汽车行业-长安汽车集团发展概况 精品
选择长安汽车公司的原因

选择长安汽车公司的原因主要有以下几个方面:
1. 研发实力强大:长安汽车公司是中国汽车行业中的领军企业,拥有强大的研发实力,连续8年保持中国汽车行业研发排名第一。
这使得长安汽车公司在汽车技术、设计等方面具有较高的水平,能够推出更具创新性和竞争力的产品。
2. 产品质量稳定:长安汽车公司注重产品质量控制,从研发、生产到销售,都严格把控每一个环节。
这使得长安汽车公司的产品质量稳定可靠,得到了广大消费者的认可。
3. 品牌影响力强:长安汽车公司作为中国汽车行业的老牌企业,拥有强大的品牌影响力和市场占有率。
这使得长安汽车公司的产品在市场上具有较高的知名度和美誉度,消费者对其产品的认可度也较高。
4. 生产规模大:长安汽车公司的生产规模较大,拥有多个生产基地和研发中心。
这使得长安汽车公司能够快速响应市场需求,提高生产效率,同时也具有较强的成本控制能力。
5. 创新能力突出:长安汽车公司注重技术创新和产品研发,不断推出具有创新性的产品和服务。
这使得长安汽车公司的产品具有较强的竞争力和市场吸引力,能够满足消费者日益增长的需求。
6. 企业文化优秀:长安汽车公司拥有优秀的企业文化和价值观,注重员工发展和福利待遇。
这使得长安人才对长安汽车公司有较高的归属感和认同感,愿意为公司的发展贡献力量。
综上所述,选择长安汽车公司的原因在于其强大的研发实力、产品质量稳定、品牌影响力强、生产规模大、创新能力突出以及优秀的企业文化和价值观。
这些因素共同构成了长安汽车公司的竞争优势,使其在中国汽车行业中处于领先地位。
长安汽车未来发展史

长安汽车未来发展史长安汽车是中国汽车行业的龙头企业之一,其发展历程也是中国汽车行业的缩影。
从1984年成立至今,长安汽车已经走过了35年的历程,经历了从国内汽车市场的崛起,到国际汽车市场的竞争,从传统燃油车到新能源汽车的转型升级,长安汽车一直在不断地追求创新和发展。
一、成立初期:从模仿到创新1984年,长安汽车成立,当时的主要业务是生产小型商用车。
在当时的中国汽车市场上,长安汽车的产品与其他国内品牌的产品差别不大,主要依靠模仿国外品牌车型来生产。
但是,长安汽车在模仿的基础上,不断进行技术创新和产品升级,逐渐建立了自己的品牌形象。
二、市场崛起期:从国内市场到国际市场随着中国汽车市场的崛起,长安汽车开始逐渐扩大自己的市场份额。
在1990年代,长安汽车的产品逐渐从小型商用车扩展到轿车、SUV等领域,开始在国内市场上崭露头角。
2006年,长安汽车在国内市场销售量超过100万辆,成为中国汽车市场销量第一的品牌。
在国内市场占有一席之地后,长安汽车开始向国际市场进军。
2009年,长安汽车在欧洲成立了自己的研发中心,并在2010年推出了首款欧洲版轿车——长安CS35。
随后,长安汽车开始在中东、南美等地区开展业务,逐渐建立了自己的国际品牌形象。
三、转型升级期:从传统燃油车到新能源汽车随着全球汽车行业的转型升级,长安汽车也开始从传统燃油车向新能源汽车转型。
2018年,长安汽车与戴姆勒集团成立合资公司,共同研发新能源汽车。
同年,长安汽车推出了首款纯电动SUV——长安CS15EV,标志着长安汽车正式进入新能源汽车领域。
在新能源汽车领域,长安汽车不断进行技术创新和产品升级。
2020年,长安汽车推出了全球首款智能电动轿车——长安UNI-K,该车采用了长安汽车自主研发的L4级自动驾驶技术,成为新能源汽车领域的一大亮点。
四、未来展望未来,长安汽车将继续坚持创新和发展,不断推出适应市场需求的新产品。
长安汽车将继续加强自主研发和技术创新,提高产品质量和竞争力。
长安汽车的发展史

长安汽车的发展史
长安汽车的发展史可以追溯到1862年,当时正值清朝洋务运动时期。
这一年,清朝大臣李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局,这是长安汽车历史的起点。
上海洋炮局是中国近代第一个官办的军工厂,也是长安汽车的前身。
它起初主要生产开花炮弹,使用的是从英国购得的机具,并雇有50名工人。
这个炮局的建立,标志着中国近代工业的起步。
1863年,上海洋炮局更名为苏州洋炮局,后来在1865年,李鸿章将苏州洋炮局迁往南京,并在聚宝门(如今的中华门)外扫帚巷东首的西天寺废墟上建立了金陵制造局,这也是长安汽车历史上的一个重要转折点。
