发动机电子防盗
轿车电子防盗系统的正确使用
３ 防盗钥 匙的使用
对于 配置 电子 防盗 系统 的汽 车 ，其 点火 钥匙 不 是 普 通 的机械 钥匙 ， 是带 脉 冲转 发器 的防 盗钥匙 。 而 这种 脉 冲转发 器不 需要 电池 的驱 动 （ 叫无 源发 射 又 接 收 器 ）而是依 靠 镶嵌 在机 械点 火 锁芯外 面的读识 ， 线 圈 能量 的感 应 。 当点 火 开关接通 时 ， 读识 线圈采 用
３２ 当更 换点 火 开关 时 ，需 要 拆下 防盗 读 识线 圈 ， ．
安装时务必把读识线圈安装到位 ，使读识线圈紧紧
地 卡在 点火 锁 芯上 ， 能 留有 间隙 ， 不 否则 发动 机不容 易启 动 。 于同样 的理 由 ， 基 防盗钥 匙不 要跌 落在坚 硬
的地 面上 。
码 的车主就不好办了。去维修站查询 防盗密码需要 交费 ， 更换 防 盗控 制单 元 价格 又 昂贵 ， 没有 更 简便 有
磁。
６ 巧用 电子防盗 系统 的寻 车功能
电子 防盗 系 统 除 了具 有 遥 控开 、锁 车 门和 防盗 报 警作 用外 ，还 具 有 在停 车 场 帮助 车 主寻 找 车辆 的
功能。
第 ３ 卷第 ３ ８ 期
２１ ０ ２年 ６月
农 业 装 备 技 术
Ａｇｉ ｕ ｔ ｒ ｌ ｕ ｐ ｎ ｒｃ ｌ ａ ｕ Ｅｑ ｉｍｅ ｔ＆ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｅ ｈ ｏｏ ｙ
Ｖｏ ．８ ｏ １ Ｎ ． ３ ３
Ｊ ｎ ０１ ｕ ．２ ２
ｔｅ－ 电 子 防 盗 系 统 的 正 确 使 用 ｔ －－ Ｃ￣
钥匙起动发动机并行驶一定里程后 ， 主钥匙会发热 ，
这 是正 常现 象 ， 对车辆 没有 损 害 。 该车装 备 ５速 自动
吉利帝豪EC718车发动机电子防盗功能失效
吉利帝豪EC718车发动机电子防盗功能失效
杨凤清
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2010(000)003
【摘要】@@ 车辆信息2009款吉利帝豪EC718和EC718-RV1.8 L MT车.rn故障症状客户描述该车不能起动,将点火钥匙插入点火开关时车身报警器报警,组合仪表灯不灭.故障检测首先确认车辆故障现象,经测量,该车蓄电池电压在正常工作范围内;用遥控器可以开锁,同时转向指示灯也会闪烁,但将点火钥匙插入点火开关后车身报警器立刻报警,将点火开关断开并拔出钥匙后组合仪表灯和指示符号灯常亮不熄.【总页数】2页(P36-37)
【作者】杨凤清
【作者单位】浙江吉利汽车销售有限公司,310051
【正文语种】中文
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车身防盗系统的工作原理
车身防盗系统的工作原理一、引言车辆防盗系统是现代汽车的一项重要功能，它可以有效地保护车辆免受盗窃和损坏。
随着技术的不断发展，车身防盗系统也在不断升级和完善。
本文将从原理的角度来详细介绍汽车防盗系统的工作原理。
二、车身防盗系统的分类根据其工作原理和安装位置，车身防盗系统可以分为以下几类：1. 机械式防盗系统2. 电子式防盗系统3. GPS定位式防盗系统三、机械式防盗系统机械式防盗系统是最早出现的一种汽车防盗设备，它主要由钢质锁具组成。
当车辆停放时，驾驶员可以使用钥匙将锁具锁在方向轮或刹车踏板上，以阻止窃贼开启汽车。
这种方式简单易行，但存在易被破解和操作不便等问题。
四、电子式防盗系统电子式防盗系统是目前应用最广泛的一种汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成：1. 车载控制器：负责对车辆进行监控和控制。
2. 感应器：负责检测车辆周围的环境和状态，如门窗是否关闭、是否有人靠近等。
3. 报警器：负责在车辆被盗时发出警报。
4. 遥控器：负责对车辆进行远程控制和操作。
电子式防盗系统的工作原理如下：1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后，系统开始监控车辆周围的环境和状态。
2. 如果有人靠近或试图打开车门、引擎盖等，感应器会立即检测到并向控制器发送信号。
3. 控制器根据接收到的信号判断是否存在盗窃行为，并决定是否启动警报器发出警报。
