拌和站施工方案【详细版】

拌和站施工方案【详细版】
拌和站施工方案【详细版】

目录

1 编制依据原则及范围 (2)

1.1 编制依据 (2)

1.2 编制原则 (3)

1.3 编制范围 (3)

2 工程概况 (3)

2.1 项目简介 (3)

2.2 主要工程数量 (3)

2.3 主要技术标准 (3)

3 施工组织机构 (3)

3.1 组织机构 (3)

3.2 主要管理人员配备及分工 (4)

4 资源配置 (4)

4.1 人员机械配置 (4)

4.2 主要材料配置及调配计划 (5)

5 施工准备 (5)

5.1 施工人员及机械设备进场 (5)

5.2 物资准备工作 (5)

5.3 技术准备工作 (5)

6 工程进度计划 (5)

7 拌和站施工方案 (6)

7.1拌和站概况 (6)

7.2施工机具 (6)

7.3施工工艺流程图 (6)

7.4 场地施工 (6)

7.5 拌和站基础施工 (7)

7.6 料仓建设 (7)

7.7 主机安装 (8)

7.8 生活区建设 (12)

8 质量和工期的保证措施 (12)

8.1 质量保证 (12)

8.2 工期保证 (14)

9 安全保证体系及措施 (14)

9.1 安全管理组织机构 (14)

9.2 安全保证体系 (14)

9.3 安全生产保证措施 (16)

10 文明施工 (17)

1 编制依据原则及范围

1.1 编制依据

⑴现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新

规章制度等;

⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》;

⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》(宁安综发[2010]24号)及

上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见(上铁建函[2010]170号);

⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果;

⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计

⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案

1.2 编制原则

⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准,符合施工安全、文明施工等要求。

⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹分配安排施工便道大临工程的工期,组织均衡、连续生产,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。

⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源,提高工程技术和施工水平,保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。

1.3 编制范围

中国路桥宁安铁路3-1#拌和站建设工程。

2 工程概况

2.1 项目简介

新建宁安铁路第三项目分部的施工管段为DK113+000—DK133+909.35,全长20909.35m。桥梁12366.8m,占线路总长的58.89%,其中特大桥4座,大桥3座、框架桥(立交桥)5座。路基长度8347.2m,占线路总长的39.75%,其中含繁昌西站及涵洞39座。隧道长度286m,占线路总长的1.36%,为明挖隧道。公跨铁立交桥2座。全线跨321省道两次,跨芜铜铁路既有线一次,跨军事专用铁路线一次。施工线路长,便道建设标准高,所经地段塘多,地下水丰富,都为施工便道的建设造成很大的难度。

拌和站拟建在DK119+100附近,在主线右侧,临近321省道,距321省道约100m,距离施工便道约2.5Km,平均运距7Km,混凝土最大运距17Km,占地面积约44亩。我管段混凝土总量约为28万立方米,我管段日最大混凝土需求达600立方。我拌和站拟准备装三台HZS120型机组,以便满足施工时混凝土最大需求量。

2.2 主要工程数量

2.3

⑴拌和站以满足建设单位要求为准,

⑵合理的规划拌和站用地,

⑶站内道路满足重型车行走要求,

⑷布置一定比例的绿化,

⑸设置足够的消防设施。

3 施工组织机构

3.1 组织机构

根据大型临时工程施工管理的需要,结合宁安城际铁路工程施工的实际情况,我们单独成立了“大临工程”施工组织机构,负责管段的临时工程施工,同样管理拌和站工程。

详见:中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程组织机构

中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程

管理组织机构

3.2 主要管理人员配备及分工

1、项目经理:

全面负责管内全部大临工程的施工组织及安排,对生产过程中的安全、质量、环保等负责。

2、项目总工:

全面负责管内大临工程的技术方案,组织大临工程的编制与审查,对施工期间的技术、质量负责。

3、副经理:

负责各自管内的施工便道、拌和站、临时居住区、临时用电线路的布置与施工,对施工期间的安全、质量、环保负直接责任。

4、工程部:

负责及时编制各大临工程施工技术方案、施工图纸,向各施工队进行技术交底,负责安排测量放线等工作。并在施工期间对施工现场进行技术指导。负责施工期间的技术资料收集工作。

5、安质部:

负责对现场施工质量、作业安全进行检查、督促整改,将上级部门有关要求落到实处。

6、计合部:

负责外部劳务队的施工任务安排,及时掌握人员动态,监督架子队的生产运作情况,及时测算成本。

7、财务部:

做好施工期间的资金计划,保证临建设施施工期间资金充足。

8、物资设备部:

与地方料场单位进行协调和沟通,完成相关合同的签订,并根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作。负责全部施工设备的管理工作,制定施工机械、设备管理制度。

根据项目部的物资供应方案,积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作,按时上报主要物资申请计划,在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。

9、试验室:

负责施工期间试验、检测、计量工作。协助有关部门确定施工工艺、进行技术指导。进行质量监控、监督和检查施工质量。选定混凝土、砂浆配合比。

4 资源配置

4.1 人员机械配置

人员机械表

根据大临建设工期的安排,依据施工进度计划,做好主要材料的采购计划,并根据现场的实际进度,随时调整材料的进场计划,以确保施工的正常进行。

由于目前不具备生产条件,大临工程所用的混凝土全部采用外购商品砼。

5 施工准备

5.1 施工人员及机械设备进场

管理人员在2010年1月20日前已进驻现场,各施工队在2010年2月20日开始陆续进驻现场,并展开工作。机械设备依据临时要求,按计划调配进场。

5.2 物资准备工作

在2010年2月20日已经完成了本工程所用主材的市场调查和料源的选择,并做好了拌和站大临工程材料计划和购置。

5.3 技术准备工作

5.3.1 施工现场调查

在2010年2月20日前对线路沿线进行了实地勘察,根据地方和工程需要实际情况,确定了拌和站用地的位置并完成了临时用地的征迁工作。

5.3.2 施工设计

由项目经理部组建测量组,精测队负责统一进行拌和站大临工程的施工放样工作。测量成果报经监理和业主批复后交施工现场技术部测量班。测量班负责对测量成果进行保护,施工放样和施工过程的控制测量。在2010年2月15日前完成了拌和站建设的设计工作,并交与上级部门审查和批准,可以用于指导施工。

6 工程进度计划

2010年2月20日完成征地拆迁工作。

2010年2月15日完成拌和站的技术设计工作。

2010年2月20日人员、机械设备进场。

2010年2月25日完成场内清表、清淤。

2010年3月10日完成场内的回填、平整。

2010年3月15日完成地面的硬化。

2010年3月15日完成主机的安装。

2010年3月10日完成生活区的建设。

2010年3月25日完成料棚和清洗设备的安装。

2010年3月31日剩余工作的清理。

2010年4月05日完成报验并投入生产。

7 拌和站施工方案

7.1拌和站概况

拌和站拟建在DK119+100附近,在主线右侧,临近321省道旁,距321省道约100m,距离施工便道约2.5Km,平均运距7Km,砼最大运距17Km,占地面积约44亩。我标段砼量大约45万立方米,日最大砼需求达1000立方米,准备安装三台HZS120型机组,以便满足施工时砼最大需求量。

7.2施工机具

选用18-21T光轮压路机1台,推土机1台,挖掘机1台,自卸车4台,混凝土运输车3台,50#插入式振动棒4台,钢模板100m,提浆机1台,切缝机1台,挖掘机1台等。

