车棚正标
精选老旧小区车棚建设施工方案两篇
《老旧小区车棚建设施工方案》一、项目背景随着城市化进程的不断推进，老旧小区的配套设施逐渐老化和不完善。
其中，停车问题日益凸显，车辆乱停乱放不仅影响小区的整体美观，还存在安全隐患。
为了解决老旧小区居民的停车难题，提高小区的居住品质，特制定本老旧小区车棚建设施工方案。
本项目旨在为老旧小区建设坚固、美观、实用的车棚，为居民提供安全、便捷的停车场所。
通过合理规划和施工，确保车棚的质量和安全性，同时与小区的整体环境相协调。
二、施工步骤1. 场地勘察与规划（1）对老旧小区的停车需求进行调查，了解居民的车辆数量和类型，确定车棚的建设规模。
（2）对小区内的可用场地进行勘察，选择合适的位置建设车棚。
考虑因素包括不影响居民出行、采光和通风良好、靠近居民楼方便停车等。
（3）根据场地情况和停车需求，进行车棚的规划设计。
确定车棚的形状、尺寸、高度等参数，并绘制施工图纸。
2. 基础施工（1）根据设计要求，进行车棚基础的开挖。
基础的深度和宽度应符合设计标准，确保车棚的稳定性。
（2）在基础底部铺设碎石垫层，压实后浇筑混凝土基础。
混凝土强度等级应符合设计要求，浇筑过程中要保证混凝土的密实度。
（3）在混凝土基础上设置预埋件，用于固定车棚的立柱。
预埋件的位置和标高要准确无误，确保车棚的安装精度。
3. 立柱安装（1）根据设计要求，选择合适的立柱材料，如钢管、工字钢等。
立柱的尺寸和壁厚应符合设计标准，确保其强度和稳定性。
（2）将立柱安装在基础预埋件上，使用螺栓进行固定。
安装过程中要保证立柱的垂直度和水平度，误差不得超过规定范围。
（3）对立柱进行防腐处理，如涂刷防锈漆等，延长立柱的使用寿命。
4. 横梁安装（1）根据设计要求，选择合适的横梁材料，如槽钢、角钢等。
横梁的尺寸和壁厚应符合设计标准，确保其强度和稳定性。
（2）将横梁安装在立柱上，使用螺栓进行固定。
安装过程中要保证横梁的水平度和间距，误差不得超过规定范围。
（3）对横梁进行防腐处理，如涂刷防锈漆等，延长横梁的使用寿命。
办公楼膜结构车棚建设工程文件招投标书范本
合肥百货大楼集团股份有限公司办公楼膜结构车棚建设工程招标文件编号：文件目录第一章《投标邀请》第二章《投标须知》第三章《技术要求》第四章《附件》（投标文件格式等）二〇一八年七月第一章投标邀请合肥百货大楼集团股份有限公司（以下简称：合肥百大）现对办公楼膜结构车棚建设进行公开招标，诚邀具有相关资质的专业公司参与竞标。
一、标的简介：.项目名称：百大集团办公楼膜结构车棚建设工程.项目地址：合肥市黄山路号合肥百货大楼集团股份有限公司.招标范围：膜结构车棚总面积约平方米，其中集团总部约平方米，百大电器平方米，合家福公司约平方米。
.项目控制价：元/平方米,单个合同金额不超过万元。
二、投标报名：.领取日期：年月日—年月日.领取方法：登录网站下载标书（下载标书的投标单位按要求参加资格审查）。
三、资格预审时间：年月日前:-: :-: 意向投标人应携带招标文件中投标人要求提供所有资料（原件查看，复印件留存）送至百大集团资产工程（安全）管理中心（合肥市蜀山区黄山路号室）接受资格审查，审查合格的投标单位以转账的方式缴纳投标保证金，未按时参加资质审查的投标人，招标人有权不接受其投标。
四、投标保证金：年月日:前（以实际到账时间为准）通过转账的方式缴纳投标保证金壹万元整，如中标，该保证金待投标单位缴纳履约保证金后无息退还；如未中标，招标结束后无息退还。
