2013物流管理专业导论(A)

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1.2.2
日本物流发展趋势 1、便利店和宅配便 2、逆向物流与绿色环保 3、第三方物流 4、物流业务外包 5、公铁合作、共同配送越来越紧密
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1.3 国际物流发展趋势
1.3.1
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第二阶段
从20世纪80年代初至90年代初，随着经济技
术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流 国际化趋势开始成为世界性的共同问题。这 一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧 洲一些发达国家。
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第三阶段
从20世纪90年代初至今
这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国 政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布 全球，必然要求物流设施国际化，物流技术 国际化，物流服务国际化，货物运输国际化 以及包装国际化和流通加工国际化等等。
保法规，鼓励“绿色物流”。物流生态化趋 势是社会经济活动发展、物流规模经济效益、 物流资源综合利用的必然结果。
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1.2 发达国家物流发展
1.2.1
美国物流发展趋势 1、装备技术高速发展 2、增值服务成为主流 3、第四方物流凸显魅力 4、供应链延伸中国市场
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物流国别化
美国比较重视物流理论，侧重于消费者，比
较前卫；日本比较注重实际，重点放在物流 成本和企业物流管理上；德国更重视物流的 综合性、系统性，强调整体优化和企业物流 整合，思路宽泛。相对来说，美国的特色是 具有超前性和创新性；日本的特色是引进后 的发展和技巧的纯熟；德国的特色是思维的 独创加上做事的严谨性。

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1.1.3 物流专业化
根据分工提高效率的原理，物流专业化趋势
越来越强，主要表现在两个方面。首先，在 制造企业内部， 物流业务由原先的分散在生 产、销售、采购部分内部的低层次作业，转 变为重要的与生产、营销同等地位的管理部 门。其次，第三方物流企业发展迅猛，制造 企业将物流业务外包。
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企业越来越专注自身的核心能力部分，而将
非核心的物流业务外包给专业的第三方物流 企业，集合各自的所长，提高整体的竞争力， 实现“双赢”。
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物流生态化
注重物流的社会效益，制定了更加严格的环
全球化的趋势 现在的物流链越来越复杂，这都是全球化所 致。货物和信息在流动的时候应该是安全的、 无缝的，在流动过程中没有浪费，这就要求 能够对货物和信息进行快速追踪，在不同的 控制点上对它们有很好的了解。
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环保 目前产品和服务的消费很大程度上以其是否 能促进可持续发展为衡量标准。如何处理能 源和原材料，如何保持未来的环境发展，都 是物流业需要思考的问题。
1.4.1
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1.4.2 行业整合趋势，行业集中度将提高
物流业随着油价、过路费和养路费等费用的
增加，已经由相对暴利进入了微利时代，行 业竞争白热化将加剧行业的优胜劣汰，开始 新一轮的洗牌。汽运货物运输业是物流业集 中度最低的，第三方物流业务规模比例还相 当小，散、乱、小的特征仍然将在较长时间 主导汽运物流，但正在逐步改善。
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当你跨进这所美丽的校园，你就成了我们大 家庭的一员，在这个大家庭里，充满着真情， 充满着友爱，充满着对一切美好事物的追求在 这个大家庭里，你将在这优美的校园环境中陶 冶你的情操，发挥你的特长，丰富你的学识， 攀登科学的高峰，实现你未来的人生梦想！
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1.5.2 条块分割严重，企业规模偏小
长期以来，由于受到计划经济的影响，我国
物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴 的外资和民营企业外，大多数第三方物流企 业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输 等部门储运企业转型而来
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1.4.4 企业聚集度提高的趋势
随着物流园区、物流基地等政府主导的大型
物流项目的开发，物流企业的经营场所日益 集中，办公场所和作业场所将得到很大改善。 大大小小的配送中心与货运市场也在各个城 市出现，给未来的就业提供了机会。
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1.4.5 物流从业人员素质提高的趋势
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1.4.3 物流过程透明化趋势
物流业目前能够对运输过程透明化跟踪的基
本上只是快递业，但作为物流业的服务水平 之一的指标，实时跟踪货运运输肯定也会是 整车货物运输发展的新方向。GPS的技术应 用将主导这个过程。
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1.3.2
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救灾物流的发展 很多国家都曾发生雪灾、地震等大型的灾害， 在面临灾害的时候，需要物流企业的出色表 现。
1.3.3
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1.3.4
第三方物流 ①第三方物流给企业（顾客）带来的益处 ②集中主业 ③节省费用，减少资本积压 ④减少库存 ⑤提升企业形象
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1.4 国内物流发展趋势 网络化趋势 物流业规模效益很大程度体现在经营网点的 网络布局，尤其体现在快递、快运业。快递 业国内网点最全的是中国邮政EMS，但与其 进行竞争的民营快递异军突起，申通快递的 网点也深入到了国内绝大多数县市，但申通 的投递远没有深入到乡镇，乡镇那块的远程 快递都是EMS的业务。
物流热的兴起促进了物流人才教育培训的发
展，物流专业人才一批批输入到社会，但物 流业的发展现状并没有吸纳足够多的物流专 业毕业生，很多物流专业毕业生毕业后并没 有从事物流相关工作，物流毕业生找工作难 是不争的事实。这与物流业的粗放经营不无 关系，近两年物流业整体不太景气也影响着 企业补充高素质员工。
2013物流管理专业导论(A)
第1讲 物流管理专业介绍与人才培养
物流管理教研室 张爱文
致欢迎词
2013级新入学的物流管理专业同学们：
你们好！热烈欢迎你们来到山西财经大学工 商管理学院学习。 每个新学年的开学也正是一年一度的迎新时 刻，对于我们这些在校老师来说，可以说已 是“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”。 但我相信，对于在座的各位同学来说，这将 是你们人生旅途中经历的最重要的转折点之 一，也是你们值得记住的时刻！
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物流增值化 增值物流则是指近几年来衍生的一些第三方 物流服务业态，如流通生产、加工、重新包装、 贴标签、售后服务中心等，将传统的由工厂部 门完成的一部分工作分离出来，委托给指定的 在此领域有竞争优势的物流企业来承担，从而 降低工厂的运作费用及物流成本，满足甚至超 出客户的期望值，帮助提高企业产品的市场占 有率及企业的竞争优势，物流企业也因此分享 一部分因此创造出来的价值。
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物流服务化
在新经济时代，为适应千变万化的市场需求，
物流企业要不断采用新技术、新方法来提供 差异化、个性化的物流服务，增强综合竞争 力。物流企业将由原先的提高较少服务品种 且短期的物流服务转变为提供综合服务及建 立战略伙伴关系的长期稳定的物流服务，物 流服务的定制化和深入化越来越多。

