多塔作业专项施工方案
多塔作业防碰撞安全专项施工方案
多塔作业防碰撞安全专项施工方案
一、背景
在高空作业中，多塔作业由于涉及多个塔吊同时作业，存在极高的安全风险，特别是在繁忙的城市中心区域。
因此，为了确保塔吊作业安全，减少事故的发生，制定多塔作业防碰撞安全专项施工方案至关重要。
二、施工前准备
1.制定合理的多塔布置方案，确保吊臂的活动范围不会相互交叉。
2.对吊装设备和塔吊进行严格检查，保证运行正常。
3.制定塔吊操作规程，包括信号指挥、协调沟通等规范。
三、防碰撞措施
1.安装碰撞检测系统：在各塔吊上安装碰撞检测设备，实时监测附近各
设备的位置，一旦发现接近碰撞，立即报警。
2.制定交通管理计划：在施工现场设置指定的行车道路，规定作业人员
和设备的活动区域，防止交叉作业。
3.制定严格的操作规范：禁止超载作业，严格按照载重标准进行作业，
确保塔吊安全运行。
4.安排专人负责碰撞预防：在作业过程中，设立专门的碰撞预防人员，
负责监控各吊臂的位置，及时通知各操作人员调整位置。
四、紧急应急预案
1.制定工地紧急撤离计划：一旦发生碰撞事故，及时将所有相关人员撤
离现场，保障人身安全。
2.做好事故处理准备：建立事故处理小组，提前准备好应急设备和救援
措施，确保有力的事故处理。
五、总结
多塔作业防碰撞安全专项施工方案的制定对于保障塔吊作业安全至关重要。
通过严格考虑各项安全防护措施，规范施工流程，加强预防和应急救援能力，将有效降低多塔作业安全风险，确保工程施工安全、高效进行。
多塔作业专项施工方案
多塔作业专项施工方案一、前言随着城市建设的不断发展，高层建筑、桥梁等工程的施工也变得日益复杂。
特别是在多塔作业中，需要有系统性的专项施工方案来确保施工的顺利进行，提高工程质量，保障工人安全。
因此，制定一套科学合理的多塔作业专项施工方案显得尤为重要。
二、施工准备阶段在施工准备阶段，需要对施工现场进行详细的勘察和测量，了解各个塔身的高度、结构特点等情况，同时要对周边环境进行评估，确定施工方案的可行性。
另外，还需制定详细的作业计划和安全预案，确保施工过程中不发生意外。
三、施工过程管理多塔作业施工过程中，需要严格按照施工计划和安全预案进行操作。
在作业过程中要注意协调各个施工单位的工作，确保施工进度和质量达到预期目标。
同时，要加强对作业人员的安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力。
四、质量控制措施为保证多塔作业的质量，需采取一系列有效的质量控制措施。
包括严格按照施工图纸要求进行施工、定期进行质量检查、及时处理质量问题等。
同时，要建立健全的质量反馈机制，确保质量问题得到及时整改并不断改进施工质量。
五、安全保障措施安全是施工工作中最重要的一环，特别是在多塔作业中更是如此。
为保障作业人员的安全，需制定严格的安全管理规定和操作规程，加强现场安全监管，提供必要的安全设施和装备，加强作业人员的安全培训等措施，以确保施工过程中不发生安全事故。
六、环保措施在多塔作业中，环保也是至关重要的一环。
为减少施工对环境的影响，需要采取有效的环保措施。
包括合理使用环保材料、减少废弃物排放、加强垃圾处理等。
通过科学合理的环保措施，保护好周边环境，实现可持续发展的目标。
七、总结综上所述，多塔作业是一项复杂而重要的工程，需要通过科学合理的专项施工方案来确保施工的顺利进行。
通过施工准备、施工过程管理、质量控制、安全保障和环保措施等方面的全面考虑和实施，可以提高工程质量、保障安全、降低环境影响，为城市建设发展做出更大的贡献。
多塔作业专项施工方案
多塔作业专项施工方案根据多塔作业的地质条件、设计要求和施工技术，制定一个专项施工方案。
本方案旨在确保多塔作业的安全、高效和质量。
一、工程概况多塔作业是一种在建筑物旁边进行的施工作业。
本次施工的多塔高度为80米，共有5个塔。
施工涉及到基坑开挖、地基处理、桩基施工、筑墙和装饰等工程。
二、安全措施1.编制安全管理计划，包括施工前的安全检查、施工过程中的安全措施和施工结束后的安全整改。
2.设立安全警示牌、围栏和警示灯，确保施工现场的安全和有序。
3.对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和自救能力。
4.对施工现场进行巡视，及时清理危险物品和确保施工现场的干净和整洁。
三、施工工序1.基坑开挖a.根据设计要求和土地使用规划，确定基坑位置和尺寸。
b.采用挖土机和钻机对基坑进行开挖。
c.对开挖的土方进行检测和处理，确保挖掘面的稳定和安全。
2.地基处理a.在基坑底部铺设一层厚度为50cm的石灰土，压实并平整。
