道路工程投资估算的研究
道路工程投资估算书
附录二：道路工程投资估算书温洲经济技术开发区**新区**区投资项目可行性研究【编制说明】因为道路工程为**区建设的经脉，投资巨大，且地下管道、地下电缆的建设都依附于道路工程的建设。
另外，道路工程本身比较复杂，包括道路、填土、绿地（指附属于道路的绿地，而非城市绿地）、路灯和交通设施等。
因此，我们专门对道路工程做了更详细的投资估算，并专设了附录供建设部门参考。
共有12条道路(所有支路作为一条计算),它们是：１．２路２．３路３．百米大道４．５路５．６路６．A１路７．A２路８．A３路９．A４路１０．支路 1在估算中，我们把每条道路分为五部分：１．道路２．路灯工程３．交通设施４．填土５．绿地道路工程投资汇总表道总造价为:5232.7 × 21855.6 = 114,363,798 元工程费用汇总表(表-1)道路工程造价计算程序表工程单项估算表路灯工程造价计算程序表工程单项估算表交通设施工程造价计算程序表工程单项估算表工程费用汇总表(表-2)道路工程造价计算程序表工程单项估算表路灯工程造价计算程序表工程单项估算表交通设施工程造价计算程序表工程单项估算表工程费用汇总表(表-3)道路工程造价计算程序表工程单项估算表路灯工程造价计算程序表工程单项估算表交通设施工程造价计算程序表工程单项估算表工程费用汇总表(表-4)道路工程造价计算程序表工程单项估算表路灯工程造价计算程序表工程单项估算表交通设施工程造价计算程序表工程单项估算表工程费用汇总表(表-5)道路工程造价计算程序表工程单项估算表路灯工程造价计算程序表工程单项估算表交通设施工程造价计算程序表单位:元工程单项估算表工程费用汇总表(表-6)道路工程造价计算程序表工程单项估算表路灯工程造价计算程序表工程单项估算表交通设施工程造价计算程序表工程单项估算表工程费用汇总表(表-7)道路工程造价计算程序表工程单项估算表路灯工程造价计算程序表工程单项估算表。
道路改造及配套设施建设项目投资估算及资金筹措方案
道路改造及配套设施建设项目投资估算及资金筹措方案第一节编制依据和说明一、编制依据1、项目承办单位委托我公司进行本项目可行性研究的委托书；2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；3、国家计委投资司、建设部标准定额研究所《建设项目经济评价方法与参数实用手册》；4、中国国际工程咨询公司编《投资项目经济咨询评估指南》；5、交通部2003年颁布的《公路工程技术标准》。
6、《1省市政工程消耗量定额》（2002年）及其配套使用的费用定额。
7、《1省建筑工程消耗量定额》（2002年）及其配套使用的费用定额。
8、《1省安装工程消耗量定额》（2002年）及其配套使用的费用定额。
9、《1省XXX工程建设标准造价管理》材料价格。
10、不足部分参照本单位近期类似工程主要技术经济指标。
二、编制说明1、本项目投资估算的工程内容范围：原有道路改造包括：路面沥青面层改造，人行道板更新，路灯更新，雨污水管网、热力管网等的改造和铺设。
2、投资估算范围包括工程费用、工程建设其他费用、建设期利息、预备费。
新、扩建道路沿线村落的拆迁补偿工程。
3、工程费用：道路、管网工程根据结构形式按工程单位造价估算；路灯按设计标准参照厂家询价估算。
4、其他工程费用：建设部“建设工程其他费用编制规定”有关规定计取。
（1）建设单位管理费：参照建财[2002]394号文执行。
