沥青路面病害成因及防治措施
沥青路面病害形成原因及防治措施
沥青路面病害形成原因及防治措施沥青路面具有行车舒适、振动小和噪音低等优点，保证了大路的平安畅通。
但是也有部分大路没有达到预期的使用功能，尤其是近几年来，交通量日益增大，超重车辆迅猛增多，造成大路病害快速加重，严峻影响了大路的通行力量，在社会上和经济上造成了不良影响。
为了提高大路的使用性能，延长其使用寿命，本文就沥青路面病害损坏缘由并结合我县实际，提出相应的预防措施。
一、沥青路面波浪拥包产生的缘由分析沥青路面产生病害的因素是多方面的，如交通量大小，车辆超载状况，气候条件、基层强度、路线线型、路面结构、路面材料、路面施工工艺、施工机械水平及养护状况等。
笔者经过多年的施工和管理阅历分析如下。
1.交通量及超限超载车辆多对路面的影响随着交通量的日益增大，大型车辆增多，对路面产生很大影响，据调查，国道308线赵县段日平均交通量为13000余辆，其中超载超限车辆占40%。
有资料表明：超载30%时，换算系数为满载的3.13倍，超载60%时，换算系数为7.73倍，超载100%时，换算系数为20.39倍。
汽车作用于路面上力的大小由车辆荷载所打算，行车荷载对路面的作用力主要有垂直力和水平力两种：a.垂直力：分为由车辆荷重产生的垂直静压力和由于路面不平整及车身自身震惊而产生的冲击力。
一般载重货车的后轴负担车辆总重约3／4，垂直静压力对路面作用的大小，打算于后轴车辆的荷重。
冲击力的大小同行车速度、路面平整度和车辆的自振特性有关，一般为垂直静压力的0.15-0.2。
b.水平力：汽车在车轮起动、爬坡、换挡或刹车时对路面产生向前或向后的水平力。
在一般匀速行驶条件下，水平力的作用并不大，约为静载压力的0.2-0.3，但在换挡或紧急制动时，可增大到0.7-0.8。
在以上两种力的作用下，路面承受多次重复轮载作用，路面材料的强度随着荷载重复次数的增加而降低，造成路面病害渐渐加重，直至破坏。
2.路面结构不合理对路面的影响通过试验发觉，路面各结构层材料的匀称性对整体强度有较大的影响，沥青混合料中沥青含量多少、矿粉含量的多少及各种矿料的配比组合都将直接影响沥青混合料的稳定度、流值等指标，面层沥青用量过多或细料集中易消失波浪拥包。
沥青路面常见病害分析和其防治措施
培训与研发
定期对施工人员进行培训 ，加强新技术、新材料的 研发与应用。
技术提升方向
提高施工人员技术水平， 更新养护设备，采用先进 的施工工艺。
推动新材料与新技术的研究与应用
重要性
新材料和新技术是提高路面性能、防治病害的有效途径。
研究重点
研发具有高抗裂性、抗水损害性、耐候性的新材料，探索新的施 工工艺。
03 网状裂缝
裂缝纵横交错形成网状，主要原因是路面结构承 载力不足、水损害严重及施工质量差等。
变形病害分析
01 车辙
道路表面在车辆轮迹作用下产生的永久变形，主 要原因是沥青混合料高温稳定性不足。
02 拥包
路面局部隆起变形，通常由沥青混合料离析、施 工温度过高或基层强度不足等引起。
03 波浪
路面呈波浪状起伏，主要原因是路基压实度不足 、沥青混合料劲度模量低等。
性养护。
强化道路排水设计
重要性
水是沥青路面病害的主要因素，良好的排水设计 能显著降低水损害风险。
设计原则
确保路表水迅速排出，防止水分渗入路基，减少 路面积水。
具体措施
优化横坡和纵坡设计，设置排水沟、雨水口等设 施，选用透水性好的材料。
提升施工和养护技术水平
重要性
施工和养护技术直接影响 路面的使用寿命和抵抗病 害的能力。
• 通过人工目视的方式对沥青路面进行病害检测 。这种方法依赖于检测人员的经验和主观判断 ，较为直观但缺乏客观性。
• 利用图像处理技术对沥青路面图像进行分析， 提取病害特征，实现病害的自动识别和定位。 这种方法具有高效、准确的特点，在自动化检 测中有广泛应用。
