润滑油脂知识及指标分析
润滑油脂基础知识
二十、 机械安定性
润滑脂的机械安定性又称为剪切安定性，它表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能
力。润滑脂在机械力长期作用下，稠度将下降，在极端苛刻条件下，润滑脂的结构将被破坏而变成
流体，从润滑部位流失，丧失润滑作用。这是因为稠化剂的纤维结构，当承受长时间剪断破坏时，
使纤维变短，导致稠度下降，在遭受轻度剪断时，纤维还可以再度叠合而恢复稠度，这种搞机械剪
五、 凝点 试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是评价油品低温性
能的项目。 油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工
工艺中可以指导脱蜡工艺操作。 六、 倾点
倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油能流动时的最低温度，以℃表示。倾点和凝点一样都 是用来表示石油产品低温流动性能的指标。 七、 水分
断作用性能，称为润滑脂的机械安定性。
润滑脂常用专用术语·
时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。 外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。 整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、分油的等。 质地：奶油状的、有弹性的、拉丝的。 颜色：红色、蓝色、黄色、白色等，还可加上限制形容词“淡”“中等”“深”等。 光泽：光亮的、无光泽的等。 稠度：稠度是指塑性物质在外力作用下抵抗变形的程度。 锥入度：锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，脂越软。 稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从 000 到 6 共九个。 机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越 好。 触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质。 抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在 水存在时防止金属表面腐蚀的能力。 胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的能力。 相似粘度：通常润滑脂的粘度随剪速的增大而变小，所以脂粘度称为相似粘度或表观粘度。
润滑油脂的性能及其测试方法、参考标准
润滑剂（润滑油脂）的性能及其测试方法、参考标准润滑剂（润滑油脂）的性能是润滑剂（润滑油脂）的组成及配制工艺的综合体现。
润滑剂（润滑油脂）性能的测试不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在生产部分、使用部门对润滑剂（润滑油脂）的选用和检验上也是必不可少的。
实践证明理化性能试验、模拟试验、台架试验，是开发润滑剂（润滑油脂）新品必不可少的步骤：(1)在实验室评价润滑油脂的理化性能。
试验方法必须有代表性、简单和快速。
(2)模拟试验。
将润滑油脂润滑的特定机械部件在标准化的试验条件下(如温度、速度、载荷等)进行试验。
所选用的试验条件尽量能模拟实际使用情况。
(3)台架试验。
将内燃机油在选用的发动机上按标准化条件进行一定时间的运转后评定其性能。
发动机台架试验的结果是判定内燃机油质量等级的依据，对于内燃机油特别重要。
在生产和销售中则以理化试验作为衡量产品性能的主要尺度。
现对润滑剂（润滑油脂）性能及三个测试步骤的内容分述于下。
一、润滑油的性能现代润滑油必备的基本性能，是要保证机械润滑的最低粘度;粘度随温度变化小的高粘度指数;优良的抗氧化性和耐热性;在便用条件下具有良好的流动性;优良的抗磨损及润滑性;对氧化产物溶解能力强;对机械无腐蚀和锈蚀;在使用环境下的低挥发性;良好的抗乳化和抗泡性等。
二、理化性能试验理化性能试验简单快速，具有代表性，现在常用的理化性能试验项目为:(1)粘度：是液体流动内摩擦阻力的量度，是评价油品流动性的最基本指标，是各种润滑油分类分级，质量鉴别和确定用途的重要指标。
