机械设计简答题复习资料

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机械设计基础复习题以及答案

机械设计基础复习题以及答案

机械设计复习题一、填空题1、机械装置中构件是运动的单元体,零件是制造的单元体。

2、铰链四杆机构基本类型分为曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。

3、联轴器和离合器可联接两轴,使其一同回转。

机器工作时,联轴器只能保持联接的结合状态,而离合器却可随时完成联接的结合或分离。

4、凸轮机构按从动件的形式分类可以分为尖顶、滚子和平底从动件三类。

5、闭式软齿面齿轮传动,一般应按齿面接触疲劳强度进行计算,然后再校核齿根弯曲疲劳强度。

6、常用的间歇运动机构有棘轮机构、槽轮机构、不完全齿轮机构和间歇性凸轮机构。

7、机械零件由于某种原因丧失正常工作能力称为失效。

8、带传动的失效形式主要有带的疲劳破坏和打滑。

9、滚动轴承的构造一般分为内圈、外圈、滚动体和保持架四个部分。

10、滚子链为避免采用过渡链节,应尽量采用偶数链节。

11、在完整的机构中由三类构件组成,分别为原动件、从动件和机架。

12、进行轴的结构设计时,必须考虑轴上零件的轴向定位和周向固定。

13、弹簧的功用有缓和冲击和吸收震动、储存及吸收能量、测量载荷及控制运动等14、螺纹联接的主要类型有螺栓联接、双头螺柱连接、螺钉联接以及紧定螺钉联接。

15、直齿圆锥齿轮、直齿圆柱齿轮、蜗杆三种传动,其轴间相互位置分别为相交、平行和交错。

16、螺纹联接的防松方法有摩擦力放松、机械防松和破坏螺旋副关系防松等。

17、润滑油的主要性能指标有粘度、粘--温特性、凝点、倾点及闪点。

18、单圆销外啮合槽轮机构,槽轮有6条槽,要使槽轮转1圈,拨盘应转 6 圈。

19、标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是:两齿轮的法向模数和法向压力角都相等,齿轮的螺旋角相等而旋向相反。

20、按用途的不同,链传动分为传动链、起重链和牵引链。

21、滚动轴承7210AC表示类型为角接触轴承,内径为50 mm ,公称接触角为25°。

22、轴承是支承轴的部件,根据工作时的摩擦性质不同,轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。

