深基坑拉森钢板桩支护方案最终
拉森钢板桩基坑围护施工方案
深基坑开挖专项施工方案(专家论证) 拉森钢板桩基坑围护施工方案基坑专项施工方案目录第一章工程概况=============================================================4一、工程概述=============================================================4二、工程地质和水文地质===================================================4三、施工场地条件=========================================================5第二章支护、支撑系统的结构设计============================================6一、支护、支撑结构选型===================================================6二、本工程投入的拉森钢板桩的参数=========================================10三、基坑监测要求=========================================================10四、结构设计安全有效期===================================================11五、深基坑支护计算书=====================================================11第三章总体施工安排=======================================================11第四章基坑支护施工工艺及施工程序=========================================12一、钢板桩支护施工工艺及施工程序=========================================12二、旋喷桩支护施工方案===================================================15三、基坑施工质量检测=====================================================18第五章基坑开挖及排水=====================================================18一、基坑开挖=============================================================18二、基坑排水措施=========================================================21第六章施工进度安排=======================================================21第七章施工平面图=========================================================21一、施工现场平面管理措施=================================================21二、施工平面图（见附页）=================================================22第八章资源配置计划======================================================22一、机械投入计划=========================================================23第九章检测控制措施=======================================================25二、监测方案设计依据=====================================================25三、监测技术要求=========================================================25四、监测组织=============================================================29五、观测频率=============================================================29六、工期=================================================================30七、安全监测信息化处理及监测流程=========================================30第十章安全文明施工措施===================================================36一、安全施工措施=========================================================36二、文明施工措施=========================================================38第十一章保证措施=========================================================