无损检测技术
探地雷达检测
• 利用探地雷达对沥青路面 内部结构进行无损检测， 通过电磁波反射信号分析 层厚、脱空、水分等病害 。该方法为非破坏性检测 ，适用于大面积路面病害 调查。
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施沥青混凝土路面是道路交通的重要组成部分，它承载着车辆和行人的交通，为人们的出行提供了便利。
随着使用时间的增长，沥青混凝土路面也会出现一些病害，比如龟裂、起砂、坑洞等问题，影响着路面的使用和安全。
正确的施工和及时的维护对于延长沥青混凝土路面的使用寿命至关重要。
本文将对沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施进行详细介绍。
1. 龟裂：龟裂是沥青混凝土路面常见的病害之一，它表现为路面出现许多不规则的裂缝，状如蚌壳。
龟裂的主要原因是材料和施工工艺的问题，如沥青含量不足、沥青温度不适、基层不均匀等等。
2. 起砂：沥青混凝土路面出现起砂的现象是指路面表面的骨料被机动车辆的行驶和雨水的冲刷所掀起，导致路面表面松散。
起砂的原因主要是沥青浆料粘结不牢固、骨料的形状不合理等。
3. 坑洞：坑洞是指路面表面局部凹陷的现象，通常是由于路面上的损坏或磨损所导致。
坑洞的出现会给行车造成隐患，容易引发交通事故。
1. 龟裂的防治：针对龟裂问题，要从材料和施工工艺两方面着手。
在材料选择上，要选择质量良好、符合标准的沥青混凝土原材料；在施工工艺上，要保证路面基层的均匀和牢固，合理控制沥青含量和温度，加强施工间的接头处理等。
2. 起砂的防治：起砂问题的根本解决办法是改善沥青混凝土的配合比和施工工艺，增加沥青的含量和矿粉的使用量，加强施工工序的协调和沥青混凝土路面的振实密实。
3. 坑洞的防治：坑洞问题主要是由于路面的损坏或磨损导致的，因此要定期对路面进行检测和维修。
一旦发现路面出现坑洞，要及时进行修补，以防止病害加剧。
除了上述的病害和防治措施外，还有一些常见的病害如路面泛油、路面塌陷、路面开裂等，都需要采取相应的防治措施。
正确的施工和及时的维护是确保沥青混凝土路面长期使用的关键。
在日常使用中，我们还可以采取以下措施来延长沥青混凝土路面的使用寿命：1. 避免在沥青混凝土路面上急刹车、急转弯，减少对路面的冲击和磨损；2. 定期对路面进行清扫，清除积水和杂物，保持路面通畅；3. 注意保持路面干燥，尽量减少雨水的浸泡和侵蚀；4. 减少大型车辆在路面上的停留和转弯，以减少对路面的压力；5. 定期对沥青混凝土路面进行检测和维修，及时发现问题并进行处理。
沥青路面常见病害及处理措施研究
沥青路面常见病害及处理措施研究沥青路面是道路建设中最为常见的路面形式之一，它的稳定性、耐久性以及安全性得到了广泛认可。
不过，与其它路面形式一样，沥青路面在长期使用过程中也可能出现多种病害，这不仅影响了路面的美观度和通行效率，还会对路面的使用寿命和安全性造成一定的威胁。
因此，建设和维护沥青路面时，需要认真研究其常见病害及处理措施，以确保其正常和可靠的使用。
一、沥青路面常见病害（一）龟裂病害龟裂病害是沥青路面最为常见的病害之一，其表现为路面表面出现一系列的小裂缝，形如乌龟的背甲，因此得名“龟裂病害”。
该病害的原因主要包括路面过于老化，沥青含量不足，路面基础不够坚硬等。
龟裂病害不仅会减小路面的美观度，还会阻碍雨水的排除，有可能造成路面深层损伤、车辆滑动等危险。
（二）坑洞病害坑洞病害是指路面表面的凹陷形成的坑，其主要原因是路面基础沉降、路面材料失效等。
坑洞病害给司机和乘客带来了很大的不舒适感，还有可能会对车辆造成损伤，影响行车安全。
（三）疲劳裂缝病害疲劳裂缝病害是指沥青路面表面出现的裂缝，其形态多样，可以呈线状、箭头状等。