7.3施工工艺流程图

详见附图一。

7.4 场地施工

a、机械进场

施工机械推倒废弃厂房墙体,进入拌和站施工区域。为了不妨碍百姓用水,区内水沟埋用φ50cm*2m*5根的涵管,以方便机械暂时进出。待外侧水沟挖好后将水沟改道,然后将区内水沟填平。

b、清表

由于拌和站大部分为农田和荒地,施工时首先清表,清表至无膨松腐殖土及软土时为宜。将清掉的表土外运到弃土场。测定该区域土的最佳含水量和地质初探。在用压路机辗压基床,如出现地基出现反弹土(弹簧土)时,要尽量用石渣土翻填使基床密实。

c、调坡

场地地势较低,为方便排水,坡度要仔细规划。料仓坡度从仓底至仓口,坡度为1‰,以利于仓砂石料水外排。仓口间21m宽的路,设成路拱形式,以利于路面内水排向两侧,通过仓口集水井进入排水暗沟。

搅拌区域拟设成单面坡,向生活区方向外排水沟排水,坡度设成1‰。

d、整平

表土清除完后,根据断面测量数据测出平均断面高程。(以水泥厂门口避雷针埋设点标高10m 为准)根据标高数据,预设规划填挖地点,将高出断面高程的土清除至低洼区。在分层填筑每层填筑松铺厚度不能超过30cm,填完用压路机辗压3-5次。先从一侧边缘开始,外侧轮的1/2压在边缘带,以60~70m/min的速度,每次重轮重叠1/2~1/3,逐渐压至中心,再从另一侧边缘同样压至路中心,即为一遍静压,碾压一遍以后,应再仔细检查平整度和标高,即时修整。

e、排水

根据平面图站内挖设矩形排水暗沟,水入口沟净深60cm,净宽60cm,在两侧及底部砌砖加固,用砂浆抹面,上部约30cm浇筑砼,水沟出口与沉淀池相连。拌和站外侧挖设排水明沟,用来疏导拌和站四周山坡汇水,外侧排水沟为梯形沟,坡度1:1。底面和侧面用浆砌片石抹面,排水沟纵向坡度大小为1%,挖沟时注意排水坡度。

f、场地硬化

场地按规定坡度平整压实后,上铺设40cm石渣土再铺设10cm碎石层。拌和区、主便道碎石层上采用25cm厚C25砼硬化,生活区碎石层上采用15cm厚C25砼硬化,拌和站场地硬化时注意预留出拌和站基础和水池及料斗位置。

场地硬化施工工序及要求:

立模板,测量人员抄平,调整模板标高,支撑加固。

清扫地面杂物,洒水湿润。

混凝土的浇筑,要求:振捣密实,不漏振、不过振;人工找平混凝土面,提浆机滚动2遍,收光2遍,初收光在初凝前,终收光在初凝后、终凝前。

洒水养护,表面用草带覆盖。

混凝土在浇筑的第二天进行切缝,预防不规则裂纹的产生。

g、料仓隔墙的砌筑要求

料仓隔墙采用37cm实心砖墙,砂浆标号为M10,隔墙墙体高度为2m。料仓后面墙每隔5m,设置一道加肋,加肋墙具体尺寸见附图二。

7.5 拌和站基础施工

a、在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位,洒出灰线。按照要求的开挖深度,进行放坡开挖。储料仓的基础采用C25混凝土,在底层和顶层各布置一层钢筋网片,上下保护层为15cm,Φ22钢筋,间距25*25cm。在混凝土表面埋设法兰盘。

b、拌和楼主机基础也参考图纸设计及检算后的尺寸开挖,C25混凝土,预埋制作合格的法兰盘。

c、质量要求

所开挖的基坑尺寸必须符合设计要求,混凝土按照配合比施工,振捣到位,预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。

7.6 料仓建设

a、料仓均采用钢结构支架,彩钢板封顶的形式。

b、在地面硬化的基础上,由测量班测放出料仓所在的位置,然后将点位交于现场技术员和施工作业人员,现场技术员和施工作业人员根据作业需要,从已知点控制定出其他点,再使用墨线画线,标出料仓的轮廓。

c、钢结构支架在混凝土地面预埋钢板,钢板下焊四根φ20螺纹钢,以增加钢板在地面的锚固力。钢结构支架下钢板与预埋钢板焊接,支架的上部人字型顶,人字型顶与竖向支架连接均用螺栓连接,配以点焊,使之更为牢固。

d、料仓封顶用的彩钢板与人字型支架是使用螺栓连接,将每张彩钢板按照边压边的顺序并排安装,

组成一个整体,完成封顶的工作。

7.7 主机安装

主机安装必须在拌和机厂家工程师的指导下进行,具体工序如下。

a、使用最少16T汽车吊配合,陆续将四个支腿用高强度螺栓通过法兰盘固定在已经完成的基础法兰盘上,螺栓不必紧固到位;然后安装腿顶的桁架和斜撑,待桁架和斜撑安装完毕后再次紧固支腿的螺栓到位。

安装底层底盘

b、同样使用吊车(最少25T)配合,将搅拌主机吊至桁架平台安装,螺栓连接。

c、同样方法安装上层的支腿和下料口以及防护栏杆网,螺栓连接。

主机及上层支腿安装

d、安装拌合主机的外包装。

安装外包装

e、使用最少16T吊车配合,安装干料储料仓。每个储料仓的支腿固定在已完成的基础法兰盘上,螺栓连接,焊接加固。

连接干料仓支腿

吊装干料仓

f、安装干料仓和拌合主机之间的螺旋输料机及螺旋输送管道。

安装干料仓的螺旋输送设备

g、安装砂石料上料斗。同样使用螺栓通过法兰盘紧固,务必位置准确,了解牢固。

h、使用最少32T吊车配合,安装砂石料仓和主机料仓之间的传送带。安装传送带时,先将其皮带安放在支撑架上,再安装滚动轴和动力轴,然后将支撑架各部位的支腿连接上,吊车吊起后按照从上向下的顺序固定支腿,调整动力轴使皮带绷紧。

安装传送带一

安装传送带二

7.8 生活区建设

拌合站生活区分为两部分,管理人员及试验室部分及工人生活居住区。生活区均采用彩钢板双层活动板房。试验室放在生活区最外侧,试验养护室设双层板,双层门,以利于保温保湿。生活区内设花圃、绿化带及篮球场、停车区等,最大限度地方便员工生活。

8 质量和工期的保证措施

8.1 质量保证

8.1.1 质量保证体系的建立

以保证和提高工程质量为目标,以强化责任和管理、施工过程控制为手段,建立一个从设计源头开始到安全质量、物资设备采购,再到工程的质量保证系统,把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来,形成一个既有明确任务、职责、权限,又能互相协调、促进的质量保证体系。

成立以项目经理为组长,总工程师、安质部长为副组长,各部门负责人为组员的质量管理领导小组。负责策划、组织实施施工和维护的全面质量管理工作。工程部负责技术交底和工艺培训,图纸核对与施工方案审定,安质部负责质量缺陷控制与纠正等。施工现场由质检工程师负责施工质量的监控和存在问题的处理。试验室和测量班,通过先进的检测试验手段,严格的质检程序,配合质检人员进行施工质量控制。

(1)建立完善的质量保证体系,强化质量意识,树立质量是企业生命的思想。

(2)认真贯彻公司把大临设施作为正式工程的方针,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平,搞好质量管理的基础工作。