机械设计总复习考试知识点

机械设计总复习考试知识点

机械设计总复习考试知识点机械设计总复习⼀、填空题1、在V带传动中,带的型号是由计算功率和⼩带轮转速两个参数确定的。

2、在圆柱齿轮传动设计中,在中⼼距a及其他条件不变时,增⼤模数m,其齿⾯接触应⼒不变;齿根弯曲应⼒减⼩。

3、普通外圆柱螺纹联接的公称直径指的是螺纹的⼤径,计算螺纹的危险截⾯时使⽤的是螺纹的⼩径。

4、6312表⽰轴承内径为60mm,类型为深沟球轴承。

5、对⼀般参数的闭式齿轮传动,软齿⾯传动的主要失效形式为齿⾯疲劳点蚀,硬齿⾯传动的主要失效形式为轮齿折断。

6、在⼀般情况下,链传动的平均传动⽐为常数,瞬时传动⽐不为常数。

7、带传动主要失效形式为打滑和带的疲劳损坏,其设计准则是在保证传动不打滑的前提下使带具有⾜够的疲劳强度。

8、链传动⽔平布置时,最好紧边在上,松边在下。

9、蜗杆传动的主要缺点是齿⾯间的相对滑动速度很⼤,因此导致传动的效率较低、温升较⾼。

10、转速与基本额定动载荷⼀定的球轴承,若将轴承的当量动载荷增加⼀倍,则轴承寿命将变为原来的1/8。

11、在疲劳曲线上,以循环基数N0为界分为两个区:当N≥N0时,为⽆限寿命区;;当N<N0时,为有限寿命区。

12、由于弹性滑动现象,使带传动的传动⽐不准确。

带传动的主要失效形式为打滑和带的疲劳损坏。

13、按键齿齿廓曲线的不同,花键分为矩形花键和渐开线花键。

14、径向滑动轴承的条件性计算主要是限制平均压强、平均压强与轴颈圆周速度的乘积pv 和轴颈圆周速度v不超过许⽤值。

15、按受载情况不同,轴可分为⼼轴;转轴;传动轴。

16、螺纹的公称直径是⼤径,对外螺纹它是指螺纹⽛顶所在圆柱的直径。

17、对⼀般参数的闭式齿轮传动,软齿⾯传动的主要失效形式为齿⾯疲劳点蚀,硬齿⾯传动的主要失效形式为轮齿折断。

18、由⼀组协同⼯作的零件所组成的独⽴制造或独⽴装配的组合体称为:部件19、零件表⾯的疲劳是受到接触应⼒长期作⽤的表⾯产⽣裂纹或微粒剥落的现象。

20、键连接的主要类型有:平键、半圆件、楔键、切向件21、普通 V 型带共有七种型号,按传递功率⼤⼩依次排为: E 、D、C、B、A、Z 、Y ;22、轮齿的主要失效形式有:轮齿折断、齿⾯磨损、齿⾯点蚀、齿⾯胶合、塑性变形五种。

机械设计题库简答题(120题)

机械设计题库简答题(120题)

间答题120题 (18+17+17+18+6+9+7+16+12)=120齿轮传动(18) (6)+12= 181.一对标准齿轮传动设计成高度变位齿轮传动,这对轮齿的弯曲强度和接触强度有什么影响?为什么?答:高度变位齿轮传动,可增加小齿轮的齿根厚度,提高其弯曲强度,因大、小齿轮相比,小齿轮的Sa Fa Y Y 乘积较大、齿根弯曲应力大,所以高度变位(小齿轮正变位、大齿轮负变位)可实现等弯曲强度,从而提高传动的弯曲强度。

高度变位对接触强度无影响。

2.一对大、小圆柱齿轮传动,其传动比 i =2 ,其齿面啮合处的接触应力是否相等?为什么?当两轮的材料热处理硬度均相同,且小轮的应力循环次数 N 1 =106 < N 0时,则它们的许用接触应力是否相等?为什么?答:(l)接触应力相等;因从接触应力公式可知,接触应力决定于两个齿轮的综合曲率半径、两个齿轮材料的弹性模量和接触宽度以及相互作用的法向力,不决定于一个齿轮的几何参数。

而上述参量两个齿轮是相等的,因此,两个齿轮的接触应力是相等的。

(2)两个齿轮的许用接触应力是不相等的;因小齿轮的应力循环次 N 1 >N 2,齿轮寿命系数Z N1<Z N2,所以小轮的许用接触应力较小。

3. 齿轮传动有哪些设计理论?各针对的是哪些失效形式?答:主要有齿面接触疲劳强度设计,针对齿面疲劳点蚀失效;齿根弯曲疲劳强度设计,针对疲劳折断失效形式。

此外还有抗胶合能力设计,针对齿面胶合失效;静强度设计,针对短期过载折断和塑性变形失效。

4.设计一对圆柱齿轮传动时,大、小齿轮齿宽的确定原则是什么?为什么? 答:齿轮越宽,轮齿的承载能力越强;但齿轮的宽度过大,将增加载荷沿齿宽分布的不均匀性。

齿轮轴支承相对齿轮对称布置时,齿宽可选大些,软齿面齿轮宽度也可选大些。

5.分析齿轮产生齿面磨损的主要原因,防止磨损失效的最有效办法是什么? 答:在齿轮传动中,当落入磨料性物质时,轮齿工作表面会出现磨损,而且轮齿表面粗糙也会引起磨损失效,它是开式齿轮传动的主要失效形式。

机械设计基础 复习题(机械工业出版社)

机械设计基础 复习题(机械工业出版社)