五、开标时间：年月日:（如有调整，另行通知）开标地点：合肥市蜀山区黄山路号合肥百大集团室六、联系人：朱工（资质审查）联系电话： -(资质审查)七、转账资料：名称：合肥百货大楼集团股份有限公司开户行：建行银行合肥庐阳支行账号：（转帐时请备注“××项目投标保证金”）第二章投标须知一、投标人要求.投标人必须是在中华人民共和国境内注册的独立法人及一般纳税人，注册资本金不少于伍佰万元人民币，外省企业须在合肥市设立分公司，并在建筑行政主管部分和工商行政部门办理的备案登记手续复印件（年检合格）；.具有膜结构施工三级（含三级）以上资质且同时具有膜结构设计三级（含三级）以上资质；. 投标人须提供单项合同金额万元（含）及以上的膜结构工程业绩（提供合同及验收材料复印件），原件备查；. 近三年内未发生严重违约和重大工程质量、安全事故，同时未被政府及公司的信誉评价列入黑名单；.在资质审查时，应具备以下文件：加盖公章的相关文件复印件（营业执照，法定代表人身份证明，资质证书，合同及验收材料等）；.投标单位须具有本地服务能力，并在标书中明确服务承诺；. 特别声明：不允许联合体投标、不允许在其他单位注册的项目经理以任何形式在本工程担当项目经理、不允许投标人将本工程转包给其他单位。
车棚建设距离居民楼距离标准
车棚建设距离居民楼距离标准1. 引言哎呀，车棚，这可真是个让人又爱又恨的话题。
不知道大家有没有这样的经历，正当你要拿车时，忽然发现车棚离楼太近，车辆都不能顺利进出。
咱们今天就来聊聊车棚建设的距离标准，看看到底怎么建才能让大家都舒服。
2. 距离标准的意义2.1 安全第一首先说说，车棚离居民楼的距离为啥这么重要。
其实，这不仅仅是个小问题，而是关乎大家的安全呢。
车棚离楼太近的话，车子进出就容易碰到楼体，别提多麻烦了。
更何况，有时候停车时，不小心还会刮到楼面，这可真是“添堵”啊。
为了避免这种尴尬情况，合理的距离就显得尤为重要。
2.2 舒适体验再来说说舒适的问题。
你试过在一个狭小的空间里挤来挤去的感觉吗？简直是“挤破了天”。
车棚距离合适，车主可以轻松停车，方便上下车。
特别是下雨天，有个合适的距离，车主就能安心地在车棚里避雨，不用担心车门开不开的问题。
3. 实际标准3.1 国家规定在我们国家，车棚的建设也有一定的规范。
根据相关标准，车棚与居民楼的距离通常要保持在4到5米左右。
这是为了确保车子在出入时有足够的空间，避免发生意外。
你要是觉得这个距离有点远，那是因为规范考虑了很多安全因素呢。
3.2 地方差异不过，大家要注意，不同地方的规定可能会有点差异。
比如，有些地方为了满足实际需求，可能会稍微放宽标准。
这里就需要具体情况具体分析了。
大家在建车棚之前，可以去咨询一下当地的建设部门，确保自己不踩雷。
4. 实施建议4.1 规划设计在设计车棚时，最好找专业人士来帮忙规划。
毕竟，专业的设计师会根据实际情况来推荐最佳的距离。
你要是自己随便设定，可能会出现各种问题，得不偿失哦。
还有，车棚的设计也要考虑到车主的实际需求，比如车子的大小、车棚的使用频率等等。
4.2 与邻居沟通沟通也是非常重要的一环。
在建设车棚前，和邻居聊一聊，了解他们的意见。
毕竟，车棚的建设也可能会影响到大家的生活，大家都能互相理解，协商出一个最好的方案，这样建出来的车棚才不会成为“邻里矛盾”的源头。
小区电动车车棚建设标准
小区电动车车棚建设标准以下是小区电动车车棚建设标准的详细描述：1.建设位置：车棚应建设在小区内的开阔地带，确保有足够的空间容纳电动车的停放。
同时，车棚应远离易燃、易爆、有毒、有害等危险品存放处，并符合相关安全规范。
2.建设面积：车棚的建设面积应满足小区内电动车的停放需求。
每辆电动车所需的停车面积一般为2平方米左右，因此车棚的总面积需要根据小区内电动车的数量来确定。
3.建设结构：车棚应采用钢构或铝合金框架结构，以确保车棚的稳固性和耐用性。
棚顶应采用彩钢板或铝合金板材覆盖，以防止阳光和雨水对车棚内部造成影响。
4.建设高度：车棚的高度应满足小区内不同高度的电动车停放需求。
一般而言，车棚的高度在2.5米左右，但可以根据实际情况进行调整。
5.出入口设置：车棚的出入口应设置在主通道上，方便电动车的进出。
出入口的宽度应不小于两轮电动车的宽度，一般在1.5米左右。
同时，出入口应设置相应的门禁系统，以便对进出车棚的人员进行管理和监控。
6.消防设施：车棚内应设置消防设施，如灭火器、消防栓等，以应对可能发生的火灾事故。
