电控复习
电控复习题
电控复习题一、选择题1. 以下哪个不是电控系统的主要组成部分？A. 传感器B. 控制器C. 执行器D. 电源2. 下列哪种传感器常用于测量温度？A. 光电传感器B. 声波传感器C. 温敏电阻传感器D. 压力传感器3. 控制器的主要作用是什么？A. 采集传感器信号B. 根据输入信号控制执行器C. 提供电源给电控系统D. 进行数据处理和决策4. 以下哪个不是执行器的常见类型？A. 电机B. 传感器C. 电磁阀D. 伺服驱动器5. 电流的单位是？A. 欧姆B. 伏特C. 安培D. 瓦特二、简答题1. 请简要解释什么是闭环控制系统？答：闭环控制系统是通过对控制系统输出量与期望输出量之间的误差进行反馈，并根据误差的大小进行调节，以使输出量尽可能接近期望输出量的一种控制方式。
它通过不断监测实际输出量与期望输出量的差异，并采取控制动作来修正这种差异，以达到控制系统的稳定性和精度要求。
2. 什么是PID控制器？它的主要作用是什么？答：PID控制器是一种常用的自动控制器，它根据误差信号的大小和变化率，综合比例、积分和微分三个控制元素，来产生一个控制输出信号。
其主要作用是通过比例控制、积分控制和微分控制三个部分的组合，实现对系统的稳定性、快速响应和抗干扰能力的调节。
3. 请简述串行通信和并行通信的区别。
答：串行通信和并行通信是两种不同的数据传输方式。
串行通信是指将数据位逐位地按照一定的顺序传输，每次只传输一位数据。
而并行通信是指同时传输多个数据位，每次可以传输多位数据。
串行通信需要较长的传输时间，但传输线路简单；并行通信传输速度快，但需要较多的传输线路。
三、综合题某电控系统的开关控制电机的启停。
系统通过传感器采集电机的运行状态，并通过控制器对电机进行控制。
具体要求如下：1. 设计一个闭环控制系统，实现对电机的启停控制，使电机能够在达到设定转速时自动启动，在低于设定转速时自动停止。
2. 使用PID控制器对电机进行控制，通过调节PID参数，使电机的启停过程平稳，能够快速响应设定转速的变化，并具有良好的抗干扰能力。
汽车电器与电子控制技术试卷复习及答案-图文
汽车电器与电子控制技术试卷复习及答案-图文一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。
2.Ne信号：发动机转速信号。
3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。
4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。
5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。
6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。
7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V±0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。
8.霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。
二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。
3.蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。
4.汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。
5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。
6.从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的1/27.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。
有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
8.电压调节器按总体结构分为__机械式__和__电子式___两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。
《车身电控》复习题
1、安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（）。
A、黄色B、红色C、蓝色D、绿色2、在汽车显示系统中下面属于被动显示装置的是（）。
A、LEDB、LCDC、VFDD、CRT3、安全气囊是辅助安全系统，简称（D ）。
A、ECUB、VTECC、IPCD、SRS4、在汽车没有发生碰撞的情况下，安全气囊的使用年限为（）。
