汽轮机培训演示稿[ppt格式]九
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汽轮机新员工培训件PPT课件
• 热电分厂汽轮机工段目前有两台汽轮机，一台是由抽凝式CC25型改为抽背式CB15汽轮机，另一台正在安 装的新抽背式CB25机组.
• 现在两台机组都在技改和施工安装过程中，现场环境比较乱，施工吊装作业比较多，平台空洞没有完全遮 盖，栏杆有些没有补齐。
• 汽机现场的高温高压蒸汽管道较多，高速运转的设备，如给水泵较多 • 故要求新员工在现场要眼观六路，耳听八方，不要乱进施工场地，不要在吊装作业下逗留，不要触碰高温
• 高压油动机是用来控制调速汽门的 开度的，从而控制发电负荷，转子 转速
• 中压（低压）油动机用来控制各抽 第5页/共9页汽 压 力 ， 抽 气 量
五，汽轮机保护
• 保护装置主要有超速电磁阀， 危机遮断油门，磁力短路油门， 危机遮断器，自动关闭器等
• 正常运行后汽机的主油泵产生 的压力油一方面共调解油动机 使用，一方面供润滑各轴承使 用，还有就是经节流板后变成 安全油，联通超速电磁阀，危 机遮断油门，磁力短路油门， 危机遮断器的油路通往自动关 闭器。
• 四台除氧器是并联运行，均可单独运行， 同时又通过每台上面装的汽平衡阀和水 平衡阀相互连通，使水位温度尽量平衡。
• 每台上面还装有溢流管和紧急放水阀， 当水多时可以排泄。
• 除氧器中的水，通过下水阀接到给水泵 的进口，再有给水泵打到锅炉省煤器， 汽包使用
• 减温减压器是将锅炉产生出的高温高压 蒸汽经过减温阀和减压阀降低压力和温 度后供后工段生产合成氨，尿素使用
管道以及给水泵旋转部件
第2页/共9页
二，汽轮机的基本工作原理
• 汽轮机是利用从锅炉产出来 的具有一定压力和温度的蒸 汽，经过汽轮机的手动，电 动隔离汽门，自动主汽门， 调节气门，然后经过各喷嘴， 把蒸汽的热能转变为动能， 然后经过动叶删把动能转变 为转子的作圆周运动的机械 能，由汽轮机的转子带动发 电机的转子同步旋转，按照 法拉第电磁感应原理，闭合 回路在磁场中旋转可以产生
• 现在两台机组都在技改和施工安装过程中，现场环境比较乱，施工吊装作业比较多，平台空洞没有完全遮 盖，栏杆有些没有补齐。
• 汽机现场的高温高压蒸汽管道较多，高速运转的设备，如给水泵较多 • 故要求新员工在现场要眼观六路，耳听八方，不要乱进施工场地，不要在吊装作业下逗留，不要触碰高温
• 高压油动机是用来控制调速汽门的 开度的，从而控制发电负荷，转子 转速
• 中压（低压）油动机用来控制各抽 第5页/共9页汽 压 力 ， 抽 气 量
五，汽轮机保护
• 保护装置主要有超速电磁阀， 危机遮断油门，磁力短路油门， 危机遮断器，自动关闭器等
• 正常运行后汽机的主油泵产生 的压力油一方面共调解油动机 使用，一方面供润滑各轴承使 用，还有就是经节流板后变成 安全油，联通超速电磁阀，危 机遮断油门，磁力短路油门， 危机遮断器的油路通往自动关 闭器。
• 四台除氧器是并联运行，均可单独运行， 同时又通过每台上面装的汽平衡阀和水 平衡阀相互连通，使水位温度尽量平衡。
• 每台上面还装有溢流管和紧急放水阀， 当水多时可以排泄。
• 除氧器中的水，通过下水阀接到给水泵 的进口，再有给水泵打到锅炉省煤器， 汽包使用
• 减温减压器是将锅炉产生出的高温高压 蒸汽经过减温阀和减压阀降低压力和温 度后供后工段生产合成氨，尿素使用
管道以及给水泵旋转部件
第2页/共9页
二，汽轮机的基本工作原理
• 汽轮机是利用从锅炉产出来 的具有一定压力和温度的蒸 汽，经过汽轮机的手动，电 动隔离汽门，自动主汽门， 调节气门，然后经过各喷嘴， 把蒸汽的热能转变为动能， 然后经过动叶删把动能转变 为转子的作圆周运动的机械 能，由汽轮机的转子带动发 电机的转子同步旋转，按照 法拉第电磁感应原理，闭合 回路在磁场中旋转可以产生
《汽轮机入职培训》PPT课件
器、给水泵、循环水泵、凝结水泵等。
➢ 凝汽器的作用是把汽轮机排出的乏汽凝结成水，在汽轮机排汽口建立并保持高度的真 空。
➢ 高、低压加热器的用汽轮机中间不同压力的抽汽来加热供给锅炉的给水，以避免部分 蒸汽在凝汽器中的热量损失，提高机组的效率。
➢ 除氧器的任务是将送给过来内的水进行除氧，除去溶解在给水中的气体，以防止氧气 对锅炉、汽轮机及其管道的腐蚀。