b.对地基进行加固处理，根据地质条件和设计要求选择合适的方法，如灌注桩、钻孔灌注桩等。
3.桩基施工a.根据设计要求和地质条件选择桩基类型，如钢筋混凝土、预应力混凝土等。
b.进行桩基施工，包括钻孔、钢筋绑扎、混凝土浇筑和振捣等工序。
c.对桩基进行检测，确保其质量和稳定性。
4.筑墙a.根据设计要求和施工方案选择合适的砖块和砂浆。
b.进行墙体施工，包括砖砌、砂浆涂抹、防水处理等工序。
c.对墙体进行检测和验收，确保其符合设计要求和施工规范。
5.装饰a.根据设计要求和装饰材料的特点选择合适的装饰方法。
b.进行装饰施工，包括涂料涂抹、贴瓷砖、木工制作等工序。
c.对装饰进行检测和验收，确保其质量和美观。
四、质量控制1.制定施工质量控制计划，包括施工前的材料检查、施工中的过程控制和施工后的质量检验。
2.加强材料管理，确保施工材料的质量和及时供应。
3.对施工过程进行监督和检查，及时纠正和整改存在的质量问题。
4.请专业检测机构对关键工序进行质量检测，确保施工质量的合格和可靠。
群塔作业专项施工方案模板
群塔作业专项施工方案模板第五节群塔作业专项施工方案一、工程简介本工程基坑范围较大，顶板下方只有上部无主体部分能设置塔吊，以避免穿通主体结构。
为综合整体布局和经济效益，满足基础施工阶段和主体施工阶段的运输需求，并基本覆盖整个施工场地，计划选用13台QTZ80（ZJT5710）型塔吊，其中12台臂长为42米，1台臂长为55米。
所有塔吊均布置在地下室范围内，具体位置详见施工总平面布置图。
所有塔吊采用QTZ80（ZJ5710）型，最大回转半径为57米，最大起重量为6吨，端部最小起重量为1吨，独立起升高度为40.5米，最大起升高度为121.5米。
塔吊位于深基坑内的位置采用四根直径为800毫米的钻孔灌注桩内插格构柱，格构柱顶标高均在地下室顶板表高以上。
塔吊桩以10-2层圆砾层作为持力层，地下水位埋深于现地表下0.70～1.90米。
格构柱顶部制作混凝土平台托起塔吊的方式安装塔吊。
采用该种组合形式的塔吊基础，可实现塔吊在土方大面积开挖前安装完成，并在土方及基坑施工阶段投入使用，从而最大限度地提高施工效率。
所有塔吊的安装和拆卸必须委托具备专业资质的公司负责。
二、塔吊布置及选型根据工程场地条件和施工实际需要，各单体塔吊的选型（均为ZJT5710型塔吊）和布置详见塔吊平面布置图。
各楼塔吊的基本情况如下表：塔吊名称1#塔吊，臂长42米2#塔吊，臂长42米3#塔吊，臂长42米4#塔吊，臂长42米5#塔吊，臂长42米6#塔吊，臂长42米7#塔吊，臂长55米8#塔吊，臂长42米9#塔吊，臂长42米10#塔吊，臂长42米11#塔吊，臂长42米12#塔吊，臂长42米13#塔吊，臂长42米塔吊安装使用部位及高度如下：塔吊名称安装高度使用部位1#塔吊19米1#楼及其下的地下车库的垂直运输2#塔吊25米1#楼及其下的地下车库的垂直运输3#塔吊19米2#楼及其下的地下车库的垂直运输4#塔吊25米2#楼及其下的地下车库的垂直运输5#塔吊19米3#楼及其下的地下车库的垂直运输6#塔吊31米3#楼及其下的地下车库的垂直运输7#塔吊31米4#楼及其下的地下车库的垂直运输8#塔吊34米5#楼及其下的地下车库的垂直运输9#塔吊40米6#楼及其下的地下车库的垂直运输10#塔吊46米7#楼及其下的地下车库的垂直运输11#塔吊91米8#楼及其下的地下车库的垂直运输12#塔吊95米9#楼及其下的地下车库的垂直运输13#塔吊91米10#楼及其下的地下车库的垂直运输所有塔吊的布置均为83.4米。
塔式起重机多塔作业及防碰撞建筑物专项施工方案
塔式起重机多塔作业及防碰撞建筑物专项施工方案
引言
在建筑工地的施工过程中，塔式起重机是一种常见的施工机械设备，尤其在高
层建筑施工中扮演着重要角色。
本文旨在探讨塔式起重机多塔作业的施工方式，并提出防碰撞建筑物的专项施工方案，以确保施工安全、高效进行。
塔式起重机多塔作业方式
塔式起重机多塔作业是指利用多台塔式起重机协同工作，共同完成施工任务。
其优势在于提高了施工效率，增加了施工范围，并降低了施工过程中的风险。
在进行塔式起重机多塔作业时，需要注意以下几点：
•作业计划：在作业前需制定详细的作业计划，包括各塔的位置、高度、作业范围等信息。
•通讯协调：多塔作业过程中需要各设备之间进行有效的通讯协调，确保施工协同顺畅。
•安全防护：要加强对多塔作业下的人员和设备的安全防护，确保施工过程中无意外发生。
防碰撞建筑物专项施工方案
在使用塔式起重机进行作业时，往往伴随着对建筑物的接近和擦碰风险。
为减
少此类风险，我们提出以下专项施工方案：
•敏感检测装置：在塔式起重机上安装敏感检测装置，当检测到临近建筑物时，能够及时发出警告信号进行避让。