A、5～6年B、15～20年C、7～15年D、9～10年5、安全气囊为了防误爆，一般采用（）控制。
A、一级门限B、二级门限C、三级门限D、四级门限二、填空题（每空1分，共20分）1、车身电子控制系统主要由信号、、等几部分组成。
2、常用的机械式碰撞传感器有、、三种。
3、电动车窗升降系统一般由、、等组成。
4、电动后视镜按安装位置不同可以分为、、三种。
5、汽车收音机一般接收信号的方式有、两种。
调幅又分为、。
6、GPS全球定位装置具有、、和三大功能。
三、判断题（每题2分，共20分）1、宝马车的CAN总线传输速度动力总线是500Kbit/s。
( )2、安全气囊一旦由于事故或其他的原因爆开，可以不更换SRS单元。
（）3、激光头按三光束循迹方式较准确。
（）4、光盘上面记载的信号是二进制数字信号。
( )5、为了检测气囊点火器的好坏可以使用万用表测量点火器的电阻。
( )6、汽车安全带是一种保护乘客的主动安全装置。
( )7、CAN总线技术是一种在联网的各电控系统ECU之间传输数据的技术。
( )8、打开点火开关，防盗警告灯闪亮后熄灭，说明防盗装置有故障。
( )9、氙气大灯和普通灯泡一样都是由灯丝发光照明。
( )10、发动机正常工作时，水温表应在75～90℃之间。
（）四、简答题（每题5分，共20分）1、汽车雷达防撞系统中测定汽车行驶中的安全距离的方法有哪些？2、请简述断路保护器的工作原理?3、请简述后视镜的发展方向?4、汽车电子导航系统有何特点？1、请分析本田雅阁电动天窗控制系统：当天窗进行打开和关闭时的电路原理分析。
汽车电控技术复习题2
一、填空题（每空1分）1．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_开环控制；系统和_闭环控制系统。
2.热式空气流量计的主要元件是_热线电阻、可分为热线式_ 和热膜式。
3.顺序喷射正时控制其特点是喷油器驱动回路数及气缸数目相等。
4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止超速。
5.凸轮轴位置传感器一般有电磁式、霍尔式和光电式三种类型。
6.多数车型使用线性输出的节气门位置传感器。
7.电子燃油控制系统有空气供给系统、燃油供给系统、控制系统子系统组成。
8.喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、、和喷油压差。
9.轴针式喷油器主要由喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁以及电磁线圈等组成。
10.一般采用发动机振动的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。
11．电控燃油喷射系统由_空气供给系统、电子控制系统、燃油供给系统 . 组成。
12.Ⅱ诊断系统采用统一型式的16 端子诊断插座，并统一将诊断插座安装在驾驶室仪表板的下方。
13.点火控制包括点火提前角控制闭合角控制爆震控三个方面。
14. 发动机正常运转时，主根据发动机进气歧管压力或进气量发动机转速和信号确定基本点火提前角。
15．电控发动机怠速控制的方式有旁通空气道式、和节气门直动式 _。
16．是利用转换器中三元催化剂的将有害气体变为无害气体。
17．活性碳罐控制装置设置的主要目的是_为了防止汽油向大气排放燃油蒸汽而产生污染。
18．点火控制包括点火提前角控制闭合角控制爆震控制、三个方面。
19．解码器的作用就是将故障代码从电子控制单元中读出，为检修人员提供参考20. 在怠速控制系统中需要根据节气门位置信号、车速信号、确认怠速工况。
21.在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是_为了监测三元催化转换器的转化效率。
22.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。
23.节气门位置传感器信号输出端子及E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而增大_。
汽车发动机电控系统检修知识复习题
汽车发动机电控系统检修知识复习题一、判断题1.点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制功能。
对错2.喷油器的实际喷油时刻比 ECU 发出喷油指令的时刻要晚。
对错3.电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高对错4.发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作对错5．电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制对错7.活性碳罐电磁阀受 ECU 控制，在各种工况下都工作。