同时，车棚的建筑材料应具备防火性能，以降低火灾发生的可能性。
7.充电设施：车棚内应设置充电设施，方便电动车的充电。
充电设备的功率和数量应满足小区内电动车的充电需求。
同时，充电设施应具备相应的保护装置，以防止过充、过热等情况发生。
8.安全距离：车棚内的电动车与电动车之间、电动车与墙体之间应保持一定的安全距离，以避免碰撞和火灾事故的发生。
安全距离一般不少于0.5米。
9.照明设施：车棚内应设置照明设施，方便车主在夜间或阴雨天使用。
照明设施应具备防水、防爆等功能，以确保使用的安全性。
10.通风设施：车棚内应设置通风设施，以保持车棚内的空气流通，避免电动车因长时间停放而受到损坏。
通风设施应具备防雨、防风等功能，以确保使用的安全性。
11.标识标牌：车棚内应设置标识标牌，明确停放规则、充电设施使用方法等相关信息。
标识标牌应清晰明了，易于理解。
车棚安装质量保障方案
车棚安装质量保障方案
【方案一】
车棚安装质量保障方案：严格遵守施工标准与规范，确保安装质量。
1.施工人员培训：为确保施工人员具备专业技能与知识，我们
将组织专门的培训，包括车棚组装方法、安全操作规程等内容。
2.施工前评估：在车棚安装前，我们将派遣专业人员进行现场
评估，了解地面情况、环境要求与安全隐患，确保施工安全与稳定性。
3.严格检查材料：我们将采购优质的车棚材料，并在施工前进
行严格检查，确保材料完好无损。
同时，我们还将在施工过程中进行质量抽检，防止使用次品材料。
4.施工现场管理：在施工现场，我们将制定详细的施工方案，
并派遣专人负责现场管理，确保施工按照规范进行。
5.安全措施：为保障施工人员和周围环境的安全，我们将在施
工现场设置明显的警示标志，并采取必要的安全防护措施，如施工区域划定、安全带等。
6.质量验收：施工完成后，我们将进行全面的质量验收，确保
车棚安装质量达到预期标准。
如发现任何质量问题，我们将积极采取措施进行修复或更换。
通过以上保障措施，我们将确保车棚安装质量，并向客户提供满意的服务。
膜结构停车棚验收标准【最新】
膜结构停车棚验收标准膜结构停车棚验收标准带大家了解一下膜结构污水池防火需要注意的问题,膜结构污水池建筑,对膜材的要求和别的不同,膜结构停车棚验收标准_幸福膜结构,膜材必须具有很强的抗腐蚀能力,同时膜材符合国家防火标准,隔热性能强,膜结构停车棚验收标准_幸福膜结构,抵抗自然环境控制形变量能力突出等。
变量能力突出等。
1、施工人员在架起膜结构工程的时分松散艰难。
、施工人员在架起膜结构工程的时分松散艰难。
膜结构因为其空间跨度大,施工人员在膜空间内抵达室外出口耳朵间隔就比较长,所以松散的时刻就比较长。
一起烟雾向水平缓向上方向延伸的话,膜结构停车棚验收标准_幸福膜结构,挡住了施工人员的视界,加大了松散的难度。
加大了松散的难度。
2、主动救火设备关于火灾的勘探不行及时,其发挥的效果很难补偿火灾状况。
偿火灾状况。
一般来说膜结构工程的内部空间都来的十分的高,火灾发作的时分,烟雾在延伸的时分,主动勘探器的举动比在一般修建内的举动要慢上一些,并且咱们一般用到的主动喷水救火设备在膜结构工程中也很难安装,关于现场救火和补偿膜结构工程这种大空间内的火灾损失就十分的艰难了。
十分的艰难了。
火灾在发生的时候往往烟雾浓厚、热辐射强以及火势延伸的速度非常快,这对于新式的膜结构车棚来说没我们还缺少对于这一类建筑救火的实战经验,而且其大空间高跨度对于消防人员的登高作业、火场供水和内功侦办上来说都带来了不少的苦难。
场供水和内功侦办上来说都带来了不少的苦难。
新型膜结构看台让看台显得宽敞不耽误观众视野,又能遮挡阳光,挡风挡雨。
2008年奥运会。
“鸟巢”“水立方”让我们见证了膜结构看台的的精妙之处之外,也让世界及国人惊叹了一次光影相结合下的美妙景象。
的美妙景象。
时至今日,现在无论是大型的体育馆或者体育场,基本都会有钢膜结构的存在。