机械设计基础复习题第二章复习题⒈填空题(1)两构件通过面接触组成的运动副称为低副,低副又分为转动副副和移动副两种。

(2)两构件通过点或线接触的运动副叫作高副。

(3)机构中存在与整个机构运动无关的自由度称为局部自由度,在计算机构自由度时应去掉。

(4)在任何一个机构中,只能有1个构件作为机架。

⒉选择题(1)一个作平面运动的自由构件具有 c 自由度。

a.一个b.二个c.三个d.四个(2)平面机构中的高副所引入的约束数目为 a 。

a.一个b.二个c.三个d.四个(3)平面机构中的低副所保留的自由度数目为 a 。

a.一个b.二个c.三个d.四个(4)当机构的原动件数 b 机构的自由度数时,该机构具有确定的相对运动。

a.大于b.等于c.小于⒊问答题(1)何谓运动副?何谓高副和低副?每种运动副各引入几个约束?(2)何谓机构运动简图?它有何实际意义?由实际机械绘制机构运动简图的步骤如何?(3)平面机构自由度的计算公式是什么?应用公式计算机构自由度时应注意哪些问题?(4)平面机构具有确定运动的条件是什么?第二章复习题1.填空题1. 填空题(1) 按凸轮形状来分,凸轮机构可分为盘形凸轮、移动凸轮及圆柱凸轮三类。

(2) 在凸轮的休止角范围内,随凸轮的转动,从动件的运动位置停留不动。

(3) 凸轮机构的压力角指的是凸轮机构中从动件的运动方向线与其受力方向线之间所夹的锐角。

(4) 变转动为移动的机构有凸轮机构及曲柄滑块机构。

(5) 依靠外力维持接触的凸轮机构,在回程时发生自锁的可能性很小,故对这类凸轮只需对其推程压力角进行校核。

(6) 凸轮轮廓曲线是由从动件运动规律所决定的。

(7) 滚子推杆盘形凸轮的基圆半径是从(凸轮回转中心)到(凸轮理论廓线)的最短距离。

2.选择题1. 与连杆机构相比,凸轮机构最大的缺点是B。

A.惯性力难以平衡B.点、线接触,易磨损C.设计较为复杂D.不能实现间歇运动2. 与其他机构相比,凸轮机构最大的优点是A。

机械设计试题简答题要点

机械设计试题简答题要点

第1页,共15页简答题(57题)一、平面连杆机构(11题)1、简述铰链四杆机构中曲柄存在的条件答:1、最短杆和最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和;2、取最短杆的邻边为机架或取最短杆为机架条件1、2同时满足,铰链四杆机构中存在曲柄。

2、由图示尺寸,判断铰链四杆机构的类型,写出判断依据答:∵最长杆和最短杆之和 80+220<140+180且最短杆为机架,∴机构存在曲柄,为双曲柄机构。

3、由图示尺寸,判断铰链四杆机构的类型,写出判断依据答:∵最长杆和最短杆之和 90+240<140+200且最短杆的邻边杆为机架,∴机构存在曲柄,为曲柄摇杆机构。

第2页,共15页4、由图示尺寸,判断铰链四杆机构的类型,写出判断依据答:∵最长杆和最短杆之和 100+200<140+180但最短杆的对边杆为机架,∴机构不存在曲柄,为双摇杆机构。

5、什么是曲柄摇杆机构的急回特性?什么是极位夹角?两者有何相互关系?答:急回特性指摇杆的返回速度大于其工作进程速度的特性极位夹角指曲柄与连杆两次共线位置之间的夹角急回特性与极位夹角关系:K=(180º+θ)/(180º-θ)θ值越大,K 值也越大,机构急回程度也就越高。

6、什么是平面连杆机构的压力角和传动角,它们的大小对机构的工作有何影响?答:压力角α是指作用在从动件的力与该力作用点的绝对速度之间所夹锐角,传动角γ是指压力角的余角。

α、γ是反映机构传动性能的重要指标,α越大、γ越小,不利机构传动。

7、曲柄摇杆机构如何会产生“死点”位置?列举避免和利用“死点”位置的例子。

答:曲柄摇杆机构中,当摇杆为主动件时,从动件曲柄与连杆共线的位置出现“死点”位置,使从动件卡死。

可以利用飞轮的惯性作用或机构错位排列的方法来渡过“死点”;利用“死点”第3页,共15的例子有飞机起落架机构、夹具的夹紧机构等。

8、画出图示机构的压力角和传动角答:所求压力角和传动角如图9、画出图示机构的压力角和传动角答:所求压力角和传动角如图10、画出图示机构的压力角和传动角答:所求压力角和传动角如图第4页,共15页11、画出图示机构的压力角和传动角答:所求压力角α=90º(如图),传动角γ=0º。