金陵制造局是当时中国最大的兵工厂之一,它生产的武器装备不仅供应了清朝军队,还支援了其他国家的反清义士。
在李鸿章的支持下,金陵制造局不断扩大规模,增加生产种类,成为了当时中国主要的军火生产基地之一。
1949年以后,长安汽车在原有军工企业的基础上,经过改造和调整,逐渐发展成为一家以汽车为主导、多产业协同发展的大型企业集团。
经过多年的发展,长安汽车已经形成了包括研发、制造、销售、服务等在内的全方位业务体系,产品涵盖乘用车、商用车等多个领域。
近年来,长安汽车积极拥抱变革,大力推动智能化、新能源等技术在汽车领域的应用。
通过不断的技术创新和品牌建设,长安汽车在市场上取得了显著的成绩,成为了中国汽车工业的重要代表之一。
长安汽车分析ppt

长安汽车 介绍
一、公司概况 三、企业理念 四、品牌构架 五、环境分析 七、品牌推广 八、销售服务 九、企业现状 十、发展计划
公司概况
重庆长安汽车股份有限公司,简称长安汽车或重庆长安, 为 中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业,1996年在 深圳证券交易所上市,A股代码000625,B股代码200625。
环境分析
宏观环境
IMF预计中国增长9.6% 高盛预计中国增长10% 成熟的市场经验,汽车普及阶段 汽车增幅是GDP的1~2倍 世界汽车市场进入严重的危机 中国汽车市场的压力是世界环境和中国发展模式调整的 共同体现 消费税调整后的微车高增长尚不代表小排量车压力化解 自主品牌的发展恶化
政策环境
购置税优惠政策取消 汽车下乡政策可能会取消 节能惠民政策继续宣传单车优惠
3.大力提升品牌竞争力。一是打造一批经典产品,迅速成功投放 市场。二是加强品牌研究、品牌培育推广、提升品牌形象。三是积 极向中高端轿车市场进军,提升公司品牌溢价能力。
发展计划
自主创新 合作共赢 品牌发展 国际提升
战略方向
未来三 年以节 能环保 和新能 源汽车 为突破
长安汽车发展史历程

长安汽车发展史历程长安汽车是中国最早的汽车制造企业之一,其历程可以追溯到1957年。
以下是长安汽车发展史的详细历程。
1957年,长安汽车工业公司成立,开始生产军用卡车和各种机械设备。
这标志着中国汽车工业的起步。
1984年,长安汽车开始生产民用轿车,并推出了第一款轿车——“长安牌”CA6350。
这款轿车采用了进口技术和国产化零部件,成为当时中国市场上最受欢迎的轿车之一。
1992年,长安汽车与日本铃木公司合资成立了铃木长安汽车有限公司(SAC),开始生产铃木品牌的轿车和商用车。
这标志着中国与国际汽车制造业接轨。
2001年,长安汽车推出了自主品牌——“奔奔”,并在随后几年内推出了多款自主品牌轿车和SUV。
这些自主品牌产品在市场上取得了巨大成功,并为长安汽车赢得了高度赞誉。
2009年,长安汽车与福特合资成立了江铃福特汽车有限公司(JMC),开始生产福特品牌的商用货运和客运车辆。
这使得长安汽车成为了中国最大的商用车制造商之一。
2012年,长安汽车与戴姆勒合资成立了北京奔驰汽车有限公司(BBAC),开始生产梅赛德斯-奔驰品牌的轿车。
这标志着长安汽车进入了高端轿车市场,并进一步提升了其品牌形象。
2015年,长安汽车推出了自主品牌SUV——“CS95”,并在随后几年内推出了多款自主品牌SUV和MPV。
这些产品在市场上获得了广泛认可,并为长安汽车带来了更多的市场份额。
2020年,长安汽车成为中国首个实现全线产品“国六”排放标准的乘用车企业。
这表明长安汽车在环保方面取得了重大进展,并在未来将继续致力于环保和可持续发展。
总之,长安汽车经历了从军用卡车到民用轿车再到自主品牌和合资品牌的发展历程。
通过不断创新和改革,长安汽车已经成为中国最具影响力和实力的汽车制造企业之一。
未来,长安汽车将继续秉承“创新、务实、开放、共赢”的企业精神,为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。
长安汽车股份有限公司综合分析

长安汽车股份有限公司综合分析长安汽车股份有限公司综合分析一、经营效率状况分析(一)运营能力分析1.总资产周转率长安汽车总资产周转率2009年2010年2011年周转率 1.27 1.20 0.79 总资产周转率代表的是公司的经营效率,由全年营业收入除以年均资产总额。
从图表中可以看出,长安汽车的经营效率在三年来呈现逐渐降低的趋势,尤其是在11年经营效率下降明显。