该病害主要是因为路面受到重复的载荷作用，导致材料受力过度、损伤。
该病害的出现会加速路面老化、破损，对行车安全产生威胁。
（四）水损病害沥青路面若接触过多的水，容易形成水损病害，该病害的特征是路面表面的石子被冲刷掉，长时间使用后可能在路面表面留下明显的凹陷。
水损病害不仅对路面的美观度产生影响，还可能损害路面的基础，降低路面使用寿命。
二、沥青路面病害的处理措施（一）龟裂病害的处理针对龟裂病害，需要采用定期养护和治理措施。
当龟裂病害尚未很严重时，可以进行找平和涂刷粘合剂的措施，这样可以将裂缝密实填充，并且利用粘合剂来加强石子的支撑能力。
若龟裂严重，可以行龟裂层切割、混合物掺加等方法进行修补。
（二）坑洞病害的处理对于坑洞病害，需要对路面进行彻底的修补。
一般情况下，需要先用锤击散坑泥，然后再进行填充和铺平。
沥青路面病害与处置
沥青路面病害与处置1 沥青路面常见的病害1.1 裂缝现象表状为发裂、线状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、反射裂缝、龟裂。
主要破坏原因：施工基层碾压不实，或新旧接缝处理不当而形成裂缝；面层含水率逐年积聚，在不利季节。
弓l 起路面强度降低而产生裂缝；混合料质量差，辗压温度又不当，引起的辗压裂缝；混合料摊铺时间长；由于基层温度、湿度的变化，结构发生胀缩而产生裂缝；结合料老化，面层性能退化，路面整体强度不足而产生裂缝。
1.2松散、麻面、坑槽表状为表层矿料松动、出现麻坑表面局部不平凹陷。
主要原因：嵌缝料粒径不当，用料不合比例，或初期养护嵌缝未回归而散失；低温季节施工，工序未衔接。
油与料结合不良，矿料飞散，轻则出现麻面。
重则出现坑槽；表面用油量偏少，结合料加温过度。
失去粘结力而松散，形成麻面、表层坑槽；雨季施工，矿料潮湿，或用酸性矿料未作处治而散失成麻面、坑槽；由于基层压实不够，强度不均，基层不平，面层渗人海洋污染水。
局部先破损而成坑槽。
1.3 啃边现象表状为边缘破裂破坏。
主要原因：由于交通量增大，路宽不适应，或因不设路牙而作边部加固，边部因行车超压而引起啃边；路面与路肩衔接不顺，路肩横坡过大，或因路肩坑槽积水而导致啃边；路面平交道口处，未设必要的平台。
边缘均被压坏。
1.4 沉陷表状为均匀沉陷、不均匀沉陷、局部沉陷。
主要原因：基层局部强度不足或水稳性不良引起沉陷；超载重的大型车通过，面层混合料料质差，土基压实度不够或路基有隐患未处理好。
1.5 泛油、油包、拥包表状为高温时沥青渗出面层零散分布疙瘩状，推挤、滑动成隆起形变。
主要原因：单位面积用油量过大或者矿料不足，或因低温施工，加大用油量而造成泛油；用油量偏高、粘滞度低，或路拱偏大，气温高，面层受行车拥挤成包；初期养护处治泛油时，用料过细而形成油包，或者成拥包；由于材料质差，油石比不当，面层高温时发软，辗成拥包；基层局部含水量大、面层与基层粘结不良，高温时推挤成拥包。
沥青路面常见病害的成因与预防措施
第 １ 期 ７
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｎ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ ＣＥ Ｃ ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｉ Ｆ Ｒ ＴＯ
Ｏ公路与管理 。
科技信息
沥青路面常见病害的成因与预防措施 源自王 方 【 江苏亚 欧 工程管 理有 限公 司 江苏
连 云港
２ ２０ ） ２ ５ ０
【 要】 摘 随着我 国 道路 交通量 日 益增大， 特别是超 重车越来越 多和气候 因素的影响 ， 多沥青路 面均过早地表现 出不 同程度的破坏。 很 如不 及 时处理 ， 破坏程度将 日益严重， 会给行车带来不 良影响。 本文通过分析 沥青路面的特 点， 针对 沥青路 面几种 常见病 害的产生机理 ， 出防治病 提