•预先计算路径：在作业前，需要进行建筑物周围的路径规划和计算，避免塔吊臂接近建筑物的区域。
•定期检查维护：对塔式起重机进行定期的检查和维护，确保其操作灵活、准确、安全。
结语
塔式起重机多塔作业及防碰撞建筑物专项施工方案，是为了在建筑施工过程中
降低风险、提高效率而制定的指导方针。
通过合理规划作业流程和加强安全防护，能够有效确保施工的顺利进行。
希望本文的建议能够对相关从业人员提供帮助与借鉴。
群塔作业专项安全施工方案
群塔作业专项安全施工方案随着施工使用的要求，多台塔吊将同时作业，塔吊大臂相互交叉影响，施工作业时如果协调不力会出现不安全因素，所以施工作业时要求：1、立塔时保证两塔之间的高度差不得小于9m（三节）。
2、工地设群塔作业指挥回书信负责统一协调施工现场塔机的使用和保养工作。
3、塔司必须服从工地统一指挥，服从信号，不得各行其道。
4、由于多台塔吊在同一工地施工，相距较近，属群塔作业，因而必须遵守以下原则:(1)塔司必须做好交接班记录，交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班记录。
(2)当一台塔机运行时，在转臂之前应先观察另一台塔的运行情况，然后再进行作业。
(3)后塔让先塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后进入该区域的塔吊要避开先进入该区域内的塔吊。
(4)动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。
(5)轻车让重车：在塔吊同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。
(6)客塔让主塔：当一塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔要主动避让主塔。
待主塔工作完毕或先作业后，客塔在保证安全前提下方可作业。
5、多塔作业时除需要考虑高差外，还应该注意绝对避免接触对方塔吊的大臂拉条，平衡臂拉条和塔身，其原则同第三条。
6、当塔机暂停工作时，变幅小车靠近在大臂根部，塔机大臂要转到适当位置，避免与另一塔机大臂或拉条相碰，大臂方向顺风向停放，且要牢牢锁臂。
吊钩上如有吊物必须把吊物卸取掉，关上电源总开关，闸箱落锁方可离开。
7、各种限位装置不得随意更改，严格按规定要求执行。
防雷接地必须经常检测。
8、挂钩工作要严格执行“十不吊”原则规定。
清楚被吊物重量，被吊物不得超过塔吊所规定的重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠，当被吊物或幅度较大的情况下，要确保安全可靠，杜绝“天女散花”现象。
9、如刮大风（五级以上）、打雷、下雨、塔司、信号工、挂钩工不准再进行吊物工作。
4个多塔作业专项施工方案
4个多塔作业专项施工方案一、项目背景与目标随着城市建设的快速发展，多塔作业在建筑工程中越来越常见。
本工程涉及多个塔吊同时作业，为保证施工安全、高效进行，特制定本专项施工方案。
方案旨在明确施工目标，规范作业流程，确保施工质量和安全。
二、防碰撞安全措施塔吊安装定位前，进行详细的现场勘察，确保塔吊之间及塔吊与周边建筑物、构筑物保持足够的安全距离。
采用先进的塔吊防撞系统，实时监测塔吊作业状态，预防碰撞事故发生。
制定塔吊作业计划，合理安排作业时间，避免塔吊交叉作业。
三、施工范围与要求施工范围包括塔吊安装、调试、使用、拆除等全过程。
塔吊作业应符合国家及地方相关法规、规范的要求，确保施工安全。
塔吊操作人员应持有有效的操作证，并经过专业培训。
四、施工步骤与流程塔吊基础施工：按照设计要求进行基础施工，确保基础稳固。
塔吊安装：按照安装图纸和操作规程进行塔吊安装，确保安装质量。
塔吊调试：对塔吊进行全面调试，确保各项功能正常。
塔吊使用：按照作业计划进行塔吊作业，确保作业安全、高效。
塔吊拆除：作业结束后，按照拆除方案进行塔吊拆除，确保拆除过程安全。
五、人员培训与资质对塔吊操作人员进行专业培训，提高其操作技能和安全意识。
确保塔吊操作人员持有有效的操作证，并定期进行复审。
对施工管理人员进行安全培训，提高其安全管理能力。
六、现场管理与分工设立专职安全员，负责现场安全管理工作。
明确各岗位职责，确保各项工作有序进行。
定期对施工现场进行检查，及时发现并整改安全隐患。
七、质量监督与保障设立质量监督小组，对施工质量进行全面监督。
定期对施工质量进行检查，确保施工质量符合设计要求。
对施工过程中出现的问题及时进行处理，确保施工质量稳定。