馏分相同而化学组成不同的润滑油，其粘度不同。
动力粘度:动力粘度是液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比。
国际单位制中以帕.秒表示。
在低温下测定的动力粘度，可以表征油品的低温启动性。
运动粘度:是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，国际单位中以米2/秒表示。
润滑脂的主要性能指标
润滑脂的主要性能指标润滑脂的锥入度。
在25℃时，总荷重为150＆plusmn；0．25g的标准锥在5s内垂直穿入润滑脂试样的深度叫润滑脂锥入度，以1/10mm表示。
锥入度反映润滑脂的软硬程度，是设备润滑选择润滑脂的重要指标之一。
润滑脂的滴点。
滴点是指润滑脂从固态变成液态的温度点，单位℃，它是用以反映润滑脂高温使用性能的指标之一，但是滴点并不能单独打算润滑脂的使用温度，不同种类基础油的抗氧化力量的差异、稠化剂类型对基础油的氧化催化作用和抗氧化添加剂的选择也是润滑脂使用温度的打算因素。
润滑脂的低温相像粘度和低温转矩。
低温相像粘度，是指润滑脂剪切应力和用泊肃叶方程计算的剪速之比，单位用泊或者Pa？s（1泊＝0．1Pa？s）表示。
低温相像粘度用以反映润滑脂低温流淌性能，是选择低温润滑脂要参考的重要指标，相同温度下，粘度数值越小则低温性越好。
低温转矩，是指低温条件下，装填润滑脂的标准开式204滚珠轴承在1rpm转速下转动时为阻滞轴承外环所需要的力矩，测量得到的力矩可以得到启动力矩和转动力矩两种，单位用g？cm来表示。
低温转矩用以反应润滑脂低温状态下的工作力量，力矩越小，润滑脂的低温性能越佳。
润滑脂的常温压力分油和高温钢网分油。
压力分油，是指常温下润滑脂在肯定压力和时间析出基础油量的多少，单位用w/w％表示。
压力分油用以反映润滑脂常温条件下的胶体安定性能。
高温钢网分油，是指在高温条件下，其自重将润滑脂中的基础油压出量的多少，单位也用w/w％表示。
高温钢网分油用以反映润滑脂高温条件下的胶体安定性能。
有讨论表明，润滑脂胶体安定性差，可以导致润滑脂在运转过程中分油流失，从而影响轴承的运转寿命。
润滑油的性能指标
润滑油的性能指标(1)颜色润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关。
在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。
如呈乳白色，则有水或气泡存在；颜色变深，则氧化变质或污染。
润滑油颜色的测定可按B/T6540-86进行。
(2)粘度粘度是润滑油最重要和最基本的性能指标。
大多数润滑油都按运动粘度来划分牌号。
润滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷，但其流动性差，这也增加了机械运动的阻力，或者不能及时流到需要润滑的部位，以致失去润滑作用。
(3)粘温特性温度变化时，润滑油的粘度也随之变化。
温度升高则粘度降低，反之亦然。
润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性，它是润滑油的重要指标之一。
表示润滑油粘温特性的方法有两种：一种是粘度比，另一种是粘度指数VI。
粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。
一种油的VI值越大，表示它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。
(4)凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度，一般润滑油的使用温度应比凝点高5～7℃。
凝点可按GB/T510-83规定的方法进行测定。
倾点是油品在规定的条件下冷却到能继续流动的最低温度，也是油品流动的极限温度，故能更好地反映油品的低温流动性，实际使用性比凝点好。
润滑油的最低使用温度应高于油品倾点30℃以上。
倾点可按GB/T3535-83规定的方法进行测定。
(5)闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品蒸发性越大，其闪点越低。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
