深基坑开挖支护设计毕业论文
深基坑开挖支护现状分析论文（共5则范文）
深基坑开挖支护现状分析论文（共5则范文）第一篇：深基坑开挖支护现状分析论文（共）1、存在的问题近年来，城市中的建筑密度随着城市现代化的推进而增大，随着高层建筑的不断兴建，深基坑开挖支护问题日益突出。
因而深基坑开挖支护及对邻近建筑、道路及设施的影响日益为工程师们所关注，研究开发出许多好的措施．但是基坑开挖深度越来越深，开挖环境日益复杂，设计及施工人员经常遇到新的问题及新的挑战，从而使基坑工程的成功率降低。
尤其在上海、深圳等大城市，事故发生率更高。
上海在一年之中就发生近四十例基坑事故，上海广东路某基坑事故，导致交通主干线广东路下陷1.8m，致使各种地下管线产生严重破坏，煤气泄露产生爆炸，当场熏倒二十多人，直接经济损失达五千多万元，造成了极坏的社会影响；98年深圳某基坑工程，出现了严重的塌方事故，几名施工人员被埋，基坑周围几栋建筑物出现严重破坏，轰动全国．本文通过对深基坑开挖支护现状的分析，提出一些看法和建议，供设计和施工参考。
2、深基坑工程特点及现状(1)基坑越挖越深。
或为了使用方便，或因为地皮昂贵，或为了符合城管规定及人防需要，建筑投资者不得不向地下发展．过去建1～2层地下室，即使在大城市也不普遍，中等城市更为少见．现在在大城市、沿海地区尤其是特区，地下3～4层已很寻常，5～6层也有。
因此基坑深度多在10～16m间，在20m左右的也为数不少。
(2)工程地质条件越来越差。
这一点在某些沿海经济开发区较为突出。
(3)基坑周围环境复杂。
重要高层和超高层建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并紧靠重要市政公路。
而此处原有建筑结构陈旧，地上与地下管线密布。
因此，基坑开挖不仅要保证基坑本身的稳定，也要保证周围的建筑物和构筑物不受破坏。
(4)基坑支护方法众多。
诸如人工挖孔桩，预制桩，深层搅拌桩，钢板桩，地下连续墙，内支撑，各种桩、板、墙、管、撑同锚杆联合支护，此外还有锚钉墙等。
(5)基坑工程的成功率较低。
一旦基坑支护失效，常造成邻近房屋、地下管线及道路的开裂，引发工程纠纷，甚至出现严重的破坏，造成重大的经济损失及人员的伤亡。
深基坑施工技术研究的论文（共五篇）
深基坑施工技术研究的论文（共五篇）第一篇：深基坑施工技术研究的论文摘要介绍北京地铁四号线,中关村车站三号出入口深基坑施工,采用排桩+钢管支撑体系基坑支护技术,施工操作性强,且钢管支撑系统可循环利用,有效控制了深基坑开挖过程中的围护结构变形位移,防止了由此引起基坑外地面沉降,保证了施工工期和安全,取得了巨大的经济效益。
关键词明挖法深基坑排桩支护施工技术1工程概况北京地铁四号线中关村站处于商业高度发达的高科技园区中心,车站主体位于交通繁忙的中关村大街主路下方,为全埋式地下车站,共设四座出入口和两座风道。
其中三号出入口位于车站西北角,设计为单层现浇钢筋混凝土箱型框架结构,采用明挖法施工,基坑宽6.3m,挖深达13.0m,基坑土层从上至下为人工填土层、粉土层、粉质粘土层、粘土层、粉砂、中粗砂和砂砾层。
结构西侧8m为恒昌数码电脑商城和中关村科技广场展示中心,结构东侧2m为中关村大街主路,基坑四周市政管线密布。
只好采取直壁式支护开挖施工方法。
基坑围护结构采用800mm混凝土灌注排桩和钢管支撑体系,桩顶设0.8m高冠梁将排桩连接成整体,钢支撑采用400钢管,支撑水平间距3.0~4.5m,竖向设3道。
2降水施工基坑开挖前,需将坑内的地下水位降低并排除,使坑内土体在基坑开挖时,通过排水固结达到一定强度,提高坑内土体的水平抗力,减少基坑的变形量;增强基坑底部稳定性,减少坑底土体的隆起。
本出入口结构范围地层地下水主要为:①上层滞水,位于地面下3~4m,含水层为人工填土层和粉土层,透水性弱;②潜水,位于地面下8~9m,含水层为粉质粘土层和粉土层,透水性一般;③承压水,位于地面下12m以下,含水层为粘土层、粉砂、中粗砂和砂砾层,透水性强。
基坑降水采用管井+渗井方式,降水早于基坑开挖前20天开始。
降水过程中对临近建筑物和地下管线的安全进行观察监测,同时在坑外地面设回灌井,必要时应采取回灌措施,确保周边建筑物安全。
3基坑围护施工基坑四周设800mm混凝土灌注排桩围护结构,桩间距1.0~1.2m,转角部位局部加强。
深基坑支护论文(3篇)
深基坑支护论文（3篇）第一篇：论复杂条件深基坑支护综合施工技术【摘要】深圳某停车库综合楼项目场地狭窄，地下水丰富、地质条件复杂。
