第11章 道桥施工测量

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《道路施工测量》课件

《道路施工测量》课件
探讨道路施工过程中可能遇到的测量问题,并提供解决方法。
道路竣工验收中的测量要求
详细解释在道路竣工验收中所需进行的测量要求。
案例分析:道路改造测量
通过实际案例分析道路改造测量的过程和技术。
常见测量技巧
介绍道路施工测量中常用的测量技巧和方法。
三维数字测量技术
探讨现代三维数字测量技术在道路施工中的应用和优势。
介绍在道路施工测量中出现的误差以及如何处理。
现场实践:道路长度测量
通过实际案例演示道路长度测量的步骤和技巧。
道路横断面测量
了解道路横断面测量的方法和重要性。
坡度测量与设计
讲解道路施工中坡度测量和设计的原理和方法。
路堤与路的高程测量
介绍路堤和道路高程测量的方法
测量数据的处理与分析
讲解如何处理和分析道路测量数据以获得准确的结果。
测量技术在道路施工中的应用
探索测量技术在道路施工中的广泛应用和效果。
手持Laser技术介绍
介绍手持激光测距仪在道路施工中的应用和特点。
面纹路测量技术
讲解面纹路测量技术在道路施工中的重要性和优势。
测量实例分析与交流
通过实际测量案例的分析和交流,深化对道路施工测量的理解。
《道路施工测量》PPT课 件
道路施工测量PPT课件
课程介绍
本节将介绍《道路施工测量》课程的内容和目标。
目的与意义
了解道路施工测量的重要性,以及测量在道路工程中的作用。
测量基本概念和原理
介绍道路施工测量的基本概念和测量原理。
测量仪器的分类和使用
了解各种测量仪器的分类和使用方法。
测量误差的处理方法
总结与展望
对《道路施工测量》课程进行总结,并展望测量技术的未来发展。

公路桥梁施工测量的主要内容2024

公路桥梁施工测量的主要内容2024

公路桥梁施工测量的主要内容引言概述:公路桥梁的施工是一个复杂而严谨的过程,其中测量是不可或缺的环节之一。

准确的测量数据能够为工程施工提供重要的依据,保证施工质量和安全。

本文将详细介绍公路桥梁施工测量的主要内容,包括桥台桥墩位置的测量、主梁安装控制测量、桥墩竖直度的测量、伸缩缝的测量以及桥基沉降的测量。

正文内容:1.桥台桥墩位置的测量:1.1.确定设计标高:根据设计图纸和相关技术规范,确定桥台和桥墩的设计标高。

1.2.基础测量:测量桥台和桥墩基础的位置、高程和平面坐标,确保施工的准确性。

1.3.斜拉索测量:对于斜拉桥,测量斜拉索的位置和张力,保证桥梁的稳定性和安全性。

2.主梁安装控制测量:2.1.临时支撑测量:在主梁安装前,测量和确定临时支撑的位置和高程,用于支撑主梁。

2.2.主梁位置测量:根据设计要求,测量和确定主梁的位置和高程,确保主梁的准确安装。

2.3.主梁伸缩缝测量:对于伸缩缝的设计,进行测量和确定伸缩缝的位置和尺寸,确保桥梁在温度变化下的自由伸缩。

3.桥墩竖直度的测量:3.1.竖直基准线测量:在施工前确定竖直基准线的位置,用于测量桥墩的竖直度。

3.2.桥墩竖直度测量:利用水准仪或全站仪进行测量,确定桥墩的竖直度,确保桥梁的稳定和安全性。

4.伸缩缝的测量:4.1.伸缩缝安装控制测量:在施工过程中,对伸缩缝进行安装控制测量,确保伸缩缝的准确安装。

4.2.伸缩缝变形测量:随着桥梁的使用和温度变化,伸缩缝会发生一定的变形,需要进行测量和监测,确保伸缩缝的正常运行和安全性。

5.桥基沉降的测量:5.1.横向桥基沉降测量:测量桥基在横向方向上的沉降情况,用于判断桥基的稳定性和安全性。

5.2.纵向桥基沉降测量:测量桥基在纵向方向上的沉降情况,用于判断桥基的稳定性和安全性。

5.3.桥墩倾斜测量:对于高墩桥,测量桥墩的倾斜情况,保证桥梁的稳定性和安全性。

总结:公路桥梁施工测量的主要内容包括桥台桥墩位置的测量、主梁安装控制测量、桥墩竖直度的测量、伸缩缝的测量以及桥基沉降的测量。

第11章 道桥工程测量(1)

