船舶发展史话

轨道 类 型 增 多 ， 航 天 远 洋 测 量 船 队 的 对
１０ ８７年 ，美国的富尔顿建成第 一 制 ， 日本建造的“ 新爱德丸” 号便是这种 天 试验 任 务 频 度 加 大 、型号 种 类 复 杂 、 艘采用 明轮推进 的蒸 汽机船 “ 莱蒙 节 能 船 的代 表 。 克
脱” ， 号 时速 约为 ８ 公里／、 ；８ ９年 ， ／ 时 １３ Ｊ
率 比柴油 机低 ， 得很 少 。 度之 间的世界海域航 行 ；在各 种情况 用 原 子 能 的 发 现 和 利 下 ，都具 有 良好 的操纵性 和航 向稳定 用 又 为 船 舶 动 力 开 辟 了 性 。新一代航 天远洋测量船的建 造 ， 采
一
个 新 的 途 径 。１５ ９４年 ， 用 当前 船 舶 建造 、航 海 气 象 、电 子 、 机
年 ， 苏联 建 成 了核 动 力 个 系 统 。 前 甲板 上 同时 安 装 Ｓ波段 统 一 测
号蒸汽机船 、 蒸汽机船 、 汽轮机船 、 柴油 破冰船 “ 宁” ， 列 号 功率 为 ３ ４ ２３ ０千瓦 ； 控系统 、 Ｃ波段统 一测控 系统 和 Ｃ波段 机船 、 油船和散货船 、 大型远洋客船 ； 柴 同年 ， 美闰核动力商船“ 萨瓦纳” 号下水， 脉 冲雷达 三套 大型测控设备 ， 这在测量 油机船 时代 ， 船舶大型化 、 船舶专业化 、 功率 为 １ ０ 千 瓦 。 ４７ ０ 船舶高 速化 、 船舶 自动 化 、 舶 内燃机 船
控 支 持 服 务 。 一 代 航 天 远 洋 测量 船 是 新
一
艘 具 有 国 际先 进 水 平 的 、多 功 能 的 、
燃 气 轮 机 动 力装 置 。 民 生活舒适的新 型航 天测量船。 在 它具有满
用船舶中 ， 燃气轮机因效 足抗 １ 级 大风的能力 ． ２ 可在南北纬 ６ Ｏ
发展 ， 明了水密隔壁 ； 发 明朝 的 郑 和 七 进行 实 时通 信 和 数 据交 换 ， 大 大适 应 将
１６ 年 ， ８ ８ 中国第 一艘 载重 ６ ０吨 、 次下西 洋的宝船 ， ０ 为 在尺度 、 能和远航 未来高强度航天飞行试验任务要求 ， 性 功率为 ２ ８千瓦的蒸汽机兵船 “ ８ 惠吉” 范嗣方面 ， 都居世界领先地位 号建造成功。１９ ８ ４年 ， 国的帕森斯用 英 他发明的反 动式汽轮机作为主机 ， 安装 １６ ，清政府相 继创 办江南制造总 ８６年 我国航天事业发 展提供有 力的海上 测 （ 作者单位 ： 武汉船舶 职业技 术学
历
史 文
化
ＡＨ ＮＬ ＨＷ Ｎ Ｕ ｚＡ ・ｆ ＩＥＨ Ａ ｓ
“ 平海” 等军舰和 “ 江新 ” 江华 ” “ 等长 江 新 中国成立 后 ， 船舶工业有 了很 大
航 ０公 人类使 用船舶 作为运输 工具 的历 试 航 成 功 ． 速 超 过 了 ６ 里 。 史 ， 乎 和人 类 文 明史 一 样 悠 久 。 从 远 几
占代 中罔是 当时 造船和航海 的先 测控通信支持能力提出了更高 的要求 。
第一艘 装有螺旋桨 推进器 的蒸汽机船 驱 。春秋战围时期就有 ¨造船工场 ， ｒ 能 新一代航天远洋测量船建成后 ， 不仅能 “ 阿基米德”号问世 ，主机功率为 ５ ． 够制造 战船 ；汉代 已能制造带舵 的楼 够完成对飞船 、 ８８ 卫星及其他航天飞行 器 千瓦。 这种推进器充分显示 出它的优越 船 ； 、 还能与任务中心 庸 宋时期 ， 河船和海船都有 突出的 的海 上跟踪测控任务 ， 性， 因而被迅速推广。
化。 船 建 造 史 上 尚 属首 次 ， 大 大提 高测 量 将
