汽车车身电气系统控制及配置
汽车电气系统概述
汽车电气系统概述1.电源系统：汽车电气系统的电源是由蓄电池提供的。
蓄电池是将化学能转化为电能的装置，它为车辆的启动、照明、点火和其他电子设备提供电力。
蓄电池通常安装在发动机舱内，并通过发动机的曲轴带动发电机进行充电。
2.点火系统：汽车点火系统的主要功能是将电能转换为火花，点燃汽车发动机中的燃料混合物。
点火系统由点火开关、点火线圈和火花塞组成。
点火开关用于控制点火系统的开关，点火线圈将低电压转换为高电压，并将其传递到火花塞，火花塞则通过产生火花点燃气体混合物。
3.灯光系统：汽车灯光系统包括前照灯、尾灯、刹车灯、示宽灯和转向灯等。
这些灯光不仅提供了行车时的照明，还在夜间时增加了车辆的可视性，提供了安全保障。
灯光系统还包括车载电子屏幕和仪表盘上的指示灯。
4.充电系统：汽车充电系统由发电机、整流器和蓄电池组成。
发电机通过机械能转化为电能，将电能传递到整流器进行整流和稳定，然后再将电能储存到蓄电池中。
充电系统为车辆的电路提供电力，同时也为蓄电池充电以保持其电压稳定。
5.控制系统：汽车的控制系统主要包括发动机控制单元（ECU）、车身控制单元（BCU）和防抱死制动系统（ABS）等。
这些控制单元通过传感器检测车辆的状态和行驶条件，并根据预设的程序进行计算和控制，以确保车辆的正常运行和安全性。
6.辅助设备：汽车电气系统还包括辅助设备，如空调、音响和导航系统等。
这些设备通过消耗电能为车辆提供额外的功能和舒适性。
总之，汽车电气系统是现代车辆不可或缺的一部分。
它为汽车提供了动力、控制和各种辅助功能，保证了车辆的正常运行和驾驶的安全性。
随着科技的进步和电气系统的不断发展，汽车电气系统也在不断完善和创新，为车辆的性能和功能带来了更大的提升。
浅谈汽车车身控制器(BCM)
什么是车身控制器（BCM）?车身控制模块(Body Control Module，BCM)是一个电子控制单元（ECU）。
BCM 通常位于车辆内部，在仪表板后面或座椅下面。
BCM负责驱动、监控和控制车辆的车身功能相关的电子控制单元 (ECU)。
BCM 充当车辆车身的大脑，负责管理照明、车窗、门锁、座椅控制等汽车功能。
BCM 使用各种协议(CAN/LIN /FlexRay等)与车辆中的其他 ECU 通信。
车身控制模块在现代汽车中起着至关重要的作用。
如果没有 BCM，车辆中的许多电气系统将无法正常或高效地运行。
车身控制模块有哪些功能？汽车中的 BCM 可以执行多种功能。
通过 CAN、LIN或以太网与其他模块和系统进行通信，根据输入信号控制以下电气设备，实现相应功能：▪车窗控制。
BCM可控制电动车窗升降。
▪照明控制。
BCM 管理外部和内部照明系统，包括自动头灯、尾灯、转向灯和灯光调光等功能。
▪电动门锁控制。
BCM接收门锁开关请求的信号，控制所有车门的上锁或解锁。
▪空调系统。
BCM 可协调暖气、通风和空调系统，允许驾驶员调节温度、HVAC 模式和风扇速度。
▪安全功能。
现在很多BCM都支持无钥匙进入系统、防盗和报警功能，以防止盗窃。
▪雨刷控制。
BCM 还控制雨刷功能，包括间歇性雨刷控制。
▪舒适性功能。
根据车辆的设计，BCM可控制汽车舒适性功能相关的执行器，如座椅、后视镜和电动调节。
▪诊断和故障报告。
BCM可存储诊断数据，并帮助客户识别电气系统中的问题并排除故障。
▪集成网关，通过车辆总线系统（CAN、LIN 或以太网）保持集成控制单元之间的通信。
▪能耗控制。
BCM 可优化电气零部件的工作模式，在不使用部件时降低功耗。
这提高了传统车辆的燃油效率，并延长了电动汽车的续航里程。
BCM的硬件架构BCM 架构由各种组件组成，这些组件相互配合，实现了车辆电气系统的集成和控制。
BCM的核心是一个微控制器单元（MCU），它根据各种传感器和开关的输入处理和执行命令。
汽车培训-车身电气-基础知识