第11章 道桥工程测量(1)

测设中桩,一般用钢尺或电磁波测距仪量距。
§2 圆曲线测设
最常见的曲线有圆曲线和缓和曲线。本节只介绍圆曲线的测设。
一、圆曲线要素的计算
图中O为圆曲线的圆心,JD为两个方向的交点,亦称转向点。 圆曲线的主点: ZY——直圆点; QZ——曲中点,即圆曲线的中点; YZ——圆直点。 圆曲线的元素: R——圆曲线的半径(设计给定的); a——转向角(实地测出的); T——切线长(T=Rtan(a/2)); L——曲线长(L=(p R /180°) a); E——外矢距(E=R(sec(a/2)-1)); q——切曲差(q=2T-L)。
T ZY L O
a
R Y的详细测设
当圆曲线长度大于40m时,为了保证施工精度和施工方便,还需在主点间中线上 按一定间距加设一些加密点。 加密点的测设方法较多,可根据工作方便自行选择。下面介绍几种常用的方法。 1.偏角法 偏角法详细测设圆曲线如图所示。实际工作中,一般把加密点Pi的里程定为10m 或20m的整倍数。 ⑴计算测设元素 ①加密点间弧长l 的计算
§4 道路施工测量
一、施工控制桩测设
中桩在路基施工中会被埋住或挖掉,故设施工控制桩,作为道路中线和中线高
程控制的依据。布设形式有: 平行线法、延长线法 1.平行线法
平行线法是在设计的路基宽度以外,测设两排平行于中线的施工控制桩,如图
控制桩的 间距 一般取 10~20m。
一、施工控制桩测设
中桩在路基施工中会被埋住或挖掉,故设施工控制桩,作为道路中线和中线高
二、路基测设
路基测设,就是根据横断面设计图及中桩填挖深度,测设路基的坡脚、坡顶以 及路面中心位置等,作为施工时填挖边界的依据。
1.平地上路基的测设 平地上路基的测设见路堤横断面设计图。上 口b和路堤坡度1:m为设计值,h为中桩处填土高

11.7桥梁施工测量[13页]

11.7桥梁施工测量[13页]
曲线要素和主点里程等。直线桥梁墩台中心定位一般可采用下述方法。
二、 桥梁墩台中心定位
(1) 直接测距法
在河床干涸、浅水或水面较窄的河道,用钢尺可以跨越丈量时,可用 直接丈量法。。如图,根据桥轴线控制点A、B 和各墩、台中心的里程, 即可求得其间距离。然后使用检定过的钢尺,考虑尺长、温度、倾斜三项
改正,沿桥轴方向从一端测至另一端,依次测设出各墩台的中心位置,最
桥梁施工测量的主要内容包括建立桥梁控制网、桥轴线测定、墩台中心定
位、各轴线控制桩设置、墩台基础及细部施工放样等。
一、
桥梁施工控制网的建立
(1)桥梁平面控制网
A
A
B
B
A
A
B
B
一、
桥梁施工控制网的建立
图中双线为基线;AB 为桥轴线,桥轴线在两岸的控制桩A、B 间的距
离称为桥轴线长度,它是控制桥梁定位的主要依据。对于因桥较长的,控
(3)极坐标法
如果能在墩台位置安置反射棱镜,可以采用坐标法测设墩台的中心
位置。在现行的设计文件中,一般给出了墩台中心的直角坐标,这时可应 用全站仪的坐标测设功能直接测设。当用测距仪配合经纬仪测设时,用已
知坐标计算出测设数据,就可用极坐标法进行测设。坐标法测设时要测定
气温、气压进行气象改正。
END Thaks
量。桥梁平面控制网也采用全球定位系统(GPS)测量技术布设。桥梁平面
控制网的精度必须符合桥梁设计和施工规范的技术规定。
一、
桥梁施工控制网的建立
(2)高程控制网
桥位的高程控制的基本水准点一般在线路基平测量时建立,一般在桥 址的两岸各设置两个水准基点;当桥长在200m 以上时,每岸至少埋设三 个水准基点,同岸三个水准点中的两个应埋设在施工范围之外,以免受到 破坏。水准基点应与国家(或城市)水准点联测。在施工阶段,为了将高程 传递到桥台与桥墩上去和满足各施工阶段引测的需要,还需建立施工高程