八、总结评估与改进在施工结束后进行总结评估，分析施工过程中的经验教训。
针对评估结果制定改进措施，提高施工效率和质量。
对改进后的施工方案进行再次评估，确保方案的有效性和可行性。
通过本专项施工方案的实施，可以有效保障多塔作业的安全和高效进行，提高施工质量和效率。
【施工管理】多塔作业防碰撞安全专项施工方案概要
湘阴县金龙新区再建安装基地二期工程一标段建设项目塔式起重机多塔作业防碰撞方案编制人：审核人：编制单位：编制时间：年月日目录1.工程概况32。
编制依据33。
危险源分析及对应安全措施5 4。
安全技术措施75。
安全管理措施86。
塔机防雷避雷101.工程概况1。
1工程概述本工程位于湘阴县金龙新区，由湘阴县金龙新区开发投资有限公司建设，湖南省第三工程有限公司及湖南省第六工程有限公司承建。
1。
2.1 塔吊选型及布置原则1、塔吊尽量覆盖整个施工区域，减少盲区;2、塔吊最大起重量能满足施工要求；3、保证每台塔吊的工作效率，既不闲置又能满足施工吊次要求；4、充分考虑塔吊安装和拆除所需空间,满足塔吊安拆的要求;5。
充分考虑到塔吊在高度和平面位置上的避让，满足设备安全运行的要求。
6、根据工程需要，拟安装五台塔式起重机，3＃栋安装型号为QTZ63（TC5610—6)塔吊一台，塔机生产厂家为长沙中联重工科技发展股份有限公司生产,6#栋安装型号为QTZ63-TC5612塔吊，生产厂家为江西龙腾工程机械有限公司生产。
1.2.2 塔吊布置为保证本工程起重施工运输需要,本工程中拟投入5台塔吊。
由于本工程占地面积大，若要塔吊尽可能的覆盖大的范围和对场地材料周转调运方便则须对整个图纸进行综合分析，考虑各种因素确定其布置，具体布置详见塔吊平面布置图。
若5台塔吊同时开机使用,塔吊之间有交叉范围。
2.塔机的主要性能参数及编制依据1、塔机的性能参数如下:2.编制依据1。
1 《塔式起重机安全规程 GB5144—2006》。
1.2 《塔式起重机操作使用规程 JG／T 100—99》。
1.3 《施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005》。
1.4 《建筑起重机械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号.1。
5 住房和城乡建设部《建筑起重机械备案登记办法》。
1。
6 国家发展改革委等七部委关于加强重大工程安全质量保障措施的通知(发改投资[2009]3183号)。
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盛世华府二期工程多塔作业专项施工方案编制：审核：审批：河南省垄诚建设工程有限公司2013年3月目录第一章、编制依据 (3)1．1、施工组织总设计 (3)1．2、塔吊施工方案 (3)1．3、施工图 (3)1．4、主要规范、规程、标准 (3)1．5、塔式起重机使用说明书 (4)第二章、工程概况 (4)2．1、建筑概况 (4)2．2、结构概况 (4)2．3、现场情况 (5)第三章、施工部署 (5)3．1、技术准备 (5)3．2、平面布置的原则 (6)3．3、组织及管理 (6)3．5、塔吊安装情况一览表 (7)第四章、群塔附着及顶升程序 (8)4．1、各种安全距离计算 (8)4．1．1、最底层塔机的顶升高度 (9)4．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值 (9)4．2、塔吊顶升的程序 (11)第五章、安全技术措施 (13)第一章、编制依据1．1、施工组织总设计1．2、塔吊施工方案1．3、施工图1．3．1、7#～10#楼建筑1．3．2、10#-12#楼建筑1．3．3、16#楼1．3．4、17#楼1．4、主要规范、规程、标准1．5、塔式起重机使用说明书第二章、工程概况2．1、建筑概况2．2、结构概况2．3、现场情况本工程位于舞阳县牛市口,由6栋主要单体建筑组成，属于多层建筑，因此、根据建筑物平面布置和工期要求现选择使用四台塔式起重机。
第三章、施工部署3．1、技术准备本工程由六个主要单体建筑组成，分为三个栋号作业施工队，每个施工队根据栋号工程需要选择和布置塔吊；塔吊安装前，各施工队必须收集相关的塔吊资料和现场数据，编制单体塔吊施工方案，施工方案应经过分公司总工审批，方案中应充分考虑各栋号间塔吊相互错开，尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。
3．2、平面布置的原则3．2．1、塔吊施工消灭死角。
3．2．2、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证位置错开一个安全距离。