汽车培训: 车身电气根底知识简介车身电气是现代汽车中不可或缺的一个系统，它负责控制、监测和操作车辆的各种电子设备，如车门锁、电动窗、天窗、后视镜、照明系统等。
掌握车身电气的根底知识对于汽车技师和维修人员来说至关重要。
本文将介绍车身电气的根本概念、组成和常见故障排查方法。
1. 车身电气系统的组成车身电气系统通常由以下几个局部组成：1.1 电源系统电源系统为车身电气系统提供所需的电能。
汽车通常使用12V的直流电源供电，主要由蓄电池提供。
1.2 控制单元控制单元是车身电气系统的大脑，负责接收传感器的信号，并发送指令控制车辆的各种设备。
常见的控制单元有车门控制模块、中央锁控制模块等。
1.3 传感器传感器用于感知车辆的状态和环境信息，并将信号传输给控制单元。
常见的传感器包括车门开关、温度传感器、光敏传感器等。
1.4 执行器执行器接收控制单元发送的指令，并执行相应的操作。
比方，车门锁控制执行器用于控制车门锁的翻开和关闭。
1.5 电线和连接器电线和连接器用于连接车身电气系统的各个组件，它们负责将电能和信号传输到各个设备。
2. 车身电气系统的常见故障排查方法2.1 使用故障诊断工具故障诊断工具可以帮助技师快速定位和排查车身电气系统的故障。
常见的故障诊断工具包括多用途车载诊断仪和车载计算机。
保险丝和继电器是车身电气系统的保护装置，它们常常是故障的根本原因。
当车辆的某个设备失灵时，首先应检查保险丝和继电器是否正常工作。
2.3 检查接线和连接器车身电气系统中的接线和连接器可能因为松动、腐蚀等原因导致故障。
技师应定期检查接线和连接器的状态，并进行清洁和紧固。
传感器和执行器是车身电气系统的核心组件，当车辆出现故障时，技师应检查传感器和执行器的工作状态，并使用测试仪器检测其电压和电流是否正常。
2.5 重置车辆电子系统有时，车身电气系统的故障可能由于系统出错而引起。
在这种情况下，技师可以尝试重置车辆电子系统来解决问题。
重置方法可能因车型而异，一般可以通过断开电源或使用特定的重置工具实现。
汽车电气设备各部分的构成及作用
汽车电气设备各部分的构成及作用汽车电气设备包括发动机系统、充电系统、起动系统、照明系统、点火系统、排气系统、电子信号输出系统以及控制系统等。
一、发动机系统发动机系统由汽车发动机、汽油泵和燃油系统组成。
发动机是汽车最重要的部件，是汽车运行的主动源，它将其他部件及系统各部分的运动能力转化为机械能发动车辆。
汽油泵的作用是将汽油从燃油箱中输送至燃油系统，并通过清洁的石棉滤清器过滤汽油，有利于保证发动机的正常工作。
二、充电系统充电系统由发电机、正极、负极以及控制装置组成。
发电机的作用是通过发动机驱动，产生供电系统使用的AC电流，并把电流转换为DC电流供用；正极是在充电过程中连接发电机和电池负极之间的金属阴极构件，其作用主要是吸收过载能量；负极构件除安装在电池另一端外，还可将发电机的电动机接到电池上，从而控制发电机的工作状态。
控制装置的作用是对整个充电系统进行自动控制，以保证发电机在最佳状态下提供最大功率输出，同时保护电池不受外界电磁干扰影响，保证发电机工作在正常状态下。
起动系统是汽车上最关键的系统之一，它将发动机启动和停止动作控制。
它由起动机、节气门电磁阀、节气门调节器、点火器及控制电路等部件组成。
起动机的作用是启动发动机，通过把弹簧力量转化为机械能量，从而启动发动机；节气门电磁阀的作用是控制气门的开合，从而调节气门及燃油量，节气门调节器是控制气门电磁阀开合时间和时针；点火器的作用是提供火花来点燃燃油，从而让发动机正常运转；控制电路的作用是连接各部件，控制起动系统的正常工作。
四、照明系统照明系统是汽车上的主要电子系统，主要包括投射灯、前照灯、前倒光灯、尾灯等。
投射灯的作用是提供汽车前进时的视野，在深夜和寒冷的季节能够更长距离看清路况，帮助司机驾驶安全；前照灯是汽车正常行车时用以照亮前方路况；前倒光灯是在行车中接近另一辆车时行车者应将分光灯调节为倒光距离；尾灯是一种紧急安全措施，用来指示车后位置，以及便于行车者查看尾灯的车距。
