我国造桥机的发展类型与典型结构
移动模架、移动支架造桥机资料摘抄
移动模架、移动支架造桥机资料摘抄移动模架象一座严密而坚固的、沿着桥梁跨径全封闭的“桥梁工厂”，随着施工进程不断移动连续浇注施工，能一次性现浇完成一孔桥跨从立模、浇注混凝土到预应力张拉全套工艺，并能逐孔向前移动，效率高、速度快，能适用于多孔跨径30～55 m 的梁桥施工。
移动模架逐孔现浇法1959 年始用于前西德的克钦卡汉大桥(该桥为13 ×39. 2 m 的预应力混凝土连续箱梁)，因其设备制造费用昂贵，用钢量很大，一度在当时推广应用受到很大的局限性。
一、MSS32/900型移动模架造桥机为甬台温铁路客运专线设计，客货共线梁现浇箱梁最小平曲线半径：2000m允许现浇箱梁纵向最大坡度：≤40‰整机纵向移位速度：1m/min整机横向移位速度：0.5m/min设计施工周期：移动模架造桥机移位、就位以及模板的调整到位等共需时间需控制在8小时以内完成。
施工时适合的净高（梁底到承台顶面）：＞3m系统纵移速度：0～1.5m/min设备总重量：500吨开模行走时允许最大风速：6级合模浇筑时允许最大风速：12级设计施工周期：10天模架堆放面积：约1000m2安装过程详见《基于MSS32＿900型下行式移动模架造桥机基础上的客运专线箱梁施工控制关键技术》（中铁十一局二公司李锋锋）二、秦沈客运专线ZQJ 800 型移动支架造桥机该机的基本原理是工厂化预制梁段，分别吊运至造桥机体内，调整梁段高程后，浇筑混凝土湿接缝，原位张拉后落架，即可完成一孔梁的制造。
造桥速度快(32 m双线箱梁平均10 d 1 孔)。
移动支架包括主桁架、下托梁、上平联和下平联，总质量253 t 。
箱梁高度2.687 m，翼缘宽度12.6 m。
技术性能和特点该造桥机造桥方法为节段拼装。
造桥跨度≤32m梁体宽度≤12.8 m梁体高度≤2.8 m梁体质量≤800 t梁段长度≤8 m梁段质量≤150 t线路纵坡≤12 ‰曲线半径≥3 000 m造桥速度为3～4 孔/ 月。
我国造桥机的发展类型与典型结构
图C E系列移动支架造桥机 !8 D
八 七, 型 6 , 系列移动 支 架 造 桥 机$ 以 + "9 铁路抢修钢梁为主要承重构件# 配以自动化程度 较高的移梁& 落梁系统# 采用节段预制拼装# 可 完成双线整孔铁路辅梁的拼架施工# 也属于腹式 移动支架造桥机#其整体结构如图,所示$
图A % B 8 < 5 9 : :型下行式移动模架造桥机 !!
动模架横向迎风面积小于上行式移动模架# 施工 中受到的 风 荷 载 较 小# 在 台 风 活 动 期 间 施 工 时# 安全性较高$ 缺点)需占用桥 下 净 空# 需 在 桥 墩 上 安 装 大 型的托架%模架移动时需要横向打开# 为保证横 向抗 倾 覆 稳 定# 需 要 设 配 重 设 施% 横 向 打 开 时# 桥梁两侧 占 用 空 间 大# 由 于 有 前 后 导 梁 的 存 在# 在施工桥梁首末孔时难度较大$
! 收稿日期" ! " " * + " * + # " 通讯地址" 王军! 石家庄市北二环东路# ! )号
4 !造桥机的类型
造桥机按施工方法分为原位浇注和原位节段 拼装两种类型# 按照是否带模板可分为移动模架 和移动支架两种类型$ 其中移动模架是对混凝土 梁进行逐孔现场浇注# 而移动支架是将预制的混 凝土梁段在该机上进行拼装 ! 也有将其归为架桥 机范畴" #并可根据主梁的位置进一步划分# 如图 #所示$ 此外#造桥机按使用情况还可分为公路造桥 机和铁路造桥机% 按其走行方式又分为自行式和 非自行式#等等$
$
图5 8 9 : : ;型上行式移动模架造桥机 !7