在选用润滑油时，应根据使用温度和润滑油的工作条件进行确定。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃即可安全使用。
闪点可按GB/T267-88或GB/T261-83规定的方法测定。
(6)酸值酸值指中和1克油样中全部酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数，单位是mgKOH/g。
对于新油，酸值表示油品精制的深度或添加剂的加入量（当加有酸性添加剂时）；对于旧油，酸值表示氧化变质的程度。
润滑油脂知识
润滑脂的选用润滑脂的主要指标是稠度或工作锥入度，常用的质量特征和评价指标如下：质量特征评价指标物理状态外观、滴点、稠度化学成分含皂量、含油量、含水量、灰分、机械杂质、挥发量、含酸或碱量流动性及力学性能强度极限、粘度-温度特性、触变安定性、机械安定性、转矩、抗压性、抗磨损性防护性质滑落温度、油膜保持能力、防锈性、抗水性化学安定性防腐蚀性、氧化安定性胶体安定性分油量在选用润滑脂时，首先应明确润滑脂所起的作用，即在润滑减摩、防护、密封等方面所要起的作用。
作为减摩用润滑脂，主要考虑耐高低温的范围，负荷与转速等。
作为防护润滑脂，主要考虑所接触的介质与材质，着重考虑对金属、非金属的防护性质与安定性。
作为密封润滑脂则应考虑接触的密封件材质与介质，根据润滑脂与材质(特别是橡胶)的相容性来选择适宜的润滑脂。
(1)工作温度润滑点的工作温度对润滑脂的润滑作用和使用寿命有很大的影响，一般认为润滑点工作温度超过润滑脂温度上限后，由于润滑脂基础油对蒸发损失、氧化变质和胶体萎缩分油现象加速，温度每升高10～15℃,润滑脂的寿命降低1/2。
润滑点的工作温度还随周围环境介质温度变化而变化。
除外，负荷、速度、长期连续运行、润滑脂装填得太多等因素也对润滑点的工作温度有一定的影响。
(2)速度润滑部件的运转速度越高，润滑脂所受的剪切应力就越大，稠化剂形成的润滑脂纤维骨架受到的破坏作用越大，脂的使用寿命就会缩短。
(3)负荷对于重负荷润滑点应选用基础油粘度高、稠化剂含量高、具有较高极压性和抗磨性的润滑脂。
(4)环境条件环境条件是指润滑点的工作环境和周围介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐蚀性介质等。
在潮湿环境或与水接触的情况下，可选用抗水性好的润滑脂。
如钙基、锂基。
条件苛刻时，应选用加有防锈剂的润滑脂，而不宜选用抗水性差的钠基脂。
处在有强烈化学介质的环境中的润滑点，应选用抗化学介质的合成润滑脂，如氟碳润滑脂等。
(5)其他除了以上几点外，在选用润滑脂时，还要考虑使用时的经济性，综合分析使用此润滑脂以后是否延长了润滑周期、加注次数、脂消耗量、轴承的失效率和维修费用等。
润滑油检测指标
润滑油检测指标润滑油是机械设备中必不可少的一种物质，它用于减少机械零件之间的摩擦和磨损，并提供必要的保护和冷却。
为了确保润滑油的质量和性能始终处于最佳状态，润滑油的检测指标至关重要。
本文将介绍润滑油检测的一些常见指标，包括黏度、闪点、中和值、水分含量和温度稳定性等。
首先，黏度是衡量润滑油流动性的重要指标。
黏度越低，润滑油在机械设备中的流动性就越好，摩擦损失就会减少。
黏度的测量通常采用运动黏度计或粘度计进行，常见的单位有厘斯、英格兰度和SAE等。
闪点是指在特定条件下，润滑油中可以产生可燃气体与空气混合物，并通过点火源进行着火燃烧的最低温度。
要确保机械设备的安全性，闪点的测试是至关重要的。
一般情况下，润滑油的闪点越高，它的燃烧性就越低，对设备的安全性影响越小。
中和值是指润滑油中酸性物质与碱性物质之间的平衡度，它反映了润滑油对腐蚀性物质的抵抗能力。
中和值的测试方法包括酸值测定法和碱值测定法等。
正常情况下，润滑油的中和值应在一定范围内，以确保它的抗酸性和抗腐蚀性能良好。
水分含量是指润滑油中所含水分的百分比。
过高的水分含量会导致润滑油的氧化和酸化速度加快，影响其性能和寿命。
常见的测试方法有卡尔·费舍尔法和库仑法等。
在一些特殊环境下，例如高温和高湿度环境下，水分含量的检测尤为重要。
温度稳定性是指润滑油在高温条件下性能的稳定性。
在机械设备运行过程中，润滑油会受到高温的影响，如果温度稳定性差，润滑油的性能就会降低，甚至发生剧烈反应。
温度稳定性的测试通常通过模拟机械运行过程中的高温环境来进行，以评估润滑油在实际应用中的表现。