3．2．3、因塔吊布置较多，布置时利用了施工进度之间的时间差，来保证满足安全距离要求。
3．2．4、便于安装和拆除。
3．3、组织及管理3．3．1、组织机构图3．5、塔吊安装情况一览表第四章、群塔附着及顶升程序4．1、各种安全距离计算多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。
安全高差的控制在于保证群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于群塔的连续排序，造成连锁反应，结果是：①要求过多的塔机进行附着；②建筑物结构施工达到的高度太低，不满足塔机锚固高度要求。
因此，塔机的高差须进行合理的计算。
在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。
如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-94中第10.5条规定：“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。
这是最低的高差要求。
新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不的小于2m”。
而《北京市建筑工程施工安全操作规程》DBJ-62-2002第31.2.19条规定：“两台塔式起重机同在一条轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于5m”。
故可以参考以下步骤确定合理的高差值。
4．1．1、最底层塔机的顶升高度最底层塔机的计算顶升高度H＇塔5H＇塔= ΣH i + D+ [h f] - H6i=1式中：H1—H6----含义和取值如图1所示；D-----塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离；h f------塔臂架弹性变形端头下沉值。
其中h f对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大，但对于空载仰臂的塔机影响就比较明显，根据经验值，塔机在端头额定负载时测定的下垂值为1.2~1.5m，取1.2m。
H6的取值按塔机基础（顶）与建筑物（底）标高的相对值计算，即如果塔机基础（顶）高于建筑物底标高。
H6取正值；反之，取负值。
4．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值计算塔机高差常用的参数有：①塔基高差H j，②塔机起重截面高度B h，③塔机塔帽高度T m，④高地、低位塔机起重臂到基础顶面高度H G、H D，⑤高、低位塔机起重臂安装高差△H。
群塔布置竖向设计中，塔机高差参数的合理确定，分为以下三种情况：⑴、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：△H/ = H G - H D + H j≥B h + h f + D⑵、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算：△H/ = H G - H D + H j≥Tm⑶起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算：△H/ = H G - H D + H j≥Tm+2m4．2、塔吊顶升的程序根据本工程开工实际情况，在塔吊总体安排上暂定按二层差值计算。
4．2．1、各个塔吊之间的安全距离，⑴、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：△H≥5m，当高差不能满足要求时，通过限制高塔旋转角度，及充分利用施工层高差来解决。
⑵、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算：△H≥6m，当高差不能满足要求时，通过限制低塔旋转角度。
⑶、起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算：△H≥9m，当高差不能满足要求时，通过限制高塔旋转角度，及充分利用施工层高差来解决。
4．2．2、塔吊顶升应遵循安全距离要求，如平面位置不能错开，则应在竖向进行错开，错开距离满足4.2.1条要求。
4．2．3、塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。