(3)项目部把质量落实职责到人,同时制定奖罚办法,调动各级人员的积极性,从而使质量目标得以实现。

(4)实行质量岗位责任制,奖优罚劣。

(5)工程施工中做好原始记录,材料试验及见证试验及工序自检等质量保证资料。竣工后,向招标单位和城建档案馆提交真实完整的竣工资料。

8.1.2 技术管理措施

(1)坚持按程序开展工作,落实各级技术管理岗位责任制。

(2)加强业务管理,坚持技术交底制度,各道工序施工之前应对施工人员进行交底,并做到手续完备,签字齐全。

(3)加强对物资及设备的进场检查验证工作,并按照程序规定控制物资及设备进货质量。

(4)加强施工技术资料的管理,平时做好各类资料的收集、整理和归档工作。

8.1.3 质量保证措施及质检程序

(1)材料进货检验

凡进入施工现场的所有工程材料均必须具有生产许可证、产品合格证和质量保证书,做出明确标识,一旦发现不合格应立即追回和更换。

(2)关键工序工程预检

预检的目的是通过对以后各施工工序有重大影响的作业项目进行检查,防止可能发生差错而造成质量事故,预检由总工程师牵头,安质部长组织质量监察工程师等有关人员进行,并做出预检记录。(3)定期检查

项目经理部每月组织检查一次,亦可随时组织检查,施工队每旬组织一次检查。检查内容:工程质量是否符合“验标”的要求;各种技术资料填写及签证等是否齐全;前次提出的质量问题是否纠正;

检查后,对检查结果及时通报,并制定相应的整改措施。

8.2 工期保证

抓好施工准备,做到进场快、安家快、开工快,抓住有利施工季节,实现施工进度的良好开端。提前进行现场调查,充分细致的做好开工前的准备工作。

充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作,配备性能优良、数量充足的机械设备,严格执行设备管理制度和维修保养制度,责任明确到人,实行“三定制度”即定人、定机、定岗位,确保机械设备的完好率和利用率。所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应,并做好储备和保管工作,保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。

要求:

(1)以技术装备的先进性保证工期

(2)以施工组织的严密性保证工期

(3)以安全质量的平稳性保证工期

(4)协调社会及周边关系保证工期的措施

(5)提高施工过程中风险管理意识,加强工期的风险管理措施。

9 安全保证体系及措施

坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

9.1 安全管理组织机构

成立安全生产领导小组,项目经理为组长,副经理、安质部长为副组长,职能部门和施工队负责人为组员。设安全质量部负责项目安全监察和日常工作。施工现场按施工人员的1~3%配置安全员,专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。队设专职安全员,工班设兼职安全员,形成全员参加的安全体系。

9.2 安全保证体系

9.2.1 建立安全生产责任制

项目部明确各现场分管副经理为施工现场安全生产的第一责任人,安质部长是安全生产的直接责任人。对工程安全管理实行层层负责制,建立各级安全生产责任制度;建立各项安全生产规章制度;建立内部考核制度;确保安全保证措施得到层层落实。

9.2.2 安全生产保证体系

按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系,制定安全包保责任制,逐级签订安全承包合同。达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。严格执行现行《铁路工程施工安全技术规程》。认真编制

安全生产保证计划和各项施工组织设计,并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时,相应编制各分项工程的安全技术措施,确保安全管理目标的实现。

全员安全管理保证体系框图

9.3 安全生产保证措施

9.3.1 建立健全各项安全制度

根据单位的安全生产管理办法,结合本工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度;各类机械的操作要求及安全作业制度;高空安全作业制度;施工现场保安作业制度;工区防火、防风措施;起重作业安全作业制度;各种安全标志的设置及维护措施。

9.3.2 安全生产教育与培训

经常开展安全生产宣传教育活动,使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

开工前,参加施工的所有人员由安质部或工程部对所有员工进行上岗前的安全教育,并做好记录。教育内容包括:安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后,方可上岗作业。由施工技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施,施工注意事项等。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车辆驾驶等特殊工种的人员,经过专业培训,获得《操作合格证》后,方准持证上岗。除进行一般安全教育外,还进行本工种专业安全技术培训。

专职安全员除进行日常的一般安全教育、宣传外,还要充分利用广播、录像、板报、警示牌等各种形式进行安全知识普及宣传。

通过深化安全教育,强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训,牢记“安

全第一”的宗旨,安全员坚持持证上岗。

9.3.3 加强现场管理,促进安全生产

加强现场安全管理是搞好施工安全的重点。现场安全管理以创建安全生产标准工地为目标,全面落实安全生产的各项规章制度和安全技术措施。管生产者必须管安全,从经理到工班长,各级都要把安全施工放在第一位,严格要求、严格管理、抓典型、树样板,不断提高安全生产的管理水平。施工人员要认真执行安全生产的各项规章制度和严格按技术操作规程进行操作,做好自身防护和施工安全。

9.3.4 安全生产检查

开工前的检查验收制度。工程开工前,由项目安全领导小组会同有关部门,对将开工的项目进行全面的安全检查验收,填写事故易发点检查表,确认合格后方可开工。检查验收的主要内容包括:施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备是否配齐安全防护装置,安全防护设施是否符合要求,施工人员是否经过安全教育和培训,施工方案是否进行交底,施工安全责任制是否建立,施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

定期安全生产检查。每月组织一次由有关职能部门的负责人和专职安全员参加的安全生产大检查,并积极配合上一级进行专项和重点检查;施工队每旬进行一次检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。

经常性安全生产检查。专职安全员负责施工现场日常巡回检查;管理人员在检查施工生产的同时检查安全生产。

专业性检查。针对施工现场的重大危险源,专职安全员负责对施工现场的特种作业安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。总工负责对现场的施工技术安全是否符合规范要求,保证措施、应急预案是否到位等进行检查。

安全检查要有重点。特别要做好对“高空坠落”、“机械伤害”、“触电”等易发事故场所的检查,边查边改。同时推行安全检查表,做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头,立即发放《隐患整改通知书》,并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划,做到定人、定措施、定完成日期,做到条条有着落、件件有交待。在隐患未消除前,必须采取可靠的防护措施,如有危及员工人身安全的,立即停止作业。

9.3.5 施工机械安全保证措施

(1)施工车辆和设备有专人管理和操作,做到“三定”(定人、定机、定岗位),“三好”(管好、用好、维修好),“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障),“四懂”(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处于完好状态,符合安全技术要求,满足施工需要。

(2)加强对机动车司机的培训和教育,牢固树立“安全第一”的思想。

(3)坚持酒后不驾驶,疲劳不驾驶,不超载,不超速。严格定期对机械设备进行检修保养,不得带故障上路行驶。

(4)严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。

(5)在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标志,夜间开启洞外灯光示警标志。

10 文明施工

a、施工期间注意加强对开挖、吊装设备的安全管理,规划好各设备作业范围、停放位置,固定好指挥人员、安全管理人员等。

b、施工与安装期间,技术人员必须到岗,按要求严格控制好施工与安装质量。整个混凝土拌和站钢结构的安装,必须符合(钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95)的有关规定

c、准备安装用的起重设备应依据主站屋顶高度、水泥仓的高度、搅拌平台组合件质量及平台所在标高及称盆平台组合件质量及平台所在标高进行配备,选用合适的起重设备。

d、在起重能力允许的条件下,应尽可能扩大地面组合件,减少高空作业,以提高安装速度和保证拼装质量。

e、各构件必须清点编号,吊装时必须选择正确的吊装方法与吊点,由专人负责指挥,以防吊错返

工。必须遵照国家安全操作的有关规定进行高空作业。

f、钢结构的连接螺栓必须根据设计图正确配用,尤其是应该使用高强螺栓处不得用普通螺栓代用。对于采用高强螺栓连接的接合面,要检查表面处理是否合理,是否有损伤,损伤或不合格的要修复,连接面要清理干净,不得有污垢和油污。

g、安装前,各构件必须清点编号。吊装时,应有专人负责指挥,以防吊错返工。安装时随时检查安装尺寸,及时校正偏差。安装后,必须保证构件连接紧密,质量可靠。

h、其他各部位施工安装时,必须保证安全与质量。

i、与监理保持联络与沟通,按相关程序报监理工程师审批、检验。各工序开展情况要及时向监理报告。

搅拌站建站施工方案

搅拌站建站施工方案

特色小镇搅拌站 专 项 施 工 方 案 编制人: ___________ 审核人: ___________ 审批人: ___________ 编制日期:2017年8月