知豆D3整车电气系统架构
知豆D3整车电气系统架构1.整车电源：整车电源是指提供整个电气系统所需电能的装置，主要包括电瓶和发电机。
在知豆D3中，电瓶为直流电源，提供给车载电子设备和起动电机所需的电能。
发电机则通过汽车发动机传动装置产生电能，同时为电瓶充电，维持电瓶的电量。
2.主要电气电子装置：主要电气电子装置是指控制和管理整车电气系统的装置，包括了汽车电池管理系统、智能充电系统、车载充电设备以及电控单元等。
（1）汽车电池管理系统：汽车电池管理系统主要负责监控和管理电瓶的电量、电压，保证车辆正常启动和运行。
它可以通过系统中的控制模块对电瓶进行充电和放电控制，同时监测电瓶的状态，一旦电瓶电量过低，系统会进行报警和保护措施。
（2）智能充电系统：智能充电系统是指为电动车提供充电服务的装置。
它有多种充电方式可选，如家庭充电桩、公共充电桩等。
智能充电系统可以根据车辆电池的电量需求进行充电控制，保证充电安全，并可通过手机或其他终端进行远程控制。
（3）车载充电设备：车载充电设备主要是为电动车辆提供充电接口和充电线，用于连接智能充电桩或其他充电设备。
知豆D3的车载充电设备能够支持快速充电和慢速充电两种方式。
（4）电控单元：电控单元是指控制车辆各个电子元件的装置。
在知豆D3中，电控单元主要包括了动力电池管理系统和整车电控系统。
动力电池管理系统负责对电池进行监控和管理，包括电池的电量、温度、电流等。
整车电控系统则负责控制和管理车辆的整体电气系统，包括发动机控制、驱动控制、车身控制等。
3.电动机控制系统：电动机控制系统是指控制和管理电动机运行的装置。
在知豆D3中使用的是交流电动机，其控制系统一般包括电机驱动器、电机控制单元和传感器等。
电机驱动器将电池产生的直流电转换为交流电，然后通过电机控制单元控制电机的运行和转速。
传感器可以感知电机的速度、转矩等参数，并将这些信息传送给电机控制单元，以便进行相应的控制策略。
以上就是知豆D3整车电气系统架构的详细介绍。
汽车车身电气设备系统及附属电气设备
时，放电电流通过黄铜片产生的环
形磁场垂直于永久磁铁的磁场，形
成逆时针偏转的合成磁场，吸动软
钢转子也逆时针偏转，使指针指向
表盘的“-”侧标度值。放电电流越
大，合成磁场越强，偏转角度越大，
指针指示读数越大。当发电机向蓄
电池充电时，流过黄铜片的电流方
向相反，磁场也反向，合成磁场顺 时针偏转，指针指向“+”侧。
簧片3，弹簧片的一端与外壳固定搭铁， 甚小。当电流流过而温度略有上升时，双金属片4就受热弯曲，使触点
另一端的触点与传感器双金属片4端部 分开，切断电路并停止产生热量，一段时间后，双金属片冷却伸直，触
触点接触，双金属片上绕有电热线圈，
校正电阻8与传感器双金属片4上的线 圈并联。
机油压力指示表内装有特殊形状的
当机油压力升高时，膜片2向上拱曲增大，加在触点上的压力增大， 双金属片4需要在较高温度下，即其上电热线圈通过较大电流，较长时 间后才能弯曲，使触点分开，而触点分开后稍加冷却就会很快闭合，因
此触点打开时间短，而闭合时间长，通过指示表电热线圈的平均电流值 大，指针12偏转增大，指示出较高的油压。
2. 水温表
铁内侧转轴上装有带指针2的软钢转 一般对点火系、仪表等长时间连续
子5。当电流表中无电流通过时，软 工作的小电流可通过电流表；而对
钢转子5在永久磁铁6的作用下被磁 短时间断续用电设备的大电流，如
化，由于磁场方向相反，使指针2停 起动机、转向灯、电喇叭等均不通
在中间“0”标度上。当蓄电池放电 过电流表。
准确、安装方便等优点，因此被广泛应 用。
通，此时电容C3经三极管V、转 速表n和二极管VD1构成放电回
路，驱动转速表。发动机工作
时，断电器触点的开闭频率与
整车电器原理设计规范