除了上述指标外，还有一些其他常见的润滑油检测指标，例如氧化安定性、机械杂质含量和残留炭残等。
这些指标的测试可以更全面地评估润滑油的质量和性能，为设备的正常运行提供保障。
综上所述，润滑油检测指标是评估润滑油质量和性能的重要依据。
通过对黏度、闪点、中和值、水分含量和温度稳定性等指标的测试，可以确保润滑油在机械设备中的有效运行和保护作用。
润滑油脂基础知识
能耗/油耗比较
中国 美国 日本 英国 德国 法国
单位产值耗能(油)量 (吨/千美元)
1.431
0.427
0.257
0.4
0.392
0.373
单位产值耗润滑油量 (公斤/千美元)
5.8
2.58
1.53
1.51
1.64
2.23
单位产值耗电量 (度/千美元)源自1395650503
586
633
687
润滑剂的种类
抗磨剂
目的：减少摩擦和磨损 典型化合物：含硫、磷、氯、铅等的化合物。如硫化 烯烃、氯化石蜡、ZDDP、硼酸盐等，它们在摩擦表面 形成吸附膜或反应膜，从而保护摩擦表面。
吸附膜
反应膜
清净剂
目的：保持摩擦表面清洁 ，中和润滑油劣化产生的 酸性物质 典型化合物：磺酸盐、烷 基酚盐、硫化聚异丁烯钡 盐、烷基水杨酸盐等
SAE J300内燃机油粘度分类
SAE 粘度级别 0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 40 50 60 低温启动粘度/mPa.s 最大值 6200 6600 7000 7000 9500 13000 ℃ -35 -30 -25 -20 -15 -10 泵送临界温度/℃ 最大值60000mPa.s -40 -35 -30 -25 -20 -15 100℃运动粘度/mm2.s-1 最小 3.8 3.8 4.1 5.6 5.6 9.3 5.6 9.3 12.5 12.5 16.3 21.9 9.3 12.5 16.3 16.3 21.9 26.1 2.6 2.9 2.9* 3.7** 3.7 3.7 最大 高温高剪切粘度 mPa.s,最小
润滑油脂基础知识
内
摩擦学基础知识 矿物油介绍 合成油介绍 润滑油指标分析 润滑脂指标分析
润滑油脂基础知识
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舒码特（中国） 舒码特（中国）特种润滑剂有限公司
3. 固体润滑剂
用于减小两相对运动表面上摩擦和磨损的固体粉末或 薄膜。常用的固体润滑剂有石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯、 尼龙、氮化硼和氟化石墨等。固体润滑剂主要应用于要求 苛刻的严峻工况下，如重载（重型机械和金属冷挤压模具 等）、高温（炼钢机械、核反应堆支架等）、低速（机床 导轨等）、超高真空（航天器中的机械等）、超低温（液 氢和液氧输送泵等）、强辐照(核反应堆等)、强腐蚀（化 工设备等）、污染（航天器的推力系统、纺织机械和造纸 机械等）、安装后工作人员不便接近（核能机械和飞机的 密封部件等）和要求环境非常清洁(食品、医疗和制药机 械等)等场合。
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4 润滑油膏
通常是以固体润滑剂作为稠化剂 一般不含有皂基或其它在油脂常见的稠化剂 在压力下会分离（不可泵送） 固体润滑剂含量高(>40%)
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5.2-1基础油种类（一） 基础油种类（ 基础油种类
合成油 矿物油 聚二醇（PAG) 温度范围(℃ 温度范围 ℃) -30~150 主要特征/典型应用 主要特征 典型应用 价格相对低廉，添加剂相容性好，使用温度不 高.但与橡胶/塑料兼容性差。 良好的负载能力，与大多数合成橡胶相容性佳 不会碳化。 性能稳定的润滑性液体，与大多数塑料和合成 橡胶相兼容。是石油的直接代用品，在众多行 业中广泛应用。 性能稳定的液体，具有良好的润滑性。高低温 优异，粘温性极佳。常用于塑料轴承、控制电 缆和密封装置。 性能极其稳定、不易燃烧、化学活动性弱，蒸 汽压力低。用于极端恶劣的环境，可消除塑料 和合成橡胶的相容性问题。
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85
90 140 250
11.0
13.5 24.0 41.0