基础地下3层，基坑深14.2m。
该项目基坑施工周期长，基坑支护综合使用了旋挖咬合桩、旋挖灌注桩、三管旋喷桩、预应力锚索、钢管混凝土桩及内支撑等施工方式，使基坑支护与止水帷幕形成有机结合，通过优化基坑设计方案及施工措施，实现了基坑稳定及安全的目标。
【关键词】深基坑；地下水；基坑支护；施工1工程概况深圳某项目位于深圳南山区新中心商务区，项目包括地下室3层，楼高20层，高80m，基坑南侧为一加油站；西侧为学校运动场；北侧为市政道路；东侧为市政道路；基坑深14.2m（局部17.8m），施工现场场地狭窄。
2场地工程地质与水文地质条件项目场地地下水位较高，场地常年水位埋深3.75~4.20m，丰水期水位上升0.5~1.0m。
根据现场勘探，揭露地层自上而下为第四系人工素填土、人工素填砂、第四系海陆交互相淤泥质黏土、淤泥质砾砂、第四系冲洪积砾砂、第四系残积砾质黏土，支护桩施工均进入残积砾质黏土层。
3基坑支护设计方案1）根据地下水分布浅的特点，本工程基坑外地下水采用咬合桩﹑旋挖桩与三管旋喷桩作为止水帷幕封堵，基坑内部地下水采用疏干井与排水井明排。
2）本工程项目红线东、北侧紧邻道路红线，南侧红线与加油站红线重合，西侧红线与学校围墙红线重合，因此，基坑采用支护桩进行边坡支护：南侧采用准1200mm咬合桩（AB桩：A为素混凝土桩；B为钢筋混凝土桩）+双排内支撑；西侧、北侧、东侧采用准1200mm旋挖灌注桩+准1000mm三管旋喷桩+双排内支撑，灌注桩间距为1.8m；东南角采用准1200mm旋挖灌注桩+准1000mm三管旋喷桩+三排锚索张拉，整个支撑采用混合型；深基坑边坡支护工程安全等级为一级。
4方案优化设计及施工措施4.1支护桩优化设计本工程原设计为支护桩133根，其中南侧咬合桩42根（21根钢筋混凝土桩+21根素混凝土桩），其余向均为准*********支护桩，东侧、西侧与北侧为一道内支撑+二排锚索；东北角为三排锚索，无内支撑。
基坑支护设计(毕业论文)
摘要近年来随着经济的发展，社会的进步，城市化进程的加快，高层建筑和市政工程大量涌现。
高层建筑的建造、大型市政设施的施工及大量地下空间的开发，必然会有大量的深基坑工程产生。
建筑物高度越高，其埋置深度也越深，相应的对基坑工程的要求也就越高。
深基坑支护结构的设计、施工、监测等是近年来经常遇到的技术难题。
深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要满足变形控制要求，保证基坑内正常作业安全，而且要防止基坑及坑外土体移动，保证基坑附近建筑物、道路、管线的正常运行。
为了满足如今建筑物的支护，基坑工程也在朝更大、更深的要求迈进。
本设计主要是对某科技楼工程基坑支护结构进行设计，首先要确保周围建筑物、道路、管线等的正常安全使用，同时要求围护结构的稳定性好，沉降位移小。
设计主要采用的支护方式是钻孔灌注桩和土钉墙两种，同时，钻孔灌注桩采用的内支撑形成支护体系。
基坑降水主要在基坑周围设置降水井，采用集水明排法降水方案。
设计最后针对支护和降水方案，对基坑施工工艺及基坑监测进行了大致说明。
关键词：深基坑；钻孔灌注桩；土钉墙；降水；施工；监测AbstractIn recent years, with economic development , social progress , urbanization , and high-rise buildings and public works in large numbers . Construction , construction of large municipal facilities to develop high-rise buildings and a large underground space , there must be a lot of deep excavation produced . The higher the building height , the depth of its buried deeper , corresponding to the requirements of the higher excavation . Deep excavation structural design, construction , monitoring and other technical problems are often encountered in recent