电器原理设计规范二、电器原理设计基本要求：1、据整车电器状态配置表，需要动力、底盘、发动机、车身、电装和电控部门输入相关电器参数，指导进行整车原理设计工作。
2、电气原理设计应执行国家标准与企业标准；3、电器原理设计中应考虑到产品电流、电压、功率要求、工作条件、各子系统之间信号传输方式及信号要求。
三、电源分配1、电源模式及选用原则1.1电源的四种模式表1 电源的模式1.2缓熔保险的选用及分配原则1.2.1缓熔保险的分配原则：●缓熔保险一般多用于一级保护，主要保护主线路线束；整车设置一个总保险，对整车电源系统进行保护；整车缓熔保险分为几路，IG电单独一路，灯光保险一路，启动电路与空调可共用一路缓熔；与预热相关的系统单独一路缓熔；暖风可与一些短时工作的电机共用一路缓熔保险；●发动机ECU、ABS等对整车性能及安全影响大，另外，易受其他用电设备干扰的电器件必须单设缓熔保险。
●起动机和预热器等大功率的、并涉及整车性能的用电设备，应各单设一个缓熔保险。
●发动机传感器、各类报警信号灯和外部照明灯、喇叭等电器件对整车性能及安全影响也较大，但该类电负荷对相互间的干扰并不敏感。
因此，这类电负荷可以根据情况相互组合，共同使用一个缓熔保险。
●对于为增加舒适性而设置的普通电器件类的电负荷可以根据情况相互组合，共同使用一个缓熔保险。
●缓熔保险一定要设置在离蓄电池最近的位置，以更多的保护线束与用电器设备。
1.2.2 电源应满足各单元法规的要求：危险报警灯电源必须是常电。
位置灯的电源也必须是常电。
后雾灯必须在前雾灯或远光灯、近光灯打开的前提下才能打开，但需能够独立关闭。
近光灯开启时，远光灯必须关闭；远光灯开启时，近光灯允许开启。
应满足各单元功能的要求：潍柴WP 10系统发动机ECU模块要求四路常电和一路IG电。
1.2.3无特殊要求的情况，设计人员可以根据不同的情况来加以规定，并进行调整。
法规规定制动灯要在制动装置开启时点亮。
法规并未规定制动灯的电源是常电还是IG电，通常原理设计都接在常电上；国III或者国IV带ECM主继电器的车型，由于制动信号都需要提供给ECM，且ECM在点火开关IG档的时候，制动灯才会亮。
汽车车身电气的供配电与控制
汽车车身电气的供配电与控制 (1)一、供配电电路 (1)2 . Ll 保险丝和继电器 (4)2 . L2 连接器与导线 (8)2 . 1 . 3 线束与接地 (10)2 . 2 网络控制电路 (11)2 , 2 . 1 多路传输与网络 (11)2 . 2 . 2 网络结构 (13)汽车车身电气的供配电与控制为了使读者对汽车车身电气系统的供配电电路和控制电路有总体的认识，本章以实际汽车电系为例介绍汽车车身电气的配置、电路结构和各种插接件，并从总体上介绍电源（蓄电池）的供配电。
一、供配电电路汽车供配电是把汽车电源（如蓄电池）的电分配到各个控制系统及每个用电器上。
汽车上的保险、继电器盒就是汽车的供配电盘，一般多在发动机舱内和驾驶舱前部。
现在，不同的汽车区别最大的就是其所用车身电气的配置和汽车供配电，如图2 . 1 ～图2 . 3 所示。
由于车身电气的配置不同，所以汽车供配电电路和电器的控制电路也不相同。
如图2 . 4 ～图2 . 7 所示为广州本田2003 雅阁车的配电电路图。
继电器名称：l 一空位．2 一姗油泵继电器： 3 一定位． 4 一冷却液液位控制器：5 一空调组合继电器．6 一喇叭继电器7 一雾灯维电器：8 一黄．接触继电器9 一空位：10 一刮水继电器；11 一左位；12 一书向灯继电器；13 一诊断找插座：14 －翎窗机自动下降继电器；15 一摇勺保险丝：1 一散热风扇（不开空调）30A ; 窗机延时缝电器：16 一内顶灯延时继电器：17 一压缩机切断继电器2 一制动灯10A : 3 一点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、址阳板灯15A : 4 一报，灯15A . 