因为膜结构材料以其造型新颖、因为膜结构材料以其造型新颖、质轻透光等优点大量应质轻透光等优点大量应用于体育场馆的看台屋盖膜结构,不同的颜色,不同的造型,形成了一道道色彩斑斓的风景线。
车棚检查情况汇报
车棚检查情况汇报
尊敬的领导：
根据工作安排，我于今日对车棚进行了全面的检查，现将情况汇报如下：
首先，我对车棚的整体结构进行了仔细观察。
经过检查，发现车棚的主体结构
稳固，没有明显的损坏或变形情况。
屋顶和支撑柱均完好无损，没有出现漏水或倾斜的现象。
同时，我也对车棚的地面进行了检查，确认地面平整，没有明显的裂缝或凹陷，符合安全使用标准。
其次，我对车棚内部的设施进行了检查。
在检查过程中，我发现车棚内的照明
设施运转正常，亮度适宜，保证了车棚内的通行和使用安全。
此外，车棚内的防盗设施也处于正常状态，各种锁具完好无损，没有出现损坏或失效情况，保障了车棚内物品的安全。
另外，我对车棚周边环境进行了细致观察。
经过检查，发现车棚周边的绿化植
被整齐美观，没有过高或过密的情况，保持了良好的通风和采光条件。
同时，车棚周边的排水系统也正常畅通，没有发现积水或漏水现象，有效防止了积水对车棚的影响。
最后，我对车棚的安全情况进行了总体评估。
根据检查结果，车棚整体安全性
良好，各项设施运转正常，符合安全使用标准。
但在日常使用中，仍需定期检查和维护，及时发现并解决潜在问题，确保车棚长期安全可靠地使用。
总的来说，车棚的检查情况良好，各项设施正常，符合安全使用标准。
下一步，我将根据检查结果及时提出维护建议，并加强日常巡查和管理，确保车棚的安全使用。
特此汇报。
此致。
敬礼。
工地车棚标语80句精选
工地车棚标语80句精选收敛一下你的“自由”，让他人自由“行”走。
下面就是小编给大家带来的工地车棚标语80句精选，希望能帮助到大家!工地车棚标语80句精选一1、大门车辆进出，请勿停车添堵。
2、严禁违章停车，共建文明城市。
3、轻轻地把我放下，静静地推我离开。
4、姐一会要出去泡帅哥，请弟弟行个方便，不要挡道。
5、我骑车，我快乐;我排车，我文明。
6、我要出入，留条出路。
7、停车位有限。
8、此处非停车场，禁止停放任何车辆。
9、内有车辆出入，请别把车横在车库门前。
10、车让车，让出文明;人让车，让出安全。
11、哥一会要出去泡美眉，请弟弟行个方便，不要挡道。
12、欲做文明人，请做文明事。
13、门前禁止停车，违者后果自负。
14、文明停车，彰显的是素质，折射的是人品。
15、别让停车的随便带来取车的麻烦。
16、梳理好车的秩序，梳理好早晨的心情。
17、文明驾车，秩序停车。
18、由于此地段监控不力，盗车事件频频发生，望各位车主提高警惕，切记!切记!19、你开车我高兴，不堵大门更高兴。
20、车库门前请勿停车，不听劝者后果自负。
21、门前禁止停车。
22、车库已启用，禁止停车，否则后果自负。
23、车库门前，请勿堵塞。
24、消防通道停车，危及公共安全。
25、单位门口，禁止停车。
26、请确保已买票并张贴。
27、爱护车棚，爱护校园，爱就马上行动。
28、在此停车，请关注楼上的花盆。
29、车库门前禁止停车，若有闪失，后果自负。
30、车库门前，禁止停车。
工地车棚标语80句精选二31、车，爱之传递，棚，车之所栖。
32、此处有车辆出入——禁止停车。
33、禁止长时停车。
34、带来整洁的环境，带走愉快的心情。
35、请不要在护拦前停车。
36、你我多费心，车棚更舒心。
37、车来车往，人走人欢。
38、车的姿态——人生姿态的真实写照。
39、门前停车，请留意轮胎上的钉子。
40、有车出入，别堵大门，谢谢合作!41、此停车场自动交费并张贴票据。