对错8.在维修中尽量不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。
对错9.喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。
对错10．采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
对错错12.爆震传感器一般安装在发动机缸体上。
对错13.发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。
对错14.电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号，且其信号电压值与转速无关。
对错15.发动机电控系统故障指示灯在系统无故障时应熄灭，若在行车中灯点亮说明系统有故障对错16.丰田电控点火系统工作时若 IGt 点火控制信号正常，即使无 IGf 信号发动机仍能正常工作。
对错17.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。
对错18. ECU 收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
对错19.水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。
对错20．汽油蒸气回收系统在发动机起动后即开始工作21．曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。
对错22．在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
对错23．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。
对错24．不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。
对错25．分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。
对错26．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
电控复习题
1.汽车专用万用表与普通数字万用表的区别主要是测量精度高。
〔〕2.汽车专用万用表REL按键的功用是用于选择读数。
〔〕3.汽车专用万用表FUNCTION按键的功能是用于选择转速、占空比、脉冲宽度和频率的测量。
〔〕4.PRM IP发动机转速的测量方法是将感应式钳夹在一缸高压线上。
〔〕5.当汽车专用万用表测量需要新选择测量档位时，应在其中一支表笔脱开。
〔〕6.长时间不使用汽车专用万用表时，须将内置的电池取出。
〔〕1.汽车专用万用表内阻高的主要目的是〔〕。
A.为了提高测量精度B.为了防止测试中产生瞬时高电压C.为了增强测试功能2.利用汽车专用万用表测量喷油器占空比时，其红表笔应接〔〕。
A.喷油器的信号线B.蓄电池的正极C.蓄电池的负极3.利用汽车专用万用表测量发动机转速时，不需要选择〔〕。
A.发动机缸数B.发动机冲程数C.点火系的高压线4.汽车专用万用表测量的氧传感器信号电压是〔〕。
A.直流电压B.交流电压C.交直流成分均存在5. 汽车专用万用表上表笔插孔一般有〔〕。
A. 2个B. 4个C. 6个1.汽车专用万用表由哪几部分组成？2.简述汽车专用万用表的功能。
1.解码器上可以同时插两个测试卡，以便对不同车系的车辆进行检测。
〔〕2.根据解码器提示的故障信息可以直接判定传感器的性能。
〔〕3.解码器只有读取和清除电控发动机故障码的性能。
〔〕4.利用解码器可以对车载电脑进行基本设定。
〔〕5.专用型解码器的性能比通用型解码器的性能更强大。
〔〕6.动、静态数据流的分析，更利于电控发动机疑难故障的分析。
〔〕7.读取静态数据流时，不需要起动发动机。
〔〕8.按故障码提示完成维修作业后，发动机EUC即可自动删除所存储的故障信息记忆。
〔〕1.解码器开机后，显示屏上“H”字符的提示含义是〔〕。
A.高度调整功能B.帮助功能C.温度调整功能2.根据解码器读取的故障码，可以直接判定故障在〔〕。
A.传感器或执行器B.ECUC.传感器或执行器、ECU或控制线路3.利用OBD-II诊断插座读取故障信息时，解码器的电源支持方式为〔〕。
电控的必考知识点总结
电控的必考知识点总结一、电控技术概述电控技术是利用电子、电路和自动控制技术实现对工业生产过程的监测和控制。
它的基本原理是通过传感器采集生产过程中的各种参数信息，并将其转换成电信号，然后通过控制器进行处理，最终输出控制信号来调节执行器的工作状态，从而实现对生产过程的自动化控制。