➢ 背压式、调整抽汽式和抽汽背压式汽轮机统称为供热式汽轮 机
精选版
3.按主蒸汽参数分类 ① 低压：新蒸汽压力小于1.5MPa； ② 中压：新蒸汽压力为2~4MPa； ③ 高压：新蒸汽压力为6~10MPa； ④ 超高压：新蒸汽压力为12~14MPa； ⑤ 亚临界：新蒸汽压力为16~18MPa； ⑥ 超临界新蒸汽压力超过22.15MPa； ⑦ 超超临界新蒸汽压力超过27MPa 或蒸汽温
机械能。
精选版
汽轮机概述*汽轮机的基本做功单元
3、应用： 单个级：单级汽轮机 多个级串联：多级汽轮 机
精选版
汽轮机概述*汽轮机的基本做功单元
精选版
汽轮机概述*汽轮机的基本结构
汽轮机本体主要包括静止部 分（固定件）、转动部分 （转子组件）和支承部分 （轴承）三部分
➢ 静止部分包括基础、台 板（机座）、汽缸、喷 嘴、隔板、隔板套、汽 封等固定件。
削工艺要求严； ➢ 3.需有专门的油系统，增加了检修的工作量； ➢ 4.对油质及润滑油参数均有严格要求。
精选版
推力盘
推力盘
危急遮断 器
副推力瓦块
主推力瓦块
支持轴瓦
精选版
推力瓦
精选版
转子（精澧选版县）
转子（澧县） 精选版
汽轮机概述*汽轮机的基本结构
➢ 凝汽器的作用是把汽轮机排出的乏汽凝结成水，在汽轮机排汽口建立并保持高度的真 空。
➢ 高、低压加热器的用汽轮机中间不同压力的抽汽来加热供给锅炉的给水，以避免部分 蒸汽在凝汽器中的热量损失，提高机组的效率。
➢ 除氧器的任务是将送给过来内的水进行除氧，除去溶解在给水中的气体，以防止氧气 对锅炉、汽轮机及其管道的腐蚀。
➢ 背压式、调整抽汽式和抽汽背压式汽轮机统称为供热式汽轮 机
精选版
3.按主蒸汽参数分类 ① 低压：新蒸汽压力小于1.5MPa； ② 中压：新蒸汽压力为2~4MPa； ③ 高压：新蒸汽压力为6~10MPa； ④ 超高压：新蒸汽压力为12~14MPa； ⑤ 亚临界：新蒸汽压力为16~18MPa； ⑥ 超临界新蒸汽压力超过22.15MPa； ⑦ 超超临界新蒸汽压力超过27MPa 或蒸汽温
机械能。
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汽轮机概述*汽轮机的基本做功单元
3、应用： 单个级：单级汽轮机 多个级串联：多级汽轮 机
精选版
汽轮机概述*汽轮机的基本做功单元
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汽轮机概述*汽轮机的基本结构
汽轮机本体主要包括静止部 分（固定件）、转动部分 （转子组件）和支承部分 （轴承）三部分
➢ 静止部分包括基础、台 板（机座）、汽缸、喷 嘴、隔板、隔板套、汽 封等固定件。
削工艺要求严； ➢ 3.需有专门的油系统，增加了检修的工作量； ➢ 4.对油质及润滑油参数均有严格要求。
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推力盘
推力盘
危急遮断 器
副推力瓦块
主推力瓦块
支持轴瓦
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推力瓦
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转子（精澧选版县）
转子（澧县） 精选版
汽轮机概述*汽轮机的基本结构
汽轮机讲课PPT演示课件
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3、机组启动前的初步检查 (1)接通全部监视检测仪表，检查各仪表能否正常记录 (2)检查润滑油箱的油位、油温、顶轴油压等应达正常 (3)投入盘车装置。 (4)各辅机系统投用。 (5)轴封系统在抽真空之前投用。 4、燃机启动转速大于75%，低压缸要投入冷却蒸汽。 并网后燃机进行温度匹配（使燃机排烟温度大于
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5、汽轮机进汽
(1)汽轮机高压缸进汽
a.蒸汽品质符合要求。
b.蒸汽参数符合要求。
(2)汽轮机中压并汽条件
a.高压调门开度大于15%。
b.中压蒸汽压力＞1.5MPa、过热度大于50℃。
(3)低压并汽：
a.低压蒸汽压力＞1.5 kg/cm2.