* 9 , % ! * " "型造桥机$ 主要由主梁系统&外 ": 模系统&内模系统&后主支腿&中主支腿&前辅助 支腿&吊挂小车&桥面轨道&电气液压系统及辅助 设施等部分组成#其整体结构如图 % 所示$其模板 及施工荷载由主梁承受#主梁总长大于 ! 倍跨径# 便于移动模架在各墩之间移动$模板系统通过吊架 系统与主梁联系在一起#并与桥轴线分开#使得移 动模架顺利通过墩身# 拆装方便$ 施工标准段时# 前&中&后支点依次轮换# 主梁的移动在前& 中& 后支点上#吊架的移动在主梁进行#所有的施工荷 载通过前&中&后支点传至基础$
架桥设备的分类与特点
架桥设备的分类与特点架桥设备主要用于在工程施工中搭建临时性的桥梁或支撑结构，以便完成运输、施工或救援等任务。
根据其结构和功能的不同，可以将架桥设备分为桥式起重机、液压起重机、履带式起重机、以及吊车等几大类。
以下将详细介绍这几类架桥设备的分类和特点。
1. 桥式起重机：桥式起重机是一种常见的架桥设备，主要用于搭建中小跨径的桥梁。
其特点如下：- 桥式起重机采用双梁双轨的结构形式，其横梁可沿两侧的轨道运行，并能进行上下、左右和前后移动。
- 它具有大吨位、大跨度和高工作高度的优势，适用于大型桥梁和高层建筑的建设。
- 桥式起重机的施工速度快，操作方便，可以实现大跨度桥梁的快速搭建。
- 桥式起重机通常由主梁、端梁、车桥、起重机构和电气控制系统等组成，具备良好的机械性能和安全性能。
2. 液压起重机：液压起重机主要利用液压系统实现起重和运输任务，具有如下特点：- 液压起重机采用液压缸和液压马达等液压元件，通过液压系统提供的高压液体实现机械的起升、伸缩和往复运动。
- 它具有体积小、重量轻、机动灵活的优点，适用于现场条件复杂的施工环境。
- 液压起重机可以快速组装、拆卸和转场，适用于临时性的起重任务。
- 液压起重机通常由起重机构、液压系统、传动机构和控制系统等部分组成，具有较高的工作效率和操作便利性。
3. 履带式起重机：履带式起重机是一种通过履带移动的机械装置，主要特点如下：- 履带式起重机采用履带底盘，可以在各种复杂的地形和施工条件下进行移动，并能自行调节平衡。
- 它具有较好的平稳性和可靠性，适用于施工现场地面不平坦、土质湿滑或有障碍物的情况。
- 履带式起重机能够实现各向移动和360度旋转，适用于狭小空间内的起重和搬运任务。
- 履带式起重机通常由底盘、起重机构、转台、行驶系统和电气控制系统等部分组成，具备较高的稳定性和灵活性。
4. 吊车：吊车是一种常见的架桥设备，主要用于搭载和搬运重型物体。
其特点如下：- 吊车一般由车身、起重臂、起重机构、吊钩和液压系统等组成，具有较大的吨位和起重高度。
架桥设备的分类与特点模版
架桥设备的分类与特点模版
架桥设备是指用于建立临时桥梁的工程设备。
根据其结构和功能特点，可以将架桥设备分为以下几类：
1. 手工搭建式架桥设备
2. 非机动式架桥设备
3. 机动式架桥设备
4. 自动化架桥设备
下面将对每种类型的架桥设备进行详细的介绍，并分析其特点和适用范围。
一、手工搭建式架桥设备
手工搭建式架桥设备是最简单的一类架桥设备，主要是通过人工操作来完成桥梁的搭建。
这种设备一般包括木质或金属支架、梯子、吊索等工具。
其特点是操作简单、成本低廉，适用于小型桥梁的搭建。
二、非机动式架桥设备
非机动式架桥设备主要依赖于人力或动物力来完成桥梁的搭建。
其中最常见的就是人力运输设备，如人力推车、人力拖车等。
这类设备一般用于桥梁施工现场的短距离物料运输，适用于城市道路、农村道路等环境。
三、机动式架桥设备
机动式架桥设备主要通过机械设备的力量来完成桥梁的搭建。
常见的机动式架桥设备包括起重机、吊车、挖掘机等。
这类
设备具有承载力强、作业范围广等特点，适用于各类大型桥梁的施工。
四、自动化架桥设备