38一、管理保证=============================================================38二、组织保证============================================================39三、劳动力保证===========================================================39四、机械保证=============================================================39五、制度保证=============================================================39六、培训=================================================================39七、保证工期的技术措施===================================================39第十二章应急救援预案=====================================================40一、应急预案的方针与原则=================================================40二、应急预案工作流程图===================================================40三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施=========================41四、应急救援组织架构=====================================================44五、事故报告=============================================================45六、应急结束=============================================================46七、后期处置=============================================================46九、演练================================================================47十、总结================================================================47应急救援预案流程图======================================================49应急抢险人员联系名单====================================================50施工平面图==============================================================51 D标段总进度计划横道图==================================================52基坑专项施工方案第一章工程概况一、工程概述本工程建设起点为x=，y=终点为x=，y=，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。
拉森钢板桩深基坑支护施工方案
拉森钢板桩深基坑支护施工方案一、施工前准备工作1.准备施工图纸，包括基坑布置图、支护图和施工顺序等。
2.确定施工场地，并进行地质勘察，了解地下情况和周围环境。
3.清理施工场地，将场地内的障碍物、垃圾等清除干净。
二、基坑开挖1.根据设计要求，进行基坑的开挖工作。
开挖过程中要注意保持坑壁的垂直度和水平度，确保基坑的稳定。
2.开挖完毕后，进行下部排水和护坡处理，保证基坑的排水条件和坡度。
三、支护材料的准备1.选用合适的拉森钢板桩材料，包括板桩、连接件和锚杆等。
2.对材料进行检查，确保各部件的质量合格。
四、拉森钢板桩的安装1.根据设计要求，在基坑边界处进行第一根板桩的安装。
安装时要保持板桩与坑壁的垂直度和水平度。
2.逐步安装其他板桩，通过连接件将各个板桩连接在一起，形成闭合的支护结构。
3.安装过程中要对板桩进行定位和调整，确保其位置和角度的准确性。
4.根据需要，设置水平和垂直的支护桩，以增加支撑的稳定性和强度。
5.安装完毕后，进行板桩的校正和固定。
五、施工过程控制1.在进行下一根板桩的安装之前，要对已安装的板桩进行检查，确保其位置和角度的准确性。
2.进行每一道板桩后的回填作业，填充松动土和砂石，保持基坑的稳定。
3.在施工过程中，要监测基坑变形和坑内水位，及时调整工艺，确保施工质量和安全。
六、施工完成1.完成拉森钢板桩的安装后，进行最后的检查和验收。
2.做好施工记录和资料整理，保留相关材料和文件。
3.清理施工现场，归还租借的设备和工具。
以上是拉森钢板桩深基坑支护施工方案的基本内容，具体的施工要求和操作步骤可以根据实际情况进行调整。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，合理调配人力和物力资源，确保施工质量和进度。