4. 如果驾驶员需要对汽车进行远程操作，可以使用遥控器进行解锁、启动等操作。
五、GPS定位式防盗系统GPS定位式防盗系统是一种集GPS定位、远程监控和报警于一体的高级汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成：1. GPS定位模块：负责对车辆进行实时定位和追踪。
2. 远程监控平台：负责对车辆进行远程监控和管理。
3. 报警器：负责在车辆被盗时发出警报。
GPS定位式防盗系统的工作原理如下：1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后，系统开始对车辆进行实时定位和追踪。
2. 如果有人试图打开车门、引擎盖等，系统会立即向远程监控平台发送警报信号。
电子防盗系统在电喷车上的应用
Ｗ Ａ ＮＧ Ｊ ａ ． ０Ｉ Ｙａ ． Ｗ ＡＮＧ ａ — ｈ ｎ ｕ ｎ ｈ Ｘｉｎ ｚ ｏ ｇ
电 于密 码 转 发 器 防 盗 控 制 器
通过 读 写线 圈输 出 驱 动 信 号 ，接 收 电 子 密 码 转 发 器 的密 码 信 号 ，进 行 系统 密 码 运 算 、 比 较 井 控 制 整 个
系 统 通讯 的 功 能 ，包 括 与 电子 密 码 转 发 器 的 双 向 数
据 通 讯 、 与 发 动 机 管 理 系 统 控 制 器 的 通 讯 ， 同 时 它 还 具 有 与故 障诊 断 仪 之 问 通 讯 的 功 能 ． 以便 对 整 个 电子 防 盗 系 统进 行 系 统 地 故 障 诊 断 。
ｌ
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１ 电子 防盗 系 统 的 主 要 结 构 和 功 能
１． 电 子 防 盗 系 统 的 主 要 功 能 电 子 防 盗 系 统 是 １
Ａｌ ｒ ｃ ： Ｆ ｋ ｎ ｈ ｌ ｃ ｒ ｎ ｃ ａ ｔ ｔ ｅ ｔ ｓ ｓ ｅ ￣ｔ ａ ｔ ａ ｉ ｇ ｔ ｅ ｅ ｅ ｔ ｏ ｉ ｎ ｉ ｈ ｆ ｙ ｔ ｍ ｅ ｅ ｏ ｅ Ｉ － ｄ ｖ ｌ ｐ ｄ ｂｙ Ｓ ＥＭ Ｅ ＮＳ Ｃｏ ｍｐ ｎ ａ ｙ
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车防盗锁如何解除车启动不了
车防盗锁如何解除车启动不了1.让钥匙停留在点火开关半小时对于采用第二代电子防盗系统（识读线圈式）的汽车，可以用原配钥匙将点火开关接通，并使钥匙停留在点火档0.5~l.0h，发动机有可能起动。
这一停留过程的本质是让防盗控制模块和发动机电控单元（ECU）对钥匙重新进行识别。
在等待期间，不要关闭点大开关，也不要起动发动机。
2.使用密码解读器获取密码发动机控制单元的防盗密码与防瓷控制模块芯片的密码是一致的，因此可以将发动机控制单元的芯片拆下来，用密码解读设备读取其密码，然后按照更换组合仪表的程序，将发动机控制单元的密码输入防盗控制模块，然后起动发动机，被锁死的发动机一般能够起动。
3.互换防盗芯片对于大众车系，在更换损坏的点火开关后，用新钥匙试着起动，如果防盗器锁死发动机（具体表现为防盗指示灯闪烁），可以用小号一字槽螺钉旋具撬开原车钥匙辆部的塑胶，取出其中的送码芯片（即柱状转发器，长约13mm，直径3mm），然后安装到新钥匙（非原厂件）柄部的塑胶内，再用新钥匙起动发动机，最后将汽车开到修理厂，用故障诊断仪清除故障记忆，并进行新钥匙的匹配。
如果需要应急，也可以把上述柱状转发器用胶带直接粘在识读线圈上，就可以使发动机运转。
宝来l.6L.汽车，更换仪表板总成后，起动发动机运转2s便熄火，防盗指示灯点亮。
该车型采用第三代电子防壶系统，防盗控制模块嵌入在组合仪表中。
发动机进入防盗状态，是由于没有对新组合仅表中的防盗控制模块进行匹配的缘故。
但是，按照维修手册介绍的方法输入密码“13861”后，依然不能起动。
既然原装组合仪表时可以起动，说明原来的防盗控制模块没有损坏，因此可以在原组合仪表上找到一块型号为93C86的芯片（8脚），进行切制，然后将新旧仪表板上这两块芯片互换安装。
由于使用的是原来的芯片，所以防变密码没有改变（而且里程数还是原来的数字），装复后起动，发动机恢复正常。
4.串联变阻器查询防盗钥影的电阻对于采用PASS-KEY防些系统的通用汽车，可以将从点火开关至防盗控制模块的反馈信号线断开，在中间串联一个电阻值为5-10kΩ的可变电阻，并将点火开关转至起动位，然后缓慢地调节可变电阻，直到发动机起动为止。