道桥施工测量工作要点

道桥施工测量工作要点

道桥施工测量工作要点摘要:为了提高路面道路工程的质量,必须保证道桥工作测量技术的工作效率。

测量技术是整个路面道路工程的根基,采用先进的测量技术可以为桥梁建设带来了一定的安全保障,保证了桥梁建设的质量问题,还可以提高建设效率,因此要对测量技术充分重视起来,积极采用先进的测量技术,引进高品格的专业性技术人才,严格把控测量工程的各个环节,共同促进我国的道桥工程事业的发展。

关键词:道桥施工;施工测量;工作要点一、道桥施工测量技术的作用施工测量技术是道桥工程建设的重要技术。

其应用对工程施工产生积极作用,主要表现在以下几点。

1、更好指导工程施工道桥施工顺利进行,工程质量提高,离不开测量技术应用。

如果不注重开展测量工作,必然难以有效指导工程施工,甚至导致项目工程建设存在盲目性,制约工程质量提升。

而落实施工测量技术,能有效指导现场施工,调动施工人员主动性,严格按要求开展道桥工程建设。

2、加强工程质量控制如果不注重落实施工测量技术,对路基路面、桥墩、桥面等部位缺乏科学合理安排,不仅会导致施工存在盲目性,还会影响施工精度控制,不利于保证工程质量。

而作为施工单位和施工人员,在工程建设中应该严格落实施工测量技术,对路基路面工程、桥墩工程、桥面工程、混凝土施工等进行科学合理安排。

组织施工人员有效融入工程施工中,激发他们的主动性与积极性,有效开展工程建设,有利于加强道桥质量控制。

3、延长工程使用寿命一般来说,整个道桥施工中,如果对施工测量不重视,未能详细和全面掌握现场基本情况,很容易导致质量缺陷发生。

而作为施工测量人员,应该注重落实测量技术,对路基路面、桥梁基础、钢筋工程、混凝土工程、桥面工程等进行科学合理安排。

然后组织施工人员融入工程建设之中。

进而顺利完成施工任务,预防裂缝、沉陷等问题发生,有利于增强结构稳定性与可靠性,延长道桥使用寿命。

二、道路施工测量技术道路工程施工中,落实测量技术是必要的,主要技术包括以下几项。

1、遵循测量规范标准道路施工测量人员在正式开展测量工作前,应该认识学习并研究相关规范要求、图纸、验收标准、招投标文件,掌握测量规范标准,严格落实各项规定,使其更好地指导测量工作。

第11章道桥施工测量

第11章道桥施工测量
•(一)基平测量
• 基平测量是沿线路布设水准点,并对水准点按国家等 级水准要求进行观测的水准测量。水准点一般地段约2公 里一点,复杂地段约1公里设一点。水准点的高程采用一 组往返或两组单程水准测量的方法测定。往返测或两组 高差闭合值在±30√L mm(L是相邻水准点间的路线长 度,以km为单位)以内时取平均值。
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第11章道桥施工测量
2. 缓和曲线参数推导 •dβ = dl/ρ = l/k·dl •两边分别积分,得: •β= l2/(2k) = l/(2ρ) •当ρ = R时,则 β =β0 •β0 = l0/(2R) •若选用点为ZH原点,切线方向为X轴,垂直切线的方向 为Y轴,建立坐标系,则: •dx = dl·cosβ = cos[l2/(2k)]·dl
•圆曲线中桩放样方法很多,最常用的方法有偏角法、直 角坐标法等。
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第11章道桥施工测量
11.2.3 偏角法放样圆曲线中桩点 •1. 偏角法的偏角计算