济宁国泰君安机械设备安装有限公司 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、现场条件 (4) 四、设计参数及设备选型 (4) 五、搅拌站详细规划 (5) 六、拌和站资源配置 (8) 七、安全保护措施 (9) 八、质量保证措施 (9) 九、环境保护措施 (10) 十、文明施工措施 (10) 十^一、雨季施工措施 (11) 十二、应急预案 (12) 附表: 1、拌和站平面布置 2、混凝土供应计划表 3、拌合站建设费用估算表

搅拌站建站方案 、编制依据 1、《人工砂混凝土应用技术规程》JGJ/1241-2011 2 、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011 3 、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 4 、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 5 、《预拌砂浆应用技术规程》JGJ223-2010 6 、《混凝土结构设计规范》GB/T50010-2010 7 、《普通混凝土长期性和耐久性试验方法》GB/T50082-2009 8 、《混凝土膨胀剂》JC476-2001 9 、《水泥细度检验方法(筛选法)》GB/T1345-2005 10 、《水泥标准稠度用水量,凝结时间,安定性检验方法》GB/T1346-2011 11 、《建筑用砂》GB/T14684-2011 12 、《建筑用卵石,碎石》GB/T1468-2011 13 、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005 14 、《水泥胶砂强度检验方法(ISO 法)》GB/T17671-1999 15 、《用于水泥和混凝土中的粒化电炉矿渣粉》GBT/T16751-2011 16 、《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T2419-2005 17 、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002 18 、《混凝土外加剂均质性试验方法》GB/T8077-2000 19 、《水泥取样方法》GB12573-2005 20 、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 22 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/50204-2002 23 、《混凝土外加剂》GB8076-2008 二、工程概况 1、工程概况: 四川天府国花牡丹产业特色小镇位于四川省绵阳市三台县龙树镇,分四大产业板块。 一、四川天府国花牡丹种植(养植)基地项目。 二、四川天府国花牡丹产业发展园区(城)项目。

BLM2拌合站设备吊装专项施工方案

拌合设备吊装、拆除专项安全 施工方案 一、工程概况 奉云高速BLM2合同段热拌合场配备4000型沥青拌和楼设备一套,主要由冷料供给系统、干燥系统、热骨料提升机、拌合楼、粉料系统、除尘系统、沥青储存及运输系统、寻热油炉等部分组成,拌合场占地约60余亩,为吊装车辆、人员提供足够作业区域。 二、编制目的 保证热拌合场拌合设备在吊装及拆除过程中设备、人员的安全,使整个作业过程严谨化、科学化、安全化,作业顺序有章可循,避免野蛮施工。 三、机械及人员配置 1、吊车根据拌合设备各个部件重量的计算,同时结合部件安装高度、组合顺序,采用50T吊车作业设备吊装、拆除任务; 2、装载机现场配备ZL50装载机配合作业,主要任务在于对处于地面,重量适合的设备部件进行安装、拆除及移动; 3、安装人员拌合设备吊装、拆除现场配备经验丰富的管理人员两名,吊车、装载机指挥人员各一名,吊装、拆除作业人员由拌合楼专业人员10名,并配以辅助工人7人完成。 四、拌合设备吊装、拆除安全技术规定 (一)、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定 1、、起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外,根据汽车、轮胎起重机的特点,还需注意以下几项: (1)轮胎气压应充足。 (2)在松软地面工作时,应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。 (3)汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。 (4)轮胎起重机不打支腿工作时,轮胎的气压应在0.7MPa左右。起重量应在规定不打支腿的额定重量范围内。

(5)轮胎起重机作业时,必须作短距离行走时,应遵照使用说明书的规定执行。重物离地高度不能超过0.5米,重物必须在行走的正前方,行驶要缓慢,地面应坚实平整。严禁吊重后作长距离走行。 (6)当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时,在卸重前应先将重物放在地上,并保持绳拉紧状态,把起重臂放底,然后在脱钩,以防止起重机卸载后向后倾翻。 2、行使过程中,汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上,拖架上必须垫约50毫米的橡胶快,吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置,并固定在起重臂上。 3、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定: (1)发动机启动后将油泵与动力输出轴结合,在待速下进行预热,液压油温达30才能进行起重作业。 (2)在支腿伸出放平后,即关闭支腿开关,如地面松软不平,应修整地面,垫放枕木。检查安全可靠后在进行起重作业。 (3)吊重物时,不得突然升降起重臂。严禁伸缩起重臂。 (4)当起重臂全伸,而使用副臂时,仰角不得小于50℃。 (5)作业时,不得超过额定起重量的工作半径,亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。 (6)一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。操作时应缓慢,不要突然踏下或放松。除自由下落外,不要把脚放在自由下落踏板上。 (7)蓄能器应保持规定压力,低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化,而且会引起严重事故。 (8)在现场不得吊着重物行走。 (9)除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。 (二)装载机安全技术规定 1.装载机在工作中应注意以下安全事项: (1)、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏,在行驶中要遵守:“交通规则”。若需经常在公路上行驶,司机须持有“机动车驾驶证”。 (2)、装载机在配合自卸汽车工作时,装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。 (3)装载机在吊装行驶时,铲斗不应提升过高,一般距地面0.5米左右为宜。 (4)装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

搅拌站基础施工方案

1.工程概况 本工程搅拌站区域由搅拌机设备基础,办公室、宿舍及仓库共两栋,仓库为活动板房一栋,以及外加剂库房一栋(砖墙砌筑)组成。我单位自备板房两栋(尺寸:5m x 12m),主要用于办公室和宿舍。搅拌站占地总面积计4500吊, 其中砂石料场占地面积4000〃,宿舍、办公室及外加剂库房占地面积500010 此外,为便于施工方便,利于砼外运及砂石料入场,搅拌站中间设有8m宽施 工道路一条。 搅拌站基础分为水泥罐基础(2 个)、主机基础(1 个)、上料机基础(4 个)、料斗坑(1 个)。水泥罐、主机、上料机基础顶标高根据现场情况定。 本工程自然地面以下砼采用钢模板施工,土方开挖平面尺寸为基础外边线 向外扩大600mm开挖至设备基础底标高,现场自然地平面标高为-1.000m。由机械开挖完成,甩土至基坑外10 米处堆放。水泥罐基础、主机基础、上料机基础为钢筋砼基础,砼等级C25,基础开挖后(经过碾压密实后)回填级配砂石至设计标咼。其它基础砼等级C25,素砼。基础施工完毕,由于回填土的需要,需要在上料机下部砌筑挡土墙。基础布置详见附图。 基础砼施工完毕, 进行地面硬化,搅拌站及砂石料场原土采用压路机碾压夯实,铺垫100mm厚卵石会碎石,使用压路机碾三遍,在碎石或卵石面层上做150mn厚C20砼。 2. 施工部署 本基础工程砼浇筑水泥罐基础分两次浇筑完成,其余基础一次性连续浇筑完成,现场采用集中搅拌,浇筑时间集中,现场采用集中搅拌,设一台0.3m 搅拌机,水泥罐基础底板受力筋①16间距150mm分布筋①12间距200mm 劳动力计划进场30 人,分两班作业。

