挡块
桥梁挡块与边板填塞物
桥梁挡块与边板填塞物
桥梁挡块和边板填塞物是在桥梁结构中常见的构造元素，它们有不同的功能和作用。
1. 挡块（Abutment）：挡块是桥梁支座的一部分，通常位于桥梁两端的桥墩上。
挡块的主要作用是承载桥梁上的荷载，并将其传递到地基或桥台上。
挡块通过提供支撑和稳定性来保证桥梁的结构安全。
2. 边板填塞物（Parapet Filler）：边板填塞物是用于填充桥梁护栏与挡土墙之间的空隙的材料。
它的作用是防止人员和车辆从桥梁边缘掉落，同时还可以起到保护桥梁结构和增加交通安全的作用。
桥梁挡块施工方案
桥梁挡块施工方案1. 引言桥梁挡块施工是在桥梁上进行的一项重要工程，其目的是为了防止车辆意外坠落，确保桥梁行车的安全性。
本文档旨在介绍桥梁挡块施工的方案和步骤。
2. 施工方案概述桥梁挡块施工方案包括以下步骤： - 准备工作 - 施工区域划定 - 施工计划制定 - 施工材料准备 - 挡块安装 - 现场清理3. 准备工作在进行桥梁挡块施工之前，需要做好以下准备工作： - 对施工区域进行环境调查，了解周围环境情况，确保施工安全； - 编制施工方案，明确施工步骤和流程；- 组织施工人员，确保施工人员拥有相关的资质和经验； - 配备必要的施工设备和工具。
4. 施工区域划定在确定施工区域之前，需要考虑以下因素： - 施工区域的长度和宽度； - 挡块的数量和布置方式； - 施工期限和时间限制。
根据以上考虑因素，可以确定施工区域，并进行临界点标记，以确保施工的准确性和效率。
5. 施工计划制定在施工区域划定之后，需要制定详细的施工计划，明确施工步骤和时间安排。
施工计划应包括以下内容： - 挡块施工顺序； - 材料准备时间； - 施工人员安排； - 施工期限。
制定合理的施工计划有助于提高施工效率和安全性。
6. 施工材料准备在进行挡块施工之前，需要准备以下材料：- 挡块：选择高强度的混凝土材料，确保挡块的稳固性和耐久性； - 固定器具：使用适当的固定器具将挡块固定在桥梁上，以确保挡块不会移动； - 安全标志和警示灯：在施工现场设置安全标志和警示灯，提醒过往车辆注意施工区域。
7. 挡块安装在进行挡块安装之前，需要按照施工计划，将挡块按照预定的顺序放置在桥梁上，并使用固定器具将其牢固地固定。
在安装过程中，需要注意以下事项： - 挡块之间的间距应满足要求，确保挡块的紧密性； - 挡块底部应与桥面充分接触，确保挡块的稳定性； - 确保挡块的安装位置和数量符合施工方案和设计要求。
8. 现场清理在挡块安装完成后，需要将施工现场进行清理，确保施工区域的干净整洁。
防落梁挡块的使用标准
防落梁挡块的使用标准
防落梁挡块是指在施工现场用于防止坠落物体的安全设施，其使用标准包括以下几个方面：
1. 选择合适的防落梁挡块：防落梁挡块应具备足够强度和稳定性，能够有效地承载和阻挡坠落物体。
2. 安装位置和方式：防落梁挡块应根据具体施工情况和安全要求，在悬挑物体的下方或其他潜在坠落物体可能存在的位置进行安装，通常要求挡块高度不小于1.2米。
3. 固定和连接：防落梁挡块应采用可靠的固定和连接方式，如使用螺栓固定、焊接或其他可靠的连接方法，确保挡块不会松动或脱落。
4. 检查和维护：定期检查防落梁挡块的安装和固定情况，及时修复或更换受损的挡块，确保其持续有效。
5. 培训和警示：施工人员应接受相关培训，了解防落梁挡块的使用方法和注意事项，同时在施工现场设置明显的警示标志，提醒人员注意防护。
总之，防落梁挡块的使用应符合相关的安全规范和标准，确保施工现场的人员和设备免受坠落物体的伤害。
桥梁防落梁挡块作用
桥梁防落梁挡块作用
桥梁防落梁挡块的作用是防止梁体或者其他结构构件在发生轻微位移或者振动时脱离原有位置，避免发生坍塌。
挡块可以起到以下几个方面的作用：
1. 防止落梁：落梁是指桥梁梁体或者其他结构构件由于外力作用或者结构失稳等原因而发生下滑导致脱离原位。
防落梁挡块通过固定住梁体或者结构构件，增加其稳定性，防止梁体或者结构构件发生下滑。
2. 分散载荷：桥梁承受来自行车、行人、车辆等运载的重力和荷载。
在桥梁上设置防落梁挡块可以将载荷分散到更大的面积上，减少集中在单一点或者单一区域上的荷载，使桥梁结构得到更均匀的受力，提高其承载能力。
3. 刚性连接：防落梁挡块可以通过连接件等固定住与其相连的梁体或者结构构件，形成刚性连接，使整个桥梁或者结构系统能够更好地协同工作，提高整体受力性能和稳定性。
4. 阻止落石：在一些地质条件复杂的区域，桥梁防落梁挡块也可以起到阻止落石的作用。
