挖补施工方案
公路挖补施工方案
公路挖补施工方案1. 引言公路是城市和乡村连接的重要交通通道，经常承受着重载交通工具的运输压力。
长时间的使用会导致公路的破损和损坏，特别是在恶劣的天气条件下，更容易出现凹凸不平的道路表面。
对于出现破损的公路，挖补施工是一种常用的修复方法。
本文将介绍一种公路挖补施工方案，以便有效恢复和维护公路的正常功能。
2. 施工前的准备工作在进行公路挖补施工之前，需要进行一些必要的准备工作，以确保施工的顺利进行：2.1 施工计划制定一份详细的施工计划，明确施工的时间、地点、人员和机械设备的需求等。
2.2 材料准备准备好所需的施工材料，包括沥青、碎石和混凝土等。
确保材料的质量符合相关标准要求。
2.3 人员配备指定专业的施工人员和技术人员，确保施工的安全和质量。
2.4 设备检查检查和确保施工所需的机械设备的正常运行，包括挖掘机、压路机等。
3. 施工步骤3.1 挖掘损坏区域使用挖掘机对损坏的公路进行挖掘，将破损部分完全清除，并保证周围区域的稳定性。
3.2 增加基层在挖掘后的区域上加铺一层厚度适当的碎石，用压路机进行夯实，以增加道路的承载能力。
3.3 清洁和处理基层对新铺设的碎石进行清洁，并处理基层表面以确保与新修复材料的粘结性。
3.4 铺设修复材料根据需要选择适当的修复材料，如沥青或混凝土，并按照相关规范进行铺设和压实。
3.5 道路平整使用平板夯实机对修复部分的道路进行压实，以保证道路平整和稳定。
3.6 交通安全设施恢复在施工完成后，及时恢复交通安全设施，如交通标志、标线等，保证道路的安全性。
4. 施工注意事项4.1 安全措施在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
4.2 施工质量施工过程中应按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量达到规定要求。
4.3 施工时间尽量选择在交通繁忙时段进行施工，以减少对道路使用者的影响。
4.4 施工环境保护在施工过程中，应采取措施防止对周围环境造成污染，并妥善处理施工废弃物。
路面挖补施工方案
路面挖补施工方案1. 背景路面是城市交通的重要组成部分，长期使用和恶劣的气候条件会导致路面出现破损、坑洼等问题。
为了保障道路的正常使用，需要进行路面挖补施工。
本文档将介绍路面挖补施工的具体方案。
2. 施工准备在进行路面挖补施工之前，需要进行以下准备工作： - 安排专业的施工人员和设备； - 分析路面损坏的原因，确定挖补的位置和范围； - 准备好所需的材料，如水泥、砂石、沥青等； - 在施工区域进行标示和警示，确保交通安全。
3. 施工流程路面挖补施工主要包括以下几个步骤：3.1 清理施工区域首先，需要清理施工区域，将损坏的路面附近的杂物、积水等清除干净，保证施工区域的整洁。
3.2 挖掘损坏路面使用适当的机械设备，对损坏的路面进行挖掘。
挖掘的深度根据实际情况而定，一般需要挖掘到底基层。
挖掘的形状应呈现规整的几何形状，以便于后续施工。
3.3 增加基层支撑如果挖掘的路面下的基层支撑不够坚实，需要补充材料增加基层的支撑稳定性。
根据实际情况，可以使用砂石或水泥砂浆等材料进行填补。
3.4 进行路面挖补根据需要进行挖补的区域大小，选择合适的材料进行路面挖补。
可以使用水泥混凝土或沥青混凝土，将挖掘的坑洼部分填充平整，并使用专业设备压实。
3.5 平整处理待填补的路面挖补完毕后，需要进行平整处理。
使用专业工具对新施工的路面平整，并与原有路面的高度保持一致。
3.6 养护经过挖补施工后，新的路面需要进行充分的养护。
保持路面的湿润状态，防止过早开放通行。
根据材料的不同，养护时间有所差异。
4. 安全注意事项在进行路面挖补施工时，需要特别注意安全事项，以确保施工过程的顺利进行和施工人员的安全： - 在施工区域设置警示标志，引导交通； - 严格遵守施工现场的安全规定，佩戴个人防护装备； - 遵守施工现场的交通指挥，确保施工人员和行人的安全； - 施工过程中，遵守工艺操作要求，确保施工质量； - 施工完毕后，对施工现场进行清理，保持道路整洁和交通畅通。
公路挖补施工方案