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刚刚跨入大学校园，我想你们都会面对这样
两个问题： 1、物流的内容是什么？ 2、物流专业前景如何？ 今晚的专业导论，或许可以帮助大家解答这 两个疑问。
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张爱文 kzzaw@1来自百度文库3.com
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1 物流
物流是“第三利润源泉”，在21世纪，谁掌
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1.1.2 物流高级化
目前，随着管理科学和信息技术的发展，物
流的重点转向对物流配送和物流活动的策划 与管理，将物流看作供应链的一部分，把物 流、商流、资金流和信息流捆绑在一起，物 流的地位也提升至企业经营管理与经营战略 的高度和区域经济的增长点、区域经济发展 的支柱和基础性产业的高度。
我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职
业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高;物流 设施设备落后、老化，机械化程度不高，不 符合客户特定要求。
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2 物流行业现状分析 低成本是企业开展竞争的重要手段，在现阶 段我国多数企业生产环节的物质、劳动消耗 的节约潜力有限的情况下，通过降低物流成 本以提高企业效率则可能有较大空间。
70% 50% 30%-60%
20%
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工业商品
蔬菜食品类
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零售商品
化工产品
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2.1 物流供应结构比较
以企业自营为主，物流质量明显低于第三方物流
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1.5.4 服务功能不全
大多数物流企业只能提供单项或分段的物流
服务，物流功能主要停留在储存、运输和城 市配送上，相关的包装、加工、配货等增值 服务不多，不能形成完整的物流供应链
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1.5.5 物流人才匮乏管理水平较低
握了物流和配送，谁就掌握了市场。 正是基于这样的经济背景，社会对物流人才 的需求越来越迫切，物流专业已成为目前高 校的热门专业。
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1.1 物流发展的趋势
物流国际化
物流区域化；物流国别化
物流高级化
物流服务化；物流增值化
物流专业化
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1.5 我国第三方物流存在的问题及原因
1.5.1
物流观念落后 自办物流现象突出。由于对物流作为“第三 利润源泉”的错误认识，很多生产或商业企 业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额 外利润被别的企业赚去，都自建物流系统， 不愿向外寻求物流服务。
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物流区域化
目前，全球形成了大大小小、各种形式的区
域经济体，它们内部一体化走势加强，内部 的经济联系紧密，相互间的贸易、人员、资 金、科技交往密切，最典型的区域经济一体 化就是欧盟。虽然全球化势不可挡，但是公 司的采购、制造和分销策略，目前还是集中 在区域性市场。
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1.5.3 物流渠道不畅
一方面，经营网络不合理，有点无网，第三
方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作， 货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩， 造成浪费;另一方面，信息技术落后，因特网、 条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物 流企业和客户不能充分共享信息资源，没有 结成相互依赖的伙伴关系。
物流生态化；物流知识化
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1.1.1 物流国际化
在经济全球化浪潮下，跨国经营和本土化生
产已成为现代经济的主流，国际化采购、国 际化生产、国际化销售格局基本形成，使得 物流的空间范围国际化。现代科技在物流领 域和信息领域的大规模使用，产生了大量高 性能的物流设备和快捷的信息沟通方式，极 大地提高了物流在全球范围内经营的能力， 支持了物流国际化。
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物流国际化三个阶段
第一阶段
从20世纪50年代至80年代初。 这一阶段，物流设施和物流技术得到了极大 的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计 算机进行管理，出现了无人立体仓库，一些 国家建立了本国的物流标准化体系等等。
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