油耗考核汇总
油耗考核表
序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 车 号 厂牌型号 购车时间 车 况 使用部门 驾驶员 油卡号 2484 2915 2339118 2481 2551506 0221 2486 2488 2485 4920 2343447 4530 核定油 3000 3000 2000 3000 3000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 500 7.22 本月 追加油 追加 时间 本月累 计加油 3000 3000 2000 3800 3000 1000 1000 1000 1000 1500 1000 1000 上月里 本月里 本月行驶 厂家标准 实际 油量(L) 金额 差额 程表数 程表数 里程数 耗油(l/k) 耗油(l/k) #DIV/0! 9.2 0 0 3000 6.072874 129500 136000 6500 0 0 3000 #DIV/0! 0 0 2000 16.66667 159000 162000 3000 9.2 276 2097.6 1702.4 14.96916 659.25 5010.3 -2010.3 460863 463500 2637 25 60621 61851 1230 1910 451 881 1831 690 3552 9.1 8.7 9.1 9.8 9.8 7.3 9.1 10.69748 6.88895 29.17493 14.93518 111.93 166.17 41.041 86.338 850.67 149.332 1262.9 -262.89 311.91 688.088 656.17 343.831 备注
陆运车队油耗考核方案
陆运车队油耗考核方案陆运车辆运营管理中最让管理者头疼的就是油耗，驾驶员开着车满世界跑，同款车同时接的车油耗不一样，就是同一辆车换不同的驾驶员开同一路段油耗也不一样，说明一点就是驾驶员的素养和能力有高低更有的驾驶员停车不熄火、偷油卖油、驻车开空调等不良习惯，管理人员对于此类问题缺少有效的监管手段，而最直接有效的手段就是让驾驶员自已管自已，同时加以优胜劣汰机制，会形成良循环，鉴于此，特制定本考核方案，经实践证明效果很明显，半年下来油耗水平整体下降百分之五，以现在的行情，就这百分之五对车队运营至关重要，这百分之五就是21578元，这百分之五就是纯利润，理想状态下一个月运营效益的百分之二十，百分之二十在效益不好情况下能决定生死，这是本人多年管理车队运营总结的经验，现把油耗考核具体实施的方法和步骤分享，仅供参考。
首先根据公司车辆历史油耗制定合理的油耗标准，发布考核办法车辆油耗考核办法为进一步加强成本控制，促进驾驶员改善驾驶技术和培养良好的驾驶习惯，鼓励驾驶员节约油料，特制定本办法。
一、考核原则：定额，节超部分按比例奖罚。
二、考核办法：油耗节超金额=百公里实际油耗定额*行驶里程/百公里*油价1、根据实际测试确定百公里油耗定额，油耗定额每年调整一次。
2、按照各车的百公里油耗定额和每月行驶公里数，计算出各车每月的油耗。
3、将各车每月的实际油耗与油耗定额相比，节约或超出定额数量，依据当月平均油价奖励或处罚。
4、将各车油耗节超金额与各驾驶员所开天数按比例分摊到各驾驶员（适用于当班司机请假代班司机开过几天的）。
三、考核标准车辆的每月百公里油耗采用实际的平均百公里油耗和一定的浮动比例相结合的考核标准。
1、车辆百公里油耗和浮动范围平时油耗标准百公里油耗为40L，浮动标准百公里油耗为39-41L夏季油耗标准百公里油耗为42L，浮动标准百公里油耗为41-43L2、奖罚范围和金额高于百公里油耗浮动范围上限的，给予处罚，处罚金额为油费的50%低于百公里油耗浮动范围下限的，给予奖励，奖励金额为油费的50%奖罚额度计算例：10月份平均油价6679.76/吨=5.84/升。
公务车辆油耗考核方案
公务车辆油耗考核方案背景公务车辆是政府部门、事业单位及其下属单位的为了执勤、工作、运输等公务需要而购置、配备的车辆。
公务车辆是执法、行政、公共服务等公共利益需要的必需品。
然而，由于公务车辆服务的特殊性，其油耗也成为需要管理的重要方面。
因此，出台一套公务车辆油耗考核方案，是保障节约能源、推广清洁能车的有效途径。
目的公务车辆油耗考核方案的制定是为了做到以下几点：1.通过对公务车辆的油耗数据统计及分析，提高公务车辆加油及驾驶管理水平，有效节约公务经费；2.通过油耗考核，引导驾驶员养成经济驾驶习惯，提高公务车辆的续航能力，减少环境污染和车辆碳排放，达到节能减排的目的；3.为政府部门、事业单位等制定公务车辆油耗管理制度提供参考。
实施办法考核指标根据国家及地方有关规定，公务车辆油耗指标应以百公里油耗为基准，以各类公务车辆相应的百公里油耗为达标基准线。
