凯美瑞介绍

车型 新凯美瑞
雅阁
前制动盘规格（直径x厚度）
直径 ２９６mm 厚度 ２８mm
直径 ２８０mm 厚度 ２６mm
后制动盘规格（直径x厚度）
直径 ２８１mm 厚度 １０mm
直径 ２８０mm 厚度 １０mm
100—0km/h制动距离（米）
新凯美瑞 雅阁
39 41.9
35
37
39
41
43
45
衡量汽车主动安全性能的一个重要指标就是制动性能。新凯美瑞采用大尺寸制 动盘，前制动盘直径比雅阁大16毫米，刹车盘更宽、更厚，并且制动系统经过 了全面优化改良、调教，制动距离仅39米，在同级车当中是最优秀的。百公里 制动距离比雅阁短2.9米，这是个关乎生命的距离，过长的刹车距离使雅阁的 安全性大打折扣，让车主不能放心驾驶。
雅阁外观扁平硬朗，凶悍锐利。整体设计简单粗放，美式车风格明显，缺乏高贵感。 侧面深深的刀刻线十分刺眼，尾部尾灯显得极不协调，上扬的尾部缺乏稳定感，且 雅阁上市时间较长，款式显得落伍。
新凯美瑞2.5Q对比雅阁2.4EXL的六大优势
2.新凯美瑞内饰尊贵豪华；雅阁内饰线条复杂，层次凌乱，质感差
新凯美瑞尊贵十足的内饰设计体现豪华车的高级感、讲究细节的高品位感及驾驶 席包裹起来的专属空间感，高档皮革仪表台面采用精工细作的针线工艺，炫动三 色仪表盘彰显高贵质感,方向盘配有木纹装饰，奢华高贵。
新凯美瑞2.5Q对比雅阁2.4EXL的六大优势
1.新凯美瑞外观尊贵十足，且充满活力与科技感；雅阁外观扁平硬朗，凶悍锐利
新凯美瑞的外观尊贵十足，充满活力与科技感。前脸宽阔而充满张力、加大的徽标、 跃动的侧面线条演绎出高贵气质，彰显了车主的尊贵地位。新凯美瑞外观设计符合 绝大多数中国人的审美观，商务接待有面子，家用时尚动感，外形非常漂亮。
135/6000 235/4100
8.5
7.8 前麦弗逊/后双连杆 电动助力转向（EPS）
君威2.4L旗舰版
4830X1856X1484 2737
2.4L直列四缸/ SIDI智能直喷
6速手自一体变速器
137/6200 240/4800
9.5 8.8 前麦弗逊/后多连杆 液压助力
君威网上差评 君威乘坐空间狭小压抑、后排座椅过硬，储物空间很少； 油耗较高，操作性不好。
全新凯美瑞2.5对比第八代雅阁2.4的防守话术
Q1：新凯美瑞的轴距比雅阁小，内部空间比雅阁小？
A1：您好XX先生/女士，其实新凯美瑞的内部空间并不比雅阁小，新凯美瑞轴距在没有增加
的情况下对内部空间全面优化，在同级车中实现最高的空间利用率，车内空间完全可以满足 各种身材驾乘人员的需要。其实两款车轴距相差只有2个厘米，但雅阁车内空间方面没有明 显的优势，对车内空间的舒适性来说，主要看布局的合理化设计；举个很简单的例子：大家 都知道，建筑面积100㎡和90㎡的两间房子，不一定100㎡的内部空间使用率就一定比90㎡ 的高，关键的因素是看内部空间的合理化布局、摆设等都非常重要，新凯美瑞就是在原有轴 距平台上对车内空间进行了合理化的最大优化，整体空间感较上一代明显更开阔宽敞。如果 方便的话请您坐进去感受下就知道了，并且过大的车身也影响了灵活性，新凯美瑞最小转弯 半径5.5米，而雅阁是5.7米，在都市中行驶、停车都不方便。
