2020年[项目管理]项目三发动机总成装配与测试第二组
新能源汽车生产企业准入审查要求2020
新能源汽车生产企业准入审查要求
注：1．申请新能源汽车生产企业准入的企业，如已按照相同类别的常规汽车生产企业准入管理规则通过审查，则对相关要求免予审查。
2．表中准入审查要求分为否决项和一般项两类，共11个条款，标注“*”的条款（共7个）为否决项。
3．判定原则如下：
（1）现场考核全部否决项均符合要求，一般项不符合不超过2项，审查结论为通过；其余情况均为不通过。
（2）当现场考核结果未达到本注中第（1）条要求时，申请企业可在2个月内针对不符合项进行整改，经验证后达到本注中第（1）条要求的，考核结论为通过；验证未达到第（1）条要求的，结论为不通过，申请企业6个月后方可重新提出申请。
整改验证只能进行一次。
协作机器人在发动机总成线螺栓拧紧装配中的应用研究
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨协作机器人在发动机总成线螺栓拧紧装配中的应用研究宋卓希 李润泽 肖啸北京奔驰汽车有限公司 北京市 100167摘 要： 人机协作机器人具有成本低、安全性好、柔性高、精度高等优点，被逐步引入到传统的汽车制造领域，在提升制造效率的同时，大量节约人工成本。
本文基于丹麦优傲人机协作机器人，设计了一种高效的发动机总成线螺栓的拧紧方案，并首次用于北京奔驰移动式发动机总成线，取代传统人工手持电动工具拧紧的模式，完成移动式发动机总成线的螺栓拧紧过程，实现了人与机器共享工作区域的人机协作生产方式。
以较低的改造成本，降低了发动机总成线总体装配时间，提高了拧紧准确性，实现了生产效率和质量的全面提升。
关键词：移动式发动机总成线 协作机器人 自动拧紧 效率提升1 引言流水作业模式是汽车行业主机厂总装车间的主流作业方式，这种作业方式的输送形式是不断移动的，无走停工位，导致90%左右的工艺操作为人工操作，自动化率相对于冲压、装焊、喷漆车间相对较低。
比如总装车间的螺栓拧紧作业，基本都是人工手持拧紧工具进行拧紧的模式。
受到工人熟练程度和疲劳程度的影响，人工操作的效率和准确率波动很大，且常发生装配错误，而协作机器人因其安全性能好、运动可靠性高、可实现人机协作柔性生产等优点[1]，近些年开始进入总装领域，进行涂胶、螺栓拧紧、在线检测等作业[2]，提升了制造效率和质量，节约了企业的人力成本，提升了企业的竞争力[3]。
汽车行业主机厂总装车间工位有限，如果采用传统的大型工业机器人或其他自动化设备时，经常会占用整个甚至更多的工位，并且需要将整个区域用安全围栏围起来，生产柔性会有所下降，每当产品换型，需要大量的改造费用。
关于螺栓拧紧，文献[4]中详细描述了传统大型的多轴拧紧设备与人机协作机器人进行螺栓拧紧的优缺点，并实现了发动机装配线不同机型前端盖2颗螺栓的自动拧紧。
本文将人机协作机器人引入移动式总装车间发动机总成线进行螺栓自动拧紧，设计了一种高效的发动机总成线10颗螺栓的拧紧方案，实现了人与机器共享工作区域的人机协作生产方式，以较低的改造成本，降低了发动机总成线总体装配时间，提高了拧紧准确性。
工业和信息化部乘用车生产企业及产品准入管理规则
情况；能够对国家有关规定、国家有关标准、相关行业标准进行跟踪、转化。
专业技术人员包括产品策划、造型设计、整车设计、系统及总成部件设计、设
计验算及仿真分析、产品工程设计、部件配套开发、试制和试装、试验和检验、标 准法规、情报信息、知识产权与专利等方面的人员。 13
企业自有发动机配套生产的，应该具有发动机整机、机构和系统、以及电子电
的除外）。
应具备机械化的车身总成焊 应具备机械化的车身总成、侧围、地板等
接，侧围、地板等分总成焊接的生 分总成焊接及门盖总成压合的生产线和装配
产线和装配调整生产线。有必需的 调整生产线，车身主要焊点应采用自动化的焊
生产设备、工装夹具；有必要的通 接方式。有必需的生产设备、工装夹具；有必
风、除烟、除尘系统。 7* 要的通风、除烟、除尘系统。
有关投资管理规定，先行办理项目核准或者备案手续，待项目建设完成后，方可 申请准入。