42、门前通道，请勿堵占。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录一、施工方案及技术措施 (01)二、质量保证措施和创优计划 (24)三、施工总进度计划及保证措施 (31)四、施工安全措施计划 (35)五、文明施工措施计划 (38)六、施工场地治安保卫管理计划 (38)七、施工环保措施计划 (39)八、冬季和雨季施工方案 (39)九、施工现场总平面布置 (42)十、项目组织管理机构 (42)十一、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 (43)十二、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险（包括工程施工过程中可能遇到的各种风险）的措施 (47)十三、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案 (48)十四、与发包人、监理及设计人的配合 (48)一、施工方案及技术措施（一）工程概况1.1本工程建设地点为山西省阳泉市平定，建筑面积1190.63m2，工程质量目标为：合格工程，工期日历天数100天。
1.2 自行车棚一：地上三层；自行车棚二：地下一层和地上一层，建筑结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构，合理使用年限50年，抗震设防烈度7度，建筑耐火等级二级。
1.3砌体结构工程：M5砂浆砌筑MU3.5加气混凝土砌块。
1.4屋面工程：防水等级Ⅲ级，屋面防水合理使用年限为10年。
（二）编制依据1、施工图纸及招标文件《工程测量规范》 GB 50026-20070《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202—2002《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001《屋面工程技术规范》 GB50345-2004《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210-2001《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002《屋面工程质量验收规范》 GB50207-2002《地下防水工程质量验收规范》 GB50208-2002《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203-2004《地基与基础工程质量验收规范》 GB50202-2002《建筑玻璃应用技术规范》 JGJ113-2003《钢筋砼过梁》 03G322《砼结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》 03G101-1《施工现场临时用电安全技术规范》 JBJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33-2003《建设工程施工安全技术操作规程》《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59-99《建筑施工土石方工程技术规范》JGJ 180-20092、其他文件(1)施工现场实地踏勘；(2)国家有关建筑工程法规、规范与文件；(3)公司ISO9001国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量。
（三）、施工方案1、施工重点、难点分析：本工程难点为基础施工、混凝土工程、防水工程，在施工中，根据需要采取相应的措施进行重点控制。
2、施工测量2.1主要测量仪器DT102C电子经纬仪、NAL124水准仪、50m钢尺、5m钢卷尺、5m铝合金塔尺2.2人员配备组成测量放线小组，配专职测量员1名，全面负责测量放线工作及相关资料的整理。
2.3平面控制网布设2.3.1根据建筑红线及施工平面图，确定工程定位点，设置定位桩，进行桩位保护。
依据定位桩，设置轴线控制线。
2.3.2主控轴线定位时，均布置引线，引申至墙上或地面，引线均用红三角标出。
