液压挖掘机驱动桥故障诊断与排除通用范本
液压挖掘机工作无力故障的维修范本
液压挖掘机工作无力故障的维修范本液压挖掘机工作无力是指挖掘机在工作过程中出现无法正常运转、提升力不足等现象。
这种故障可能是由于液压系统故障、机械部件损坏或者操作不当等原因引起的。
以下是液压挖掘机工作无力故障的维修范本。
1. 检查液压油：首先检查液压油的油位和质量是否符合要求。
如果油位不足，应及时补充液压油；如果液压油质量不达标，应进行油液更换。
2. 检查液压泵：液压泵是液压系统的核心部件，若出现故障将导致液压系统无法提供足够的液压力。
检查液压泵是否有异响、漏油等情况，若存在问题，应及时进行修理或更换。
3. 检查液压阀：液压阀是调节液压系统工作压力和流量的关键部件，若阀芯卡住或阀门损坏，将导致液压系统无法正常工作。
检查液压阀是否正常开启和关闭，并检查阀门与阀座之间是否存在泄漏情况。
4. 检查液压缸：液压缸是液压系统的执行机构，负责产生挖掘机的工作力。
检查液压缸是否有渗漏、卡滞等情况，若存在问题，应进行修理或更换。
5. 检查液压管路：液压管路负责传输液压能量和信号，若管路出现堵塞、漏油等问题，将影响液压系统的工作效果。
检查液压管路是否有堵塞、泄漏等情况，若存在问题，应进行清洗或更换。
6. 检查电气系统：液压挖掘机的工作过程中，电气系统起到很大的作用。
检查电气系统的开关、线路连接是否正常，电源电压是否稳定，若存在问题，应进行修理或更换。
7. 检查机械部件：液压挖掘机的机械部件如传动系统、工作装置等，也有可能引起工作无力故障。
检查机械部件的磨损和损坏情况，若存在问题，应进行修理或更换。
维修过程中，应根据具体故障情况逐个排查，并进行修理或更换。
修理过程中，应注意安全操作，操作人员应具备一定的液压知识和修理经验。
维修完成后，应进行试运行和检测，确保故障已经解决并液压挖掘机工作正常。
如果问题仍然存在，建议联系专业的维修人员进行进一步检查。
液压挖掘机驱动桥故障诊断与排除（三篇）
液压挖掘机驱动桥故障诊断与排除液压挖掘机的驱动桥是挖掘机的重要组成部分，负责将发动机的动力传输到履带上，以实现机器的运行和挖掘工作。
由于驱动桥长时间工作在复杂的工况下，可能会出现各种故障。
下面将详细介绍液压挖掘机驱动桥常见故障的诊断方法和排除步骤。
1.\t驱动桥传动轴磨损或损坏的排除步骤：故障表现：挖掘机行进时出现异响，驱动桥传动轴橡胶套磨损或断裂。
排除步骤：1）将挖掘机停止运行并切断动力源。
2）拆卸传动轴上的防护罩，检查传动轴橡胶套的磨损程度。
3）如有磨损或断裂，更换传动轴橡胶套，并调整传动轴的配合间隙。
4）重新安装传动轴和防护罩，恢复挖掘机的运行。
2.\t驱动桥轴承故障的诊断与排除：故障表现：挖掘机行进时出现异响，驱动桥轴承运转不灵或产生过热现象。
排除步骤：1）检查挖掘机行走的轴承，观察是否存在凸起、磨损、松动等现象。
2）如有异常，拆卸轴承并对其进行清洗。
3）检查轴承孔和轴的配合情况，确认是否需要更换轴承。
4）根据轴承的使用年限，合理选择新轴承进行更换，并涂抹适量的润滑脂。
5）重新安装轴承，并调整轴承的配合间隙。
6）恢复挖掘机的运行，观察故障是否排除。
3.\t驱动桥减速器故障的诊断与排除：故障表现：挖掘机行进时发生抖动或突然停止，驱动桥减速器有异常噪音。
排除步骤：1）观察驱动桥减速器是否有漏油现象，检查油封是否完好。
2）拆卸驱动桥减速器油底壳，检查齿轮的磨损程度。
3）如发现磨损现象，根据磨损程度选择是否需要更换齿轮。
4）清洗驱动桥减速器内部的杂质，更换橡胶垫片和密封件。
5）重新安装驱动桥减速器，更换润滑油，恢复挖掘机的运行。
4.\t驱动桥传动链条磨损的诊断与排除：故障表现：挖掘机行进时出现晃动，驱动桥传动链条松动或磨损。
排除步骤：1）检查驱动桥传动链条的松紧程度，如有过松，则进行调整。
2）检查传动链条的磨损情况，如果链条松动，需要更换链条。
3）更换链条时，可以顺便更换链轮，并调整链轮的垂直度和中心距。
液压挖掘机工作无力故障的维修模版