同时，要加强施工现场的安全管理，防止事故的发生。
深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
二、施工工艺及方法本工程白洋街道（K49+600~K50+206）雨水管线、污水管线及深度大于 4.5m 深度基槽的开挖，采用Ⅲ型9m及Ⅳ型12m长拉森钢板桩支护。
拉森钢板桩采用履带式液压挖土机KATO-1250的液压振锤的锤机施打，施打前先熟悉地下地质情况，准确放出支护桩中心线，控制打入精度。
1???2???（4（5）拔除钢板桩回填中粗砂?3、钢板桩的检验、吊装、堆放?（1）钢板桩的检验???对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
?①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
?②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规验。
?（2????（3???一般为2米。
4???拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：?（1）全线采用Ⅲ型9．0米及Ⅳ型12m长密扣拉森钢板桩。
拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打。
?（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。
?（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
?（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
???施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高。
6、钢板桩的拔除???基槽回填压实后，尽早拔除钢板桩，加快扣板桩周转速度。
拔桩后马上用中粗砂将桩孔灌实。
?（1）拔桩方法???本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
深基坑拉森钢板桩支护方案(最终)
深基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况南沙河桥起点桩号为K13+064.25，终点桩号为K13+460.490，上跨南沙河，规划南沙河上口宽152米，下口宽120米，两侧设置6米巡河路。
本桥与南沙河斜交，斜交角为27度，全桥长396.24米，宽度为34.5米。
桥梁上部结构为13*30米预应力砼简支箱梁，下部结构为柱式桥墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
南沙河桥跨越海淀区与昌平区，其中7#、8#轴位于昌平区境内。
二、工程地质情况南沙河桥7#承台位于南沙河北巡河路上，南侧约2.6米处为南沙河，北侧10.5米处为改移军缆，左侧21.8米处为占地界，右侧6.8米处为占地界，四周无建筑物，为林地。
基坑开挖深度约为：地面高程38.937m-承台底高程31.65m=7.287m，周长99.4m,面积466.84m2根据地质详勘得知：左侧高程35.27m-32.37m=2.9m及右侧高程36.15m-32.95m=3.2m范围内为粉细砂，粉细砂层液化等级为严重，液化抵抗系数0.58～0.59。
且第二层水位位于标高为32.76~37.00处。
辨别此粉砂层遇水后即为“流沙层”。
桩基设计参数注:此参数从北京勘查设计院报告中查得。
此层极易坍塌，遇水后液化严重。
根据现场实际情况，下挖至1.5m处出现地下水基坑边坍塌，同时发现沙层。
同时放坡占地界不够以及7#与8#轴之间有一条横穿的军缆，基坑开挖不能随意放坡，需采用支护开挖，支护原则需封水封沙，故我标拟对7#轴承台基坑开挖采用拉森钢板桩支护。
由于8#轴地质情况与7#轴相同，我标拟对8#轴承台基坑开挖也采用拉森钢板桩支护。
平面图和断面图附后，地质详勘见附表。
3 / 39诚信优质超越创新钢板桩转角大样图钢板桩剖面图5 / 39诚信优质超越创新三、编制依据1. 京包高速公路（五环～六环路段）工程招标文件2.京包高速公路（五环路～六环路段）工程施工图设计3. 京包高速公路（五环路～六环路段）工程项目处及监理下发文件4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）5.《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ 076—95）6.《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ D041-2000）7.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）8.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）9.《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01—56—2001）10.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）11.《建筑基坑工程监测技术规范技术规程》（GB50497-2009）12. 