2.4高程控制网的布设依据场外原始高程，向场内进行引测，现场引入点根据现场实际情况确定。
2.5基础平面轴线投测方法2.5.1将经纬仪架设基坑边上的轴线控制桩位上，经对中、整平后、后视同一方向桩(轴线标志〉，将所需的轴线投测到施工的平面层上，在同一层上投测的纵、横线条。
经校核无误后，在该平面上放出其它相应的设计轴线及细部线。
在各楼层的轴线投测过程中，上下层的轴线竖向垂直偏移不得超过3mm。
2.5.2在垫层上进行基础定位放线前，校测轴线控制桩无误后，再用经纬仪以正倒镜挑直法投测各主控线，投测允许误差±2mm。
2.6 ±0.000以下部分标高控制2.6.1高程控制点的检测在向基槽内引测标高前进行复检，检查场区内水准点是否被碰动，经确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。
2.6.2 ±0.000以下标高的传递施工时用钢尺配合水准仪将标高传递到基槽内，根据现场实际情况，引入多个控制点，以控制点标高为依据，进行槽底抄平。
引测完毕后，作相互校核，校核后较差不得超过3mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点。
2.7平面控制网的测设根据场地平面控制网，校测建筑物轴线控制桩后，使用经纬仪将轴控线引弹到结构外立面上。
2.8标高竖向传递依据现场标高控制点，向建筑物外侧引测结构楼层标高控制点点，每层结构高程控制均从该点高程控制线直接用50米钢尺向上传递，每层误差小于3mm。
3、土方工程3.1根据现场实际情况，本工程采用机械开挖，人工进行配合。
3.2做好施工准备3.2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
3.2.2 场地的定位控制线（桩）、高程桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
3.2.3 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
3.2.4 施工机械进入现场所经过的道路等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。
3.2.5 根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况，确定施工区域运行路线。
3.2.6 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均配备人工进行施工。
3.2.7 熟悉图纸，做好技术交底。
3.3 采用机械进行土方开挖作业，并预留150mm~200mm土层人工清槽，保证土方施工质量。
3.4 施工中贯彻先设计后施工；先支撑后开挖；边施工边监测；边施工边治理的原则。
坑（槽）沟边1m以内不得堆土、堆料，不得停放机械，严禁坑边超载，严禁相邻基坑施工不防范相互干扰等做法。
4、基础工程4.1 土方开挖：基础采用反铲挖掘机大开挖，与人工配合挖土施工，以防扰动持力层，留下的土方及基坑边角开挖和清槽可用人工进行，边坡按1:0.3放坡。
4.2 挖土依次开挖，挖到基底标高后通知有关人员进行验槽，随后根据施工图纸及验槽意见进行地基处理。
4.3 浇筑100厚C15的砼垫层，然后测量放线弹出框柱位置以及基础边线、轴线、绑扎基础筋，插柱筋。
4.4基础模板采用组合钢模板，采用钢管固定，砼保护层为40mm,钢筋模板进行验收完毕后浇灌C30砼。
4.5基础砼浇筑完毕后，复验轴线及框柱位置，弹出柱边控制线，绑扎框柱钢筋，支模板，浇筑框柱砼。
4.6回填土a、根据回填土的土质，经取样试验确定压实系数为0.95的最佳含水率，不得采用腐殖土及生活垃圾。