2.存货周转率长安汽车存货周转率2009年2010年2011年周转率9.68 10.83 6.77 存货周转率,是企业一定时期营业成本与平均存货余额的比率,反映企业生产经营各环节的管理状况以及企业的偿债能力和获利能力。
存货周转率越高越好。
从图表看出,长安汽车的存货周转率在2010年得到提升,存货的变现能力较好,但在2011年开始出现大幅回落,已经低于了2009年的水平,企业的产品出现了积压的现象。
3.流动资产周转率长安汽车流动资产周转率2009年2010年2011年周转率 2.57 2.19 1.65 流动资产周转率,是企业一定时期营业收入与平均流动资产总额的比率。
流动资产越高越好,从图表中看出,长安汽车流动资产周转率逐年下降,且趋势明显,2010年的下降在于平均流动资产总额的提高,而2011年的下降则除了平均流动资产的提高外,还在于营业收入的减少。
联系总资产周转率和存货周转率,长安汽车的营运能力一年不如一年,企业应该正视这个问题。
(二)盈利能力分析1.总资产利润率长安汽车总资产利润率2009年2010年2011年利润率 4.4368 6.5856 2.5338 总资产利润率是企业利润总额与企业资产平均总额的比率,长安汽车的总资产利润率呈现金字塔形,2010年企业的总资产利润率最高,但在2011年下滑很明显,已经低于了2009年的水平,甚至连2010年的总资产利润率的一半都没有达到。
说明长安汽车利用资产获取利润的能力明显不足前两年。
2.主营业务利润率长安汽车主营业务利润率2009年2010年2011年利润率17.8731 15.3987 12.76 主营业务利润率是指企业一定时期主营业务利润同主营业务收入净额的比率,反映企业主营业务的获利能力,是评价企业经营效益的主要指标。
汽车行业-长安汽车营运能力分析 精品

摘要企业营运能力是指企业资金运用的能力,反映企业资产的管理水平和资金的周转状况;营运能力的是决定企业的偿债能力和获利能力的重要因素,是整个财务分析的核心,正确合理的营运能力评价有助于引导企业经营行为,帮组企业寻找经营差距及产生的根本原因,出尽企业加强各项资产的管理和提高经济效益,为投资者及相关利益人的决策提供依据。
本文建立在国内外研究成果的基础上,研究的目的在于通过从营运的指标体系出发,通过营运能力的结构分析与纵向分析相结合,详细的分析了近几年营运资产的规模、增减变动情况、以及在总资产中的比重;准备了解企业各期的财务状况,通过营运能力的比率分析和横向分析相结合,在企业也企业、企业与均值之间进行对比分析,得出差异,并在比较中找出形成的这种差异的原因。
通过以上2方面的分析来正确评价营运能力,找出财务方面存在的问题并提出相关意见,从而得出有针对性的防范措施。
关键字:长安汽车营运能力周转率AbstractEnterprises operating capacity is the ability to use enterprise funds to reflect the level of enterprise asset management and capital flow situation; operational capabilities is an important factor in determining the solvency and profitability of the enterprise is at the heart of the entire financial analysis, correct and reasonable operational capability evaluation to help guide the behavior of enterprise, to help the group panies looking for business gaps and root causes of the best enterprises to strengthen the management of assets, improve economic efficiency and provide a basis for decision-making of investors and stakeholders.Established on the