公路挖补施工方案公路挖补施工方案一、项目概述本项目为公路路面的挖补施工，主要包括路面损坏部分的拆除、修补及新材料的补充，旨在保障道路的正常使用，提高交通安全。
二、施工准备工作1. 组织施工人员并进行专业培训，确保施工人员具备相关操作技能和基本安全意识。
2. 准备施工设备和工具，包括挖掘机、破碎机、路面修补机、砂浆搅拌机等。
3. 准备施工材料，包括路面修补材料、砂石、纤维布等。
三、施工流程1. 道路巡查和标记：施工前需进行道路巡查，标记损坏的路面区域，并确保施工区域安全。
2. 拆除损坏路面：使用挖掘机将损坏的路面拆除，确保拆除的范围与标记的范围一致。
3. 清理施工区域：将拆除后的路面碎片清理干净，保持施工区域整洁。
4. 路面修补：根据不同的损坏情况，选择相应的修补材料和工具进行修补。
一般情况下，可以使用砂浆进行填补，较严重的损坏需要使用纤维布进行加固。
5. 整平路面：使用路面修补机进行整平，确保修补后的路面与原有路面平齐。
6. 完善道路标识：修补完毕后，需要重新绘制标线、交通标志等，保证道路的安全使用。
四、安全措施1. 施工现场设置警示标志，提醒驾驶人注意，并设置警示灯、警戒线等。
2. 所有参与施工的人员必须佩戴安全帽、工作服等个人防护用品，并按规定操作。
3. 施工期间严禁吸烟、明火作业等可能引发火灾的行为。
4. 施工区域的交通引导应明确，确保车辆和行人可以顺利通行，并避免发生交通事故。
五、环境保护1. 施工过程中，需合理控制噪音，并进行防尘措施，以减少对周边环境的影响。
2. 施工现场要保持清洁，及时清理施工垃圾和废弃材料，做到垃圾分类处理。
3. 施工完毕后，对周围环境进行整理，确保不留下垃圾或其他污染物。
六、施工时间和组织安排1. 施工时间为非高峰时段，尽量避免对交通造成影响。
2. 根据实际施工情况，合理安排施工人员和设备，确保项目进度。
七、总结本方案可有效完成公路挖补施工任务，保障道路正常使用，提高交通安全。
挖补施工方案
挖补施工方案1. 简介挖补施工是指对已存在的建筑结构进行修补或增加新结构的施工过程。
在建筑维护和改造中，挖补施工是非常常见的一项工作。
本文档旨在介绍挖补施工方案的步骤和注意事项，以保证施工的安全性和质量。
2. 挖补施工步骤挖补施工一般包括以下步骤：2.1 施工准备在施工开始前，需要进行详细的准备工作，包括但不限于：•完善施工计划：明确挖补施工的范围、时间和资源要求，并制定合理的工期计划。
•安全策划：评估施工现场的安全风险，并制定相应的安全措施。
•材料准备：根据设计要求，准备好所需的材料和工具设备。
2.2 现场勘查在进行挖补施工前，需要进行现场勘查，以了解结构的基本情况，包括但不限于：•结构类型：钢筋混凝土结构、砖石结构等。
•结构状况：裂缝、损坏程度等。
•历史资料：查阅相关建筑图纸和历史记录。
2.3 挖补方案设计根据现场勘查的结果和设计要求，制定出具体的挖补方案，包括但不限于：•施工方法：例如采用钢筋加固、混凝土浇筑等。
•材料选择：根据结构的需要，选择合适的材料。
•施工步骤：明确挖补的先后顺序，以确保施工的连贯性。
2.4 挖补施工过程挖补施工的过程中，需要注意以下几点：•安全第一：施工过程中要始终确保作业人员的安全，并遵守相关的施工安全规范。
•精确施工：根据挖补方案进行施工，保证施工的精确性和质量。
•现场管理：合理组织施工人员和设备，确保施工进度和质量的控制。
•质量检查：对施工过程进行定期检查，确保施工质量符合设计要求。
2.5 完工验收挖补施工完成后，需要进行完工验收，包括但不限于：•完工检查：对施工结果进行全面检查，确保挖补工作符合设计要求。
•质量评估：对挖补工程进行质量评估，评估施工的合格性和可持续性。
•归档记录：将施工记录和验收报告进行归档，以备后续参考。
3. 注意事项在进行挖补施工时，需要注意以下几点：•安全保障：挖补施工过程中要始终追求安全第一，确保作业人员的人身安全。
•施工质量：挖补施工的质量直接影响到结构的稳定性和使用寿命，务必确保施工质量符合要求。
路面挖补施工方案
路面挖补施工方案1. 引言本文档旨在描述路面挖补施工方案。