第五条 乘用车生产企业准入条件： （一）符合国家相关法律、法规、规章和国家产业政策、宏观调控政策。 （二）具备一定的规模和必要的生产能力和条件。 （三）具备必要的产品设计开发能力。 （四）所生产的产品符合有关国家标准及规定。 （五）具备保证产品生产一致性的能力。 （六）具有产品营销和售后服务能力。 前款规定的具体准入条件见《乘用车生产企业准入条件及审查要求》（附件 2，以下简称《准入条件》）。 具备一定条件的大型汽车企业集团（以下简称企业集团），在企业集团统一 规划、统一管理、承担相应监管责任的前提下，其下属企业（下属子公司及分公 司）的准入条件可以适当简化，具体见《企业集团下属企业的准入条件及审查要 求》（附件 3）。 第六条 乘用车产品准入条件： （一）乘用车产品符合安全、环保、节能、防盗等有关标准、规定。 （二）乘用车产品经指定的检测机构（以下简称检测机构）检测合格。 （三）乘用车产品未侵犯他人知识产权。 第七条 申请乘用车生产企业准入的，应当提交以下材料： （一）《乘用车生产企业准入申请书》（附件 4）一式 2 份。 （二）企业法人营业执照复印件（或者办理过程中的证明文件），中外合资 企业还应当提交中外股东持股比例证明。 （三）质量手册（全文）及程序文件（目录），质量体系认证证书复印件或 近期质量体系认证计划。
奇瑞供应商管理手册-1029
奇瑞公司采购主合同（初稿）奇瑞公司核心理念：自主创新世界一流造福人类用户第一品质至上效益优先规范流程目标管理持续改进以人为本诚信合作勤俭廉洁奇瑞公司质量方针：“顾客满意”是公司永恒的宗旨，向顾客提供“零缺陷”的产品和周到的服务是公司每位员工始终不渝的奋斗目标。
奇瑞公司供应链共同愿景：奇瑞公司将秉承互通、互敬、互助、互信、共同发展的原则，与供应商共存共赢、建立新型合作伙伴关系，不断提升奇瑞供应链的整体层次和采购管理水平，共同打造民族汽车工业，最终实现奇瑞和供应商在市场竞争中的双赢。
目录前言。
4总则。
5第一章产品开发。
61、整车开发。
62、动力总成开发。
63、整车适应性开发。
84、零部件开发流程。
95、零部件开发。
10第二章质量管理。
161、量产后质量管理。
162、索赔。
263、召回。
35第三章物流管理。
38第四章装车结算。
42第五章备件管理。
45第六章成本管理。
48第七章 CKD/SKD管理。
51第八章供应商管理。
531、供应商业绩考核。
532、供应商平台建设。
543、二级供应商管理。
55第九章财务政策。
57第十章通用性要求。
571、阳光协议。
602、保密。
613、安全、环境管理。
614、信息化建设。
615、安全与环境管理。
63第十一章附则。
641、双方的权利和义务。
642、违约责任、合同解除。
653、不可抗力。
674、通则生效和期限。
695、争议解决方式。
706、协议争议解决方式。
707、其它。
70前言鉴于：奇瑞汽车有限公司（以下简称奇瑞公司），该公司是依据中华人民共和国法律成立并存在的有限责任公司，其住所为安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号。
鉴于：奇瑞公司是一个完整的整车开发、制造、销售的整车公司；鉴于：奇瑞公司制订了了一套完整的供应商管理流程、规范，并集成为〈〈奇瑞公司采购通则〉〉鉴于：（以下简称供应商），是一家依据中华人民共和国法律成立并存在的法人实体，鉴于：供应商是一个完整的零部件设计、开发、制造、销售的零部件公司；鉴于：供应商自愿加入奇瑞公司供应体系；鉴于：本通则作为奇瑞公司与供应商签订的框架协议，本通则的遵守作为供应商加入奇瑞公司供应体系的必要条件，奇瑞公司在新产品开发和各供应商所签的《开发零部件价格协议》（附件一）、〈〈零部件技术协议书〉〉（附件三）和批量配套过程中所签《采购开口定单》（附件二）作为本通则的附件，是本通则不可分割的一部分；考虑到上述各点，双方经平等友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规，供应商自愿加入奇瑞公司供应体系并承诺遵守奇瑞公司制订的《奇瑞公司采购通则》及其他与供应商有关的评估标准、管理制度，并承诺共同遵守：总则本手册编制目的本手册：明确奇瑞供应商所必须遵守的奇瑞采购原则和要求；规范奇瑞开发、物流、质量和备件方面操作流程；对成本改善和成本模型的建立明确了双方应尽的责任和义务；提出了二级供应商、原材料供应商和模具供应商的管理要求和约定。
燃气轮机运行值班员(发电工)高级技能鉴定试题集(实操)
由于编者水平有限，疏漏、错误之处在所难免，恳请广大读者提出宝贵意见。