（2）规划可研费：参照国家计委《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》，计价格［1999］1283号及实际情况估算；（3）勘测设计费参照国家计委、建设部〔2002〕10号文颁布的《工程勘察设计收费标准》执行。
（4）工程建设监理费：参照国家物价局、建设部规定执行，按工程费的1.4%计。
（5）工程保险费：按工程费的0.5%计。
（6）施工图编制及预算费：按工程费的0.15%。
（7）招标代理费：按工程费的0.29%计。
5、预备费包括基本预备费和涨价预备费两部分。
基本预备费，按工程费用的10%计。
市政道路工程造价的估算方法浅析
市政道路工程造价的估算方法浅析市政道路工程造价是指在进行道路工程项目的建设的过程中，在投资决策阶段，根据工程项目的实际情况，切实考察当地市场的实际情况，掌握工程的材料信息，以及项目的投资估算指标进行计算的市政道路工程造价。
一、市政道路工程特征分析市政道路工程是城市基础设施建设工程，市政道路工程是城市基础设施建设工程，因为它与城市的生存和发展紧密相连，与城市市民的生活质量休戚相关。
市政道路工程不仅是城市形象的标志，而且关系到城市的生存和发展。
一个城市要生存，要发展，经济要繁荣，市民生活质量要提高，基础设施建设必须先行，市政道路建设处于“前提”和“先决”的地位。
市政道路工程特征分析如下：（1）地质情况复杂，丰富多变与一般的工业与民用建筑相比，它具有线路长，地质情况复杂、丰富多变的特点，也反映出地质处理的多样性的特点。
道路工程中雨水、污水排水工程，往往受地质条件影响，如遇现场地下水位高，地质差，就需要采取井点或深井降水措施，待水位降至符合设计条件等，一条数公里长的线路内，会遇到很多种不良地质问题，解决的方法也是各不相同。
（2）准备期短，开工急道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。
（3）互相协调，富有特色与交通公路工程相比也有其显著特点。
城市道路不仅是组织交通运输的基础，也是敷设各种城市管线网络通道的空间场所。
此外城市道路还有一个与城市景观相统一的要求，要求互相协调，富有特色。
这样的要求和难度显然要比一般分布与田野农村的交通工程、水利工程更高水准。
（4）工程费用高由于道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，舊房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便。
如何保护周边环境，组织文明施工，是市政道路工程中不可或缺的一个环节。
也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
市政工程投资估算指标第01册道路工程
市政工程投资估算指标第01册道路工程道路工程投资估算是市政工程投资估算的重要组成部分之一、道路工程的建设不仅关乎城市的基础设施建设，也对交通运输、城市发展等方面起着至关重要的作用。
因此，准确合理的道路工程投资估算至关重要。
道路工程投资估算需要综合考虑多方面的因素，包括建设规模、工程难度、地形条件、材料使用、施工工序等。
其中，建设规模是道路工程投资估算的基础，包括道路长度、车道宽度、道路类型等。
工程难度是指道路工程施工过程中所面临的技术难题和施工条件的复杂程度，例如地下管线、地质条件等。
地形条件是指道路工程建设所处的地理环境，例如平原、丘陵、山区等。
材料使用是指道路工程中所需要使用的各种材料，包括沥青、水泥、石料等。
施工工序是指道路工程建设过程中的各个施工环节，包括土方开挖、路基填筑、铺装施工等。