路面挖补是为了修复旧化、损坏或者不合格的路面，使其重新具备正常使用条件。
本施工方案将介绍施工前的准备工作、挖补程序、材料与设备的选择以及施工后的维护保养等内容。
2. 施工前准备工作施工前的准备工作对于保证施工质量和安全是非常重要的。
以下是施工前的准备工作：2.1 路面评估施工前需要对道路进行评估，确定挖补的位置和范围。
评估需要考虑路面的损坏程度、承重能力以及交通流量等因素。
2.2 施工区域准备在施工前，需要划定施工区域并进行相应的交通管制措施，确保施工期间的交通安全。
施工区域应进行合理标识，并设置临时交通标志、路障等设施。
2.3 设备和材料准备准备好相关的施工设备，如挖掘机、压路机、切割机等，并确保设备的正常运行。
选择合适的挖补材料，如沥青混合料、水泥等，确保施工材料的质量。
3. 挖补程序挖补程序是整个施工过程的核心部分，其流程如下：3.1 旧材料去除首先，使用挖掘机将损坏的路面材料挖掉，并将杂物清理干净。
对于较大的坑洞或者深度挖补，可以使用切割机将路面切割成方便施工的形状。
3.2 底部处理底部处理是为了确保挖补后的路面与原有路面有良好的结合。
根据施工材料的要求，可以进行底层填充、夯实等处理操作。
3.3 施工材料的铺设根据挖补位置选择合适的材料，将其均匀铺设在挖补区域，确保有足够的施工材料填充缺陷，同时注意控制厚度。
3.4 材料夯实和压实使用夯实机和压路机对施工材料进行夯实和压实，确保挖补后的路面与周围路面有良好的连接，并保证挖补区域的平整度和承载能力。
4. 施工后维护保养完成挖补后，需要进行相应的维护保养工作，以延长路面的寿命和保证路面的正常使用。
4.1 环境保护施工结束后，对施工现场进行清理，确保没有杂物和施工材料残留，避免对周边环境造成污染。
4.2 路面标线根据需要对挖补区域进行重新标线，确保驾驶员能够清晰辨认挖补区域，避免事故发生。
挖补修理方案范文
挖补修理方案范文挖补修理是一种常见的道路维修方法，适用于修复道路表面的小面积破损。
下面我将介绍一种1200字以上的挖补修理方案。
一、方案概述此挖补修理方案旨在修复道路表面的小坑洼、龟裂和破损，以提高道路的平整度和安全性。
该方案采用机械化作业、选用高品质材料，并严格按照工程质量要求进行施工。
二、准备工作1.确定施工范围：对道路进行全面检查，确定需要挖补修理的区域。
2.清理工作面：清除需要修理的区域的杂物和尘土，确保工作面干净。
3.确定材料使用量：根据修理区域的大小和深度，计算所需材料的用量。
三、施工步骤1.划定工作区域：利用白色油漆或黄色粉笔在道路上划定挖补的工作区域，以便施工人员操作。
2.挖掘损坏的道路表面：使用切割机或挖掘机挖掘需要修理的区域，确保面积和深度达到要求。
3.清除碎石和松散材料：使用扫帚和铲子清除被挖掘出的碎石和松散的道路材料。
4.喷撒粘结剂：将粘结剂均匀地喷洒在需要修理的区域上，确保粘结剂能够有效地黏合新旧材料。
5.铺设热拌沥青：将预先加热的热拌沥青均匀地铺在修理区域上，用拖刀将其压实。
6.压实处理：使用振动压路机对修理区域进行压实处理，确保沥青能够紧密结合。
7.道路标线重涂：等待修理的区域干燥后，重新绘制道路标线，确保车辆能够准确行驶。
四、质量要求1.挖补修理后，修理区域表面应平整、无龟裂和明显凹凸。
2.修理区域与周围路面应平滑连接，无明显高低差。
3.修复区域的沥青应有良好的粘结性和抗水性。
4.修理区域应保持足够的坚硬度和耐久性，以适应日常车辆通行和环境变化的要求。
五、安全措施1.施工人员必须穿戴安全防护设备，包括安全帽、安全鞋、口罩等。
2.施工现场应设置警示标志和隔离栏杆，避免行人和车辆进入施工区域。
3.施工人员应接受必要的培训和指导，了解各种施工设备的使用方法和安全操作规程。
六、施工时间和费用预算1.施工时间：根据修理区域的大小、天气条件和交通状况，合理安排施工时间，通常为晴天或者天气晴朗的时候进行。
挖补工程施工方法(3篇)
第1篇一、施工准备1. 现场调查：对病害部位进行实地勘察，了解病害的类型、程度、分布范围等，为后续施工提供依据。
2. 材料准备：根据病害类型和维修要求，准备所需材料，如沥青混凝土、水泥、砂石等。