5 一娜油泵IOA ; 6 一前雾灯15A : 7 一左尾灯、左前停车灯10A 沼一右尾灯、右前停车灯、发动机舱照明灯10A , 9 一右前大灯（远卿10A . 10 一左前大灯（远光）10A ; 12 一电动摇窗机、ABS 控制单元15A : 13 一后窗除藉器20A ; 14 一空调继电器20A 11 一前风窗刮水器、清洗泵15A : 巧一倒车灯、车速传感器皿1 OA : 16 一喇叭1 SA ; 17 一发动机控制单元10A . 18 一喇叭继电器、灯光开关、ABS 移告灯loA : 19 一收放机、转向灯、防盗器控制单元10A : 20 一牌照灯、杂物箱照明灯loA : 21 一左前大灯傲光）10A ; 22 一右前大灯伍光）10A : 123 一喷，、空气质t 计、炭．电盛阀、氛传峪答加热1 oA ; 124 一后雾灯10A . 125 一电动摇窗机热保护器10A : 126 一空调鼓风电动机30 ^ : 127 一自动天线1 OA : 128 一电动后视镜3A ；抢9 一ABs 液压泵30A ; 13 。
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1. 保险丝
2. 继电器
保险丝完好
保险丝烧断
在电器的供电线路中都接有至 少一个保险。
车上保险丝盒内部的每一个保 险都和一个相应的电气线路相连。
保险丝的规格有30A、20A、15A、 10A、3A等，
分别用绿、黄、蓝、紫、红等 不同的颜色来加以区别。
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继电器的种类
有：常开、常闭、混合和切换继电器 命名为：M型、B型、MB型和T型继电器
J- A/C压缩机离合继电器
K- 后车窗除雾器继电器 L- 散热器风扇继电器
ML
M2-0冷20/凝11/器14风扇继电器
6
2020/11/14广州本田2003雅阁车配电图(1)
7
广
州
本
田
20
03
雅
阁
车
配
电
图
(2)2020/11/14
8
2.1.1 保险和自动控制作用 。对不同的汽车，其保险丝与继电器也不相同。
2020/11/14
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2.1.2 连接器与导线
连接器也叫插接器（插头与插座），它与导线也是电路的重要组成部分，汽车车身电气部分的故障多 数是由于连接器的接触不良或短路、断路而造成相应部分工作失灵的。
1. 连接器的操作
按下
接线端档片
按下
接线端档片 提起
按下 2020/11/14
按下 按下
密封垫 (防水式)
按下 按下
注意：分离插接器时，不得牵拉接线，应
该拉动插接器体。
某些插接器的背面填充了防水油脂， 在扣塑料帽前必要时添加油脂，如果油脂 被污染，则予以更换，如右图所示。
汽车车身电气系统控制及配置
第2讲
1、供配电电路
保险丝和继电器；连接器与导线；线束与接地
2、网络控制电路
多路传输与网络；网络结构
教学重点: 供配电电路；网络控制电路
教学难点: 网络控制电路与网络控制
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2
2.1 汽车供配电电路
汽车供配电是把汽车电源（如蓄电池） 的电分配到各个控制系统及每个用电器上。