years . Deep excavation requires not only ensure the stability of the slope, but also to meet the requirements of distortion control , to ensure the normal operation of the pit safety , but also to prevent the soil pit and pit outside move to ensure pit near buildings, roads, pipelines normal operation. In order to meet today shoring, excavation of the building is also moving in a larger , deeper demands forward. This design is a science and technology building project excavation structure design, first make sure that the surrounding buildings , roads, pipelines and other normally safe to use , while retaining structure requires good stability , a small settlement displacement . Supporting manner designed primarily uses two bored and soil nail wall , while using the support form Bored supporting system . The main setting precipitation pit dewatering wells around the pit , using the method of precipitation scheme catchment next row . Finally, supporting the design and precipitation scheme of excavation pit monitor the construction process and were generally described.Keywords: deep excavation ; bored ; soil nail wall ; precipitation ; construction ; monitoring第1章前言 (3)1.1 基本技术要求 (4)1.1.1设计的基本技术要求 (4)1.1.2 施工的基本技术要求 (5)1.2基坑工程设计 (5)1.2.1设计依据 (5)1.2.2设计内容 (5)1.2.3计算理论 (6)1.3 本设计内容 (6)第2章设计方案的综合说明 (7)2.1概述 (7)2.1.1工程概况 (7)2.1.2环境条件概况 (7)2.1.3工程地质条件 (7)2.1.4地下水情况 (8)2.1.5基坑侧壁支护结构安全等级及重要性系数 (8)2.2 基坑支护方案 (8)2.2.1基坑支护方案选择的依据 (8)2.2.2基坑支护方案选择 (9)2.2.3 基坑支护方案说明 (10)2.3 地下水控制方案 (12)第3章基坑支护结构设计计算书 (13)3.1地质设计参数 (13)3.1.2 计算区段划分 (13)3.1.3计算方法 (14)3.1.4土压力系数计算 (14)3.2 ABCD段支护结构设计 (14)3.2.1土层分布 (14)3.2.2 土层侧向土压力计算主动土压力 (15)3.2.3土压力合力及作用点 (16)3.2.4嵌固深度的确定 (17) (18)3.2.5最大弯矩计算3.2.6稳定性验算 (20)3.2.7配筋计算 (21)3.2.8支撑结构设计计算 (23)3.3 BCFE段支护结构设计 (26)3.3.1土钉设计 (26)3.3.2稳定性验算 (32)3.3.3面层设计 (34)第4章地下水控制方案 (34)4.1 基坑降排水作用及方法 (34)4.2降水方法的依据 (34)4.3降水设计 (35)4.4基坑突涌稳定性验算 (37)第5章施工 (39)5.1基坑土方施工工艺及要求 (39)5.2钻孔灌注桩的施工工艺 (40)5.3冠梁施工工艺 (42)5.4内支撑施工工艺 (43)5.5土钉墙施工工艺 (45)第6章基坑施工监测 (48)6.1监测目的 (48)6.2监测要求 (49)6.3监测原则 (49)6.4基坑监测项目选择依据及监测内容 (49)6.5监测实施 (50)6.5.1周围环境的监测 (50)6.5.2支护桩位移与沉降监测 (50)6.5.3测量精度 (52)6.5.4仪器设备 (53)6.5.5测量周期 (53)6.5.6预警报告 (53)6.5.7信息反馈 (54)第7章电算 (55)7.1 AB段内支撑电算 (55)7.1.1 支护方案 (55)7.1.2 支护信息 (55)7.1.3设计结果 (58)7.1.4稳定性验算 (62)7.1.5 隆起量的计算 (65)7.1.6嵌固深度计算 (66)7.2土钉墙电算 (67)7.2.1设计项目: (67)7.2.2 设计结果 (69)7.2.3 喷射混凝土面层计算 (71)第8章翻译 (73)Reinforced Concrete (73)2.2 Earthwork (75)2.3 Safety of Structures (77)8.1钢筋混凝土 (80)8.2土方工程 (81)8.3结构的安全度 (82)致谢 (85)参考文献 (86)第1章前言随着经济的发展，人们生活水平的提高，人类对生活环境的要求越来越高，尤其在中国这样人口大国，人口基数比较大，增长的比较快。
深基坑支护毕业设计
深基坑支护毕业设计深基坑支护是在施工过程中对深基坑进行支撑和保护的工程技术措施。
深基坑支护设计的目的是确保施工过程的安全性和工程质量，同时尽量降低施工成本和时间。
本文将介绍深基坑支护的重要性、常用的支护工艺及其优缺点，并提出一种基于数值模拟的深基坑支护方案。
深基坑在城市建设中起着重要作用，例如地铁、地下车库和地下商场等。
然而，深基坑的施工过程中会遇到一系列的问题，如地下水渗漏、土壤液化、坍塌等，这些问题都会对施工安全和工程质量产生重大影响。
因此，深基坑支护设计变得尤为重要。
常用的深基坑支护工艺有桩支撑、盖挖法和悬挂墙支护等。
桩支撑是指在基坑四周挖掘桩孔，并在桩孔中灌注混凝土形成的桩。
桩支撑具有施工周期短、承载能力大等优点，但施工成本较高。
盖挖法是指在基坑边坡上加盖挖坑，并通过短期支护结构支撑施工期挖坑深度较浅的部分。
这种方法适用于土质较好的区域，但对地下水的控制要求较高。
悬挂墙支护是指在基坑边坡上悬挂钢结构支撑体系，适用于较大的基坑，但对支撑体系的稳定性和施工难度较大。
每种支护工艺都有其适用范围和优缺点，需要根据具体的工程要求进行选择。
基于上述背景及问题，本文提出了一种基于数值模拟的深基坑支护方案。
该方案的主要步骤如下：首先，通过现场调查和地质勘探获取基坑周围土体的工程参数；然后，利用有限元软件建立深基坑模型，并进行稳定性分析和力学计算，得到基坑周围土体的受力情况；接下来，根据受力情况设计合理的支护结构，如挡土墙、加固桩等；最后，通过数值模拟验证支护结构的稳定性和有效性。
数值模拟可以有效地分析基坑支护过程中的各种问题，如土体的变形、应力分布和支护结构的受力情况。
通过这种方法，可以根据实际情况优化支护结构，提高工程的安全性和可靠性。
同时，数值模拟还可以节约大量的资源和时间，提高工程的经济效益。
综上所述，深基坑支护设计是保障施工安全和工程质量的重要环节。
本文介绍了常用的深基坑支护工艺，并提出了一种基于数值模拟的深基坑支护方案，以期为深基坑支护毕业设计提供一些参考和启示。
福州某大厦深基坑开挖与支护设计毕业论文
某大厦深基坑开挖与支护设计毕业论文目录摘要 (I)Abstract (II)第一章设计综合说明 (1)1.1 原始资料 (1)1.1.1工程概况 (1)1.1.2基坑周边的环境 (1)1.1.3基坑的岩土层分布特征 (2)1.1.4基坑侧壁安全等级及安全性系数 (2)1.2 设计依据 (2)第二章支护体系方案选择 (3)2.1 支护体系 (3)2.2 支护结构选择 (6)2.3 支护方案的最终确定 (7)2.4 本章总结 (7)2.4.1 各土层的参数 (7)2.4.2 划分计算区段 (8)2.4.3计算方法 (8)2.4.4 最终方案的确定 (8)第三章 BC断面的支护设计 (9)3.1土压力系数的计算 (9)3.2支护结构设计计算 (9)3.2.1 侧向土压力计算 (9)3.3锚杆的设计 (13)3.3.1 计算锚杆承载力 (14)3.4 支护桩的配筋的计算 (17)3.4.1 桩体配筋的计算 (17)3.4.2 构造配筋 (18)第四章基坑稳定性计算 (19)4.1概述 (19)4.2验算过程 (19)4.2.1整体抗滑移稳定性验算 (19)4.2.2 抗倾覆稳定验算 (19)4.2.3 坑底抗隆起稳定性验算 (21)4.2.4 抗渗流稳定性验算 (22)第五章 AB.AD.DC断面的土钉墙围护设计 (25)5.1 概述 (25)5.2 土钉墙设计 (25)5.2.1 方案确定 (25)5.2.2 土钉计算 (26)5.2.3 结构计算 (30)参考文献 (32)结束语 (33)致谢 (34)摘要基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程。
深基坑工程涉及的容广泛，包括深基坑工程的土力学问题，深基坑工程在围护结构施工、降水过程中产生的坑底隆起、基坑稳定问题以及土方开挖各阶段的变形预测与控制问题分析与讨论，深基坑工程监测与信息化施工等容。
某大厦系一座31层商住楼，高度115 m，占地面积4614 m2，总建筑面积37355 m2。
深基坑开挖支护设计毕业论文设计
毕业设计〔论文〕题目某某地铁枣园站基坑开挖支护设计专业城市地下空间工程班级城地081学生X鹏飞指导教师X留明教授2012 年摘要基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间与其配套的支护体系。
而基坑支护就是为保证基坑开挖，根底施工的顺利进展与基坑周边环境的安全，对基坑侧壁以与周边环境采用的支挡，加固与保护措施。
基坑支护体系是临时结构，安全储藏较小，具有较大风险，基坑工程具有很强的区域性。
不同水文，工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。
基坑工程环境效应复杂，基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全稳定，而且要有效的控制基坑周边地层移动以与保护周围环境。
本文先介绍了枣园站的工程概况，包括水文地质和周围环境，然后通过结合对现有基坑开挖支护工法和车站实际情况的比拟选择出了适合本站的开挖支护方案。
下来通过土压力的计算、结构内力的计算，配筋、验算、支撑设计、变形估算等对基坑的开挖支护作了理论上的数据分析，最后通过施工组织说明了各个工序施工的工法和应注意的问题。
关键词：支护方案，地下连续墙，支撑，施工组织设计AbstractFoundation Pit is the excavation of an underground space below the surface and a coordinated support system. Bracing of foundation pit is to ensure that excavation and foundation construction for the smooth and safe environment Foundation Pit and used the pit retaining wall reinforcement and protection.Bracing of Foundation Pit structure is the structural safety of temporary reserves are smaller, more risk. Foundation pit structure has a strong regional. Excavation works under different hydrological environmental and geological conditions are vastly. Effects plex excavation, excavation pit is not only necessary to ensure their own safety，but also to effectively control the pit surrounding strata.First，the paper introduces the general engineering situation of Zaoyuan Station，Including hydrological geology and the environment，Then，based on the existing foundation pit excavation method and station actual situation select the suitable for the station of the excavation and support scheme。
