马歇尔试验击实温度为 １ ７ ０ ￣ Ｃ， 击 比范 围内， 马歇尔试验均能取得较满意的试验结果。因此为了保证应 实次数为双面 ７ ５次， 马歇尔试件为表干法测定毛体积相对密度。 力吸收层具有较强的抗反射裂缝的能力 ， 采用 ８ ． Ｏ ％的油石 比。 对 于直力吸收层采用的标准 ，本试验参照现行 Ａ Ｃ 一 １ ０上面层的 通过马歇尔试验分析 ， 材料用量对 比试验研究 ， 得出了适于寒 区 规范要求 ， 进行适当的修改。为了增强吸收层的低温抗裂性及防水密 橡胶沥青配合比的数据。为项 目提供了可靠的施工基础。 封陛，将其空隙率定为 Ｏ 嚷 ；考虑到沥青混合料 的抗裂Ｊ 『 生和耐久 参考 文献 性， 将饱和度定为 ８ ０ ％￣ ９ ５ ％； 流值定为 ３ ０ ￣ ７ ０ （ ０ ． １ ｍｍ） ￣ ｌ 。马歇尔稳定 『 １ １ ］中华人 民共和 国交通部Ｊ Ｔ Ｇ Ｆ ４ ０ － ２ ０ ０ ４ 公路 沥青路 面施工技 术规 度与改性沥青混合料相同。 范『 ｓ １ ． 北京： 人 民交通 出版杠 ， ２ ０ ０ ４ ．
沥青路面的开裂是路面的主要病害之一 ，铺筑在半 刚性基层上 ２ ． ２ ． １ 高温稳定 Ｉ 生 检验。为体现不同油石比对 Ａ Ｃ 一 １ ０应力吸收层高 拘沥青路面裂缝主要是由半冈 ｆ 生 基层引起 的反射裂缝。 半刚性基层材 温稳定性的影响 ， 取７ １ ０ ％油石比进行车辙试验 ， 检测其 ５ ｏ ￣ ｃ ， ５ ５ Ｃ 的 低温的能力较差， 很容易发生低温收缩裂缝 ； 在水分损失时很 动稳定度． 试验结果见表 １ 。 容易发生干缩裂缝 ； 在行车荷载与环境条件的反复作用下 ， 这些裂缝 表１ Ａ Ｃ 一 １ ０ 应 力吸 收层 目标 配 比动 稳 定度试 验汇 总 会逐渐反射到沥青路面上 ， 加速沥青路面的破坏。 １ 橡胶沥青性能试验 １ ． １ 原材料性质。基质沥青 ： 石油沥青 ； 在 目标配合 比设计阶段使用 了４ 种矿料 ， 粗集料采用最大粒径 １ ０ ｍｍ石灰岩粗碎石， 细集料使用
了３ 种材料 ： 最大粒径 ５ ａｍ石灰岩细碎石 、 ｒ 石屑及中砂 ， 经筛分试验 ， 选定 ４种矿料的质量 比例为： 粗碎石： 细碎石＿ 石 屑： 中￣ Ｊ ＇ ， ＝ ３ ５ ： ４ ５ ： ５ ： １ ５ 。 １ ． ２ 胶粉掺量对橡胶沥青性能影响。橡胶粉掺量是影响橡胶沥青性 能的因素之一 ， 分别进行不同掺量橡胶沥青性能试验。采用 ２ ０目、 ４ ０ 由试验总结 Ａ Ｃ 一 １ ０ 应力吸收层高温稳定性随着温度的升高及油 目橡胶粉 ， 石油沥青 ， 拌和温度为 １ ７ ５ ￣ Ｃ ， 进行对 比试验 ， 经试 验得 出 石 比的增加 而 降低 。 两种细度的橡胶粉对沥青的软化点 、 表观粘度、 针入度和 ｆ 生 恢复 的 ２ ． ２ ． ２ 水稳定 ｆ 生 检验。根据 《 公路沥青路面施工技术规范》 （ Ｊ Ｔ Ｊ Ｆ ４ ０ ＿ 影响大致相同。在胶粉用量在 １ ６ ％－ ， ， ２ ０ ％时 ， 沥青软化点呈线形增加。 ２ ０ ｏ ４ ） 规定 ， 采用 浸水 马歇 尔试 验检 验水 稳定性 对于 ２ ０目橡胶粉， 其软化点提高效果比较明显 ， 胶粉增加 ４ ％， 软化 经过研究， 可知马歇尔试件浸水残 留稳定度为 １ ０ １ ． ２ ％， 符合大于 提高 １ ２ ． ７ ￣ （ ２ ， 对于 ４ Ｏ目橡胶粉 ， 其软化点提高效果不是很明显 ， 胶粉 ８ ０ ％的规范要求 ， 证明试 增加 ４ ％， 软化点提高 ４ ． ８ ℃； 针入度呈非线形降低 ， 粗一些的胶粉对针 ３ 生 产配 合 比设 计 入度的降低效果较 明显。 因目标配合比试验得到的最佳油石比为 ８ ％， 故采用 ７ ． ５ ％， ８ ． Ｏ ％， １ ． ３ 拌和温度对橡胶沥青性能影响。拌和温度直接影响橡胶粉与沥 ８ ． ５ ％共 ３ 档油石比进行生产配合比的马歇尔试验。 马歇尔试验击实温 青熔融的速度和程度 ， 对橡胶沥青 的性能有明显影响。 温度过低 ， 搅拌 度为 １ ６ ０ ￣ Ｃ ， 击实次数为双面各 ７ ５次 ， 马歇尔试件用表干法测定毛体 能耗增加 ， 或者搅拌不均； 温度过高， 使沥青老化。 在不同拌和温度下 ， 积相对密度 ， 马歇尔试验结果见表 ２ 。 掺量 １ ８ ％、 细度 ２ ０目的橡胶粉改性沥青 性能指标进行总结 ： 当拌和 表２ Ａ Ｃ 一 １ ０ 应力吸收层生产配合 比马歇尔试验结果袁 温度由 １ ６ ５ ＇ ￣ 升高到 １ ７ ５ ＇ ： Ｃ ＇ 时， 橡胶改性沥青的针入度下降 ， 软化点升 高， 表观粘度增加； 由１ ７ ５ ￣ （ ２ 升高到 １ ８ ５ ￣ （ ２ 时， 改性沥青的针人度上升 ，
２ 目标 配合 比设 计 ２ ． １ 选择沥青用量， 确定 目标配比。 最佳油石比按照应力吸收层的空
隙率控制在 ０ ％－ ４ ％ 的原则 ， 选用 ６ ， ６ ． ５ ％， ７ ． ａ ％， ７ ． ５ ％， ８ 麒
将表 ２马歇尔试验结果以沥青用量为横坐标 ，其它指标为纵坐 ５ 组 标绘成配合 比设计图， 通过对设计图的分析得 出在 ７ ． ５ ％～ ８ ． ５ ％的油石
软化点降低 ， 表观粘度降低。 表明在 ｌ ８ ５ ℃高 温作用下 ， 橡胶粉改Ｉ 生 沥 青的性质并不是最佳。另据研究表明， 当拌和温度大于 ２ ０ ０ ＇ Ｅ 时， 基质 沥青的老化程度增加， 并且沥青老化会导致针 入度下降、 软化点增加。 拌和温度过低时 ， 基质沥青比较粘稠， 胶粉与沥青不易混苣 。对于 ２ ０ 目橡胶粉 ， 沥青适宜的拌和温度为 １ ７ ０ ￣ １ ８ ０ ￣ Ｃ 。
工程科技
民营 科技２ ０ １ ５ 年第３ 期
橡胶 沥青混合料应 力吸收层配 合 比设 计研究
薄永 涛 祁广财 赵可蒙 魏祖兴
（ 哈 尔滨 学 院 土 木 工 程 系 ， 黑龙 江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ４ ０ ）
摘 要： 针对一些地 区低温特点 ， 对 沥青混合料进行 室内试验 ， 分析 温度 、 油石比、 沥青种类和级配对混合料抗压强度 的影响。 结果 良明 ， 混合料抗压 强度随温度的升 高而降低 ： 温度和 沥青种类对抗压强度影响较大。通过对 国内外橡胶 沥青混合料应 用的级 Байду номын сангаас结构形 戈 进行 总结分析 ， 结合不 同级配橡胶沥青混合料的性能试验研 究 ， 选择沥青及其它外加 剂的最佳 用量。 关键词 ： 橡胶沥青 ； 混合料 ； 应力吸收层 ； 配合 比