１２ 超 载 车 辆 的影 响 ．
展的趋势 ２２ 车辙 ． 车辙是在行车载荷重复作用下 ． 路面产生永久性的带状凹槽 车 辙的产生受 内因和外因的综影响 ．内因包括路面结构层 次及 材料组 成， 外因包括设计 、 施工 、 交通条件和气象条件。 ２３ 坑槽 ＿ 坑槽是沥青混凝土路面常见的病 害． 以下几种情况会引发坑槽病 害：
２４ 沉 陷 ．
路面发生的沉陷可分为两类 ： 局部沉 陷和大面积的下陷。 ２ ． 局部小 面积沉陷一般是 由基层局部成形 不足 、 ．１ ４ 强度不够 ． 在行 车载荷作用下 ． 路面发生龟裂 ， 当水渗人后 ． 已经损 坏的基层 进一 步 将 软化 ． 从而使面层形成沉 陷 ２ － 大面积下陷一般是 由路基不均匀沉 降或局部滑移而引起的 ．２ ４ ２５ 推移 、 ． 拥包 推移拥包在高速公 路上不是很常见的病害 ． 以下几种情 况会引发 推移 、 拥包病害 ： ２ ． 沥青混合料配合比不合理 ， ．１ ５ 沥青含量偏 高 ． 在气温较高时 ． 在行 车载荷反复作用下 ． 面层 可能发生推移。 ２５２ 基层 和面层没有粘结好 ． 车辆高速行驶时 ． ．． 在 面层可能 相对 于 基层发生移动 ． 从而发生拥包推移
沥青路面常见病害及整治措施
沥青路面常见病害及整治措施沥青路面是常见的道路建设材料，由于受到机动车辆的长时间行驶、气候变化以及其它外力作用，容易出现各种病害。
下面将介绍几种常见的沥青路面病害及其整治措施。
1.路面龟裂病害：龟裂是沥青路面最常见的病害，分为表面龟裂、深度龟裂和反射裂缝等。
造成龟裂的原因主要有材料老化、路面结构疲劳和环境因素等。
整治措施包括：修补龟裂的裂缝，填充合适的修补材料；如果龟裂严重，需要局部或整体重铺。
2.路面坑洞病害：坑洞是沥青路面的另一种常见病害，主要由于路面承载能力不足、水分积聚和冻融等原因造成。
整治措施包括：清理坑洞内的杂物，修剪坑洞边缘；填充合适的修补材料，如热补沥青混凝土。
3.路面泛油病害：泛油是指沥青路面中的油分渗漏到路面表面形成的斑块，通常是由于石料含油量过高或沥青软化引起。
整治措施包括：清洗路面，去除泛油区域的沥青；均匀撒布矿粉或其它吸附材料，吸附残留的油分。
4.路面松散病害：路面松散主要是由于路面上层与底层之间的粘结破坏，以及路基下沉等原因。
整治措施包括：清理松散层面，打击崩解的部分；加固路面底层，重新铺设路面表层。
5.路面坡度不良病害：坡度不良是指路面的横向或纵向坡度不满足设计要求，造成水分积聚或排水不畅。
整治措施包括：调整路面的坡度，使之符合设计要求；清理和维护排水系统，确保水分排除。
6.路面水损病害：水损是指路面下沉或损坏，通常是由于路基土壤不稳定、水分渗透和冻融等原因造成。
整治措施包括：加固路基，提高路面的承载能力；改进排水系统，减少水分渗透。
此外，定期维护和养护对于减少路面病害也非常重要。
常见的养护措施包括：定期清理路面杂物，保持路面的干净状态；定期修复病害，避免病害进一步扩大；定期检查和维护排水系统，保证排水畅通；定期进行沥青路面的补充养护，如刷面、喷撒封层等。
综上所述，针对不同的沥青路面病害，需要采取相应的整治措施。
在日常使用和养护中，必须定期检查、及时维修，以延长沥青路面的使用寿命，确保道路的安全和畅通。
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施根据沥青混凝土路面的使用年限和路况状况，常见的病害主要分为龟裂、坑槽、剥落和沉陷等几种类型。
以下是对常见病害以及相应的防治措施的介绍。
1. 龟裂龟裂是沥青混凝土路面最为常见的病害之一，主要有横向龟裂、纵向龟裂和龟裂网状裂缝等。