汽车防盗系统原理
汽车防盗系统原理一、引言汽车防盗系统是现代汽车的重要组成部分，它可以有效地保护汽车不被盗窃。
本文将介绍汽车防盗系统的原理，包括主要组成部分和工作原理。
二、汽车防盗系统的主要组成部分1.中央锁定系统中央锁定系统是汽车防盗系统的基础，它通过控制所有门锁来保证整个车辆的安全。
当驾驶员关闭门时，中央锁定系统会自动锁定所有门，并且只有驾驶员可以解除锁定。
2.遥控器遥控器是一种无线电子设备，用于远程操纵中央锁定系统。
当遥控器按下按钮时，它会向中央控制器发送无线信号，从而触发中央锁定系统。
3.传感器传感器是一种用于检测周围环境的装置。
在汽车防盗系统中，传感器通常用于检测是否有人或物体靠近或触摸到车辆。
如果传感器检测到任何异常情况，则会触发警报。
4.警报器警报器是一种装置，用于发出响亮的声音或闪烁的光来警示车主和周围的人。
在汽车防盗系统中，警报器通常与传感器相结合使用，以便在检测到异常情况时立即发出警报。
5.发动机禁止器发动机禁止器是一种装置，用于防止盗贼启动汽车。
当汽车防盗系统被触发时，发动机禁止器会切断电源，并且只有输入正确的密码才能重新启动引擎。
三、汽车防盗系统的工作原理汽车防盗系统的工作原理可以分为以下几个步骤：1.锁定门当驾驶员关闭门时，中央锁定系统会自动锁定所有门，并且只有驾驶员可以解除锁定。
2.遥控操作如果车主需要远程操作中央锁定系统，则可以使用遥控器。
当遥控器按下按钮时，它会向中央控制器发送无线信号，从而触发中央锁定系统。
3.检测传感器传感器通常用于检测是否有人或物体靠近或触摸到车辆。
如果传感器检测到任何异常情况，则会触发警报。
4.响警报如果传感器检测到异常情况，则会触发警报器。
警报器会发出响亮的声音或闪烁的光来警示车主和周围的人。
5.禁止启动如果汽车被盗，则发动机禁止器会切断电源，并且只有输入正确的密码才能重新启动引擎。
四、总结汽车防盗系统是现代汽车的重要组成部分，它可以有效地保护汽车不被盗窃。
主题-系统登录-吉利汽车远程维修问诊系统(GTAC)
全国吉利汽车授权服务商：从技术咨询热线反映出：多数服务站的维修技师对远景发动机电子防盗系统的匹配方法知之不祥，甚至和遥控防盗系统混淆。
因此，现将该系统的部件区分和匹配方法进行整理、重新梳理，以指导服务站学习和匹配，具体如下： 一、 电子防盗系统简单说明1、 远景车型的发动机电子防盗系统和遥控防盗器系统是两个完全相互独立的系统，在车辆上所起的防盗作用也是各不相同的、互不干涉的；2、 原车更换下来的发动机ECU 、防盗控制器及转发器不能在其他车辆上再次使用；3、 发动机ECU 、钥匙转发器、防盗控制器等三个元件，一经在同一车辆上匹配后便不能在其他车辆上使用；4、 经过匹配后的发动机ECU 、钥匙转发器、防盗控制器等三个部件中，若更换其中任一部件，则必须进行匹配。
二、 部件识别备注：远景车型配置的发动机电子防盗(锁定)系统是基于发动机 ECU 与电子防盗(锁定)控制模块进行变码数据交换，来实现禁止发动机起动控制的。
三、 系统匹配方法1、更换钥匙转发器（芯片）后的匹配步骤第一步：连接诊断仪（Ｋ６１or K81） 到车辆诊断连接口；第二步：在车型菜单中选择“远景”； 第三步：选择“防盗系统”； 第四步：选择“输入代码”； 第五步：选择“输入安全代码”； 第六步："确认输安全代码； 第七步：按F1进入输入代码界面；第八步：按F1键进入代码界面； 第九步：在代码界面输入相应的代码；第十步：按F1键进入下一输入界面；主 题关于远景发动机电子防盗系统匹配操作的技术通知■专题技术信息 □ 新技术信息 □更新技术信息 编号FW/JS-ZC-45-2008生效日期：2008年12月17日涉及车型：吉利远景 此处代码仅做演示钥匙转发器 电子防盗控制器发动机ECU第十一步：选择“输入”；第十三步：选择“钥匙匹配”；第十四步：选择“学钥匙”； 第十五步：选择“操作”指令；第十六步：选择“读防盗器到EMS ”； 第十七步：选择“读EMS到防盗器”； 第十八步：选择操作指令状况显示SUCCESS 时匹配完毕！ 