挡块可以拦截和阻挡从山坡或者山体上掉落的石块，避免石块对桥梁和下方交通或者居民造成伤害。
最后，桥梁防落梁挡块的作用是为了增加桥梁的安全性和稳定性，保证桥梁长期运行的可靠性和安全性。
挡块在模具中的作用
挡块在模具中的作用
挡块是模具中的一个重要零件，其作用是在注塑过程中限制塑料流动方向，以保证注塑成型件的形状和尺寸精度。
挡块通常由硬质金属或陶瓷材料制成，其在模具中的位置和形状根据注塑成型件的几何形状和注塑工艺参数来确定。
挡块的主要作用有：
1. 控制塑料流动方向。
挡块可以限制塑料流动的方向和路径，从而控制成型件的壁厚和表面质量。
在注塑过程中，挡块的作用类似于水闸，通过控制塑料的流动来保证成型件的质量。
2. 分离模具。
挡块也可以起到分离模具的作用，避免成型件在模具中卡住或损坏模具。
3. 保护模具。
挡块可以保护模具免受高压和高温的侵害，延长模具的使用寿命。
4. 提高生产效率。
挡块可以减少成型件的收缩和变形，缩短注塑周期，提高生产效率。
综上所述，挡块是注塑模具中不可或缺的零件之一，其作用直接关系到成型件的质量和生产效率。
因此，在注塑模具设计和制造过程中，必须合理安排挡块的位置和形状，以满足注塑成型件的几何要求和工艺要求。
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桥梁钢挡块标准
桥梁钢挡块标准同学们，今天咱们来一起了解一下桥梁钢挡块的标准！这可是个很重要的话题哦！咱们得知道桥梁钢挡块是干啥的。
它就像是桥梁的“保护卫士”，在桥梁受到外力冲击或者发生位移的时候，能起到阻挡和限制的作用，保障桥梁的安全。
那对于桥梁钢挡块，都有哪些标准呢？从材料上来说，钢挡块使用的钢材得质量过关。
钢材的强度要足够高，不能一受力就变形或者断裂。
比如说，得能承受住车辆的撞击、地震带来的晃动等等。
而且钢材的韧性也很重要，不能太脆，不然容易出现裂缝。
尺寸方面也有严格的要求。
钢挡块的长度、宽度、高度都得根据桥梁的规模和设计要求来确定。
不能太大，不然会影响桥梁的美观和结构；也不能太小，不然就起不到应有的保护作用。
形状也不是随便来的哦！有的钢挡块是长方形的，有的是梯形的，这都得根据具体的桥梁情况和受力分析来决定。
再说说钢挡块的安装位置。
那得经过精确的计算和设计，要安装在能发挥最大作用的地方。
安装得偏了或者歪了，可就不好啦！还有焊接的标准。
如果钢挡块是由几个部分焊接在一起的，那焊接的质量就得特别好。
焊缝要牢固，不能有气孔、夹渣这些缺陷。
咱们来举个例子。
假如一座大桥要承受很大的交通流量，那么钢挡块就得选用强度非常高的钢材，尺寸也要足够大，才能在车辆频繁通过产生的振动和可能的撞击中保障桥梁的安全。
又比如说，在地震多发地区的桥梁，钢挡块的设计和安装标准就更高了，要能在强烈的地震中发挥有效的阻挡作用，防止桥梁出现过大的位移和损坏。
桥梁钢挡块的标准是非常严格和重要的。
只有符合这些标准，钢挡块才能真正成为桥梁的可靠“保护神”，让我们在通过桥梁的时候感到安全和放心。
同学们，现在大家对桥梁钢挡块的标准是不是有更清楚的认识啦？。
挡块施工方案
挡块施工方案1. 引言挡块施工是建筑工程中常用的一种施工方案，用于在施工期间保护建筑物或周围环境的安全。
本文将介绍挡块施工的定义、施工过程、常用材料以及施工注意事项。
2. 挡块施工的定义挡块施工是指在建筑施工过程中采用一定材料搭建临时性的挡块结构，用于隔离施工现场与周围环境，同时保护建筑物或周围设施的安全。
3. 挡块施工过程挡块施工的一般过程包括以下步骤：在施工前，需要对施工现场进行勘察和测量，并确定所需的挡块数量和尺寸。
同时，还需对材料进行检查和准备。
3.2 搭建挡块结构根据勘察和测量的结果，以及设计要求，选择合适的材料，并按照施工图纸进行搭建。
搭建挡块结构时应注意结构的稳定性和坚固性，确保能够承受外力冲击和风力等因素引起的压力。
3.3 固定挡块在搭建完成后，需要对挡块进行固定，以确保其在施工过程中不会移动或倒塌。
常用的固定方法包括使用螺栓、钢丝绳或钢管等进行固定。
固定时应注意固定点的位置和数量，以及固定件的牢固性。
在挡块施工完成后，需对施工现场进行清理。
同时，还需进行安全检查，确保挡块结构的安全性和稳定性。
4. 常用材料挡块施工中常用的材料包括：•木材：如木板、方木等，具有较好的承重性和韧性。
•钢板：具有较高的强度和稳定性，适用于大型施工现场。
•混凝土块：具有较高的强度和耐久性，适用于长期施工。