b、回填土每层虚铺厚度250-300mm，采用人工打夯密实，不少于3遍，取土样试验，合格后再继续回填5、模板工程柱模板工艺流程：弹柱线→焊钢筋限位、清理→安装柱模板→安装柱箍→安装拉杆或斜撑→验收→报项目监理部验收5.1本工程为框架结构，模板材料采用12mm厚竹胶板，背楞使用5㎝³10㎝木方，支撑为碗扣式钢管脚手架。
5.2框架柱模板背楞间距200㎜，夹具采用钢管夹具，钢管夹具和满堂架连接成整体，钢管夹具沿柱竖向布置：钢管夹具最下一道距地 200mm，竖向间距 450mm。
大于500³500㎜的柱模板中间加Ф12对拉拉杆，外套PVC，间距600mm一道，用双钢管与蝴蝶卡型卡子进行加固。
5.3模板支设前检查柱脚部位混凝土是否平整，如影响支模则要进行凿平，使柱脚与混凝土面缝隙控制到最小。
5.4柱模板安装时先弹出柱的中心线、四周边线及柱外控制线，柱侧模由四面侧板组成，在模板配置中，柱顶与梁交接柱头处要留出缺口，以配合梁的高度与宽度，下部应设清扫口，合模后用木龙骨带进行固定。
5.5支完后要进行初紧固，初紧固时用短钢管配扣件做抱箍，抱箍从离地200mm处设置，间距控制在600mm左右，且在两块模板水平接缝处必须加设双道抱箍。
5.6初紧固完毕后对同一轴线上柱子拉通线检查校正，之后用线坠进行垂直度检查，并用钢尺检查柱口对角线尺寸。
5.7模板缝隙要用海绵条填塞，防止漏浆。
5.8模板安装完毕，检查一遍扣件，螺栓是否紧固，模板拼接缝及下口是否严密。
5.9模板拼接处设置成子母口，相互咬合，阴角处用木方背楞，两块竹胶板中间塞紧海绵条。
6.11 梁模板安装梁工艺流程：放线→搭钢管排架→高速标高、架梁底水平管→装梁底模→安装梁侧模→安装板模龙骨→安装板模龙→骨铺模板→校正标高→柱加固清理→吊模安装→验收6.11.1梁模板施工采用碗扣式钢管支撑，模板为竹胶板，背楞采用 5cm³10cm方木。
进入标准层后，梁的断面变化不大，对于这种梁的模板采取统一加工，循环使用的方法。
6.11.2 梁底支撑立杆的横距(跨度方向) l=0.80米，立杆的步距 h=1.20米,梁底增加2道承重立杆，间距同立杆横距。
6.11.3安装上层梁、板底模时极及其支架时，下层楼板应具有足够的强度，能承受上层荷载。
安装上层模板时上层支架的立柱要对准下层支架的立柱（保持一条直线上），并铺垫板扩大底面积。
6.11.4支设梁模板前，应按尺寸先将梁底、梁侧模板加工好，并将底模背上木方；支模板时先按梁的轴线位置搭设两排脚手架（带可调头），先放主龙骨，再放带次龙骨的梁底，梁底模进行循环使用时，必须将梁底模两侧清理干净，以便梁底模、侧模紧密接触，侧模和底模下衬的木方要钉牢，尽量减少漏浆，使浇筑出的梁边角整齐，减小修补的工作量。
6.11.5框架梁跨度等于或大于 4m 时，模板应起拱。
当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的2/1000。
6.11.6 梁高500mm及以上的梁设Ф12穿梁螺栓，外套PVC管，螺栓位置于梁高的中部，纵向间距为600mm。
6.12 楼板模板安装6.12.1楼板模板采用碗扣式钢管脚手架（带可调头），支模时先搭设 1.2m³0.8m 满堂脚手架，并安放可调头，调整可调头标高，使之在同一水平面上，主龙骨采用Ф48钢管，上面垂直于主龙骨方向放置次龙骨，次龙骨采用5cm ³10cm木方竖向放置,间距200㎜，次龙骨上面铺竹胶板，竹胶板四边用钉子固定在次龙骨上。
6.12.2两块竹胶板拼缝下面必须垫一块木方，钉紧并塞双面海绵胶带上贴透明胶带，防止漏浆。
支设板模时，应该尽量少切割竹胶板，切割板后应先刷油漆封边再投入使用。
6.12.3楼板跨度等于或大于 4m 时，模板应起拱。
当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的2/1000。
6.13 模板拆除6.13.1拆模顺序：先支后拆，后支先拆。
6.13.2模板拆除时间必须按照相关规定执行。
6.13.3梁板拆模时，应先松梁底可调头，将主次楞降下一定高度后，再拆除梁底、梁梆模板。