2、更换发动机控制单元（ECU ）后的操作方法第一步：连接诊断仪（吉利金德K61 or K81） 车辆诊断连接口；第二步：在诊断仪中选择“远景”； 第三步：选择“防盗系统”； 第四步：选择“输入代码”； 第五步：选择“输入安全代码”； 第六步：确认输入安全代码； 第七步：按F1进入输入代码界面； 第八步：按F1键进入代码界面； 第九步：在代码界面输入相应的代码；第十步：按F1键进入下一输入界面； 第十一步：选择“输入”；第十二步：选择“退出”； 第十三步：选择“钥匙匹配”；第十四步：选择“读防盗器到EMS ”；第十五步：选择“操作”指令；第十六步：选择“读EMS 到防盗器”； 第十七步：选择“操作”指令；第十八步：选择操作指令状况显示SUCCESS 时匹配完毕！ 3、更换发动机防盗控制器后的匹配方法第一步：连接诊断仪（吉利金德K61 or K81） 车辆诊断连接口；第二步：在车型菜单中选择“远景”； 第三步：选择“防盗系统”； 第四步：选择“输入代码”； 第五步：选择“设置安全代码”；注意：此处有代码！显示SUCCESS 后表示学习成功！注意：此处有代码！显示SUCCESS 后表示学习成功！显示SUCCESS 后表示学习成功！此处代码仅做演示注意：此处无代码时选择退出！注意：此处无代码时选择退出！第六步：根据提示按动“F1”键；第七步：按F1进入“输入代码”界面；第八步：在代码界面输入相应的代码；第九步：按F1键进入代码界面；第十步：选择“设置”并确认；第十一步：选择“退出”到第十二部界面；第十二步：在车型菜单中选择“远景”；第十三步：选择“防盗系统”；第十四步：选择“输入代码”；第十五步：选择“输入安全代码”；第十六步：“确认”输入安全代码；第十七步：按“F1”进入输入代码界面；第十八步：按F1键进入代码界面；第二十步：按F1键进入下一输入界面；第二十一步：在代码界面选择“输入”；第二十二步：选择“退出”并到“钥匙匹配”界面；第二十三步：选择“钥匙匹配”；第二十四步：选择“读EMS到防盗器”；第二十五步：选择“操作”指令；第二十六步：选择“学钥匙”；第二十七步：选择“操作”指令；第二十八步：选择“读防盗器到EMS”；第二十九步：选择“操作”指令；操作完毕！请服务站以此做维修参考。
汽车防盗的工作原理
汽车防盗的工作原理
汽车防盗系统的工作原理如下：
1. 钥匙识别：汽车防盗系统通过与车内的电子芯片嵌入在钥匙上的射频标识符进行通信。
当车主使用正确的钥匙接近车辆时，系统会解锁车门和防盗设备。
2. 电子锁定：一旦车主进入汽车并插入钥匙，车辆的电子控制单元（ECU）会检测钥匙的合法性并验证匹配码。
如果匹配成功，系统会启用电子门锁，防止他人无权进入车辆。
3. 入侵检测：汽车防盗系统配备了各种传感器，如倾斜传感器、振动传感器和玻璃破碎传感器，用于检测任何入侵或破坏车辆的行为。
当这些传感器感知到异常或被触发时，系统会启动警报。
4. 发动机禁用：汽车防盗系统通常具有发动机禁用功能。
如果恶意入侵者尝试启动车辆而未能提供正确的钥匙或识别，系统会发送禁用信号到ECU，将发动机的点火系统关闭，防止车
辆启动。
5. 警报系统：如果入侵被侦测到，汽车防盗系统会发出警报。
这可以是声音警报、喇叭鸣响或闪烁车灯等。
同时，某些系统还会将信息发送给车主，以便及时采取行动。
总体而言，汽车防盗系统的工作原理是通过有效的身份验证、入侵检测和发动机禁用等手段，保护车辆免受盗窃和破坏。
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发动机电子防盗
简介
发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统，通常称为发动机防盗锁止系统。
对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。
发动机防盗锁止系统是在通用的VATS基础上发展起来的，在防盗原理上传承了VATS的思路，即利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动，以达到防盗的目的。
工作原理
汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。
未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。
未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。