b.温度大于＞200℃。
c.低压旁路减压阀开度大于20%时。
汽轮机的启动
1、汽轮机的启动包括冷态启动，温态启动和热态启动 三状态，其区分的标准是由高压内缸内壁金属温度作 为判定的标准 。此处温度小于204C为冷态启动，从 204C371C范围内为温态启动，温度大于371C时为 热态启动。
2、汽轮机启动对蒸汽参数的要求
启动蒸汽要求有55C的过热度，冷态启动压力>4.0 MPa(a)，温度为296C 371C。对冷态启动，用滑参 数启动，可以使汽轮机部件温差小。对温态或热态启 动，新蒸汽温度高于高压内缸内壁金属温度 50C100C,具体数值由MarkVI自动计算提供。
17
四、真空泵结构、原理。
如右图为水环泵的 工作原理示意图，水环 泵是由叶轮、泵体、吸 排气盘、水在泵体内壁 形成的水环、吸气口、 排气口等组成的。
叶轮被偏心的安装在 泵体中，当叶轮按顺时 针方向旋转时，进入水 环泵泵体的水被叶轮抛 向四周，由于离心力的 作用，水形成了一个与泵腔形状相似的等厚度的封闭的水 环。水环的上部内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部
3、机组启动前的初步检查 (1)接通全部监视检测仪表，检查各仪表能否正常记录 (2)检查润滑油箱的油位、油温、顶轴油压等应达正常 (3)投入盘车装置。 (4)各辅机系统投用。 (5)轴封系统在抽真空之前投用。 4、燃机启动转速大于75%，低压缸要投入冷却蒸汽。 并网后燃机进行温度匹配（使燃机排烟温度大于
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5、汽轮机进汽
(1)汽轮机高压缸进汽
a.蒸汽品质符合要求。
b.蒸汽参数符合要求。
(2)汽轮机中压并汽条件
a.高压调门开度大于15%。
b.中压蒸汽压力＞1.5MPa、过热度大于50℃。
(3)低压并汽：
a.低压蒸汽压力＞1.5 kg/cm2.