现场场地平整完毕,先进行活动板房安装,然后进行搅拌站吊装,在搅拌

拌和站施工方案【详细版】

目录 1 编制依据原则及范围 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制原则 (3) 1.3 编制范围 (3) 2 工程概况 (3) 2.1 项目简介 (3) 2.2 主要工程数量 (3) 2.3 主要技术标准 (3) 3 施工组织机构 (3) 3.1 组织机构 (3) 3.2 主要管理人员配备及分工 (4) 4 资源配置 (4) 4.1 人员机械配置 (4) 4.2 主要材料配置及调配计划 (5) 5 施工准备 (5) 5.1 施工人员及机械设备进场 (5) 5.2 物资准备工作 (5) 5.3 技术准备工作 (5) 6 工程进度计划 (5) 7 拌和站施工方案 (6) 7.1拌和站概况 (6) 7.2施工机具 (6) 7.3施工工艺流程图 (6) 7.4 场地施工 (6) 7.5 拌和站基础施工 (7) 7.6 料仓建设 (7) 7.7 主机安装 (8) 7.8 生活区建设 (12) 8 质量和工期的保证措施 (12) 8.1 质量保证 (12) 8.2 工期保证 (14) 9 安全保证体系及措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (14) 9.2 安全保证体系 (14) 9.3 安全生产保证措施 (16) 10 文明施工 (17) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新 规章制度等; ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》; ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》(宁安综发[2010]24号)及

上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见(上铁建函[2010]170号); ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果; ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准,符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹分配安排施工便道大临工程的工期,组织均衡、连续生产,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源,提高工程技术和施工水平,保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。 1.3 编制范围 中国路桥宁安铁路3-1#拌和站建设工程。 2 工程概况 2.1 项目简介 新建宁安铁路第三项目分部的施工管段为DK113+000—DK133+909.35,全长20909.35m。桥梁12366.8m,占线路总长的58.89%,其中特大桥4座,大桥3座、框架桥(立交桥)5座。路基长度8347.2m,占线路总长的39.75%,其中含繁昌西站及涵洞39座。隧道长度286m,占线路总长的1.36%,为明挖隧道。公跨铁立交桥2座。全线跨321省道两次,跨芜铜铁路既有线一次,跨军事专用铁路线一次。施工线路长,便道建设标准高,所经地段塘多,地下水丰富,都为施工便道的建设造成很大的难度。 拌和站拟建在DK119+100附近,在主线右侧,临近321省道,距321省道约100m,距离施工便道约2.5Km,平均运距7Km,混凝土最大运距17Km,占地面积约44亩。我管段混凝土总量约为28万立方米,我管段日最大混凝土需求达600立方。我拌和站拟准备装三台HZS120型机组,以便满足施工时混凝土最大需求量。 2.2 主要工程数量 2.3 ⑴拌和站以满足建设单位要求为准, ⑵合理的规划拌和站用地, ⑶站内道路满足重型车行走要求, ⑷布置一定比例的绿化, ⑸设置足够的消防设施。 3 施工组织机构 3.1 组织机构 根据大型临时工程施工管理的需要,结合宁安城际铁路工程施工的实际情况,我们单独成立了“大临工程”施工组织机构,负责管段的临时工程施工,同样管理拌和站工程。 详见:中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程组织机构 中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程 管理组织机构

拌合站建设施工方案

仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段(K1+000~K11+973.819) 混凝土拌合站施工方案 编制: 复核: 审核: 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日

一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程,段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的,实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100,位于鲤南镇涵井村,终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村,接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准,设计全线共分为第一标段和第二标段,第一标段起讫点桩号为K1+100~K11+973.819,全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响,考虑施工备料方便,我合同段拟建设一座拌合场,供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750,占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站,共设4个料仓,单个料仓长15m,宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理,底垫层填筑20cm厚片碎石填筑,顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化,硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑,顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm,上料便道和料仓相交处设置U型排水沟,深度不大于3cm,能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm,深50cm。隔墙高度为地面(混凝土硬化后)以上200cm,宽度为37cm(37墙),采用水泥砂浆抹面,分料隔墙下部预留孔洞,严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm,朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行:面层排水坡度为 1.5%,四周设置排水沟,排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储,水池长8m,宽3.2m,高3m(具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》)。水池底及四周使用砖砌,四周厚度为24cm。底部厚度12cm,并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例,同时考虑台风季节材料运输的影响,拌合站设1个砂子料仓,约180 m2;设3个碎石料,约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算,料仓可存720m3砂,2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓,能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运,受交通影响小,基本能满足施工要求。

混凝土搅拌站及水泥罐施工方案

混凝土搅拌站及水泥罐施工方案 编制: 审核: 审批: 龙口花园项目部

混凝土搅拌站及水泥罐施工方案 一、混凝土搅拌站及散装水泥罐现场布置: 龙口花园1?4#、6#、7#住宅楼为钢筋混凝土框架-剪力墙结构,六栋楼均为地上九层,无地下室,建筑高度26.55m。根据施工要求在现场配置混凝土搅拌站及散装水泥罐。根据场地安排将其设在3#楼南面。设地泵一台,搅拌设备两套,装载机一台。结构施工时通过混凝土泵管将混凝土泵送至六栋楼各施工层。具体见施工现场平面布置图。 二、搅拌站机械配置: 三、基础施工: 1、施工顺序; 水泥罐:放线定位T散装水泥罐基坑开挖T垫层混凝土浇筑T支 模T钢筋绑扎(安放钢板预埋件)T基础混凝土浇筑养护T安装就位混凝土配料机料斗坑:放线定位T混凝土配料机料斗基坑开挖T 垫层混凝土浇筑T砖砌体T机械安装就位 搅拌机基础及水池:平整场地T基础砌体砌筑T水池内抹灰T机 械安装就位

另外还有养护池、配电室、及挡土墙的施工。具体做法见附图 2、水泥罐施工要点 2.1放线定位:按建筑轴线控制网定出基础中心点和边线,土方开挖前洒灰线定位,浇筑混凝土前复核基础位置。 2.2基坑开挖: 采用挖机开挖,人工清底。开挖基坑时预留基础施工工作面,平整基底后做100厚C15混凝土垫层。 2.3地基处理: 本工程地质勘察报告基础持力层为第三层粉砂质粘土层,地基承载力特征值为190KPa,远大于水泥罐地基承载力要求,故不需进行地基处理。 2.4支模:水泥罐基坑开挖后先支模再绑扎钢筋。支模采用多层板作面层、杉木枋材作背楞,钢管扣件支撑。 2.5基础钢筋绑扎: 钢筋进场经复验合格后,现场进行加工及绑扎。每1m加一个①25钢筋制作的马凳来支撑上网片钢筋,钢筋要绑扎牢固,位置准确。 2.6确定预埋件位置 水泥罐预埋件根据罐支腿尺寸进行定位,每个支腿采用4根1m

4公路工程拌合站安 拆专项施工方案

XXXXXXXXX公路工程 水稳拌合站安、拆安全专项施工方案 XXXXXXXXXX工程项目部 二零一五年八月十日

目录 一、概况 (3) 二、拌合站安、拆除前准备 (3) 三、成立安、拆领导小组 (3) 四、人员分工职责 (3) 五、拌和站安装、调试及验收 (4) 六、施工安全及注意事项 (8) 七、应急救援 (9)