在进行道路工程投资估算时，应根据以上因素进行详细测量和分析，并参考相关的工程量清单和市场行情进行估算。
首先，需要对道路工程的建设规模进行详细测量，包括道路长度、宽度、类型等。
其次，根据工程难度和地形条件进行综合评估，判断施工过程中所需的技术、劳动力和设备等。
然后，根据材料使用量和市场价格，计算道路工程所需的各种材料的费用。
最后，根据施工工序和施工周期，计算出人工、机械设备的使用费用和工时。
除了上述因素外，道路工程投资估算还需要考虑项目管理费用、设计费用、监理费用和质量保证费用等。
这些费用是道路工程建设过程中必不可少的支出，应在投资估算中充分考虑。
道路工程投资估算的准确性和合理性直接关系到道路工程的质量和建设效果。
因此，在进行投资估算时，需要慎重考虑各种因素，并参考相关的建设标准和市场价格进行测算，确保投资估算的准确性和合理性。
总之，道路工程投资估算是市政工程投资估算的重要组成部分，它既关系到城市基础设施建设的质量，也对城市发展和交通运输起着重要作用。
在进行道路工程投资估算时，应综合考虑建设规模、工程难度、地形条件、材料使用和施工工序等因素，参考相关的工程量清单和市场行情进行测算，以确保投资估算的准确性和合理性。
谈市政道路工程造价估算
谈市政道路工程造价估算作者：孙文忠来源：《中国新技术新产品》2011年第23期摘要：市政道路工程造价，即市政道路工程的建造价格，是指建设一项市政道路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即该工程项目有计划的进行固定资产在生产和形成相应的无形资产、递延资产和铺底流动资金的一次性费用总和。
本文首先介绍了市政道路工程的分类及特征、市政道路工程造价估算的基本理论，同时还介绍了案例推理的基本原理及工作流程，以供大家借鉴。
关键词：市政；造价；估算中图分类号：TU998 文献标识码：A1 市政道路工程造价估算的含义工程造价，即工程的建造价格，是指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。
市政道路工程造价，即市政道路工程的建造价格，是指建设一项市政道路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即该工程项目有计划的进行固定资产在生产和形成相应的无形资产、递延资产和铺底流动资金的一次性费用总和。
市政道路工程造价数额较大，从几十万到几百万甚至上亿元，对国民经济产生很大影响，其价格构成是多个行业市场价格的综合反映，做好市政道路工程造价估算具有特殊的重要意义。
市政道路工程造价估算是指在投资决策阶段，依据所掌握的资料及投资估算指标、经验和方法，对市政道路工程项目的投资额进行估算。
市政道路工程造价估算可以对市政道路项目的投资决策起到指导作用，其原理是认为在一定时期内，项目的工料机消耗(工程数量)是稳定的，而且各分项工程单价的变化是有规律的，即可用类似己经完工项目的造价来确定欲估计工程项目的造价。
主要应用于市政道路工程投资的前期造价的快速确定，也是投资风险决策的基础。
投资决策是选择和决定投资行动方案的过程，是对拟建项目的必要性和可行性进行技术经济论证，对不同建设方案进行技术经济比较，选择并作出判断和决定的过程。
投资决策正确与否，直接关系到工程建设的成败，关系到工程造价的高低及投资效果的好坏。
随着投资决策的逐步深入，掌握的材料逐步详实，投资估算工作也相应地分为四个阶段:规划阶段的投资估算，项目建议书阶段的投资估算，可行性研究阶段的投资估算，评审阶段的投资估算。
公路工程投资估算指标及估算编制