电控技术的应用范围非常广泛，可以用于控制各种工业设备、生产线以及各种自动化系统。
二、电控技术的基本原理1. 传感器技术传感器是电控技术中的核心部件，它的作用是将生产过程中的各种物理量（如温度、压力、流量、速度等）转换成电信号。
常见的传感器包括温度传感器、压力传感器、光电传感器、编码器等。
传感器的选择和安装位置都对控制效果有着重要的影响，因此在实际应用中需要根据具体的控制要求进行精心选择和布置。
2. 控制器技术控制器是电控技术中的另一个重要组成部分，它的作用是对传感器采集到的信号进行处理，并输出相应的控制信号来调节执行器的工作状态。
常见的控制器包括PLC（可编程逻辑控制器）、DCS（分散控制系统）以及单片机控制器等。
控制器的选择和参数设置对控制系统的稳定性和可靠性有着重要的影响，因此需要在实际应用中进行细致的调试和优化。
3. 执行器技术执行器是控制系统中的另一个关键组成部分，它的作用是根据控制信号来调节生产设备的工作状态，如开关阀门、控制电机的转速、调节液压装置的压力等。
执行器的性能和稳定性直接影响着整个控制系统的运行效果，因此在实际应用中需要选择合适的执行器，并严格按照规定的工作要求来进行安装和调试。
三、电控技术的应用领域1. 工业自动化电控技术在工业自动化领域有着非常广泛的应用，它可以用于控制各种生产设备和生产线，实现工业生产过程的自动化和智能化。
通过对生产过程中的各种参数进行实时监测和控制，电控技术能够提高生产效率、保证产品质量、降低能耗成本，从而为企业带来巨大的经济效益。
2. 智能建筑电控技术还广泛应用于智能建筑领域，它可以用于控制建筑内部的照明、空调、通风、电梯等设备，实现建筑内部的自动化控制和能源管理。
电控基础入门知识点总结
电控基础入门知识点总结电控（Electric Control）是指通过电气信号来控制设备或系统运行的技术。
电控系统可以控制各种电动机、照明系统、加热系统、通风系统、空调系统以及其他各类电气设备，是现代工业、建筑和家庭自动化中不可或缺的一部分。
本文将介绍电控基础知识，包括电路基础、传感器、执行器、控制器和常见的电控系统。
一、电路基础1. 电流、电压和电阻电流是电荷在电路中流动的速度，单位安培（A）；电压是电压源在电路中推动电荷流动的能力，单位伏特（V）；电阻是电路中阻碍电流流动的能力，单位欧姆（Ω）。
Ohm's Law (欧姆定律)指出电流、电压和电阻之间的关系，即电压等于电流乘以电阻。
2. 串联电路和并联电路在串联电路中，电流只有一条路径可走，而电压会分配到每个元件上。
在并联电路中，电流可以有多条路径可走，而电压在每个元件上是相同的。
理解电路的串联和并联特性对于设计和分析电控系统是非常重要的。
3. 直流电路和交流电路直流电路中电流方向不变，而在交流电路中电流方向会不断地改变。
交流电路可以通过变压器改变电压的大小，而直流电路需要使用直流变换器来实现。
二、传感器1. 温度传感器温度传感器可以用来检测环境温度，并将温度信号转化为电信号输出。
常见的温度传感器包括热电偶（Thermocouple）、电阻温度探头（RTD）和半导体传感器。
温度传感器在加热系统、空调系统和工艺控制中有着广泛的应用。
2. 湿度传感器湿度传感器可以用来检测环境湿度，并将湿度信号转化为电信号输出。
常见的湿度传感器包括电容式传感器和阻性传感器。
湿度传感器在空调系统、农业和食品加工中有着重要的作用。
3. 光电传感器光电传感器可以用来检测物体的距离、颜色和亮度。
常见的光电传感器包括光电开关、光电对射传感器和光电传感器阵列。
光电传感器在自动化制造和机器人技术中起着关键的作用。
4. 接近传感器接近传感器可以用来检测物体的接近或远离，并将信号转化为电信号输出。
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1电子控制系统的定义及一般组成定义：电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程，使之有一定的状态和性能组成：①检测反馈单元。
②指令及信号处理单元。
③转换放大单元。
④执行器和动力源等2.自动控制系统的分类：按有无反馈环节分类①开环控制系统：若系统的输出量对系统的控制作用不产生影响（即无检测反馈单元）。
②闭环控制系统：系统的输出量通过检测反馈单元返回来作用于控制部分吧，形成闭合回路。
3.ECU的组成①输入回路。
②A/D转换器（模/数转换器）。
③微型计算机。
④输出回路。
4.传感器的定义、组成部分及静态特性参数定义：传感器是指能感受规定的物理量，并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置组成：①敏感元件。
②转换元件。
③测量电路。
参数：①灵敏度②分辨率③测量范围和量程④线性度（非线性误差）。
⑤迟滞。
⑥重复性。
⑦零漂和温漂。