3. 施工设备：准备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工设备。
4. 人员组织：成立挖补工程施工队，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
二、施工步骤1. 病害处理：根据病害类型和程度，采取相应的处理方法。
（1）轻微裂缝：采用切割机沿裂缝方向进行切割，清理裂缝内的杂物，然后涂抹沥青灌缝胶，并进行压实。
（2）车辙病害：采用铣刨机对车辙部位进行铣刨，清理杂物，然后摊铺沥青混凝土，并进行压实。
（3）坑槽、沉陷等严重病害：采用挖掘机将病害部位挖除，清理基层，然后按照设计要求进行基层、底基层、面层等施工。
2. 基层施工：按照设计要求，对基层进行施工，包括水泥稳定碎石基层、沥青稳定碎石基层等。
3. 底基层施工：在基层上铺设底基层，如沥青稳定碎石、水泥稳定碎石等。
4. 面层施工：在底基层上铺设面层，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
5. 压实：采用压路机对铺设好的路面进行压实，确保路面平整度、密实度。
6. 接缝处理：对路面接缝进行处理，如热熔法、冷接法等。
7. 标志线施划：根据需要，对路面进行标志线施划。
8. 清理：对施工现场进行清理，确保环境卫生。
三、施工注意事项1. 施工前，要对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 严格按照施工规范进行施工，确保工程质量。
3. 加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
4. 严格控制施工进度，确保工程按时完成。
5. 施工过程中，要注意环保，减少对环境的影响。
6. 施工结束后，要对施工现场进行验收，确保工程质量符合要求。
总之，挖补工程施工方法包括病害处理、基层施工、底基层施工、面层施工、压实、接缝处理、标志线施划、清理等步骤。
在施工过程中，要严格按照规范进行操作，确保工程质量。
第2篇挖补工程是公路、铁路、桥梁等基础设施维修中常见的一种施工方式，主要用于修复路基、路面等结构因自然因素或人为因素造成的损坏。
道路挖补工程施工方法
道路挖补工程施工方法一、施工前准备工作1.方案设计：道路挖补施工前，需制定详细的施工方案，包括挖补的位置、深度和范围等，确保施工按计划进行。
2.材料准备：根据设计要求，准备好所需的挖补材料，包括路面材料、填充材料、沥青等。
3.机械设备准备：准备好挖掘机、推土机、压路机等机械设备，确保施工过程顺利进行。
4.交通管制：在进行道路挖补施工时，需对周边交通进行管制，确保施工安全。
5.人员培训：对参与施工的人员进行培训，确保他们熟悉施工流程和安全规范。
二、挖补工程施工流程1.路面切割：根据设计要求，在需要挖补的位置进行路面切割，用挖掘机将路面表层切除。
2.挖掘深度：根据设计要求和现场情况，确定挖掘的深度，将路面下方的土方挖掘清理干净。
3.填充材料：在挖掘好的坑洞中，填充合适的填充材料，如碎石、沙土等，确保填充均匀、密实。
4.路面修补：在填充好的坑洞上，铺设路面材料，如碎石或沥青混凝土，用压路机压实，确保路面平整。
5.检查验收：完成挖补工程后，对道路进行检查验收，确保施工质量符合要求。
6.交通恢复：挖补工程完成后，及时恢复交通，保障道路的正常通行。
三、施工注意事项1.施工现场安全：在进行挖补工程时，需严格遵守安全规范，避免发生意外事故。
2.施工质量控制：在挖补工程过程中，要严格控制施工质量，确保挖补的路面平整、牢固。
3.环境保护：在进行挖补工程时，要注意保护周边环境，避免对环境造成污染。
4.施工进度控制：在进行挖补工程时，要合理安排施工进度，确保按计划完成施工任务。
道路挖补工程是道路施工中常见的工程类型，对道路的安全和耐久性有着重要影响。
通过严格按照标准和规范进行施工，可以确保道路的质量和安全。
希望本文对道路挖补工程的施工方法有所帮助。
