隧道快速施工技术措施汇总表 表4secret
隧道施工技术、工艺方案说明和图表
***隧道施工技术、工艺方案说明和图表隧道施工方法1、洞口段及洞门施工1.1洞口边仰坡首先完成山顶截水沟等防护排水系统，然后根据施工图纸进行边仰坡开挖，开挖以机械开挖为主，困难时辅以小型松动爆破。
坡面边开挖边施做锚喷挂网支护，开挖至设计标高时，要及时完成所有坡面防护工作。
1.2明洞施工明洞开挖应与仰坡开挖同步进行。
明洞衬砌采用钢模台车作内模，脚手架固定钢模板作外模，混凝土输送泵泵送砼。
当拱圈混凝土达到设计强度的70%以上后，拆除内外支模。
拱圈背部用砂浆找平，按要求施作甲种防水层，敷设多点复合EV A防水板并应粘贴紧密，相互错缝搭接良好，搭接长度不少于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于500mm，伸入甲种防水层20cm，再涂抹水泥砂浆层。
明洞回填采用两侧对称法，分层夯实，每层厚度不得大于0.3米,回填至拱顶齐平后，再分层满铺填筑至要求高度。
拱背回填按设计要求做粘土隔水层，并与边仰坡搭接良好，防止地表水下渗影响回填体的稳定。
1.3洞门施工洞门基础开挖采用机械开挖为主，辅以松动爆破，人工配合清底。
洞门端墙采用12.5#浆砌片石砌筑，12.5#砂浆勾缝。
2、隧道开挖掘进施工2.1开挖掘进本合同段Ⅱ类围岩主要由二云片岩夹石英岩，节理裂隙发育，属软质岩石；Ⅲ类围岩地质为二云片岩和千枚岩互层，节理裂隙发育-不发育，围岩稳定性较差；Ⅳ、Ⅴ类围岩由弱-微风化片岩夹石英岩构成，稳定性较好。
Ⅱ类围岩、Ⅲ类围岩浅埋段开挖采用小导管预注浆作超前支护，Ⅲ类围岩深埋段采用Φ25有压注浆锚杆作超前支护，以稳定开挖工作面。
洞身开挖采用上、下导坑开挖。
挖一段，锚喷一段，Ⅱ类围岩开挖应严格遵守“短进尺，弱爆破”的原则，开挖进尺控制在0.5～0.8米，并及时施做钢拱架及喷锚支护；Ⅲ类围岩浅埋开挖进尺控制在1.5～2.5米；Ⅳ、Ⅴ类围开挖进尺控制在3.0～5.0米。
上、下导坑间距控制在15米左右。
洞身开挖要严格控制超欠挖，控制爆破振速以免扰动围岩。
隧道工程施工表格(记录表和检验表)
隧道开挖地质监测记录表施检表（56）编号：第页共页隧道开挖断面检查记录表施检表（57）编号：第页共页隧道现场监控量测记录表施检表（58）编号：第页共页周边收敛测试记录表编号：第页共页施检表（59）隧道现场监控量测记录表（收敛数据回归分析图）编号：第页共页施检表（60）拱顶下沉测量记录表施检表（61）编号：第页共页拱顶下沉测量计算表编号：第页共页施检表（62）隧道现场监控量测记录表（拱顶下沉数据回归分析图）编号：第页共页施检表（63）明洞外贴式防水层检查记录表施检表（64）编号：第页共页隧道安装钢筋检查记录表编号：第页共页施检表（65）隧道喷射混凝土钢筋网安装检查记录表施检表（66）编号：第页共页隧道模板安装检查记录表施检表（67）编号：第页共页施检表（68）编号：第页共页施检表（69）编号：第页共页隧道模筑砼渗漏水检查记录表施检表（70）编号：第页共页隧道洞身喷射混凝土检查记录表施检表（71）编号：第页共页隧道洞身塑料板防水层检查记录表施检表（72）编号：第页共页隧道模筑砼拆模后检查记录表施检表（73）编号：第页共页隧道成洞净空检查记录表施检表（74）编号：第页共页隧道格栅钢架加工检查表施检表（75）编号：第页共页隧道格栅钢架安装检验表施检表（76）编号：第页共页隧道洞门砌筑检验表施检表（77）编号：第页共页施检表（78）编号：第页共页施检表（79）编号：第页共页施检表（80）编号：第页共页隧道洞身超前钢插管检验单施检表（81）编号：第页共页隧道洞身锚杆类注浆检验表施检表（82）编号：第页共页隧道洞身初支断面检验表施检表（83）编号：第页共页隧道洞内水沟槽浆检查表施检表（84）编号：第页共页隧道洞口仰坡、洞口地表加固检验表施检表（85）编号：第页共页隧道锚杆拉拔力检验表施检表（86）编号：第页共页施检表（87）编号：第页共页施检表（88）编号：第页共页。
单线隧道3、4、5、6级围岩开挖循环时间表_secret
说明2：支护与出喳平行作业，不另占作业循环时间。
说明3：每个作业循环留0.5h作机动时间，每天2循环。每月按30天计，可完成60个循环，减去超前钻孔影响的6个循环，实际完成55个循环。考虑长期有效率91%,实际月进尺为55X3X0.91=150.15m。
说明2：每个作业循环留0.5h作机动时间，每天完成2个循环，每月按30天计可完成60个循环，减去超前钻孔影响的5个循环，实际完成55个循环。考虑长期有效率91%,实际月进尺为55X2X0.91=100.1m。
隧道V级围岩台阶法开挖作业循环时间表(循环进尺L5m)
序号
工序名称
时间(h)
1
2
3
4
5
6
7
8
说明2：在拱部进行小导管钻孔注浆、环部开挖时，下半断面可同时进行开挖、支护等作业。