4．2．4、尽管塔机臂竖向已错开一定的距离，但是，如果两台相邻塔机的塔机臂同时处在同一平面位置，仍然会相互妨碍并产生安全隐患，因此，在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态。
信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间；在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况，一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。
4．2．5、塔吊附着完毕后的标准节顶升，必须根据当时其他施工段塔吊的状况进行合理安排，若与其它施工段塔吊大臂干涉，可将塔吊的标准节顶升分2次进行，先顶升本道工序的一部分标准节后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所剩余的标准节，以便错开大臂节的干涉，因此产生“一次附着，两次顶升”现象。
塔吊顶升前应向项目部提出申请，填写《塔吊顶升申请表》，经项目部同意后方可顶升。
附《塔吊顶升申请表》：塔吊顶升申请表申请单位：申请时间：注：现有高度指相对于±0.00高度4．2．6、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责，每次顶升完毕后应核对起重臂高差是否满足安全距离要求，完成后交项目部安全部保存资料。
4．2．7、塔吊附墙做法及要求详见单体施工方案。
第五章、安全技术措施5．1、所有操作人员都必须熟悉和遵守本工种安全操作规程。
5．2、塔吊拆装作业，必须按规定的程序及工法进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。
5．3、顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
5．4、项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。
5．5、作业现场的正下方必须设置不小于20米×20米的安全作业区，并做明显标志以禁止非作业人员进入。
5．6、4级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。
5．7、塔吊附着以下塔身垂直度必须控制在2‰，塔吊附着以上塔身垂直度必须控制在4‰。
5．8、在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。
5．9、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。
在塔吊运行过程中，双方使用认可的信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等。
5．10、塔吊司机在运行过程中，严格遵守“十不吊”，保证安全运行。
在停止作业时，必须保证大臂、小车及吊钩停放在安全部位，保证与其它塔吊有一定的安全距离；塔吊突然断电后应及时卸除吊物，将吊钩临时固定，防止起重臂转动，造成相连塔吊起重臂与钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间、塔吊与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。
5．11、塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。
塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。
塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。
5．12、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。
塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线不足时应打开安全警示灯。
5．13、塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电阻不大于4Ω，用∠50*50*5角钢预埋在地下并与塔身进行有效连接）。
5．14、塔机应定机定人，实行专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。
5．15、位于塔吊作业范围内的高压线，应搭设防护架，方案单立。