液压挖掘机工作无力故障的维修模版在液压挖掘机工作中，出现工作无力的故障是比较常见的。
这种故障的原因多种多样，可能是由于液压系统的问题，也可能是机械部件的损坏。
为了更好地解决液压挖掘机的工作无力故障，下面是一个维修模板，供参考：一、故障现象描述：液压挖掘机出现工作无力的故障，具体表现为（例如：无法提升、无法回转、无法伸缩、无法加力等）。
在出现故障的过程中是否有异常的声音或震动等现象，也需要一并描述。
二、故障检查与排除：1. 检查液压油的油位和质量。
确认液压油的油位是否在规定范围内，并检查是否有异物、水分等杂质的存在。
若有异物或者水分，需要进行清洗或更换液压油。
2. 检查液压油滤清器。
检查液压油滤清器是否清洁，若有灰尘、污垢等杂质，则需要进行清洗或更换。
3. 检查液压泵。
检查液压泵是否工作正常，是否有异常的声音或者震动等现象。
4. 检查液压缸和液压阀。
检查液压缸和液压阀是否有任何损坏或者堵塞的情况，需要进行修理或更换。
5. 检查液压系统的管道。
检查液压系统的管道是否有任何漏油或者断裂的情况，需要进行修理或更换。
6. 检查机械部件。
检查液压挖掘机的机械部件是否有任何损坏或者磨损的情况，需要进行修理或更换。
三、故障排除与维修：根据故障检查的结果，进行相应的维修措施。
具体包括但不限于：1. 清洗液压系统。
如果发现液压系统中有异物或者污垢，需要进行清洗，以确保液压系统的正常工作。
2. 更换液压油滤清器。
如果液压油滤清器中存在灰尘、污垢或者杂质，需要进行更换。
3. 修理或更换液压泵、液压缸和液压阀。
如果发现液压泵、液压缸或者液压阀存在损坏或者堵塞的情况，需要进行修理或者更换相应的部件。
4. 修理或更换液压系统管道。
如果发现液压系统管道中存在漏油或者断裂的情况，需要进行修理或者更换相应的管道。
5. 修理或更换机械部件。
如果发现液压挖掘机的机械部件存在损坏或者磨损的情况，需要进行修理或者更换相应的部件。
四、故障检验：在进行维修之后，需要对液压挖掘机进行检验，以确认故障是否被排除。
液压挖掘机驱动桥故障诊断与排除范本
液压挖掘机驱动桥故障诊断与排除范本一、引言液压挖掘机是一种重要的工程机械设备，常常用于土木工程、矿山开采等领域。
驱动桥作为液压挖掘机的重要组成部分，其正常运行对于挖掘机的工作效率和安全性至关重要。
然而，在实际使用中，液压挖掘机驱动桥往往会出现一些故障，影响挖掘机的正常工作。
因此，对液压挖掘机驱动桥故障的诊断与排除具有重要的意义。
二、故障现象描述液压挖掘机驱动桥常见故障有：传动轴断裂、主减速器漏油、轴承磨损等。
其中，传动轴断裂故障表现为挖掘机无法正常驱动，行走效果差；主减速器漏油故障表现为漏油现象明显，液压挖掘机运行时液压油流量减少，行走动力下降；轴承磨损故障表现为液压挖掘机行走时有异常响声，行走过程中发生抖动。
三、故障诊断方法为了准确地诊断液压挖掘机驱动桥的故障，可以采取以下方法：1. 观察法：首先通过观察液压挖掘机运行时的现象和表现来初步判断可能的故障点。
例如，传动轴断裂后，液压挖掘机将无法正常驱动，可以通过观察液压挖掘机的行走表现来判断是否存在传动轴断裂故障。
2. 检测法：通过使用合适的仪器和设备对液压挖掘机进行检测，以确定故障点的具体位置。
例如，对于主减速器漏油故障，可以通过流量计测量液压油的流量，确定漏油的位置。
3. 分析法：通过对液压挖掘机的工作原理和结构进行分析，找出可能导致故障的原因，并进一步缩小故障点的范围。
例如，对于轴承磨损故障，可以通过分析轴承的工作原理和润滑方式来判断可能导致轴承磨损的原因。
四、故障排除方法在确定了液压挖掘机驱动桥的故障点后，可以采取以下方法进行排除：1. 更换零部件：根据故障现象和诊断结果，更换故障部件是最常见的排除方法之一。
例如，如果发现传动轴断裂导致液压挖掘机无法正常驱动，可以将断裂的传动轴更换为新的传动轴。
2. 维修和保养：对于一些可以修复的故障，可以采取维修和保养的方法进行排除。