自动化架桥设备是一种高度自动化的设备，它主要通过电子控制系统来完成桥梁的搭建。
这类设备通常包括自动化架桥机、自动化输送设备等。
其特点是作业效率高、工作安全可靠，并且能适应各种恶劣环境。
以上是对架桥设备的分类及特点的介绍，不同类型的架桥设备适用于不同的场景和要求。
在实际应用中，需要根据具体的施工需求来选择相应的设备。
同时，要确保设备的质量可靠，操作人员要具备相应的专业知识和技能，以确保施工过程的安全性和高效性。
我国移动模架造桥装备创新与发展
我国移动模架造桥装备创新与发展吕彭民（长安大学，陕西 西安 710064）1 移动模架造桥机作用与优势移动模架造桥机（m o v a b l e scaffolding system bridge-building machine）是采用可在桥墩上移动的支架及模板，在其上逐跨现浇梁体水泥混凝土，并逐跨施加预应力的大型桥梁施工装备。
移动模架造桥机优势：（1）不需要预制梁场；（2）不需要处理地基和搭支架；（3）不影响桥下的通车、通航要求；（4）整体浇筑桥梁性能好。
按支承方式可分为：上承式、下承式；按移动方式可分为：上行式、下行式。
主要结构组成：主梁、导梁、外模、内模、横梁、移位台车、牛腿（见图1）。
下承式移动模架和上承式移动模架结构分别见图2和图3。
2 移动模架造桥机国内外现状移动模架工法是由德国Dywidag、Strabag以及奥地利Winda等公司首先开发。
1969年在德国Amsinck立交桥的施工中，德国PZ公司首先使用了桥面下支撑双梁一次走行的现浇方案，该工法亦称PZ法。
1973年，挪威工程师在原来MSS造桥机的基础上演化开发出了更实用的MSS造桥机。
这项施工技术在日本、美国、法国、葡萄牙、挪威、德国、韩国等国家也得到了广泛的应用。
我国首先在伊拉克建造的摩苏尔桥上使用移动模架逐孔现浇施工。
1990年由交通部门引进了德国PZ公司设计研制、瑞士I.OSINGER公司生产的LVB图1 移动模架造桥机主要结构组成主梁导梁外模内模横梁移位台车牛腿图2 下承式移动模架结构前鼻梁后鼻梁牛腿外模主梁横梁型移动模架系统，修建了厦门高集海峡大桥。
铁道建筑研究设计院主持研制的ZQJ-32/56型移动支架造桥机开创了我国建造预应力混凝土铁路梁先例。
目前，我国研制世界跨径最大62.5m、施工荷载最大2600t的移动模架在广州珠江黄埔大桥应用。
国内走了一条“引进——消化——提高——再创新”的道路。
目前国内市场已经很少见到国外产品。
桥梁结构工程：从传统到现代的演变
桥梁结构工程：从传统到现代的演变桥梁结构工程经历了从简单的石拱桥到现代悬索桥的巨大变革。
桥梁作为连接不同区域的重要通道，其设计和建造技术不断进步，反映了人类工程技术的发展历程。
早期的桥梁多为石拱桥，这种桥梁以石材为主要建材，通过拱形结构将荷载传递到桥墩上。
石拱桥具有较好的稳定性和耐久性，但其跨度较小，施工周期长，限制了其在大跨径桥梁中的应用。
随着技术的发展，钢材和混凝土开始广泛应用于桥梁建设中，现代桥梁结构形式更加多样，性能也大大提高。
现代桥梁中，悬索桥和斜拉桥是两种典型的结构形式。
悬索桥通过悬挂在主缆上的吊索支撑桥面，主缆通过桥塔和锚碇固定。
悬索桥具有跨度大、结构轻、施工方便等优点，适用于跨越大江大河的桥梁，如美国的金门大桥和中国的港珠澳大桥。
斜拉桥则通过斜拉索直接将桥面荷载传递到桥塔上，具有较好的刚度和稳定性，适用于中大跨度桥梁，如法国的米约高架桥和中国的江阴长江大桥。
在材料应用方面，钢材和预应力混凝土是现代桥梁的主要材料。
钢材具有高强度、高韧性和易加工等特点，适用于悬索桥和斜拉桥等大跨度桥梁的建造。
预应力混凝土通过在混凝土中预埋高强度钢筋，使混凝土在受力前先产生预应力，改善了混凝土的抗拉性能，广泛应用于中小跨度桥梁和桥面板的建造。