说明3：每个作业循环留0.5h作机动时间，每天完成1.5个循环，每月按30天计可完成45个循环，减少超前钻孔等地质探测影响的5个循环，实际完成40个循环。考虑长期有效率75%,实际月进尺为40XLOm/个X0.75=30m°
隧道VI级围岩台阶法开挖作业循环时间表(循环进尺LOm)
序号
工序名称
时间(h)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
1
超前钻孔等地质探测
说明1
2
测量画轮廓线
0.5
—
3
隧道开挖施工措施及方案
隧道开挖施工措施及方案1.1、隧道开挖及会车段、安全岛的布置图1.2、开挖设备和辅助设施的配置根据洞挖施工进度安排,隧洞开挖主要施工设备及辅助设施配备见表1-1。
表1-1 洞挖主要施工设备表1.3、钻孔爆破技术和方法以及控制超挖的措施1.3.1 钻孔爆破技术和方法1.3.1.1 钻孔爆破技术为确保围岩的稳定及附近建筑物的安全，开挖采用控制爆破方法施工，利用微差起爆技术，降低最大单段起爆药量，减少爆破震动的影响，确保周围各部位质点振动速度在规范SL47-94规定范围之内。
（1）爆破参数根据围岩工程地质条件，参照类似工程经验初拟钻爆参数，实际施工时通过生产性爆破试验观察爆破效果进行调整。
在围岩地质条件差处，采用浅孔短进尺、少药量和增大布孔密集系数的方法实施，爆破参数作相应的调整。
（2）起爆方式孔内光爆孔采用导爆索起爆，崩落孔和掏槽孔采用非电塑料导爆管毫秒延时雷管起爆（为提高爆破效果采用反向起爆法）；孔内分段，孔外采用塑料导爆管即时雷管束连。
依据以往类似工程的施工经验，根据洞身开挖断面尺寸及围岩情况，分别对几种典型断面形式进行了初步可行性爆破设计，在实际施工中，先进行生产性爆破试验，选定爆破参数，做好爆破设计，并保监理人批准。
在施工过程中，根据地质条件的变化及爆破效果，及时调整爆破参数，以取得预期的爆破效果。
1.3.1.2 钻孔爆破方法（1）施工方法采用汽腿式手风钻全断面钻进，一次爆破成形，为确保围岩的稳定，施工过程中遵循“短进尺、弱爆破、少扰动、早支护、”的原则进行施工。
周边按光面爆破进行布孔，非电毫秒雷管加导爆索分段起爆。
起爆顺序为：掏槽孔→崩落孔→光爆孔→底板孔。
装药前对炮孔进行吹洗，确保装药到位。
装药利用简易木制平台人工自下而上装填，并确保雷管段位正确。
在装药爆破后，经过通风散烟，施工人员进入洞内，检查有无哑炮并及时处理后，人工清除危险松动岩石。
出渣方法：出口段为空载上坡重载下坡，拟采用LM37H扒渣机装渣，洞内每40m设一辟车道，便于提高出渣速度；进口段为空载下坡重载上坡，拟采用LM37H扒渣机装渣，在洞口设8T卷扬机作有轨矿车动力牵引运至洞口临时堆渣场，再二次倒运至渣场。
隧道施工技术指南_secret
隧道施工技术一、隧道工程断面形式及施工基本概念（一）、隧道断面及主要组成部分（二八隧道施工基本概念隧道施工是指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称。
隧道施工方法的选择主要依据工程地质和水文地质条件，并结合隧道断面尺寸、长度、衬砌类型、隧道的使用功能和施工技术水平等因素综合考虑研究确定。
隧道净空：指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间，包括隧道建筑界限通风及其他所需的断面积。
隧道建筑界限：为了保护隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间界限。
仰拱：直接意思就是向上的拱，在隧道工程中，处于隧道最下部（反拱形，所以叫仰拱），隧道一般分拱顶，拱腰，边墙和仰拱。
隧道仰拱在隧道衬砌中一般是先浇筑的，浇筑后模板台车就可以在仰拱砼上定位和支撑，来进行隧道拱墙砼的浇筑。
隧道拱墙：指隧道两边侧墙和顶部的拱部，隧道拱墙一般是利用模板台车一体浇筑的。
初期支护：多采用喷锚支护的工艺施工，一般有喷浆、锚杆、挂网、钢拱架等方式，根据岩石类型的不同分别使用或联合使用的支护形式。
二次衬砌：指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。
二次衬砌指隧道的二次支护，是相对隧道的初期支护而言的。
初期支护是隧道掘进后立即进行的支护，二次衬砌应该在围岩变形较小或稳定的状态下进行的。
（三八山岭隧道的常规施工方法山岭隧道常规施工方法又称为矿山法，是采用钻爆开挖加钢木构件支撑的施工方法，普遍称为“传统的矿山法” 。
而将采用钻爆开挖加锚喷支护的施工方法称之为“新奥法” 。
目前本工程施工就是采用“新奥法”1、新奥法基本原理及施工基本原则应用岩体力学理论，以控制爆破为开挖方法，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的测量、动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法。