例如，对于主减速器漏油故障，可以首先检查密封件的状态，并修复或更换有问题的密封件。
液压挖掘机常见故障排除(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改液压挖掘机常见故障排除(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes液压挖掘机常见故障排除(最新版)随着高等级公路的不断发展，液压挖掘机在土石方施工过程中起到了重要的作用。
我单位在99年底购进了几台PC200-6型液压挖掘机，在这几年的使用过程中车况基本良好，但也出现了几次小的故障，具体表现为发动机工作无力和水温过高等。
现就故障如何排除，分析探讨如下:1发动机工作无力挖掘机发动机工作无力主要原因是燃油系统有问题，故障的特征是:发动机空转正常，有了负荷后则表现为工作无力，发动机声音发闷，发动机容易熄火等，故障排除如下:①首先打开手油泵，系统中无空气，工作正常，然后更换燃油粗细滤油器后，小负荷整平作业时发动机工作基本正常，但在大负荷作业情况下，仍然不正常。
对此，有人认为是高压油泵供油不足，经分析后认为是油路的故障，于是将滤芯至输油泵之间的油管取下检查，发现管内胶皮老化。
同时，管头空心螺栓内小滤网堵塞。
由此证实是因供油不畅形成节流，导致供油不足，固而造成挖掘机作业无力，更换油管同时清洗干净空心螺丝后，工作恢复正常。
②挖掘机在空载时运转正常，但在挖土时就冒黑烟，工作无力。
检查方法:首先检查供油系统，结果正常，说明发动机本身没有问题；经观察发现其排气管处积炭较多，因而认为是排气阻力过大，造成动力下降和冒黑烟。
打开消声器，清除积炭后工作基本恢复正常，但还是有冒黑烟现象，后又仔细观察发现空气滤芯真空指示器呈现为红色，提示需要清洗或更换滤芯，但是更换了几个新滤芯后，发动机还是冒黑烟，空气滤芯真空指示器还是呈现为红色，此时发觉进气不畅，于是顺着进气道往外找，发现空气粗滤芯网已被柳絮等杂物堵死，清理干净后，发动机工作恢复正常。
挖掘机液压系统故障诊断及解决方法（2）
挖掘机液压系统故障诊断及解决方法（2）局部故障：1、动臂油缸。
有时液压挖掘机会出现斗杆油缸或铲斗油缸伸、缩缓慢、无力；行走或回转缓慢、无力的现象，其可能的原因如下：（1）油路、活塞等密封件失效，造成低压腔和高压腔液压油内泄互窜。
一个简单的判断方法是：松开低压腔的油管，防掉腔内液压油，然后使高压腔工作，若此时有液压油从低压腔油管中流出，则表明油缸活塞密封件密封不良，高压腔的油窜入了低压腔，需要更换密封件。
也有液压油外泄的可能，只要观察油缸、马达工作时是否有油流外泄即可确诊。
（2）安全吸油阀故障。
安全吸油阀安装在各个执行元件（油缸、马达）上，其作用是当工作装置受到外界巨力冲击时（如山崖落石），泄露油缸或马达内的异常高压，保护油管不受损坏。
安全吸油阀是一个双向保护阀，当油缸或马达的某一腔产生瞬间高压时，高压腔的高压油就会打开安全吸油阀中的溢流阀溢流，同时负压腔一侧的安全吸油阀打开单向阀从油箱吸油来补充负压，起到了油路保护的作用。
动臂油缸、斗杆缸、铲斗缸、回转、行走工作回路上都分别有2个安全吸油阀。
显然，如果某个回路上的单向阀失效变成了双向直通；或者当溢流阀失效，打开压力很低时，都会造成该侧油腔的油压不能建立，而是直接通过单向阀或溢流阀部分或全部地泄入油箱，使油缸、马达动作缓慢无力甚至不能工作。
这种故障同时伴有的现象是：在中立或停机后，油缸会缓慢自落（或称掉缸）。
如果同时出现上述2种故障现象，则需要检修相应的安全吸油阀，可用工作正常的安全吸油阀替换故障回路上的安全吸油阀；如果故障消失，即可确诊。
（3）ppc阀故障。
如果发生了个别动作缓慢而其他动作正常的故障现象，在排除了油缸马达内泄的可能之后，要检查ppc阀。
ppc阀是一种比例压力控制阀，根据驾驶员操作手柄行程的大小输出相应的控制油压和流量，使主控制阀芯有相应的移动量从而控制工作执行元件的速度。
如果某一阀芯磨损]、卡滞、甚至堵塞，就会造成相应动作迟缓甚至不动作。
