施工组织设计27

附件1毕业设计（2012届）某收费站综合楼施工组织设计学生姓名曾秋佳学号08133134院系工学院土木系专业工程管理081指导教师杨宁飞完成日期2012-5-18某收费站综合楼施工组织设计摘要本文为收费站综合楼施工组织设计，主要研究了本工程的施工起点流向、流水施工组织、主要工艺及施工顺序、主要施工方法及施工技术、某分部分项工程施工方案选择比较，以及专项施工方案中冬季雨季施工措施和施工总设计等内容，计算并绘制横道图和双代号网络图及相关图表，在仔细翻阅及收集本工程的资料、相关国家规范，整理得到适合本工程的施工组织方法。

关键词施工组织设计；施工方案；施工措施CONSTRUCTION DESIGN OF TOLL STATION COMPREHENSIVE BUILDINGABSTRACTThis paper is a construction design of toll station comprehensive builiding,major starting point for the flow of engineering,construction water,major process and construction order,main construction method and technology,the compare of some sub-project construction plan,winter rainy season construction measures of special programs,and mass concrete crack control measures construction measures and construction of a total graphic design,etc.rendering calculation of programs and network planning and related charts,after carefully reading and collect information on the project,the relevant national norms,have been collated for this organization method works.KEY WORDS construction organization design;construction schedule;general construction graphic design目录摘要 (I)ABSTRACT (II)引言 (1)1.工程概况 (1)1.1建筑概况 (1)1.2建筑结构 (1)2.施工方案及部署 (2)2.1流水施工组织 (2)2.2施工顺序 (2)2.3主要分部分项工程施工方法 (2)2.3.1砖基础施工 (2)2.3.2钢筋工程 (3)2.3.3混凝土工程 (5)2.3.4砌筑工程 (5)2.3.5门窗工程 (6)2.3.6装饰工程 (7)2.4总体部署 (9)2.5主要施工机械选择 (10)2.6重要分部分项工程专项方案 (11)2.6.1冬季施工措施 (11)2.6.2雨季施工措施 (12)3.施工进度计划 (13)3.1施工准备工作计划 (13)3.2施工进度横道计划 (14)3.3施工进度横道计划（详见附表1） (14)3.4网络计划（详见附表2） (14)4.施工总平面设计 (14)4.1施工现场总体布局 (14)4.1.1施工现场临设布局 (14)4.1.2机械设备平面布置 (15)4.2基础阶段施工平面设计（详见附表3） (15)4.3主体结构阶段施工平面设计（详见附表4） (15)5.施工保证措施 (15)5.1质量保证措施 (15)5.1.1管理过程 (15)5.1.2文件和资料控制 (15)5.1.3产品的控制 (15)5.1.4施工准备过程的质量控制 (15)5.1.5施工过程的质量控制 (15)5.1.6检验和试验 (16)5.2工期保证措施 (16)5.3安全施工措施 (16)5.4环境保护措施 (17)5.5文明施工措施 (17)6.结论 (18)参考文献 (19)致谢 (20)引言在当今竞争异常激烈的建筑行业，制定合理且高效的施工方案和施工计划是尤为重要的，减少工期，降低成本是必不可少的。

施工组织设计是组织施工总的指导性文件，以求实现优质、安全、环保、高效、低耗，全面地完成施工任务。

尤其在我国，虽然地大物博，但是由于人口基数庞大，所以人均土地资源极其贫乏，施工组织要尽可能的以节省高效的利用土地为原则。

1.工程概况1.1建筑概况此工程为黄山至衢州高速公路浙江段房建工程BFJ-4合同段，位于衢州市常山县，由浙江省交通规划设计研究院设计并由浙江黄衢南高速公路有限公司承建，监理单位是宁波交通工程咨询监理有限公司，质监部门为浙江省交通厅工程质量监督局。

工程总面积为2843平方米。

芳村收费站为四层建筑。

1.2建筑结构芳村收费站综合楼为框架结构。

其中：基础为承台、地梁基础，上部以钢筋混凝土结构为主，屋面为钢筋混凝土斜屋面；收费站大棚为网架结构。

基础垫层的混凝土强度等级为C15，其余部分强度等级均为C30。

砌体：±0.00以下采用MU10水泥砖，M7.5水泥砂浆，并用1：2水泥砂浆双面粉刷；±0.00以上外墙采用Mu10水泥空心砖，M5.0混合砂浆。

屋面：英红瓦；挂瓦条30*30；顺水条40*30，40厚挤塑聚苯板；三元乙丙防水卷材1.5厚；15厚1：3水泥砂浆找平层；现浇钢筋防水混凝土屋面板。

外墙涂料墙面：240厚水泥标准砖；30厚聚苯颗粒保温砂浆；抗裂砂浆弹性底涂保护层；刷素水泥浆一道；12厚1：2.5水泥砂浆找平；外墙涂料；外墙面砖墙面：240厚水泥标准砖；30厚聚苯颗粒保温砂浆；热镀锌电焊网（塑料锚栓双向锚固）；抗裂砂浆弹性底涂保护层；面砖专用胶粘结层；贴8-10厚外墙饰面砖；1：1水泥砂浆勾缝；内墙墙面装饰：门厅及走廊为高级涂料，其他房间为一般涂料，其中厕所为300*600白瓷片饰面；楼地面装修：楼地面装修门厅、走廊、楼梯为磨光花岗岩地面，其余为600*600地砖面，厕所为300*300防滑地砖（收费机房和通讯机房为防静电架空地板）；门窗：窗采用铝合金节能门窗，白色净片玻璃。