•砖块：结构稳定，用途广泛。
5. 施工注意事项在挡块施工过程中，需要注意以下事项：•施工现场安全：挡块施工现场应设置明显的警示标志，保持施工现场的整洁和通风，以减少事故的发生。
•结构稳定性：挡块结构应具有较高的稳定性和承载能力，以确保其能够承受外力冲击和风力引起的压力。
•施工材料选择：根据施工需求和要求，选择合适的材料，确保其具有适当的强度和耐久性。
•施工质量控制：在施工过程中，应进行质量检查，确保挡块结构的质量符合设计要求。
6. 总结挡块施工作为一种常用的施工方案，对保护建筑物和周围环境的安全至关重要。
挡块在模具中的作用
挡块在模具中的作用
挡块是指模具中用于定位工件或其他模具零件的部件。
挡块通常由金属材料制成，有时也会使用塑料材料。
挡块的作用主要有以下几点：
1. 定位工件：模具中的挡块可以帮助确定工件的位置，确保工件在模具中的位置不会发生偏移，从而保证生产出的零件符合要求。
2. 防止过度切削：在加工零件时，挡块可以限制切削工具的移动范围，防止过度切削和破坏工件。
3. 稳定模具结构：挡块可以加强模具结构，使模具更加稳定，不易变形和损坏，从而延长模具的使用寿命。
4. 便于维护：模具中的挡块通常可以拆卸和更换，这样就方便了模具的维护和保养，同时也可以减少生产停机时间。
总之，挡块在模具中扮演着重要的角色，不仅可以提高生产效率，还可以保证零件的精度和质量，是模具中不可或缺的一部分。
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挡块施工方案挡块施工技术方案编制：审核：批准：中交一公局第一工程有限公司宝鸡过境公路21标项目经部二零一六年三月一日目录一、工程概况 01.1、工程简介 01.2、施工平面布置图 0二、编制依据 (1)三、编制原则 (1)四、编制目的 (1)五、施工总体计划 (2)5.1、施工工期安排 (2)5.2、人员投入计划 (2)5.3、机械设备投入计划 (3)5.4、原材料投入计划及质量控制 (3)六、挡块施工工艺及施工方法 (5)6.1、挡块区域凿毛 (5)6.2、钢筋绑扎 (5)6.3、测量、放样 (6)6.4、模板安装 (6)6.5、砼浇筑 (6)6.6、拆模、养生 (6)6.7、质量控制标准 (6)七、检查验收 (7)7.1、检查验收的工序 (7)7.2、检查验收的程序 (8)7.3、检查验收的方法和内容 (8)八、质量保证措施 (8)九、安全保证措施 (8)十、环境保证措施 (9)挡块施工方案一、工程概况宝鸡过境公路B-C21合同段起止桩YK325+590--YK331+155，ZK325+590—ZK331+440，路线长5.85km。
本标段起于厥湾隧道至塔稍村以高架桥通过该村后至高家村，于该村南侧设宝鸡服务区，最后路线向北在终点苟家岭设宝鸡西枢纽立交与既有连霍高速公路相接。
1.1、工程简介本项目由主线桥4座，其中大桥1座，塔稍沟大桥全长330米，匝道桥4座，现浇桥1座，全长58米，天桥2座，共计桩基242根，立柱108根，地系梁58道、中系梁10道、承台8个、盖梁63道、肋板28道、台帽28道、耳背墙28道、箱梁293片，挡块348个，上部构造砼1.2万m³，下部构造砼0.69万m³，基础构造砼1.1万m³，附属构造砼0.22万m³。
1.2、施工平面布置图二、编制依据（一）《中华人民共和国安全生产法》（二）《建设工程安全生产管理条例》（三）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011（四）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004（五）《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015（六）宝鸡过境公路B-C21合同段施工组织设计（七）宝鸡过境公路B-C21合同段《施工图设计》三、编制原则1、按照招标文件及合同条件的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。
2、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。
3、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
4、实施项目法人管理，采用网络计划技术对工程项目进行动态管理，确保实现质量、安全和环境、成本、工期及社会信誉的预期目标。