桥梁设计不仅要考虑结构形式和材料，还要综合考虑环境因素和施工技术。
风荷载和地震荷载是桥梁设计中的重要因素，工程师需要进行详细的荷载分析和结构计算，确保桥梁在极端条件下的安全性。
此外，桥梁施工技术的不断进步，如桥梁顶推法、悬臂施工法和吊装法等，也为桥梁建设提供了更多的选择和灵活性。
桥梁结构工程的发展离不开计算机技术的支持。
现代桥梁设计和分析中，有限元分析软件广泛应用于结构建模、荷载分析和结构优化。
通过计算机模拟，工程师可以更准确地预测桥梁在各种荷载下的响应，优化结构设计，提高桥梁的安全性和经济性。
总之，桥梁结构工程从传统的石拱桥发展到现代的悬索桥和斜拉桥，经历了材料、结构形式和施工技术的不断进步。
中国桥梁技术的发展
中国桥梁技术的发展梁桥是以受弯为主的结构，是一种最古老、最简单实用的桥型。
在中国古代，由于石材、木材的受力特性和实用长度的限制，桥梁跨径难以突破，因此在数量上难望拱桥之项背。
梁桥真正作为一种最普遍、最常用的桥型，是在工业革命的成果传人中国之后，钢材和混凝土材料得以广泛使用。
钢梁桥首先出现在铁路桥梁中，以后钢筋混凝土、预应力混凝土成为最常用的建桥材料，特别是预应力混凝土采用无支架的平衡悬臂施工方法，使混凝土梁桥增大了跨径，成为一种最为经济实用的桥型，与拱桥、斜拉桥和悬索桥形成四分天下之势。
钢桥钢桁梁桥钢桥是最早出现在中国的现代梁桥。
工业革命引发材料的革命，炼钢技术的发明和普及，改变了世界的面貌，也改变了桥梁的面貌。
19 世纪八十年代，出现了钢桥，跨径较小的桥梁采用钢板梁或钢工字梁，跨径较大的则采用钢桁架梁。
1888年，在天津同时诞生了两座钢桁架梁桥，一座是唐（山）胥（各庄）铁路延伸线上的蓟运河桥，另一座是天津城内的金钟桥。
到20 世纪一十年代，在中国的沿海城市和铁路上，出现了不少钢桁架桥，单孔的为简支梁，多孔的以简支梁或连续梁为最多，也有少量悬臂梁桥。
天津的金汤桥、金刚桥，上海的外白渡桥、浙江路桥，兰州的黄河铁桥都出现在这一时期。
此外，在鸭绿江、松花江、黄河上，也建成了几座多跨钢桁架梁长桥，最长的桥梁已超过了3000 米，最大跨径超过了160 米。
但这些桥梁均为外国人所建，直到20 世纪三十年代，才出现了中国人自己设计、监造的钱塘江大桥，这座当时最长的公铁两用桥建于1937 年，全长1453 米。
中华人民共和国成立以后，为满足经济建设的需要，桥梁建设得以长足的发展。
1957 年建成了武汉长江大桥，为公铁两用桥，桁梁跨径128 米。
1968 年建成的南京长江大桥，桁梁跨径达到160 米。
1969 年建成的攀枝花三堆子铁路桥，析架跨径达到192 米。
1992 年建成的九江长江大桥，公路桥全长4460 米，铁路桥全长7657 米，主孔桁架为刚梁柔拱的组合体系，最大跨径216 米。
桥梁建设机械市场研究-正略咨询
桥梁建设机械市场研究-正略咨询1.我国桥梁建设机械行业现状现代大型桥梁施工分为桥梁下部施工机械和桥梁上部施工机械两部分,主要包含有桩工设备、混凝土设备、起重与架桥设备、常备结构及预应力设备等。
桥梁下部施工机械是为明挖扩大基础施工、桩与管柱施工、沉井基础施工和地下连续墙基础施工等服务的机械；桥梁上部施工机械是为桥墩台施工、现浇混凝土梁施工、装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥施工、斜拉桥施工等服务的机械。
桥梁起重机械与架桥设备主要可分为移动模架造桥机与移动支架造桥机两类，我国高速铁路桥梁建设主要采用预制混凝土移动支架类的架桥机，公路桥梁建设主要采用现浇柱混凝土的移动模架造桥机。