挖掘机常见故障分析及排除正式样本
文件编号：TP-AR-L6507In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________挖掘机常见故障分析及排除正式样本挖掘机常见故障分析及排除正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。
挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。
1挖掘机不能启动或启动困难1.1电气系统故障1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。
如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障检查线路并修复。
1.2发动机油路故障1.2.1低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。
若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
液压挖掘机驱动桥减速器过热原因与排除
液压挖掘机驱动桥减速器过热原因与排除1、驱动桥减速器过热现象：挖掘机行驶一定里程后，驱动桥内的运动机件作相对滑动摩擦，因而产生一定的温度。
用手触摸不应有烫手感觉，否则，即视为过热。
2、原因分析：驱动壳内的主传动机件主要有主减速器、差速器和轮边减速器等。
主减速器和差速器连在一起，集中地分配在驱动桥的中间，此件工作时都存在滑动摩擦现象。
正常情况下，驱动桥内相对运动的配合机件表面应有一层润滑油膜作为介质，以防两机件发生直接接触摩擦。
这不仅延缓了机件的磨损进程，同时减少摩擦产生的热量，通过润滑油的流动还能将机件摩擦产生的热量带走散发，使驱动桥内的主传动部分温度降低，以保持正常的温度。
否则，将会使驱动桥内的两配合件在相对运动时，因缺乏润滑油而产生半干摩擦或干摩擦，摩擦系数增大，摩擦力也相应增大，温度升高。
由于缺乏润滑油造成散热不良，机件温度散发不出去而积聚，机件运动速度越高，时间越长，则温度越高。
由此可见，驱动桥主传动部分过热，是因两相对运动的机件工作表面发生直接摩擦所致。
之所以能发生直接摩擦，一是没有润滑油或油滑油过少；二是虽有足够的油滑油，但由于配合间隙过小，齿轮啮合时轮齿挤压过紧，使轮齿表面不至于能形成油膜而产生直接摩擦；三是过载时配合机件相互压过大，将机件表面油膜挤破产生直接摩擦而引起过热。
四是由于润滑油品质变坏使之在零件表面难以形成油膜，两机件会发生直接摩擦而过热。
3、诊断与排除：（1）驱动桥维修后使用时产生过热，是装配过紧的可能性很大，应检查调整。
（2）如因长时间上坡引起过热，多数是因大负荷行驶时间过长，应停车休息。
（3）如果检查因润滑不良引起过热，应对症排除。
例如，缺乏润滑油时应补充，润滑油变质时应予以更换。
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一、驱动桥常见故障驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。
其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮，实现改变旋转方向和降速并增大转矩。
对驱动桥的要求：（1）装配时，轴承、主减速器及轮边减速器等配合运动副，均应保留规定的间隙，以防止工作时受热膨胀卡死和保证机件的工作面有足够厚的油膜，轮齿磨损后最大使用间隙不得超过0.4mm；主减速器的主被动齿轮轮齿应有正确的啮合印痕。
（2）要有良好的润滑条件，即合适的润滑油和规定的液面高度，不得有漏油现象。
驱动桥承受较大而复杂的力，长期使用引起各机件的必然摩损，加之使用或维护不当，使驱动桥的技术状况变坏。
当驱动桥工作时，就会出现异响、漏油、过热或其他现象。