中国海洋石油职业技能鉴定指导中心
目录
高级考试内容层次结构表 ............................................................................... 2 高级技能操作鉴定要素细目表 ........................................................................ 3 高级技能操作试题 .......................................................................................... 4
008 燃机全氢冷发电机检修的隔离操作
001 给水泵检修隔离操作
002 凝结水泵检修隔离操作
003 凝汽器单侧解列操作
技能 鉴定 B A100%
机务系统操作
004 凝汽器真空严密性试验
25%
005 锅炉工作压力水压试验操作
006 低压汽包水位计冲洗操作
007 机组控制油系统停运操作
008 机组润滑油系统热工联锁试验操作
二、考核要点 序号 1 2 3 4
考核内容
考核要点
准备工作
①劳保佩戴 ②工器具准备
状态检查
①发电机状态检查 ②氢气系统检查
倒闸操作
①隔离措施 ②验电
其它 相关工作要求
AB001 给水泵泵体检修隔离操作
农机修理工国家职业技能标准(2020年版)
农机修理工国家职业技能标准（2020年版）1.职业概况1.1职业名称农机修理工1.2职业编码5-05-05-021.3职业定义使用修理工具和设备，拆装、清洗、修理、调整和保养农机具的人员。
1.4职业技能等级本职业共设五个等级，分别为：五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师。
1.5职业环境条件室内、外，常温，噪声。
1.6职业能力特征手指、手臂灵活，动作协调，具有一定的学习和计算能力。
1.7普通受教育程度初中毕业（或相当文化程度）。
1.8职业技能鉴定要求1.8.1申报条件具备以下条件之一者，可申报五级/初级工：（1）累计从事本职业或相关职业工作 1 年（含）以上。
（2）本职业或相关职业学徒期满。
具备以下条件之一者，可申报四级/中级工：（1）取得本职业或相关职业五级/初级工职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职业或相关职业工作 4 年（含）以上。
（2）累计从事本职业或相关职业工作 6 年（含）以上。
（3）取得技工学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得经评估论证、以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。
具备以下条件之一者，可申报三级/高级工：（1）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职业或相关职业工作 5 年（含）以上。
（2）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书（技能等级证书），并具有高级技工学校、技师学院毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）；或取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书（技能等级证书），并具有经评估论证、以高级技能为培养目标的高等职业学校本专业或相关专业毕业证书（含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生）。
（3）具有大专及以上本专业或相关专业毕业证书，并取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书（技能等级证书）后，累计从事本职业或相关职业工作 2 年（含）以上。
汽车发动机拆装实训报告(3900字)
汽车发动机拆装实训报告（3900字）汽车发动机拆装实训报告(3900字)汽车结构拆装实训实习报告我在2011-12-19至2012-1-13日参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。
恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。
确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。
虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。
在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。
而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。
尽管我在课堂上很认真听讲，也能说出好多理论的东西，感觉对发动机了解许多。
但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。
这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距～我们这次实习主要为以下几个内容:一(拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格;掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法;了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。
我们也要注意以下问题。
1 (扳手类工具:(1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
(2)为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
(3)普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手;除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
2(起子:型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作;使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件;不可用起子撬任何物品。
APQP完整范本
31 发 工程图样确认
32
确定工程规范
33
确定材料规范
34
图样和规范的更改
35
确定新设备、工装和设施要求
产品原图号
负责部门
产品发展科 产品发展科 APQP 小组 产品发展科 产品发展科
C90-XXXXX-1
C91-XXXXX-0
起始日期
预计完成日 期
2001.1.17 2001.1.25
2001.1.25 2001.1.30
产品设计信息检查表
AAAAA-02-205
小组可行性承诺
AAAAA-02-202
管理者支持
AAAAA-02-226
产品包装标准
AAAAA-02-217
产品/过程质量体系检查四单 AAAAA-02-211
产品过程流程图
AAAAA-06-202
车间平面布置图
AAAAA-02-210
车间平面布置检查表
AAAAA-02-218
制定日期：2000 年 12 月 17 日
公司内产品图号
AAXXX-3003010 AAXXX-3003020
实际完成 日期
所需建立的资料
表单编号
量具重复性和再现性 X-R
Q/SS11-02-202
分析数据表（均值和极差法）
量具重复性和再现性 X-R
Q/SS11-02-203
分析报告（均值和极差法）
工作内容/项目
17
设计图纸
18
图纸确认
19
确定产品可制造性和装配设计
20
编制总成性能标准
21
确定产品验证计划表
22 第 制定样件控制计划
二 23 阶 编制新产品试制进度计划 24 段 样件制造
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（项目管理）项目三发动机总成装配与测试第二组
和油渍不落地，并保持工作台、工件盘和工、量具的清洁。
（三）装配的顺序