龟裂的主要原因是路面受温度变化和车辆荷载的影响，导致沥青混凝土产生收缩和伸长应力，超过其抗拉强度，从而形成裂缝。
预防和治理措施：- 采取合适的沥青混凝土配方设计，确保沥青混凝土的抗裂性能。
- 控制施工温度和压实水平，避免沥青混凝土过早开放交通或过早受到车辆荷载。
- 定期进行路面维护和修补，及时填补裂缝，减少水分渗透，防止进一步扩大。
2. 坑槽坑槽是指在沥青混凝土路面上产生的较大的槽状或坑状病害，主要由车辆的频繁行驶和重复荷载造成，尤其是在路面漏修、水稳层破损的情况下更容易出现。
预防和治理措施：- 严格控制超载车辆的通行，减少对路面的荷载影响。
- 定期检查路面磨损情况，及时修复路面漏修的部分，避免坑槽的产生。
- 对已经形成的坑槽进行修补，尽快恢复路面的平整度，避免对车辆和行人的安全产生影响。
3. 剥落剥落是指沥青混凝土表层出现较大范围的剥离、龟裂和脱落的病害，通常是由路面混凝土质量不好、施工工艺不当或者长期积水等原因引起的。
4. 沉陷沉陷是指沥青混凝土路面因为地基不稳定、地下管线开挖等原因，导致路面下沉或变形的现象。
沉陷严重影响了路面的平整度和行车安全。
预防和治理措施：- 加强对基础土壤的检测和处理，确保地基的稳定性。
- 控制地下管线施工的质量和进度，避免对沥青混凝土路面的损害。
- 定期检查路面的沉陷情况，及时修复，恢复路面的平整度。
沥青混凝土路面施工常见病害的防治措施主要包括合理设计和施工、定期维护和修复，以及加强对基础土壤和地下管线的管理和检测。
只有从源头上控制病害的产生，才能保证沥青混凝土路面的使用寿命和安全性。
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工业技术
124 2015年52期沥青路面病害成因及防治措施
陈志勇
唐山市市政建设总公司，河北唐山 063000
摘要：公路是我国的重要交通枢纽，从现代社会经济学角度来讲公路对于一个国家经济的发展有着重要的战略意义。
目前，我国公路的面层主要是使用沥青来铺设的，很多沥青路面在投入使用几年时间内就出现了很多问题，比如：车辙、松散、裂缝、沉陷、坑槽、泛油等，这给公路行车安全和通行质量带来了严重的影响。
因此，本文主要分析沥青路面常见的病害以及成因，并探究科学的防治措施，以对沥青道路的施工和管理起到一定的指导作用。
关键词：沥青路面；常见病害；防治措施
中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)52-0124-01
1 引言
随着人们的生活水平日益提升，我国交通建设力度加大，但因施工队伍的技术能力差，我国公路建设出现了诸多问题。
沥青公路已经成为我国的主要交通道路。
同时，因沥青路面在施工过程中容易受到多方面因素的影响，产生多种路面病害，如果不及时有效的维修和保养，就会直接影响到道路的继续使用，甚至会造成更严重的交通事故，这样必定会造成社会上的各种混乱。
所以，对沥青路面病害的防治已迫在眉睫，对沥青路面病害成因及防治措施问题必将是当今社会关注的热点话题。
2 沥青路面的常见病害及原因
2.1 车辙
车辙指的是沥青路面在汽车荷载重复作用下产生的各层材料发生侧向位移，最终导致永久性的变形。
当车辙达到一定的程度时，就很容易发生交通事故。
究其原因，主要有以下几点：首先施工阶段，沥青混合料中的油石比重不合理；其次是公路基层的施工质量没有得到保证，有夹层出现不稳定直接导致路面横向推挤形成比较深的车辙；最后，公路使用过程中，雨水顺着裂缝进入公路内部。
2.2 松散
一般而言，当路面某个地段出现明显的车轮痕迹时，说明该区域出现了严重的沥青路面松散现象。
之所以为出现沥青公路面松散情况，主要是公路施工时，使用的沥青混合料中含有较多的风化颗粒。
