XGN-LQ02墩身首件总结

苏州市西环南延工程LQ02标合同段（K8+839.8+K10+235.8）墩柱首件总结无锡市交通工程有限公司西环高架南延XGN-LQ02标项目经理部二○一五年九月墩柱首件施工总结为了保证工程施工质量，并针对本工程的特点通过首件施工来确定既拟定施工工艺是否完善、施工组织是否有待改进，以减少盲目施工为目的，为后续施工确定规范的施工工艺和施工组织。

为了确保我合同段内的立柱工程质量符合设计要求及技术标准，本次立柱首件施工LU2匝道桥2#墩柱工程。

一、首件概况我项目部选取了LU2匝道桥2#墩墩身作为首件施工。

墩身为下部1.6*1.6m 倒角为20cm*20cm，上部为3.3*1.8m花瓶墩身，墩身高4m。

墩身采用C40砼，设计方量为15.5m3；墩身主筋为Ф28的钢筋，其余为Ф12、Ф16的箍筋。

二、首件墩身工期安排我部于2014年8月12日至2014年8月18日对首件墩身进行施工。

三、承台材料及机具、人员（一）人员安排墩柱的施工对本桥有重要的作用，做好本分项工程是LU2匝道桥的一个关键环节。

项目部人员具体安排如下：职务姓名职责注项目经理杜永军负责全面组织、协调管理工作项目总工包新宇负责施工方案的设计及交底项目副经理李勇负责现场施工组织、协调工作质检工程师胡刚负责现场质量控制，报验测量负责人曹昌伟负责现场控制工作试验负责人马小强负责材料检验、试件留样工作实验员李亮负责现场试件、坍落度工作现场技术员江阿闯负责现场技术、质量控制现场施工员苏建负责现场施工及工序转换拌合站站长汪浩负责砼拌制、运输专职安全员曹广周负责现场安全钢筋负责人陈国林负责钢筋加工、安装砼负责人韩静负责砼浇注（二）、墩身使用材料与承台相同，用于墩身施工的材料经项目部试验室自检合格，报试验监理工程师及中心试验室抽检合格后使用。

（三）、主要施工机械序号设备名称规格型号单位数量性能1 混凝土搅拌站JS2000 台 1 良好2 砼搅拌运输车10m3辆 2 良好3 砼泵车38M 辆 1 良好3 装载机LW321F 台 1 良好4 钢筋切断机J8GA-400 台 2 良好5 钢筋弯曲机GW-14 台 1 良好6 电焊机BX1-500-2 台 4 良好7 挖掘机小松台 1 良好8 发电机120KW 台 1 良好9 吊车25T 台 1 良好四、墩柱施工技术方案1、墩身施工前的准备工作墩身施工前的准备工作，导线测量成果已报监理并签认；原材料试验资料已签认批复，C40混凝土配合比已上报待批复；人员、机械、设备已进场；施工用原材料进场检验合格，承台用级配碎石回填完毕，墩身模板进场。

测量工程师根据监理工程师确认的导线点和水准点进行放样，用全站仪放出墩身的四角坐标点和墩身的中心，并用墨斗线弹出边框线，同时根据墩身的情况引出测量控制点，以便校核墩身位置。

放样完成后测量点经监理工程师复核无误后方可施工。

2、承台顶凿毛墩身施工前派人对承台与墩身交接面内的垃圾、表面松动的石子和混凝土软弱层、浮浆全部凿除，以露出混凝土中粗骨料为准，凿毛后先用空压机把垃圾吹干净，再用水冲洗，并清除积水。

3、搭设脚手架（1）地基处理墩身外侧脚手架采用Φ48钢管扣件组合，搭设前，回填承台周围级配碎石并夯实整平，脚手架的立杆直接搭设在承台混凝土上。

脚手架的柱距、排距按要求进行放线、定位，脚手架间距横(1.2+1.5+1.2+2+1.2+1.5+1.2m)×纵(0.9+3.0+0.9m)，竖向步距为1.9m。

