2016年车身修复赛场图片
《汽车车身修复技术》课件
锉刀和砂纸
用于打磨和抛光金属表面，去 除锈迹和旧漆。
撬棒
用于撬起汽车上的装饰件和面 板。
车身修复设备介绍
喷枪
用于喷涂油漆，可分为压缩空气喷枪 和无气喷枪。
02
烤漆房
提供恒定的温度和湿度，使油漆快速 干燥，减少污染。
01
03
打磨机
用于快速去除旧漆和锈迹，可分为电 动打磨机和气动打磨机。
焊接设备
用于修复金属部件的断裂或损坏，可 分为电弧焊、气体保护焊和激光焊接 。
分享快速修复小技巧，提高工作效率 和修复质量。
经验二
在修复过程中，如何避免对周围部件 的损伤，确保修复质量。
未来发展趋势与展望
01
随着汽车工业的发展，车身材质 和工艺也在不断更新，未来修复 技术将更加注重环保、高效和个 性化。
02
展望未来，智能修复设备和自动 化技术将在车身修复领域得到广 泛应用，提高修复质量和效率。
《汽车车身修复技术》ppt课件
contents
目录
• 汽车车身修复技术概述 • 车身修复的基本原理 • 车身修复工具与设备 • 车身修复技术实践与应用 • 案例分析与实践经验分享
01
汽车车身修复技术概述
定义与特点
定义
汽车车身修复技术是指对汽车车身进行修复、涂装和改色等处理，以达到恢复 车身外观、延长使用寿命和满足个性化需求的目的。
THANKS
感谢观看
满足个性化需求
车身修复可以实现个性化 定制，满足车主的独特需 求和审美。
车身修复技术的发展历程
传统手工修复
传统的车身修复主要依靠 手工技术和经验，修复质 量和效率较低。
半机械化修复
随着工业技术的发展，出 现了半机械化的车身修复 设备和技术，提高了修复 效率和精度。
汽车车身修复技术课件 第四章 汽车车身钣金基本工艺
第一节 钣金常用设备
• (二) 垫铁 • 1 . 垫铁的种类 • 垫铁又称顶铁或衬铁一般为手持的铁砧但目前也有塑料 、 木块材质的垫铁 钣金修 理作业中
第一节 钣金常用设备
• (五) 凹坑拉出器和拉杆 • 对于密封型车身面板的凹陷 , 若无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时 , 则可采用凹坑
拉 出器或拉杆进行修理 , 但此时要在皱褶表面处钻孔 。 • 凹陷拉出器如图 4-24 所示 。 其顶端呈螺纹尖端形式或呈钩形形式 。 螺纹尖端可以
旋紧 • 在孔中 , 利用套在杆中部的冲击锤向外冲击手柄端面 , 同时 , 向外拉手柄 , 可以慢慢
• 通常用于修复表面微小光滑的 “ 凹陷 ” 型压痕常和吸 盘一起使用
第一节 钣金常用设备
• (5) 冲击锤 • 冲击锤也叫重头锤锤头一端为圆形锤垫的表面近 • 乎是平的 ꎻ 另一端为方头如图 4-6 所示 这种锤垫面大 ꎬ • 打击力散布在较大的面积上适于凹陷板面的初始矫正作 业或
修复加工非外露的钣件和加强部位 操作时需较大力 量一般不 用于光洁表面的修复
、 装饰条和轮缘 收缩平的金属面和隆起的金属面 修正焊接区等 由于通用垫铁 小便于手持因 此在窄的地方也容易使用
• (2) 足尖式垫铁 • 是一种专门设计的组合平面垫铁用来收缩车门板 、 挡泥板裙板 、 柱杆垫部和汽车各种 盖板
也可以用来在挡泥板底部形成卷边和凸缘 该垫铁一个面非常平而另外一面微微隆 起特别适合 于还没有精加工过的金属钣件的加工 需要注意的是使用该垫铁时不可过度 锤击
拉起凹点
全国职业院校技能大赛汽车运用与维修大赛规程完整
全国职业院校技能⼤赛汽车运⽤与维修⼤赛规程完整全国职业院校技能⼤赛“汽车运⽤与维修”赛项规程⼀、赛项名称赛项编号：Z-006赛项名称：汽车运⽤与维修英语翻译：Automobile Application and Maintenance赛项组别：中职组赛项归属产业：第三产业——现代服务业⼆、竞赛⽬的培养适应汽车维修⾏业发展需要的专业技术⼈才，检验制造业和现代服务业技能型紧缺⼈才培养培训⼯程的成果，促进校企结合，引领汽车运⽤与维修专业职业教育教学改⾰，提⾼学⽣实际操作技能，提升学⽣未来岗位的适应能⼒，实现零距离就业的⽬标。
三、竞赛容与时间（⼀）竞赛容包含团体赛和个⼈赛共5项。
其中：定期维护和车轮定位为团体赛，其余4项为个⼈赛。
⽐赛分为理论考试和实操⽐赛两部分，理论考试成绩占总成绩的20%，实操⽐赛占总成绩的80%。