δi = ψi /2
•(δi 为圆曲线第i个桩点 的偏角,ψi 为圆心角)
• δi =(C/2R)·180°/π
•( C为相邻中桩间的距 离,是个常数)
•q = l0/2-l03/(240R2) •p = l02/(24R) •若仍用上述坐标系,对于圆曲线上任意一点i,则i点的 坐标Xi、Yi可以表示为: •Xi = R·sinψi+q •Yi = R·(1-cosψi)+p
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第11章道桥施工测量
3. 主点桩号计算及检核
•ZH桩号 = JD桩号-Th •HY桩号 = ZH桩号+l0 •QZ桩号 = HY桩号+L/2
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第11章道桥施工测量

道路工程施工测量

道路工程施工测量

道路工程施工测量随着我国经济的快速发展,城市化进程的加快,道路工程作为城市基础设施的重要组成部分,其施工质量的控制显得尤为重要。

而在道路工程施工过程中,施工测量是保证工程质量的关键环节。

本文将从道路工程施工测量的目的、内容、方法以及质量控制等方面进行详细阐述。

一、道路工程施工测量的目的道路工程施工测量的目的是为了确保道路工程按照设计要求进行施工,保证道路工程的线路走向、平面位置、高程、几何尺寸等满足设计精度要求,从而保证道路工程的安全、舒适、经济和环保性能。

二、道路工程施工测量的内容道路工程施工测量主要包括以下几个方面:1. 控制测量:根据道路工程的需要,进行平面控制测量和高程控制测量,为后续施工提供基准。

2. 地形图测绘:根据设计需要,实地测量道路附近的带状地形图,为道路设计和施工提供基础数据。

3. 中线测量:按照设计要求将道路位置测设于实地,确保道路中心线的位置准确。

4. 纵、横断面图测绘:测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况,并绘制纵、横断面图,为道路设计和施工提供依据。

5. 施工测量:按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据,包括道路沿线构筑物的位置、道路路面标高、排水设施等。

三、道路工程施工测量的方法道路工程施工测量主要采用以下几种方法:1. 光学测量法:利用全站仪、水准仪等光学仪器进行测量,适用于控制测量和施工测量。

2. 电子测量法:利用GNSS(全球导航卫星系统)接收器进行测量,适用于控制测量和地形图测绘。

3. 数字测量法:利用激光扫描仪、无人机等设备进行测量,适用于地形图测绘和三维建模。

4. 计算机辅助测量法:利用计算机软件进行数据处理和分析,提高测量精度和工作效率。

四、道路工程施工测量的质量控制1. 人员素质:加强测量人员的技术培训,提高测量人员的业务水平和综合素质。

2. 仪器设备:定期对测量仪器进行检定和维护,确保仪器的准确性和可靠性。

3. 测量过程控制:严格按照测量规范和设计要求进行测量,确保测量数据的真实、准确和完整。

道路桥梁工程施工测量方案

道路桥梁工程施工测量方案

道路桥梁工程施工测量方案一、前言道路桥梁工程施工测量是确保工程质量、保证工程安全和实现工程设计的必要手段。

本文档旨在制定一份完整的测量方案,以确保本次桥梁工程施工顺利进行。

二、测量内容桥梁工程施工测量是包括测量基础、桥墩、墩台、梁板等所有施工过程中需要进行测量的内容。

具体测量要求如下:2.1 基础测量基础实测应采用三角测量法,确保基础位置和高程精度,测量应确定以下要素:•基础位置中心点的坐标;•坑底的标高;•基础底面高程和坑底高程的高差。