机械设计简答题整理版

机械设计简答题整理版

1、带传动中弹性滑动和打滑是怎样产生的?它们分别对带传动有何影响?答:(1)弹性滑动是由于紧边和松边的拉力不同,因而弹性变形也不等,从而造成带与带轮之间的微量滑动,称为弹性滑动,它是带传动正常工作的固有特性。

打滑是由于随着有效拉力增大,弹性滑动的区段也将扩大,当弹性滑动的区段扩大到整个接触弧,带的有效拉力达到最大值,如果工作载荷进一步增大,带与带轮间将发生显著的相对滑动,这称为打滑。

打滑是带传动的失效形式之一。

(2)弹性滑动造成带传动的传动比不为常数,它是不可避免的。

打滑使带的磨损加剧,从动轮的转速急剧降低,甚至使传动失效,它是应当避免的。

2、带传动为什么必须要张紧?常用的张紧装置有哪些?答:因为带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的,如果不张紧,摩擦力小,传递的功率小,甚至出现打滑失效,加之由于带都不是完全的弹性体,工作一段时间以后,带由于发生塑性变形而松弛,为了保证带传动正常工作,必须要把带张紧;常见的张紧装置有:(1)定期张紧装置:滑道式张紧装置、摆架式张紧装置。

(2)自动张紧装置。

(3)采用张紧轮的装置3、与带传动相比,链传动有何优缺点?答:链传动是带有中间挠性件的啮合传动。

与带传动相比,链传动无弹性滑动和打滑现象,因而能保持准确的平均传动比,传动效率较高;又因链条不需要像带那样张得很紧,所以作用于轴上的径向压力较小;在同样使用条件下,链传动结构较为紧凑。

同时链传动能用于高温、易燃场合。

4、链传动的中心距过大或过小对传动有何不利?答:中心距过小,链速不变时,单位时间内链条绕转次数增多,链条曲伸次数和应力循环次数增多,因而加剧了链的磨损和疲劳。

同时,由于中心距小,链条在小链轮上的包角变小,在包角范围内,每个轮齿所受的载荷增大,且易出现跳齿和脱链现象;中心距太大,会引起从动边垂度过大。

5、试简要说明链传动中链轮齿数和链节距对传动的影响?答:链轮齿数少,可以减小带传动的外廓尺寸,但是过小将导致:(1)传动的不均匀性和动载荷增加;(2)链条进入和退出啮合时,链节间的相对转角增大,使铰链的磨损加剧;(3)链传动的圆周力增大,从而加速了链条和链轮的损坏。

机械设计基础简答题

机械设计基础简答题

问答题练习1.什么是机构自由度?机构具有确定性运动的条件是什么机构自由度即是机构对机架具有的独立运动的数目。

机构自由度F>0,并且F等于原动件数。

2.什么是局部自由度?什么是复合铰链?机构中常出现一种与输出构件运动无关的自由度称为局部自由度。

两个以上构件同时在一处用转动相连接就构成复合铰链。

3.铰链四杆机构连架杆分为哪两类?据连架杆的不同,铰链四杆机构可分为哪三种基本形式?曲柄和摇杆。

与机架组成整转副的连架杆称为曲柄,与机架组成摆动副的连架杆称为摇杆。

曲柄摇杆机构,双曲柄机构,双摇杆机构。

4.铰链四杆机构有整转副的条件?有曲柄的条件?铰链四杆机构有整转副的条件是最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和,整转副是由最短杆与其相邻杆组成的。

曲柄是连架杆,整转副处于机架上才能形成曲柄。

(1)取最短杆为机架时机架上有两个整转副,故得双曲柄机构。

(2)取最短杆的邻边为机架时,机架上只有一个整转转副,故得曲柄摇杆机构。

(3)取最短杆的对边为机架时,机架上没有整转副,故得双摇杆机构5.简述曲柄摇杆机构的急回运动,什么是极位夹角?用什么来衡量急回运动特性?如何衡量?两次与连杆共线,从动摇杆分别在其左右极限。

原动件曲柄对应从动摇杆两极限位置时所夹的锐角θ称极位夹角。

行程速比系数K=(180º+ θ)/(180º- θ)。

θ越大,K 越大,则急回程度越明显。

在摆动导杆机构中,行程速度变化系数K与导杆摆角ψ的关系是K=(180º+ ψ )/(180º- ψ),导杆摆角ψ 等于极位夹角θ.6.简述曲柄摇杆机构的死点位置,其各构件之间的相对位置关系。