二、驱动桥异响1、驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度。
后桥异响声和时机也不同。
异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。
2、原因分析（1）齿轮磨损挖掘机行驶时，驱动桥的减速器（主减速器和轮边减速器）和差速器齿轮就会发生磨损，润滑不良时，齿轮磨损速度更快。
齿轮的轮齿磨损后失去渐开线外廓几何形状，齿轮啮合时，滚动磨擦减少，滑动磨擦增加，这不仅增大了齿轮的的啮合间隙，同时进一步加速了齿轮的磨损进程，产生了噪声，即异响。
此外，齿轮轮齿就向一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力最大，加之交变荷载的影响，齿轮根部多会产生疲劳裂纹。
随着工作时间的延长，疲劳程度增加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油会被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。
当齿轮承载力小于荷载时就会折断，俗称打齿。
打齿后异响声会更大，甚至还会中断传动或破坏其他机件。
（2）差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。
这些衬垫磨损变薄，会使差速器齿轮啮合间隙增大，于是工作时出现不正常的啮合而发出响声。
（3）半轴花键齿磨损，也会使配合间隙增大。
传动时，当两配合机件发生转速差，即会产生花键与键槽撞击发出异响声。
（4）轴承的影响轴承多承受交变荷载，工作时不仅会产生磨损，同时还会使滚动体与滚道表面疲劳；当润滑不良时，损坏速度加快而损坏程度更加恶化，因而轴承的滚动体在滚动时，产生不规则的滚动而发出的振动响声；圆锥轴承的预紧度是靠垫片或螺纹（差速器轴承）来调整的，如果调整的预紧度过小，将会使圆锥齿轮轴向窜动造成啮合间隙时大时小，丧失正确啮合而发出异响。
损坏时响声更大，甚至会将运动机件卡死。
（5）减速器和差速器的紧固（螺栓）松动，多会产生异响。
（6）润滑不良齿轮传动时必须要润滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齿轮轮齿啮合时形成干摩擦，就会发出异响。
（7）装配不当驱动桥的主减速器和差速器等配时，齿轮和轴承的配合件间均应留有一定的间隙。
间隙过大产生异响;间隙过小，齿轮啮合时进轮齿上油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，使金属齿面直接接触，形成干摩擦产生高热，传动中形成瞬时高温，相啮合的两齿面就会发生粘在一块的现象，出现金属齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，即称为咬粘。
这时，齿轮工作及不平稳，产生很大的振动和噪声。
减速器的主被动齿轮啮合时，应有一个正确的啮合印痕，才能保证啮合良好。
如果齿轮轮齿啮合印痕不是均匀分布在节圆线周围，挖掘机行驶时多会发出异响。
3、诊断与排除诊断时，应根据异响出现的时机和特征，结合上述分析的原因进行排除。
（1）路试挖掘机直线行驶时出现异响，故障一般在主减速器或差速器轴承等处；转弯时出现异响，故障多数在差速器。
①如果响声高（尖叫），且是新装配，用手模驱动桥壳的差速部位有烫手难忍感，表明多数是由于装配过紧，各配合间隙过小所所致。
②如果使用过久后出现响声，一般多数是由于各部机件磨损过甚使配合间隙过大所致。
常表现为起步或车速发生变化时还会出现“咯噔”的响声。
如果听到是干摩擦声，多数是由于驱动桥内润滑不良所致。
（2）停车检查检查时可靠手感或游隙测量仪进行。
①用游隙测量仪检查驱动桥传动总间隙，其方法是：将变速器操纵杆置于空挡位置，松开驻车制动，将车轮制动，把游隙测量仪的刻度固定在减速器壳上，指针固定在传动轴的连接凸缘上。