公路工程投资估算指标及估算编制公路工程投资估算指标及估算编制是指对公路工程的投资进行预测和编制计划，并确定具体的投资额度。
公路工程的投资估算是对工程所需的各项费用进行预测和计算的过程，主要包括建设投资、运营费用、维护费用等方面的内容。
1.建设投资：包括土地征用费、工程规划设计费、施工工程费、设备购置费、人员费用等。
建设投资是公路工程的基本投资，是工程建设过程中不可或缺的部分。
2.运营费用：包括日常运营管理费用、收费设备设施费、路面维护费用等。
运营费用是指工程建设完成后的日常运营管理费用，包括人员费用、设备设施维护费用等。
3.维护费用：包括路面维护费用、设备维护费用等。
公路工程在使用一段时间后，需要进行维护和修缮，以保持道路的正常使用状态，维护费用是为了保障公路工程的长期使用。
1.资料搜集：对公路工程的相关资料进行搜集，包括工程规划设计文件、工程施工图纸、设备设施清单等。
同时，需要了解施工材料价格、劳动力成本等相关信息。
2.分项估算：根据资料搜集到的信息，对各项投资费用进行分项估算，包括建设投资、运营费用、维护费用等。
3.综合估算：将各项分项估算结果进行综合，得出最终的投资估算结果。
同时需要考虑风险因素、不确定因素等，进行适当的调整。
4.编制计划：对投资估算结果进行编制计划，确定具体的投资额度和时间安排。
同时需要制定相应的投资预算和资金筹措计划。
5.审核评估：对编制的投资估算进行审核评估，确保结果准确可靠。
同时需要考虑工程的可行性和经济效益等。
6.监督管理：对投资估算的执行过程进行监督管理，确保按照计划进行，同时及时调整和补充投资需求。
综上所述，公路工程投资估算指标及估算编制是对公路工程投资进行预测和计划，并确定具体的投资额度的过程。
通过合理的估算和编制，可以为公路工程的建设和运营提供可靠的资金保障。
市政道路工程造价的总投资估算控制
市政道路工程造价的总投资估算控制摘要：近年来，随着我国城市化进程的加深，不断推动我国市政道路建设市场发展。
市政道路项目存在着施工阶段性强、工期紧、施工条件繁杂，环境影响因素多以及地点多面广、对工程质量要求较高，以及受天气条件与道路施工影响较大等特征，该影响因素均在不同程度上直接影响最终的工程造价，分析市政道路等建设工程造价的总投资估算，对于改善项目的经济性具有意义，具有为编制建议书工作提供依据的作用。
关键词：市政道路；工程造价；总投资估算市政公路建设工程造价是指政府在实施交通工程建设项目的过程中，在投资决策阶段，针对项目的实际状况，结合工程所在地的市场情况，在掌握工程的有效资源信息情况下，对项目的主要投资评价指标加以测算，从整体层面进行统筹规划，加强全面管理市政道路总投资估算，从而为市政道路工程项目的有效推进提供积极作用。
一、市政道路工程特征分析（一）地质情况复杂，丰富多变市政道路和公路工程一样，具有线路长，地质状况复杂多变、结构丰富多样的特征。
线路施工中降雨、污水等排水工程，常常受地质条件环境影响，如遇该市政工程所在地降水量大，或者现场地下水位过高，或者地质条件不好时，通常由于土层长期浸泡在水中，空隙较大，抗压能力差，此时选择正确的处理方案对促进长远发展有具有影响。
对于市政道路路基不良地质的处理办法有根据现场情况做对应的论述与分析，例如掌握处理范围、考虑换填材料等。
（二）准备期短，开工急市政道路工程一般是由政府出资建设，为了减轻工程对城市居民生活的影响，对建设期限的规定非常严格，另外，市政道路工程要与多方利益体沟通、配合，要求对各方面的利益协调配合，避免出现各方形成制约的现象，所以工期时间必须提早，不能推后，而且建设单位也总是按照工期时间，倒排进行规划，难免欠缺严密性[1]。