考核方式公务车辆油耗考核方式分为季度考核和年度考核，具体实施办法如下：季度考核每季度，对本单位的公务车辆进行考核，考核时间为季度末，参照各类公务车辆相应的百公里油耗标准进行考核。
季度考核采用以下方式：1.考核前，对公务车辆的车况进行技术检查，确保车辆完好，维护到位；2.考核时，对公务车辆的百公里油耗进行测试统计，并对考核结果进行汇总处理；3.考核结果按照计算方式进行打分，根据打分结果进行奖励和考核干部责任等处理。
年度考核每年度，对本单位的公务车辆进行考核，考核时间为年度末，参照各类公务车辆相应的年度百公里油耗标准进行考核。
年度考核采用以下方式：1.考核前，对公务车辆的车辆状态、保养、维护情况、驾驶员责任等情况进行审查；2.考核时，对公务车辆的年度百公里油耗进行统计，并对考核结果进行汇总处理；3.考核结果按照计算方式进行打分，根据打分结果进行奖励和考核干部责任等处理。
考核计算方式季度考核计算方式季度考核分为两部分，第一部分是标杆线划分，第二部分是积分系统设计。
具体细则如下：1.标杆线划分：以各类公务车辆相应的百公里油耗标准为参考线，将公务车辆按照实际油耗与标准值进行对比，划分为以下几类：•优秀：油耗低于标准值10%；•良好：油耗为标准值的正负10%以内；•合格：油耗为标准值的正负10%到20%之间；•不合格：油耗高于标准值20%以上。
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法范文(2篇)
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法范文一、加油规定1、严格按公司规定的时间段到指定加油站加油，加油时先到公司油卡管理员处对照车号领取加油卡加油，加完后立即将卡交还管理员，并在相关台帐上签字，违者每次考核____元。
2、加油不得影响正常班次，违者将按私自停班处理。
3、途经加油站线路的车辆可以途中加油，严禁载客加油，违者每次考核____元。
4、严格按规定时间及时将所开车辆加满油，如有违反而导致次日营运时出现断油现象，则对责任驾驶员(指因未及时加满油而导致断油的驾驶员)考核____元；如断油时开车的为其他代班驾驶员，则其因断油而停班的工资损失将由责任驾驶员承担；如因断油而造成机械设备损坏，则机械设备损失也将由责任驾驶员全额承担。
5、严禁通过任何途径私吞公司的燃(润)油，违者一经发现，不论容器大小，第一次将处以____元以及容器体积20倍金额(按实际油价计算)的考核，情节严重、态度恶劣者另将解除劳动关系；第二次除按上述规定的考核外，一律解除劳动关系。
二、油耗考核办法：1、考核原则：定额节超部份按比例奖罚。
2、考核办法：油耗节超金额____(实际油耗(公升)―百车公里油耗定额____行驶公里/100)____元/公升(1)、根据车型、车辆的使用年代和线路确定各车的百车公里油耗定额，百车公里油耗定额每年调整一次。
(2)、按照各车的百车公里油耗定额和每月行驶公里数，计算出各车每月的油耗定额。
(3)、将各车每月的实际油耗与油耗定额相比，每节约或超出定额____公升，则奖励或考核____元。
(4)、将各车油耗节超金额与各驾驶员所开的天数按比例分摊到各驾驶员。
(5)、油耗考核按月计算，各驾驶员油耗节超的金额在其当月的工资中奖励或考核。
(6)、机动车油耗不作考核。
宜兴市公共交通有限公司____年____月____日公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法范文（2）一、加油规定为了确保公交车的正常运营和经济运营，制定以下加油规定：1. 加油站选择：(1) 公交车应尽可能选择指定加油站进行加油，确保加油质量和安全性。
车队油耗管理奖罚制度
车队油耗管理奖罚制度
一、目的
为了提高车队运营效率，降低运营成本，通过奖罚机制激励驾驶员合理驾驶，减少油耗，特制定本制度。
二、适用范围
本制度适用于公司所有在职驾驶员及车队管理人员。
三、油耗标准
1. 根据车型、车况及行驶路线，设定每辆车的月度油耗标准。
2. 油耗标准应定期根据实际情况进行调整，以确保其合理性和可执行性。
四、奖励机制
1. 对于连续三个月油耗低于标准值的驾驶员，给予一次性奖励。
2. 对于年度油耗最低的驾驶员，提供额外的年终奖励。
3. 对于提出有效降低油耗建议并被采纳的员工，给予奖励。
五、惩罚机制
1. 对于连续两个月油耗超过标准值的驾驶员，进行警告并要求其参加节能驾驶培训。
2. 对于连续三个月油耗超过标准值的驾驶员，扣除相应月份的部分绩效奖金。
3. 对于故意破坏油耗监控设备或数据造假的行为，给予严重警告并扣除当月全部绩效奖金，情节严重者予以解聘。
六、油耗监控
1. 车队管理部门应安装油耗监控设备，确保数据的准确性。
2. 定期对油耗数据进行分析，及时发现问题并采取措施。
七、申诉与复核
1. 驾驶员对油耗数据有异议时，可在收到通知后三个工作日内向车队