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S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程原路面挖补施工方案济宁市公路工程公司S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程一合同二〇一五年五月S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程原路面挖补施工方案一、工程概况本项目起点K206+080(梁山前码头)至K229+550黄河大堤（全长23.47km）；其中K216+550-K228+150为中修罩面，长度为11.6km。
对道路内存在的病害根据监理与现场施工人员调查实际情况分别进行处治，处治深度和范围根据病害损坏程度而定，待病害处理全完成后，然后对路面进行罩面。
一般路段老路挖补回填材料及结构层：病害面积小于15平方米时，对铣刨的基层采用大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填；面积大于15平方米基层病害，采用水泥稳定碎石回填。
沥青面层病害回填采用AC-20沥青混凝土回填。
结构层：水泥稳定碎石/（ATB-25）+沥青混凝土AC-20或V型槽灌沥青砂+改性沥青封层+4 cm SBS 沥青混凝土AC-13。
总体施工时间：2015年6月1号-2015年7月15号。
二、施工准备1、原材料沥青采用70#石油沥青，粗集料、细集料、矿粉等各种原材料数量充足度，经试验质量符合技术规范要求，能够保质保量完成施工任务。
2、我项目部已在公司中心试验室进行了混合料配合组成设计，并报监理工程师同意。
3、各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够，能够与施工质量进度要求相配套，本工程投入沥青砼拌和站1座，水泥稳定碎石拌合站1座，BW202双钢轮压路机两台、XP261轮胎压路机一台，沥青洒布车1台，铣刨机两台，吹风机一台，切割机一台，清扫车1辆，洒水车1辆，ZL50装载机1辆，自卸车5辆等。
4、人员组织：鉴于工程质量要求高，工期紧的特点，我项目部中修挖补施工人员都已到位，且都有多年路面施工经验，根据实际情况，我们将施工过程分成若干施工作业组，各组由专人负责。
三、原路面挖补施工工艺施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行，沥青混合料采用热拌热铺法，机械拌和人工摊铺。
根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证养护工作快速、高效、安全。
施工顺序：封闭交通→详细调查路况→确定病害形式→划定范围→现场监理确定→路面铣刨→尺量铣刨面积、体积→人工摊铺→压路机压实→开放交通。
（一）原沥青路面病害处治1、龟裂、块状裂缝，以及唧浆、坑槽、沉陷、纵横裂缝等路面变形明显、多种病害并存的综合病害处理。
具体处理方式为：①对于重度病害，铣刨面层及基层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮沉、料渣，然后用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层顶面，再铺筑6.5cmAC-20（或8.5cm）面层，基层与面层之间设置PC-2乳化沥青透层。
②对于轻度病害，铣刨面层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣后，面层采用6.5cmAC-20（或8.5cm）回填。
2、纵横缝处理缝宽小于5㎜，无支缝,的借助封层封闭裂缝；缝宽大于5㎜，有支缝的，清除缝中杂物及尘土，开V型槽（宽度、深度与旧沥青面层一致，6.5cm 或8cm）灌沥青砂。
3.车辙处理车辙深度较深时，对行车舒适性及安全影响较大。
一般路段车辙处治原则：①车辙深度＜1.5㎝时，不对车辙进行单独处理，用罩面面层AC-13沥青混合料调平，调平层与罩面层一起铺设；②车辙深度≥1.5㎝时对车辙路段进行铣刨面层后重铺设沥青层。