图 27 桥梁起重机械与架桥设备分类我国造桥机及架桥机产生与发展均受国外主流架桥机结构形式影响，但目前架桥机类型还没有统一标准。
路桥架桥设备可以分为导梁式架桥设备、缆索式架桥设备和专用架桥机。
导梁式架桥设备利用贝雷架拼装成的导梁作为承载移动支架，再配置部分起重装置与移动机具来实现架梁；缆索式架桥设备利用万能杆件等，用架设的钢丝绳组成吊装设备和行走装置，将梁架设在墩台上，直接就位或横移就位；专用架桥机是在导梁式架桥设备基础上，通过起吊、行走设备改善而发展的专用施工机械，又可分为双导梁型和单导梁型。
总结国内架桥机的现状，主要呈现以下三个特点：（1）国内的架桥机模仿国外架桥机较多，自主创新较少；（2）国外架桥机的种类繁多，而国内种类则较单一，源自国内在预应力混凝土桥梁的分段设计标准、分段梁制造及架桥施工技术等方面的欠缺；（3）国内暂无架桥机的国家或行业标准，类型尚未统一。
本行业处于装备制造业中的专用设备制造业子行业下的细分行业——桥梁施工起重运输设备制造业，上游行业主要是钢材、零部件供应行业，下游主要是路桥建设类施工行业，行业受上下游的影响较大。
桥梁建设机械行业与上游的关系体现在两个方面：（1）钢材、零部件的价格直接影响专用设备的采购成本；（2）零部件行业跨度广、制造难度不一，整机厂商不可能全部自己制造，零部件供应商的技术、工艺水平和生产能力对本行业有一定影响。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
王
（ 石家庄铁道学院 １ ． 机械工程分院 ，河北
军 ，张 建超 ，赵利 颇
００４ ； ． ５０３ ２ 石家庄铁道学院 机 电工程 系 ，河北 邢台 工程训练中心 ， 河北 ０ ４３ ） ５０ ５ 石家庄 ００４ ５０３
石家庄
３ 邢 台职 业技 术学 院 ．
支 承 于桥 墩 上 ，下 导 梁 后 支 腿 支 承 于桥 台 上 。合
拢 外 挂架 ，编底 腹 板 钢 筋 笼 、 吊人 内模 、编 顶 板 钢 筋笼 ，放 下 吊杆 、调 整 标 高 、装 端 模 。之 后 完 成 浇 注 混 凝 土 ，捣 固 、养 护 ，拆 端 模 、脱 侧 模 ，
建苑 机械 ２ １．２（ ０００ 上半月刊）
辩
专题论述
ＳＵＲＶＥＹＩ ＮＧ
机构 的作用 下完成 底 模架 横 移 开启 及 闭合 的 动作 ； 模架 通过 挑 梁 、 吊臂 及 吊 杆 悬 挂 在 主 箱 梁 底 面 ， 利用可 调 撑 杆 调节 模 板 的 预拱 度 ，按 设 计 要 求 调
及施工荷载由主梁承受 ，主梁总长大于 ２ 倍跨径，
便 于移动模 架在各 墩 之 间移 动 。模 板系 统通 过 吊架 系统 与主梁 联 系在一 起 ，并 与桥 轴线 分 开 ，使得 移 动模架顺利 通 过 墩 身 ，拆装 方 便 。施 工 标 准 段 时 ， 前 、中、后 支 点 依 次 轮换 ，主 梁 的移 动 在 前 、 中、 后支点上 ，吊架 的移 动 在主梁 进行 ，所 有 的施 工 荷 载通过前 、中 、后 支点传至基础 。
压及 电气系统等部分 ，其整体结构如图 ２ 所示 。工 作原理为 ：主梁在支承油缸和托辊 轮箱 的作用下 ， 可实现升降及纵移动作 ；模 架及模板在模架开启
［ 收稿 日期］２ ０ —０ 一ｌ ０９ ９ Ｏ ［ 通讯地址］王军 ，石家庄市 北二环东路 １ ７号
此外 ，造桥机按使用 情况还可 分为公路 造桥 机 和铁路 造 桥 机 ；按 其 走 行 方 式 又 分 为 自行 式 和 非 自行式 ，等等 。
拼 装两 种 类 型 ，按 照 是 否 带 模 板 可 分 为 移 动 模 架
上的吊杆 、吊臂 等 吊挂 系统进 行桥梁施 工。其典 型结 构有 ：