转动传动轴，使传动轴从一个极限位置转至另一个极限位置，测得其夹角值就是驱动桥传动总角间隙，即主减速器齿轮啮合间隙、差速器齿轮啮合间隙、半轴与半轴齿轮的配合间隙，以及轮边减速器齿轮的啮合间隙等总和，一般应在65℃左右，如果所测得角度过大，便表明驱动桥异响是因其传动机件间隙过大所致。
②检查润滑情况卸下油平面螺塞，检查油平面高度。
若过分缺油或油液变质，便说明异响是由润滑不良引起的。
③检查温度行驶时听到驱动桥有音调较高的响声时，可用手触摸驱动桥主减速器壳、差速器壳、轮边减速器壳的温度。
如果有过热现象说明装配过紧，一般这种现象出现在新的或维修后的驱动桥。
最后确诊驱动桥导响故障时，应解体检查，并对症排除。
例如，解体后检查轴承损坏时，应予以更换。
预紧力小时，应根据实情进行调整，主减速器或差速啮合间隙过大，或啮合印痕不正确，予以调整。
调整啮合印痕时参看装载机趴合印痕的调整方法。
齿轮轮齿损坏时，予以更鬼蜮。
一般更换齿轮时应成对更换。
如果不成对更换，不仅配换后仍会出现异响，同时还会影响齿轮的使用寿命。
三、驱动桥漏油1、现象驱动上桥漏油是指润滑油泄漏到驱动桥壳体外，并有明显油迹。
2、原因分析漏油，总是由于密封不严所致。
引起密封不严的主要原因有以下几点：（1）壳体结合件的结合面不平，联接螺钉松动或密封垫损坏。
（2）油封损坏（损坏原因参看变速器所述）或轴颈磨损等引起密封不严而漏油。
（3）螺纹孔漏油多数是因螺钉松动或螺扣损坏所致。
3、诊断与排除驱动桥漏油能直观地看到所泄漏的油迹，根据分析出的原因，对症排除。
四、驱动桥减速器过热1、现象挖掘机行驶一定里程后，驱动桥内的运动机件作相对滑动摩擦，因而产生一定的温度。
用手触摸不应有烫手感觉，否则，即视为过热。
2、原因分析驱动壳内的主传动机件主要有主减速器、差速器和轮边减速器等。
主减速器和差速器连在一起，集中地分配在驱动桥的中间，此件工作时都存在滑动摩擦现象。
正常情况下，驱动桥内相对运动的配合机件表面应有一层润滑油膜作为介质，以防两机件发生直接接触摩擦。
这不仅延缓了机件的磨损进程，同时减少摩擦产生的热量，通过润滑油的流动还能将机件摩擦产生的热量带走散发，使驱动桥内的主传动部分温度降低，以保持正常的温度。
否则，将会使驱动桥内的两配合件在相对运动时，因缺乏润滑油而产生半干摩擦或干摩擦，摩擦系数增大，摩擦力也相应增大，温度升高。
由于缺乏润滑油造成散热不良，机件温度散发不出去而积聚，机件运动速度越高，时间越长，则温度越高。
由此可见，驱动桥主传动部分过热，是因两相对运动的机件工作表面发生直接摩擦所致。
之所以能发生直接摩擦，一是没有润滑油或油滑油过少；二是虽有足够的油滑油，但由于配合间隙过小，齿轮啮合时轮齿挤压过紧，使轮齿表面不至于能形成油膜而产生直接摩擦；三是过载时配合机件相互压过大，将机件表面油膜挤破产生直接摩擦而引起过热。
四是由于润滑油品质变坏使之在零件表面难以形成油膜，两机件会发生直接摩擦而过热。
3、诊断与排除（1）驱动桥维修后使用时产生过热，是装配过紧的可能性很大，应检查调整。
（2）如因长时间上坡引起过热，多数是因大负荷行驶时间过长，应停车休息。
（3）如果检查因润滑不良引起过热，应对症排除。
例如，缺乏润滑油时应补充，润滑油变质时应予以更换。
五、其他故障这里所说的其他故障，主要是指半轴扭转或折断，轮边减速器损坏。
（1）半轴扭转或折断有以下原因：①挖掘机的作业场地较为恶劣，常是坑凹不平，半轴常受冲击载荷。
当半轴承受的冲击载荷超过本身的材料强度时，半轴便会折断。
②半轴先天性不足。
制造半轴时，如果有加工缺陷或有裂纹，致使其承载能力下降，过载时多会断折。
③由于半轴使用过久，难免产生疲劳性裂纹，疲劳性裂纹多会随着使用时间延长而延伸，直至最后折断。
④半轴材料选用不当，过载时多会造成半轴扭转成麻花形。
2轮边减速器过载时，易造成损坏；润滑不良时，加速机件的磨损进程，导致早期损坏。
可在此位置输入公司或组织名字You Can Enter The Name Of The Organization Here。