5、尊重当地民习、风俗、惯例，做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。
四、编制目的编制此方案以指导挡块施工，按照科学管理，精心组织，合理安排，确保工程建设安全、质量、投资、环保、文明等各项标准符合合同及国家强制性标准要求。
五、施工总体计划5.1、施工工期安排5.1.1、开工日期：2016年4月15日5.1.2、完工日期：2016年10月31日5.2、人员投入计划5.2.1、主要管理人员投入计划：5.2.2、其他人员投入计划：5.3、机械设备投入计划5.4、原材料投入计划及质量控制配制水下混凝土所用的原材料必须符合有关混凝土技术规范规定，同时还应满足以下要求：5.4.1、生产混凝土用水一般使用洁净的地下水或自来水，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等；污水或PH值小于5的酸性水及含硫酸盐超量的水不得使用。
5.4.2、石子的粒形和级配对混凝土的和易性影响较大。
初次使用某个石场的石子应测定其压碎值，压碎值大的石子不能用于生产高标号混凝土。
针片状多、级配不好的石子空隙率大，导致混凝土可泵性差，需要较多黄砂和水泥填充，经济性差，应避免使用。
采用同一石场的石子，平时应重点检测其级配，注意针片状含量。
骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质。
骨料应按品种、规格分别堆放，不得混杂。
在装卸及储存时，应采取措施，使骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。
5.4.3、混凝土应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的砂，砂最关键的是细度模数和含泥量，砂子太细或含泥过多，会增加混凝土的干缩裂缝。
另外，砂石中含泥量高，不仅影响混凝土的强度，而且影响抗冻性、抗渗性和耐久性。
因此，且含泥量和有机质的含量必须满足规范要求；砂应尽量使用II区中砂，目测其中有无泥块，及泥块的多少。
一般泥块多的黄砂含泥量也大，若使用则会影响混凝土的强度和耐久性，含泥量多的湿砂用手搓，手上会有较多泥粉。
使用粗砂和细砂应调整砂率和粉煤灰掺量，平时重点检测黄砂级配。
5.4.4、水泥应符合国家现行标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。
水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。
对所用水泥进行复查试验。
散装水泥的储存，应采用水泥罐或散装水泥仓库。
水泥的强度和体积安定性直接影响混凝土的质量。
水泥的强度上下波动，混凝土的强度就会发生相应的变化；水泥的体积安定性差，就会使混凝土产生膨胀性裂缝。
因此，要选择好水泥品种，根据经验，大水泥厂生产的水泥质量比较稳定可靠。
试验室按要求进行抽样送检，检验项目包括强度等级、凝结时间、安定性等指标。
取样与检验方法依据有关水泥标准。
5.4.5、混凝土外加剂的使用必须经过配合比确定，其掺量就根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化进行调整。
所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂校准中的有关规定。
不同品种的外加剂应分别存储，做好标记，在运输与存储时不得混入杂物和遭受污染。
5.4.6、当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验；进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t 为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验；如果有一个试件试验失败或不符合标准要求，另取两个试件再做试验。
如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得使用，或根据试验结果由监理人审查决定降低级别用于非承重的结构。
六、挡块施工工艺及施工方法挡块施工工艺流程图6.1、挡块区域凿毛盖梁浇筑结束待拆模后对挡块区域进行凿毛，使其漏出骨料，并清除碎渣。