basis of research results at home and abroad, the aim of the study is that by starting from the operation of index system, bined with structural analysis and ratio analysis of the operational capabilities from the horizontal and vertical analysis of the operational capacity to understand the business of financial position, the correct evaluation of operational capacity, to identify the financial aspects of the problems and make relevant ments, to arrive at the targeted preventive measures.Keywords: Changan Automobile Operating capacity Turnover rate目录导论 (1)(一)、研究背景 (1)(二)、研究意义 (1)(三)、本文研究的主要内容 (2)(四)、本文研究的创新与不足 (2)一、长安汽车有限公司现状分析 (2)(一)公司简介 (2)1、宏观经济形势分析 (2)2、行业分析 (4)3、公司的发展战略、发展目标 (5)(二)、长安汽车公司基础财务数据 (6)1、资产负债表分析 (6)2、利润表分析 (8)3、现金流量表分析 (9)二、长安汽车公司营运能力分析 (11)(一)、总资产营运能力分析 (11)1、总资产规模及增长率 (11)2、总资产周转率及周转天数 (12)(二)、固定资产营运能力分析 (12)1、固定资产规模 (12)2、固定资产占总资产比率 (13)3、固定资产周转率及周转天数 (14)(三)、流动资产营运能力分析 (14)1、流动资产规模 (15)2、流动资产占总资产比率 (15)3、流动资产周转率及周转天数 (16)(四)、存货营运能力分析 (17)1、存货规模 (17)2、存货周转率及周转天数 (17)(五)、应收账款营运能力分析 (18)1、应收账款规模 (18)2、应收账款周转率及周转天数 (19)三、长安汽车公司营运能力对比分析 (20)(一)、总资产周转率对比分析 (20)(二)、固定资产周转率对比分析 (21)(三)、流动资产周转率对比分析 (22)(四)、存货周转率对比分析 (23)(五)、应收账款周转率对比分析 (24)四、影响长安汽车营运能力的因素分析 (25)(一)、外部因素 (25)1、国家政策 (25)2、市场状况 (25)(二)、内部因素 (27)1、生产技术水平 (27)2、内部控制 (28)3、扩大市场占有率 (28)五、长安汽车公司营运能力分析中存在的问题及相关建议 (29)(一)、评价指标不够全面 (29)(二)、评价过程中只有静态评价 (30)结论 (31)文献综述 (32).......................................................................................................................... 错误!未定义书签。
长安汽车集团介绍

Milestones
战略
Strategy
1 2
品牌
Brand
管理
Management
研发
R&D
• 2012年,整车销售超过260万辆,初步具备参与国际主流汽车市场竞争的能力 In 2012, vehicle sales of CCAG is expected to exceed 2.6 million units prepare to compete in international market. 2015年,整车销售达到500万辆,具备参与国际主流汽车市场竞争的能力。 In 2015, vehicle sales of CCAG is expected to reach 5 million units Capable to compete in international market.