雅阁内饰线条复杂，层次凌乱，质感差，中控台操控按钮复杂，采用大面积硬塑 料，整体感觉低廉，方向盘设计像两把刀，非常不吉利。速度表与转速表并列不 具层次感，不够大气时尚,也不方便获取信息。
新凯美瑞2.5Q对比雅阁2.4EXL的六大优势
3.新凯美瑞配备2.5L发动机和六速手自一体变速器，动力性和燃油经济性优于雅阁
新凯美瑞2.5Q
4825x1825x1480 2775
2.5L直列四缸，双VVT-I技术， ACIS-Ⅲ智能谐波自然增压进气
系统 6速手自一体变速器
135/6000 235/4100
8.5 7.8 前麦弗逊，后双连杆 电动助力转向（EPS）
雅阁2.4EXL NAVI豪华版
4960x1845x1480 2800
君威大弧度曲线型车顶造成后排头部空间紧张；较小的前后车窗让视野变得狭 窄，压抑感较强。较差的视野也不利于驾驶员观察路况，容易出现交通事故。
新凯美瑞2.5S对比君威2.4L旗舰版的五大优势
变速器 最大功率（kW/rpm） 最大扭矩（Nm/rpm） 0-100公里/小时加速时间（s） 百公里综合工况油耗/工信部（L） 悬挂系统 转向系统
新凯美瑞2.5SE
4825x1825x1480 2775
2.5L直列四缸/双VVT-i技术/ ACIS-Ⅲ智能谐波自然增压进气系
统 6速手自一体变速器 （带拨片式换挡）
Q3：君威风阻0.27，你们新凯美瑞在风阻、动力性和燃油经济性方面表现如何,君 威应该比新凯美瑞好吧？
A3：您好XX先生/女士，雅阁的可变齿比转向系统通过齿条疏密对转向比进行控制。该系统
确实能提高低速操控灵活性。但高速行驶对行车安全会造成影响，转向比突然的变化会让驾 驶者措手不及，极易出现失控现象，所以从安全角度考虑，凯美瑞的EPS电动助力转向在高 速行驶时会更加安全，毕竟行车安全是最重要的。您有时间的话我们可以安排试乘试驾，您 亲身体验下。
新凯美瑞2.5S对比君威2.4L旗舰版的五大优势
2.新凯美瑞2.5S车厢视野开阔；君威车厢视野较差，压抑感强
新凯美瑞运动版在设计时充分考虑车内乘员的视野，保证车窗面积的同时对A、 B、C柱进行了优化设计。开阔的车内视野可以增加乘坐舒适性，减少压抑感。 同时也便于驾驶员观察周围交通状况，保证行车安全。
新凯美瑞
雅阁
发动机最大功率：135Kw/6000rpm 发动机最大扭矩：235Nm/4100rpm 变速器：六速手自一体变速器
发动机最大功率：132Kw/6500rpm 发动机最大扭矩：225Nm/4500rpm 变速器：五速自动变速器
7.8L
8.8L
百公里 综合工况油耗
新凯美瑞
君威
新凯美瑞配备了2.5L双VVT-i发动机和六速手自一体变速器，而雅阁使用i-VTEC发 动机和5档自动变速器；新凯美瑞0～100公里加速时间为8.5秒，比雅阁快2.1秒， 百公里综合油耗仅7.8L，比雅阁节省多达1升之多。并且雅阁没有手动模式及运动 模式，缺乏驾驶乐趣，新凯美瑞的动力性和燃油经济性均优于雅阁。
VS
第八代雅阁基本概况
生产厂商 广汽本田汽车有限年6月 2.0L、2.4L、3.5L三种 排量共计八款车型
18.68～34.28万元
新凯美瑞2.5Q和雅阁2.4EXL主要规格对比表
车型
车身尺寸（mm） 轴距（mm）