隧道施工专项安全方案_secret
、质控、管理、预案、工艺、工法……全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….国家高速公路网xx至xx联络线xx至xx公路（xx至xx段）工程 H-C11标段（K270+160～K274+575）隧道专项安全方案编制：审核：审批：、质控、管理、预案、工艺、工法……全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….xx项目经理部xxxx隧道道位于xx省xx市xx县境内，为分离式隧道，上行起讫里程为：SK270+235~SK270+600，XK270+225~XK270+625，单洞总长760m；单洞净宽10.75m，限界高度5m；洞门形式进口为端墙式，出口为明洞式。
隧道穿越马鞍形变安山玄武岩山丘，安部沟内有水塘。
该区节理发育，无断层，褶皱发育。
隧道围岩主要为元古界xx群变安山玄武岩，岩石片理；进出洞口无不良地质发育，坡体稳定；进口段洞室浅埋，存在偏压；地下水埋深较深，基本不影响隧道施工。
隧道出口段为Ⅴ级加强段，考虑到洞口处浅埋、围岩整体性差，保证施工安全，采用上下导坑预留核心土法进洞。
一、一般规定1.1. 施工场地应作出详细的部署和安臵，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布臵，弃碴场地应设臵在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安、质控、管理、预案、工艺、工法……全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。
1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品（安全帽、防尘口罩、手电），遵章守纪，听从指挥。
1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
隧道施工安全技术交底_secret
隧道施工安全技术交底一、工程概况山底村隧道位于陕西省蓝田县辋川乡山底村东南。
设计形式上下行分离式短隧道，里程桩号为：左线K40+400-K40+780，右线RK40+390-RK40+734。
隧址区属中低山地貌，隧道进出口端山坡坡度25-55度，洞口岩体为全风化花岗岩岩体，风化强烈，卸荷裂隙发育，稳定性差。
进洞口岩体为坡、残积物，松散，稳定性极差，开挖施工易坍塌。
计划开工日期为2006年4月15日，工期为10个月。
二、工程危险作业和危险部位三、安全措施1、组织措施1.1建立安全保证体系按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系（包括安全机构的设置、专职人员的配备和施工安全监测以及防火、防毒、救护、警报、治安、爆破和炸药等安全保证体系）。
安全保证体系见下图：安全组织机构框图1.2安全教育加强全员的安全教育和技术培训考核。
使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。
懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
1.2.1 进入施工现场安全教育项目经理部教育内容包括：一般教育（建筑施工的特点，它给劳动者的安全带来的不利因素；当前安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，我单位、项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等）；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。
施工教育的内容包括《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。
班组教育内容包括：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。
隧道施工进度表
帷幕注浆两个循环，每循环1个月，共计2个月
说明：隧道在DK247+500处设1号斜井，在DK249+470处设2号斜井，在DK251+800处设3号斜井，在DK254+500处设1号横洞。本隧道分为进口工区、1号斜井 工区、2号斜井工区、3号斜井工区及横洞工区。其中进口工区担负施工长度2575米，1号斜井担负施工长度2940米，2号斜井工区担负施工长度1640米，3 号斜井担负施工长度2610米，1号横洞担负施工长度1914米。全隧开挖贯通时间2013年3月10日，二次衬砌完成时间2013年4月20日，附属工程完成时间为 2013年5月29日。