外门采用彩色铝合金玻璃门（白色），内门采用木门，做本色哑光漆，防火门采用木质防火门。

2.施工方案及部署2.1流水施工组织遵循“先地下后地上”、先主体后围护”、“先土建后设备”、“先结构后装修”的原则，结合本工程实际划分为四个阶段。

1.基础工程：挖土方、砖基础、土方回填等；2.主体工程：柱梁板立模扎筋，混凝土浇筑、砌墙等；3.室内外装饰工程：外墙装饰、内墙装饰、屋面工程等；4.室外工程：停车场、道路等。

2.2施工顺序本工程的关键路径为：施工前准备—土方开挖—基础垫层—砖基础—土方回填—柱梁板立模扎筋—拆模—砌墙—屋面保温—屋面防水—外墙保温—场外工程—清理现场—竣工验收。

2.3主要分部分项工程施工方法2.3.1砖基础施工砖基础施工方案的顺序为：基础开挖—基础放线—浇筑混凝土垫层—条形砖基础—地圈梁—基础柱—回填土。

按照先运后进的浇筑顺序。

砖基础施工时所采用的砖的强度必须进行复试，符合设计要求的才能使用，并应提前1—2天浇水湿润，其含水率最佳为10%—15%。

抄平设置皮数杆。

放出墙身的轴线，并将砌筑的部位清洗清理干净，如果发现有表面平整度超过1.5cm的必须要用细石砼抹平。

砖墙的砌筑形式为梅花丁式，砌筑方法为铺浆法，它的铺浆长度不得超过750mm。

砂浆搅拌时应按配比单进行重量比配置，搅拌时间最好不能小于120秒，随拌随用，每次在3—4小时内用完。

砌筑时应在墙的转角处，及构造柱与墙体的连接处设置皮数杆，皮数杆应该垂直放于预先做好的固定水平标高砂浆块上。

砌筑的时候墙体的最上一批砖和最下一批砖，均砌筑丁砖层。

砖墙的十字交接处，应与皮纵横墙砌通，交接处内角的竖缝应该上下错缝四分之一砖长，砖墙的转角处和交接处应该同时砌筑起来，对于不能同时砌筑起来的应该留成斜搓长度不应该小于斜搓的高度的三分之二。

砖墙的水平灰缝及竖向灰缝的宽度宜为10mm，但是不小于8毫米也不大于12毫米的水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%，其中竖缝可以采用挤浆法和加浆法，不得出现透明缝、假缝、死缝。

绝对不能用水冲浆灌缝。

墙体与构造柱的交接处应留置马牙槎和拉结筋，马牙槎应该从每一层的柱脚开始留置，先退后进。

墙体砌筑完毕后，应该把墙体上的浮灰和杂物清洗清理干净，包括构造柱内的落地灰和浮灰。

砖砌体的尺寸及位置的允许偏差如下，轴线位移：10mm；墙面垂直度：10mm；表面平整度：8mm；水平灰缝平直度：10mm；水平灰缝厚度：8mm。

2.3.2钢筋工程1、钢筋制作钢筋加工制作的时候，要把加工钢筋的表格和设计图进行核对，检查下料表是否有不合理的地方和遗漏之处，在确定质量合格之后才可以成批制造，加工完成的钢筋要挂牌堆放整齐有序。

1）钢筋表面应该整洁干净，表面粘着的油污、泥土、铁锈在使用之前应该要清理干净，可以运用冷拉工艺对每种不同的钢筋按照下料表检查是否符合规定的要求，在这两道检查之后，再按照下料表做出实样。

2）钢筋调直，可以用人工或者机械来进行调直。

在调直之后，钢筋不能有弯曲死弯和小波浪形，钢筋表面的伤痕不得使钢筋截面减少5%，否则不得使用。

3）钢筋切断的时候要根据钢筋号、长度、直径和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量地缩短减少钢筋的短头，用来节约钢材。

4）钢筋弯钩或弯曲：钢筋弯钩。

形式有三种，分别为直弯钩、斜弯钩和半圆弯钩。

钢筋弯曲后，弯曲处轴线长度、外皮延伸、内皮收缩不变，圆弧在弯曲处形成，弯起后的钢筋尺寸不大于下料的尺寸，应该考虑弯曲调整值。

弯起钢筋。

中间部位弯折处的弯曲直径，要大于钢筋直径的5倍。

箍筋。

箍筋的末端应该有弯钩，弯钩的形式必须要符合设计规定的要求。

箍筋调整，增加弯钩长度和弯曲调整值两项的差或者和，由箍筋量内包尺寸或者外包尺寸而定。

钢筋下料长度应该由构件的尺寸、混凝土保护层的厚度决定，还要综合地考虑弯钩增加长度和钢筋弯曲调整值等规定。

2、钢筋绑扎与安装：钢筋绑扎前要先认真仔细地熟悉图纸，然后检查配料表与图纸、设计是否有不同的地方，仔细检查成品尺寸是不是和下料表相符合。

核对无误后才可以进行绑扎。

（1）墙钢筋有90°弯钩时，弯钩应该朝向混凝土内。

采用双层钢筋网的时候，在两层钢筋之间，应该设置撑铁以固定各个钢筋之间的距离。

墙筋绑扎时候应该吊线来控制垂直度，并严格控制主筋之间的距离。