4.沉陷处理具体处理方式为:铣刨面层及基层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣，再用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层顶面，再铺筑6.5 cm AC-20（或8 cm），基层与面层之间设置PC-2乳化沥青透层。
铣刨面层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣后，采用6.5 cmAC-20（或8 cm）回填。
5.坑槽处理坑槽维修按照“圆洞方补，斜洞正补的原则”，修补轮廓线与行车道平行或垂直。
具体处理方式：①坑槽处治深度视病害深度而定，范围按照实际病害范围确定，首先铣刨沥青面层，清除浮尘、料渣后，采用6.5 cm AC-20（或8 cm）回填。
②如基层已损坏，铣刨面层及基层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣，再用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层顶面，再铺筑6.5 cm AC-20（或8 cm）面层，基层与面层之间设置PC-2乳化沥青透层。
6.表面松散、波浪拥抱、泛油采用原路面拉毛处理。
（二）病害的铣刨施工根据设计图纸要求，前期业主代表、设计代表、监理工程师及项目部人员将对病害统一确认、标划，准确的找出病害的位置做出准确的标记。
具体施工方法如下：1、病害的铣刨施工①采用一台2m铣刨机和一台1m小铣刨机，进行病害铣刨、挖补施工。
②铣刨施工现场设技术员与铣刨施工班组负责人，负责参与铣刨施工过程的安全、技术、质量管理。
合理搭配设备与车辆，保证各道工序的紧密衔接。
③铣刨时保证纵向边线的顺直，铣刨时铣刨机边线控制，安排专人按照监理工程师及项目部人员指示用白灰划出行走控制线。
铣刨完成后立即安排人员清扫干净，通过监理验收，并找出基层是否有病害，如有病害按照要求继续铣刨。
④一大铣刨机在前铣刨沥青面层和基层，另一小铣刨机在后进行铣刨找出面层和基层的台阶，使面层宽度、长度应大于基层。
横缝病害面层比基层每边铣刨宽0.4m、每边比基层长0.15m；其它病害面层比基层每边铣刨宽0.15 m、每边比基层长0.4 m。
铣刨铣刨第二刀时，时铣刨机边板、应重叠上一刀路线10cm以上，确保相邻两段之间无施工缝。
⑤铣刨机速度控制在3～5 m／min为宜，速度过慢则容易导致铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。
⑤铣刨机采用两边挡板自动找平的方式控制铣刨厚度，在表面不平整或者接近构造物的时候也可以采用一侧找平，另一侧通过横坡控制的方法控制铣刨深度。
⑥铣刨机显示的铣刨深度为刀头的最下沿深度，铣刨过程中专人检查刀头磨损情况，磨损刀头及时更换，以保证铣刨面的平整度。
⑦铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。
⑧运输车均在对应的铣刨设备前面等候，严禁碾压已经铣刨完工的工作面。
车辆之间保持一定距离，且每台铣刨机前的运输车应控制在5台以内，以免出现压车、堵车等问题。
⑩清扫铣刨残渣时在每台铣刨机后配置2～4人，采用人工清扫、清扫车清理相结合的方法，并安排人工将铣刨面的松散料和夹层清理干净，经过监理验收后，进行下道施工。
（三）基层的回填施工水稳施工在满足施工和易性的条件下提高粗集料用量，在满足强度标准的前提下尽量降低水泥用量，减少裂缝。
配合比报请监理工程师批准后使用。
施工前先将下承层清扫干净，提前洒水，使下承层保持湿润。
1、回填时根据坑槽面积回填，较小坑槽铺大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）；面积大小采用人工配合装载机摊铺水泥稳定碎石；连续较大坑槽采用人工配合平地机摊铺水泥稳定碎石。