深基坑工程论文(5篇)
深基坑工程论文(5篇)深基坑工程论文(5篇)深基坑工程论文范文第1篇危急源识别，是指在危急发生之前，对项目中客观存在的、潜在的各类危急因素进行科学的分析、推断、归纳，对风险的类型及危急形成的缘由，可能造成的后果等做出定性的分析与阅历推断。
施工危急源，是指在基坑开挖、支护、降水的过程中，因人为操作不当、现场地质条件发生变化、现场组织混乱等不确定因素，而引发基坑发生事故的可能性，主要包括：（1）土方开挖过快过多。
土方开挖，是施工阶段中最重要的工序，也最简单发生事故的环节，由于在开挖过程中，一般是“边支护边开挖”，若开挖土方过快，支护赶不上进度，则极易因土体不稳定而造成基坑坍塌；同时，如若土方开挖过多，造成超挖，支护结构不能完全支撑土体，也会引发严峻的后果。
（2）支护结构施工不规范。
在实际施工中，根据规范操作，部分施工过程可能难度较大，不易施工。
与此同时，由于基坑施工中大部分都是隐藏工程，这就给施工单位“偷工减料”带来了机会，给基坑平安埋下了重大的隐患。
（3）降排水不到位不准时。
由于地下水的存在，在开挖过程中，假如不能准时降低现场地下水位，排空基坑内积水，一方面会影响施工进度，同时影响土体稳定，也会对基坑的平安产生严峻的隐患。
2深基坑工程施工危急源的风险评价风险评价，以风险识别的结果为依据，对风险发生的可能性及损失的大小，综合其他相关因素全盘考虑，运用评价模型和工具，来确定工程项目总体风险等级，并对各项风险因素的重要程度进行排序。
层次分析法是施工风险识别的一种适用方法，层次分析法是在对简单的决策问题的本质、影响因素及其内在关系等进行深化分析的基础上，利用较少的定量信息使决策的思维过程数学化，从而为多目标、多准则或无结构特性的简单决策问题供应简便的决策方法。
本文运用层次分析法对深基坑工程施工危急源评价排序为：土方开挖过快过多，支护结构施工不规范，降排水不到位不准时。
3深基坑工程施工风险掌握风险掌握，是指风险管理人员对项目存在重大风险，制定风险应对措施的过程。
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毕业设计（论文）题目西安地铁枣园站基坑开挖支护设计专业城市地下空间工程班级城地 081学生张鹏飞指导教师范留明教授2012 年摘要基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。
而基坑支护就是为保证基坑开挖，基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁以及周边环境采用的支挡，加固与保护措施。
基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大风险，基坑工程具有很强的区域性。
不同水文，工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。
基坑工程环境效应复杂，基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全稳定，而且要有效的控制基坑周边地层移动以及保护周围环境。
本文先介绍了枣园站的工程概况，包括水文地质和周围环境，然后通过结合对现有基坑开挖支护工法和车站实际情况的比较选择出了适合本站的开挖支护方案。
下来通过土压力的计算、结构内力的计算，配筋、验算、支撑设计、变形估算等对基坑的开挖支护作了理论上的数据分析，最后通过施工组织说明了各个工序施工的工法和应注意的问题。