理论考试主要容为：法律法规、职业道德、安全规和专业基础知识。
（⽐赛时间：60分钟）实操⽐赛主要容为：1.汽车维护和车轮定位（两项容各占实操总成绩的50%）:（1）定期维护作业（⽐赛时间：35分钟）（2）车轮定位作业（⽐赛时间：35分钟）2.汽车维修基本技能（机修）（两项容各占实操总成绩的50%）：（1）发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解（⽐赛时间：30分钟）（2）汽车故障诊断（⽐赛时间：45分钟）3.车⾝修复（钣⾦）（三项容分别占实操总成绩的30%、40%、30%）：（1）车⾝电⼦测量和校正（⽐赛时间：40分钟）（2）板件更换（⽐赛时间：40分钟）（3）受损门板修复（⽐赛时间：40分钟）4.车⾝涂装（涂漆）（五项容各占实操总成绩的27%、9%、10%、21%、33%）：（1）损伤区处理（⽐赛时间：40分钟）（2）喷中涂底漆（⽐赛时间：30分钟）（3）⾯漆前处理（⽐赛时间：30分钟）（4）调⾊（⽐赛时间：50分钟）（5）双⼯序⾯漆喷涂（⽐赛时间：30分钟）5.汽车空调维修（（两项容各占实操总成绩的60%和40%，⽐赛时间共60分钟）：（1）汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业（2）简单故障诊断（⼆）竞赛时间安排第1天开幕式8:00-9:00抽签仪式及选⼿熟悉场地9:00-11:30选⼿参加理论考试9:30-10:30（钣⾦和涂漆项⽬）13:30-14:30（机修项⽬）第2天团体赛——定期维护和车轮定位项⽬⽐赛8:00-16:55个⼈赛——车⾝修复（钣⾦）8:00-18:10车⾝涂装（涂漆）8:00-18:15汽车空调维修8:00-18:00第3天个⼈赛——汽车维修基本技能7:30-14:50车⾝修复（钣⾦）8:00-13:40车⾝涂装（涂漆）8:00-12:00汽车空调维修8:00-15:00闭幕式暨颁奖仪式15:00-18:30四、竞赛⽅式1.组队要求：各省（⾃治区、直辖市）、⽣产建设兵团和计划单列市均可报名参加⽐赛。
中职技能大赛汽车类专业竞赛方案审批稿
中职技能大赛汽车类专业竞赛方案YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】附件2汽车运用与维修技术方案——车身修复（钣金）一、比赛内容车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。
（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。
其中：车身电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。
二、名次排列规则按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件（一）车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。
（二）板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：A、D板件：镀锌钢板，厚度B、E板件：热冲压钢板，厚度C板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔E板件孔径（已加工好）：8mm（三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（2013年款新赛欧左前门外板，门板厚度）。
四、实操比赛计分和考核要求（一）电子测量校正1.作业要求在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。
每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。
比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。
2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。
职业技能汽车营销比赛规则