（2）放置纵、横向扫地杆脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底部下200mm处的立柱上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。

（3）立杆的搭设相邻立杆对接扣件不得在同一高度内，错开距离在高度方向500mm，各接头中心距主节点的距离为步距的1/3。

`（4）纵、横向水平杆的搭设纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立杆的内侧，并采用直角扣件与立杆扣紧。

纵向水平杆的搭接接头交错布置，相邻接头水平距离为500mm，并避免设在纵向水平杆的跨中，搭接接头长度为1m，并等距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离为100mm。

每一主节点处必须设置一根横向水平杆，并采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上，该杆轴线偏离主节点的距离为150mm。

操作层上非主节点处的横向水平杆根据支撑脚手板的需要等间距设置，间距为50mm。

（5）剪刀撑、横向支撑等的设置剪刀撑、横向支撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设，每道剪刀撑跨越立柱的根数为5根之间，每道剪刀撑宽度为4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角为45度。

剪刀撑斜杆的接头除顶层可以用搭接外，其余各接头采用对接扣件连接，连接要求同立柱。

剪刀撑斜杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立柱上，旋转扣件中心线距主节点的距离为150mm。

横向支撑的斜杆在2步之内，由底至顶层呈之字型布置，斜杆采用旋转扣件固定在与之相交的立柱或横向水平杆的伸出端上。

（6）扣件安装扣件规格必须与钢管外径相同。

扣件螺栓拧紧扭力矩≥40N.m ，并≤65N.m。

主节点处，固定横向水平杆（或纵向水平杆）、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离为150mm。

各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度为100mm。

（7）脚手板、栏杆的搭设脚手板一般设置在三根横向水平杆上，当脚手架长度小于2m时，采用两根横向水平杆，并将脚手板两端与其可靠固定，以防倾覆。

在拐角、斜道平台口处的脚手板，与横向水平杆可靠连接，以防止滑动。

栏杆：上层栏杆高度1.2m，中间栏杆居中设置。

作业平台上的脚手板(平台铺板)满铺5cm厚落叶松，宽度为30cm。

（8）爬梯或梯笼为了考虑施工安全，在脚手架一侧设上下爬梯通道或梯笼，爬梯通道由钢管和木板改制而成，爬梯宽80cm,并且在木板上订制宽5cm高2cm的木条作为楞木防滑，爬梯应制作稳固扶手，用安全卫士进行封闭维护，以确保工人进行安全施工。

梯笼进入现场要有厂家出厂合格证，经项目部安全员进行自检，合格后，报监理安全工程师签认后，进行下道工序。

4、钢筋加工和安装（1）钢筋进场后，不同型号、不同类别的钢筋分开堆放，不得混放乱放，不同型号的钢筋严禁在同一部位使用（如335与400、235与300）；已检区与待检区标示牌标清分明，已检区与待检区分开一定的距离。

（2）钢筋堆放处垫铺方木条，并用彩条布覆盖，当钢筋到达现场后通知试验室取样，并在监理抽样检验合格后方可使用钢筋。

（3）钢筋下料根据现场材料、规范及设计图纸、合理下料，为加快施工进度，确保墩身施工质量，墩身主筋连接采用滚轧直螺纹连接，其余钢筋的焊接采用J502或J506焊条，焊接人员要持证上岗，采用双面搭接焊时，焊接长度≥5d(d为钢筋的直径)，现场采用单面搭接焊时，焊接长度≥10d；焊缝宽度要求≥0.7d(d为钢筋的直径)，焊缝高度要求≥0.3d，焊缝须饱满平顺，焊渣须敲掉；同一截面钢筋焊接接头不得超过截面的一半,且接头须错开布置；直径大于等于22mm的钢筋采用机械连接，且自检合格后报监理工程师抽检合格后使用。