《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）13.《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）14.《北京市建设工程施工现场管理办法》（政府令第72号）15.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）16.《北京市实施危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定》（京建施[2009]841号）四、施工计划1.7#轴施工计划2.8#轴与7#轴施工工序、施工时间相同五、钢板桩的支护思路及要点根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是保证基坑边的稳固同时隔绝地下水流入基坑，起到支护边坡的作用。
拉森钢板桩支护方案
拉森钢板桩支护方案一、拉森钢板桩的特点拉森钢板桩是一种特制的型钢板桩，用打桩机及振动锤将钢板桩压入地下构成一道连续的板墙，作为深基坑开挖的临时挡土、挡水围护结构。
钢板桩结构具有质量轻、强度高、锁口紧密、水密性好、施工方便、施工速度快等优点。
近年来随着经济建设和城市建设的快速发展，拉森钢板桩作为围护结构在民用、市政、桥梁、工业建筑的基础工程中得到了广泛应用。
拉森钢板桩支护形式有悬臂式、锚拉式、支撑式等，结合工程实例论述支撑式拉森钢板桩在上海地区深基坑支护中的应用。
二、工程概况xxxx先张法预应力混凝土管桩，共 228 个柱承台基础，纵向柱距 m，其中－5m及－6m的基坑共计46个，厂房钢结构安装完毕后在厂房中施工设备基础，其建筑面积，长，宽。
基坑深为－5m，局部－），根据基坑岩土工程报告、开挖深度和周边环境保护要求等，在保证安全的前提下，尽量做到经济合理、施工方便、缩短周期，采用支撑式拉森钢板桩进行支护，基坑采取通挖形式进行施工。
三、工程地质条件拟建场地内普遍分布有第①1 层杂灰色填土，一般厚度约为，局部厚度约。
该层以黏性土为主，夹少量植物根茎、小石子及贝壳碎屑等细小杂物，土质松散且不均匀。
基坑围护结构施工时，宜适当采取加强围护结构措施，基坑开挖时应加强验槽工作。
本工程基坑最大开挖深度约为 m，开挖施工所涉及的第①1 层、第①2 层、第②层、第③层、第③夹层及第④层，土性差异较大，且土质不均匀，设计、施工时宜注意其不利影响。
粉性土及砂土的流砂问题。
第③夹层为粉性土、砂土，在动水作用下易产生流砂、管涌现象，故在基坑开挖前应采取降水措施，基坑围护结构应确保止水和隔水效果，以确保基坑施工安全。
坑底回弹。
本工程基坑底部位于第③层淤泥质粉质黏土及第④层淤泥质土层中，该层土土质软弱，易回弹，应注意土体回弹会对基坑支护结构、周围邻近已有建筑物、地下管线等产生不利影响，并及时进行基础底板浇注。
软土流变。
基坑开挖时，基坑周边及底部第③层淤泥质粉质黏土、第④层淤泥质黏土具较明显触变及流变特性，受扰动土体强度极易降低，因此在开挖过程中应防止土体扰动。
深基坑拉森钢板桩施工方案
深基坑拉森钢板桩施工方案深基坑拉森钢板桩施工方案深基坑是指位于地表以下的基础施工区域，狭义上专指高大、超高大的建筑物基础施工区域。
其中，拉森钢板桩是一种常用于深基坑工程施工的支护结构。
施工方案如下：1. 前期准备工作在施工前，首先需要进行详细的现场勘测和土质测试，确保对工程地质条件的准确了解。
根据实际情况，设计合理的施工方案，并组织人员进行技术交底，保障施工的顺利进行。
2. 基坑的开挖根据设计要求和土质条件，采用适当的挖土方式进行基坑开挖。
在此过程中，应注意保持基坑的稳定性，并采取必要的支护措施，以防止土体坍塌引发安全事故。
3. 挡土墙的建立在基坑开挖过程中，需要设置临时挡土墙，以保持基坑的稳定。
挡土墙可以采用拉森钢板桩结构，根据设计要求和现场实际情况确定钢板桩的长度和布置方式，并进行施工固定。
4. 钢板桩的施工在挖土过程中，根据需要逐段安装拉森钢板桩。
施工过程中，需按照设计要求进行定位和掘进，同时采用振打机振实土壤，提高钢板桩的承载力和稳定性，保证工程的施工质量。
5. 钢板桩的联结和固定拉森钢板桩的每节钢板桩都需要进行连接和固定，以确保整体的稳固性。
应采用专用的连接元件和锁紧装置，确保钢板桩的连接牢固，同时避免产生移位和变形。
6. 钢板桩的拆除当基坑施工完成后，需要进行钢板桩的拆除。
在拆除过程中，应依次进行拔板、锤击和反拉等操作，确保钢板桩的安全拆除，并注意周边环境的保护，以减小对周边地下管线和结构的影响。
7. 工程竣工验收在深基坑拉森钢板桩施工完成后，要进行工程竣工验收。
主要检查工程质量、施工符合性和安全措施等方面的要求，确保工程符合设计要求和相关标准。
综上所述，深基坑拉森钢板桩施工方案包括前期准备工作、基坑开挖、挡土墙的建立、钢板桩的施工、钢板桩的联结和固定、钢板桩的拆除以及工程竣工验收等步骤。
在实际施工中，需要严格按照设计要求和规范进行施工，并加强现场管理和安全措施，以确保施工质量和工程安全。
深基坑拉森钢板桩支护方案
深基坑拉森钢板桩支护方案深基坑施工中，为了避免土方塌方以及保证工人的安全，需要采取支护措施。
拉森钢板桩作为一种常用的临时支护设施，具有施工方便、成本低廉、可重复使用等优点，在深基坑支护中得到广泛应用。
本文将介绍深基坑拉森钢板桩支护方案的设计及施工要点。