S248线呼图壁至芳草湖公路工程 水稳拌合站安装、拆除专项安全施工方案 一、概况 拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。拌和站安装、拆除是安全隐患存在较多、重大危险源之一。为避免在拆除过程中发生安全隐患事故,使整个作业过程科学、安全、顺利,特编制了符合本项目实际的专项安全施工方案,以确保拌和站在拆除过程中设备、人员的安全。 WCB-600稳定土拌和站是一种模块组合式拌合站,主要由以下几部分组成:粒料配料系统、粉料配料系统、物料配料系统、供水系统、搅拌系统、气路系统、控制室、成品储料料斗、电气控制系统等。 拌合站正常工作必须符合如下要求: 1、原集料应符合相关规范及有关标准中的要求。 2、原集料中的单个最大颗粒粒径小于50mm。 3、粉料应为干燥的粉状,不含杂质。 4、电源为三相四线制交流电,电压380V+5%,负荷能力为200KVA。 5、环境湿度:10度~+140度。 6、环境温度:-10~40度。 二、拌合站安、拆除前准备 1、机械设备:根据拌合站设备各部件的重量,选择合适的设备安装或拆除,施工机械、车辆安全装置齐全:如吊车的吨位、合格证和进场手续是否齐全,设备性能是否良好,现场检查钢丝绳是否满足作业要求;电焊机、氧气、乙炔等气割设备的气管、枪头及安全存放距离等; 2、人员准备工作:检查特种作业人员的证件是否过期,是否按操作规程进行特种作业施工; 3、拌合站拆除前对由安全部组织,对所有参与人员进行安全技术交底,严禁在作业时进行违章作业、违章指挥;对作业人员发放劳动防护用品,避免作业中发生安全事故。 三、成立安、拆领导小组 组长: 副组长: 现场总指挥: 现场安全员: 后勤: 四、人员分工职责 1、组长职责:拌合站拆除前制定专项拆除施工方案,拆除过程中全程参与跟进并督促各操作人员必须按照拆除方案履行;发生突发事件时,根据事故状态及时进行处理和对外联络,保障参与作业人员的安全。协调后勤方面以支援突发应急行动,指定代理人,以便因故不在现场或在指挥中受伤的情况下履行其自身职责。拆除过程中,在进行任何一道工序前组织人员认真检查是否达到了该步骤的拆除条件,拆除过程中时刻提醒操作人员要注意安全,并制止一切违章作业。 2、副组长职责:协助组长组织和指挥现场操作任务;带领现场安全员加强现场的安全隐患排查工作和作业人员的安全教育工作;对在拆除作业过程中发

拌和站安拆专项施工方案

拌和站安装、拆迁专项施工方案 1、拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。 2、施工前,应对搅拌站进行施工设计。平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站在拌合水泥混凝土过程中荷载的要求。 3、安拆前必须编制安装、拆迁施工方案,确定安拆方法、程序、使用的机械设备、安全技术措施。安拆时必须执行方案的规定,并由安全技术管理人员现场检查、监控,严禁违规作业。安拆后应检查、验收,确认符合要求。 4、搅拌站不得搭设在电力架空线下方,搭设中施工人员必须穿戴安全防护用品。 5、现场应按施工组织设计的规定布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置,并形成运输、消防通道。 6、现场混凝土搅拌站应单独设置,具有良好的供电、供水、排水、通风条件与环保措施,周围应设围挡。 7、搅拌机等机电设备应设工作棚,棚应具有防雨(雪)、防风功能。 8、搅拌机、输送装置等应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的要求。电工必须经过国家现行标准考核后,持证上岗工作,其他用电人员必须通过相关安全教育培训和

技术交底,考核合格后方可上岗工作。安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路,必须由电工完成,并应有人监护。 9、搅拌站的作业平台应坚固,安装稳固并置于坚实的地基上。 10、使用拌和机前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品,并应检查电气装置和保护设施,严禁设备带“缺陷”运转,要仔细检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效,漏电保护器是否可靠, 11、搅拌站搭设完成,应经检查、验收、确认合格,并形成文件后,方可使用。

拌合站施工组织方案

拌和站施工组织设计 一、初步说明 长韶娄高速公路第19合同段拌和场地设在K109+700-K109+900右侧,此处为山地,基本不占农田,远离民舍,减少砼生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响,确保晚间砼能顺利生产。拌和站总占地面积为15亩。场地紧挨路基主线,以降低运输砼成本;进出场道路通畅,以减少成品砼运输时间。 我合同段根据拌和场的实际地形和面积合理划分设置功能区域,包括砼拌和生产区、集料存放区、洗料选料区、材料计量区、施工机械停放区、机修区、试验区、办公区、生活区以及场内道路等。具体设置如下: 场地北侧为集料存放区,共分成5个砂石料区共75m长。东面靠近路基一侧为办公区、宿舍、食堂、浴室、厕所等生活区;生活区前方为施工机械停放区;东面远离路基一侧为发电机房、配电室、仓库、水泥库、试验区、调度室、机修区等紧挨拌和生产区,方便场区的生产与看护。场地入口设置门卫室、材料计量区(地磅和地磅房)、设置洗料选料区、油库、沉淀池等设施。在场地中央设置长35m,宽17m的拌和生产区。 拌和场配置1套500千瓦的变压器,供施工和生活使用,另准备1套120KW发电机组,以备停电时使用。水泥库与拌和生产区相邻。 拌和站分别设置1座50m3/h的搅拌站,4台9m3的砼搅拌车,2台ZL50型装载机,1套60m3/h的泵送设备,1套骨料清洗设备,1套骨料加热降温设备,4个100t 的散装水泥灌,2个100t的粉煤灰罐,1套80t的地磅。 拌和场地共5个料仓,总占地面积约为2250平方米,能储备9千m3砂石料。 二、拌和场地平面布置图 拌和场地平面布置图见附表1。 三、场地建设总体要求 1、场地平整开阔,使用率高。地表排水设施完善,地下水丰富的地方设置盲沟暗沟等地下排水设施,以保证场地能承受料车重荷载的反复作用。 2、场地采用封闭式管理,边界用隔离栅或围墙进行隔离,并设置2道进出大门,大门设门卫在值班室,杜绝闲杂人员进入场内,避免安全生产事故和偷盗事故发生。

拌合站安全专项方案

中国路桥蒙内标轨铁路工程 第八标段 拌合站安全专项 施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 中国路桥蒙内标轨铁路第八项目经理部二零一四年十月·内罗毕

目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 工程概况................................................. 错误!未定义书签。 施工平面布置............................................. 错误!未定义书签。 施工特点分析............................................. 错误!未定义书签。 施工要求................................................. 错误!未定义书签。 技术保证条件............................................. 错误!未定义书签。 二、编制依据 ................................................ 错误!未定义书签。 编制原则................................................. 错误!未定义书签。 编制依据................................................. 错误!未定义书签。 编制范围................................................. 错误!未定义书签。 三、施工计划 ................................................ 错误!未定义书签。 施工进度计划............................................. 错误!未定义书签。 材料与设备计划........................................... 错误!未定义书签。 四、施工工艺技术 ............................................ 错误!未定义书签。 技术参数................................................. 错误!未定义书签。 工艺流程................................................. 错误!未定义书签。 施工方法................................................. 错误!未定义书签。 检查验收................................................. 错误!未定义书签。 五、施工安全保证措施......................................... 错误!未定义书签。 六、劳动力计划 .............................................. 错误!未定义书签。 七、人员培训计划 ............................................ 错误!未定义书签。 八、计算书及相关图纸......................................... 错误!未定义书签。 拌合站基础验算........................................... 错误!未定义书签。

搅拌站安装施工组织方案

搅拌站安装建设方案 1.工程简介 1.1工程概况 合通用机场位于城市与合阳县的交界处,108国道和京昆高速东侧。跑道中心点坐标为:N35°19′40.47″,110°22′51.61″(1980年坐标系),距城市中心直线距离约17㎞,公路里程约22㎞,城市地形西北高,东南低,西部的山区多为梁状山岭,一般海拔在900m以上,中部的浅山区多为黄土丘陵,海拔在600~900m。东部为黄土台塬区,一般海拔在400~600m,境山原川滩等地貌类型兼有,其区和黄土丘陵区占总面积的69%。场址所在区域的地貌单元属于黄土台塬,地势总体地势西南高东北低,地面高程介于498~513m之间,最大高差约为15m。场区原地面标高在498~513m之间,具有西南高东北低的地形特点,地势设计应充分结合地形,全场地势的总体趋势与原始地形尽量一致,除了跑道和停机坪等要求较高的区域外,在满足使用要求及有关标准的前提下应尽可能少挖少填。 1.2工程混凝土材料要求 本工程所需水泥混凝土主要材料包括:C35自拌混凝土(所需原材料:水泥、粉煤灰、砂、碎石、高效减水剂等)。本工程混凝土所需总量约59611m3。 1.3场区位置