9.2023年河南省中等职业教育技能大赛中职组汽车运用与维修类比赛方案一、比赛方式和内容（一）比赛方式比赛分理论考试和实操考核两部分构成, 理论考试采用计算机考试方式, 实操考核根据比赛项目规定对指定车辆（或比赛工件）进行指定作业内容旳操作。
（二）比赛内容2.汽车营销赛项二、竞赛规则参与团体赛、个人赛旳选手均参与统一旳理论考试。
团体赛参赛队旳理论考试成绩为每队2名选手理论考试成绩旳平均分。
参赛选手不得夹带任何参照资料进入理论考场。
参赛选手在各竞赛项旳比赛工位采用抽签方式确定。
参赛选手按规定期间进入竞赛场地, 确认现场条件, 根据统一指令开始比赛。
比胜过程中, 参赛选手须严格遵守操作规程, 保证人身及设备安全, 并接受裁判员旳监督和警示；因选手个人原因导致设备故障, 裁判长有权中断比赛；非选手个人原因导致设备故障, 由裁判长视详细状况做出裁决。
参赛选手完毕实操比赛后需向裁判人员汇报, 裁判员停表, 并记录比赛时间。
选手提交竞赛成果后, 须等待工作人员对竞赛工具及设备进行清点验收方可离开赛场。
实操部分考核规定见技术方案（附件1-8）。
三、评分原则（一）评分措施旳制定原则大赛着眼于提高学生旳实际操作技能, 重视操作过程。
评分时, 重要考核选手在作业过程中, 工具、仪器、仪表、量具选择旳合理性；工具、仪器、仪表、量具使用旳对旳性；安全文明作业状况；所有操作旳规范性；作业项目旳完整性。
团体赛还要考核选手之间旳互相配合与协调等。
（二）评分原则1.理论考核评分原则（2）汽车营销赛项理论部分满分100分, 占总成绩30%, 竞赛时, 计算机系统在题库中随机生成100道题旳试卷.2.实操考核评分原则2.实操考核评分原则（2）汽车营销赛项1）配件管理综合能力模拟评分原则2（三）评分措施2.汽车营销赛项1) 竞赛为百分制, 各参赛队旳总分采用加权合计制。
设各队汽车营销基本能力测试子赛项成绩为F1, 配件管理综合能力模拟子赛项成绩为F2, 服务接待综合能力模拟子项目成绩为F3, 3个子项目之和总分为F, 则F=F1*30%+F2*30%+F3*40%。
2023年中职汽车运用与维修赛项竞赛规程
2023年陕西省职业院校技能大赛（中职组）汽车运用与维修赛项竞赛规程一、竞赛项目本赛项涉及5个分项。
1.汽车维修基本技能:学生组：个人项目, 每代表队限报2人。
教师组: 个人项目, 每代表队限报1人。
2.二级维护作业：只设学生组。
3.车身修复（钣金）:学生组：个人项目, 每代表队限报2人。
教师组: 个人项目, 每代表队限报1人。
4.车身涂装（涂漆）:学生组：个人项目, 每代表队限报2人。
教师组: 个人项目, 每代表队限报1人。
5.汽车空调维修:学生组：个人项目, 每代表队限报2人。
教师组：个人项目, 每代表队限报1人。
二、竞赛目的通过竞赛, 培养适应汽车维修行业发展需要的技能型人才；检查制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的成果；促进校企结合, 引领汽车运用与维修专业职业教育教学改革。
三、竞赛方式和内容（一）竞赛方式比赛分理论考试和实操考核两部分组成, 理论考试采用计算机考试方式, 实操考核根据比赛项目规定对指定车辆（或比赛工件）进行指定作业内容的操作。
（二）竞赛内容本赛项涉及二级维护作业和车轮定位作业、汽车维修基本技能、车身修复（钣金）、车身涂装（涂漆）、汽车空调维修共5个分项。
其中, 二级维护作业和车轮定位作业为团队赛, 其余为个人赛。
实操比赛内容涉及:1.二级维护作业和车轮定位作业。
2.汽车维修基本技能: 配气正时机构拆装与气门间隙检查调整和汽车故障诊断。
3.车身修复（钣金）: 车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。
4.车身涂装（涂漆）: 损伤区解决、喷中涂底漆、面漆前解决、底色漆微调及双工序面漆修补喷涂。
5.汽车空调维修: 汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业和简朴故障诊断。
具体内容详见各分项技术方案。
四、竞赛规则1.大赛以校为单位组队报名。
组队规定如下:（1）团队赛: 每校限报2队, 每支参赛队由2名选手和不超过2名指导教师组成。