一、方案设计1.基坑几何尺寸确定：首先需要根据工程需要确定基坑的几何尺寸，包括坑底标高、坑顶标高、坑底面积等。
根据基坑的几何尺寸，可以计算出所需的钢板桩长度、数量和间距。
2.桩身承载力计算：根据基坑的土质条件和水位情况，计算出拉森钢板桩在工作状态下的承载力。
可以采用静载试验等方法确定桩身的水平抗力和垂直抗力。
根据计算结果，可以确定拉森钢板桩的设计使用参数。
3.桩身间的连接方式：拉森钢板桩可以采用对接、弯曲锚杆和黄沙垫作为连接方式。
对接方式适用于较小基坑，弯曲锚杆适用于较大基坑，黄沙垫适用于需要保护构造物的基坑。
4.桩身的排布方式：根据基坑的几何尺寸和桩身的长度，确定桩身的排布方式。
一般情况下，拉森钢板桩的间距为2-3倍桩身的长度。
采用交叉排布方式可以提高支护的稳定性和整体刚度。
5.支撑结构的设计：根据拉森钢板桩的布置情况，设计支撑结构，如水平支撑梁、纵向支撑桩等。
支撑结构的设计需要考虑土压力、地震力和水压力等外力作用。
二、施工要点1.打桩前的准备工作：在施工前需要清理基坑底部，确保基坑底部平整，并根据设计要求设置桩位。
在打桩之前，需要检查施工现场的环境和地质情况，确保施工安全。
2.打桩施工：打桩采用振动锤或静压桩机进行，根据设计要求逐节打入。
在打桩时需要注意桩身的垂直度和水平度，保证桩身的稳定性。
3.桩身连接方式的施工：对于对接方式，需要在桩身两端焊接连接件，保证连接牢固。
对于弯曲锚杆和黄沙垫，需要根据设计要求进行施工，确保连接牢固。
4.支撑结构的安装：在打桩完成后，可以根据需要安装水平支撑梁和纵向支撑桩。
安装水平支撑梁时，需要设置支撑梁箱体和水平支撑杆，确保支撑梁的稳定性。
拉森钢板桩支护施工方案
拉森钢板桩支护施工方案拉森钢板桩支护是一种常见的工程支护方式，适用于土方开挖或深基坑施工时的支护。
下面我将详细介绍拉森钢板桩支护的方案。
一、工程背景和目标该工程是一座地下停车场的开挖施工，地下停车场的深度为10米。
拉森钢板桩支护的目标是保证施工区域的安全稳定，防止土体坍塌和塌方。
二、施工工艺1. 桩位布置：根据设计要求确定桩位的位置和间距，并进行标示。
桩位的选择应考虑地下设施和建筑物的位置，确保桩位施工不会对周围建筑物造成损害。
2. 钢板桩施工：首先进行桩身振动松动，然后使用振动锤将钢板桩逐渐推入地下。
在推桩的同时，要注意检查桩身的垂直度和位置，确保桩身的垂直度不超过设计要求。
3. 拉森连接：将相邻的钢板桩通过拉森连接器连接在一起，形成连续的桩墙。
拉森连接器的选择应根据设计要求和施工现场的实际情况进行，确保连接的牢固性和密封性。
4. 桩顶加强：在桩顶部分，可以采用钢梁和连接器加固，以提高桩顶的强度和稳定性。
5. 边坡支撑：在桩墙的两侧，可以设置土工格栅或加固钢筋混凝土边坡来增加边坡的稳定性，并防止土体滑落。
三、施工注意事项1. 桩位布置要根据实际情况进行调整，避免影响周围建筑物和地下设施。
2. 桩身垂直度的检查要及时进行，确保符合设计要求。
3. 拉森连接器的选择要符合设计要求，并确保连接牢固、密封。
4. 桩顶加强要根据桩墙的高度和土压力确定，确保桩顶的强度和稳定性。
5. 边坡支撑的设计和施工要符合相关规范和标准，确保边坡的稳定性和安全性。
四、施工效果评估1. 桩墙的垂直度和位置符合设计要求。
2. 边坡的稳定性得到增强，土体无滑落现象。
3. 施工区域的土方开挖和深基坑的施工能够进行顺利，无土体坍塌和塌方的风险。
综上所述，拉森钢板桩支护施工方案主要包括桩位布置、钢板桩施工、拉森连接、桩顶加强和边坡支撑等步骤，通过合理的施工工艺和注意事项，能够保证施工区域的安全稳定，并且满足设计要求。
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平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥墩承台深基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。
2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固设计方案。
1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、××的承台各一个，承台底标高；1#墩右半幅沿桥梁横向增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m××的承台一个，承台底标高；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按费桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m×2m×的承台，承台下设置2根￠1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m××的承台，承台下设置1根￠1000的桩基础，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。
2#桥桥墩加固设计方案中要求：在原桩基础上增加承台及每半幅桥墩增加2根￠1000的桩基础，增加承台尺寸为××，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。