场区位置在跑道西北侧占地约10000M2的矩形场地作为混凝土搅拌站建设厂区,提供厂区面积基本满足搅拌站使用需求。(详见位置图) 1.4搅拌站设备各项规格参数

2.编制依据

1、国际民航组织标准和建议措施《附件十四-机场》(2013年第六版); 2、《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013); 3、《民用机场水泥混凝土道面设计规》(MH/T5004-2010); 4、《民用机场水泥混凝土面层施工技术规》(MH5006-2015); 5、《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规》(MH5014- 2002); 7、《民用航空运输机场安全保卫设施》(MH7003-2008); 8、《民用机场飞行区排水工程施工技术规》(MH5005—2002); 9、其他相关的现行规、标准。 3.施工准备 3.1机械准备 (1)25T以上汽车起重机一台,并配置吊机配吊装工和起重工各一名; (2)ZL30装载机一台; (3)200KW发电机一台。 3.2材料、工具准备 (1)φ18以上钢丝绳4根,每根长度大于6~10m,φ12钢丝绳1根,长度5m左右。 (2)各种规格U型环4-6件,如该地区常年风力超过六级的应加拉防风措施,并配置缆风绳。12磅大锤2把。 (3)450管钳二把,梅花扳手4套,350mm活动扳手一把,电工工具一套,绝缘、防水胶布各10卷。 (4)3t以上手拉葫芦一个,大绳15m两根,12#铁丝一卷(60m~100m),电焊机2台,氧气乙炔设备1套,安全带6条。 3.3人员准备 项目部成立由项目经理、安全经理、生产经理、质检工程师、机械队、电工、

混凝土搅拌站施工方案

四川省内江城市过境高速公路工程混凝土搅拌站施工方案 天津城建集团有限公司 四川省内江城市过境高速公路工程项目一分部 编制日期:2016年6月13日

第一章混凝土搅拌站设计说明 一、目的 白马互通立交工程所需混凝土58000 m3,因施工现场的进出道路坡陡路窄,商品混凝土运输车辆又要穿过白马镇闹市区域,不能保证连续供应。因此为确保混凝土工程质量,满足施工计划的供应需求,本工程在主线桥梁互通区域内设置1个搅拌站。搅拌站采用一台机型为HZS90搅拌机,总生产能力为90m3/h,来满足整个工程的砼供应。 二、砼集中搅拌站的位置选择 由于本工程施工场地比较有限,为确保整个工程的混凝土需求,其站址选择应考虑以下条件: 1、站址应便于搅拌站接受各种材料和砼运输。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化,搅拌站应尽量靠近施工现场,运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。 2、站区应便于给水、排水、供电。 3、搅拌站场地应尽量远离居民区,以防止因噪音污染扰民。 根据我项目工程施工所处地理位置,综合我现场实际情况与站址选择条件相结合

考虑,现确定集中搅拌站放在互通区C、G匝道区域内。 三、水泥储运设施 搅拌站使用散装水泥,共设有5个不小于60T散装水泥储罐。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。 四、砂、石,外加剂的储运设施 搅拌站设有2500m2的砂、石堆料储料场。配有2台ZL-50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。外加剂等材料建立专属材料库,以便存放和管理。 第二章混凝土搅拌站建站施工方案 一、施工便道 本项目正式进场施工之前,需要修建进场道路及施工辅道,宽度均为8米。进场道路及施工辅道均设安全警示牌,保证道路行车安全通畅行驶。 备注:内宜高速将桥梁互通区分成两部分,因此进场道路选定两条,分别位于内宜高速南北两侧。 进场路1(内宜高速北侧):总长370 m,宽8m。 进场路2(内宜高速南侧):总长330 m,宽8m。 施工辅道沿路基方向平行推进。

搅拌站临时用电工程施工方案(1)

中冶交通建设集团有限公司国道306线林大 段一分部 砼搅拌站及预制梁场施工用电专项方案 编制: 审核: 批准: 中冶交通建设集团有限公司国道306线林大段一分部 2016年4月22日

目录 1编制依据及说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制说明 (1) 2工程概况 (1) 3实施范围 (1) 4 电源进线、配电装置、用电位置 (1) 4.1 电源的确定 (1) 4.3 配电系统原理图 (3) 4.3.1 配电系统组成及原理 (3) 4.3.2 场站区配电系统布置 (4) 5施工用电负荷计算 (5) 5.1负荷计算 (5) 5.2 变压器容量的确定 (6) 5.3配电导线截面计算 (7) 5.4电器装置的选择 (9) 5.5接地与接零保护系统 (9) 6防雷接地装置 (10) 7临时用电管理体系 (11) 8临时用电管理制度 (12) 9安全用电防护措施 (13) 10安全用电技术措施和防火措施 (16) 10.1 安全用电技术措施 (16) 10.2 电气防火措施 (19) 11施工用电应急预案 (20) 11.1 断电和临时停电应急预案 (20) 11.2 触电急救措施 (21)

砼搅拌站及预制梁场施工用电专项方案1编制依据及说明 1.1编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012。 2、中冶交通建设集团有限公司国道306线林大段工程施工图。 3、拟建砼搅拌站及预制梁场现场情况。 4、本工程施工组织设计、用电设备情况。 5、中华人民共和国《安全生产法》。 1.2编制说明 本方案根据搅拌站布置及施工要求,编制临时用电施工方案,以满足施工生产及生活的要求。 2工程概况 本标段负责施工的路面工程,起点桩号为K535+150-K558+105(125),路线全长22.98km,服务区1处、盖板涵27个、圆管涵26个、中桥2座、小桥4座。 砼搅拌站和梁场位于K549+600北距离主线约1公里处,占地面积20860平米,混凝土搅拌站内设一台JS15000、一台JS1000型搅拌机。生产混凝土总量25000立方米。梁场内设置龙门吊总共3台,5t一台、60t二台,加工箱梁32片、空心板108块、盖板717片。 3实施范围 本专项施工方案的编制在于为混凝土搅拌站和梁场施工现场提供设备用电,确保能够满足施工生产生活用电并保证施工用电安全。 4 电源进线、配电装置、用电位置 4.1 电源的确定 根据外线情况,从附近高压线繁荣主线10kv324号线杆接入至场站。按照现场用电量计算布置一台315kw的变压器,变压器设置在搅拌站主机东侧,见平面布置示意图。 为防止因停电引发人身与工程质量事故,将视工程需要在箱变附近安装250 kW柴油发电机作为备用电源,两电源使用专用互投开关进

拌和站施工方案【详细版】

目录 1 编制依据原则及范围 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (4) 2工程概况 (4) 2.1项目简介 (4) 2.2 主要工程数量 (4) 2.3主要技术标准 (4) 3施工组织机构 (5) 3.1组织机构 (5) 3.2主要管理人员配备及分工 (5) 4资源配置 (7) 4.1人员机械配置 (7) 4.2主要材料配置及调配计划 (7) 5施工准备 (8) 5.1 施工人员及机械设备进场 (8) 5.2 物资准备工作 (8) 5.3 技术准备工作 (8) 6工程进度计划 (8) 7拌和站施工方案 (9) 7.1拌和站概况 (9) 7.2施工机具 (10) 7.3施工工艺流程图 (10) 7.4 场地施工 (10) 7.5 拌和站基础施工 (12) 7.6 料仓建设 (12) 7.7 主机安装 (13) 7.8 生活区建设 (17) 8质量和工期的保证措施 (17) 8.1质量保证 (17) 8.2工期保证 (19) 9安全保证体系及措施 (20) 9.1安全管理组织机构 (20) 9.2安全保证体系 (21) 9.3安全生产保证措施 (23)