2.2 桥墩测量桥墩测量是桥梁工程施工测量中重要的一环,应根据桥墩的形状和尺寸,按照设计要求,精确测量桥墩的位置、高程和倾斜度等参数,以确保桥墩建造的精度。

2.3 墩台测量墩台是桥墩和梁板之间的支座部位,应测量的内容包括墩台位置和高程、墩台与桥墩的水平方向夹角、墩台的垂直方向倾斜及其倾斜角度等。

2.4 梁板测量梁板是桥梁工程中的重要构件,应掌握其精确的位置、高程和倾斜度,以确保施工顺利进行和质量合格。

2.5 整体测量每当完成一段桥梁施工,还需对整座桥梁的水平位置和高程进行测量,以确保整座桥梁的施工质量和安全性,包括桥面线形的出挂、桥面标高等。

三、测量设备选用本次测量工作可采用如下设备:•全站仪:测量有效距离可达5000m,精度为±1mm;•激光测距仪:可测量距离为50m,测距精度为±1mm;•自动水准仪:测量范围为200m,高度精度为±1mm/km;•双面准尺:适用于实测长度小于20m的部位。

四、测量流程经过前期勘测和测量设计,确定本次测量的具体方案后,按照以下步骤和措施进行测量:4.1 基础测量流程•选用全站仪对基础中心进行测量,得出各点坐标;•选用自动水准仪对坑底标高进行测量;•用全站仪对基础底面进行测量;4.2 桥墩测量流程•用全站仪对桥墩底面测量得出底面中心点坐标;•用斜镜确定桥墩直径的两个相对点;•以桥墩中心点为起点,用全站仪测量桥墩中心线的角度和长度;•根据桥墩角度和测距仪数据计算出桥墩中心线重心坐标,并录入数据表格。