关键词：支护方案，地下连续墙，支撑，施工组织设计AbstractFoundation Pit is the excavation of an underground space below the surface and a coordinated support system. Bracing of foundation pit is to ensure that excavation and foundation construction for the smooth and safe environment Foundation Pit and used the pit retaining wall reinforcement and protection.Bracing of Foundation Pit structure is the structural safety of temporary reserves are smaller, more risk. Foundation pit structure has a strong regional. Excavation works under different hydrological environmental and geological conditions are vastly. Effects complex excavation, excavation pit is not only necessary to ensure their own safety，but also to effectively control the pit surrounding strata.First，the paper introduces the general engineering situation of Zaoyuan Station，Including hydrological geology and the environment，Then，based on the existing foundation pit excavation method and station actual situation select the suitable for the station of the excavation and support scheme。
And then， through the soil pressure calculation, structure calculation, reinforcement, checking, support design, deformation estimation ，then made a theoretical analysis of the data for the excavation of foundation pit supporting。
Finally ， through the construction organization describes the construction process of the method and the problem which should be noted.KEY WORDS: Supporting scheme, the Underground continuous wall, Support, Construction organization design目录第一章工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2工程地质与水文地质条件 (1)1.2.1车站工程地质层分布与特征描述 (1)1.2.2水文地质条件 (2)1.2.3特殊地质条件 (3)第二章支护方案的选择与比较 (4)2.1基坑支护的类型及其特点和适用范围 (4)2.1.1深层搅拌水泥土围护墙 (4)2.1.2土钉墙 (4)2.1.3排桩支护 (5)2.1.4槽钢钢板桩 (5)2.1.5钻孔灌注桩 (5)2.1.6钢板桩 (6)2.1.7 SMW工法 (6)2.1.8地下连续墙 (6)2.2方案的比较及确定 (7)2.2.1基坑的特点 (7)2.2.2支护方案的选择 (8)第三章土压力计算 (10)3.1地面荷载的确定 (10)3.2按分层土计算土压力 (10)3.3土层力学参数平均值 (12)第四章结构内力计算 (15)4.1计算理论的确定 (15)4.2结构内力计算及配筋 (15)4.2.1土压力计算 (15)4.2.2用等值梁法计算弯矩 (18)4.3地下连续墙的配筋计算 (25)4.3.1纵筋配置 (25)4.3.2水平筋配置 (28)第五章基坑稳定性分析 (29)5.1基坑的整体稳定性验算 (29)5.2基坑的抗隆起稳定验算 (29)5.3基坑的抗渗流稳定性验算 (31)第六章支撑设计 (32)6.1方案比较 (32)6.2围檩设计 (32)6.3支撑设计 (34)第七章基坑变形估算及控制 (36)7.1概述 (36)7.2 基坑的变形估算 (36)7.2.1水平位移估算 (36)7.2.2基坑隆起估算 (36)7.2.3地表沉降估算 (37)第八章施工组织设计 (38)8.1施工场地的布置 (38)8.2地下连续墙的施工 (38)8.2.1导墙施工 (38)8.2.2 槽段开挖 (40)8.2.3 地下墙接头形式 (43)8.2.4 钢筋笼整幅吊装措施 (44)8.2.5泥浆系统 (44)8.3工程质量的保证 (48)8.4文明施工措施 (48)8.5环境保护措施 (49)结论 (50)致谢 (51)参考文献 (52)附录 (54)前言基坑工程是我国当前地基基础领域一个重要的研究方向。