当雨水或地表水浸湿这些风化颗粒时，颗粒被迫流失，路面坚实度下降，加之轮胎重压，松散的沥青混合料进一步碎化流失。
这也导致沥青路面在无法承压时出现严重的松散类危害。
除此之外，当沥青路面出现大约0.1㎡脱皮面积时，沥青路面在水的伤害下将发生严重的松散现象。
2.3 裂缝
沥青路面裂缝根据产生原因和表现形状可以分为，如图1
图1 裂缝种类即形成原因
2.4 坑槽
造成沥青路坑槽的原因是面层的网裂、龟裂以及未及时养护等，此外，如果基层局部强度不足的话，也会产生坑槽；在沥青路面上，我们最为常见的问题还有松散，很多路面都是这样，松松垮垮的，车辆稍微超重就会导致开裂，这种现象大多都发生在沥青路面使用的初期，主要是因为沥青稠度较低、粘结力差、用量偏少等；推移的产生一般与基层施工质量、超载车辆比重加大等。
2.5 泛油
泛油产生的原因是由于沥青的标号过大，含蜡量大，针入度偏大，造成沥青从混凝土层的内部和下部向上溢出，让路面产生过多的沥青。
久而久之会造成路面深度降低，路面的摩擦力降低。
很多沥青路面产生的时间都是在高温的时候，且交通量较大的情况下经过连续的压实之后，下面的沥青过多的向上移动，造成泛油现象，尤其是在油石比偏大的一些路段，产生泛油现象更为显著。
3 沥青路面常见问题的防护措施
3.1 车辙的防护措施
选择粘附性强、嵌挤作用好的路面建造材料；同时，在选材时，要选择注意高软化点的材料；对沥青路面进行施工时，必须把握好其压实度，不能太高或者太低；利用承压能力较佳的改性沥青混合材料，防止大重量级行车对路面造成碾压伤害。
此外，还要重视路面材料的适温能力。
3.2 松散的防护措施
当沥青路面无任何贫油现象时，施工单位可在高温天气的情况下向沥青地面撒一些具备粘附性的嵌缝料，并在扫帚均匀清扫的情况下使嵌缝料逐步进入到路面松散处，强化路面硬度。
如果出现大面积的麻面，建议采用高粘附性的沥青，并撒入颗粒较大的嵌缝料，进而有效充实路面松散处，强化路面硬度。
值得注意的是，部分公路路面中通常会包含一定量的、可降低沥青与嵌缝料粘附性的酸性石料，导致公路路面裂缝频频出现。
因此，在强化公路硬度时，应尽量剜除这些酸性石料。
3.3 裂缝的防护措施
针对沥青路面出现的裂缝问题，需要从设计以及施工方面着手，在设计方面，可以选用那些抗刷性能好、干缩系数和温缩系数小的材料做基层，此外，还可以选用优质的沥青做沥青面层；在施工阶段，必须严格控制好半刚性基层施工碾压时的含水量，不能超过压实需要的最佳含水量。
3.4 坑槽的防护措施
对沥青路面的一些重要环节严格把关，如混合料的温度、沥青层的厚度等。
沥青路面通车后，对于一些违规超载的状况要强行制止，并且做好沥青路面的日常养护工作[7]。
一旦发现沥青路面出现坑槽，及时采取对应的措施进行处理，一般在施工中采用的坑槽修补方式为热补修补法。
3.5 泛油的防护措施
有效防控沥青路面出现泛油现象，公路设计单位首先要明确各种混合料的合理比例；施工单位应准确计算细料和嵌入料用量，防止沥青比例和用量过大；路面铺设后需及时做好防水等养护工作。
结束语
随着我国公路建设的不断发展，沥青路面给人们的出行提供了极大的方便，已经深入到人们生活的各个方面。
但沥青材料在我国大部分公路工程中，具有一定的弊端，早期产生的病害相对较多。
因此本文针对沥青路面一些常见病害，分别就其产生的原因做出了探讨。
为提高公路沥青路面的施工质量，延长其使用期限，对其进行预防性养护是行之有效的方式。
参考文献
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西建筑，2010（02）.
[3]李宏伟.高速公路沥青路面病害分析[J].山西建筑，2012（01）：182-183.
作者简介：陈志勇（1973-）,男,河北唐山人,工程师,河北
工业大学土木工程专业,主要从事市政工程项目施工管理工
作。