b.温度大于＞200℃。
c.低压旁路减压阀开度大于20%时。
汽轮机的启动
1、汽轮机的启动包括冷态启动，温态启动和热态启动 三状态，其区分的标准是由高压内缸内壁金属温度作 为判定的标准 。此处温度小于204C为冷态启动，从 204C371C范围内为温态启动，温度大于371C时为 热态启动。
2、汽轮机启动对蒸汽参数的要求
启动蒸汽要求有55C的过热度，冷态启动压力>4.0 MPa(a)，温度为296C 371C。对冷态启动，用滑参 数启动，可以使汽轮机部件温差小。对温态或热态启 动，新蒸汽温度高于高压内缸内壁金属温度 50C100C,具体数值由MarkVI自动计算提供。
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四、真空泵结构、原理。
如右图为水环泵的 工作原理示意图，水环 泵是由叶轮、泵体、吸 排气盘、水在泵体内壁 形成的水环、吸气口、 排气口等组成的。
叶轮被偏心的安装在 泵体中，当叶轮按顺时 针方向旋转时，进入水 环泵泵体的水被叶轮抛 向四周，由于离心力的 作用，水形成了一个与泵腔形状相似的等厚度的封闭的水 环。水环的上部内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部
汽轮机培训讲义(PPT59页)
叶轮工作时，主要承受的力有以下几种。 1、叶轮自身质量引起的离心力。 2、叶片、围带和拉筋引起的离心力。 3、套装转子由于叶轮套装在轴上的过盈产生的接触应力 4、在较高温度区域内的叶轮以及在透平启动过程中，叶
若工艺过程中有某一个压力的蒸汽用不完 时，就把这股多余的蒸汽用管路注入汽轮 机中的某个中间级内，与原来的蒸汽一起 工作，这样就可以从多余的蒸汽中获得能 量，得到一部分有用功，作为蒸汽热量的 综合利用，称为注入式汽轮机。
另外，汽轮机按工作原理可分为冲动 式、反动式、冲动与反动组合式汽轮机； 按结构可单级汽轮机、多级汽轮机和速度 级汽轮机。
汽轮机培训讲义
第一章 概述
汽轮机又叫蒸汽透平，它是以水蒸汽为工质，转子按一定方向作旋转运动的 连续工作的原动机。广泛地应用于发电、船舰、冶金、石油、化工等工业部 门，已有一百多年的历史。
工业汽轮机是指除去中心电站、中心热电站及船舰用汽轮机以外的其它有关 行业中使用的汽轮机都统称为工业汽轮机。三十年代冶金工业加速了工业汽 轮机的发展，尤其是六十年代初期高压离心式压缩机用于合成氨、乙烯生产， 使工业汽轮机获得极其广泛地使用。
3.汽轮机的转速易于调节，变转速运行的灵敏性及稳定性使工业生产的实际 要求获得满意地实现，自动化控制十分方便；
4.汽轮机的防爆、防潮性比电动机好，可以露天运行，在化工等防爆要求严 格的场所使用汽轮机，安全性好。
5.汽轮机起动几乎不用电，减少对电网供电的依赖性，使运行费用降低。 6.汽轮机在高转速下效率更高，因此用它来驱动在高速运转的离心式压缩机、
泵等，这样机组运行时经济性好。 7.便于实现热能的综合利用，这是最主要的优点。
第二章 汽轮机的分类
1.按热力过程分类： 1）凝汽式汽轮机： 纯凝汽式汽轮机一般简
若工艺过程中有某一个压力的蒸汽用不完 时，就把这股多余的蒸汽用管路注入汽轮 机中的某个中间级内，与原来的蒸汽一起 工作，这样就可以从多余的蒸汽中获得能 量，得到一部分有用功，作为蒸汽热量的 综合利用，称为注入式汽轮机。
另外，汽轮机按工作原理可分为冲动 式、反动式、冲动与反动组合式汽轮机； 按结构可单级汽轮机、多级汽轮机和速度 级汽轮机。
汽轮机培训讲义
第一章 概述
汽轮机又叫蒸汽透平，它是以水蒸汽为工质，转子按一定方向作旋转运动的 连续工作的原动机。广泛地应用于发电、船舰、冶金、石油、化工等工业部 门，已有一百多年的历史。
工业汽轮机是指除去中心电站、中心热电站及船舰用汽轮机以外的其它有关 行业中使用的汽轮机都统称为工业汽轮机。三十年代冶金工业加速了工业汽 轮机的发展，尤其是六十年代初期高压离心式压缩机用于合成氨、乙烯生产， 使工业汽轮机获得极其广泛地使用。
3.汽轮机的转速易于调节，变转速运行的灵敏性及稳定性使工业生产的实际 要求获得满意地实现，自动化控制十分方便；
4.汽轮机的防爆、防潮性比电动机好，可以露天运行，在化工等防爆要求严 格的场所使用汽轮机，安全性好。
5.汽轮机起动几乎不用电，减少对电网供电的依赖性，使运行费用降低。 6.汽轮机在高转速下效率更高，因此用它来驱动在高速运转的离心式压缩机、
泵等，这样机组运行时经济性好。 7.便于实现热能的综合利用，这是最主要的优点。
第二章 汽轮机的分类
1.按热力过程分类： 1）凝汽式汽轮机： 纯凝汽式汽轮机一般简
汽轮机培训基础知识演示幻灯片