隧道施工进度表
项目名称 施工准备 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 进口工 区 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 1号斜井 洞身开挖及支护 工区 1号斜井 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 2号斜井 洞身开挖及支护 工区 洞身开挖及支护 2号斜井 洞身开及挖支护 洞身开及挖支护 洞身开及挖支护 洞身开及挖支护 洞身开及挖支护 3号斜井 3号斜井 洞身开挖及支护 工区 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 暗洞开挖支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 1号横洞 洞身开挖及支护 工区 洞身开挖及支护 1号横洞 洞身开挖及支护 洞身开挖及支护 隧道出口 二次衬砌 隧道附属工程 IV V 80 40 DK254+500 DK254+725 III III IV III IV IV V IV III IV III III V IV V IV 110 110 80 110 80 80 35 70 110 80 110 120 40 80 40 80 DK249+470 DK250+390 DK250+925 DK251+000 DK251+775 DK251+800 DK252+000 DK252+175 DK252+350 DK252+450 DK252+825 DK253+000 DK253+200 DK253+375 DK253+850 DK253+970 V IV III II IV III IV V IV IV III II IV II IV V IV IV III IV III IV III III IV III IV III 40 80 120 140 80 120 80 40 80 70 110 130 70 130 70 35 70 80 110 80 110 80 110 100 70 100 70 110 DK243+235 DK243+530 DK243+570 DK243+950 DK245+100 DK245+250 DK245+600 DK245+710 DK245+770 DK245+810 DK246+000 DK246+200 DK246+875 DK246+925 DK247+200 DK247+350 DK247+410 DK247+500 DK247+575 DK248+075 DK248+125 DK248+450 DK248+550 DK248+750 DK249+025 DK249+075 DK249+150 DK249+325 DK243+530 DK243+570 DK243+950 DK245+100 DK245+250 DK245+600 DK245+710 DK245+770 DK245+810 DK246+000 DK246+200 DK246+875 DK246+925 DK247+200 DK247+350 DK247+410 DK247+500 DK247+500 DK247+575 DK248+075 DK248+125 DK248+450 DK248+550 DK248+750 DK249+025 DK249+075 DK249+150 DK249+325 DK249+470 DK249+470 DK250+390 DK250+925 DK251+000 DK251+775 DK251+800 DK251+800 DK252+000 DK252+175 DK252+350 DK252+450 DK252+825 DK253+000 DK253+200 DK253+375 DK253+850 DK253+970 DK254+500 DK254+500 DK254+725 DK254+914 DK254+914 Ⅴ级围岩衬砌滞后开挖50m/45天左右，局部紧跟；Ⅳ级围岩滞后掘进70m/大约30天。 附属工程在二次衬砌完工约20天后完成全部的沟槽、盖板、洞室等其余工程。 