基坑工程在二十世纪八十年代末才开始全面、深入地研究与工程实践，但随着我国建设事业的发展，城市的高层建筑大量涌现，极大的推动了深基坑工程设计理论和施工技术的不断发展，同时也产生了大量的深基坑支护设计与施工问题。
国内外大量工程实践表明，许多工程的最危险阶段不一定是在正常使用阶段，而是在建造阶段和老化阶段。
对许多工程事故常常发生在施工阶段而言，其原因除了施工质量没有保证、施工方法发生了不合理的改变、人为错误等原因以外，重要原因之一是由于对环境、地质、荷载等因素认识不足而导致设计和施工中的某种失误和疏忽所致。
深基坑工程是与众多因素相关的综合技术，是一个系统的工程问题，必须具有结构力学、土力学、地基基础、地基处理、原位测试等多种学科知识，同时具有丰富的施工经验，并结合拟建场地的土质和周围环境情况，才能制定出因地制宜的支护结构方案和实施办法。
它与场地工程勘察、支护结构设计、施工开挖、基坑稳定、降水、施工管理、现场监测、相邻场地施工相互影响等密切相关。
基坑设计与施工涉及地质条件、岩土性质、场地环境、工程要求、气候变化、地下水动态、施工程序和方法等许多相关的复杂问题，是理论上尚待完善、成熟和发展的综合技术学科。
如何根据场地工程性质、水文地质、环境条件制定合理的设计方案；如何在保证稳定性的前提条件下，设计最经济的方案，也是基坑比较重要的问题。
因此在基坑工程设计与施工中，需要严谨、周密的分析与计算。
本设计主要包括了四个大的方面：1、工程概况的论述及支护方案的比选，2、围护结构设计与计算，3、基坑的降排水4、施工组织设计。
根据基坑的工程概况及其特点，在考虑基坑的安全性和经济性的前提下选择了地下地下连续墙加四道纲支撑作为支护方案，采用郎肯理论计算水土压力，通过结构荷载法计算墙体内力、弯矩和嵌固深度。
5、根据深基坑施工组织规范详细的叙述了地下连续墙的施工工艺流程和施工要点。
第一章工程概况1.1 工程简介枣园站位于枣园西路与枣园北路交叉路口西侧，枣园西路北侧的规划绿化带内，与枣园西路平行布置，周边的现状与规划均以居住为主，车站西北侧为建设中的万国地产万国城，东北侧为大马路村的建设用地，规划为高层商住楼，西南侧为西安骊山汽车厂的三四零二社区，东南侧为丰盛园小区和爱菊佳园等住宅小区。
枣园西路为西安市城区至咸阳的主干道，道路交通繁忙，车流量较大，规划道路宽度60米，双向八车道，道路北侧规划绿地宽度30m，道路南侧规划绿地宽度20m。
1.2 工程地质与水文地质条件1.2.1 车站工程地质层分布与特征描述根据本次钻探揭露，拟建场地地基土的组成自上而下为：人工填土；第四系上更新统风积新黄土、残积古土壤；上更新统及中更新统冲积粉质粘土及砂类土等。
现将各层地基土按层序分述如下：ml：黄褐～深褐色，局部为杂色。
土质不均，上部以建筑1-1杂填土Q4垃圾为主，局部含较多灰渣、灰土等。
该层顶面普遍分布10～30cm厚的混凝土或沥青面层。
ml：黄褐～深褐色。
顶部分布有15～20cm的混凝土或沥1-2素填土Q4青路面，土质不均，成分以粘性土为主，局部含少量灰渣及砖瓦碎块等，局部含少量粉细砂。
硬塑。
局部具轻微～中等湿陷性。
属中等偏高压缩性土，局部具高压缩性。
eol：褐黄色。
土质均匀，针状孔隙发育，含微量氧化铁、3-1新黄土Q3钙质条纹及零星蜗牛壳碎片。
可塑（液性指数平均值IL=0.30），个别土样软塑。
上部土样具轻微～中等湿陷性，局部具自重湿陷性。
属中等压缩性土，个别土样具高压缩性。
el：棕黄～浅棕红。
土质较均匀，具块状结构，含多量钙3-2古土壤Q3质条纹及钙质结核，底部钙质结核较为富集，局部富积成薄层。
可塑（液性指数平均值IL=0.43）。
属中等压缩性土。
al：褐黄～浅灰黄色，局部灰白色。
土质不匀，可见少3-4粉质粘土Q3量氧化铁、黑色锰质斑点，底部局部含砂颗粒，该层中部局部含中砂透镜体。