承台底标高.二、工程地质情况勘察场地在勘探深度范围内岩土层分为5大层，其中3个亚层，自上而下可分为：①0吹填土、②1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥质粘土、④2粘土、⑤3圆砾(卵石)，现分述如下：①0吹填土（meQ4）灰色，流塑状，高压缩性。
为新近人工吹填淤泥形成，后经人工处理，现呈淤泥质粘土状为主。
仅2号桥址部分有分布，直接出露地表，厚度～, 土质不均一，工程性质差。
②1含砂淤泥（al-mQ42）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。
含砂10-30%，以粉砂为主，呈薄层状或团块分布。
土质不均一，部分地段含砂量较高，渐变为以粉砂为主。
刀切面粗糙。
各桥址区均有分布，层顶高程～，厚度～。
具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性。
工程性质极差，路基段需作重点处理。
②2淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。
含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。
刀切面光滑。
各桥址区均有分布，层顶高程～，厚度～。
厚度较大，具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，路基段需作重点处理。
②3淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。
含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。
刀切面光滑。
各桥址区均有分布，层顶高程～，厚度～。
厚度较大，具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，与上覆土层无明显界线，土质略好于上层。
③1淤泥质粘土（mQ41）灰色，流塑状为主，局部软塑状，高压缩性，具鳞片状构造，含少量粉细砂与贝壳碎片，刀切面光滑。
土质不均匀，局部相变为粘土。
各桥址区均有分布，层顶高程～，厚度～。
工程性质较差。
④粘土（mQ2-2 3）灰色，软塑—可塑状，高压缩性。
少量半炭化植物碎屑及粉砂薄层，2切面光滑。
各桥址区均有分布，层顶高程～，厚度～。
工程性质较差。
圆砾（卵石）（al-mQ2-1 3）灰、浅灰色，饱和，中密状为主。
卵石、砾石母岩成分为⑤3强—中风化凝灰岩，呈亚棱角形—亚圆形，卵石、砾石粒径以10—40mm为主，个别达60mm以上，含量55—75%；砂含量占10—30%；粘性土占5—15%。
分选性较差，颗粒分布不均匀，部分地段粒径较小，呈圆砾状。
各桥址区均有分布，层顶高程～，揭露厚度～。
均未揭穿，工程性质较好，分布较稳定，是拟建桥梁较为理想的桩基持力层。
含砂淤泥三、桥墩承台处土质：1#桥、2#桥桥墩承台处于原有河道中，该承台处土质为②12）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。
含砂10-30%，以粉砂为主，呈薄层状或团块（al-mQ4分布。
土质不均一，部分地段含砂量较高，渐变为以粉砂为主。
刀切面粗糙。
层顶高程～，厚度～。
具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性。
工程性质极差，基坑开挖后极易发生坑底隆起，导致基坑失稳、坍塌。
四、施工现场已采取的围堰施工布置：根据现场实际情况，1#桥西侧原河道水流量大，不能采取断流围堰施工，故我施工单位已采取了不断流围堰施工：在已施工的0#台承台与1#墩间设置3m宽明沟一条，明沟沟顶标高高出常水位，将原河道水流顺利排向东侧的护塘河，在桥梁东侧外侧距离桥梁3m处采用双排松木桩、竹篱板、防水布、黏土围堰施工，堰顶标高高出常水位。
桥梁西侧为不透水的施工便道，施工便道高出常水位。
2#桥桥位处西侧原有河道为断头河，桥位处西侧断头河长约400m，桥位处东侧为护塘河。
为防止护塘河水流入本桥梁施工范围，已在桥梁东侧（距离桥梁10m）采用双排松木桩、竹篱板、防水布、黏土围堰施工，堰顶标高高出常水位。
五、桥墩承台基坑支护方法桥墩承台基坑底标高：1#桥基坑底标高为，2#桥基坑底标高为，根据现场实际地质，基坑处地质为含砂淤泥，流塑状，基坑开挖后极易发生坑底隆起，导致基坑失稳、坍塌。
为了保证施工安全，我部拟采用9m/12m拉森钢板桩进行支护。
钢板桩支护工程量如下表：设备准备1. 挖掘机、自卸车、吊车、打拔桩机、钢筋加工设备等提前调试，根据施工进度的要求随时进场。
2. 前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场。
进场前做好维修、保养及调试等工作。
施工机械随施工进度陆续组织进场。
3．由于地理位置的特殊性，地下渗水量大，施工前后需安排水泵对沟槽实行降水措施；在一般的集水井内设置口径50～200mm水泵即可满足排水要求。
所选泵型号需满足扬程等要求；此次施工配备一台QY-7的潜水泵贯穿整个施工期。
第三章施工组织管理机构针对本工程特点，项目经理部在组织施工时做到科学合理、文明施工，同时抓人员培训、抓质量、抓计划进度，项目部根据本工程的具体特点，配备质检工程师，排水工程师，计划负责人，试验工程师，财务负责人，在项目经理的统一领导下，科学合理地组织工程施工，同时抓项目部的人员培训、质量、计划进度、劳动力和机械的调配等，开展全面质量管理活动，快速、优质完成本工程的施工。