如以摇杆3为原动件,而曲柄1为从动件,当摇杆摆到极限位置C1D 和C2D时,连杆2与曲柄1共线,从动件的传动角γ=0°(即a=90°)。

若不计各杆的质量,则这时连杆加给曲柄的力将经过铰链中心A,此力对点A不产生力矩,因此不能使曲柄转动。

机械设计基础复习题及答案

机械设计基础复习题及答案
F = 3n-2PL-Ph
=3×7-2×9 -1
= 2
其中点C、G为复合铰链,点B为局部自由度,EF为虚约束
因为机构自由度数等于原动件数,所以机构有确定的运动;
3、计算机构的自由度,有复合铰链、局部自由度、虚约束的请指出。(其中FI与EH、DG平行且相等,杆DEF与GHI平行且相等)
F = 3n-2PLபைடு நூலகம்Ph
大齿轮齿面硬度<350HBS,在传递动力时__B_____。
A、小齿轮齿面最大接触应力较大
B、两齿轮齿面最大接触应力相等
C、大齿轮齿面最大接触应力较大
D、接触应力与齿数、材料有关,不一定哪个大
10、一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是B。
A、齿轮的模数和齿距分别相等B、两齿轮的模数和压力角分别相等
A、由小逐渐到大B、由大逐渐到小
C、由小逐渐到大再到小D、始终保持定值
7、渐开线的弯曲程度取决于B的大小。
A、分度圆B、基圆C、齿顶圆D、齿根圆
8、一对渐开线齿廓啮合时,啮合点处两者的压力角A
A、一定相等B、一定不相等
C、与齿轮传动比有关D、与基圆半径有关
9、一对相互啮合的渐开线减速齿轮传动,小齿轮齿面硬度>350HBS,
32、滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中____A____的轴承所能达到的寿命。
A、90% B、95% C、50% D、99%
33、30307型号滚动轴承的内径d应该是_______ B _____mm
A、70B、35C、30D、7
二、判断题
1、(×)键的高度和宽度根据轴上零件轮毂宽度来定。
2、(×)齿轮传动中,当材料相同时,小齿轮和大齿轮的弯曲强度也相同。
C、防止螺纹副的相对转动D、增加螺纹联接的刚度
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1 / 18 1.一部机器由哪些部分组成?分别起什么作用? 答:机器通常由动力部分、工作部分和传动部分三部分组成。除此之外,还有自动控制部分。 动力部分是机器动力的来源,常用的发动机有电动机、内燃机和空气压缩机等。 工作部分是直接完成机器工作任务的部分,处于整个传动装配的终端,起结构形式取决于 机器的用途。例如金属切削机床的主轴、拖板、工作台等。 传动部分是将动力部分的运动和动力传递给工作部分的中间环节。例如:金属切削机床中常用的带传动、螺旋传动、齿轮传动、连杆机构、凸轮机构等。机器应用的传动方式主要有机械传动、液压传动、气动传动及电气传动等。 2.决定机器好坏的关键是哪个阶段? 答:设计阶段 3.机械零件的失效形式有哪些? 答:(一)整体断裂 (二)过大的残余变形 (三)零件的表面破坏 (四)破坏正常工作条件引起的失效 4.常规的机械零件设计方法有哪些? 答:(一)理论设计 (二)经验设计 (三)模型试验设计 5.机械零件的理论设计有哪几种? 答:设计计算 校核计算 6.惰轮轮齿的接触应力.弯曲应力分别为怎样的循环变应力? 答:接触应力为:脉动循环变应力 弯曲应力为:对称循环变应力 7.材料的疲劳特性可以用哪些参数描述?