现有 的核动力装置 都是采用 压水 船完成海上科研试验任务的能力。 新一
型 核反 应 堆 汽轮 机 ， 主要 用 在 潜 艇 和 航 代航 天远洋测量船还 将采用光 纤构建
１７ ８ ９年世 界上第 一艘 钢船 问世 ， 空母舰上 ， 而在 民用船舶 中 ， 由于经济 船 内综合信息传输平 台， 各大系统能够
以后 ，中 国 的造 船 能 力 提 高 得很 快 ， 陆
当代海军力量较强 的国家 ，在大 、 续建成多型海洋运输船舶 、 长江运输船
和 军 用 舰 艇 ， 型 海 洋 船舶 的 吨位 已达 大
机船时代 ，早期的蒸 汽机船 、大东方 ” 中型 船 舰 中 ， 功 率 很 大 的采 用 汽 轮机 舶 、 洋 石 油 开 发 船 舶 、 洋 调 查 船 舶 “ 除 海 海 ３ Ｏ万 以上载重吨。除少数特殊船舶外 ， 中国已能设计制造各 种军用舰 艇和 民
近代 中国造船、 发展迟缓。 ８ ５ １６ ￣ 控 支持 服 务 。
在快艇“ 透平尼亚” 号上 ， 在泰晤七河上 局 和 福 州船 政 局 ， 造 了 “ 民 ” 建 威 ” 院船 舶 系） 建 保 “ ７ ６ 发展 ・ 月刊
１０ — ９ ３年 ， 国建造 了一 艘柴 客 货 船 。 ９２ １０ 法
古 的船舶史前刳 木为舟起 发展到 现代 油 机 海 峡小 船 ；９ ３ ， 国建 造 的 柴 １０ 年 俄
的运输船舶 ，大体经历了四个 时代 ： 舟 油 机 船 “ 达 尔 ” －水 。 ０世 纪 中 叶 ， 发展 Ｌ 万 号ｌ Ｆ ２ 世纪五十年代建成一批 沿海 客 筏 时代 ， 独木 舟 、 、 板船 、 、 筏 木 桨 篙和 柴 油 机 动 力 装 置 遂 成 为 运 输 船 舶 的 主 货船 、 货船 和油船。 自上世 纪六 十年代 橹； 帆船时代 ， 中海 的古帆船 、 地 北欧和 要 动 力 装 置 。 西欧帆船 、 飞剪式帆船 、 中国帆船 ； 蒸汽
标志着船舶 开始 了以钢船为主的时代。 上 的 原 因没 有 得 到 发 展 。 以实 上世 纪 七 八 ｔ 充分 利 用 这 个 平 台扩 展 业 务 功 能 ， 船舶 的推进也 由 １ ９世纪 的依靠人 力 、 年代 ， 了节 约能源 ， 共 为 有些 国家吸ｔ Ｊ 现测 量 船 与 陆 上各 系统 中心 联 网 ， 享 ｌＯ ＇ 【 ￣ 畜力 和风力（ 即撑篙 、 划桨 、 摇橹 、 拉纤 帆 船 的优 点 ， 制 一 种 以机 为 主 、 研 以帆 信 息资源 ，并具 备海Ｊ 联 合会诊 的能 － 和风帆 ） 发展到使用机器驱动。 助航的船舶 。 电子计算机进 行联合控 力 ， 着 我 国航 天事 业 的 发 展 ， 续 航 用 随 后
船 柏 发 展 史 话
口 梅 泉 海 动 力 装 置 外 ， 乎都 采 用 几＿
用船舶。我国 自主研制 、 自行设计 的新
一
代航天 远洋测量船在 上海江南 பைடு நூலகம்船
号 ” 天 远 洋 测 量 船 队 的新 成 员 ， 我 航 为
国航 天 事 业 的 进 一 步 发 展 提 供 海 上 测
厂正式开工建造 。它将作为中国“ 远望
美 国建 造 的 核 潜艇 “ 鹉 械 、 鹦 光学 、 信 、 算 机 等领 域 的最 新 技 通 计 螺” 号下 水 ， 率为 １ ２ 术 ， 功 １ ５ ０ 由通 用 船 舶 平 台 和 试验 特 装 两 大 部
千瓦 ， 速 ３ 航 ３公里 ；９ ９ 分 组 成 ， 为 船 舶 、 控 、 信 、 象 四 １５ 分 测 通 气