6
集团概况
企业文化
Culture
CCAG in Brief
发展历程
Milestones
1 2
战略
Strategy
品牌
Brand
管理
Management
研发
R&D
• 2006.1 • 2007.6 • 2009.7.1 • 2009.11.10
中国南方工业汽车股份有限公司正式成立
established China South Industries Motor Co., Ltd.(CSIMC)
• 1986.9 • 1991.9 • 1993.6
长安机器制造厂成功推出「长安」品牌微型客车
launched mini bus successfully using ‘Changan’ brand
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中国长安汽车集团股份有限公司发展概况中国长安汽车集团标识中国长安汽车集团股份有限公司(简称中国长安)成立于20XX年12月,是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强、中国50强企业强强联手、对旗下汽车产业进行战略重组,成立的一家特大型企业集团,是中国四大汽车集团之一,总部设在北京。
公司原名中国南方工业汽车股份有限公司,20XX年7月1日更为现名。
20XX年1-8月,中国长安汽车销量达到153万辆。
在国际汽车制造商协会(OICA)发布的20XX年全球汽车企业销量排行中,中国长安汽车集团以142.58万辆的自主产量,跻身中国汽车企业第1位、全球车企第13位。
公司名称:中国长安汽车集团股份有限公司外文名称: China Changan Automobile Group总部地点:中国北京市海淀区车道沟十号院成立时间: 20XX年12月经营范围:整车零部件动力总成汽车贸易公司性质:国有特大型企业公司口号:长安行天下年营业额: 1000亿元人民币(20XX年)员工数: 8万人(20XX年)下属企业:长安汽车哈飞汽车昌河汽车一、企业简介中国长安汽车集团股份有限公司成立于20XX年12月,是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司中国长安汽车集团VIS(7张)两大世界500强中央企业对旗下汽车产业进行战略重组、共同成立的一家特大型企业集团,是中国四大汽车集团之一,总部设在北京。
目前,中国长安形成了整车、零部件、动力总成、商贸服务四大主业板块,构建了垂直一体化的产业链。
生产基地中国长安在全国拥有重庆、黑龙江、河北、江西、江苏、安徽、山西、山东、广东、北京等10大整车生产基地, 23个整车(发动机)工厂和27家直属企业,整车及发动机年产能力230万辆(台),并在马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及、乌克兰等7个国家建有海外生产基地,是生产基地布局最广的中国汽车企业,并在全球30多个国家建立了营销机构,产品销往70多个国家和地区。
产品谱系中国长安具有完善的产品谱系。
经过多年的发展,中国长安已形成覆盖微车、轿车、客车、重卡、专用中国长安车型(20张)车等宽系列、多品种的产品谱系,拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。
其中,长安、哈飞、昌河均荣获“中国驰名商标”称号,“长安”品牌价值达到人民币270.06亿元(20XX年)。
此外,公司还拥有青山变速器、建安车桥、宁江/山川减振器等众多汽车零部件自主品牌。
研发实力中国长安始终坚持“以我为主,自主创新”的发展模式。
经过多年的努力,形成了重庆、上海、北京、哈尔滨、江西、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律“五国九地、各有侧重”的24小时不间断全球化研发体系,拥有核心研发人员3500余人,专家博士150余人,优秀外籍专家70余人,国家“千人计划”专家7人,“千人计划”专家数量位居全国第一。
在国家发改委20XX年发布的研发中心能力排名中,中国长安位列全国各行业第七、汽车行业第一。
国际合作在做大做强自主品牌的同时,中国长安以开放的胸怀,全球的视野,不断加大国际领域的战略合作。