答:可用最大应力max,应力循环次数N,应力比maxmin来描述。 8.循环特性r=-1,0,1分别代表什么应力? 答:r=-1代表对称循环变应力,r=0脉动循环变应力,r=1静应力。 9.在循环变应力作用下,影响疲劳强度的最主要因素? 答:应力幅。 10.疲劳曲线有哪两种?如何定义? σ-N疲劳曲线,等寿命疲劳曲线。 σ-N疲劳曲线:在各种循环作用次数N下的极限应力,以横坐标为作用次数N、纵坐标为极限应力,绘成而成的曲线。 等寿命疲劳曲线:在一定的应力循环次数N下,疲劳极限的应力幅值与平均应力关系曲线。 11.σ-N曲线中,我们把曲线分成了那几段?各有什么特点? 分为AB BC CD三段。在AB段,是材料发生破坏的最大应力值基本不变。在BC段,材料发生疲劳破坏的最大应力不断下降。在CD段,材料试件经过一定次数的交应变力作用后会发生疲劳破坏。 12.简述静强度设计和疲劳强度设计的不同之处? 静强度设计是和屈服强度做比较,疲劳强度是考虑到不同因素对疲劳极限的影响。 13.简述疲劳损伤线性积累假说的内容? 在规律性变幅循环应力作用下,各应力对材料造成的损伤是独立进行的,并可以2 / 18

线性 地累积成总损伤,当各应力的寿命损伤率之和等于 1 时,材料将会发生疲劳。 14.摩擦状态有哪几种?各自的特点? 答:4种;分类和各自特点如下: (1)干摩擦——表面间无任何润滑剂或保护膜的纯金属接触时的摩擦; (2)边界摩擦——运动副的摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开,摩擦性质取决于边界膜和表面的吸附能力; (3)混合摩擦——摩擦表面处于边界摩擦和流体摩擦的混合状态; (4)流体摩擦——运动副的摩擦表面被流体膜隔开,摩擦性质取决于流体内部分子粘性阻力。 15.机械中的磨损主要的类型有哪些? (1)根据磨损机理分类—— 一、粘性磨损(金属摩擦副之间最普遍的磨损形式) 二、磨粒磨损 三、疲劳磨损(即疲劳点蚀) 四、流体磨粒磨损和流体侵蚀磨损(冲蚀磨损) 五、机械化学磨损(腐蚀磨损) 六、微动磨损(微动损伤) (2)根据磨损表面外观的描述—— 点蚀磨损、胶合磨损、擦伤磨损。 16、润滑油的动力粘度、运动粘度如何定义? 答:动力粘度-----用液体流动(此处应为“润滑油流动”)时所产生的内摩擦力大小来表示的黏度(《液压与液力传动》P15) 运动粘度-----流体的动力粘度与同温度下该流体密度的比值。 17.润滑剂的分类? 答:(一)气体润滑剂(如:空气); (二)液体润滑剂 (主要是润滑油); (三)固体润滑剂(任何可以形成固体膜以减少摩擦阻力的物质,如:石墨); (四)半固体润滑剂(主要是润滑脂);

18.正常磨损过程通常经历哪几个磨损阶段?请画图表示。 答:(一)磨合阶段 (二)稳定磨损阶段 (三)剧烈磨损阶段 3 / 18

19.按照摩擦面间的润滑状态不同,滑动摩擦可分为哪几种? 答:(一)干摩擦(纯金属接触、表面间无任何润滑剂或保护膜;不允许出现) (二)边界摩擦 (三)液体摩擦 (四)混合摩擦 20:螺栓的拧紧力矩是多少? 答:T≈0.2Fd (F:预紧力,d:公称直径) 21:螺栓连接有哪些连接方式?各自特点? (1)螺栓连接(适用场合:被连接件较薄且需经常拆装): 普通螺栓连接: 被连接件上的通孔和螺栓杆间留有间隙 铰制孔用螺栓连接: 被连接件上的通孔和螺栓杆间无间隙 (2)双头螺柱连接: (适用场合:被连接件之一较厚且无需经常拆装): 拆卸时无需拆下螺柱,可避免被连接件螺纹孔磨损失效; 但螺柱须拧紧以保证松开螺母时双头螺柱在螺孔中不会转动。 (3)螺钉连接: (适用场合: 连接件之一较厚且需经常拆装) (4)紧定螺钉连接: (适用场合: 需固定零件相对位置或需传递的力和转矩较小) 利用拧入零件螺纹孔中的螺钉末端顶住另一零件的表面或顶入相应的凹坑中以固定两个零件的相对位置,并可传递不大的力或转矩。 22:螺纹的自锁条件?怎样增加其自锁性能? 螺纹升角小于螺旋副的当量摩擦角。尽量降低螺分力纹升角(升角越小,沿螺纹面方向的分力越小,垂直于螺纹面方向的越大即摩擦力越大) 23.普通螺纹参数?三个直径的区别与应用? 答:普通螺纹参数有: (1)大径d; (2)小径d1; (3)中径d2; (4)线数n; (5)螺距P; (6)导程nP;