施工机械如下：工程机械设备表第四章钢板桩施工方案钢板桩支护开挖1.钢板桩选材根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，拟选用9m 拉森Ⅲ型钢板桩，拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好；施工过程中为保障施工安全，要求钢板桩入土深度达桩长0 .63倍以上（1）钢板桩的检验外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
（2）钢板桩吊运装卸吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
2.钢板桩施工钢板桩施工顺序为：开挖钢板桩处障碍物—测量放样—打钢板桩—基坑开挖—围檩支撑—铺设垫层—破桩头—检测钻孔灌注桩—承台施工—拔钢板桩。
拉森钢板桩施工平断面图大致如下所示：单位：mm拉森钢板桩大样图（1）打桩此次钢板桩施工拟投入1 台打拔桩机。
打拔桩机为挖掘机（KATO1250）加振动锤改装而成，振动锤为日产NPK－HP－7SXB 型，激振力200kN。
打拔桩机使用时间根据所需钢板桩施工段落由现场实际确定。
①由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔1m设置导向桩，然后撒石灰作为导向线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线，施打前一定要熟悉地下管线及构筑物的情况。
②打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。
③桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。
④在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
（2）开挖及围檩支护钢板桩打入后由挖机进行沟槽的开挖，开挖弃土由自卸式装载车转运至指定弃土点以降低沟槽边坡静载，避免对支护结构造成挤压与破坏；开挖过程中若出现异常情况立即停止开挖，查清原因并采取有效措施后方可继续开挖。
为使钢板桩保持平面形状并连接成一整体，沟槽边开挖便进行支护：从钢板桩顶下对钢板桩进行围檩支护，围檩采用H型钢（350×350×12×19）,支护采用Ф200×10钢管支撑，3m等间距布置，横撑与围檩之间焊接连接。
围檩底部与钢板桩之间焊接牛腿，间距布置。
沟槽开挖时，应开挖一段，支撑一段。
沟槽开挖过程中定期对钢板桩顶的位移进行观测，桩顶向基坑内的偏移量稳定在2～10cm 之间，说明土体是稳定的。
钢板桩转角大样图钢板桩剖面图三、编制依据#桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图2.城市桥梁工程施工与质量与验收规范（CJJJ2-2208)3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）4.《建筑基坑工程监测技术规范技术规程》（GB50497-2009）四、施工计划#桥桥墩承台基坑支护施工计划#桥桥墩承台基坑支护与2#桥桥墩承台基坑支护施工工序、施工时间相同五、钢板桩的支护思路及要点根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是保证基坑边的稳固同时坑底淤泥隆起，起到基坑支护的作用。
设计要点如下：1.采用拉森式Ⅲ型钢板桩，桩长9m；2.钢板桩穿过淤泥夹砂砂层；3.钢板桩沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕；4.为保证基坑安全，钢板桩入土深度不小于.六、施工方法1.钢板桩的选用根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用的拉森Ⅲ型钢板桩，拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：W=1350cm3，g=60kg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度15m长，要求钢板桩入土深度不小于。
2.打桩设备采用2台振动锤，用两台吊车配合进行打桩施工。
3.确定基坑等级：根据建筑基坑支护技术规程（DB11/489-2007）的基坑等级划分规定基坑侧壁安全等级划分注：①h———基坑开挖深度。
②α———相对距离比α＝ｘ/ｈａ。
为管线、邻近建（构）筑物基础边缘（桩基础桩端）离坑口内壁的水平距离与基础底面距基坑底垂直距离的比值.③工程地质、水文地质条件分类：Ⅰ复杂──稍密以下碎石土、砂士和填土，软塑～流塑粘性土，地下水在基底标高之上，且不易疏干；Ⅱ较复杂──中密碎石土、砂土和填土，可塑粘性土，地下水位在基底标高之上，但易疏干；Ⅲ简单──密实碎石土、砂土和填土，硬塑～坚硬粘性土，基坑深度范围内无地下水。
由上述规定结合我工程实际情况得知,本基坑侧壁安全等级为三级。
4.施工工艺流程本工程基坑施工工艺流程为：放坡打桩定位放线施打钢板桩土方开挖安装围檩及支撑承台施工回填土方拔起钢板桩5.整平：在施打钢板桩之前，先用装载机和挖机配合将原地面整平，然后进行钢板桩施工。