（三）互相协调，富有特色与交通公路工程一样也有其显著特点。
道路不仅是社会交通的基础设施，且是铺设各类城市交通线路与网络通道的重要空间场地。
市政工程可行性研究投资估算编制办法
市政工程可行性研究投资估算编制办法关于发布《市政工程可行性研究投资估算编制办法》(试行)的通知各省、自治区、直辖市、计划单列市建委(建设厅)、国务院各有关部委：为加强市政工程造价管理，提高市政工程项目可行性研究报告投资估算的编制质量，规范编制方法，我部在发布《全国市政工程投资估算指标》的基础上，制定了《市政工程可行性研究投资估算编制办法》(试行)，现批准发布，自印发之日起试行。
本《办法》由建设部负责管理和解释，试行中有什么问题，请及时与我部标准定额司联系。
市政工程可行性研究投资估算编制办法第一章总则第一条根据国家计委计标［1988］30号文《关于控制建设工程造价的若干规定》的通知精神，建设项目可行性研究报告中的投资估算应对总造价起控制作用，作为工程造价的最高限额，不得任意突破。
为了加强市政工程项目投资估算工作，提高估算编制质量，合理确定建设项目投资，结合市政工程建设特点，制订本办法。
第二条建设工程造价的合理确定和有效控制是工程建设管理的重要组成部分。
在市政建设项目可行性研究投资估算编制工作中，必须严格执行国家的方针、政策和有关法规制度，在调查研究的基础上，如实反映工程项目建设规模、标准、工期、建设条件和所需投资，既不能高估冒算，也不能故意压低，留有缺口。
第三条建设项目的投资估算是可行性研究报告的重要组成部分，也是项目决策的基本依据之一。
为此，可行性研究报告的编制单位要对技术方案和投资估算全面负责，将以此考核编制单位的技术资质级别和经济责任。
当由几个单位共同编制可行性研究报告时，主管部门应指定主体编制单位负责统一制定估算编制原则，并汇编总估算，其他单位负责编制各自所承担部分的工程估算。
第四条可行性研究报告的编制单位和参加人员必须树立经济核算的观念，克服重技术轻经济的倾向，各专业之间应密切配合，做好多方案的技术经济比较，努力降低工程造价，提高投资效益。
第五条估算编制人员应深入现场，搜集工程所在地有关的基础资料包括人工工资、材料供应和价格、运输和施工条件、各项费用标准等，并全面了解建设项目的资金筹措、实施计划、水电供应、配套工程、征地拆迁赔偿等安排落实情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
可以用同一类型的工程， 在近几年中或在临近的地 区作为参考， 进行推算。 这种方法虽然简单、 估算较
快， 但是带有一定的主观性， 需要估算者具有相当的 水平和丰富的经验。最好是多人讨论， 取长补短， 集 思广益。然后分析综合， 形成估算结果。
（） ５工程概算法。 这是较为准确的一种估算法， 该方法是综合工程项目的地理位置条件、 建筑材料
１ 投资估算的思想与原则
从理论上讲， 对工程投资估算得越精确越好。 但 是， 在实际工作中， 由于事件的模糊性、 重要性和决
收稿 日 ：０４ ４ ５ 期 ２０－０ －１
策的时间性等因素的限制， 在工程开始前， 有些项目 并不一定就要求很精确， 有些项目 本身就很难达到 精确。 因此， 工程项目的投资估算， 贯彻着“ 定性与定 量相结合” 的思想。在其思想的指导下， 投资估算的 原则有以下 ３ 条。 （） １知己知彼原则。对工程项目 要做到心中有 底， 才能够更好地进行投资估算。这种有底， 一般从 ３ 个方面考虑： 一是项目 构成和工程方案； 二是主要 建材单价和施工季节； 三是建设管理模式和筹资