中国长安车型2(20张)整车领域与福特、马自达、铃木、标致、雪铁龙、沃尔沃等国际知名汽车生产商开展深入合作,为中国消费者带来众多的经典汽车产品;在零部件领域与美国天合(TRW)、日本三菱、日本昭和、澳洲空调国际、英国吉凯恩(GKN)建立广泛的合作关系。
新长安,新起点,新责任,新蓝图。
在“211战略”和领先文化的引领下,中国长安将秉承“客户为尊,员工为本,创造价值,合作共赢”的价值观,以“引领汽车文明,造福人类生活”为使命,以事业领先计划为统领,激情创新,科学理性,勇于奉献,不断改进,向着世界一流汽车企业的宏伟目标全力前进。
二、发展历程近代历史中国长安汽车集团拥有中国历史最为悠久的工业企业——长安汽车。
长安汽车的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章于1862年创办的上海洋炮局,距今已有140多年的历史,是中国近代史上第一家工业企业,也是中国最早的兵工厂,开创了中国近代工业的先河。
作为洋务运动的主要发起人,李鸿章于1862年(清同治元年)12月,授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局,是为今日长安的诞生。
随着世事的变迁,她先后经上海、苏州、南京再迁移至重庆。
伴随中国改革开放大潮,上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。
20XX年20XX年12月,中国兵器装备集团公司为推进汽车产业结构优化升级,对旗下包括长安汽车在内的8家整车企业和20余家汽车零部件企业实施了专业化重组,并成立了中国南方工业汽车股份有限公司(简称中国南方汽车),公司总资产433.7亿元,总部设在北京市。
20XX年20XX年1月14日,中国南方工业汽车股份有限公司隆重举行成立大会,南方汽车正式宣告成立。
20XX年20XX年1月14日,国务院发布《汽车产业调整与振兴规划》,长安被正式列入汽车企业的第一阵营(其它厂家:上汽、东风、一汽)。
20XX年7月1日,中国南方汽车更名为中国长安汽车集团股份有限公司,总部设在北京。
20XX年11月10日,中国长安汽车集团股份有限公司在人民大会堂举行新闻发布会,对外发布重大合作战略事宜。
中国航空工业集团公司旗下的中航汽车与中国兵器装备集团公司旗下的中国长安汽车集团合并,成立新的汽车集团。
中航汽车旗下的哈飞、昌河、东安动力、东安三菱并入中国长安汽车集团,以170亿元作价23%股份,入股中国兵装集团旗下的中国长安汽车集团,共同组建了新的中国长安汽车集团股份有限公司。
创下两项纪录:首例央企汽车资产重组,与国内最大的汽车业重组案。
20XX年20XX年5月4日,中国长安汽车集团(CCAG)与法国标致雪铁龙集团(PSA)在重庆正式签署合作意向书,共同组建合资企业,双方各持有50%的股权;20XX 年5月11日,中国长安汽车集团与黑龙江省签订了战略合作协议; 20XX年 5月12日,中国长安汽车集团和景德镇市签订了战略合作协议; 20XX年5月28日,中国长安汽车集团和南京市签订了战略合作协议; 20XX年6月10日,中国长安汽车集团和河北省签订了战略合作协议; 20XX年6月28日,中国长安汽车集团和合肥市签订了战略合作协议; 20XX年6月29日,中国长安汽车集团和北京市签订了战略合作协议。
同日,中国长安汽车工程研究院英国研究中心在诺丁汉挂牌成立;20XX年7月9日,中国长安汽车集团与法国标致雪铁龙集团在巴黎签署正式合作协议,合资企业将设在广东省的深圳市。
合资企业的注册资金为40亿人民币,双方各承担其中的50%。
初期投资额85亿人民币,一期生产能力为符合最高环保标准的20万辆汽车和20万台发动机。
20XX年8月18日,中国长安汽车集团股份有限公司正式成为“中央企业电动车产业联盟”的成员单位。
20XX年8月26日,深圳特区成立30周年之际,中国长安汽车集团与深圳市人民政府签署合作协议,中国长安PSA基地正式落户深圳。
20XX年9月3日,兵装集团拟将所持济南轻骑摩托车股份有限公司股份转让给中国长安,中国长安以其持有的湖南天雁机械有限责任公司(简称湖南天雁)100%股权与济南轻骑全部资产和负债进行置换。
20XX年9月30日,中国长安汽车集团北京基地在北京房山区开工奠基。
20XX年10月12日,中国长安汽车集团合肥基地开工奠基。