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（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ 正常运行时，必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝 结气体，维持凝汽器规定的真空；及时地抽出加热 器中的不凝结气体，保证加热器具有较高的换热效 率；把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到 轴封冷却器中，以确保轴封的正常工作等。
冲动式汽轮机和反动式汽轮机 ❖ 按热力特性分：
凝汽式汽轮机 背压式汽轮机 调整抽汽式汽轮机 中间再热式汽轮机 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
式汽轮机 3
一、汽轮机的分类及型号
❖ 按主蒸汽参数分类 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。
❖ 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
17
18
三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
❖ 分类： 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、 整锻转子、组合转子、焊接转子。
鼓式转子：用于反动式汽轮机
14
❖ 组成： 轮缘、 轮体(轮面)、 轮壳（轮毂）
❖ 作用：安装 动叶片，并 传递扭矩
❖ 平衡孔作用： 减小叶轮前 后的压力差， 以减小转子 的轴向推力。
（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ 正常运行时，必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝 结气体，维持凝汽器规定的真空；及时地抽出加热 器中的不凝结气体，保证加热器具有较高的换热效 率；把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到 轴封冷却器中，以确保轴封的正常工作等。
冲动式汽轮机和反动式汽轮机 ❖ 按热力特性分：
凝汽式汽轮机 背压式汽轮机 调整抽汽式汽轮机 中间再热式汽轮机 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
式汽轮机 3
一、汽轮机的分类及型号
❖ 按主蒸汽参数分类 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。
❖ 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
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三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
❖ 分类： 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、 整锻转子、组合转子、焊接转子。
鼓式转子：用于反动式汽轮机
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❖ 组成： 轮缘、 轮体(轮面)、 轮壳（轮毂）
❖ 作用：安装 动叶片，并 传递扭矩
❖ 平衡孔作用： 减小叶轮前 后的压力差， 以减小转子 的轴向推力。
汽轮机培训课件(正式)
12
多级反动式汽轮机剖面图
13
冲动式与反动式的主要区别
项目
动叶片出、入侧 横截面形状
冲动式
反动式
匀称，汽流流道从入口到 不对称，叶型入口较肥大， 出口其面积基本不变。 而出口侧较薄，蒸汽流道
从入口到出口呈渐缩状。
进汽方式 推力平衡方法 蒸汽压降产生部位 动叶片安装部位 相同功率体积 相同功率设备造价
3
汽轮机的基本概念
➢ 汽轮机铸造业之所以能够迅速发展是因为： ➢ 它的热效率高，凝汽式汽轮机组的综合热效率达40%，供
热机组热效率可达80％。 ➢ 汽轮机是连续工作的回旋机械，它可已具有较大的功率。 ➢ 机组运行平稳，事故率较低，一般可保持3年左右大修，
充分提高了设备利用率。正因为汽轮机有这些优点，所以 被广泛用于拖动发电机、鼓风机、水泵及用作船舶的动力 机械。
➢ 1、工作原理：蒸汽进入汽轮机喷嘴膨胀降压增加流速按一定的方向 喷射出来（将蒸汽的热能转变成动能），进入叶片推动叶轮旋转（蒸 汽的动能转变成转子的旋转机械能）并拖动风机或发电机旋转。