是对工程项目 经济分析和评价的一项基础工作． 本文介绍投资估算主要的思想、 原则 摘 要： 估算工程投资， 和方法 。
关锐词： 投资估算；原则；方法
在决策某项道路工程是否兴建时， 对该项目经 济效益的评价至关重要。而要进行工程项目 的经济 评价， 首先要进行投资估算， 它是工程项目 经济分析 和评价的一项基础工作， 也是工程技术管理者的基 本功。 本人根据有关理论， 结合自己的工作实践， 对 道路工程投资的估算原则和方法提出一些看法。
得到事物变化的大致趋势， 应取大些。 ，
住影响造价的重点工序、 主要材料等关键因素。 ＜） ３科学合理原则。 就是要实事求是地确定建
设规模、 工程方案、 材料单价和资金成本。
（） ４比例估算法。 就是对近期工程总投资及其各 分项工程投资进行综合分析， 然后根据工程的外部 情况和个人的经验进行修正。 例如， ２ 我省 个四车道 的高速公路项目， 分别在淮北平原和皖南山区， 主要 投资情况见表 １ ，
和运输条件、 所在地区的支持条件等因素， 项目 根据 有关工程定额， 从建筑工程费、 安装工程费、 工程建 设其他费、 基本预备费、 涨价预备费、 建设期利息等 方面进行编制。 这种方法主要用于大型工程项目， 而 前期准备工作时间较长。
３ 结语
（） ３统计估算法。在占有历史数据资料的基础 上， 根据具体数据的发展趋势， 进行科学计算， 得出
简单方便， 比较容易推广使用。
参考文献 ：
［］ 王永庆． １ 人工智能原理与方法〔 ． Ｍ］ 西安交通大学出
版社 ，９８ １９．
［ 刘有才， 幻 刘增良 模糊专家系统原理与设计〔 ． ． Ｍ］ 北京 航空航天大学出版社，９５ １９．
［］ 虞和济， 故障诊断的专家系统［ ． ３ 等． Ｍ］ 冶金工业出版 社 ，９１ １９一 ［〕 胡长顺， ４ 黄辉华． 高等级公路路基路面施工技术［ ． Ｍ］ 人 民交通出版社，９５ １９．
５ ４ ８
５
２ ６３ ８ ５ ２ ５２ ０ ５ ４ ２４ ０ ０ ２ ０ ６ ５ ０ ２
其他费用
总计
１ ９
１０ ０
间接投资＝ 管理费用＋筹资成本 （） ３ 其中， 其他费用视公路等级而定， 主要包括机电
工程、 交通工程、 防护工程和绿化工程； 管理费用和 筹资成本主要取决于管理模式和资金来源渠道。 （） 估算法。 ２类比 估算时， 尽量以同一类型工程、 在同样环境的区域， 以及同期施工的项目 为依据； 也
初步的估算结果。该方法是假设事物过去演变的规 律继续到未来。 这种方法在外部环境稳定的情况下， 对近期投资的估算效果较好， 适用于编制年度计划。 常用的方法是一次移动平均， 其计算公式为：
Ｍｔ －
对道路工程项目 投资估算的方法较多， 采用何种
方法， 主要看项目 的重要程度、 规模大小和估算者的经 验。总之， 只有平时注重统计资料的积累， 不断总结经 验教训， 才能使估算结果与实际情况偏差较小。
注： ①交通工程含机电工程、 服务区 和收费站建设费． ②其他费用含建设管理费、 勘测设计费、 预备费和建设期利息．
通过表 １可以看出项目 ， 总投资与各分项投资、
以及各分项投资之间的大致比例关系。 这样， 就可以 根据比例关系， 由总投资额估算分项投资； 也可以由 分项投资额估算总投资。
「 黄金枝． 幻 工程项目 管理一理论与应用〔 ． Ｍ］ 上海交通
大学出版社， ９． ９５ １
万方数据
表 １ 个项目 ２ 投资情况
项目
淮北平原
皖南山区
％ ０ 万元 占总投资／ 投资额／ 万元 占总投资／０投资额／
４ ７５ ５ ０ ５ ９５ ０ ０