– 抗磨剂、清净剂、分散剂、抗氧剂、抗腐防锈剂 、减摩剂、粘度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂等 类型
抗磨剂
目的：减少摩擦和磨损 典型化合物：含硫、磷、氯、铅等的化合物。如硫化 烯烃、氯化石蜡、ZDDP、硼酸盐等，它们在摩擦表面 形成吸附膜或反应膜，从而保护摩擦表面。
吸附膜
反应膜
清净剂
目的：保持摩擦表面清洁
– 烷基苯
• Refrigerant Oils 冷冻机油 、绝缘油
– 低倾点
- 低温流动性好 - 启动性能好，磨损低
– 聚a-烯烃（PAO）
• Engine Oils，Industrial Oils 发动机油、工业油
– 氧化安定性好
- 油泥、沉淀少 - 换油期长
– 磷酸酯
• Industrial Fire Resistant Fluids 工业抗燃油
能耗/油耗比较
中国 美国 日本 英国 德国 法国
单位产值耗能(油)量 (吨/千美元)
1.431
0.427
0.257
0.4
0.392
0.373
单位产值耗润滑油量 (公斤/千美元)
5.8
2.58
1.53
1.51
1.64
2.23
单位产值耗电量 (度/千美元)
1395
650
503
586
633
687
润滑剂的种类
矿物油发展趋势
加氢处理、加氢裂化成为发展趋势 –→HVI油(VI=115～125) –→VHVI油(VI=140～150)
–性能可接近PAO –技术：MOBIL、CHEVRON、IFP、石科院…… –已建成：兰炼、大庆、克炼、荆门(20万吨)、上炼 (30万吨) –计划中：茂名(40万吨)……未来5年内产能达180万 吨 –用途：高档汽油机油、汽轮机油…… –成本大约提高20%
矿物油牌号
国际：API Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 中国
–石蜡基
• SN(中低粘度，溶剂精制中性油)，如150SN • BS(残渣高粘度，光亮基础油)，如150BS
–中间基
• ZN(中低粘度，中等粘度指数)，如150ZN • ZNZ(残渣高粘度，中等粘度指数重质)，如125ZNZ
–环烷基
• DN(中低粘度，低粘度指数)，150DN • DNZ(残渣高粘度，低粘度指数重质)，如90DNZ
< 13.5
< 24.0 < 41.0 --
NLGI润滑脂稠度分类
级数 000 00 0 1 2 3 4 5 6 工作锥入度 (于25℃操作60次后) 445～475 400～430 355～385 310～340 265～295 220～250 175～205 130～160 85～115 1/4锥入度 112～120 100～108 88～96 76～84 64～72 52～60 40～48 28～36 16～24 性状 半流体 半流体 非常软 软 中软 中硬 硬 非常硬 块状脂(砖头)
润 滑
润滑 – 减少或避免两个接触表面的摩擦和磨损 – 可以有各种形式
固体（如石墨、二硫化钼） 液体（主要为石油制品），可分为 – 流体动压润滑 – 混合润滑 – 边界润滑 – 弹性动压润滑
摩擦与润滑相互关系
摩擦→能量损失 – 世界能源1/3～1/2
摩擦
磨损
– 流体的内摩擦例外 润滑 → 降低摩擦、减少磨损
20W
25W 20 30 40 40 50 60
9500
13000
-15
-10
-20
-15
5.6
9.3 5.6 9.3 12.5 12.5 16.3 21.9 9.3 12.5 16.3 16.3 21.9 26.1 2.6 2.9 2.9* 3.7** 3.7 3.7
SAE J306车辆齿轮油粘度分类
–锂料油，典型：大港
矿物油性能
优点
–可以得到不同粘度级别 • 从锭子油→过热汽缸油 –润滑性优良 –可用添加剂改善，如防腐蚀、粘温、极压…… –多数密封材料OK –多数油漆OK –廉价
矿物油性能(续)
缺点 低温性能差(加氢后有改善) –V100℃=～10cSt，倾点
• 老三套：-10 ℃ • 加氢裂化：-15 ℃
使用温度上限与粘度有关： –中等粘度～ 120℃ –高粘度～ 160℃
矿物油性能(续)
缺点： –＞140℃ ～ 160℃(一次性损耗使用)，迅速氧化、 老化，严重积炭 –粘温特性差，即使加氢，也赶不上大多数合成油
合成润滑油发展
上世纪20～40年代 德国、美国 德国
– – – – 合成烃 综合性能研究 添加剂 酯类油