2、碾压：摊铺和整型之后立即开始碾压，碾压时根据试验段确定的机械组合和碾压遍数进行控制，先轻后重、先慢后快的进行碾压，每道碾压要与上道碾压轮迹重叠1/3～1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到密实度为止。
碾压过程中，如有“弹簧”、起皮现象，及时翻开重新处理，使其达到质量要求，边角等压路机压不到的地方应用宝马平板夯夯实；对于局部低洼之处不再进行找补，待铺筑上层时进行处理，碾压完毕及时检测压实度和各项指标，经监理检验合格后。
3、养生：碾压结束后立即进行养生。
养生方法采用喷洒透层及土工布覆盖养生。
养生期不少于7天。
养生期间其表面始终保持湿润。
至上层结构层施工前，该层表面覆盖不曝晒。
养生期间除洒水车外封闭所有交通。
（四）病害铣刨后沥青混凝土的回填施工根据设计要求，严格按照设计填料进行沥青混凝土的生产和摊铺，保证填料摊铺、压实质量。
1、沥青混凝土摊铺、压实沥青混凝土根据病害挖补面积大小，采取人工回填、摊铺机摊铺两种方式。
人工回填采用装载机配合沥青混凝土入坑槽，人工铁锨摊铺时应采用扣锨法，混合料首先摊入槽壁四周，由边向中央摊铺，避免离析，用耙将沥青料摊平，并保证压实质量；摊铺机摊铺时严格控制沥青混凝土的各项指标，根据现场实际情况松铺系数应控制在1.2，不得将较大骨料弃之不用。
现场技术人员及时测量摊铺温度，并仔细填写施工日志。
摊铺后，先稳压2遍，然后开振动碾压4遍，再用稳压2遍。
压实后新路面应高出原路面0-3mm。
压实报告监理工程师检验，检验合格后(质量检验标准如附表)。
待新铺路面冷却至50℃以下方可开放交通。
2、机械摊铺沥青混凝土注意事项①摊铺前，先清理下承层，如被污染，洒适量的粘层油后再铺筑沥青混合料。
②摊铺机开工前，提前一小时预热熨平板不低于100℃，铺筑过程中，选择熨平板夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
摊铺机的受料斗在卸料前涂刷薄层防粘剂。
③摊铺温度改性沥青不低于160℃。
摊铺机起步后，摊铺5-10m时，现场技术人员立即用钢钎检查摊铺厚度，用细线检查横坡度，并及时调整，当厚度和横坡度调整无误后继续摊铺。
摊铺时，摊铺机应缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度根据拌和机的产量，施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度确定，一般控制在2-3m/min范围内。
当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。
④摊铺作业时，由专人指挥料车，摊铺机前出现遗料，及时清除，专人负责摊铺后的质量，对局部摊铺缺陷进行人工修整，但须仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。
混合料在未压实前，施工人员不得踩踏。
⑤摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度，均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
⑥摊铺机采用自动找平方式。
利用声纳系统监测路面高程，以便更好的调整平整度。
3、沥青混凝土压实机械注意事项①压路机配置：戴那派克双钢轮振动压路机。
②压实紧跟在摊铺机后进行，温度不低于160℃，碾压时，主动轮朝向摊铺机，前进静压，后退弱振碾压1遍。
碾压从低到高进行，重叠1/3轮宽，碾压速度为35-50m/min。
不得随意停顿，双钢轮压路机，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，关闭振动碾压1-2遍，以消除复压留下的轮迹，碾压终了温度，对普通沥青混合料不低于80℃，碾压遍数根据试验确定，直到碾压至要求的压实度为止。
现场工程技术人员立即检查平整度、路拱，有严重缺陷时，立即进行修整。
③压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候，除必须的加水短暂歇息外，压路机在各阶段的碾压过程中应连续不间断地进行。