295 40 380 1150 150 350 110 60 40 190 200 675 50 275 150 60 90 210 75 500 50 325 100 200 275 50 75 175 145 2090 920 535 75 775 25 1440 200 175 175 100 375 175 200 175 475 120 530 370 225 189 围岩级别 进度指标 （米/月） 里程起点 里程终点 长度（米） 工期（天） 91 221 15 95 246 56 88 41 45 15 81 55 156 21 63 64 51 39 274 28 136 19 89 38 55 83 21 23 75 40 396 251 146 28 211 9 274 75 150 75 27 141 48 50 131 178 90 199 121 84 142 开始时间 2010-9-1 2010-12-1 2011-7-10 2011-7-25 2011-10-28 2012-6-30 2012-8-25 2012-11-21 2013-1-1 2013-2-15 2012-11-23 2012-9-29 2012-4-27 2012-4-5 2012-2-2 2011-11-30 2011-10-9 2011-9-1 2010-12-1 2011-10-1 2011-10-29 2012-3-13 2012-4-1 2012-6-28 2012-8-5 2012-6-7 2012-5-17 2012-4-24 2012-2-9 2012-1-1 2010-12-1 2012-2-1 2012-5-6 2012-4-8 2011-9-10 2011-9-1 2010-12-1 2011-10-1 2011-12-15 2012-5-13 2012-7-27 2012-8-23 2013-1-10 2013-1-19 2012-9-9 2012-3-15 2011-12-16 2011-4-1 2010-12-1 2011-5-1 2011-7-24 2011-12-13 2011-1-15 2011-2-15 结束时间 2010-12-1 2011-7-10 2011-7-25 2011-10-28 2012-6-30 2012-8-25 2012-11-21 2013-1-1 2013-2-15 2013-3-2 2013-2-12 2012-11-23 2012-9-29 2012-4-27 2012-4-5 2012-2-2 2011-11-30 2011-10-9 2011-9-1 2011-10-29 2012-3-13 2012-4-1 2012-6-28 2012-8-5 2012-9-28 2012-8-28 2012-6-7 2012-5-17 2012-4-24 2012-2-9 2012-1-1 2012-10-8 2012-9-29 2012-5-6 2012-4-8 2011-9-10 2011-9-1 2011-12-15 2012-5-13 2012-7-27 2012-8-23 2013-1-10 2013-2-27 2013-3-10 2013-1-19 2012-9-9 2012-3-15 2011-10-16 2011-4-1 2011-7-24 2011-12-13 2011-12-13 2013-4-20 2013-5-29 掘进 方向
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序号
工作名称
具体技术措施
1
施工调度
1、设立施工调度中心，采用网络信息化管理技术，通过信号、电讯、电子监视系统、计算机网络系统等手段，使隧道施工管理更加科学、合理，确保均衡生产。
2、对有轨运输，设专业的调度员，针对不同的施工阶段，绘APS自动极坐标系统布眼，缩短测量放线的时间。
2、采用进口挖掘装载机装碴。
3、采用新型大功率的“直-交”型机车，增加机车牵引力。
4、采用16m3的大型搭接梭矿。
4
超前支护
1、采用凿岩台车施做小导管，实现一机多用。
2、注浆采用分浆器，一机多注，提高注浆工效。
3、采用超细水泥或抗分散性注浆材料，提高注浆止水效果。
5
初期支护
1、采用先进的喷射机械手、锚杆台车等设备。
8
设计与施工
与科研单位、高等院校合作建立“计算机信息化动态设计、施工管理系统”，做到动态设计施工，保证安全、均衡生产。
2、喷射砼采用先进“双掺技术”，减小回弹，提高一次喷射厚度。
3、实现格栅钢架生产标准化，安装拼装化。
6
衬砌
1、采用穿行式衬砌台车，一套支撑，多套模板，泵送砼浇筑。
2、自制仰拱防干扰平台，作到仰拱与衬砌开挖平行作业。
7
超前地质预报
建立“地质-物探-水平钻孔”的综合超前地质预报系统，采用地质素描数码成像、TSP203、红外线探测仪、地质钻机等仪器设备，准确预报超前地质，指导施工。
2、配备先进的轨行门架式凿岩机。
3、软弱围岩段采用KL-41挖掘装载机的掘进机头，进行机械掘进，提高软弱围岩段施工的机械化程度。
4、采用水压爆破新工艺，提高钻爆效率，缩短排烟时间。
3
装碴运输
1、采用43kg/m的钢轨，合理布置道岔、渡线；采用钢枕或钢木混合枕，半埋入的方式布置，轨顶面比道碴床仅高出3～4cm，减少车辆掉道现象，缩短车辆掉道后复位的时间。