对每类润滑油，规定油的粘度及质量级别，可唯一确定一 个润滑油 不同的粘度分类——为特殊用途的润滑油 粘度分类有四种：
–工业油：ISO－工业油粘度分类
–车辆齿轮油：SAE －车辆齿轮油粘度分类 –内燃机油：SAE －内燃机油粘度分类
–润滑脂：NLGI－润滑脂稠度分类
粘度等级 ISO VG2 ISO VG3
塔
加氢过程 去蜡
液化气
乙烯
汽油
加氢基础油
矿物油生产工艺
原油→常、减压蒸馏→减压馏分油、减压残渣 油→精制→基础油 石蜡、中间基油
– 减压蒸馏→溶剂精制→溶剂脱蜡→加氢或白土补充 精制
环烷基油
– 常减压蒸馏→加氢精制 – 常减压蒸馏→溶剂精制→加氢或白土补充精制
残渣油
– 先经过溶剂脱沥青(丙烷、戊烷、丁醇)
润滑脂基础知识及指标分析
内
摩擦学基础知识 矿物油介绍 合成油介绍 润滑油指标分析 润滑脂指标分析
容
2
什么是摩擦
简单的说摩擦就是阻碍运动的现象 发生在两个或两个以上的接触面上 可分为 – 液体摩擦 – 固体摩擦
— 静摩擦 — 动摩擦 — 滚动摩擦
磨损的类型
粘结 – 摩擦产生的热量使接触面熔合、焊接 研磨 – 接触面之间有固体颗粒（磨粒）存在 腐蚀 – 同环境物质发生反应，然后脱落 疲劳 – 滚动接触时表面疲劳 气蚀 – 气泡的迅速形成和破裂造成压力的急剧变化，冲击 金属表面
固体润滑剂 –石墨 –二硫化钼 气体润滑剂 –空气 –油雾 半固体润滑剂 – 润滑脂
液体润滑剂 – 矿物油 – 合成油 – 动植物油
润滑油脂类型
润滑油的类型一般 按照应用来分 根据相应的国际标 准，润滑油为L组， 润滑油按照应用分 为19类] 表示：如抗磨液压 油为 L-HM46。
润滑油的粘度分类
低温流动性(～-90 ℃) 防磨损能力
2002年全球合成润滑油的需求剂前三位 –PAO 42～50% –Ester 28～32% –PAG 12～13% • 其它
PAG 13%
other 13% PAO 42%
ester 32%
PAO
ester
PAG
稠化剂的类型及基本性能
稠化剂类型 钙皂 复合钙皂 钠皂 酰钠 滴点℃ 85~105 260~300 150~180 260~300 最高适用温度℃ 70~80 120~150 120~150 150~175 抗水性 机械安定性 优 优 乳化 优 好 优 良 优
铝皂 复合铝皂
羟基酸锂皂 复合锂皂 聚脲(芳基脲） 活化膨润土 地蜡
other
2002年全球合成润滑油的需求量(Hatco公司)
PAGs 12%
4% 3% 3%
PAOs 50% Esters 28%
PAOs
Esters
PAGs
PIBs
DABs
Others
添加剂
机械工业的发展，对润滑油的要求也愈来愈高 润滑油中加入各种添加剂来提高油品的质量，
经济、比较有效
润滑油添加剂按作用可分为
90~110 240~270
175~200 260~300 240~260 >260 60~80
70~80 110~135
120~140 150~175 150~175 140~175 50~160
好 好
良 良 优 良 优
良~差 好~优
优 优 良~优 好~优 差
基础油类型
矿物油 通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油，加工流 程一般为溶剂精制、酮苯脱蜡、白土补充精制 加氢油 采用加氢化学反应处理润滑油原料的加氢工艺：加氢处理、加氢 裂化、加氢异构化、加氢精制、催化脱蜡，其特点是改变基础油 化学组成 合成油 合成型基础油来自乙烯、丙烯或化工原料经聚合、催化等化学反 应得到的基础油。其特点是品质较好，抗劣化能力强
加氢油
合成基础油
合成基础油的特点
– 高粘度指数
- 需要较少的粘度指数改进剂，沉 淀少 - 减少了活塞环的粘结和研磨现象 ，品质更稳定
常用的合成油及其应用 举例
– 酯类油
• Aviation Oils 航空、航天
– 聚醚
• Industrial Oils 工业油
– 不易挥发
- 耗油量低，排放少 - 品质更稳定
工业油粘度分类： 按油品的40℃ 运动粘度进行分类
ISO VG5 ISO VG7 ISO VG10 ISO VG15 ISO VG22 ISO VG32
ISO VG46
ISO VG68 ISO VG100 ISO VG150 ISO VG220 ISO VG320 ISO VG460 ISO VG680 ISO VG1000 ISO VG1500