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11.2.4 直角坐标法放样圆曲线中桩点 1. 直角坐标法的坐标系 及坐标计算 以点为ZY原点,指向 点的切线方向为X轴, 指向圆心方向为Y轴, 建立坐标系,则: Xi = R·sin ψi Yi = R· 1-cosψi ) ( 式中: ψi = i· 180°/π C/R·
2. 直角坐标法放样过程 ①从ZY点沿切线方向量取Xi ,自此点沿垂直方向量取Yi , 定出1点 ②重复依次定出i点 ③检查。与偏角法互检。
11.1.2 基平测量和中平测量 初测阶段的水准测量分为基平测量和中平测量。
(一)基平测量
基平测量是沿线路布设水准点,并对水准点按国家等 级水准要求进行观测的水准测量。水准点一般地段约2公 里一点,复杂地段约1公里设一点。水准点的高程采用一 组往返或两组单程水准测量的方法测定。往返测或两组 高差闭合值在±30√L mm(L是相邻水准点间的路线长 度,以km为单位)以内时取平均值。
竖曲线测设时,考虑到竖曲线的坡度转折角α较小,可 以近似计算,公式如下:α = i1- i2
11.3.3 偏角法测设带缓和曲线的圆曲线的中桩 11.3.4 直角坐标法测设带缓和曲线的圆曲线的中桩
11.3.1 带缓和曲线的圆曲线的主点及主元素的计算 带缓和曲线的圆 曲线的主点有: 直缓点ZH、 缓圆点HY、 曲中点QZ、 圆缓点YH、 缓直点HZ 。
1. 主点元素的计算 切线长 Th = q+(R+p)·tan(α/2)
(三)里程 从线路起点沿线路经过 的长度,称为里程;把 里程表示为整公里数+ 不足整公里米数的形式 以区别线路上不同的点, 称为里程桩号。里程桩 分整桩和加桩。 整桩,如:K54+100; K54+110; K54+120……
加桩,如:K54+132.342; K54+277.379……
加桩一般设置在桥涵、(平、竖)曲线的主点处。
若用整桩距进行测设时,l2 = 2l1 ,l3 = 3l1 ,…… ,由此 可得: δ1 = (l12/ l02)·δ0 δ2 = 22δ1 ┋
δn = n2δ1
2. 缓和曲线的偏角法测设过程 ①在ZH点安置经纬仪(对中、整平),用盘左瞄准JD, 将水平度盘的读数配到0°00′00″; ②转动照准部到度盘读数为δ1,从ZH点量取C,定出1点; ③转动照准部到度盘读数为 δi,从第i-1点量取C,与此 方向交出第i点; ④检核,观测者将水平度盘读数放到β0/3 时,应能看到 HY桩;
11.3 缓和曲线测设
为了保障车辆行驶安全,在直线与圆曲线之间加入一段半 径由∞逐渐变化到R的曲线,这种曲线称为缓和曲线。 目前常用的缓和曲线多为螺旋线,它有一个特性,曲率半 径ρ与曲线长度l成反比。数学表达为: ρ∝1/l 或 ρ·l = k ( k为常数) 若缓和曲线长度为l0,与它相连的圆曲线半径为R,则有: ρ·l = R·l0 = k
考虑β很小,sinβ和cosβ即sin(l2/(2k))和cos(l2/(2k))可以用 级数展开,等式两边分别积分,并把k = R· 代入,得以 l0 曲线长度l为参数的缓和曲线方程式:
X = l-l5/(40R2l02)+……
Y = l3/(6Rl0)+…… 通常应用上式时,只取前一、二项,即: X = l-l5/(40R2l02) Y = l3/(6Rl0) 另外,由图可知, q = XHY-R·sinβ0 p = YHY-R(1-cosβ0)
2. 缓和曲线参数推导 dβ = dl/ρ = l/k·dl
两边分别积分,得:
β= l2/(2k) = l/(2ρ) 当ρ = R时,则 β =β0 β0 = l0/(2R) 若选用点为ZH原点,切线方向为X轴,垂直切线的方向 为Y轴,建立坐标系,则: dx = dl·cosβ = cos[l2/(2k)]· dl dy = dl·sinβ = sin[l2/(2k)]· dl
外矢距 E = R[sec(α/2)-1]
切曲差 D = 2T-L
11.2.1 圆曲线的主要元素及计算公式 主点的桩号计算及检核如下:
ZY桩号 = JD桩号-T
QZ桩号 = ZY桩号+L/2 YZ桩号 = QZ桩号+L/2 = ZY桩号+L JD桩号 = ZY桩号-T+D (检核)
11.2.2 圆曲线的主点的测设过程 ①在JD点安置经纬仪(对中、整平),用盘左瞄准直圆 方向,将水平度盘的读数配到0°00′00″,在此方向量取 T,定出ZY点; ②倒转望远镜,转动照准部到度盘读数为α,量取T,定 出YZ点; ③继续转动照准部到度盘读数为(α+180°)/2,量取E, 定出QZ点。 圆曲线中桩放样方法很多,最常用的方法有偏角法、直 角坐标法等。
(一)初测 对线路方案研究中有价值的几条线路或一条线路,结合 现场的实际情况,在实地进行选点,标出线路方向,在 此基础上进行导线测量、水准测量和地形图测绘,称为 初测。
(二)定测 把已批准的初步设计所选的线路方案,利用带状地形图 上的初测导线和设计图上的线路的几何关系,将选定的 线路测设到实地上去,称为定测。它包括中线测量、曲 线测设、纵横断面测量和局部地形测绘。