➢ 2、特点 ：功率大、转速高、效率高、运行平稳、使用寿命长
7
第二章 汽轮机本体
➢ 一：汽轮机的分类 ➢ 1、按工作原理分 ➢ a、冲动式：蒸汽的热能转变成动能的过程，仅在喷嘴中发生，而工作叶片只
11
反动作用原理
蒸汽的热能转变为动能的过程， 不仅在喷嘴中发生，而且在动叶片中 也同样发生的汽轮机，叫做反动式汽 轮机。
在反动式汽轮机中，蒸汽不但在 喷嘴（静叶栅）中产生膨胀，压力由 p0降至p1，速度由c0增至c1，高速汽 流对动叶产生一个冲动力；而且在动 叶栅中也膨胀，压力由p1降至p2，速 度由动叶进口相对速度w1增至动叶出 口相对速度w2,汽流必然对动叶产生 一个由于加速而引起的反动力，使转 子在蒸汽冲动力和反动力的共同作用 下旋转作功。
多级反动式汽轮机剖面图
13
冲动式与反动式的主要区别
项目
动叶片出、入侧 横截面形状
冲动式
反动式
匀称，汽流流道从入口到 不对称，叶型入口较肥大， 出口其面积基本不变。 而出口侧较薄，蒸汽流道
从入口到出口呈渐缩状。
进汽方式 推力平衡方法 蒸汽压降产生部位 动叶片安装部位 相同功率体积 相同功率设备造价
3
汽轮机的基本概念
➢ 汽轮机铸造业之所以能够迅速发展是因为： ➢ 它的热效率高，凝汽式汽轮机组的综合热效率达40%，供
热机组热效率可达80％。 ➢ 汽轮机是连续工作的回旋机械，它可已具有较大的功率。 ➢ 机组运行平稳，事故率较低，一般可保持3年左右大修，
充分提高了设备利用率。正因为汽轮机有这些优点，所以 被广泛用于拖动发电机、鼓风机、水泵及用作船舶的动力 机械。
➢ 1、工作原理：蒸汽进入汽轮机喷嘴膨胀降压增加流速按一定的方向 喷射出来（将蒸汽的热能转变成动能），进入叶片推动叶轮旋转（蒸 汽的动能转变成转子的旋转机械能）并拖动风机或发电机旋转。
➢ 2、特点 ：功率大、转速高、效率高、运行平稳、使用寿命长
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第二章 汽轮机本体
➢ 一：汽轮机的分类 ➢ 1、按工作原理分 ➢ a、冲动式：蒸汽的热能转变成动能的过程，仅在喷嘴中发生，而工作叶片只
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反动作用原理
蒸汽的热能转变为动能的过程， 不仅在喷嘴中发生，而且在动叶片中 也同样发生的汽轮机，叫做反动式汽 轮机。
在反动式汽轮机中，蒸汽不但在 喷嘴（静叶栅）中产生膨胀，压力由 p0降至p1，速度由c0增至c1，高速汽 流对动叶产生一个冲动力；而且在动 叶栅中也膨胀，压力由p1降至p2，速 度由动叶进口相对速度w1增至动叶出 口相对速度w2,汽流必然对动叶产生 一个由于加速而引起的反动力，使转 子在蒸汽冲动力和反动力的共同作用 下旋转作功。
汽轮机的工作原理培训.pptx
0r/min 危急遮断器动作转速：3270—3330r/min 轴向位移停机保护值：+1.3或-0.7 mm （
负为反向）
润滑油压低停机保护：0.03MPa 轴承回油温度停机值：75 ℃ 轴瓦温度停机值：110 ℃ 凝汽器真空低停机值：-0.061MPa
转速之差与额定转速之比的百分数。
n1 n2 100%
n0
速度变动率过大、过小，机组工作稳 定性较差。
速度变动率一般取3％～6％。
（三）迟缓率
1．定义 —— 在同一功率下因迟缓而出现的最大
转速变动量与额定转速的比值百分数
n 100%
n0 2．迟缓对机组运行的影响
单机运行机组，引起转速摆动；
并网运行机组，引起功率飘移；
降低调节灵敏度。
三、危急保护系统
1、电气危急保护系统 1）自动停机危急遮断系统（AST）。 当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即
停机。 2）超速保护系统（OPC）。 当机组转速达到103%n0时，暂时关闭调节阀
。 2、机械超速危急遮断系统
汽轮机的主要保护：
1）超速保护。 2）轴向位移保护。 3）轴承供油低油压保护。 4）轴承回油油温高保护。 5）凝汽器低真空保护。 6）轴承振动高保护。
之间通常通过法兰螺栓连接。
3、滑销系统 作用：1）保证汽缸受热或冷却后按一
定方向膨胀或收缩；
2）保持汽缸与转子中心一致。 组成：由横销、纵销、立销等。
横销：引导汽缸沿横向滑动，并在轴向起 定位作用。
纵销：引导轴向滑动。纵销与横销中心线 的交点为膨胀的固定点，称为“死点”。
立销：引导汽缸沿垂直方向膨胀，并与纵 销共同保持机组的轴向中心不变。
级：由一列静叶栅和与它配合的动叶栅组成的汽 轮机的基本工作单元 根据结构，级分为：单列级、双列级、多列级
负为反向）