管理部门提出申诉。
2. 车队管理部门应在收到申诉后五个工作日内完成复核，并给予答复。
八、制度修订
1. 本制度自发布之日起生效，由车队管理部门负责解释。
2. 如遇国家相关法律法规变更或公司运营需要，车队管理部门有权对
本制度进行修订。
九、附则
本制度自XXXX年XX月XX日起实施，原有相关奖罚制度同时废止。
燃油管理规定及考核办法
附件1：燃油管理规定及考核办法（试行）为了调动公司驾驶员节约燃料的积极性，规范操作规程，杜绝机件事故的发生，降低生产成本，特制定本规定。
一、定额标准二、考核办法1、本公司客车加油实行满箱制（以油升到口面，加油枪自动跳停为准），任何人不得以任何理由少加油或补加油（遇到特殊情况如施救、转乘人员，需要安机科签字方可）。
2、为保证车辆正常使用，杜绝高速行车或空挡滑行违反操作规程，根据公司有关精神，将对燃油消耗实行考核。
3、本公司客车燃料实行节油奖励超耗处罚的原则，在星级评定时纳入考核范畴：①节约、超耗燃油20升以内的不奖不罚。
②超耗燃油20升以上、200升以下的按照3元/升处罚，并扣1分。
③超耗燃油200升以上的按照时价进行处罚，并扣2分④节约燃油在20升以上、200升以下者按照3元/升奖励。
⑤节约燃油在200升以上者按照3元/升奖励，并奖1分。
⑥燃油考核标准按油价的50%执行4、对盗卖或者私下转让燃油者，不论数量多少，一经查实，按照“三私”处理（注：私下用容器存放燃油者按照同等原则处理）。
5、被盗燃料的车辆在未能查明责任人或对责任人未处理的情况下，任何部门的证明无效，对驾驶员按照超耗标准处罚。
6、本规定实施后，严禁驾驶员违反操作规程，严禁空挡滑行，如发现违反操作规程者，取消本月节油奖励，并罚款50元，扣1分。
7、因违反操作规程造成车辆机件事故者，追究当事人的责任，并按照有关规定从重处理。
8、考核计时为每月结算，按里程分配到驾驶员。
三、执行时间及解释权：本燃油考核办法从2008年8月26日起执行。
解释权属安机科。
2008年8月28日。
车辆油耗考核及管理规定..doc
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车辆油耗考核及管理规定
xxxx有限公司
为进一步提升车辆油耗管理水平，完善过程及环节监控，有效地降低车辆运行成本，实现降耗增效目标，经局长办公会研究，决定制订本管理规定。
一、适用范围
公务用车管理中心所有车辆
二、油耗标准
参照《车辆使用手册》的标准理论油耗值，在国家工信部公布的车辆油耗标准值基础上，单车上调10%为各车辆日常油耗考核上限。
三、油耗考核
1.以单车为考核单位，实行“逐月考核，按季奖罚”制度，每月公布考核数据，按季度综合考核结果，实施奖罚。
每季油耗低于工信部标准部分，按80%提成奖励给驾驶员；高于工信部标准，低于上限部分按50%提成奖励给驾驶员。
超出上限部分，由驾驶员自己支付。
累计两个季度油耗平均值超标者，视为故意违规，予以劝退，终止劳务派遣合同。
2.奖罚计算
（1）油耗节约奖=（油耗上限-实际油耗）×行驶公里数×油价×奖励比例
1。
机械油耗考核标准
备注
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
推土机 推土机 推土机 推土机 推土机 装载机 装载机 装载机 挖掘机 挖掘机 挖掘机 挖掘机 平地机 平地机 平地机 平地机 平地机 平地机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 压路机 轮胎压路机
T60 T802 T140 T170 TY220 ZL40 ZL50 沃尔沃 0.8m3 1m
3
0.6 0.66 1 1.04 1.6 1.26 1.46 1.71 1.7 1.875 2.55 3.4 1.2125 1.3875 1.3875 1.5 1.25 1.5 0.3125 0.625 0.875 0.0625 0.85 1.6 0.95 1 0.95 1.2625 1.4625 2.3875 0.8125 1.4625 1.7125 1.1625 0.6375
10.42 14.29 48.21 25.24 29.40 29.40 20.24 50.00 47.62 33.33 1.19 5.36 5.65 1.49 26.79（升/100km） 17.86（升/100km） 14.29（升/100km） 16.67（升/100km） 8.93（升/100km） 16.67（升/100km） 1.49 2.68 5.95 8.04 8.93 14.29 15.12 24.76 34.05 150.00
1.09375 1.5 5.0625 2.65 3.0875 3.0875 2.125 5.25 5 3.5 0.125 0.5625 0.59375 0.15625