先上缸体，进行清洗，打号，然后轴盖分解，装配曲轴，装配轴瓦，轴盖装配，安装活塞和连杆及连杆瓦，进行曲轴窜动量测试，检测主油路泄露量，安装机油泵、机油滤清器、水泵、曲轴后油封及油底壳，安装缸盖分总成（缸盖是单独装配的）一会儿在给你介绍，接下来装配缸盖螺栓，装配正时齿轮，张紧轮及皮带，调正时，调气门，装配火花塞，装配摇臂室罩壳（包括PCV阀和通气软管），装配前罩壳和下罩壳，装配水管、曲轴位置传感器、装配恒温器壳体和恒温器、装配进出水管接头、装配胶管、装配进气歧管总成（包括碳罐控制阀和BOOST传感器），装配排气歧管总成，装配发电机、曲轴皮带轮、皮带，调节张力，安装飞轮盘，安装摩擦片及压盘，进行整机气密性实验，发动机整体性能实验，装配变速器，装配空调压缩机，装配动力转向油泵，调节张力，装配进气歧管支架及变速器支架。
缸盖分总成装配：缸盖上线清洗，装配钢球，轴盖分解，装配气门油封，装配气门，装配气门弹簧组，装配气门保持座及锁片，装配火花塞导套，缸盖气密性实验，装配液压挺柱，装配凸轮轴装配摇臂（单凸要装配摇臂轴和摇臂）装配轴盖（单凸是摇臂螺钉拧紧）装配接管咀，装配齿型板和凸轮轴位置传感器支架及凸轮轴位置传感器，装配双头螺栓，装配凸轮轴油封。
（四）各零部件的测试方法
1)装入曲轴前,应将曲轴主轴颈轴承处加上规定牌号的发动机润滑油,
如图2-54所示。
图2-54加润滑油
2)曲轴主轴承盖安装时,应将其箭头标记朝向曲轴带轮侧,并从带轮侧开始,依次装入1、2、3、4主轴承盖,如图2-57所示
图2-57装主轴承盖
3)在装入后端盖新衬垫后,如有凸出气缸体下平面的飞边,应切去飞边,使接合处平整、光滑,如图2-58所示
图2-58去飞边
4)将带有标记的第一道气环(RN)和第二道气环(R)和油环装在活塞上,其标记位置应向活塞顶部方向,如图2-61所示。
图2-61装气环和油环
（五）装配中对待零部件的要求
(1)准备装合的零、部件及总成都要经过检验及试验，必须保证质量合格。
(2)易损零件、紧固锁止件应全部换新，如气缸垫及其他衬垫、开口销、自锁螺母、弹簧垫圈等。
(3)严格保持零件、润滑油道清洁。
零件清洗洁净后应用压缩空气吹
干，并在光洁面上涂一层机油，以防生锈。
气缸体上安装缸盖螺栓的盲螺孔中不得积存油液和污物，以免旋入缸盖螺栓时，挤压孔中的积液而形成极高的液压，致使螺孔周围的缸体平面向上凸起或开裂。
(4)不许互换的零件(如气门等)，应做好装配标记，以防错装。
全部零件清洁、清点后应分类摆放整齐。
(5)装配时，应在零件的配合表面(过盈配合、过渡配合、动配合表面)和摩擦表面(如凸轮、齿轮、摇臂头部、螺纹等)上涂抹发动机用机油，做好预润滑。
（六）装配中的注意事项
(1)装配中所用的工、量具应齐全、合格，尽量使用专用器具装配。
(2)装配过程中不得直接用手锤击打零件，必要时应垫上铜棒等。
(3)确保各密封部位的密封，重要密封部位应涂密封胶。
(4)安装橡胶自紧油封时，应在唇口和外圆涂抹机油后，再用压具压入油封承孔中。
(5)各部紧固螺栓、螺母应按规定紧固力矩、拧紧顺序和方法拧紧。
(6)严格按照装配工艺进行装配，各部位的配合性质均应符合技术要求。
(七）对发动机负载特性分析
发动机诸性能特性中有一个叫做负荷特性，它是指当发动机转速一定时，经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系。
特性；柴油机是靠改变喷油量来调节负荷的，通过喷油量变化改变混合气成份，因此柴油机负荷特性又称燃油调整特性。
由于发动机转速是经常变化的，需要测定发动机不同转速下的负荷特性，才能全面评价不同转速和不同负荷下发动机的燃油经济性。
发动机负荷特性的读取在试验台架上进行。
以汽油机为例，启动发动机后逐渐开启节气门，直至最大，同时调节载荷使发动机保持某一转速稳定运行，测定此工况下发动机输出功率及燃油消耗量。
然后再关小节气门，调整载荷使发动机保持转速不变再测定。
如此依次进行下去，直到发动机能保持稳定工作的最小节气门开度，得到不同负荷和转速下的燃油消耗量。
不同转速下的发动机负荷特性曲线变化的趋势是差不多，只是具体数值的不同普通汽油机负荷特性曲线的特征，开始启动时ge最大（此时需要浓混合气），但随节气门逐渐开启负荷增大而ge减少直至最低点，此时节气门接近全开。
继续开大节气门，ge又会开始上升，曲线呈现一条内凹抛物线。
曲线的最小ge值越低越好，同时ge随负荷的变化越平缓，发动机在不同负荷下工作的经济牲越好。
从曲线的形状，可以分析出哪一个负荷区域是最经济的
感谢阅读。