润滑油压低停机保护：0.03MPa 轴承回油温度停机值：75 ℃ 轴瓦温度停机值：110 ℃ 凝汽器真空低停机值：-0.061MPa
转速之差与额定转速之比的百分数。
n1 n2 100%
n0
速度变动率过大、过小，机组工作稳 定性较差。
速度变动率一般取3％～6％。
（三）迟缓率
1．定义 —— 在同一功率下因迟缓而出现的最大
转速变动量与额定转速的比值百分数
n 100%
n0 2．迟缓对机组运行的影响
单机运行机组，引起转速摆动；
并网运行机组，引起功率飘移；
降低调节灵敏度。
三、危急保护系统
1、电气危急保护系统 1）自动停机危急遮断系统（AST）。 当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即
停机。 2）超速保护系统（OPC）。 当机组转速达到103%n0时，暂时关闭调节阀
。 2、机械超速危急遮断系统
汽轮机的主要保护：
1）超速保护。 2）轴向位移保护。 3）轴承供油低油压保护。 4）轴承回油油温高保护。 5）凝汽器低真空保护。 6）轴承振动高保护。
之间通常通过法兰螺栓连接。
3、滑销系统 作用：1）保证汽缸受热或冷却后按一
定方向膨胀或收缩；
2）保持汽缸与转子中心一致。 组成：由横销、纵销、立销等。
横销：引导汽缸沿横向滑动，并在轴向起 定位作用。
纵销：引导轴向滑动。纵销与横销中心线 的交点为膨胀的固定点，称为“死点”。
立销：引导汽缸沿垂直方向膨胀，并与纵 销共同保持机组的轴向中心不变。
级：由一列静叶栅和与它配合的动叶栅组成的汽 轮机的基本工作单元 根据结构，级分为：单列级、双列级、多列级
(培训体系)汽轮机培训教材(PPT).
（培训体系）汽轮机培训教材(PPT)前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。
本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。
因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。
编者2002．2．06目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油）第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。
循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。
补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。
在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。
该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。
补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。
为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。
凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。
夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。
小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。
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p1—恢复平衡的分力； p —外力p和油膜的新反 作用力 p 的合力
图9-12 刚性联轴节的装配缺陷图 （a）开口；（b）错位
2、转子间隙自激振荡 3、摩擦自激振动
图9-13 汽机转子间隙自激振荡作用原理 （a）在汽轮机组中蒸汽流动分布示意图；（b）转子振动向量图
1-汽缸；2-转子偏西值；k-系数；c-阻尼系数；a-车子偏心值
第三节 汽轮机通流部分 常见事故诊断及处理
1、动静部分发生摩擦的原因 2、引起大轴弯曲的主要原因 （二）事故象征 （三）事故处理方法 （四）600MW机组振动、动静部分摩擦及大轴弯曲事
故案例 1、受热膨胀不均造成机组振动 2、转子热弯曲引起振动 3、动静部分发生摩擦引起振动
二、汽轮机水击 （一）水击发生的原因 （二）水击象征 （三）处理方法 （四）600MW机组采用的防进水保护措施
第四节 调节、保安及油系统故障及处理
一、调节系统 （一）电子元件和计算机故障 （二）电液转换阀卡涩 （三）运行中汽门突然关闭 1、阀芯脱落造成汽门突然关闭 2、电子元件和计算机故障造成汽门突然关闭 （四）汽阀卡涩