①ＭＺ ０ Ｓ型 造 桥 机 。分 为 承 重 主梁 及 其 导 ９０ 梁 、前后 支 腿 、纵 移 辅 助 支 腿 、挑 梁 和 吊 臂 及 轨 道 、外侧模 板 及 底 模 、底 模 架 及 吊杆 、外 侧 模 架 、 拆 装 式 内模 、模 架 防 护 棚 、爬 梯 及 走 道 结 构 、液
图 ２ ＭＺ ０ Ｓ型 上行 式移 动模 架 造 桥 机 ９０
（Ｄ Ｚ２９０ ￣ Ｓ ３ ／ ０ 型造 桥机 。主 要 由主 梁 系统 、外 ） 模 系统 、内模 系统 、后 主支腿 、中主支 腿 、前辅 助
支腿 、吊挂 小 车、桥面 轨道 、电气 液压 系统及 辅 助 设施等部分 组成 ，其 整 体结构 如 图 ３ 示 。其模 板 所
２ 移动模架造桥机
２ １ 上 行式 移动 模架 造桥 机 ．
（ ）典 型结 构 。 １
上行 式 移 动 模 架 造 桥 机 的 主承 重 梁 支 承 于 桥 墩墩 顶及 已成 梁 的梁 面上 ，利 用 安 装 在 主 承 重 梁
１ 造桥机 的类型
造桥机按施工方 法分为 原位浇注 和原 位节段
采用 造桥 机 建 设 桥 梁 ，其 跨 度 、墩 高 适 用 范 围广 ，不 影 响桥 下 交 通 ，省 工 省 料 、建造 速 度 快 ， 梁 既可工 厂化 分 节 预 制 ，也 可 在 模 架 上 整孑 现浇 。 Ｌ 施 工 中梁 的 几 何 变 形 易 于 调 整 ，梁 体 质 量 好 ，具 有性 能稳 定 、安 全 可 靠 、标 准 化 作 业 自动 化 程 度 高 、防护措 施 完 善 等 特 点 ， 因 而 在 铁 路 和 公 路 桥
和移动支架两种类 型。其 中移 动模架是对 混凝土 梁 进行 逐 孔 现 场 浇 注 ，而 移 动 支 架 是 将 预 制 的混
凝 土梁 段 在 该 机 上 进 行 拼 装 （ 有 将 其 归 为 架 桥 也 机 范畴 ） ，并 可根 据 主梁 的位 置 进 一 步 划 分 ，如 图
１ 所示 。
梁 的施 工 中得 到迅速 发 展 和广泛 应用 ［ 。 １ ］
图 １ 造桥机分类 图
我 国 于 １９ ９ ０年 引 进 了 德 国 Ｐ Ｚ公 司 设 计 的 Ｌ ＶＢ型移 动模架 系统 ， 自 １９ ９ ２年 我 国第 一 部 造 桥 机 问世 以来 ，国 内多 家 企 业 联 合 科 研 院 所 设 计 并 制 造 了多种 类 型 的 造 桥 机 。近 年 来 ，随着 造 桥 机 在高 速铁 路 和 高 速 公 路 的推 广 应 用 ，造 桥 机 的设 计 、制 造与 施工 技术 在 我 国得 到 了充 分 的发展 。
［ 摘要］ 阐述 了造桥机的类型划分 ，对移动模架和移动支架类国内设计制造 的典型机型进行 了简要介绍 ，
并对 各类 动模架 ；移动支架；类型 ；结构 ［ 中图分类号］Ｕ４５ ３ ４．６ ［ 文献标识码］Ｂ ［ 文章编号］１０ —５Ｘ（００ ０—０７０ ０ １ ４ ２ １ ）２０７ — ５ ３
Ｄｅ ｅ ｏ ｖ ｌ ｐｍｅ ｔｔ ｐ ｎ ｙ ｉａ ｔ ｕ ｔ ｒ ｆ ｎ ｙ ｅ ａ ｄ ｔ ｐ ｃ ｌｓｒ ｃ ｕ ｅ ｏ
ｍ ｏ ａ ｌ ｕ ｏ ｔｓ ｓｅ ｖ ｂ ｅ ｓ ｐｐ ｒ ｙ ｔ ｍ
Ｗ ＡＮＧ ｕ ，Ｚ Ｊｎ ＨＡＮＧ ｉｎ ｃ ａ ，Ｚ Ｊａ － ｈ ｏ ＨＡＯ Ｌ — ｏ ｉ ｐ
整梁底 的线型高程 。
并初张拉 ，脱底模 。起 动液压系统 ，在油缸配合 下 解 开外 挂 架 中部 连 接 ，张 开 外 挂 架 。去 掉 主 梁
前 支腿 垫块 ，辅 助 支 腿 落 在 下 导 梁 上 ，准 备 主 机 前 移 。 当制 梁 完 成 后 ，主 机 前 移 到 下 一 跨 的 位 置 。重 复 以上 工 序 ，可 以完 成 制 梁全 程 。