10 文明施工 (26) 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施 工指南和铁道部最新规章制度等; ⑵沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》; ⑸宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》(宁安综发[2010]24号)及上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见(上铁建函[2010]170号); ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果; ⑺中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准,符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹分配安排施工便道大临工程的工期,组织均衡、连续生产,管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源,提高工程技术和施工水平,保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。

公路工程水稳拌合站安、拆专项方案

水稳拌合站安、拆安全专项方案 二零一五年八月十日

目录 一、概况 (3) 二、拌合站安、拆除前准备 (3) 三、成立安、拆领导小组 (3) 四、人员分工职责 (3) 五、拌和站安装、调试及验收 (4) 六、施工安全及注意事项 (8) 七、应急救援 (9)

水稳拌合站安装、拆除安全专项方案 一、概况 拌和站安装、拆迁必须由具有专业资质的施工企业承担。拌和站安装、拆除是安全隐患存在较多、重大危险源之一。为避免在拆除过程中发生安全隐患事故,使整个作业过程科学、安全、顺利,特编制了符合本项目实际的专项安全施工方案,以确保拌和站在拆除过程中设备、人员的安全。 WCB-600稳定土拌和站是一种模块组合式拌合站,主要由以下几部分组成:粒料配料系统、粉料配料系统、物料配料系统、供水系统、搅拌系统、气路系统、控制室、成品储料料斗、电气控制系统等。 拌合站正常工作必须符合如下要求: 1、原集料应符合相关规范及有关标准中的要求。 2、原集料中的单个最大颗粒粒径小于50mm。 3、粉料应为干燥的粉状,不含杂质。 4、电源为三相四线制交流电,电压380V+5%,负荷能力为200KV A。 5、环境湿度:10度~+140度。 6、环境温度:-10~40度。 二、拌合站安、拆除前准备 1、机械设备:根据拌合站设备各部件的重量,选择合适的设备安装或拆除,施工机械、车辆安全装臵齐全:如吊车的吨位、合格证和进场手续是否齐全,设备性能是否良好,现场检查钢丝绳是否满足作业要求;电焊机、氧气、乙炔等气割设备的气管、枪头及安全存放距离等; 2、人员准备工作:检查特种作业人员的证件是否过期,是否按操作规程进行特种作业施工; 3、拌合站拆除前对由安全部组织,对所有参与人员进行安全技术交底,严禁在作业时进行违章作业、违章指挥;对作业人员发放劳动防护用品,避免作业中发生安全事故。 三、成立安、拆领导小组 组长: 副组长: 现场总指挥: 现场安全员: 后勤: 四、人员分工职责 1、组长职责:拌合站拆除前制定专项拆除施工方案,拆除过程中全程参与跟进并督促各操作人员必须按照拆除方案履行;发生突发事件时,根据事故状态及时进行处理和对外联络,保障参与作业人员的安全。协调后勤方面以支援突发应急行动,指定代理人,以便因故不在现场或在指挥中受伤的情况下履行其自身职责。拆除过程中,在进行任何一道工序前组织人员认真检查是否达到了该步骤的拆除条件,拆除过程中时刻提醒操作人员要注意安全,并制止一切违章作业。 2、副组长职责:协助组长组织和指挥现场操作任务;带领现场安全员加强现场的安全隐患排查工作和作业人员的安全教育工作;对在拆除作业过程中发

HZS120混凝土搅拌站安装方案

搅拌站安装方案 1. 基础、安装条件和安装技术要求 1.1 主楼基础设备基础施工时按设备生产厂提供的基础安装图要求,并根据当地的地质条件进行设计。 基础浇注、安装的技术要求: 混凝土强度》C20,无蜂窝麻面、露石、露筋等缺陷,地耐力一般应》150kPa; 小于150kPa 时,必须用砂石换土,地基四周应有可靠排水措施,严防基础积水。工作面对角线长度误差、水平误差、高度误差应满足基础安装图的要求;基础浇注完工后,按土建验收规范检查验收。 1.2 安装条件 1.2.1 人员配备 a 、用户必须在安装工地成立搅拌站安装小组,明确安装负责人,负责人对设备安装有关事宜有决策权; b 、安装人员配备 焊工1—2名:必须能熟练进行电焊,气焊操作作业,熟悉现场安装工作;电工二名:必须能熟练进作布线、接线作业;机械安装技工四名:必须熟悉现场机械安装工作; 普通工人四名; c 、本次安装为新购设备安装,厂家安装指导人员2名。 1.2.2 现场安装条件 a、安装机具 50t 或25t 吊车一台(根据安装情况选用) 电焊机两台 气焊机两套 手砂轮机两台 手电钻一个钻头一套(①4-①18mrh 冲击钻一个(①8-①16mm钻头)手拉葫芦二个(1.5t )+二个(5t )10t 千斤顶二套 梅花板手一套(30-32 一把) 重型套筒板手一套 开口扳手一套,常用规格(14-17、17-19、19-22、22-24、30-32) 管钳一把 铁管(2寸)10 支垫木若干液压钳一把凿子2 件钢丝绳、吊筐若干手锤(1kg) 一把重锤(5-10kg)—把铁钎子四个 安全带五套安全帽十五顶

电工工具一套(含100W/电烙铁和压线钳等) b、安装用电 必须保证工地安装现场正常用电,电网不能保证,须配用发电机,其发电容 量要求如下: 安装期:不小于50kW,AC380± 1 0%V,50± 1 HZ 调试期和正常使用后:总功率按所配机台总功率定,AC380± 1 0%V,50± 1 HZ 1.2.3 附属设施和材料 动力电缆(供电电源变压器或发电机至搅拌楼控制室之间)规格和长度由工 地现场条件决定。50m3水池一个(能确保连续供水,可用15m3水箱),搅拌楼 减速机用润滑油,各润滑部位用的润滑脂和加注器按有关要求。 1.3 安装技术条件 搅拌楼必须埋设地线网络(应在浇筑基础时做),地线网络必须可靠,接地 电阻不小于4欧姆,每边粉罐顶部设置2 条避雷针,设直接地保护装置。 安装时必须保证安装基础全部完成,保养期不少于15天。 2. 搅拌站主楼的安装 2.1 搅拌平台的组装 1. 两平台组件吊放在一起靠平齐. 2. 把四块连接板对好,所有螺栓一一先穿过孔位,再以中心为准由内向外依次 对称用扭矩扳手以710N.m的力矩拧紧,应按拧高强度螺栓的规范紧固螺栓。 2.2 下支架与搅拌平台的组装 1. 搅拌平台组装好后平放在水平地面上,下支架连接板朝上。按图8-2 方式放置。 2. 四根支腿与搅拌平台主腿连接板螺栓连接,连接螺栓拧紧力矩为710N.m应 按拧高强度螺栓的规范紧固螺栓。 3. 八根斜撑与平台、立柱上的连接板连接,连接螺栓(M16x50-8.8 级)拧紧力 矩为210N.m应按拧高强度螺栓的规范紧固螺栓。成品卸料斗倒扣用螺栓 (M16X50-8.8级)锁在平台上,螺栓拧紧力矩为210N.m按拧高强度螺栓的规范紧固螺栓。出料口装上护套并用管箍锁紧。如图8-3 2.3 下支架总成与基础的安装 (一)安装前的准备: 1. 备撬杠2-4 件,以便安装时辅助对正, 梅花和开口扳手各一套,扭矩扳手一套。 2. 对照基础图检查基础尺寸是否正确,特别是基础标高和基础水平是否在规定误差范围内,

相关文档
最新文档