（2）个人赛: 汽车维修基本技能、汽车空调维修、车身修复、车身涂装各分项, 每省限报2名选手, 每名选手限1名指导教师。
新能源汽车检测与维修
在规定 60 分钟时间内，要求参赛队以小组作业的方式，按照国家标准、 生产制造厂家技术规范，在动力电池总成装调工作平台上完成动力电池及充 电电路的性能检测、拆装、排故及调试等任务，并使用装调后的充电设备对 动力电池总成进行充电验证,使用负载进行放电测试。要求作业规范、务实、 安全、环保，正确使用工量具及仪器，并完整准确填写《动力电池总成装调 与检修作业记录表》。
新能源汽车维护与高压组 件更换
时长 120 分钟 90 分钟
分值 100 分 100 分
3 动力电池总成装调与检修 60 分钟 100 分
权重 30% 20% 15%
总分 100 分
4 电驱动总成装调与检修 90 分钟 100 分 20%
5
充电设备装调与检修 60 分钟 100 分 15%
每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下：
7:00～8:00 参赛队检录一次加密（确定身份加密号） 7:00～8:00 参赛队检录二次加密（确定比赛工位） 8:00～9:30 新能源汽车维护与高压组件更换（第 1 场） 10:00～11:30 新能源汽车维护与高压组件更换（第 2 场） 11:30～12:30 裁判午餐，工位设备恢复、维护 12:30～14:00 新能源汽车维护与高压组件更换（第 3 场） 14:30～16:00 新能源汽车维护与高压组件更换（第 4 场） 第3天 18:00～19:00 公示当天身份加密号成绩 8:00～9:30 电驱动总成装调与检修（第 1 场） 10:00～11:30 电驱动总成装调与检修（第 2 场） 11:30～12:30 裁判午餐，工位设备恢复、维护 12:30～14:00 电驱动总成装调与检修（第 3 场） 14:30～16:00 电驱动总成装调与检修（第 4 场） 18:00～19:00 公示当天身份加密号成绩 第 4 天 9:30～11:30 闭赛式（成绩发布会）
若非一番寒彻骨怎得梅花扑鼻香
若非一番寒彻骨怎得梅花扑鼻香作者：孙文华来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2018年第4期孙文华河南省工业科技学校2012届毕业生2010年全国职业院校技能大赛车身涂装赛项冠军河南省工业科技学校汽车专业教师个人荣誉◆河南省三好学生◆2010年全国职业院校技能大赛车身涂装第一名◆2012年全国职业院校技能大赛车身修复二等奖◆河南省技能标兵◆河南省技能大赛优秀辅导教师◆河南省汽车维修骨干教师◆汽车维修高级工、汽车涂装高级工「迷茫，敢问路在何方每个人出生时都是一个天使，承载着父母的欢乐、期盼、梦想，我也不例外。
虽然我出生于豫东一个农民家庭，但拮据的生活没有阻挡住父母为我创造良好学习环境的步伐，他们不辞劳苦倾其所能，把个人的理想全寄托在我的身上，坚信“寒门也能出贵子”，只有读书才能改变人的命运，坚持不让贫困阻挡我的求学之路。
父母希望我能够考上一所不错的大学，找到一份体面的工作，过上一种衣食无忧的生活，为此他们日夜操劳，为我付出了很多很多。
然而，事情往往不会随人所愿。
从小学到高中，我用心学习，甚至熬夜补课，但是我的成绩却一直很糟糕，这糟糕的成绩也让父母无奈、烦恼、伤心，但他们对我并没有放弃。
作为“当事人”的我却开始自暴自弃。
终于，在2009年的那个暑假，高一结束的我无奈选择了辍学，当我将这一想法告诉父母的时候，倔强的父母留下了伤心的泪，也就是在那一刻，父亲满是老茧的手，把我狠狠地揍了一顿，口中还一直不停地念叨着——你这个不争气的孩子，不上学就跟着我去种地，你别后悔……我现在完全能理解父母的那种伤心，那种失落，那种无奈……经过慎重思考，结合自身特点，我听取了家长的建议，想找一所职业学校继续完成学业，并学习一门技术作为自己的谋生路径。
后来的事实证明这个选择是正确的。
「转身，柳暗花明又一村我从小就对汽车有一种偏爱，我看着贴在床头的名车画报，我下定了决心——就学汽车维修。
经过多方打听和上网查询，最终我和父母说想去河南省工业科技学校看看汽车运用与维修专业。