发动机规格
变速器 最大功率（Kw/rpm） 最大扭矩（Nm/rpm） 0-100公里/小时加速时间（s） 百公里综合油耗(工信部） 悬架系统 转向系统
雅阁
前排双区空调 普通2.1声道6扬声器
前排座椅
具有通风功能
无通风功能
后排座椅
音响控制 空调温区控制 电动座椅靠背调节 电动后遮阳帘控制
无任何调节功能
新凯美瑞具有全面超越雅阁的三区独立空调系统、美国JBL 5.1声道环绕声高保真音响系 统（10扬声器）和后排座椅调节控制功能，新凯美瑞在舒适性上全面超越雅阁。
新凯美瑞2.5S对比君威2.4L旗舰版的五大优势
1. 新凯美瑞2.5S轴距比君威大，内部空间更宽敞、更舒适 2. 新凯美瑞2.5S车厢视野开阔；君威车厢视野较差，压抑感强 3. 新凯美瑞2.5S配备2.5L双VVT-i发动机和六速手自一体变速
器，动力性和燃油经济性优于君威
4. 新凯美瑞2.5S隔音效果优秀；君威行车噪声大 5. 新凯美瑞2.5S比君威拥有更优秀的制动性能，安全性更高
全新凯美瑞2.5对比第八代雅阁2.4的防守话术
Q2：新凯美瑞悬挂结构不如雅阁，操控输于雅阁？
A2：您好XX先生/女士，车辆悬挂性能的好坏不单单只在于结构，最重要还是调校。新凯美 瑞在悬挂方面经过了全面的改良，强化了弹簧、避震器和横向稳定杆，在操控性方面已经全 面提升，丰田豪华品牌雷克萨斯用的都是这种悬挂。 雅阁为了运动而牺牲舒适，偏硬的悬挂舒适性较差。新凯美瑞悬挂调教兼顾运动与舒适，能 满足不同情况需求，您有时间的话我们可以安排试乘试驾，您亲身体验下。
VS
君威基本概况
生产厂商 上海通用汽车有限公司 上市时间 2008年12月 产品线 1.6T、2.0L、2.4L、2.0T
四种排量共计八款车型 价格区间 18.49～28.39万元
新凯美瑞2.5SE和君威2.4L旗舰型主要规格对比表
车型
车身尺寸:长X宽X高（mm） 轴距（mm）
发动机规格
新凯美瑞2.5Q对比雅阁2.4EXL的六大优势
6.新凯美瑞被动安全配置优于雅阁；新凯美瑞配有驾驶席、副驾驶席膝部空气囊 等
10空气囊，而雅阁只有6个空气囊
新凯美瑞10气囊
雅阁6气囊
车型 驾驶/副驾空气囊 侧气帘 前排侧气囊 前排膝部气囊
新凯美瑞
√
√
√
√
后排侧气囊 √
雅阁
√
√
√
X
X
新凯美瑞配置10个空气囊，而雅阁仅配置6个空气囊。新凯美瑞配有驾驶席、 副驾驶席膝部空气囊，在撞击时可有效保护乘客的腿部，雅阁没有前排膝部空 气囊及后排侧空气囊，碰撞中对前排乘客膝部及后排乘客腰部缺乏保护。新凯 美瑞在空气囊数量上甚至超过宝马7系，更加重视乘员的安全，被动安全比雅 阁更胜一筹。
新凯美瑞2.5Q对比雅阁2.4EXL的六大优势
5.新凯美瑞主动安全配置更高，拥有更优秀的制动性能；新凯美瑞有HAC上坡辅 助系统、AFS前大灯智能随动系统等配置，而雅阁没有
新凯美瑞配置HAC上坡辅助系统，确保坡道起步不溜车，而雅阁不具备这种功 能，安全性较差。新凯美瑞带AFS前大灯智能随动系统，能根据车速及方向盘 转角自动调节近光灯的照射角度。在夜间行车时提前照亮将要进入弯道，以提 前发现弯道处的障碍物，提高夜间行车的安全性，而雅阁不具备这种功能配置， 安全性较差。