6.2、钢筋绑扎6.2.1钢筋绑扎挡块钢筋网片事先在现场钢筋加工厂加攻成型。
钢筋使用前应除锈。
底层、顶层及四周钢筋进行点焊，钢筋间距、保护层厚度要符合设计及规范要求，钢筋绑扎完成后经监理工程师检查签证，方可进行安装模板。
6.3、测量、放样6.3.1由测量人员放出垫石中心点位，用红漆做出标记，再通知现场技术人员做出四周轮廓线。
6.4、模板安装6.4.1模板采用竹胶板或方木制作而成，立模前要确保模板底部平整，不平整的用混凝土砂浆找平。
模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂机油（以便拆模），安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证砼浇筑时无漏浆。
模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合要求后报监理工程师签证方可进行浇筑。
6.5、砼浇筑砼浇筑采用集中搅拌，砼罐车运输，浇筑前充分做好准备。
振动时，振动棒与侧模应保持适当距离，避免振动棒碰撞模板，不得漏振。
6.6、拆模、养生挡块浇筑完成后，对混凝土裸露面及时修整、抹平，待定浆后进行第二遍压光收浆后进行覆盖洒水保湿养生，并派专人洒水养生。
混凝土达到强度后进行拆模，拆除时应小心，不得损伤表面积棱角。
模板拆除后，应将模板表面清理干净，以便下次使用。
6.7、质量控制标准6.7.1施工过程中务必确保其制作及安装精度，模板连接除采用螺栓连接外，另专门增加锥形定位钢销，以防止模板发生错台现象。
6.7.2严格控制混凝土配制计量、搅拌时间、坍落度，保证混凝土的流动性、和易性。
应采取降低内部水化热措施，并注意保温和养生，防止因水化热过高而使支座挡块开裂。
6.7.3选用有经验的混凝土工进行振捣，既要防止过振而出现翻砂，又要防止振捣时间不足出现气泡，更要杜绝漏振而产生蜂窝麻面。
6.7.4混凝土应采用同一厂家、同一品牌的水泥，并尽可能采用同一料场或料源产地的石料、砂料，以求保持结构外观色调一致。
6.7.5严格控制挡块高程和断面尺寸在规范允许范围内。
6.7.6挡块钢筋应在盖梁施工时预埋，在盖梁全部施工完成后再浇筑支座挡块和挡块，以保证顶面标高准确无误。
6.7.7施工期间，应观看天气预报。
不得在不利于施工的天气条件下施工，以保证混凝土质量施工安全。
6.7.8施工时，应随时观测模板的变形，并及时进行相应调整，以保证挡块的几何形状符合设计要求。
七、检查验收7.1、检查验收的工序7.1.1钢筋加工成型后，模板支撑完成后7.2、检查验收的程序7.2.1先自检，自检合格后填写相应表格报监理工程师验收。
7.3、检查验收的方法和内容7.3.1按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1---2004）和建设指挥部、监理单位及设计图纸的特殊要求等等规定的内容和方法进行检查和验收。
八、质量保证措施8.1、加强人员培训，提高人员业务水平，增强质量意识，在全员中树立“百年大计，质量第一”的意识。
8.2、建立建全质量保证体系，实行总工程师领导的质量分级负责制。
8.3、经理部成立质量检查小组，定期对工程质量进行检查，及时解决存在的问题。
8.4、加强测量、试验工作，作到数据准确、真实，资料完整。
8.5、工程技术人员认真核对图纸，理解设计意图，严格按图施工，发现问题及时汇报，汇同有关人员协商解决。
九、安全保证措施9.1、加强教育，牢固树立“以人为本，安全第一”的意识。
施工中始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产总方针。
9.2、安全员经过培训，持证上岗，严禁无证作业。
9.3、操作员持证上岗，严格按操作规程作业施工。
9.4、施工现场、便道拐弯处设立明显的标志，非施工人员严禁进入施工现场。
9.5、安全员经常检查，发现安全隐患及时进行整改，并对相应责任人进行处罚。
9.6、高空作业必须佩戴安全帽、安全带。
十、环境保证措施10.1、对全员进行环保教育，牢固树立环境保护是国家基本国策的意识，留住青山绿水，造福子孙后代。
10.2、在施工中最大程度地避免对树木和其他植被的破坏。
10.3、施工弃土石方不随意堆放、抛弃，所有弃方均运至指定弃土场堆放，并做好保护，防止水土流失。
10.4、化学药品妥善保存，防止流失，避免对环境造成危害。
10.5、机械用油采取密封存放，防止污染，同时采取好安全措施。