5.什么是灵敏度：是灵敏度是指稳态是传感器输出量y与输入量x之比，或输出量y的增量与输入量x的增量之比，用K表示，K=dy/dx。
6.霍尔效应:半导体或金属薄片置于磁场中，当有电流（与磁场垂直的薄片平面方向）流过时，在垂直于磁场和电流的方向上产生电动势，这种现象叫做霍尔效应。
压电效应：对某些电介质沿着一定的方向加力而使其变形时，在一定的表面上产生电荷，当外力撤除后又恢复不带电状态，这种现象叫做压电效应。
光电效应：当光线照射物体时，可看作一束具有能量E的光子轰击物体，如果光子的能量足够大，物质内部电子吸收光子能量后，摆脱内部的约束力，发生相应的物理现象，称为光电效应。
7.占空比：是指一个周期内，接通信号的时间与整个周期的时间之比。
8.喷油脉宽：ECU提供给电磁喷油器通电信号的时间长度，专业术语称为喷油脉冲宽度，简称喷油脉宽。
9.无效喷射时间：喷油器的实际打开时刻晚于ECU控制其打开的时间，即存在一段滞后，故喷油器打开的时间较ECU计算出的需要打开时间短，此时间称为无效喷射时间。
10.发动机电控燃油系统由哪几部分组成：①空气供给系统②汽油供给系统③ECU11.喷油器的高低阻值各是多少：低：2—3Ω。
高：13—17Ω12.喷油量的控制实际上是由ECU根据发动机运转的工况及影响因素、输出控制信号进行控制的。
13.什么控制基本喷油量，怎样修正：电喷系统的基本喷油量主要是靠ECU接收空气流量计信号（也有的采用进气压力信号），和发动机转速信号来确定的。
当让还要采集更多的传感器信号，来确定实际工况，对基本喷油量进行修正14.实际点火提前角有哪些部分组成：①初始点火提前角。
②基本点火提前角。
③修正点火提前角（或延迟角）。
15.更换滤清器有哪几步前期准备工作：①释放燃油系统压力。
②断开蓄电池正极或负极接头。
③准备好新的燃油滤清器、接油杯、密封红胶、油管卡箍、钳子、螺丝刀等。
16.电控ECU的组成：①输入回路。
②A/D转换器（模/数转换器）。
③微型计算机。
④输出回路。
17.四轮转向中后轮转向怎样控制，有哪几种方式目前的四轮转向是在前轮转向的基础上，附加后轮转向而形成的，四轮转向中，附加后轮转向的形式有：①比例于前轮转向角的后轮转向。
②比例于前轮转向力的后轮转向。
③比例于横摆角速度的后轮转向。
18.凸轮轴位置传感器有哪几部分组成①信号盘(即信号转子)、②信号发生器、③配电器、④传感器壳体、⑤线束插头等组成。
19.自动变速器的组成，泵轮与涡轮转速有什么关系组成：①变矩器。
②变速齿轮机构。
③供油系统。
④换挡操纵机构。
泵轮和涡轮之间存在着转速差。
20.带自动变速器的车子启动档位有什么要求：只有排挡杆置于P、N位置时，方可起动发动机。
21.氧传感器电压波动是怎样波动的ECU将氧传感器的输出信号以0.5V为界，大于0.5V为混合气体过浓，小于0.5V是为混合气体过稀。
ECU按10s变化8次的频率使氧传感器的输出电压在0.1—0.8V间变动。
22.氧传感器的作用及形式：作用：氧传感器随时将检测的氧气浓度反馈给ECU，ECU据此判断空燃比是否偏离理论值，一旦偏离，就调节喷油量，以控制空燃比收敛于理论值。
形式：①电阻型：二氧化钛氧传感器。
②电池型：二氧化锆氧传感器。
23.氧传感器发生故障之后有什么表现及信号怎么变化氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
24.爆震传感器的的作用：用来检测发动机有无爆燃发生。
在什么时候输出信号最大以及对发动机有什么要求：当传感器的固有振荡频率与发动机爆震时的震动频率共振时传感器输出信号最大。
要求发动机点火正时。
25.调节电喷发动机闭合角的参数有哪些：基本点火闭合角脉谱参数和动态点火闭合角脉谱参数26.燃油泵就车检查点火开关有什么要求先用一根跨接线将故障检测插座上的两个检测插孔短接，然后打开点火开关（不要启动发动机）。
27.曲轴位置传感器有哪些作用：用于点火正时控制，检测发动机转速信号28.进气控制有哪些增压方式，管道长度与进气有什么关系废气涡轮增压、机械增压之外还有采用非机械方式的增压技术。
在发动机低速的情况下，用又细又长的进气岐管，可以增加进气的气流速度和气压强度，并使得汽油得以更好的雾化，燃烧的更好。
29.汽车防滑控制内容包括哪些方面：①制动防滑。
②驱动防滑。
③转向行驶防滑。
30.三元催化、空燃比、排放物有什么关系：空燃比在14：1的时候，三元催化转换率最高，排放最低。
31.水温传感器、进气温度传感器有什么共性：都是采用负温度系数的热敏电阻32.节气门位置传感器损坏对发动机有什么大的影响：节气门位置传感器损坏将导致微机不能够很好控制喷油量33.二次空气供给装置的作用：如果新鲜空气进入排气支管，且废气够热，废气就会在排入大气以前重新燃烧，废气中的CO和HC也就会转化为无污染的CO2和H2O。
34.废气再循环系统哪些情况工作，哪些情况不工作35.L型、D型电控燃油发动机怎样计算燃油量：L型：用空气流量传感器直接测量进气管内的空气流量，并与计算机中预定方案比较确定喷油量。