三、企业实力中国长安汽车集团在全国具有重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、山西、广东、山东等9大整车生产基地,拥有23个整车(发动机)工厂和27家直属企业,整车及发动机年产能力220万辆(台),并在马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及、乌克兰等国家建有海外基地,是生产基地最广的中国汽车企业集团。
中国长安拥有雄厚的生产实力。
汽车谱系覆盖乘用车和商用车全部领域,拥有排量从0.8L到2.5L的系列北京奥运专用车——杰勋HEV发动机平台;在海外拥有多个生产基地。
汽车产销量多年居中国前四位。
中国长安始终坚持“自主创新”与“合资合作”并举,先后携手福特、铃木(长安铃木、昌河铃木)、马自达、沃尔沃、法国标致雪铁龙集团(PSA)等跨国企业建立了战略合作伙伴关系。
旗下生产的蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、麦柯斯、马自达3、马自达2、沃尔沃S80L、沃尔沃S40、羚羊、天语、雨燕、新奥拓、北斗星、北斗星e+、浪迪、利亚纳等多款产品,深受广大用户喜爱。
中国长安始终坚持“以我为主,自主创新”的发展模式,充分利用全球资源,建立了中国重庆、中国上海、中国北京、中国江西、中国黑龙江、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律“五国九地、各有侧重”的研发格局,使长安汽车工程研究院成为全国首批国家级企业技术中心之一,自主创新能力排名行业第一。
长安汽车先后推出了长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安悦翔、长安CX30等多款自主产品。
中国长安以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命,致力于为全球消费者提供节能环保、安全时尚、经济适用的汽车。
特别是在新能源领域走在了行业领先水平。
20XX年,中国第一台氢内燃机在长安成功点火,中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线;20XX年,22辆杰勋混合动力轿车成功服务北京奥运会,长安成为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批示范运行企业;20XX年长安杰勋混合动力轿车作为行业唯一代表,成功驶入中南海成为国家机关工作运行车。
在重度混合动力、PLUG-IN、纯电动等领域均已取得突破性进展。
五、自主品牌整车领域,中国长安汽车集团拥有长安、哈飞、昌河、东安四大自主品牌,长安、哈飞、昌河、松花江均为中国驰名商标。
其中,“长安”荣获“中国驰名商标”称号,品牌价值突破人民币270.06亿元(20XX年);此外,公司还拥有金陵、东安汽发、建安车桥、江滨活塞、青山变速器、南方天合、东安动力、长风转向器、宁达等众多汽车零部件产品自主品牌。
六、成员企业整车企业重庆长安汽车股份有限公司(简称:长安汽车)哈尔滨哈飞汽车有限公司(简称:哈飞汽车)江西昌河汽车股份有限公司(简称:昌河汽车)江西昌河铃木汽车有限责任公司(昌河铃木)太原长安重型汽车有限公司(长安重汽)重庆南方迪马专用车股份有限公司(南方迪马)零部件企业重庆青山变速器分公司四川建安车桥分公司湖南江滨活塞分公司重庆长风转向器分公司四川宁江山川机械有限责任公司湖南天雁机械有限责任公司成都华川电装有限责任公司重庆汽车空调器有限责任公司南方英特空调有限公司南方天合底盘系统有限公司成都宁江昭和汽车零部件有限公司纳铁福(重庆)传动轴有限公司哈尔滨东安汽车动力股份有限公司哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司商贸企业北京北方长福汽车销售有限责任公司北京百旺长福汽车销售服务有限公司重庆安福汽车营销有限公司中国长安汽车集团重庆光大销售有限公司中国长安汽车集团宁波东祥销售有限公司中国长安汽车集团黄石威汉销售有限公司中国长安汽车集团股份有限公司安徽销售分公司七、合作伙伴中国长安汽车集团已实现与福特、马自达、沃尔沃、铃木、标致、雪铁龙等国际知名汽车生产商在乘用车和发动机领域的战略合作,以及与美国TRW、日本三菱、日本昭和、澳洲空调国际、英国GKN在汽车零部件领域的紧密合作。