(7)螺纹升角; (8)牙型角; (9)接触高度h; 三个直径的区别和应用: (1)大径:螺纹的最大直径,即公称直径; (2)小径:螺纹的最小直径,在强度计算中常作为螺杆危险截面的计算直径; (3)中径:即通过螺纹轴向截面内牙型上的沟槽和凸起宽度相等处的假想圆柱4 / 18

的直径;用于螺纹几何参数和配合性质 24.螺纹的分类? 答:(1)按螺纹分布的部位分:外螺纹、内螺纹; (2)按螺旋线绕行方向分:左旋螺纹、右旋螺纹(较常用); (3)按螺纹母体形状分:圆柱螺纹(用于一般连接和传动)、圆锥螺纹(主要用于管连接); (4)按单位分:米制螺纹、英制螺纹; (5)按牙型分:普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹等(其中前两种主要用于连接,后三种主要用于传动,且除矩形螺纹外,其余都以标准化) 24.试画出普通三角螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹的牙型,并标注牙型角的大小。 5 / 18 普通三角螺纹: 6 / 18

梯形螺纹:

锯齿形螺纹: 7 / 18 25.螺纹连接的主要失效形式和计算准则是什么? 答:(1)对受拉螺栓:主要失效形式:螺栓杆螺纹部分发生断裂,设计准则:保证螺栓的静力或疲劳拉伸强度; (2)对受剪螺栓:主要失效形式:螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断;设计准则:保证连接的挤压强度和螺栓的剪切强度(其中连接的挤压强度对连接的可靠性起决定性的作用)。 26.螺纹防松的基本原理有哪几种? 答:3种: (1)摩擦防松(如:对顶螺母、弹簧垫圈); (2)机械防松(如:开口销与六角开槽螺母、串联钢丝); (3)破坏螺旋副运动关系的防松(如:冲点、涂胶粘剂)。

28、何为松螺栓连接?何为紧螺栓连接?他们的强度计算方法有何区别? 答:松螺栓连接:装配时不需要将螺母拧紧,在承受工作载荷前,处有关零件的自重外,连接并不受力;紧螺栓连接:装配时需要拧紧,在工作状态下可能还需要补充拧紧,这事螺栓除受轴向拉力外,还收到螺纹力矩引起的扭切应力。 29、试指出普通螺栓连接,双头螺栓连接和螺钉连接的结构特点,各用在什么场合? 答:螺栓连接无须在被连接件上切制螺纹孔,所以结构简单,装拆方便,应用广泛。这种连接通用于被连接件不太厚并能从被连接件两边进行装配的场合;双头螺柱连接是将双头螺柱的一端旋紧在被连接件之一的螺纹孔中,另一端则穿过其余被连接件的通孔,然后拧紧螺母,将被连接件连接起来。这种连接通用于被连接件之一太厚,不能采用螺栓连接或希望连接结构较紧凑,且需经常装拆的场合;螺钉连接是将螺钉穿过一被连接件的通孔,然后旋入另一被连接件的螺纹孔中。这种连接不用螺母,有光整的外露表面。它适用于被连接件之一太厚且不经常装拆的场合。 30、螺旋副的传动效率如何计算? 答:螺母旋转一周的输入功为,此时螺母上升一个导程s。其中有效

功为SFWQ2。

因此螺旋传动效率为:)tan(tan2112TSFWWQ 当螺母反转一周时,输入功SFWQ1,输出功,此时螺旋副效率为

)tan()tan(2112TSFWWQ

31、什么叫螺栓的预紧力?为什么螺栓连接大多数都要预紧? 答;螺栓预紧力就是在拧螺栓过程中拧紧力矩作用下的螺栓与被联接件之间产生的沿螺栓轴心线方向的预紧力。预紧可以提高螺栓连接的可靠性、防松能力和螺栓的疲劳强度,增强连接的紧密性和刚性。

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