11.3.3 偏角法测设带缓和曲线的圆曲线的中桩 1. 缓和曲线的偏角计算
tanδ = Y/X
考虑到δ很小, 则tanδ≈δ,因此可得: δ = Y/X = l2/(6Rl0)
上式表明偏角δ与曲线长度的平方l2成正比。因此,可以 得出:δi∶δ1= li2∶ l12
HY点的偏角δ0= l02/(6Rl0) = l0/(6R) =β0/3
2. 横断面测量记录
表中:分数的分母表示测段水平距离,分子表示测段两 端点的高差。
3. 绘制的横断面图
根据横断面测量数据,按距离和高程取相同比例尺(通 常1:100或1:200)绘制的横断面图。
11.5 道路施工测量
道路施工测量主要进行线路中线的恢复、竖曲线测设、 施工控制桩的测设和路基边桩的测设。 施工控制桩测设可以用与线路中心线平行的平行线法测 设(适用于地势平坦地区直线段),还可以切线延长线 法控制恢复JD点。
目前我国公路采用k = 0.035V3(V为车速,单位为km/h), 铁路采用k = 0.09808V3,则公路缓和曲线的长度为l0 = 0.035V3/R , 铁路缓和曲线的长度为:l0 = 0.09808V3/R 。
11.3 缓和曲线测设
11.3.1 带缓和曲线的圆曲线的主点元素的计算
11.3.2 带缓和曲线的圆曲线的主点的测设过程
⑤另一半缓和曲线在HZ点同样过程测设。
3. 缓和曲线的偏角法测设完成后的圆曲线偏角法测设过程 ①在HY点安置经纬仪(对中、整平),用盘右瞄准ZH, 将水平度盘的读数配到360°- 2β0/3 ; ②转动照准部使水平度盘读数为0°00′00″,此时望远镜 照准的方向为圆曲线线的切线方向,倒转望远镜; ③按照圆曲线偏角法进行测设; ④检核,如同圆曲线偏角法测设中的检核一样。
3. 主点桩号计算及检核 ZH桩号 = JD桩号-Th
HY桩号 = ZH桩号+l0
QZ桩号 = HY桩号+L/2 YH桩号 = QZ桩号+L/2 = HY桩号+L = ZH桩号+l0+L
HZ桩号 = YH桩号+l0
= ZH桩号+Lh JD桩号 = ZY桩号-Th+Dh (检核)
11.3.2 带缓和曲线的圆曲线的主点的测设过程 (1)在JD点安置经纬仪(对中、整平),用盘左瞄准直圆 方向,将水平度盘的读数配到0°00′00″,在此方向量取 Th,定出ZH点; (2)从JD沿切线方向量取Th-XHY,然后再从此点沿切线 垂直方向量取YHY , 定出HY点; (3)倒转望远镜,转动照准部到度盘读数为α,量取Th, 定出HZ点; (4)从JD沿切线方向量取Th-XHY,然后再从此点沿切线 垂直方向量取YHY , 定出YH点; (5)继续转动照准部到度盘读数为(α+180°)/2,量取 Eh,定出QZ点。
(二)中平测量
中平测量是测定线路中桩高程。一般采用单程水准测量。 水准路线应起闭于基平测量时所设立的水准点上。转点高 程取位到mm,中桩高程取位到cm,中平测量允许闭合差 为±50√L mm(L为附和水准路线长度,以km为单位)。
11.2 圆曲线测设
11.2.1 圆曲线的主点元素及计算公式 11.2.2 圆曲线的主点的测设过程 11.2.3 偏角法放样圆曲线中桩点 11.2.4 直角坐标1.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7
道路工程测量概述 圆曲线测设 缓和曲线测设 纵横断面测量 道路施工测量 桥梁施工测量 隧道施工测量
11.1 道路工程测量概述
11.1.1 线路测量
11.1.2 基平测量和中平测量
11.1.1 线路测量 线路在勘测设计阶段的测量工作,称为线路测量。
线路由一个方向转到另 一个方向,若用圆曲线 连接,则可根据线路偏 角α、圆曲线半径R计算 测设数据进行放样。放 样分两步进行,先放样 圆曲线的三个主点(直 圆点ZY、曲中点QZ和 圆直点YZ),再放样圆 曲线上的中桩点并检查 主点及中桩点。
11.2.1 圆曲线的主要元素及计算公式 切线长 T 曲线长 L = R·tan(α/2) = R·α·π/180°
11.3.4 直角坐标法测设带缓和曲线的圆曲线的中桩 放样过程: ①从ZY点沿切线方向量 取X1,自此点沿垂直方 向量取Y1,定出1点; ②重复依次定出i 点; ③检查。与偏角法互检。
11.4 纵横断面测量
11.4.1 纵断面测量
11.4.2 横断面测量
11.4.1 纵断面测量 线路的平面位置测设后,采用中平测量方法测出个里程 桩、加桩处的高程,从而绘制表示沿线起伏情况的纵断 面图,这个过程称为纵断面测量。其最终目的是便于进 行线路纵向坡度、桥涵位置等的设计。 纵断面测量记录表如下:
以β0 = l0/(2R)代入,并对sin[l0/(2R)]、cos[l0/(2R)]进行级 数展开,取前一、二项整理可得: q = l0/2-l03/(240R2) p = l02/(24R) 若仍用上述坐标系,对于圆曲线上任意一点i,则i点的 坐标Xi、Yi可以表示为: Xi = R·sinψi+q Yi = R· (1-cosψi)+p
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