二、EHC油系统 三、润滑油系统
1、润滑油系统进水 2、润滑油断油 3、给水泵汽轮机润滑油压低造成主机掉闸及
第六节 汽轮机真空异常及处理
一、事故原因 1、真空急剧下降的原因 2、真空缓慢下降原因
二、事故象征 三、事故处理方法
表9-1 凝汽器压力升至13kPa且继续升高时的减负荷
排汽压力/kPa 13 14
15
16
17
18
负荷/MW 660 600 540 480 420 360
排气压力/kPa 19 20
1、防进水保护的检测仪表和操作监视 2、进水保护系统的主要功能 3、对主要进水水源进行防进水保护（举例） 4、防止汽轮机进水的运行规定（以西屋公司
规定为例）
三、汽轮机叶片损坏与脱落 （一）叶片损坏与脱落的原因
1、机械损伤 2、腐蚀和锈蚀损伤 3、水蚀损伤 4、水击损伤 5、叶片本身存在的缺陷 6、运行维护原因 （二）事故象征 （三）处理方法 （四）600MW机组叶片损坏实例 1、ABB的超临界600MW机组调节级叶片损坏实例 2、G／A600MW机组中压转子第九级叶片叶根断裂
21
22
23
24
负荷/MW 300 240 180 120
60
0
第七节 汽轮发电机振动事故
一、汽轮机机组振动的危害及其特征 （一）振动的危害
1、振动造成停机事故 2、振动造成轴系破坏 3、振动使零件松动造成恶性事故 4、振动造成动静摩擦 5、降低机组的经济性 （二）高参数大容量汽轮发电机组振动特征 1、临界转速降低，轴系临界转速分布复杂
图9-8 低频振荡波形
图9-9 转轴在轴承油膜 中浮起的示意图
1—转轴在轴承中静止； 2—转轴在轴承中浮起； O—轴承中心；O1—转轴轴颈中心； b—轴承径向间隙；e—偏心距
图9-10 转轴在油膜上半速涡动原理
图9-11 轴颈中心涡动轨迹
P—外力；p —油膜反作用力；
p —油膜新反作用力；p2 —产生涡动的分力；
图9-3 压力容器裂纹 检测原理图
三、声发射诊断技术 1、声发射检测的基本原理 2、声发射信号的表征参数
图9-4 声发射检测原理图
图9-5 声发射信 号的振铃计数
与事件计数 （a）振铃计数； （b）事件计数
四、红外诊断技术 1、红外测温原理 2、红外测温仪表的测温原理 3、常用红外诊断方法 五、污染诊断技术
处理方法
第五节 汽轮发电机组轴瓦乌金熔化或损坏
一、事故原因 （1）由于发生水击或机组过负荷，引起推力瓦损坏 （2）轴承断油。 （3）机组强烈振动。 （4）轴瓦本身缺陷。 （5）润滑油中央带有机械杂质，损伤乌金面，引起
轴承损坏。 （6）油温控制不当，影响轴承油膜的形成与稳定，
都会导致轴瓦乌金损坏。
二、事故象征 三、事故处理方法 四、支持轴承和推力轴承故障的其他原因 1、检修方面的原因 2、运行方面的原因 五、产生轴电流的原因、危害及消除方法 六、由于供电故障造成轴承烧瓦事故
2、轴系的平衡工作更加复杂 3、容易出现不稳定的振动现象 4、容易发生轴系扭振 二、机组发生振动的原因及消除
(一)强迫振动 1、转子质量不平衡 2、动静摩擦产生机械激振力 3、转子中心不正 4、汽轮机膨胀受阻 5、电磁激振力引起的强迫振动 6、发电机转子双转速频率的振动
a—匝间短路； pb—把转子拉向 定子的不平衡力；
三、汽轮发电机组轴系的扭振 1、亚同步共振 2、超同步共振 3、短路 四、汽轮发电机组振动考核 1、临界转速 2、机组运行时的的振动标准 3、稳定性考核
表9-2 汽轮发电机组振动标准（水电部1959年颁布）
汽轮机转速 （r/min）
1500 3000
汽轮发电机组轴承的双倍振幅24
优等（mm） 良好（mm） 合格（mm）
—空间间隙
图9-6 由于匝间短路而使发电机转子磁通量发生弯曲
7、由于系统刚度的削弱而引起的强迫振动
图9-7 汽轮发 电机和励磁机 转子断面的 不对称结构 及其静挠曲线
8、轴瓦松动 9、热不平衡 10、转子出现裂纹 11、随机振动 （二）自激振动 1、轴承油膜振荡 （1）原因 （2）油膜振荡的防止和消除
第九章 汽轮机的故障诊断与处理
第一节 机组事故处理的原则
一﹑机组的事故特点 二、单元机组故障处理原则
第二节 汽轮机组常用故障诊断技术
一、振动诊断技术 1、基本原理 2、机械设备振动测试 3、振动参量的选择
图9-1 振动信号测试分析流程
二、噪声诊断技术 1、噪声信号的测试原理 2、噪声诊断方法
图9-2 噪声信号测量系统示意图
0.03以下 0.02以下
0.05以下 0.03以下
0.07以下 0.05以下
表9-3 汽轮发电机组振动标准（IEC1968年推荐）
汽轮发电机组转速 （r/min）
转轴双倍振幅（mm）
1500 0.1
1800 0.084
3000 0.05
3600 0.042
6000 0.02