D型：以进气管内的压力个发动机转速来控制喷油量。
36.汽车电控系统发生故障诊断过程有哪些①询问。
②观察。
③查阅。
④调去故障码。
⑤检测。
⑥试验。
37.进气温度对空燃比是怎样修正的：进气密度随发动机的进气温度而变化，ECU根据进气温度传感器提供的信号，修正喷油持续时间，使空燃比满足要求。
38.ECU对点火提前角（快速、慢速）适应什么形式P10239.测量进气时，压力传感器与空气流量计关系：相等关系40.电喷发动机根据什么确定最佳点火提前角开环控制：发动机工作时，发动机转速、节气门开度、进气流量等基本参数通过相应的传感器检测出来，并输入ECU，由ECU从其只读存储器ROM中查找相应的基本点火提前角，在根据冷却液温度、进气温度等参数，对查找出基本点火提前角进行修正，得到适应当前工况的最佳点火提前角。
闭环控制：闭环控制方式计按轻微爆燃来确定最佳点火提前角。
41.油压调节器安装在什么位置，前后和什么连接电控汽油喷射系统中的汽油压力调节器一般安装在供油总管上。
42.电喷发动机怠速怎样控制喷油：为了提高发动机怠速运转时的稳定性，ECU根据进气管绝对压力信号（PIM）和发动机转速信号（Ne）对喷油量作修正。
即随压力增大或转速降低，增加喷油量；反之，则减少喷油量。
43.奇瑞372发动机由什么测进气量：进气温度压力传感器，它是由绝对压力传感器和进气温度传感器组合而成。
其中压力信号和发动机转速来计算发动机的进气量。
44.大众AJR发动机用什么测量进气量：热膜式空气流量计,比绝对压力传感器计算空气流量压力更精确,热膜式空气流量计在空气滤清器与进气软管之间.45.步进电机式怠速控制阀怎样控制怠速：根据有关传感器信号，ECU控制怠速控制阀，使发动机在不同怠速工况时都能出在最佳转速下稳定运转。
ECU根据节气门开启角度和车速信号判定发动机处于怠速工况时，按一定顺序使VT1~VT4晶体管依次导通，分别向怠速步进电动机4个绕组线圈供电，驱动步进电动机旋转，调节旁通空气通道的开度，从而调节旁通空气量，使发动机转速达到目标怠速。
46.光电式曲轴位置传感器的组成：①波形电路②光敏晶体管③发光二极管④分火头⑤密封盖⑥转盘。
47.轴针式电磁喷油器、球阀式电磁喷油器、片阀式电磁喷油器各有什么特点：轴针式电磁喷油器：它主要由喷油器外壳、喷油嘴、针阀、套在针阀上的衔铁以及根据喷油脉冲信号产生电磁吸引力的电磁线圈。
电磁线圈无电流时，喷油器内的针阀螺旋弹簧压在喷油器出口处的密封锥形阀座上。
通电时，产生磁场吸动衔铁上移，衔铁带动针阀从其座面上升，使汽油从精密环形间隙中流出。
为使汽油充分雾化，针阀前端磨出一段喷油轴针。
球阀式电磁喷油器：它与轴针式电磁喷油器的主要区别在于阀针的结构。
球阀式电磁喷油器是由钢球、导杆和衔铁用激光束焊接成整体制成的，其质量减轻到只有普通轴针式阀针的一半，这是采用短的空心导杆实现的。
片阀式电磁喷油器：其内部主要特点是质量轻的阀片和孔式插座，它们与磁性优化的喷油器总成结合起来，使喷油器不仅具有较大的动态流量范围，而且抗堵塞能量较强。
48.基本喷油量起决定因素有哪些取决于喷油泵的柱塞偶件和出油阀偶件；关键的关键是调速器的油门行程；总体来说就是油泵总成。
49.巡航系统的组成①主控开关。
②车速传感器。
③巡航ECU。
④执行器50.点火提前角通过什么参数控制：点火提前角的控制包括两种基本情况：①起动期间的点火时刻控制，即发动机启动时工况，按固定的曲轴转角位置点火。
②起动后，发动机正常运行时，点火时刻由进气支管压力信号（或进气量信号）和发动机转速确定的基本点火提前角和修正量决定。
51.传统点火系统与现代点火系统最大的区别。
传统点火系结构简单，成本低，是一种应用较早、较普遍的点火系。
但该点火系工作可靠性差，点火状况受转速、触点技术状况影响较大，需要经常维修、调整。
随着汽车技术的发展，传统点火系越来越不适应现代发动机对点火的要求，正日趋被新的电子点火系所取代。
电子点火系的点火电压和点火能量高，受发动机工况和使用条件的影响小，结构简单，工作可靠，维护、调整工作量小，节约燃油，减小污染，应用日益广泛。
52.电控燃油喷射系统单点喷射压力：0.1MPa53.为什么要进行怠速控制，有哪几种形式：①降低怠速排放量。
②提高燃油经济性。
③提高怠速稳定性。
④获得良好的驾驶舒适性。
⑤达到迅速、平稳的过渡特性形式：怠速控制的方式包括开环控制和闭环控制两种。
一般来说，在起动、暖机、急减速等工况时多采用开环控制，而在稳定怠速工况，多采用闭环控制54.电控燃油喷射系统的优点：优点汽油喷射发动机与化油器式发动机相比，突出的优点是能准确控制混合气的质量，保证气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗都能够降得下来，同时它还提高了发动机的充气效率，增加了发动机的功率和扭矩。