保险丝名称： 1-散热风扇（不开空调）30A；2-制动灯10A；3-点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、遮阳板灯15A；4-警报灯 15A；5-燃油泵10A；6-前雾灯15A；7-左尾灯、左前停车灯10A；8-右尾灯、右前停车灯、发动机舱照明灯10A；9-右前大灯远光、远光 指示灯10A；10-左前大灯远光10A；11-前风窗刮水器、清洗泵15A；12-电动摇窗机、ABS控制15A；13-后窗除霜器20A；14-空调继电器 20A；15-倒车灯、挡位指示灯、车速传感器10A；16-喇叭15A；17-发动机、变速箱控制单元10A；18-喇叭继电器、灯光开关、ABS警报 灯10A；19-收放机、转向灯、防盗器控制单元10A；20-牌照灯、杂物箱照明灯10A；21-左前大灯近光10A；22-右前大灯近光10A；123喷嘴、2空02气0质/11量/1计4 、炭罐电磁阀、氧传感器加热10A；124-后雾灯10A；125-电动摇篮窗机热保护器10A；126-空调鼓风马达30A；5 127自动天线10A；128-电动后视镜3A；129- ABS液压泵30A； 130-ABS电磁阀30A；
7- 雾灯继电器J5；
8- X接触继电器J59；
10- 刮水继电器J31；
12- 转向灯继电器J2；
13- 诊断插座TVI；
14- 启动马达闭锁器 和倒车灯继电器 J226
保险丝名称： 1-散热风扇（不开空调）30A；2-制动灯10A；3-点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、遮阳板灯15A；4-警报灯 15A；5-燃油泵10A；6-前雾灯15A；7-左尾灯、左前停车灯10A；8-右尾灯、右前停车灯、发动机舱照明灯10A；9-右前大灯远光、远光 指示灯10A；10-左前大灯远光10A；11-前风窗刮水器、清洗泵15A；12-电动摇窗机、ABS控制15A；13-后窗除霜器20A；14-空调继电器 20A；15-倒车灯、挡位指示灯、换挡操纵杆锁止电磁阀10A；16-喇叭15A；17-发动机、变速箱控制单元10A；18-喇叭继电器、灯光开关、 ABS警报灯10A；19-收放机、转向灯、防盗器控制单元10A；20-牌照灯、杂物箱照明灯10A；21-左前大灯近光10A；22-右前大灯近光 10A；123-喷嘴、空气质量计、炭罐电磁阀、氧传达室感器加热10A；124-变速箱控制单元10A；125-后雾灯10A；126-自动天线10A； 127-集控20锁20//摇11窗/1机4 控制器20A；128-电动摇窗机热保护器20A；129-空调鼓风马达30A；130-ABS电磁阀30A；131-ABS液压泵30A；4 132电动后视镜3A
广州本田
A
2003雅阁供配
电盘
A- 转向信号/危险警报继电 器
B- 启动机切断继电器 C- 空调压缩机离合器继电
器
D- A/F传感器继电器 E- (PGM-F1)主继电器1 F- 电动车窗继电器 G- 点火线圈继电器 H- (PGM-F1)主继电器
H G
F
IJK
B C D E
I- 鼓风机电机继电器
汽车上的保险、继电器盒就是汽车的供 配电盘，一般多在发动机舱内和驾驶舱前部。
不同的汽车区别最大的就是其所用车身 电气的配置和汽车供配电
2020/11/14
3
2. 1a
桑塔纳2000供配电盘
继电器名称：
2- 燃油泵继电器J17；
4- 压缩机继电器J25；
5- 空调继电器J32；
6- 喇叭继电器J4；
2. 1b 桑塔纳2000GSI供配电盘
继电器名称： 2- 燃油泵继电器； 4- 冷却液液位控制器； 5- 空调组合继电器； 6- 喇叭继电器； 7- 雾灯继电器； 8- X接触继电器； 10- 刮水继电器； 12- 转向灯继电器； 13- 诊断插座TVI； 14- 摇篮窗机自动下降继电器； 15- 摇篮窗机延时继电器； 16- 内顶灯延时继电器； 17- 压缩机切断继电器。
有些将继电器与电子电路组合在一起，构 成功能模块。例如：闪光放大器（也称为闪光 继电器）和刮水器放大器（也称为刮水器继电 器）等。
9
继电器的规格和性能
根据继电器的性能，可用万用表的电阻档判定继电器的规格和各脚。
2020/11/14
10
标准继电器
2020/11/14
11
闪光放大器 及检验
刮水器放大器 及检验