６ ０ ７ ４ ０
２ 投资估算的主要方法 （） １分项估算法。按照“ 化整为零” 的思路， 将投
资分为直接投资和间接投资； 将项目 分成各个子项 目 分别考虑。例如， 试估算某条公路建设费用： 总投资＝直接投资＋间接投资 （） １
其中： 直接投资＝路基费用＋路面费用＋桥隧费用 ＋其他费用 ） 一 （ ２
路基 路面 桥隧 交通工程 征地拆迁
１ ８
２ ６６ ５ ７ １ ２５ ６ ９
９ ５
２ ０
２ １ ２
８ １ ６ １０ ０
１ ４ ３ ６ ６ ５
２ ５９ ４ ７ １ ７１ ６ ２ ５ ６１ ６ ５ ３ ４ ５ ０ ５ ７
渠道 。
ＡＣＳ Ｐ Ｅ 系统各模块相互独立、 协同工作， 模块 之间通过公用数据块进行数据交流， 避免了模块的
藕合现象， 不仅给系统的开发研制提供了方便， 而且 有利于用户的使用。
５２ 系统实现 ． Ａ Ｃ Ｓ系统的开发是在分析用户可能基本需 ＰＥ 求的基础上， 充分利用了当前软件工程的科学开发 方法， 将系统功能细化成几大部分， 采用模块化和结 构化的程序设计方法具体实现， 保证了系统的通用 性、 可扩充性和可移植性。本系统以目前最常用的 Ｗｉ ｏ ｓ ｎ ｗ ９ 操作系统作为软件开发平台， ｄ ８ 充分利用 了Ｄｌ ｉ ｅ ｈ语言基于 Ｗｉ ｏ ｓ ｐ ｎ ｗ 的编程技术， ｄ 实现了 基本 Ｗｉ ｏ ｓ ｎ ｗ 应用程序的各种相关功能； ｄ 采用 Ｂｒ ｎ Ｄｌ ｉ ｏｌ ｄ ｐ 语言面向对象程序设计语言开发了 ａ ｅｈ 系统的主要框架， Ｍｉｏｏ Ａ ｃ ｓ ０ 采用 ｃ ｓｆ ｃ ｓ ２０ 开发 ｒ ｔ ｅ ０ 施工知识库， 实现了多功能的Ａ Ｃ Ｓ Ｐ Ｅ 系统。 该系统 基本实现了模块之间的调度、 模块间数据的有效交 换、 程序流程的控制、 设备与文件的管理和公用知识
参考文献 ：
［］ 陈锡璞 ． １ 工程经济［ ． Ｍ］ 机械工业出版社，００ ２０．
ｙ－＋ｙ－＋…十Ｙ－ ｔ １ ｔ ２ ｔ
（＞ｎ ｔ ）
式中：为时间序列下标； 为第 ｔ ｔ ｔ Ｍ 期的一次移 动平均数； ｔ Ｙ 为第 ｔ 期的数据； ｎ为每一分段的数
据点。
由上式可见， 的大小对估算结果起重要作用。 ， 如果要求估算结果接近现实， 应取小些； ｎ 如果要想
万方数据
２０ 年 第 ７ ０４ 期
何 光 张 勇： 对道路工程投资估算方法的探讨
（） ２突出重点原则。道路工程项目都具有材料 杂、 工期长、 参建人数多以及环境多变等特点， 而这 些因素都直接影响着工程投资。如果考虑问题面面 俱到， 这样在决策时间上难以达到“ 的目的， 快” 在决
策结果上也不一定就是“ 。所以在估算时， 准” 要抓
公路 ２０ 年 ７ ０４ 月 第７ 期
ＨＩ ＨＷＡＹ Ｊｌ２ ０ Ｎｏ ７ Ｇ ｕ． ４ ． ０
文章编号 ： ４１ ７２２０）７ １４ ２ ０５ 一０１（０４０一０１一０
中图分类号 ：５０３ Ｆ ４． ５
文献标识码： Ｂ
对道路工程投资估算方法的探讨
何 光‘ ，张 勇“
（ 安徽省交通厅 合肥市 ２０１； １ ． ３０１ ２ 合肥市建委 合肥市 ２０１） ． ３０ １
库的管理等功能， 并且通过主控模块把系统集成为 运行协调、 功能互补的统一系统， 可以基本实现系统 分析时预定的各项系统功能。 ＡＣＳ Ｐ Ｅ 系统采用了友好的 Ｗｉ ｏ ｓ ｎ ｗ 界面与用 ｄ 户交互， 使用了菜单和快捷键相结合的形式， 用户在 使用过程中只需操作鼠标和简单的键盘输入来选择 要使用的功能以及输入必要的数据， 其他推理与管 理工作由计算机自 动完成。 整个系统界面友好， 使用