（4）钢筋的安装根据墩身的中心点和四角坐标点作为基准，墩身钢筋加强箍焊接前，必须都要用线锤吊线，使钢筋笼中心与墩身中心重合，确保砼浇筑前钢筋保护层合格率达到95%；砼浇筑后钢筋保护层合格率达到90%。

（5）钢筋绑扎时钢筋的交叉点用扎丝绑扎结实,绑扎钢筋的铁丝头一律向内。

（6）防雷接地钢筋的设置、焊接必须认真按照施工图纸要求进行施工，接地钢筋用红漆标记出来，并进行电阻测试。

（7）保护层在钢筋混凝土与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保护层采用高强砂浆垫块（高强砂浆垫块向专业生产厂家购买，确保质量），标号不低于实体砼强度，保证垫块的强度与砼结构的强度相同。

垫块的安装保证钢筋的保护层厚度符合设计要求，同时保证4个/m2，上下交错布置，在砼浇筑过程中要不时检查垫块的位置是否准确。

墩身钢筋安装完成进行自检，允许偏差符合下表要求，合格后，报监理工程师验收，合格后方可进入下一道工序。

钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 受力钢筋间距(mm基础、锚达到、墩台、柱±20尺量：每构件检查2个断面2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 (mm) ±10 尺量：每构件检查5～10个间距3 钢筋骨架尺寸(mm)长±10 尺量：按骨架总数30%抽查宽高或直径±54 弯起钢筋位置(mm) ±20 尺量：每骨架抽查30%5 保护层(mm) 柱、梁、拱肋±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处5、落水管安装墩身钢筋安装绑扎完成后，安装定位落水管，墩身中预埋钢管为D130×3mm 镀锌钢管，采用双管布设，排水管出水口距井顶距离按300--500mm控制，具体尺寸详见设计图纸中的高架桥落水管安装示意图。

安装前先根据雨水收集井高程计算出落水管底部由承台至管底高度，用≥20mm钢筋焊接好托架，在立管安装前，根据所放弧线大样图拼接弧线段钢管，弧线段钢管拼接好后，弧线段与直线段钢管焊接完毕（包括90。

角弯及伸缩接头），采用吊车一次性吊装安装。

用Φ16钢筋进行固定，立管固定后安装底部横管，横管至模板边的进出由调节段进行调整，模板处横管端部必须贴紧模板面。

落水管安装完成后，及时对管道两侧进行封堵，封堵要密贴，以防浇筑混凝土时有混凝土或水泥浆进入管内，从而对堵塞管道。

6、模板处理、安装墩身模板全部采用定型钢模，四片拼装，直线段长度分别为：1.0m、2.0m、4.0m，调节段长度为0.2m、0.3m、0.4m、0.5m，为保证墩身模板具有足够的强度与刚度，面板采用厚度为5mm钢板，肋板主要采用8号工字钢，平板边框为80*80*8mm的角钢，曲板边框采用80*10mm扁钢，围檀采用双拼14号工字钢，采用φ20～25螺栓作为斜拉螺杆。

模板拼缝之间采用φ16螺栓连接，用φ16定位销控制模板拼缝错台。

为保证模板能相互套用，同一种模板上下都能相互连接，模板间错位不大于1mm。

模板分段制作高度根据墩柱的高度确定，以适合各类墩柱高度的组合，调节段短模板只允许用于底部。

模板在出厂前已进行试拼装，经检查几何尺寸、拼装后相邻板高差符合设计要求，模板进入工地后派专人进行多次打磨，确保无锈迹，安装涂优质脱模剂，用25t汽车吊拼装成整体。

系梁模板先安装底模，系梁底搭设钢管支架支撑系梁底模，钢管采用Φ48×3.0mm无缝钢管，扣件连接，顺桥向布置3排钢管，间距为90cm，横桥向布置6排，间距为60cm，横杆步距为120cm。

钢管支架顶面设置顶托，顶托上放置槽钢，其上再布置10×10cm方木，方木上铺设系梁底模，然后绑扎系梁钢筋，再安装侧模的方式进行施工。